CN115904764B - 一种无线闭塞中心的版本管理方法以及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无线闭塞中心的版本管理方法以及装置。该方法包括：基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据；读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据；基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据；将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制，解决了多个版本的列控系统设备在数据交互时，互联互通存在障碍，导致列车运营效率低的问题，有效提高了不同系统版本的互联互通及系统兼容性，提高了线路升级的效率。

Description

一种无线闭塞中心的版本管理方法以及装置

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种无线闭塞中心的版本管理方法以及装置。

背景技术

随着高速铁路的广泛应用，高速铁路列控系统面临的场景和需求越来越多样化，为了应对不同线路的差异化运营需求，高速铁路列控系统衍生出多个系统版本。不同系统版本间存在着继承性、兼容性，但也存在功能和接口的差异性，不同系统版本下的列控系统应用软件和数据配置也存在差异。无线闭塞中心（Radio Block Center ，RBC）作为列控系统的地面核心控制设备，肩负着监督高铁列车安全运行的重要责任。在不同系统版本下，RBC所执行的系统版本功能和数据配置有很大的差异。

目前，国内RBC都是基于单系统版本进行软件设计和数据配置，即一个RBC只能按照已经既定的版本执行数据交互的功能，要想执行更高版本的功能，就得升级RBC的系统版本。

但是，上述方法存在以下问题：线路执行系统版本升级时，RBC应用软件需按新系统版本重新设计、研发、测试，RBC配置数据需按新系统版本重新制作、审核、测试，升级成本极高。除此之外，多个版本的列控系统设备在数据交互时，RBC软件需设计、研发、配置、测试不同版本接口，互联互通存在障碍，导致列车运营效率低。

发明内容

本发明提供了一种无线闭塞中心的版本管理方法以及装置，有效提高了不同系统版本的互联互通及系统兼容性，提高了线路升级的效率。

第一方面，本发明提供了一种无线闭塞中心的版本管理方法，该方法包括：

基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据；其中，所述全部列控系统版本包括多个列控系统版本，每个所述列控系统版本预先设定与之对应的数据标识；

读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据；其中，所述待运算数据为所述目标配置数据中与所述执行版本信息相对应的数据；

基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据；

将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制；其中，所述相邻无线闭塞中心为与所述目标无线闭塞中心空间位置相邻的无线闭塞中心。

第二方面，本发明提供了一种无线闭塞中心的版本管理装置，该装置包括：

配置数据生成模块，用于基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据；其中，所述全部列控系统版本包括多个列控系统版本，每个所述列控系统版本预先设定与之对应的数据标识；

数据处理模块，用于读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据；其中，所述待运算数据为所述目标配置数据中与所述执行版本信息相对应的数据；

逻辑运算模块，用于基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据；

数据交互模块，用于将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制；其中，所述相邻无线闭塞中心为与所述目标无线闭塞中心空间位置相邻的无线闭塞中心。

第三方面，本发明提供了一种数据处理电子设备，包括：

至少一个处理器；以及

与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，计算机程序被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行本发明任一实施例的无线闭塞中心的版本管理方法。

第四方面，本发明提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机指令，计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例的无线闭塞中心的版本管理方法。

第五方面，本发明提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机程序，计算机程序在被处理器执行时实现本发明任一实施例的无线闭塞中心的版本管理方法。

本发明实施例提供的技术方案，通过基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据，随后读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据，进而基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据，进一步的，将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制，解决了多个版本的列控系统设备在数据交互时，互联互通存在障碍，导致列车运营效率低等问题，有效提高了不同系统版本的互联互通及系统兼容性，提高了线路升级的效率。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的一种无线闭塞中心的版本管理方法的流程图；

图2为本发明实施例涉及的目标配置数据的生成和审核过程示意图；

图3为本发明实施例涉及的相邻无线闭塞中心示意图；

图4为本发明实施例二提供的一种无线闭塞中心的版本管理方法的流程图；

图5为本发明实施例三提供的一种无线闭塞中心的版本管理装置结构示意图；

图6为本发明实施例四提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一预设条件”、“第二预设条件”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例一

在介绍本技术方案之前，可以先对应用场景进行示例性说明。列车运行控制系统主要包括车载设备和地面设备。在一条线路上，配置有多个RBC，每一个RBC负责一段线路，即每个RBC的管辖范围是不同的。对于任意一个RBC而言，列车运行时，根据当前RBC执行的系统版本确定，当前RBC与列车、相邻RBC交互的信息格式及功能，也就是说一个RBC要跟与它相邻的RBC以及列车进行通信，从而控制列车安全运行。本发明实施例就是在列车运行过程中，在不进行系统软件包升级的前提下，通过配置RBC的执行系统版本来实现RBC的版本切换的功能， RBC可直接根据交互设备版本进行接口版本转换。

图1为本发明实施例一提供的一种无线闭塞中心的版本管理方法的流程图，本实施例可适用于在列车运行过程中，在不进行系统软件包升级的前提下，通过配置无线闭塞中心的数据来实现无线闭塞中心的版本切换，从而控制列车安全运行的情形。该方法可以由无线闭塞中心的版本管理装置来执行，该装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该装置可以配置在计算机设备上，该计算机设备可以是笔记本、台式计算机以及智能平板等。如图1所示，该方法包括：

S110、基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据。

其中，全部列控系统版本包括多个列控系统版本，每个列控系统版本预先设定与之对应的数据标识。为了应对不同线路的差异化运营需求，高速铁路列控系统衍生出多个系统版本，基于此，全部列控系统版本包括所有系统版本。为了可以清楚的区分每一个列控系统版本，可以为每一个列控系统版本预先配置与之对应的数据标识。示例性的，全部列控系统版本中包括第一版本、第二版本和第三版本，第一版本对应的数据标识为“01”、第二版本对应的数据标识为“02”、第三版本对应的数据标识为“03”。

其中，列控基础数据作为RBC功能实现的底层支撑数据，主要包括线路描述数据、进路数据、临时限速数据、灾害数据、接口描述数据以及设备数据。线路描述数据包括：应答器、信号机、道岔、绝缘节位置及其相邻关系；线路变坡点、变速点位置及对应的坡度、速度值；线路分相区起点和长度；允许调车区的范围；等级转换区预告点执行点位置；RBC 切换预告点、执行点位置等。进路数据包括：RBC中保存的进路与联锁进路相对应的编号；每条进路的名称；每条进路的起止位置及通过的道岔等。临时限速数据包括：区间站内分界点、长短链信息、里程标系信息、线路号信息等。灾害数据包括：灾害区位置及长度；灾害区中包含的设备列表。接口描述数据包括：安全通信参数信息(密钥、网络地址、端口)；设备对象编号信息(联锁、TSRS设备编号)等。设备数据包括：RBC设备编号、电话号码；RBC版本信息；配置参数、行车许可请求数位置报告参数等；允许发送的 MA 最大长度。

其中，目标配置数据为RBC设备应用软件可以读取的数据内容，例如，目标配置数据为二进制的数据格式内容。需要特别说明的是，对于不同的列控系统版本，列控数据存在很大的差异性，部分数据各版本有对应关系，而部分数据各版本互不兼容。为了满足各版本间的互联互通和系统版本升级，目标配置数据需要同时支持全部列控系统版本。

在上述实施例的基础上，生成目标配置数据的方法具体可以包括：获取全部列控系统版本对应的列控基础数据；基于预设编码方式对列控基础数据进行数据编码处理，以生成目标格式的目标配置数据；

其中，目标格式为可以被无线闭塞中心系统读取的数据格式。预设编码方式位于设定的编码算法，基于预设编码算法可以将列控基础数据转化为数据格式为目标格式的数据内容。

具体的，获取全部列控系统版本对应的列控基础数据可以预先存储于数据库中，在生成目标配置数据时，可以直接从数据库中调取全部列控系统版本对应的列控基础数据。随后将列控基础数据输入至预先配置的编码算法中，编码算法可以将列控基础数据转化为数据格式为目标格式的数据内容。在处理列控基础数据时，对各版本数据进行如下处理：若部分数据的最高版本格式和其他版本格式存在一一对应关系时，将该部分数据按最高版本格式生成；若部分数据的各版本格式互不兼容或无一一对应转换关系时，则将该部分数据按全版本格式生成。

可选的，可以基于自动化的数据审核方式对目标配置数据进行查验处理，以得到查验结果。

在本实施例中，由于目标配置数据为海量二进制加密数据，因此可以对目标配置数据进行审核，以确保生成的目标配置数据的正确性。

在上述实施例的基础上，对目标配置数据进行审核可以是：获取目标配置数据，对目标配置数据进行逆构解析，得到待查验数据；获取列控基础数据，基于列控基础数据对待查验数据进行自动化审核，以得到查验结果。

其中，逆构解析可以理解为基于与编码算法存在逆推关系的算法对目标配置数据进行处理。

在本实施例中，可以首先获取目标配置数据，进而对目标配置数据进行逆构解析，进而与原始列控基础数据进行校核，自动检索审核数据间的拓扑关系，审核各版本数据的完整性和正确性。目标配置数据的生成和审核过程示意图，参见图2。具体实现流程可以包括以下步骤：①读取目标配置数据，并进行逆构解析；②读取列控基础数据，与待查验数据进行自动化校核；③遍历所有线路数据核对数据间的拓扑关系；④遍历每一个列控系统版本，确认各列控系统版本数据的完整性和正确性。⑤输出审核结果，若最终的审核结果为数据准确完整，则将目标配置数据直接存储于数据库中，若最终的审核结果为数据存在缺失或者错误，则对目标配置数据进行修改，对于修改后的目标配置数据，再进行自动化审核的处理过程。

S120、读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据。

其中，目标无线闭塞中心可以为任意的无线闭塞中心，目标无线闭塞中心可以是将要进行数据处理的RBC。执行版本信息为目标无线闭塞中心当前所执行版本对应的信息。例如，执行版本信息中可以包括与目标无线闭塞中心当前所执行版本存在对应关系的数据标识，若目标无线闭塞中心当前所执行版本为第二版本，则执行版本信息可以用数据标识“02”进行表征。待运算数据为目标配置数据中与执行版本信息相对应的数据。

在上述实施例的基础上，确定待运算数据可以是：读取目标配置数据，基于预设时长对目标配置数据进行周期性校验，以得到待处理数据；确定目标无线闭塞中心的当前执行版本信息；基于当前执行版本信息，从待处理数据中确定与当前执行版本信息相对应的待转换数据；对待转换数据进行数据解析，得到待运算数据。

在本实施例中，为了保证内部逻辑运算的统一性和简洁性，减少因系统版本多样性而带来的数据差异和复杂逻辑运算。在实际应用中，目标无线闭塞中心的应用系统可以读取目标配置数据，并按照目标无线闭塞中心执行版本信息对目标配置数据进行解析和转换。

具体的，目标无线闭塞中心的应用系统可以周期性的读取目标配置数据，并在读取到目标配置数据之后，对所读取的数据进行校验，从而得到待处理数据。这样做的目的是，因为目标配置数据与实际的路况是息息相关的，因此目标配置数据也是实时更新的。对于目标无线闭塞中心而言，可以每隔预设时长读取目标配置数据并进行一次数据校验，以保证数据的准确性。进一步的，可以读取目标无线闭塞中心的当前执行版本信息，并从待处理数据中确定与当前执行版本信息相对应的待转换数据，由于待转换数据为二进制的编码数据，因此可以对待转换数据进行数据解析处理，得到待运算数据。

S130、基于执行版本信息，确定与待运算数据相对应的目标运算方式，以基于目标运算方式对待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据。

在本实施例中，目标运算方式为可以对目标无线闭塞中心的待运算数据进行逻辑运算的算法。待交互数据为基于目标运算方式，对待运算数据进行逻辑运算所得的数据。待交互数据为一个二进制格式的数据，待交互数据中包括列车运行速度、加速度等信息，列车或者相邻无线闭塞中心在读取到待交互数据之后，可以基于待交互数据控制列车安全运行。

具体的，可以按照版本的差异对全部列控系统版本的运算方式进行划分，得到全部版本运算方式。在确定目标无线闭塞中心的执行版本信息之后，确定与执行版本信息相对应的运算方式作为目标运算方式。进一步的，基于目标运算方式对目标无线闭塞中心的待运算数据进行逻辑运算，从而得到与目标无线闭塞中心的版本信息相对应的待交互数据。

示例性的，全部列控系统版本包括第一版本、第二版本和第三版本。其中，第一版本为最低版本，第三版本为最高版本。全部版本运算方式包括运算方式1、运算方式2和运算方式3，运算方式1为与第一版本对应的逻辑运算处理方法，运算方式2为与第二版本对应的逻辑运算处理方法，运算方式3为与第三版本对应的逻辑运算处理方法。若读取到目标无线闭塞中心的执行版本信息为第二版本，则可以对目标配置数据中与第二版本相关的数据内容进行转换处理，得到第二版本对应的待运算算数，可以确定运算方式2为目标运算方式，随后基于运算方式2对待运算算数进行逻辑运算，以得到第二版本的待交互数据。

S140、将待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于待交互数据对列车进行控制。

其中，相邻无线闭塞中心为与目标无线闭塞中心空间位置相邻的无线闭塞中心。相邻无线闭塞中心示意图参见图3。如图3所示，在图中所示道路上配备有三个无线闭塞中心，分别是RBC1、RBC2和RBC3，列车向右方向行驶，若RBC1为目标无线闭塞中心，则RBC2为相邻无线闭塞中心；若RBC2为目标无线闭塞中心，则RBC3为相邻无线闭塞中心。如图3所示，车载设备为与无线闭塞中心进行数据交互的系统。

具体的，在确定待交互数据之后，目标无线闭塞中心可以将待交互数据同时发送至相邻无线闭塞中心和车载设备。将待交互数据发送至车载设备，以使列车行驶于目标无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制；将待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制。

示例性的，参见图3，图3中的RBC边界1和RBC边界2将这段道路划分为3段道路区间，分别是最左侧的道路区间1、中间的道路区间2以及最左侧的道路区间3。RBC1的管辖范围为道路区间1，RBC2的管辖范围为道路区间2，RBC3的管辖范围为道路区间3。当列车1行驶于道路区间1时，RBC1为目标无线闭塞中心，RBC2为相邻无线闭塞中心，RBC1产生的待交互数据可以同时发送至列车1和RBC2，以使当列车行驶于道路区间1时，基于待交互数据对列车1进行控制，当列车驶入道路区间2时，基于RBC2接收到的待交互数据对列车1进行控制。

本发明实施例提供的技术方案，通过基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据，随后读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据，进而基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据，进一步的，将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制，解决了多个版本的列控系统设备在数据交互时，互联互通存在障碍，导致列车运营效率低的问题，有效提高了不同系统版本的互联互通及系统兼容性，提高了线路升级的效率。

实施例二

图4为本发明实施例二提供的一种无线闭塞中心的版本管理方法的流程图，本发明实施例在上述实施例的基础上，对本发明实施例S130-S140步骤进行进一步细化，本发明实施例可以与上述一个或者多个实施例中各个可选方案结合。如图4所示，该方法包括：

S210、 基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据。

S220、读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据。

S230、基于各列控系统版本的数据标识，对全部列控系统版本的运算方式进行划分，得到全部版本运算方式。

其中，全部版本运算方式为各列控系统版本基于待运算数据确定待交互数据运算方式的总和。

在本实施例中，全部列控系统版本中包括所有列控系统版本，每个所述列控系统版本预先设定与之对应的数据标识，且每个列控系统版本都有与之对应的运算方式。在具体应用中，可以根据各列控系统版本的数据标识，对全部列控系统版本的运算方式进行划分，从而得到全部版本运算方式的总集合。

示例性的，全部列控系统版本包括第一版本、第二版本和第三版本。其中，第一版本为最低版本，第三版本为最高版本。全部版本运算方式包括运算方式1、运算方式2和运算方式3。运算方式1为与第一版本对应的逻辑运算算法，运算方式2为与第二版本对应的逻辑运算算法，运算方式3为与第三版本对应的逻辑运算算法，则全部版本运算方式可以用向量表示为[运算方式1，运算方式2，运算方式3]。

S240、根据当前执行版本信息，从全部版本运算方式中确定目标运算方式。

在本实施例中，目标无线闭塞中心当前执行版本信息中包含当前执行版本对应的数据标识，根据数据标识可以从全部版本运算方式中确定目标运算方式。

在上述示例性的基础上，若目标无线闭塞中心为RBC1，RBC1当前执行版本为第二版本，第二版本对应的数据标识为“02”，则可以根据数据标识为“02”，可以确定目标运算方式为运算方式2。

S250、基于目标运算方式对待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据。

在本实施例中，在确定目标运算方式之后，可以将待运算数据输入至与目标运算方式对应的数据运算模型中，目标运算方式对应的数据运算模型对待运算数据进行逻辑运算之后，得到待交互数据。

S260、读取待交互数据，并将待交互数据发送至车载设备，以使列车驶入目标无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制。

在本实施例中，在确定待交互数据之后，目标无线闭塞中心可以将待交互数据同时发送至相邻无线闭塞中心和车载设备。对于车载设备而言，不论车载设备所执行的系统版本是何种版本，当列车行驶于目标无线闭塞中心管辖范围时，车载设备都可以直接接收待交互数据，进而可以基于待交互数据中列车运行速度等信息控制列车安全运行。

S270、比较相邻无线闭塞中心与目标无线闭塞中心的执行版本信息。

在本实施例中，对于相邻无线闭塞中心而言，需要进一步判断相邻无线闭塞中心所执行的版本，进而对相邻无线闭塞中心与目标无线闭塞中心执行版本进行比较。比较结果可以包括三种情形，第一种是相邻无线闭塞中心与目标无线闭塞中心的执行版本一致；第二种是相邻无线闭塞中心执行版本高于目标无线闭塞中心的执行版本；第三种是相邻无线闭塞中心执行版本低于目标无线闭塞中心的执行版本。对于第一种和第二种情形，则执行S271；对于第三种情形，则执行S272。

S271、若相邻无线闭塞中心与目标无线闭塞中心的执行版本一致，或者，相邻无线闭塞中心执行版本高于目标无线闭塞中心的执行版本，则将待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制。

在本实施例中，如果相邻无线闭塞中心与目标无线闭塞中心的执行版本一致，或者，相邻无线闭塞中心执行版本高于目标无线闭塞中心的执行版本，在确定待交互数据之后，直接将待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，当列车行驶到相邻无线闭塞中心管辖范围时，可以基于待交互数据中列车运行速度等信息控制列车安全运行。

S272、若相邻无线闭塞中心执行版本低于目标无线闭塞中心的执行版本，则确定相邻无线闭塞中心执行版本；将待交互数据转换为与相邻无线闭塞中心执行版本相对应的低版本待交互数据；将低版本待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车行驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于低版本待交互数据对列车进行控制。

示例性的，若相邻无线闭塞中心执行版本为“第一版本”，目标无线闭塞中心的执行版本为 “第二版本”，此时相邻无线闭塞中心执行版本低于目标无线闭塞中心的执行版本，则可以将与“第二版本”相对应的待交互数据直接转换为与“第一版本”相对应的低版本待交互数据，进一步的，可以将低版本待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于低版本待交互数据对列车进行控制。需要特别说明的是，当目标无线闭塞中心接收到相邻无线闭塞中心的反馈信息时，可以将反馈信息解析转化为第二版本的待运算数据。

本发明实施例提供的技术方案，通过基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据，随后读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据。基于各列控系统版本的数据标识，可以对全部列控系统版本的运算方式进行划分，得到全部版本运算方式，并根据当前执行版本信息，从全部版本运算方式中确定目标运算方式，以基于目标运算方式对待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据。随后目标无线闭塞中心可以读取待交互数据，并将待交互数据发送至车载设备，以使列车驶入目标无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制。对于相邻无线闭塞中心而言，需要进一步判断相邻无线闭塞中心所执行的版本。若相邻无线闭塞中心与目标无线闭塞中心的执行版本一致，或者，相邻无线闭塞中心执行版本高于目标无线闭塞中心的执行版本，则将待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制。若相邻无线闭塞中心执行版本低于目标无线闭塞中心的执行版本，则确定相邻无线闭塞中心执行版本；将所述待交互数据转换为与相邻无线闭塞中心执行版本相对应的低版本待交互数据；将低版本待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车行驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于低版本待交互数据对列车进行控制。在本实施例中，由于线路上运营的列车执行系统版本众多，相邻无线闭塞中心的版本也存在不一致性，所以需要同时支持多版本交互，解决了多个版本的列控系统设备在数据交互时，互联互通存在障碍，导致列车运营效率低的问题，有效提高了不同系统版本的互联互通及系统兼容性，提高了线路升级的效率。

实施例三

图5为本发明实施例三提供的一种无线闭塞中心的版本管理装置的结构示意图，该装置可以执行本发明实施例所提供的无线闭塞中心的版本管理方法。该装置包括：配置数据生成模块310、数据处理模块320、逻辑运算模块330以及数据交互模块340。

配置数据生成模310，用于基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据；其中，所述全部列控系统版本包括多个列控系统版本，每个所述列控系统版本预先设定与之对应的数据标识；

数据处理模块320，用于读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据；其中，所述待运算数据为所述目标配置数据中与所述执行版本信息相对应的数据；

逻辑运算模块330，用于基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据；

数据交互模块340，用于将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制；其中，所述相邻无线闭塞中心为与所述目标无线闭塞中心空间位置相邻的无线闭塞中心。

在上述各技术方案的基础上，所述列控基础数据包括线路描述数据、进路数据、临时限速数据、灾害数据、接口描述数据以及设备数据。

在上述各技术方案的基础上，配置数据生成模块310还包括：基础数据获取单元和配置数据生成单元。

基础数据获取单元，用于获取所述全部列控系统版本对应的列控基础数据；

配置数据生成单元，用于基于预设编码方式对所述列控基础数据进行数据编码处理，以生成目标格式的目标配置数据；

其中，所述目标格式为可以被无线闭塞中心系统读取的数据格式。

在上述各技术方案的基础上，配置数据生成模块310还用于基于自动化的数据审核方式对所述目标配置数据进行查验处理，以得到查验结果。

在上述各技术方案的基础上，配置数据生成模块310还包括：待查验数据获取单元和查验结果确定单元。

待查验数据获取单元，用于获取所述目标配置数据，对所述目标配置数据进行逆构解析，得到待查验数据；

查验结果确定单元，用于获取所述列控基础数据，基于所述列控基础数据对所述待查验数据进行自动化审核，以得到查验结果。

在上述各技术方案的基础上，数据处理模块320还包括：待处理数据确定单元、当前版本信息确定单元、待转换数据确定单元和待运算数据确定单元。

待处理数据确定单元，用于读取所述目标配置数据，基于预设时长对所述目标配置数据进行周期性校验，以得到待处理数据；

当前版本信息确定单元，用于确定所述目标无线闭塞中心的当前执行版本信息；

待转换数据确定单元，用于基于当前执行版本信息，从所述待处理数据中确定与当前执行版本信息相对应的待转换数据；

待运算数据确定单元，用于对所述待转换数据进行数据解析，得到所述待运算数据。

在上述各技术方案的基础上，逻辑运算模块330还包括：全部运算方式确定单元、目标运算方式确定单元、待交互数据确定单元。

全部运算方式确定单元，用于基于所述各列控系统版本的数据标识，对全部列控系统版本的运算方式进行划分，得到全部版本运算方式；

目标运算方式确定单元，用于从所述全部版本运算方式中确定所述目标运算方式；

待交互数据确定单元，用于基于目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定所述待交互数据。

在上述各技术方案的基础上，数据交互模块340还包括：车载设备交互单元和无线闭塞中心交互单元。

车载设备交互单元，用于读取所述待交互数据，并将所述待交互数据发送至车载设备，以使列车驶入目标无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制；

无线闭塞中心交互单元，用于若所述相邻无线闭塞中心与所述目标无线闭塞中心的执行版本一致，或者，所述相邻无线闭塞中心执行版本高于所述目标无线闭塞中心的执行版本，则将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车行驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于待交互数据对列车进行控制。

在上述各技术方案的基础上，无线闭塞中心交互单元还用于若所述相邻无线闭塞中心执行版本低于所述目标无线闭塞中心的执行版本，则确定相邻无线闭塞中心执行版本；将所述待交互数据转换为与相邻无线闭塞中心执行版本相对应的低版本待交互数据；将所述低版本待交互数据发送至相邻无线闭塞中心，以使列车行驶入相邻无线闭塞中心管辖范围时，基于低版本待交互数据对列车进行控制。

本发明实施例提供的技术方案，通过基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据，随后读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据，进而基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据，进一步的，将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制，解决了多个版本的列控系统设备在数据交互时，互联互通存在障碍，导致列车运营效率低的问题，有效提高了不同系统版本的互联互通及系统兼容性，提高了线路升级的效率。

本公开实施例所提供的无线闭塞中心的版本管理装置可执行本公开任意实施例所提供的无线闭塞中心的版本管理方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

值得注意的是，上述装置所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本公开实施例的保护范围。

实施例四

图6为本发明实施例四提供的一种电子设备的结构示意图。电子设备10旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备（如头盔、眼镜、手表等）和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。

如图6所示，电子设备10包括至少一个处理器11，以及与至少一个处理器11通信连接的存储器，如只读存储器（ROM）12、随机访问存储器（RAM）13等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器11可以根据存储在只读存储器（ROM）12中的计算机程序或者从存储单元18加载到随机访问存储器（RAM）13中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 13中，还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM 12以及RAM 13通过总线14彼此相连。输入/输出（I/O）接口15也连接至总线14。

电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15，包括：输入单元16，例如键盘、鼠标等；输出单元17，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元18，例如磁盘、光盘等；以及通信单元19，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。

处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元（CPU）、图形处理单元（GPU）、各种专用的人工智能（AI）计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器（DSP）、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理，例如无线闭塞中心的版本管理方法。

在一些实施例中，无线闭塞中心的版本管理方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元18。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序加载到RAM 13并由处理器11执行时，可以执行上文描述的无线闭塞中心的版本管理方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器11可以通过其他任何适当的方式（例如，借助于固件）而被配置为执行无线闭塞中心的版本管理方法。

本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列（FPGA）、专用集成电路（ASIC）、专用标准产品（ASSP）、芯片上系统的系统（SOC）、负载可编程逻辑设备（CPLD）、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。

用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程无线闭塞中心的版本管理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、可擦除可编程只读存储器（EPROM或快闪存储器）、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器（CD-ROM）、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置（例如，CRT（阴极射线管）或者LCD（液晶显示器）监视器）；以及键盘和指向装置（例如，鼠标或者轨迹球），用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈（例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈）；并且可以用任何形式（包括声输入、语音输入或者、触觉输入）来接收来自用户的输入。

可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统（例如，作为数据服务器）、或者包括中间件部件的计算系统（例如，应用服务器）、或者包括前端部件的计算系统（例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互）、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信（例如，通信网络）来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网（LAN）、广域网（WAN）、区块链网络和互联网。

计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (8)

1.一种无线闭塞中心的版本管理方法，其特征在于，包括：

基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据；其中，所述全部列控系统版本包括多个列控系统版本，每个所述列控系统版本预先设定与之对应的数据标识；

读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据；其中，所述待运算数据为所述目标配置数据中与所述执行版本信息相对应的数据；

基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据；

将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制；其中，所述相邻无线闭塞中心为与所述目标无线闭塞中心空间位置相邻的无线闭塞中心；

其中，所述将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制，包括：

将所述待交互数据发送至车载设备，以使列车行驶于目标无线闭塞中心管辖范围时，基于所述待交互数据对列车进行控制；

获取所述相邻无线闭塞中心对应的相邻执行版本信息，若所述相邻执行版本信息高于所述目标无线闭塞中心的执行版本信息，或者，相邻执行版本信息与所述目标无线闭塞中心的执行版本信息一致，则确定待交互数据为目标交互数据；

若所述相邻执行版本信息低于所述目标无线闭塞中心的执行版本信息，则将所述待交互数据转换为与所述相邻执行版本信息对应的目标交互数据；

将所述目标交互数据发送至所述相邻无线闭塞中心，以控制列车驶入相邻无线闭塞中心管辖范围内。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述列控基础数据包括线路描述数据、进路数据、临时限速数据、灾害数据、接口描述数据以及设备数据。

3.据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据，包括：

获取所述全部列控系统版本对应的列控基础数据；

基于预设编码方式对所述列控基础数据进行数据编码处理，以生成目标格式的目标配置数据；

其中，所述目标格式为可以被无线闭塞中心系统读取的数据格式。

4.据权利要求3述的方法，其特征在于，所述基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据，还包括：

基于自动化的数据审核方式对所述目标配置数据进行查验处理，以得到查验结果。

5.据权利要求4述的方法，其特征在于，所述基于自动化的数据审核方式对所述目标配置数据进行查验处理，以得到查验结果，包括：

获取所述目标配置数据，对所述目标配置数据进行逆构解析，得到待查验数据；

获取所述列控基础数据，基于所述列控基础数据对所述待查验数据进行自动化审核，以得到查验结果。

6.据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据，包括：

读取所述目标配置数据，基于预设时长对所述目标配置数据进行周期性校验，以得到待处理数据；

确定所述目标无线闭塞中心的当前执行版本信息；

基于当前执行版本信息，从所述待处理数据中确定与当前执行版本信息相对应的待转换数据；

对所述待转换数据进行数据解析，得到所述待运算数据。

7.权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据，包括：

基于所述各列控系统版本的数据标识，对全部列控系统版本的运算方式进行划分，得到全部版本运算方式；

根据当前执行版本信息，从所述全部版本运算方式中确定所述目标运算方式；

基于目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定所述待交互数据。

8.一种无线闭塞中心的版本管理装置，其特征在于，包括：

配置数据生成模块，用于基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据；其中，所述全部列控系统版本包括多个列控系统版本，每个所述列控系统版本预先设定与之对应的数据标识；

数据处理模块，用于读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据；其中，所述待运算数据为所述目标配置数据中与所述执行版本信息相对应的数据；

逻辑运算模块，用于基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据；

数据交互模块，用于将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制；其中，所述相邻无线闭塞中心为与所述目标无线闭塞中心空间位置相邻的无线闭塞中心；

其中，所述数据交互模块包括：

车载设备交互单元，用于将所述待交互数据发送至车载设备，以使列车行驶于目标无线闭塞中心管辖范围时，基于所述待交互数据对列车进行控制；

目标数据确定单元，获取所述相邻无线闭塞中心对应的相邻执行版本信息，若所述相邻执行版本信息高于所述目标无线闭塞中心的执行版本信息，或者，相邻执行版本信息与所述目标无线闭塞中心的执行版本信息一致，则确定待交互数据为目标交互数据；

交互数据转换单元，用于若所述相邻执行版本信息低于所述目标无线闭塞中心的执行版本信息，则将所述待交互数据转换为与所述相邻执行版本信息对应的目标交互数据；

相邻闭塞中心交互单元，用于将所述目标交互数据发送至所述相邻无线闭塞中心，以控制列车驶入相邻无线闭塞中心管辖范围内。

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