CN115839888B - 弹簧阀系减震器可靠性抽检装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及减震器领域，尤其涉及弹簧阀系减震器可靠性抽检装置。本发明的技术问题为：在工厂车间内使用的阻尼弹簧阀减震器，经常会有加工的碎屑飞溅到阻尼弹簧阀减震器内，这对阻尼弹簧阀减震器内侧橡胶垫的耐磨损性能来说是较大的考验，目前暂无可完成这种测试的装置。本发明的技术方案为：弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，包括有电动传输带和拆解单元等；电动传输带上侧中部连接有拆解单元。本发明实现了对阻尼弹簧阀减震器可靠性的抽检，通过气囊和储料箱将加工碎屑喷射在阻尼弹簧阀减震器内，以模拟在工厂车间使用时的实际场景，提高抽检的可信度。

Description

弹簧阀系减震器可靠性抽检装置

技术领域

本发明涉及减震器领域，尤其涉及弹簧阀系减震器可靠性抽检装置。

背景技术

目前市场上对于弹簧阀系减震器成品的可靠性抽检设备较少，一般只对弹簧阀系减震器进行受压测试，然后人工判断弹簧阀系减震器内的弹簧能否复原，对于在工厂车间内使用的阻尼弹簧阀减震器，经常会有加工的碎屑飞溅到阻尼弹簧阀减震器内，这对阻尼弹簧阀减震器内侧橡胶垫的耐磨损性能来说是较大的考验，目前暂无可完成这种测试的装置，另外也没有对于阻尼弹簧阀减震器上侧橡胶垫、下侧橡胶垫以及与弹簧接触钢盖的耐磨损性能的检测。

发明内容

为了克服在工厂车间内使用的阻尼弹簧阀减震器，经常会有加工的碎屑飞溅到阻尼弹簧阀减震器内，这对阻尼弹簧阀减震器内侧橡胶垫的耐磨损性能来说是较大的考验，目前暂无可完成这种测试的装置的缺点，本发明提供弹簧阀系减震器可靠性抽检装置。

本发明的技术方案为：弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，包括有第一安装架、第一安装板、第一电动滑轨、第一电动滑块、第二安装板、第一连杆、第一压板、料台和电动传输带；第一安装架上侧固定连接有两个第一安装板，并且两个第一安装板呈前后对称设置；两个第一安装板相向侧分别固定连接有一个第一电动滑轨；两个第一电动滑轨内滑动连接有第一电动滑块；两个第一电动滑块相向侧固定连接有第二安装板；第二安装板下侧中部固定连接有第一连杆；第一连杆下部固定连接有第一压板；第一安装架上侧中部固定连接有料台；第一安装架右方设置有电动传输带；还包括有气囊、储料箱、联动单元、拆解单元、钢盖磨损检测单元、上橡胶垫磨损检测单元、转运单元和内侧防滑垫磨损检测单元；两个第一安装板连接有联动单元；第二安装板与联动单元连接；联动单元连接有两个气囊和两个储料箱；气囊与储料箱连接；电动传输带上侧中部连接有拆解单元；电动传输带上侧左部连接有钢盖磨损检测单元；钢盖磨损检测单元连接有上橡胶垫磨损检测单元；电动传输带右方设置有转运单元；转运单元连接有内侧防滑垫磨损检测单元；联动单元用于挤压气囊，气囊受到挤压后将储料箱内的加工碎屑喷砂在减震器内；拆解单元用于将减震器拆解，并带动钢盖磨损检测单元运行以检测钢盖是否磨损，上橡胶垫磨损检测单元用于检测上橡胶垫是否磨损；转运单元用于将减震器下部转移到内侧防滑垫磨损检测单元工作处，内侧防滑垫磨损检测单元用于检测内侧防滑垫是否磨损。

此外，特别优选的是，两个储料箱相向侧设置有呈弧形，并且开有孔，用于将加工碎屑喷射在减震器内。

此外，特别优选的是，联动单元包括有第三安装板、第一楔形块、第二连杆、第五压板、第四安装板、第一直滑轨、第一直滑块、第三楔形块和第五安装板；第二安装板右侧固定连接有两个第三安装板，并且两个第三安装板呈前后对称设置；两个第三安装板下侧分别固定连接有一个第一楔形块；第二安装板下侧固定连接有两个第二连杆，并且两个第二连杆呈前后对称设置；两个第二连杆下侧分别固定连接有一个第五压板；两个第一安装板相向侧分别固定连接有一个第四安装板，并且两个第四安装板呈前后对称设置；两个第四安装板上侧分别固定连接有一个第一直滑轨；两个第一直滑轨上分别滑动连接有一个第一直滑块；两个第一直滑块右部分别固定连接有一个第三楔形块；两个第一直滑块上侧分别固定连接有一个第五安装板；两个第五安装板上侧分别与一个气囊连接；两个第五安装板上侧分别与一个储料箱连接。

此外，特别优选的是，拆解单元包括有第六安装板、第三电动滑轨、第三电动滑块、第七安装板、第二直滑轨、第二直滑块、第四楔形块、第一弹簧、第八安装板、齿条、第十八安装板、第二楔形块和卡板；电动传输带上侧中部固定连接有两个第六安装板，并且两个第六安装板呈前后对称设置；两个第六安装板相向侧分别固定连接有一个第三电动滑轨；两个第三电动滑轨内分别滑动连接有一个第三电动滑块；两个第三电动滑块相向侧固定连接有第七安装板；第七安装板左侧中部固定连接有第二直滑轨；第二直滑轨内滑动连接有两个第二直滑块，并且两个第二直滑块呈前后对称设置；两个第二直滑块左侧分别固定连接有一个卡板；两个卡板相向侧分别固定连接有一个第四楔形块；两个卡板之间连接有第一弹簧，并且第一弹簧位于两个第四楔形块的左方；第七安装板左侧固定连接有两个第八安装板，并且两个第八安装板呈前后对称设置，并且第二直滑轨位于两个第八安装板之间；两个第八安装板左侧分别固定连接有一个齿条；两个第六安装板之间固定连接有第十八安装板，并且第十八安装板位于两个第三电动滑轨的上方；第十八安装板下侧中部固定连接有第二楔形块。

此外，特别优选的是，卡板上侧设置有凸起，用于挡住减震器上滑块。

此外，特别优选的是，钢盖磨损检测单元包括有第九安装板、第一传动轴、齿轮、第十安装板、第一电动转轴、转盘、第二安装架、第二传动轴、安装块和弹性伸缩针；电动传输带上侧左部固定连接有两个第九安装板，并且两个第九安装板呈前后对称设置；两个第九安装板之间转动连接有第一传动轴；第一传动轴外表面固定连接有第十安装板和两个齿轮，并且两个齿轮呈前后对称设置，而且第十安装板位于两个齿轮之间；第十安装板下侧右部固定连接有第一电动转轴；第一电动转轴转动端固定连接有转盘；转盘右侧固定连接有第二安装架；第二安装架右部固定连接有第二传动轴；第二传动轴外表面通过扭力弹簧连接有若干个安装块；每个安装块右侧分别固定连接有一个弹性伸缩针。

此外，特别优选的是，上橡胶垫磨损检测单元包括有第十一安装板、第四电动滑轨、第四电动滑块、第三安装架、第十二安装板、第二弹簧、第一检测针、第二压板和第一感应板；两个第九安装板之间固定连接有第十一安装板，并且第十一安装板位于第一传动轴的上方；第十一安装板下侧右部固定连接有第四电动滑轨；第四电动滑轨内滑动连接有第四电动滑块；第四电动滑块下侧固定连接有第三安装架；第三安装架内前侧和内后侧分别固定连接有一个第十二安装板和一个第一感应板，并且第一感应板位于第十二安装板的上方；两个第十二安装板下侧分别等距固定连接有若干个第二弹簧；每个第二弹簧下端分别固定连接有一个第一检测针；每个第一检测针均与第十二安装板进行滑动连接；每个第一检测针上侧分别固定连接有一个第二压板。

此外，特别优选的是，转运单元包括有动力组件、第四安装架、电动推杆和夹板；电动传输带右方设置有两个第四安装架，并且两个第四安装架呈前后对称设置；两个第四安装架相向侧分别连接有一个动力组件；两个动力组件分别连接有一个电动推杆；两个电动推杆伸缩端分别固定连接有一个夹板。

此外，特别优选的是，内侧防滑垫磨损检测单元包括有第六电动滑轨、第六电动滑块、第二电动转轴、第十三安装板、第十四安装板、第十五安装板、第三弹簧、第二检测针、第三压板和第二感应板；两个第四安装架之间上部固定连接有第十三安装板；第十三安装板下侧中部固定连接有第六电动滑轨；第六电动滑轨内滑动连接有第六电动滑块；第六电动滑块下侧固定连接有第二电动转轴；第二电动转轴转动端固定连接有第十四安装板；第十四安装板下侧固定连接有第十五安装板和第二感应板，并且第十五安装板位于第二感应板的前方；第十五安装板左侧等距固定连接有若干个第三弹簧；每个第三弹簧左端分别固定连接有一个第二检测针；每个第二检测针均与第十五安装板进行滑动连接；每个第二检测针右侧分别固定连接有一个第三压板。

此外，特别优选的是，还包括有下橡胶垫磨损检测单元；转运单元连接有下橡胶垫磨损检测单元；下橡胶垫磨损检测单元包括有第十六安装板、第二电动滑轨、第二电动滑块、第五安装架、第十七安装板、第四弹簧、第三检测针、第四压板和第三感应板；两个第四安装架之间下部固定连接有第十六安装板；第十六安装板上侧中部固定连接有第二电动滑轨；第二电动滑轨内滑动连接有第二电动滑块；第二电动滑块上侧固定连接有第五安装架；第五安装架上部固定连接有第十七安装板和第三感应板，并且第十七安装板位于第三感应板的上方；第十七安装板上侧等距固定连接有若干个第四弹簧；每个第四弹簧上端分别固定连接有一个第三检测针；每个第三检测针均与第十七安装板进行滑动连接；每个第三检测针下侧分别固定连接有一个第四压板。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明实现了对阻尼弹簧阀减震器可靠性的抽检，通过气囊和储料箱将加工碎屑喷射在阻尼弹簧阀减震器内，以模拟在工厂车间使用时的实际场景，提高抽检的可信度，然后对阻尼弹簧阀减震器内侧橡胶垫、上侧橡胶垫、下侧橡胶垫以及与弹簧接触钢盖的耐磨损性能均进行检测，保证阻尼弹簧阀减震器的质量。

附图说明

图1为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第一种立体结构示意图；

图2为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第二种立体结构示意图；

图3为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第一种局部立体结构示意图；

图4为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第二种局部立体结构示意图；

图5为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的A处放大示意图；

图6为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第三种局部立体结构示意图；

图7为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的拆解单元立体结构示意图；

图8为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第四种局部立体结构示意图；

图9为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的B处放大示意图；

图10为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的上橡胶垫磨损检测单元立体结构示意图；

图11为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的上橡胶垫磨损检测单元局部立体结构示意图；

图12为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第五种局部立体结构示意图；

图13为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的内侧防滑垫磨损检测单元立体结构示意图；

图14为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的第六种局部立体结构示意图；

图15为本发明的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置的下橡胶垫磨损检测单元局部立体结构示意图。

在图中：1-第一安装架，2-第一安装板，3-第一电动滑轨，4-第一电动滑块，5-第二安装板，6-第一连杆，7-第一压板，8-料台，9-电动传输带，201-第三安装板，202-第一楔形块，203-第二连杆，204-第五压板，205-第四安装板，206-第一直滑轨，207-第一直滑块，208-第三楔形块，209-第五安装板，2010-气囊，2011-储料箱，301-第六安装板，302-第三电动滑轨，303-第三电动滑块，304-第七安装板，305-第二直滑轨，306-第二直滑块，307-第四楔形块，308-第一弹簧，309-第八安装板，3010-齿条，3011-第十八安装板，3012-第二楔形块，3013-卡板，401-第九安装板，402-第一传动轴，403-齿轮，404-第十安装板，405-第一电动转轴，406-转盘，407-第二安装架，408-第二传动轴，409-安装块，4010-弹性伸缩针，501-第十一安装板，502-第四电动滑轨，503-第四电动滑块，504-第三安装架，505-第十二安装板，506-第二弹簧，507-第一检测针，508-第二压板，509-第一感应板，601-第四安装架，602-第五电动滑轨，603-第五电动滑块，604-电动推杆，605-夹板，701-第六电动滑轨，702-第六电动滑块，703-第二电动转轴，704-第十三安装板，705-第十四安装板，706-第十五安装板，707-第三弹簧，708-第二检测针，709-第三压板，7010-第二感应板，801-第十六安装板，802-第二电动滑轨，803-第二电动滑块，804-第五安装架，805-第十七安装板，806-第四弹簧，807-第三检测针，808-第四压板，809-第三感应板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

实施例

弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，如图1-15所示，包括有第一安装架1、第一安装板2、第一电动滑轨3、第一电动滑块4、第二安装板5、第一连杆6、第一压板7、料台8和电动传输带9；第一安装架1上侧焊接有两个第一安装板2，并且两个第一安装板2呈前后对称设置；两个第一安装板2相向侧分别螺栓连接有一个第一电动滑轨3；两个第一电动滑轨3内滑动连接有第一电动滑块4；两个第一电动滑块4相向侧固定连接有第二安装板5；第二安装板5下侧中部固定连接有第一连杆6；第一连杆6下部固定连接有第一压板7；第一安装架1上侧中部固定连接有料台8；第一安装架1右方设置有电动传输带9；

还包括有气囊2010、储料箱2011、联动单元、拆解单元、钢盖磨损检测单元、上橡胶垫磨损检测单元、转运单元和内侧防滑垫磨损检测单元；两个第一安装板2连接有联动单元；第二安装板5与联动单元连接；联动单元连接有两个气囊2010和两个储料箱2011；气囊2010与储料箱2011连接；电动传输带9上侧中部连接有拆解单元；电动传输带9上侧左部连接有钢盖磨损检测单元；钢盖磨损检测单元连接有上橡胶垫磨损检测单元；电动传输带9右方设置有转运单元；转运单元连接有内侧防滑垫磨损检测单元。

两个储料箱2011相向侧设置有呈弧形，并且开有孔，用于将加工碎屑喷射在减震器内。

联动单元包括有第三安装板201、第一楔形块202、第二连杆203、第五压板204、第四安装板205、第一直滑轨206、第一直滑块207、第三楔形块208和第五安装板209；第二安装板5右侧焊接有两个第三安装板201，并且两个第三安装板201呈前后对称设置；两个第三安装板201下侧分别焊接有一个第一楔形块202；第二安装板5下侧焊接有两个第二连杆203，并且两个第二连杆203呈前后对称设置；两个第二连杆203下侧分别焊接有一个第五压板204；两个第一安装板2相向侧分别焊接有一个第四安装板205，并且两个第四安装板205呈前后对称设置；两个第四安装板205上侧分别螺栓连接有一个第一直滑轨206；两个第一直滑轨206上分别滑动连接有一个第一直滑块207；两个第一直滑块207右部分别固定连接有一个第三楔形块208；两个第一直滑块207上侧分别固定连接有一个第五安装板209；两个第五安装板209上侧分别与一个气囊2010连接；两个第五安装板209上侧分别与一个储料箱2011连接。

拆解单元包括有第六安装板301、第三电动滑轨302、第三电动滑块303、第七安装板304、第二直滑轨305、第二直滑块306、第四楔形块307、第一弹簧308、第八安装板309、齿条3010、第十八安装板3011、第二楔形块3012和卡板3013；电动传输带9上侧中部固定连接有两个第六安装板301，并且两个第六安装板301呈前后对称设置；两个第六安装板301相向侧分别螺栓连接有一个第三电动滑轨302；两个第三电动滑轨302内分别滑动连接有一个第三电动滑块303；两个第三电动滑块303相向侧固定连接有第七安装板304；第七安装板304左侧中部螺栓连接有第二直滑轨305；第二直滑轨305内滑动连接有两个第二直滑块306，并且两个第二直滑块306呈前后对称设置；两个第二直滑块306左侧分别固定连接有一个卡板3013；两个卡板3013相向侧分别固定连接有一个第四楔形块307；两个卡板3013之间连接有第一弹簧308，并且第一弹簧308位于两个第四楔形块307的左方；第七安装板304左侧焊接有两个第八安装板309，并且两个第八安装板309呈前后对称设置，并且第二直滑轨305位于两个第八安装板309之间；两个第八安装板309左侧分别固定连接有一个齿条3010；两个第六安装板301之间焊接有第十八安装板3011，并且第十八安装板3011位于两个第三电动滑轨302的上方；第十八安装板3011下侧中部焊接有第二楔形块3012。

卡板3013上侧设置有凸起，用于挡住减震器上滑块。

钢盖磨损检测单元包括有第九安装板401、第一传动轴402、齿轮403、第十安装板404、第一电动转轴405、转盘406、第二安装架407、第二传动轴408、安装块409和弹性伸缩针4010；电动传输带9上侧左部固定连接有两个第九安装板401，并且两个第九安装板401呈前后对称设置；两个第九安装板401之间转动连接有第一传动轴402；第一传动轴402外表面固定连接有第十安装板404和两个齿轮403，并且两个齿轮403呈前后对称设置，而且第十安装板404位于两个齿轮403之间；第十安装板404下侧右部固定连接有第一电动转轴405；第一电动转轴405转动端固定连接有转盘406；转盘406右侧固定连接有第二安装架407；第二安装架407右部固定连接有第二传动轴408；第二传动轴408外表面通过扭力弹簧连接有若干个安装块409；每个安装块409右侧分别固定连接有一个弹性伸缩针4010。

弹性伸缩针4010伸缩端呈弧形，避免刮伤钢盖。

上橡胶垫磨损检测单元包括有第十一安装板501、第四电动滑轨502、第四电动滑块503、第三安装架504、第十二安装板505、第二弹簧506、第一检测针507、第二压板508和第一感应板509；两个第九安装板401之间固定连接有第十一安装板501，并且第十一安装板501位于第一传动轴402的上方；第十一安装板501下侧右部螺栓连接有第四电动滑轨502；第四电动滑轨502内滑动连接有第四电动滑块503；第四电动滑块503下侧固定连接有第三安装架504；第三安装架504内前侧和内后侧分别固定连接有一个第十二安装板505和一个第一感应板509，并且第一感应板509位于第十二安装板505的上方；两个第十二安装板505下侧分别等距固定连接有若干个第二弹簧506；每个第二弹簧506下端分别固定连接有一个第一检测针507；每个第一检测针507均与第十二安装板505进行滑动连接；每个第一检测针507上侧分别固定连接有一个第二压板508。

转运单元包括有动力组件、第四安装架601、电动推杆604和夹板605；电动传输带9右方设置有两个第四安装架601，并且两个第四安装架601呈前后对称设置；两个第四安装架601相向侧分别连接有一个动力组件；两个动力组件分别连接有一个电动推杆604；两个电动推杆604伸缩端分别固定连接有一个夹板605。

夹板605呈弧形，用于夹持住减震器外壳。

动力组件包括有第五电动滑轨602、第五电动滑块603；两个第四安装架601相向侧中部分别螺栓连接有一个第五电动滑轨602；两个第五电动滑轨602内分别滑动连接有一个第五电动滑块603；两个第五电动滑块603相向侧分别与一个电动推杆604进行固定连接。

内侧防滑垫磨损检测单元包括有第六电动滑轨701、第六电动滑块702、第二电动转轴703、第十三安装板704、第十四安装板705、第十五安装板706、第三弹簧707、第二检测针708、第三压板709和第二感应板7010；两个第四安装架601之间上部焊接有第十三安装板704；第十三安装板704下侧中部螺栓连接有第六电动滑轨701；第六电动滑轨701内滑动连接有第六电动滑块702；第六电动滑块702下侧固定连接有第二电动转轴703；第二电动转轴703转动端固定连接有第十四安装板705；第十四安装板705下侧固定连接有第十五安装板706和第二感应板7010，并且第十五安装板706位于第二感应板7010的前方；第十五安装板706左侧等距固定连接有若干个第三弹簧707；每个第三弹簧707左端分别固定连接有一个第二检测针708；每个第二检测针708均与第十五安装板706进行滑动连接；每个第二检测针708右侧分别固定连接有一个第三压板709。

还包括有下橡胶垫磨损检测单元；转运单元连接有下橡胶垫磨损检测单元；下橡胶垫磨损检测单元包括有第十六安装板801、第二电动滑轨802、第二电动滑块803、第五安装架804、第十七安装板805、第四弹簧806、第三检测针807、第四压板808和第三感应板809；两个第四安装架601之间下部焊接有第十六安装板801；第十六安装板801上侧中部螺栓连接有第二电动滑轨802；第二电动滑轨802内滑动连接有第二电动滑块803；第二电动滑块803上侧固定连接有第五安装架804；第五安装架804上部固定连接有第十七安装板805和第三感应板809，并且第十七安装板805位于第三感应板809的上方；第十七安装板805上侧等距固定连接有若干个第四弹簧806；每个第四弹簧806上端分别固定连接有一个第三检测针807；每个第三检测针807均与第十七安装板805进行滑动连接；每个第三检测针807下侧分别固定连接有一个第四压板808。

第一检测针507、第二检测针708和第三检测针807的端部呈弧形，避免刮伤橡胶垫。

工作时将减震器放置在料台8上，料台8上设置有卡槽可将减震器固定住，预先将加工碎屑放入储料箱2011内，装一半即可；随即控制启动两个第一电动滑轨3带动两个第一电动滑块4向下移动，两个第一电动滑块4带动第二安装板5、第一连杆6和第一压板7向下移动，第一压板7向下移动与减震器上部接触，让减震器上部受压然后向下滑动，控制第一压板7上下往复移动使得减震器上部上下往复移动以模拟减震器在实际使用过程中的状况；第二安装板5下移过程中还带动两个第三安装板201、两个第一楔形块202、两个第二连杆203和两个第五压板204向下移动，两个第一楔形块202向下移动与两个第三楔形块208接触，随即带动两个第三楔形块208相向移动，两个第三楔形块208带动两个第一直滑块207在两个第一直滑块207上相向滑动，两个第五安装板209、两个气囊2010和两个储料箱2011跟随两个第一直滑块207移动，使得两个储料箱2011相向移动，移动至两个储料箱2011贴近减震器的弧形两侧，然后两个第五压板204继续下移与两个气囊2010接触，随即对两个气囊2010进行挤压，两个气囊2010挤压后喷出气体将两个储料箱2011内的加工碎屑喷射在减震器内侧防滑垫与上部外壳之间，以模拟车间机器工作时有加工碎屑飞溅在减震器上的情形。

减震器受压测试完成后由工作人员将减震器拿起放置在电动传输带9上的皮带左部，减震器的状态与在料台8上时相同，控制启动电动传输带9带动减震器向右移动，移动至减震器上盖被两个卡板3013的凸起挡住，然后控制启动两个第三电动滑轨302带动两个第三电动滑块303向上移动，两个第三电动滑块303带动第七安装板304移动，第七安装板304带动第二直滑轨305、两个第二直滑块306、两个第四楔形块307、第一弹簧308、两个第八安装板309、两个齿条3010和两个卡板3013向上移动，两个卡板3013上移带动减震器上盖向上与下盖脱离，继续上移使得两个第四楔形块307与第二楔形块3012接触，迫使两个第四楔形块307相背移动，两个第四楔形块307带动两个卡板3013相背移动拉伸第一弹簧308，移动至两个卡板3013与减震器上盖内侧接触，即将减震器上盖撑住防止其晃动，两个齿条3010上移过程中与两个齿轮403啮合，以由前往后看为基准，两个齿条3010随即带动两个齿轮403逆时针转动，两个齿轮403带动第一传动轴402和第十安装板404转动，第十安装板404带动第一电动转轴405、转盘406、第二安装架407、第二传动轴408、若干个安装块409和若干个弹性伸缩针4010转动，转动至若干个弹性伸缩针4010呈竖直状态，此时减震器上盖刚好停止，使得若干个弹性伸缩针4010顶在减震器上盖的圆形钢盖下表面，使得若干个弹性伸缩针4010略微受到压缩，若干个弹性伸缩针4010的伸缩端有向上移动的趋势，而后控制启动第一电动转轴405带动转盘406转动，转盘406带动第二安装架407、第二传动轴408、若干个安装块409、若干个弹性伸缩针4010转动，使得若干个弹性伸缩针4010对钢盖进行扫略，若钢盖在使用过程中被弹簧磨损凹陷，则对应的弹性伸缩针4010便会向上伸长，然后继续转动时对应的弹性伸缩针4010会受阻，导致对应的安装块409绕着第二传动轴408转动，每个安装块409内设置有感应器，感应器可感知安装块409发生转动，如此判定钢盖是否磨损凹陷；钢盖检测完后控制两个第三电动滑轨302带动两个第三电动滑块303上移，使得减震器上盖继续上移，上移至上盖的橡胶垫与第一检测针507接触，使得第一检测针507向上移动压缩第二弹簧506，进而使得第一检测针507有向下移动的趋势，然后控制启动第四电动滑轨502带动第四电动滑块503左右往复移动，第四电动滑块503带动第三安装架504、第十二安装板505、若干个第二弹簧506、若干个第一检测针507、若干个第二压板508和第一感应板509移动，若橡胶垫在使用过程中被磨损缺陷，则对应的第一检测针507会向下移动，第一检测针507带动对应的第二压板508下移压在第一感应板509上，第一感应板509受压感应判定橡胶垫被磨损，如此实现对上盖橡胶垫磨损的检测；检测完后控制启动控制两个第三电动滑轨302带动两个第三电动滑块303下移，使得减震器上盖下移复位，之后由工作人员将上盖从两个卡板3013上取下即可。

减震器上盖被取走后控制启动电动传输带9继续带动减震器外壳向右移动，移动至外壳处于两个夹板605之间，接着控制启动两个电动推杆604带动两个夹板605相向移动，两个夹板605相向移动与减震器外壳接触夹持，而后控制启动两个第五电动滑轨602带动两个第五电动滑块603向右单元，两个第五电动滑块603带动两个电动推杆604和两个夹板605以及夹持住的减震器外壳向右移动，移动至外壳处于第六电动滑轨701的正下方停止，然后控制启动第六电动滑轨701带动第六电动滑块702向左移动，第六电动滑块702带动第二电动转轴703、第十三安装板704、第十四安装板705、第十五安装板706、若干个第三弹簧707、若干个第二检测针708、若干个第三压板709和第二感应板7010移动，移动至若干个第二检测针708与外壳内前侧的弧形橡胶垫接触，并使得若干个第二检测针708向前移动压缩第三弹簧707，使得第三弹簧707有向前移动的趋势，然后控制启动第二电动转轴703带动第十三安装板704往复转动，第十三安装板704带动第十四安装板705、第十五安装板706、若干个第三弹簧707、若干个第二检测针708、若干个第三压板709和第二感应板7010转动，转动的过程中控制若干个第二检测针708不与外壳内前侧分离，若内侧弧形橡胶垫在使用过程中被磨损缺陷，则对应的第二检测针708会向前移动，第二检测针708带动对应的第三压板709前移压在第二感应板7010上，第二感应板7010受压感应判定弧形橡胶垫被磨损，如此实现对内前侧弧形橡胶垫磨损的检测；然后控制第二电动转轴703继续转动使得第二检测针708尖部朝后，重复上述动作对内后侧弧形橡胶垫磨损的检测。

当外壳处于第六电动滑轨701的正下方时，外壳下部的橡胶垫正好处于若干个第三检测针807的正上方，并挤压若干个第三检测针807，带动若干个第三检测针807向下移动压缩若干个第四弹簧806，在检测内侧橡胶垫磨损时，控制启动第二电动滑轨802的第二电动滑块803左右往复移动，第二电动滑块803带动第五安装架804移动，第五安装架804带动第十七安装板805、若干个第四弹簧806、若干个第三检测针807、若干个第四压板808和第三感应板809移动，若干个第三检测针807移动对外壳下部的橡胶垫进行扫略，若下部的橡胶垫在使用过程中被磨损缺陷，则对应的第三检测针807会向上移动，第三检测针807带动对应的第四压板808上移压在第三感应板809上，第三感应板809受压感应判定下部的橡胶垫被磨损，如此实现对下部的橡胶垫磨损的检测；检测完后控制启动两个第五电动滑轨602带动两个第五电动滑块603向左移动，使得减震器外壳重新位于电动传输带9上，然后控制两个电动推杆604带动夹板605两个相背移动松开外壳，再由工作人员将其取下即可。

以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (8)

1.弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，包括有第一安装架（1）、第一安装板（2）、第一电动滑轨（3）、第一电动滑块（4）、第二安装板（5）、第一连杆（6）、第一压板（7）、料台（8）和电动传输带（9）；第一安装架（1）上侧固定连接有两个第一安装板（2），并且两个第一安装板（2）呈前后对称设置；两个第一安装板（2）相向侧分别固定连接有一个第一电动滑轨（3）；两个第一电动滑轨（3）内滑动连接有第一电动滑块（4）；两个第一电动滑块（4）相向侧固定连接有第二安装板（5）；第二安装板（5）下侧中部固定连接有第一连杆（6）；第一连杆（6）下部固定连接有第一压板（7）；第一安装架（1）上侧中部固定连接有料台（8）；第一安装架（1）右方设置有电动传输带（9）；其特征在于：还包括有气囊（2010）、储料箱（2011）、联动单元、拆解单元、钢盖磨损检测单元、上橡胶垫磨损检测单元、转运单元和内侧防滑垫磨损检测单元；两个第一安装板（2）连接有联动单元；第二安装板（5）与联动单元连接；联动单元连接有两个气囊（2010）和两个储料箱（2011）；气囊（2010）与储料箱（2011）连接；电动传输带（9）上侧中部连接有拆解单元；电动传输带（9）上侧左部连接有钢盖磨损检测单元；钢盖磨损检测单元连接有上橡胶垫磨损检测单元；电动传输带（9）右方设置有转运单元；转运单元连接有内侧防滑垫磨损检测单元；联动单元用于挤压气囊（2010），气囊（2010）受到挤压后将储料箱（2011）内的加工碎屑喷射在减震器内；拆解单元用于将减震器拆解，并带动钢盖磨损检测单元运行以检测钢盖是否磨损，上橡胶垫磨损检测单元用于检测上橡胶垫是否磨损；转运单元用于将减震器下部转移到内侧防滑垫磨损检测单元工作处，内侧防滑垫磨损检测单元用于检测内侧防滑垫是否磨损；

两个储料箱（2011）相向侧设置有呈弧形，并且开有孔，用于将加工碎屑喷射在减震器内；

联动单元包括有第三安装板（201）、第一楔形块（202）、第二连杆（203）、第五压板（204）、第四安装板（205）、第一直滑轨（206）、第一直滑块（207）、第三楔形块（208）和第五安装板（209）；第二安装板（5）右侧固定连接有两个第三安装板（201），并且两个第三安装板（201）呈前后对称设置；两个第三安装板（201）下侧分别固定连接有一个第一楔形块（202）；第二安装板（5）下侧固定连接有两个第二连杆（203），并且两个第二连杆（203）呈前后对称设置；两个第二连杆（203）下侧分别固定连接有一个第五压板（204）；两个第一安装板（2）相向侧分别固定连接有一个第四安装板（205），并且两个第四安装板（205）呈前后对称设置；两个第四安装板（205）上侧分别固定连接有一个第一直滑轨（206）；两个第一直滑轨（206）上分别滑动连接有一个第一直滑块（207）；两个第一直滑块（207）右部分别固定连接有一个第三楔形块（208）；两个第一直滑块（207）上侧分别固定连接有一个第五安装板（209）；两个第五安装板（209）上侧分别与一个气囊（2010）连接；两个第五安装板（209）上侧分别与一个储料箱（2011）连接。

2.根据权利要求1所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，其特征在于：拆解单元包括有第六安装板（301）、第三电动滑轨（302）、第三电动滑块（303）、第七安装板（304）、第二直滑轨（305）、第二直滑块（306）、第四楔形块（307）、第一弹簧（308）、第八安装板（309）、齿条（3010）、第十八安装板（3011）、第二楔形块（3012）和卡板（3013）；电动传输带（9）上侧中部固定连接有两个第六安装板（301），并且两个第六安装板（301）呈前后对称设置；两个第六安装板（301）相向侧分别固定连接有一个第三电动滑轨（302）；两个第三电动滑轨（302）内分别滑动连接有一个第三电动滑块（303）；两个第三电动滑块（303）相向侧固定连接有第七安装板（304）；第七安装板（304）左侧中部固定连接有第二直滑轨（305）；第二直滑轨（305）内滑动连接有两个第二直滑块（306），并且两个第二直滑块（306）呈前后对称设置；两个第二直滑块（306）左侧分别固定连接有一个卡板（3013）；两个卡板（3013）相向侧分别固定连接有一个第四楔形块（307）；两个卡板（3013）之间连接有第一弹簧（308），并且第一弹簧（308）位于两个第四楔形块（307）的左方；第七安装板（304）左侧固定连接有两个第八安装板（309），并且两个第八安装板（309）呈前后对称设置，并且第二直滑轨（305）位于两个第八安装板（309）之间；两个第八安装板（309）左侧分别固定连接有一个齿条（3010）；两个第六安装板（301）之间固定连接有第十八安装板（3011），并且第十八安装板（3011）位于两个第三电动滑轨（302）的上方；第十八安装板（3011）下侧中部固定连接有第二楔形块（3012）。

3.根据权利要求2所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，其特征在于：卡板（3013）上侧设置有凸起，用于挡住减震器上滑块。

4.根据权利要求3所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，其特征在于：钢盖磨损检测单元包括有第九安装板（401）、第一传动轴（402）、齿轮（403）、第十安装板（404）、第一电动转轴（405）、转盘（406）、第二安装架（407）、第二传动轴（408）、安装块（409）和弹性伸缩针（4010）；电动传输带（9）上侧左部固定连接有两个第九安装板（401），并且两个第九安装板（401）呈前后对称设置；两个第九安装板（401）之间转动连接有第一传动轴（402）；第一传动轴（402）外表面固定连接有第十安装板（404）和两个齿轮（403），并且两个齿轮（403）呈前后对称设置，而且第十安装板（404）位于两个齿轮（403）之间；第十安装板（404）下侧右部固定连接有第一电动转轴（405）；第一电动转轴（405）转动端固定连接有转盘（406）；转盘（406）右侧固定连接有第二安装架（407）；第二安装架（407）右部固定连接有第二传动轴（408）；第二传动轴（408）外表面通过扭力弹簧连接有若干个安装块（409）；每个安装块（409）右侧分别固定连接有一个弹性伸缩针（4010）。

5.根据权利要求4所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，其特征在于：上橡胶垫磨损检测单元包括有第十一安装板（501）、第四电动滑轨（502）、第四电动滑块（503）、第三安装架（504）、第十二安装板（505）、第二弹簧（506）、第一检测针（507）、第二压板（508）和第一感应板（509）；两个第九安装板（401）之间固定连接有第十一安装板（501），并且第十一安装板（501）位于第一传动轴（402）的上方；第十一安装板（501）下侧右部固定连接有第四电动滑轨（502）；第四电动滑轨（502）内滑动连接有第四电动滑块（503）；第四电动滑块（503）下侧固定连接有第三安装架（504）；第三安装架（504）内前侧和内后侧分别固定连接有一个第十二安装板（505）和一个第一感应板（509），并且第一感应板（509）位于第十二安装板（505）的上方；两个第十二安装板（505）下侧分别等距固定连接有若干个第二弹簧（506）；每个第二弹簧（506）下端分别固定连接有一个第一检测针（507）；每个第一检测针（507）均与第十二安装板（505）进行滑动连接；每个第一检测针（507）上侧分别固定连接有一个第二压板（508）。

6.根据权利要求5所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，其特征在于：转运单元包括有动力组件、第四安装架（601）、电动推杆（604）和夹板（605）；电动传输带（9）右方设置有两个第四安装架（601），并且两个第四安装架（601）呈前后对称设置；两个第四安装架（601）相向侧分别连接有一个动力组件；两个动力组件分别连接有一个电动推杆（604）；两个电动推杆（604）伸缩端分别固定连接有一个夹板（605）。

7.根据权利要求6所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，其特征在于：内侧防滑垫磨损检测单元包括有第六电动滑轨（701）、第六电动滑块（702）、第二电动转轴（703）、第十三安装板（704）、第十四安装板（705）、第十五安装板（706）、第三弹簧（707）、第二检测针（708）、第三压板（709）和第二感应板（7010）；两个第四安装架（601）之间上部固定连接有第十三安装板（704）；第十三安装板（704）下侧中部固定连接有第六电动滑轨（701）；第六电动滑轨（701）内滑动连接有第六电动滑块（702）；第六电动滑块（702）下侧固定连接有第二电动转轴（703）；第二电动转轴（703）转动端固定连接有第十四安装板（705）；第十四安装板（705）下侧固定连接有第十五安装板（706）和第二感应板（7010），并且第十五安装板（706）位于第二感应板（7010）的前方；第十五安装板（706）左侧等距固定连接有若干个第三弹簧（707）；每个第三弹簧（707）左端分别固定连接有一个第二检测针（708）；每个第二检测针（708）均与第十五安装板（706）进行滑动连接；每个第二检测针（708）右侧分别固定连接有一个第三压板（709）。

8.根据权利要求7所述的弹簧阀系减震器可靠性抽检装置，其特征在于：还包括有下橡胶垫磨损检测单元；转运单元连接有下橡胶垫磨损检测单元；下橡胶垫磨损检测单元包括有第十六安装板（801）、第二电动滑轨（802）、第二电动滑块（803）、第五安装架（804）、第十七安装板（805）、第四弹簧（806）、第三检测针（807）、第四压板（808）和第三感应板（809）；两个第四安装架（601）之间下部固定连接有第十六安装板（801）；第十六安装板（801）上侧中部固定连接有第二电动滑轨（802）；第二电动滑轨（802）内滑动连接有第二电动滑块（803）；第二电动滑块（803）上侧固定连接有第五安装架（804）；第五安装架（804）上部固定连接有第十七安装板（805）和第三感应板（809），并且第十七安装板（805）位于第三感应板（809）的上方；第十七安装板（805）上侧等距固定连接有若干个第四弹簧（806）；每个第四弹簧（806）上端分别固定连接有一个第三检测针（807）；每个第三检测针（807）均与第十七安装板（805）进行滑动连接；每个第三检测针（807）下侧分别固定连接有一个第四压板（808）。