CN116433165A - 换电记录的生成方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

换电记录的生成方法、装置、设备及存储介质 Download PDF

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CN116433165A CN202211612999.6A CN202211612999A CN116433165A CN 116433165 A CN116433165 A CN 116433165A CN 202211612999 A CN202211612999 A CN 202211612999A CN 116433165 A CN116433165 A CN 116433165A
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Abstract

本发明公开了一种换电记录的生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆;根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池;根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。解决了人为核验换电记录造成的人力资源浪费的问题,在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,自动补录换电记录,节省人力资源,提高换电记录的补录效率,提高用户的换电体验。

Description

换电记录的生成方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及信息管理技术领域,尤其涉及一种换电记录的生成方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着环境保护意识的逐渐增强,新能源逐渐成为汽车能源的主流趋势,新能源汽车补充能源往往是通过进入换电站进行电池更换来实现。
当换电记录较多时,容易造成当换电记录异常,换电站无法将完整的换电记录准确上报,若用户下次换电前无法完成订单将会影响下次换电正常进行,当换电记录出现异常时,通常需要换电站员工对异常情况进行核查、处理,若换电记录发生确实的情况时,需人为补充换电记录,费时费力,且无法及时得知换电记录发生异常及缺失等情况,为消费者带来困扰。
发明内容
本发明提供了一种换电记录的生成方法、装置、设备及存储介质,以解决人为核验换电记录造成资源浪费的问题,实现换电记录的及时补录。
根据本发明的一方面,提供了一种换电记录的生成方法,包括:
在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆;
根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池;
根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。
根据本发明的另一方面,提供了一种换电记录的生成装置,包括:
订单车辆确定模块,用于在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆;
车上电池确定模块,用于根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池;
换电记录确定模块,用于根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。
根据本发明的另一方面,提供了一种电子设备,所述电子设备包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的换电记录的生成方法。
根据本发明的另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的换电记录的生成方法。
本发明实施例的技术方案,通过在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆;根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池;根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录,解决了无法及时发现换电站换电记录异常影响用户下次换电,以及发现换电记录异常后需人为补录换电记录,造成用户换电体验较差、换电记录补录效率较低及浪费人力资源的问题,通过在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,自动补录换电记录,取到了完善换电记录,节省人力资源,提高换电记录的补录效率的有益效果。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例一提供的一种换电记录的生成方法的流程图;
图2是根据本发明实施例二提供的一种换电记录的生成方法的流程图;
图3是根据本发明实施例二提供的一种换电记录的生成方法的可选实例的流程图;
图4是根据本发明实施例三提供的一种换电记录的生成装置的结构图;
图5是实现本发明实施例的换电记录的生成方法的电子设备的结构图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是,本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例一
图1为本发明实施例一提供了一种换电记录的生成方法的流程图,本实施例可适用于对换电站信息进行自动化管理的情况,该方法可以由换电记录的生成装置来执行,该换电记录的生成装置可以采用硬件和/或软件的形式实现,该换电记录的生成装置可配置于电子设备中。如图1所示,该方法包括:
S110、在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆。
其中,换电订单可以理解为车辆的进入换电站进行电池更换而产生的交易订单,换电记录可以理解为换电过程所产生的参数信息的记录,换电记录可以作为换电计费的依据。示例性地,换电记录可以包括:换电开始时间、换电结束时间、换上电池的电池信息以及换下电池的电池信息等参数信息中的至少一种。其中,电池信息可以包括但不限于电池的充电时间、充电次数以及估计使用时间等信息中的至少一项。
具体的,当车辆的电池电量不足时,可以前往换电站进行电池的更换,相应的,换电站可以依据车辆的信息生成车辆本次换电的订单,并对换电过程中产生的参数信息进行记录,以作为换电订单对应的换电记录,并上传至云平台,以使云平台基于该换电订单和换电记录对该车辆本次换电服务进行结算或查询等。如果云平台并没有检测到与当前换电订单对应的换电记录,可能是换电过程发生了故障,换电站无法将完整的换电记录准确上报。此种情况下,可以根据当前换电订单中的信息,确定与当前换电订单对应的车辆。
在实际应用中,可以通过换电订单中的换电开始时刻与换电结束时刻,确定出一个换电时间区间,将在该时间区间进行换电的车辆作为当前换电订单对应的车辆。
可选的,所述换电记录的生成方法,还包括:若在车辆的当前换电订单生成后的预设检测时间段内未检测到与所述当前换电订单对应的换电记录,则确定为未检测到与当前换电订单对应的换电记录。
其中,预设检测时间段可以理解为用于对当前换电订单的换电记录进行检测的时间段,其具体数值可根据实际需求预先设定,本实施例不对其具体取值进行限制。例如,预设检测时间段可以为1分钟、3分钟或5分钟等。
可以理解的是,为提高换电记录检测的准确性,预设检测时间段的起始时间可以为当前换电订单的生成时间。这样设置的好处在于,可及时发现换电记录未上传,提高换电记录的检测效率。
可选地,若未查询到该车辆距离当前时刻最近的一次换电记录,则判断此次查询失败,无法确定车辆的车上电池。此时,可以生成用于提示换电记录生成失败的提示信息。以便用户及时发现换电记录的异常,从而能够进行后续处理。
S120、根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池。
其中,所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录可以是车辆历史换电记录中所述车辆日期最新的一次换电记录。车上电池指的是车辆在换电前所使用的电池,也可以理解为在此次换电任务中需换下的电池。
可以理解的是,在云平台存储有各个车辆标识与各车辆标识对应的历史换电记录,可以基于当前换电订单对应车辆的车辆信息,从数据库中查找是否存储有该车辆对应的历史换电记录,若存在,可以将该车辆距离当前换电时间最近的历史换电记录提取出来,并根据该历史换电记录,获取其记录的车辆上次换电时的换上的电池,即当前车辆的车上电池。具体地,可以是根据车辆的车牌号和/或车辆识别码查询车辆距离当前时刻最近的一次换电记录,获取到车辆换电前的车上电池的电池标识信息。其中,电池标识信息可以是电池编码。示例性地,电池编码可以是将电池的多种参数对应的字符通过组合得到的字符序列。电池编码可以以字母加数字的形式出现。通过电池编码可以获取该电池的生产序号、生产日期、电池类型以及隔膜代号等参数信息。电池编码与电池可以为一一对应的关系,即通过电池编码可以确定其对应的电池。
S130、根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。
其中,预设参考时间段可以理解为用于检测换电站的电池变化信息的时间段,可以基于车辆进入换电站至换电结束的时间段确定。换电站的电池变化信息可以为换电站内根据电池变化记录的信息。示例性地,电池变化信息可以包括:出仓电池数量变化信息、入仓电池数量变化信息、电池工作状态信息及电池电量变化信息等。其中,电池工作状态信息可以是电池的使用状态信息、故障上报信息或者维修信息等。
具体的,可以根据车上电池的电池编码,分别确认预设参考时间段内换电站出仓及入仓的电池变化信息,进行比对后,确认目标车辆对应的出仓电池的电池编码,及车上电池的电池编码,根据出仓电池编码、电池出仓时间、车上电池编码,生成与所述当前换电订单对应的换电记录。
在上述基础上,所述根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录之后,包括:根据生成与所述当前换电订单对应的换电记录,自动补录换电记录至云平台中。
值得说明的是,换电记录的自动补录与换电订单的状态有关,换电记录的自动补录可以在换电进行中及换电订单待支付的情况下进行,若订单状态为换电订单已完成、换电订单待确认以及换电订单月结等状态则不会进行自动补录。
具体的,在开启自动补录功能后即可执行换电记录的自动补录功能。自动补录功能开启后,可以根据预设补录时间间隔以及待补录的订单执行补录任务。所述预设补录时间间隔可以以分钟为单位,其具体数值可以根据实际需求预先设定。这样可及时发现换电记录的缺失,从而及时对换电记录进行补录,避免产生换电异常订单后,无法及时发现,或者人工补录不及时,从而影响用户的下次换电,提高用户的换电体验。
本实施例的技术方案,通过在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆,根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池,根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。解决了无法及时发现换电站换电记录异常影响用户下次换电,以及发现换电记录异常后需人为补录换电记录,造成用户换电体验较差、换电记录补录效率较低及浪费人力资源的问题,通过在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,自动补录换电记录,取到了完善换电记录,节省人力资源,提高换电记录的补录效率的有益效果。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种换电记录的生成方法的流程图,本实施例是对上述实施例的基础上,对如何根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录进行进一步的细化。可选地,所述根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站中的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录,包括:根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否增加所述车上电池,若是,则将所述车上电池记录为所述车辆的换下电池。
可选的,所述根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站中的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录,还包括:在确定所述车辆已换下所述车上电池的情况下,根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否存在出仓电池;若存在出仓电池,则根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,并对所述换上电池进行记录。
如图2所示,该方法包括:
S210、在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆。
S220、根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池。
S230、根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否增加所述车上电池,若是,则将所述车上电池记录为所述车辆的换下电池。
具体的,通过按照设定周期对换电站内各个电池的变化信息进行获取,可确定换电站在预设参考时间内,电池入仓的数量及入仓电池对应的电池编码,电池出仓的数量及出仓电池对应的电池编码等。相应的,如果换电站在预设参考时间内,检测到换电站的电池变化信息中,增加了车上电池的信息,从而可以确定车上电池已换下,并放置到换电站的充电仓内。此时,将车上电池记录为本次换电服务车辆换下的电池。也就是说,获取预设参考时间段内换电站中的电池变化信息,获取入仓电池的信息,在入仓的电池信息中查找与车上电池对应的电池信息,并将查找到的电池信息作为车辆的换下电池,补充至换电记录中。
S240、在确定所述车辆已换下所述车上电池的情况下,根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否存在出仓电池。
具体的,根据预设参考时间段内,获取换电完成后换电站中的电池数量较于换电前换电站中的电池数量的变化信息,若换电站中电池数量较于换电前的电池数量减少,则确定换电站此次换电存在出仓电池;若换电站中电池数量较于换电前的电池数量相同,则换电站此次换电不存在出仓电池。
S250、若存在出仓电池,则根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,并对所述换上电池进行记录。
可选的,所述根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,包括:若所述出仓电池的数量为一个,则将所述出仓电池确定为所述车辆的换上电池。
其中,车辆的换上电池可以为换电站为车辆更换的电池,换电站的出仓电池可以包括多个车辆的换上电池。
具体的,出仓电池的数量可包括一个或多个,若出仓电池的数量为一个时,则表明此时只有一个车辆进行换电服务,可以将该出仓电池作为未检测到与当前换电订单对应的换电记录的车辆的换电电池,即,所述车辆的换上电池。
可选的,所述根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,包括:若存在出仓电池且所述出仓电池的数量为多个,则从多个出仓电池中确定出所述车辆的换上电池,并对所述换上电池进行记录。
具体地,若出仓电池的数量包括多个,则表明此时换电站可能有多个车辆均进行了换电服务。如果出仓电池的数量包括多个,可通过确定其他车辆的换电记录,确定其他车辆的换上电池,排除直至剩余单个车辆及单个出仓电池,将排除后剩余的单个车辆及单个出仓电池确定为未检测到与当前换电订单对应的换电记录的车辆,及其所更换的电池。若存在出仓电池且所述出仓电池的数量为多个,可以通过车端数据对比确认车辆的换上电池。其中,车端数据可以为车辆端记录的车辆自身的数据。
可选的,所述从多个出仓电池中确定出所述车辆的换上电池,包括:根据预设筛选特征从多个出仓电池中筛选出所述车辆的换上电池,其中,预设筛选特征包括电池告警记录和/或电池维修记录。
具体的,若无法根据车端数据对比确认出车辆的换上电池,则可以根据预设时间段内,车辆接收到的电池告警记录及车辆的电池维修记录中,查找是否存在电池的信息,若存在,则根据电池的信息确定车辆的换上电池,若不存在,则此次查找失败,则生成用于提示未检测到车辆的换上电池的提示信息或者换电记录补录失败的提示信息。
本实施例的技术方案,通过在换电站中电池变化信息,确定换电站是否存在出仓电池,根据出仓电池的数量,确定车辆的换上电池,能够快速准确地确定出车辆的换上电池,从而实现对换电记录进行自动补充,解决了人为处理异常订单,导致的资源浪费的问题,节省了人力资源,提高了换电记录的补录效率。
图3提供了一种换电记录的生成方法的可选实例的流程示意图。如图3所示,该换电记录的生成方法,具体包括以下步骤:
步骤1.换电订单的生成。获取当前换电订单,对当前换电订单对应的换电记录进行检测。
步骤2.若预设检测时间段内未检测到与当前换电订单对应的换电记录。
步骤3.开启换电记录的自动补录功能。其中,自动补录的开始时间可以根据换电开始时间确定。
步骤4.获取当前换电订单,创建换电记录的补录任务。
步骤5.根据车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池编码。示例性地,可以通过该车辆的车牌号和/或该车辆的VIN(VehicleIdentificationNumber,车辆识别码)查询该车辆上次换电记录的换下电池,例如电池编码为DC01。
步骤6.根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否存在出仓电池。若是,则确认车辆存在换电行为,执行步骤7。若否,则车辆没有换电。具体地,可以从开启换电记录的自动补录功能开始,每间隔预设查询时间执行一次任务,以确定是否在拉链表中找到车辆换下电池DC01。可以理解的是,电池DC01必须为在订单创建后的新进电池才有效。若找到电池DC01,则记录找到电池DC01的中间表。若持续查询的时间超过预设的总查询时间或者查询次数发到预设次数阈值,仍未查找到电池DC01,可以生成用于提示换电记录补录失败的提示信息。进一步地,提示信息还可以包括换电失败的可能原因,如电池仓无车辆换下电池,车辆可能没有换电等。
步骤7.根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站存在的出仓电池。具体地,可以对比中间表A时刻与B时刻的电池数据,以确定车辆本次在换电站的换下电池。
步骤8.根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池。
步骤9.判断换电站内的出仓电池数量,若所述出仓电池的数量为一个,电池编码为DC02,则确定该出仓电池为车辆的换上电池,车辆的换下电池为DCO1,继续步骤13。若存在出仓电池且所述出仓电池的数量为多个,则执行步骤10。
步骤10.根据预设筛选特征从多个出仓电池中筛选出所述车辆的换上电池,若未筛选出换上电池,则执行步骤11,若未筛选出换上电池,则执行步骤12。具体地,可以查看出仓电池在A时刻与B时刻之间的时间段内是否有维修记录和告警记录,如果排除存在维修记录和告警记录的电池后剩余一个出仓电池,则将该电池作为所述车辆的换上电池,执行步骤12,否则,执行步骤11。
步骤11.生成补录失败的提示信息。
步骤12.自动补录。具体地,可将上次换电记录中的换上电池DCO1作为该车辆的换下电池,该充电数据的开始数据可以根据换下电池的SOC(State ofCharge,电池的荷电状态)确定。将电池DC02记录为该车辆的换上电池,该时间为换电结束时间,完成补录逻辑。
本实施例的技术方案,通过在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆,根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池,根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息,电站是否存在出仓电池,根据出仓电池的数量,确定车辆的换上电池,从而生成与所述当前换电订单对应的换电记录。可以自动、主动判断换电记录是否缺失,而且,能够通过换电持续时间来判断换电记录是否缺失,并通过多层次的检索与排除,确定缺失的换电记录所对应的换上、换下电池信息,从而达到对缺失的换电记录进行自动补全,节省了多数人力的有益效果。
实施例三
图4为本发明实施例三提供的一种换电记录的生成装置的结构示意图。如图4所示,该装置包括:订单车辆确定模块410、车上电池确定模块420以及换电记录确定模块430。
其中,订单车辆确定模块410,用于在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆;车上电池确定模块420,用于根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池;换电记录确定模块430,用于根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。
本实施例的技术方案,通过订单车辆确定模块,在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆,通过车上电池确定模块,根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池,通过换电记录确定模块,根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。解决了无法及时发现换电站换电记录异常影响用户下次换电,以及发现换电记录异常后需人为补录换电记录,造成用户换电体验较差、换电记录补录效率较低及浪费人力资源的问题,通过检测并判断换电记录存在异常,从而进行自动补录,取到了完善换电记录,节省人力资源,提高换电记录的补录效率的有益效果。
可选的,所述换电记录确定模块,具体用于:
根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否增加所述车上电池,若是,则将所述车上电池记录为所述车辆的换下电池。
可选的,所述换电记录确定模块,包括:
出仓电池确定单元,用于在确定所述车辆已换下所述车上电池的情况下,根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否存在出仓电池;
电池记录单元,若存在出仓电池,则根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,并对所述换上电池进行记录。
可选的,所述电池记录单元用于:
若所述出仓电池的数量为一个,则将所述出仓电池确定为所述车辆的换上电池。
可选的,所述电池记录单元用于:
若存在出仓电池且所述出仓电池的数量为多个,则从多个出仓电池中确定出所述车辆的换上电池,并对所述换上电池进行记录。
可选的,所述电池记录单元用于:
根据预设筛选特征从多个出仓电池中筛选出所述车辆的换上电池,其中,预设筛选特征包括电池告警记录和/或电池维修记录。
可选的,所述换电记录的生成装置,还包括:
未检测记录确定模块,用于若在车辆的当前换电订单生成后的预设检测时间段内未检测到与所述当前换电订单对应的换电记录,则确定为未检测到与当前换电订单对应的换电记录。
本发明实施例所提供的换电记录的生成方法装置,可执行本公开任意实施例所提供的换电记录的生成方法,具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
值得注意的是,上述装置所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的,但并不局限于上述的划分,只要能够实现相应的功能即可;另外,各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分,并不用于限制本发明实施例的保护范围。
实施例四
图5示出了可以用来实施本发明的实施例的电子设备10的结构示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机,诸如,膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置,诸如,个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备(如头盔、眼镜、手表等)和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例,并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。
如图5所示,电子设备10包括至少一个处理器11,以及与至少一个处理器11通信连接的存储器,如只读存储器(ROM)12、随机访问存储器(RAM)13等,其中,存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序,处理器11可以根据存储在只读存储器(ROM)12中的计算机程序或者从存储单元18加载到随机访问存储器(RAM)13中的计算机程序,来执行各种适当的动作和处理。在RAM13中,还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM12以及RAM13通过总线14彼此相连。输入/输出(I/O)接口15也连接至总线14。
电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15,包括:输入单元16,例如键盘、鼠标等;输出单元17,例如各种类型的显示器、扬声器等;存储单元18,例如磁盘、光盘等;以及通信单元19,例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)、各种专用的人工智能(AI)计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器(DSP)、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理,例如换电记录的生成方法。
在一些实施例中,换电记录的生成方法可被实现为计算机程序,其被有形地包含于计算机可读存储介质,例如存储单元18。在一些实施例中,计算机程序的部分或者全部可以经由ROM12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序加载到RAM13并由处理器11执行时,可以执行上文描述的换电记录的生成方法的一个或多个步骤。备选地,在其他实施例中,处理器11可以通过其他任何适当的方式(例如,借助于固件)而被配置为执行换电记录的生成方法。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括:实施在一个或者多个计算机程序中,该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释,该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器,可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令,并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器,使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行,作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本发明的上下文中,计算机可读存储介质可以是有形的介质,其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备,或者上述内容的任何合适组合。备选地,计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互,可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术,该电子设备具有:用于向用户显示信息的显示装置(例如,CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器);以及键盘和指向装置(例如,鼠标或者轨迹球),用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互;例如,提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如,视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈);并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如,作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如,应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如,具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机,用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如,通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括:局域网(LAN)、广域网(WAN)、区块链网络和互联网。
计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器,又称为云计算服务器或云主机,是云计算服务体系中的一项主机产品,以解决了传统物理主机与VPS服务中,存在的管理难度大,业务扩展性弱的缺陷。
应该理解,可以使用上面所示的各种形式的流程,重新排序、增加或删除步骤。例如,本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行,只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果,本文在此不进行限制。
上述具体实施方式,并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是,根据设计要求和其他因素,可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种换电记录的生成方法,其特征在于,包括:
在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆;
根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池;
根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站中的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录,包括:
根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否增加所述车上电池,若是,则将所述车上电池记录为所述车辆的换下电池。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站中的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录,包括:
在确定所述车辆已换下所述车上电池的情况下,根据预设参考时间段内换电站中的电池变化信息确定所述换电站是否存在出仓电池;
若存在出仓电池,则根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,并对所述换上电池进行记录。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,包括:
若所述出仓电池的数量为一个,则将所述出仓电池确定为所述车辆的换上电池。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述出仓电池确定所述车辆的换上电池,包括:
若存在出仓电池且所述出仓电池的数量为多个,则从多个出仓电池中确定出所述车辆的换上电池,并对所述换上电池进行记录。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述从多个出仓电池中确定出所述车辆的换上电池,包括:
根据预设筛选特征从多个出仓电池中筛选出所述车辆的换上电池,其中,预设筛选特征包括电池告警记录和/或电池维修记录。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
若在车辆的当前换电订单生成后的预设检测时间段内未检测到与所述当前换电订单对应的换电记录,则确定为未检测到与当前换电订单对应的换电记录。
8.一种换电记录的生成方法,其特征在于,包括:
订单车辆确定模块,用于在未检测到与当前换电订单对应的换电记录的情况下,确定与所述当前换电订单对应的车辆;
车上电池确定模块,用于根据所述车辆距离当前时刻最近的一次换电记录确定所述车辆的车上电池;
换电记录确定模块,用于根据所述车上电池以及预设参考时间段内换电站的电池变化信息生成与所述当前换电订单对应的换电记录。
9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的换电记录的生成方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的换电记录的生成方法。
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