CN115836669A - 旋压式绕线轮 - Google Patents
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Abstract
本发明提供能够使构成转矩限制构造的蜗杆轴齿轮小型化的旋压式绕线轮。旋压式绕线轮(1)具备绕线轮主体(3)、卷筒轴(15)、振荡机构(21)、转矩限制构造(34)。转矩限制构造(34)具有蜗杆轴(23)、蜗杆轴齿轮(27)、扭矩弹簧(35)。扭矩弹簧(35)配置于蜗杆轴(23)及蜗杆轴齿轮(27)之间。扭矩弹簧(35)通过与蜗杆轴(23)接触来使摩擦力沿周向产生。扭矩弹簧(35)借助摩擦力,允许或解除从蜗杆轴齿轮(27)向蜗杆轴(23)的转矩传递。
Description
技术领域
本发明涉及旋压式绕线轮。
背景技术
以往的旋压式绕线轮具备绕线轮主体、卷筒轴、往复移动机构、转矩限制构造(参照专利文献1)。往复移动机构具有装配于卷筒轴的滑块、为了使卷筒轴及滑块沿前后方向移动而旋转的蜗杆轴。
转矩限制构造具有蜗杆轴、被相对于蜗杆轴能够旋转地支承的蜗杆轴齿轮、多个卡止凹部、销部件、施力部件。多个卡止凹部形成于蜗杆轴齿轮的内周面。
销部件及施力部件配置于蜗杆轴。销部件配置成与蜗杆轴齿轮的内周面相向。施力部件将销部件向蜗杆轴齿轮的内周面施力。
销部件的头部与多个卡止凹部的某一个卡合的状态下,蜗杆轴齿轮的转矩被向蜗杆轴传递。另一方面,蜗杆轴齿轮的转矩变得比允许转矩大的情况下,重复销部件相对于多个卡止凹部的卡合及脱离,蜗杆轴齿轮相对于蜗杆轴间歇地旋转。该状态下,蜗杆轴齿轮的转矩不向蜗杆轴传递。
专利文献1:日本特开2016-136917号公报。
以往的转矩限制构造中,使销部件卡止于卡止凹部,由此,能够使允许转矩变大。这样,在作用于蜗杆轴齿轮的转矩较大的状态下,在蜗杆轴齿轮的转矩变得比允许转矩大的情况下,蜗杆轴齿轮相对于蜗杆轴齿轮间歇地旋转。
该情况下,蜗杆轴齿轮需要耐受该间歇动作时的冲击,所以需要确保蜗杆轴齿轮的强度。即,以往的转矩限制构造中有蜗杆轴齿轮大型化的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述问题作出的,本发明的目的在于提供能够使构成转矩限制构造的蜗杆轴齿轮小型化的旋压式绕线轮。
本发明的一方案的旋压式绕线轮具备绕线轮主体、卷筒轴、往复移动机构、转矩限制构造。卷筒轴支承于绕线轮主体。往复移动机构具有装配于卷筒轴的滑块、为了使卷筒轴及滑块沿轴向往复移动而旋转的蜗杆轴。
转矩限制构造具有蜗杆轴、蜗杆轴齿轮、摩擦力产生部件。蜗杆轴齿轮被相对于蜗杆轴能够旋转地支承。摩擦力产生部件配置于蜗杆轴及蜗杆轴齿轮之间。摩擦力产生部件通过与蜗杆轴及蜗杆轴齿轮的至少某一方接触来在周向上产生摩擦力。摩擦力产生部件借助摩擦力允许或解除从蜗杆轴齿轮向蜗杆轴的转矩传递。
本旋压式绕线轮中,蜗杆轴齿轮的转矩为允许转矩以下的情况下,在摩擦力产生部件和蜗杆轴及蜗杆轴齿轮的至少某一方之间,摩擦力在周向上产生。该状态下,蜗杆轴齿轮的转矩变得比允许转矩大的情况下,蜗杆轴齿轮相对于蜗杆轴连续地旋转。
因此,本旋压式绕线轮中,与像现有技术那样相对于蜗杆轴间歇地旋转的蜗杆轴齿轮比较,能够使构成转矩限制构造的蜗杆轴齿轮小型化。
本发明的其他方案的旋压式绕线轮中,优选地,摩擦力产生部件卡止于蜗杆轴齿轮。该情况下,摩擦力产生部件是被能够滑动地配置于蜗杆轴的外周面的扭矩弹簧。借助该结构,能够在摩擦力产生部件和蜗杆轴之间稳定地产生摩擦力。
本发明的其他方案的旋压式绕线轮中,优选地,扭矩弹簧具备被沿第1卷绕方向卷绕的第1弹簧部。该情况下,第1弹簧部以第1卷绕方向与蜗杆轴齿轮的钓线缠绕方向相反的方式配置于蜗杆轴的外周面。
借助该结构,蜗杆轴齿轮沿钓线缠绕方向旋转的情况下,扭矩弹簧的第1弹簧部被压紧,所以能够将转矩从蜗杆轴齿轮向蜗杆轴适当地传递。
本发明的其他方案的旋压式绕线轮中,优选地,扭矩弹簧还具有被沿与第1卷绕方向相反的第2卷绕方向卷绕的第2弹簧部。该情况下,第2弹簧部连结于第1弹簧部。第2弹簧部以第2卷绕方向与蜗杆轴齿轮的钓线缠绕方向相同的方式配置于蜗杆轴的外周面。
这里,外力向与卷筒轴前进的方向相反的方向作用于卷筒轴的情况下,蜗杆轴齿轮沿与钓线缠绕方向相反的方向旋转。该情况下,有第1弹簧部放松的可能。但是,通过将上述的第2弹簧部与第1弹簧部连结,即使蜗杆轴齿轮向与钓线缠绕方向相反的方向旋转,也能够借助第2弹簧部抑制第1弹簧部的放松。
本发明的其他方案的旋压式绕线轮中,优选地,蜗杆轴齿轮具有沿轴向延伸的孔部。该情况下,扭矩弹簧具有卡止于孔部的卡止部。借助该结构,能够使扭矩弹簧适当地卡止于蜗杆轴齿轮。
本发明的其他方案的旋压式绕线轮中,优选地,卡止部具有插通于孔部的插通部、从插通部沿着蜗杆轴齿轮的侧面延伸的爪部。借助该结构,能够使扭矩弹簧借助蜗杆轴齿轮适当地卡止。
本发明的其他方案的旋压式绕线轮中,优选地,蜗杆轴齿轮具有沿轴向突出的突起。该情况下,扭矩弹簧具有卡止于突起的卡止部。借助该结构,能够使扭矩弹簧适当地卡止于蜗杆轴齿轮。
本发明的其他方案的旋压式绕线轮中,优选地,蜗杆轴齿轮具有供蜗杆轴插通的插通孔。该情况下,转矩限制构造还具有配置于蜗杆轴的外周面及插通孔的内周面之间配置的O型圈。
该结构中,通过将O型圈配置于蜗杆轴的外周面及插通孔的内周面之间,能够借助O型圈辅助上述的第1弹簧部的放松。
发明效果
根据本发明,在旋压式绕线轮中,能够使蜗杆轴齿轮小型化。
附图说明
图1是本发明的实施方式的旋压式绕线轮的侧视图。
图2是将旋压式绕线轮的侧罩及主体保护件卸下的侧视图。
图3是用于说明振荡机构的分解立体图。
图4A是蜗杆轴齿轮的侧视图(后表面)。
图4B是蜗杆轴齿轮的侧视图(前表面)。
图5是用于说明减速机构的侧视图。
图6是用于说明转矩限制构造的分解立体图。
图7是变形例(A)的扭矩弹簧的立体图。
图8是变形例(B)的转矩限制构造的侧视图。
图9是变形例(C)的转矩限制构造的侧视图。
图10是变形例(D)的转矩限制构造的侧视图。
具体实施方式
采用本发明的一实施方式的旋压式绕线轮1如图1所示,具备绕线轮主体3、手柄5、卷筒7、转子9。如图2所示,旋压式绕线轮1还具备手柄轴11、驱动齿轮13、卷筒轴15、行星齿轮17、减速机构19、振荡机构21、转矩限制构造34(参照图6)。另外,图2是将图1中表示的旋压式绕线轮1的侧罩1a及主体保护件1b卸下的图。
如图1所示,手柄5被能够旋转地支承于绕线轮主体3。在本实施方式中,表示手柄5配置于绕线轮主体3的左侧的情况的例子。手柄5也可以配置于绕线轮主体3的右侧。手柄5装配于手柄轴11。
如图2所示,手柄轴11被能够旋转地支承于绕线轮主体3。驱动齿轮13被以能够与手柄轴11一体地旋转的方式装配于手柄轴11。驱动齿轮13与行星齿轮17啮合。
钓线缠绕于卷筒7。如图2所示,卷筒7构成为能够与卷筒轴15一同相对于绕线轮主体3沿前后方向移动。卷筒7与卷筒轴15连结。例如,卷筒7经由图中未示出的曳力机构与卷筒轴15的末端部连结。在卷筒7与卷筒轴15连结的状态下,卷筒7的中心轴心与后述的卷筒轴心X1同轴。
如图2所示,卷筒轴15被相对于绕线轮主体3能够沿前后方向移动地支承。卷筒轴15被插通于筒状的行星齿轮17的内周部。卷筒轴15通过振荡机构21的工作,相对于绕线轮主体3沿前后方向往复移动。
卷筒轴15具有卷筒轴心X1。前后方向是卷筒轴心X1延伸的方向。没有特别记载的情况下,轴向是卷筒轴心X1延伸的方向。径向是从卷筒轴心X1离开的方向。周向及旋转方向是绕卷筒轴心X1的方向。
振荡机构21使卷筒轴15与手柄轴11的旋转联动地沿前后方向移动。振荡机构21配置于绕线轮主体3的内部空间。如图2及图3所示,振荡机构21具有蜗杆轴23、滑块25、蜗杆轴齿轮27。
蜗杆轴23为了使卷筒轴15及滑块25沿前后方向移动而旋转。蜗杆轴23被与卷筒轴15平行地配置。蜗杆轴23被能够旋转地支承于绕线轮主体3。蜗杆轴23具有旋转轴心W1。
蜗杆轴23具有轴主体23a、槽部23b、弹簧配置部23c。轴主体23a是沿一方向较长的轴部件。轴主体23a沿着旋转轴心W1延伸的轴向延伸。槽部23b设置于轴主体23a的外周面。后述的爪部件26卡合于槽部23b。
弹簧配置部23c供转矩限制构造34的扭矩弹簧35(后述)配置。弹簧配置部23c形成为圆柱状。弹簧配置部23c以在旋转轴心W1延伸的轴向上与槽部23b相邻的方式设置于轴主体23a。
滑块25装配于卷筒轴15。例如,滑块25固定于卷筒轴15的后端。滑块25通过蜗杆轴23的旋转沿前后方向移动。
例如,如图3所示,爪部件26装配于滑块25。爪部件26被能够转动地装配于卷筒轴15及滑块25。爪部件26卡合于蜗杆轴23的槽部23b。由此,蜗杆轴23旋转时,爪部件26沿蜗杆轴23的槽部23b移动。由此,滑块25沿前后方向移动。
如图2及图3所示,蜗杆轴齿轮27配置于蜗杆轴23。蜗杆轴齿轮27被相对于蜗杆轴23能够旋转地支承。以下,将缠绕钓线时蜗杆轴齿轮27旋转的方向记作钓线缠绕方向R1。
蜗杆轴齿轮27具有旋转轴心W2。例如,蜗杆轴齿轮27以蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2与蜗杆轴23的旋转轴心W1同心的方式配置于蜗杆轴23。
如图3、图4A及图4B所示,蜗杆轴齿轮27具有齿轮主体27a、环状凸部27b、插通孔27c、环状的台阶部27d、至少一个卡止孔27e(孔部的一例)、至少一个引导槽27f。
齿轮主体27a形成为圆板状。齿轮主体27a与减速机构19的第2小径齿轮33b(后述)啮合。如图4B所示,环状凸部27b在蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2延伸的轴向上,从齿轮主体27a的外周部环状地突出。
如图3、图4A及图4B所示,插通孔27c设置于齿轮主体27a。例如,插通孔27c在蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2延伸的轴向上将齿轮主体27a贯通。蜗杆轴23插通于插通孔27c。
如图3及图4A所示,环状的台阶部27d设置于齿轮主体27a的内周部。环状的台阶部27d在绕蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2的径向上设置于插通孔27c的外侧。环状的台阶部27d沿绕蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2的周向延伸。
至少一个卡止孔27e包括多个卡止孔27e。在本实施方式中,多个(例如3个)卡止孔27e设置于齿轮主体27a的外周部。多个卡止孔27e在绕蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2的周向上被彼此隔开间隔地配置。多个卡止孔27e在蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2延伸的轴向上将齿轮主体27a贯通。如图4B所示,多个卡止孔27e配置于环状凸部27b的径向内侧。
如图3及图4A所示,至少一个引导槽27f包括多个(例如3个)引导槽27f。在本实施方式中,多个(例如3个)引导槽27f设置于齿轮主体27a。例如,多个引导槽27f在绕蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2的周向上被彼此隔开间隔地配置。多个引导槽27f从环状的台阶部27d向多个卡止孔27e各别地延伸。
如图2所示,行星齿轮17形成为筒状。行星齿轮17被能够旋转地支承于绕线轮主体3。行星齿轮17配置于卷筒轴15的径向外侧。行星齿轮17相对于卷筒轴15旋转。行星齿轮17绕卷筒轴心X1旋转。
如图5所示,减速机构19将行星齿轮17的旋转减速,向振荡机构21传递。图5中,省略各齿轮的齿轮齿。减速机构19配置于行星齿轮17及振荡机构21之间。例如,减速机构19配置于行星齿轮17及蜗杆轴齿轮27之间。
减速机构19具有至少两个中间齿轮31、33。例如,减速机构19具有第1中间齿轮31、第2中间齿轮33。第1中间齿轮31被设置成能够绕与卷筒轴心X1平行的第1轴A1旋转。第1中间齿轮31被能够旋转地支承于绕线轮主体3。第1中间齿轮31具有第1大径齿轮31a、第1小径齿轮31b。
第1大径齿轮31a与行星齿轮17啮合。第1大径齿轮31a的旋转轴心为第1轴A1。第1小径齿轮31b形成为比第1大径齿轮31a直径小。第1小径齿轮31b与第1大径齿轮31a一体地形成,与第1大径齿轮31a一体地旋转。第1小径齿轮31b的旋转轴心为第1轴A1。
第2中间齿轮33设置成能够绕与第1轴A1平行的第2轴A2旋转。第2中间齿轮33被能够旋转地支承于绕线轮主体3。第2中间齿轮33具有第2大径齿轮33a、第2小径齿轮33b。
第2大径齿轮33a与第1小径齿轮31b啮合。第2大径齿轮33a的旋转轴心为第2轴A2。第2小径齿轮33b形成为比第2大径齿轮33a直径小。第2小径齿轮33b与第2大径齿轮33a一体地形成,与第2大径齿轮33a一体地旋转。第2小径齿轮33b的旋转轴心为第2轴A2。第2小径齿轮33b与蜗杆轴齿轮27啮合。
若手柄轴11由于手柄5的旋转操作而旋转,则驱动齿轮13旋转。驱动齿轮13的旋转被向行星齿轮17传递。行星齿轮17的旋转被经由减速机构19向蜗杆轴齿轮27传递。蜗杆轴齿轮27的旋转被经由图6所示的转矩限制构造34向蜗杆轴23传递。这里,蜗杆轴23旋转的情况下,滑块25及卷筒轴15沿前后方向移动。
如图1及图2所示,转子9用于将钓线缠绕于卷筒7。转子9配置于绕线轮主体3的前部。转子9构成为相对于绕线轮主体3能够旋转。转子9配置于行星齿轮17的径向外侧。转子9被装配成能够相对于行星齿轮17一体地旋转。
若手柄轴11由于手柄5的旋转操作而旋转,则驱动齿轮13旋转。驱动齿轮13的旋转被向行星齿轮17传递。转子9与行星齿轮17的旋转联动地旋转。
如图6所示,转矩限制构造34具有蜗杆轴23、蜗杆轴齿轮27、扭矩弹簧35(摩擦力产生部件的一例)。转矩限制构造34借助扭矩弹簧35的摩擦力,允许或解除从蜗杆轴齿轮27向蜗杆轴23的转矩传递。
扭矩弹簧35通过与蜗杆轴23及蜗杆轴齿轮27的至少某一方接触,在绕蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2的周向上产生摩擦力。在本实施方式中,扭矩弹簧35通过与蜗杆轴23接触,在绕蜗杆轴23的旋转轴心W1的周向上产生摩擦力。
如图6所示,扭矩弹簧35被能够滑动地配置于蜗杆轴23的外周面。如图4B所示,扭矩弹簧35卡止于蜗杆轴齿轮27。
如图6所示,扭矩弹簧35具有第1弹簧部37和卡止部39。第1弹簧部37是螺旋弹簧。第1弹簧部37被沿第1卷绕方向C1卷绕。第1卷绕方向C1是第1弹簧部37的线材被以卡止部39为起点卷绕的方向。
第1弹簧部37被以第1卷绕方向C1与蜗杆轴齿轮27的钓线缠绕方向R1相反的方式配置于蜗杆轴23的外周面。例如,第1弹簧部37被以第1卷绕方向C1与蜗杆轴齿轮27的钓线缠绕方向R1相反的方式配置于蜗杆轴23的弹簧配置部23c的外周面。第1弹簧部37的内周面与蜗杆轴23的弹簧配置部23c的外周面接触。
由此,蜗杆轴齿轮27沿钓线缠绕方向R1旋转的情况下,被沿第1卷绕方向C1卷绕的第1弹簧部37被压紧。在第1弹簧部37的内周面及蜗杆轴23的弹簧配置部23c的外周面之间产生摩擦力。借助该摩擦力,转矩被从蜗杆轴齿轮27向蜗杆轴23传递。
另外,蜗杆轴齿轮27的钓线缠绕方向R1被定义成绕着蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2。例如,蜗杆轴齿轮27的钓线缠绕方向R1在滑块25及卷筒轴15沿前后方向移动时与蜗杆轴23旋转的方向相同。
如图4A及图4B所示,卡止部39卡止于卡止孔27e。例如,卡止部39在从蜗杆轴23的旋转轴心W1离开的方向上从第1弹簧部37延伸。卡止部39卡止于多个卡止孔27e的某一个。如图6所示,卡止部39具有臂部39a、插通部39b、爪部39c。臂部39a从第1弹簧部37延伸。插通部39b与臂部39a一体地形成。爪部39c与插通部39b一体地形成。
如图4A所示,第1弹簧部37的端部配置于蜗杆轴齿轮27的环状的台阶部27d。卡止部39的臂部39a配置于蜗杆轴齿轮27的引导槽27f。插通部39b被卡止于多个卡止孔27e的某一个。
如图4B所示,爪部39c沿着蜗杆轴齿轮27的齿轮主体27a的侧面延伸。爪部39c的末端与蜗杆轴齿轮27的环状凸部27b的内周面接触。能够通过使爪部39c的末端与蜗杆轴齿轮27的环状凸部27b的内周面接触,使扭矩弹簧35停止旋转。
上述的转矩限制构造34中,如图6所示,扭矩弹簧35的第1弹簧部37的第1卷绕方向C1与蜗杆轴齿轮27的钓线缠绕方向R1相反,所以蜗杆轴齿轮27旋转时,扭矩弹簧35的第1弹簧部37被压紧。
由此,蜗杆轴齿轮27的转矩由于扭矩弹簧35的第1弹簧部37的内周面及蜗杆轴23的外周面之间的摩擦力被向蜗杆轴23传递。
这里,若蜗杆轴齿轮27的转矩变得比允许转矩大,则扭矩弹簧35的第1弹簧部37的内周面在蜗杆轴23的外周面上滑动。该状态下,转矩不被从蜗杆轴齿轮27向蜗杆轴23传递。
上述的旋压式绕线轮1具有如下所述的特征。在旋压式绕线轮1中,蜗杆轴齿轮27的转矩为允许转矩以下的情况下,在扭矩弹簧35和蜗杆轴23之间,在绕蜗杆轴齿轮27的旋转轴心W2的周向上产生摩擦力。
该状态下,蜗杆轴齿轮27的转矩变得比允许转矩大的情况下,蜗杆轴齿轮27相对于蜗杆轴23连续地旋转。由此,与现有技术比较,能够使构成转矩限制构造34的蜗杆轴齿轮27小型化。
旋压式绕线轮1中,扭矩弹簧35在卡止于蜗杆轴齿轮27的状态下被能够滑动地配置于蜗杆轴23的外周面。借助该结构,在扭矩弹簧35和蜗杆轴23之间,能够使摩擦力稳定地产生。
旋压式绕线轮1中,扭矩弹簧35的第1弹簧部37以第1卷绕方向C1与蜗杆轴齿轮27的钓线缠绕方向R1相反的方式配置于蜗杆轴23的外周面。借助该结构,蜗杆轴齿轮27沿钓线缠绕方向R1旋转的情况下,扭矩弹簧35的第1弹簧部37被压紧,所以能够将转矩从蜗杆轴齿轮27向蜗杆轴23适当地传递。
旋压式绕线轮1中,扭矩弹簧35的卡止部39卡止于蜗杆轴齿轮27的卡止孔27e。借助该结构,能够使扭矩弹簧35适当地卡合于蜗杆轴齿轮27。
旋压式绕线轮1中,在扭矩弹簧35的卡止部39,插通部39b被插通于蜗杆轴齿轮27的卡止孔27e,爪部39c沿蜗杆轴齿轮27的侧面延伸。由此,能够使扭矩弹簧35借助蜗杆轴齿轮27适当地卡合。
(变形例)
(A)前述实施方式中,表示了扭矩弹簧35具有第1弹簧部37的情况的例子。该情况下,根据蜗杆轴23的槽部23b的形状,外力向与卷筒轴15前进的方向相反的方向作用于卷筒轴15的情况下,蜗杆轴23与钓线缠绕方向R1相反地旋转,有第1弹簧部37放松的可能。
为了解决该问题,也可以如图7所示,扭矩弹簧35还具有第2弹簧部41。第2弹簧部41是螺旋弹簧。第2弹簧部41与第1弹簧部37连结。第2弹簧部41与第1弹簧部37一体地形成。例如,第2弹簧部41经由连结部42与第1弹簧部37一体地形成。
第2弹簧部41被沿与第1卷绕方向C1相反的第2卷绕方向C2卷绕。第2卷绕方向C2是第2弹簧部41的线材以第1弹簧部37的终端例如连结部42为起点卷绕的方向。
第2弹簧部41以第2卷绕方向C2与蜗杆轴齿轮27的钓线缠绕方向R1相同的方式配置于蜗杆轴23的弹簧配置部23c的外周面。第2弹簧部41的内周面与蜗杆轴23的弹簧配置部23c的外周面接触。
由此,蜗杆轴23与钓线缠绕方向R1相反地旋转的情况下,第2弹簧部41被压紧。在第2弹簧部41的内周面及蜗杆轴23的弹簧配置部23c的外周面之间产生摩擦力。由于该摩擦力,能够借助O型圈43的摩擦力抑制第1弹簧部37的放松。
(B)前述实施方式的转矩限制构造34也可以如图8所示,还具有O型圈43。O型圈43配置于蜗杆轴23的外周面及蜗杆轴齿轮27的插通孔27c的内周面之间。例如,蜗杆轴23还具有第1环配置部23d。第1环配置部23d设置于轴主体23a的外周面。第1环配置部23d是环状槽。
蜗杆轴齿轮27还具有第2环配置部27g。第2环配置部27g设置于插通孔27c的内周面。第2环配置部27g是环状槽。第2环配置部27g配置于第1环配置部23d的径向外侧。
O型圈43在从蜗杆轴23的旋转轴心W1离开的径向上配置于第1环配置部23d及第2环配置部27g之间。O型圈43与第1环配置部23d的底部及第2环配置部27g的底部接触。另外,优选地,O型圈43在被压缩的状态下配置于第1环配置部23d及第2环配置部27g的径向间。
借助该结构,能够借助O型圈43的摩擦力抑制上述的变形例(A)中说明的第1弹簧部37的放松。
(C)前述实施方式中,表示了在转矩限制构造34处扭矩弹簧35被用作摩擦力产生部件的情况的例子。在转矩限制构造34处,只要能够与蜗杆轴23及蜗杆轴齿轮27的至少某一方接触,摩擦力产生部件也可以任意地构成。
例如,如图9所示,也可以不使用扭矩弹簧35,将变形例(B)中使用的O型圈43用作摩擦力产生部件。该情况下,O型圈43在被压缩的状态下,在从蜗杆轴23的旋转轴心W1离开的径向上配置于第1环配置部23d及第2环配置部27g之间。
该结构中,蜗杆轴齿轮27的转矩为允许转矩以下的情况下,蜗杆轴齿轮27的转矩被经由O型圈43向蜗杆轴23传递。这里,蜗杆轴齿轮27的转矩变得比允许转矩大的情况下,O型圈43相对于第1环配置部23d及第2环配置部27g的至少某一方滑动。该状态下,转矩不从蜗杆轴齿轮27向蜗杆轴23传递。这样地构成也能够得到与前述实施方式相同的效果。
(D)前述实施方式中,表示了扭矩弹簧35卡止于蜗杆轴齿轮27的卡止孔27e的情况的例子。如图10所示,扭矩弹簧35也可以卡止于蜗杆轴齿轮27的突起27h。该情况下,突起27h从齿轮主体27a的侧面沿轴向突出。
扭矩弹簧35具有第1弹簧部37和卡止部139。第1弹簧部37的结构与前述实施方式的结构相同。卡止部139具有臂部39a和钩部139c。臂部39a的结构与前述实施方式的结构相同。
钩部139c与臂部39a一体地形成。钩部139c形成为钩状。钩部139c卡止于突起27h。这样构成也能够得到与前述实施方式同样的效果。
产业上的可利用性
本发明能够利用于旋压式绕线轮。
附图标记说明
1 旋压式绕线轮
3 绕线轮主体
15 卷筒轴
25 滑块
23 蜗杆轴
21 振荡机构
27 蜗杆轴齿轮
27c 插通孔
27e 卡止孔
27g 突起
34 转矩限制构造
35 扭矩弹簧
37 第1弹簧部
39、139 卡止部
39b 插通部
39c 爪部
41 第2弹簧部
43、45 O型圈
C1 第1卷绕方向
C2 第2卷绕方向
R1 蜗杆轴齿轮的钓线缠绕方向。
Claims (8)
1.一种旋压式绕线轮,其特征在于,
具备绕线轮主体、卷筒轴、往复移动机构、转矩限制构造,
前述卷筒轴支承于前述绕线轮主体,
前述往复移动机构具有装配于前述卷筒轴的滑块、为了使前述卷筒轴及前述滑块沿轴向往复移动而旋转的蜗杆轴,
前述转矩限制构造具有前述蜗杆轴、蜗杆轴齿轮、摩擦力产生部件,
前述蜗杆轴齿轮被相对于前述蜗杆轴能够旋转地支承,
前述摩擦力产生部件配置于前述蜗杆轴及前述蜗杆轴齿轮之间,通过与前述蜗杆轴及前述蜗杆轴齿轮的至少某一方接触来在周向上产生摩擦力,借助前述摩擦力允许或解除从前述蜗杆轴齿轮向前述蜗杆轴的转矩传递。
2.如权利要求1所述的旋压式绕线轮,其特征在于,
前述摩擦力产生部件卡止于前述蜗杆轴齿轮,是被能够滑动地配置于前述蜗杆轴的外周面的扭矩弹簧。
3.如权利要求2所述的旋压式绕线轮,其特征在于,
前述扭矩弹簧具有被沿第1卷绕方向卷绕的第1弹簧部,
前述第1弹簧部以前述第1卷绕方向与前述蜗杆轴齿轮的钓线缠绕方向相反的方式配置于前述蜗杆轴的外周面。
4.如权利要求3所述的旋压式绕线轮,其特征在于,
前述扭矩弹簧还具有第2弹簧部,前述第2弹簧部被沿与前述第1卷绕方向相反的第2卷绕方向卷绕,与前述第1弹簧部连结,
前述第2弹簧部以前述第2卷绕方向与前述蜗杆轴齿轮的钓线缠绕方向相同的方式配置于前述蜗杆轴的外周面。
5.如权利要求2至4中任一项所述的旋压式绕线轮,其特征在于,
前述蜗杆轴齿轮具有沿轴向延伸的孔部,
前述扭矩弹簧具有卡止于前述孔部的卡止部。
6.如权利要求5所述的旋压式绕线轮,其特征在于,
前述卡止部具有插通于前述孔部的插通部、从前述插通部沿前述蜗杆轴齿轮的侧面延伸的爪部。
7.如权利要求2至4中任一项所述的旋压式绕线轮,其特征在于,
前述蜗杆轴齿轮具有沿轴向突出的突起,
前述扭矩弹簧具有卡止于前述突起的卡止部。
8.如权利要求1至7中任一项所述的旋压式绕线轮,其特征在于,
前述蜗杆轴齿轮具有供前述蜗杆轴插通的插通孔,
前述转矩限制构造还具有配置于前述蜗杆轴的外周面及前述插通孔的内周面之间的O型圈。
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