CN115830771A - 一种一体化计费方法、装置、设备及介质 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种一体化计费方法、装置、设备及介质。该方法包括：在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将待处理车辆信息发送至目标平台，以使目标平台对待处理车辆验证通过时，生成与待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；基于站控系统接收目标平台发送的换电指令，以基于换电指令为待处理车辆进行换电服务，并存储与换电服务相关联的换电关联数据；在站控系统执行换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将换电仓位号以及流水号，与订单信息绑定，以在换下电池充电完成后，基于换电仓位号和流水号进行计费。解决了在自动换电失败后，无法对换电进行自动计费的问题，实现在换电站出现异常后，对换电服务进行自动计费。

Description

一种一体化计费方法、装置、设备及介质

技术领域

本发明涉及换电技术领域，尤其涉及一种一体化计费方法、装置、设备及介质。

背景技术

随着新能源车辆的迅速发展，商用电动车换电站也步入高速发展阶段，但目前市场商用车换电站稳定性不高，全自动换电失败率较高，换电失败后，导致换电订单无法在云端完成自动计费，只能通过人工进行补录订单完成计费，费时费力。

发明内容

本发明提供了一种一体化计费方法、装置、设备及介质，以实现在换电站出现异常后，仍然可以对换电服务进行自动计费。

根据本发明的一方面，提供了一种一体化计费方法，该方法包括：

在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将所述待处理车辆信息发送至目标平台，以使所述目标平台对所述待处理车辆验证通过时，生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；

基于站控系统接收所述目标平台发送的换电指令，以基于所述换电指令为所述待处理车辆进行换电服务，并存储与所述换电服务相关联的换电关联数据；其中，所述换电关联数据中包括换下电池所对应的充电仓位号以及生成的流水号；

在所述站控系统执行所述换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将所述换电仓位号以及所述流水号，与所述订单信息绑定，以在所述换下电池充电完成后，基于所述换电仓位号和所述流水号进行计费。

根据本发明的另一方面，提供了一种一体化计费装置，该装置包括：

指令生成模块，用于在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将所述待处理车辆信息发送至目标平台，以使所述目标平台对所述待处理车辆验证通过时，生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；

换电服务模块，用于基于站控系统接收所述目标平台发送的换电指令，以基于所述换电指令为所述待处理车辆进行换电服务，并存储与所述换电服务相关联的换电关联数据；其中，所述换电关联数据中包括换下电池所对应的充电仓位号以及生成的流水号；

换电计费模块，用于在所述站控系统执行所述换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将所述换电仓位号以及所述流水号，与所述订单信息绑定，以在所述换下电池充电完成后，基于所述换电仓位号和所述流水号进行计费。

根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的一体化计费方法。

根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的一体化计费方法。

本发明实施例的技术方案，通过在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将待处理车辆信息发送至目标平台，以使目标平台对待处理车辆验证通过时，生成与待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；基于站控系统接收目标平台发送的换电指令，以基于换电指令为待处理车辆进行换电服务，并存储与换电服务相关联的换电关联数据；在站控系统执行换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将换电仓位号以及流水号，与订单信息绑定，以在换下电池充电完成后，基于换电仓位号和流水号进行计费。解决了在自动换电失败后，无法对换电进行自动计费的问题，实现在换电站出现异常后，对换电服务进行自动计费。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种一体化计费方法的流程图；

图2为本发明实施例三提供的一种一体化计费装置的结构示意图；

图3为本发明实施例四提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种一体化计费方法的流程图，本实施例可适用于在换电站对车辆完成换电后，需要进行换电计费的情况，该方法可以由一体化计费装置来执行，该装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该装置可配置于换电站中。如图1所示，该方法包括：

S110、在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将待处理车辆信息发送至目标平台，以使目标平台对待处理车辆验证通过时，生成与待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令。

其中，站控系统可以是设置在换电站本地的控制系统，用于对换电站的换电服务进行控制，待处理车辆可以是需要更换电池的车辆，目标区域可以换电站中的区域，待处理车辆行驶到该区域才可以进行换电，待处理车辆的信息可以是车辆的车牌号、颜色、型号等。目标平台可以是提供换电相关服务的平台，主要用于获取换电站的本地数据，以对待处理车辆的换电费用进行结算，换电指令可以是目标平台生成的控制指令，订单信息可以是目标平台基于待处理车辆的信息所生成的一个订单，用于记录待处理车辆在本次换电过程中相关的数据信息，在订单信息中包括但不限于车辆的型号、颜色以及订单的生成时间，换电指令指的是目标平台生成的指令，用于控制站控系统对待处理车辆执行换电任务。

具体的，站控系统在检测到待处理车辆进入到可以执行换电的区域后，基于消息队列遥测传输协议将待处理车辆信息发送至对应的目标平台，目标平台可以基于接收到的车辆信息对待处理车辆验证，主要是为了确定车辆的信息是否正确以及是否可以对此种车辆提供换电服务。如果对待处理车辆的验证通过时，代表可以对车辆执行换电服务，此时可以生成相应的订单以对此次换电服务进行记录，以便于后续对本次换电服务的计费，同时生成相应的换电指令并下发至对应的站控系统。

在上述技术方案的基础上，所述基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域，包括：当所述站控系统识别到待处理车辆的车辆识别码时，则确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，基于部署在所述待处理车辆中的定位模块确定所述待处理车辆的当前位置信息，并在所述当前位置信息与所述目标区域相对应时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，基于所述站控系统识别到射频识别电子标签时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域。

其中，车辆识别码(VIN，Vehicle Identification Number)，是车辆的唯一标识码。

具体的，换电站中的目标区域周围设置有图像采集设备，可以自动对进入目标区域的车辆识别，如果识别到车辆的识别码，说明待处理车辆已经进入对应的目标区域。可选的，在车辆的上部署定位模块，车辆在进入换电站之后即可将实时位置发送至站控系统，站控系统可以根据车辆的实时位置和目标区域的位置确定车辆是否处于目标区域。此外，还可以在各个目标区域的前方设置射频识设备，只要车辆进入目标区域，射频设备即可识别到车辆的射频识别电子标签。上述三种方式都可以确定待处理车辆是否进入目标区域，在待处理车辆进入目标识别区域内时，说明待处理车辆已经到达可以换电的位置，可以将待处理车辆的信息发送至换电服务云平台，以使换电服务云平台对车辆的信息进行认证。

在上述基础上，所述目标平台对所述待处理车辆验证通过时，生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令，包括：基于所述目标平台对所述待处理车辆的车辆型号和/或入网信息进行验证；若验证通过时，在所述目标平台生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令并存储。

具体的，可以通过目标平台对待处理车辆的型号和入网信息进行验证，主要是确定是否可以对待处理车辆进行换电服务以及对车辆的合法性验证，可以理解的是换电服务通常可以为某些车型的提供换电服务，避免车型不匹配导致不能换电的情况，因此需要进行验证；如果通过验证，在所述目标平台生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令并存储。

S120、基于站控系统接收目标平台发送的换电指令，以基于换电指令为待处理车辆进行换电服务，并存储与换电服务相关联的换电关联数据。

其中，换电关联数据中包括换下电池所对应的充电仓位号以及生成的流水号。

具体的，站控系统接收到换电指令后，说明可以为待处理车辆提供换电服务，基于指令控制换电站中相关的自动机械手等，从充电仓中取出新的电池安装在待处理车辆上，并将车辆上原本电量欠佳的电池放在充电仓，在换电的同时生成相应的换电流水号并记录换下的电池的充电仓位号。

在本实施例中，所述基于所述换电指令为所述待处理车辆进行换电服务，并存储与所述换电服务相关联的换电关联数据，包括：基于所述换电指令执行换电服务，并存储换下电池所对应的充电仓位号以及生成与所述换电服务相对应的流水号。

可以理解，在执行换电服务时，需要存储换下电池所对应的充电仓位号，以及生成对应的流水号，目的是确定此次换电服务对应的是哪个充电仓，以及通过流水号与订单相关联，基于此可以具体确定出待处理车辆的具体费用。这样的好处在于，通过云端与换电站站控系统互联互通，通过换电记录与充电记录的深度绑定，实现即使全自动换电失败，人工进行换电完成后，云端也能够自动完成订单计费，无需人工进行补录。

S130、在站控系统执行换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将换电仓位号以及流水号，与订单信息绑定，以在换下电池充电完成后，基于换电仓位号和流水号进行计费。

其中，换电服务失败指的是换电站对待处理车辆的自动换电服务执行失败，可能是由于站控系统在在执行换电操作过程中出现机械故障，导致自动换电不成功。

具体的，在站控系统执行换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，可能是站控系统在执行换电操作过程中出现机械故障，需要人工进行换电，在人工换电后，目标平台不能实现对换电服务的计费，或者其他原因，导致站控系统与目标平台之间不能信息交互，也会造成计费失败的问题。基于此，可以将换电仓位号与流水号以及订单信息绑定，这样在换电站恢复正常后，并且换下的电池充电完成，可以基于换电仓位号和流水号确定是哪笔订单，以及基于站控系统记录的换下电池的起始电量和充满电量之间的差值，实现对本次换电服务进行计费。

在上述基础上，当检测到换电失败时，生成人工换电指令，并将所述人工换电指令发送至相应的终端设备，以使与所述终端设备相对应的目标用户继续执行换电服务。

其中，终端设备可以是移动终端设备，如5G手机等，目标用户是驾驶待处理车辆的用户。

具体的，目标用户可以在所使用的移动终端设备上安装与换电目标平台对应的应用程序，用户可以在应用程序上注册账号，账号可以绑定车辆的信息，基于此，在检测到换电失败后，目标平台可以将该失败信息发送到与车辆信息相对应的账号上，目标用户通过客户端接收提醒消息，可以知道车辆的自动换电失败，进而通过手动换电的方式执行换电服务。

在本实施例中，在检测到与所述充电仓位号相对应的换下电池充电完成后，将所述充电仓位号发送至所述目标平台，以使所述目标平台基于保存的订单信息和充电仓位号进行计费。

具体的，在检测到与所述充电仓位号相对应的换下电池充电完成后，可以将充电仓位号发送到目标平台，目标平台可以基于仓位号确定流水号，并进一步根据流水号确定关联的订单信息，进而实现对换电服务的计费。

本发明实施例的技术方案，通过在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将待处理车辆信息发送至目标平台，以使目标平台对待处理车辆验证通过时，生成与待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；基于站控系统接收目标平台发送的换电指令，以基于换电指令为待处理车辆进行换电服务，并存储与换电服务相关联的换电关联数据；在站控系统执行换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将换电仓位号以及流水号，与订单信息绑定，以在换下电池充电完成后，基于换电仓位号和流水号进行计费。解决了在自动换电失败后，无法对换电进行自动计费的问题，实现在换电站出现异常后，对换电服务进行自动计费。

实施例二

本发明实施例二提供的一种一体化计费方法，本实施例与上述实施例之间的一优选实施例，其具体的实施方式可以参见本实施例技术方案。其中，与上述实施例相同或者相应的技术术语在此不再赘述。如图2所示，该方法包括：

采用IOT(物联网)技术，建立换电云平台管理系统，通过MQTT(消息队列遥测传输)协议采集换电站实时状态和运行数据，可实时监测到换电站换电过程的实时动态，并根据这些动态数据以及与站控系统的交互逻辑自动处理异常订单。

详细技术步骤如下：

①换电车辆进站后，由换电站本地站控系统识别车辆VIN(车辆识别码)或RFID(射频识别电子标签)信息并上传到换电云平台，通知云平台有换电车辆进站；

②换电云平台收到站控系统上传的车辆信息后，验证车辆的合法性，是否存在未入网或车辆不匹配等情况，验证成功后自动在云平台生成相应订单，此时订单状态为换电准备；

③站控检测到车辆准备完成后，向换电云平台发送车辆准备完成信号通知云平台换电车辆已准备完成，换电云平台收到此信号后立即自动下发换电指令给到站控系统；

④站控系统收到换电指令后自动识别并保存换下电池的仓位号，回复换电云平台此次订单的唯一换电流水号，云平台记录并关联到对应的换电订单中；

⑤若站控在执行换电操作过程中出现机械故障，切到人工进行换电操作，此时站控会上报换电终止状态到换电云平台，云平台判定此订单自动换电失败，但仍然保存此订单的唯一换电流水号；

⑥人工完成换电后，站控系统无法自动上报换电记录，但本地仍然保留此订单的唯一换电流水号，并且已经关联了换下电池的仓位号，换下电池充电完成后站控系统上报充电记录，充电记录里包含此订单的唯一换电流水号，云端根据此流水号自动匹配自动换电失败订单，完成计费。

本发明实施例的技术方案，通过在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将待处理车辆信息发送至目标平台，以使目标平台对待处理车辆验证通过时，生成与待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；基于站控系统接收目标平台发送的换电指令，以基于换电指令为待处理车辆进行换电服务，并存储与换电服务相关联的换电关联数据；在站控系统执行换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将换电仓位号以及流水号，与订单信息绑定，以在换下电池充电完成后，基于换电仓位号和流水号进行计费。解决了在自动换电失败后，无法对换电进行自动计费的问题，实现在换电站出现异常后，对换电服务进行自动计费。本发明实施例的技术方案依托物联网技术，通过云端与换电站站控系统互联互通，通过换电记录与充电记录的深度绑定，实现即使全自动换电失败，人工进行换电完成后，云端也能够自动完成订单计费，无需人工进行补录。对换电站异常情况做容错处理，避免了大量人工补录的操作，提高工作效率。

实施例三

图2为本发明实施例三提供的一种一体化计费装置的结构示意图。如图2所示，该装置包括：

指令生成模块310，用于在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将所述待处理车辆信息发送至目标平台，以使所述目标平台对所述待处理车辆验证通过时，生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；

换电服务模块320，用于基于站控系统接收所述目标平台发送的换电指令，以基于所述换电指令为所述待处理车辆进行换电服务，并存储与所述换电服务相关联的换电关联数据；其中，所述换电关联数据中包括换下电池所对应的充电仓位号以及生成的流水号；

换电计费模块330，用于在所述站控系统执行所述换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将所述换电仓位号以及所述流水号，与所述订单信息绑定，以在所述换下电池充电完成后，基于所述换电仓位号和所述流水号进行计费。

在上述装置的基础上，所述指令生成模块310包括：

识别码识别模块，用于当所述站控系统识别到待处理车辆的车辆识别码时，则确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，

当前位置识别模块，用于基于部署在所述待处理车辆中的定位模块确定所述待处理车辆的当前位置信息，并在所述当前位置信息与所述目标区域相对应时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，

电子标签识别模块，用于基于所述站控系统识别到射频识别电子标签时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域。

在上述装置的基础上，所述指令生成模块310，包括：

验证模块，用于基于所述目标平台对所述待处理车辆的车辆型号和/或入网信息进行验证；

存储模块，用于若验证通过时，在所述目标平台生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令并存储。

在上述装置的基础上，所述换电服务模块320，包括：

流水号生成模块，用于基于所述换电指令执行换电服务，并存储换下电池所对应的充电仓位号以及生成与所述换电服务相对应的流水号。

在上述装置的基础上，还包括：

提醒模块，用于当检测到换电失败时，生成人工换电指令，并将所述人工换电指令发送至相应的终端设备，以使与所述终端设备相对应的目标用户继续执行换电服务。

在上述技术方案的基础上，还包括：

计费模块，用于在检测到与所述充电仓位号相对应的换下电池充电完成后，将所述充电仓位号发送至所述目标平台，以使所述目标平台基于保存的订单信息和充电仓位号进行计费。

本发明实施例的技术方案，通过在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将待处理车辆信息发送至目标平台，以使目标平台对待处理车辆验证通过时，生成与待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；基于站控系统接收目标平台发送的换电指令，以基于换电指令为待处理车辆进行换电服务，并存储与换电服务相关联的换电关联数据；在站控系统执行换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将换电仓位号以及流水号，与订单信息绑定，以在换下电池充电完成后，基于换电仓位号和流水号进行计费。解决了在自动换电失败后，无法对换电进行自动计费的问题，实现在换电站出现异常后，对换电服务进行自动计费。

本发明实施例所提供的一体化计费装置可执行本发明任意实施例所提供的一体化计费方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

实施例四

图3为本发明实施例四提供的一种电子设备的结构示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备(如头盔、眼镜、手表等)和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。

如图3所示，电子设备40包括至少一个处理器41，以及与至少一个处理器41通信连接的存储器，如只读存储器(ROM)42、随机访问存储器(RAM)43等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器41可以根据存储在只读存储器(ROM)42中的计算机程序或者从存储单元48加载到随机访问存储器(RAM)43中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 43中，还可存储电子设备40操作所需的各种程序和数据。处理器41、ROM 42以及RAM 43通过总线44彼此相连。输入/输出(I/O)接口45也连接至总线44。

电子设备40中的多个部件连接至I/O接口45，包括：输入单元46，例如键盘、鼠标等；输出单元47，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元48，例如磁盘、光盘等；以及通信单元49，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元49允许电子设备40通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

处理器41可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器41的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器41执行上文所描述的各个方法和处理，例如一体化计费方法方法。

在一些实施例中，一体化计费方法方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元48。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 42和/或通信单元49而被载入和/或安装到电子设备40上。当计算机程序加载到RAM 43并由处理器41执行时，可以执行上文描述的一体化计费方法方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器41可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行一体化计费方法方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网(LAN)、广域网(WAN)、区块链网络和互联网。

计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。

应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。

上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种一体化计费方法，其特征在于，包括：

在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将所述待处理车辆信息发送至目标平台，以使所述目标平台对所述待处理车辆验证通过时，生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；

基于站控系统接收所述目标平台发送的换电指令，以基于所述换电指令为所述待处理车辆进行换电服务，并存储与所述换电服务相关联的换电关联数据；其中，所述换电关联数据中包括换下电池所对应的充电仓位号以及生成的流水号；

在所述站控系统执行所述换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将所述换电仓位号以及所述流水号，与所述订单信息绑定，以在所述换下电池充电完成后，基于所述换电仓位号和所述流水号进行计费。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域，包括：

当所述站控系统识别到待处理车辆的车辆识别码时，则确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，

基于部署在所述待处理车辆中的定位模块确定所述待处理车辆的当前位置信息，并在所述当前位置信息与所述目标区域相对应时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，

基于所述站控系统识别到射频识别电子标签时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标平台对所述待处理车辆验证通过时，生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令，包括：

基于所述目标平台对所述待处理车辆的车辆型号和/或入网信息进行验证；

若验证通过时，在所述目标平台生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令并存储。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述换电指令为所述待处理车辆进行换电服务，并存储与所述换电服务相关联的换电关联数据，包括：

基于所述换电指令执行换电服务，并存储换下电池所对应的充电仓位号以及生成与所述换电服务相对应的流水号。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当检测到换电失败时，生成人工换电指令，并将所述人工换电指令发送至相应的终端设备，以使与所述终端设备相对应的目标用户继续执行换电服务。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在检测到与所述充电仓位号相对应的换下电池充电完成后，将所述充电仓位号发送至所述目标平台，以使所述目标平台基于保存的订单信息和充电仓位号进行计费。

7.一种一体化计费装置，其特征在于，包括：

指令生成模块，用于在基于站控系统检测到待处理车辆进入目标区域后，将所述待处理车辆信息发送至目标平台，以使所述目标平台对所述待处理车辆验证通过时，生成与所述待处理车辆相对应的订单信息以及换电指令；

换电服务模块，用于基于站控系统接收所述目标平台发送的换电指令，以基于所述换电指令为所述待处理车辆进行换电服务，并存储与所述换电服务相关联的换电关联数据；其中，所述换电关联数据中包括换下电池所对应的充电仓位号以及生成的流水号；

换电计费模块，用于在所述站控系统执行所述换电服务的过程中，检测到换电服务失败时，将所述换电仓位号以及所述流水号，与所述订单信息绑定，以在所述换下电池充电完成后，基于所述换电仓位号和所述流水号进行计费。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述指令生成模块包括：

识别码识别模块，用于当所述站控系统识别到待处理车辆的车辆识别码时，则确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，

当前位置识别模块，用于基于部署在所述待处理车辆中的定位模块确定所述待处理车辆的当前位置信息，并在所述当前位置信息与所述目标区域相对应时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域；或，

电子标签识别模块，用于基于所述站控系统识别到射频识别电子标签时，确定所述待处理车辆进入所述目标区域。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-6中任一项所述的一体化计费方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述的一体化计费方法。

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