CN115807801A - 一种内部带有缓冲结构的油缸 - Google Patents
一种内部带有缓冲结构的油缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115807801A CN115807801A CN202211642341.XA CN202211642341A CN115807801A CN 115807801 A CN115807801 A CN 115807801A CN 202211642341 A CN202211642341 A CN 202211642341A CN 115807801 A CN115807801 A CN 115807801A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil cylinder
- cylinder body
- piston
- hydro
- buffer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000003373 anti-fouling effect Effects 0.000 claims abstract description 29
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 17
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 15
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims description 12
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 claims description 12
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 11
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 8
- 229910001069 Ti alloy Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 5
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims description 4
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 3
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 6
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 3
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 3
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- SMZOUWXMTYCWNB-UHFFFAOYSA-N 2-(2-methoxy-5-methylphenyl)ethanamine Chemical compound COC1=CC=C(C)C=C1CCN SMZOUWXMTYCWNB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000011527 polyurethane coating Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02W90/10—Bio-packaging, e.g. packing containers made from renewable resources or bio-plastics
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种内部带有缓冲结构的油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内部滑动连接有活塞机构，且活塞机构至于油缸本体的内部顶端设置有缓冲机构，所述油缸本体的外侧拆卸安装有保护机构，所述油缸本体的上端拆卸安装有活塞防污机构。本发明通过油缸本体内滑动连接的活塞，且活塞的下端滑动连接有导向杆，且导向杆上设置有第一弹簧减震器，在活塞置于油缸本体的内部进行往复运动时，通过对第一弹簧减震器进行挤压，从而进行缓冲，且置于油缸本体内部上端拆卸安装有缓冲机构，通过活塞的上端对缓冲环进行挤压，进而通过缓冲环对滑动杆挤压，使得滑动杆置于缓冲机构主体内开设的限位槽内进行滑动对第二弹簧减震器挤压，进而进行缓冲作业。
Description
技术领域
本发明涉及油缸技术领域，具体为一种内部带有缓冲结构的油缸。
背景技术
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，如挖掘机、推土机或是汽车上均有使用到，使作为大多大型设备的主要设备之一。
经检索，发现现有技术中的油缸典型的如公开号CN212202700U一种油缸，包括：缸筒；导向套，导向套的外周面上设有间隔开分布且分别与第二通道连通的第一通孔和第二通孔；活塞杆，沿第一通道的长度方向可活动；油杯，设在第一通孔背向活塞杆所在方向的一端以向第一通孔内注入润滑脂；两个第一环形密封件，沿活塞杆的长度方向间隔开分布且分别位于第一通孔的两侧以限定有；排气阀组件，设于第二通孔以将环形腔内的润滑脂排出。该油缸不仅可提高导向套和活塞杆之间的防锈效果，也可将多余的润滑脂排出以防止环形腔内压力过大，还能将环形腔内的污垢排出，还具有结构简单、使用方便等优点。
综上所述现有的油缸，在进行使用时，通过活塞至于油缸内进行往复运动，从而对油缸的内部会产生一定的冲击力，长期以往由于内部没有较好的缓冲，从而会大大的缩短油缸自身的使用寿命，从而需要一种油缸的内部的缓冲机构对油缸进行缓冲保护，从而延长油缸的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内部带有缓冲结构的油缸，以解决上述背景技术中提出的现有的油缸，在进行使用时，通过活塞至于油缸内进行往复运动，从而对油缸的内部会产生一定的冲击力，长期以往由于内部没有较好的缓冲，从而会大大的缩短油缸自身的使用寿命，从而需要一种油缸的内部的缓冲机构对油缸进行缓冲保护，从而延长油缸的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种内部带有缓冲结构的油缸，包括油缸本体，所述油缸本体的内部滑动连接有活塞机构，且活塞机构至于油缸本体的内部顶端设置有缓冲机构，所述油缸本体的外侧拆卸安装有保护机构，所述油缸本体的上端拆卸安装有活塞防污机构；
所述活塞机构包括滑动连接至油缸本体内部的活塞，所述活塞的上端固定安装有活塞杆，所述活塞杆贯穿油缸本体的顶端至于外部，且活塞杆的上都开设有安装孔。
优选的，所述活塞的下端滑动安装有导向杆，且导向杆固定安装至油缸本体的内部低端，且导向杆上设置有第一弹簧减震器，且第一弹簧减震器的低端与油缸本体的内部低端进行固定安装。
通过上述技术方案：通过导向杆的设置可以有效的防止活塞至于油缸本体的内部进行滑动时防止出现错位的情况发生，且通过第一弹簧减震器的设置可以对活塞至于油缸本体进行第一重的缓冲。
优选的，所述油缸本体的内部底层固定安装有橡胶软垫，且油缸本体的外层涂抹有防水层与耐腐蚀层。
通过上述技术方案：通过油缸本体内部底层固定安装的橡胶软垫可以对活塞与油缸本体内部低端进行接触使的进行缓冲。
优选的，所述油缸本体采用有钛合金材料制作而成，且防水层由丙烯酸防水涂料均匀涂敷于油缸本体的表面，且防腐蚀层由聚氨酯涂料均匀涂覆于油缸体的表面。
通过上述技术方案：通过蒸发器采用了钛合金材质制作而成，从而可以使油缸本体具有极高的抗腐蚀性，从而可以防止内部出现腐蚀情况发生，通过防水层设置可以防止水渍附着在油缸本体上，进而通过防腐蚀层可以防止油缸本体外层受到腐蚀生锈的情况发生。
优选的，所述油缸本体的下端固定安装有安装底座，且安装底座的两侧开设有第二安装孔。
通过上述技术方案：通过安装底座的两侧开设的第二安装孔使得，油缸本体便于进行安装使用。
优选的，所述缓冲机构包括拆卸安装至油缸本体的内部顶端的缓冲机构主体，且缓冲机构主体的内部开设有限位槽，且限位槽的内部固定安装有第二弹簧减震器，且限位槽的内部滑动安装有滑动杆。
通过上述技术方案：通过滑动杆至于缓冲机构主体内部开设的限位槽内进行滑动，从而对第二弹簧减震器进行挤压，从而进行缓冲。
优选的，所述滑动杆的一端贯穿缓冲机构主体至于外侧连接有缓冲环，且缓冲环的中间位置处贯穿有活塞机构，且缓冲环的下端外圈固定安装有若干橡胶块。
通过上述技术方案：使用时，通过贯穿于缓冲环中间位置处的活塞机构进行活塞运动时，通过活塞的上端对缓冲环进行撞击挤压，且通过缓冲环的下端外圈固定安装的若干橡胶块可以对撞击的活塞进行保护。
优选的，所述保护机构包括固定安装在油缸本体外侧的第三弹簧减震器，且第三弹簧减震器的另一端与弧形防护板的内侧进行固定连接，且弧形防护板的外侧固定安装有弹性橡胶层，且保护机构至于油缸本体的外侧为对称设置。
通过上述技术方案：当外物对油缸本体发生撞击时，通过弧形防护板进行格挡，进而撞击的冲击带动弧形防护板对第三弹簧减震器进行挤压，从而进行将冲击力进行卸除，且通过弧形防护板外侧固定安装的弹簧橡胶层可以进行第一步的缓冲作业，将撞击的外物弹开。
优选的，所述活塞防污机构包括拆卸安装有油缸本体外侧防污挡块，且防污挡块的内部下端与活塞杆紧密相贴，且防污挡块的内部上端固定安装有密封圈，且防污挡块通过两侧贯穿的固定螺丝进行与油缸本体之间进行拆卸安装。
通过上述技术方案：通过密封圈的设置可以有效的将活塞杆与外界进行接触时附着的灰层进行拦截至外侧，且通过防污挡块的内部下端与活塞杆紧密相贴的设置使得将相附着在活塞杆上的灰尘刮除，从而对活塞杆之间进行有效的防污。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该内部带有缓冲结构的油缸，
(1)本发明为了解决现有的油缸，在进行使用时，通过活塞至于油缸内进行往复运动，从而对油缸的内部会产生一定的冲击力，长期以往由于内部没有较好的缓冲，从而会大大的缩短油缸自身的使用寿命，从而需要一种油缸的内部的缓冲机构对油缸进行缓冲保护，从而延长油缸的使用寿命的问题，本发明通过置于油缸本体内滑动连接的活塞，且活塞的下端滑动连接有导向杆，且导向杆上设置有第一弹簧减震器，在活塞置于油缸本体的内部进行往复运动时，通过对第一弹簧减震器进行挤压，从而进行缓冲，且置于油缸本体内部上端拆卸安装有缓冲机构，通过活塞的上端对缓冲环进行挤压，进而通过缓冲环对滑动杆挤压，使得滑动杆置于缓冲机构主体内开设的限位槽内进行滑动，从而对第二弹簧减震器进行挤压，进而进行第二步的缓冲作业，从而完成油缸本体的内部缓冲，从而解决了上述提及的问题。
(2)本发明通过油缸本体的采用了钛合金的材质制成，从而使得具有从而可以使油缸本体具有极高的抗腐蚀性，从而可以防止内部出现腐蚀情况发生，通过防水层设置可以防止水渍附着在油缸本体上，进而通过防腐蚀层可以防止油缸本体外层受到腐蚀生锈的情况发生。
(3)本发明通过保护机构的设置，使得当油缸在进行使用时，被外物进行撞击后，通过弧形防护板对外物进行格挡，进而撞击的冲击带动弧形防护板对第三弹簧减震器进行挤压，从而进行将冲击力进行卸除，且通过弧形防护板外侧固定安装的弹簧橡胶层可以进行第一步的缓冲作业，将撞击的外物弹开，从而对油缸本体进行保护。
(4)本发明通过活塞防污机构的设置，通过密封圈的设置可以有效的将活塞杆与外界进行接触时附着的灰层进行拦截至外侧，且通过防污挡块的内部下端与活塞杆紧密相贴的设置使得将相附着在活塞杆上的灰层刮除，从而对活塞杆之间进行有效的防污。
附图说明
图1为本发明正视剖面结构示意图；
图2为本发明A处放大结构示意图；
图3为本发明活塞防污机构立体剖面结构示意图；
图4为本发明活塞机构立体结构示意图；
图5为本发明缓冲机构结构示意图；
图6为本发明B处放大结构示意图
图7为本发明油缸本体外层结构示意图
图8为本发明保护机构结构示意图。
图中：1、油缸本体；101、橡胶软垫；102、防水层；103、耐腐蚀层；104、安装底座；105、第二安装孔；2、活塞机构；201、活塞；202、活塞杆；203、安装孔；204、导向杆；205、第一弹簧减震器；3、缓冲机构；301、缓冲机构主体；302、限位槽；303、第二弹簧减震器；304、滑动杆；305、缓冲环；306、橡胶块；4、保护机构；401、第三弹簧减震器；402、弧形防护板；403、弹性橡胶层；5、活塞防污机构；501、防污挡块；502、密封圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种内部带有缓冲结构的油缸，根据图1、图6和图7所示，包括油缸本体1，油缸本体1的内部底层固定安装有橡胶软垫101，且油缸本体1的外层涂抹有防水层102与耐腐蚀层103，油缸本体1采用有钛合金材料制作而成，且防水层102由丙烯酸防水涂料均匀涂敷于油缸本体1的表面，且防腐蚀层103由聚氨酯涂料均匀涂覆于油缸体3的表面，油缸本体1的下端固定安装有安装底座104，且安装底座104的两侧开设有第二安装孔105，通过油缸本体1内部底层固定安装有的橡胶软垫101可以减少活塞与油缸本体1底端进行接触的冲击力，进而通过油缸本体1的采用了钛合金的材质制成，从而使得具有从而可以使油缸本体1具有极高的抗腐蚀性，从而可以防止内部出现腐蚀情况发生，通过防水层102设置可以防止水渍附着在油缸本体1上，进而通过防腐蚀层103可以防止油缸本体1外层受到腐蚀生锈的情况发生，进而通过安装底座104的设置可以便于进行安装。
根据图1和图4所示，油缸本体1的内部滑动连接有活塞机构2，活塞机构2包括滑动连接至油缸本体1内部的活塞201，活塞201的上端固定安装有活塞杆202，活塞杆202贯穿油缸本体1的顶端至于外部，且活塞杆202的上都开设有安装孔203，活塞201的下端滑动安装有导向杆204，且导向杆204固定安装至油缸本体1的内部低端，且导向杆204上设置有第一弹簧减震器205，且第一弹簧减震器205的低端与油缸本体1的内部低端进行固定安装，通过活塞杆202带动活塞201置于油缸本体1的内部进行滑动，进而通过活塞杆202上端开设安装孔203便于活塞杆202的安装，进而通过导向杆204的设置，使得活塞201置于油缸本体1内进行滑动时防止出现错位的情况，且通过活塞201对第一弹簧减震器205进行挤压，从而使得可以对活塞201置于油缸本体1内进行缓冲。
根据图1和图5所示，且活塞机构2至于油缸本体1的内部顶端设置有缓冲机构3，缓冲机构3包括拆卸安装至油缸本体1的内部顶端的缓冲机构主体301，且缓冲机构主体1的内部开设有限位槽302，且限位槽302的内部固定安装有第二弹簧减震器303，且限位槽302的内部滑动安装有滑动杆304，滑动杆304的一端贯穿缓冲机构主体301至于外侧连接有缓冲环305，且缓冲环305的中间位置处贯穿有活塞机构2，且缓冲环305的下端外圈固定安装有若干橡胶块306，通过贯穿于缓冲环305中间位置处的活塞机构2进行活塞运动时，通过活塞201的上端对缓冲环305进行撞击挤压，从而使得缓冲环305带动滑动杆304置于限位槽302内对第二弹簧减震器303进行挤压缓冲，从而在一步的进行缓冲，且通过缓冲环305的下端外圈固定安装的若干橡胶块306可以对撞击的活塞201进行保护。
根据图1、图2和图8所示，油缸本体1的外侧拆卸安装有保护机构4，保护机构4包括固定安装在油缸本体1外侧的第三弹簧减震器401，且第三弹簧减震器401的另一端与弧形防护板402的内侧进行固定连接，且弧形防护板402的外侧固定安装有弹性橡胶层403，且保护机构4至于油缸本体1的外侧为对称设置，使用时，当外物对油缸本体1发生撞击时，通过弧形防护板402进行格挡，进而撞击的冲击带动弧形防护板402对第三弹簧减震器401进行挤压，从而进行将冲击力进行卸除，且通过弧形防护板402外侧固定安装的弹簧橡胶层403可以进行第一步的缓冲作业，将撞击的外物弹开，进而对油缸本体1进行保护。
根据图1和图3所示，油缸本体1的上端拆卸安装有活塞防污机构5，活塞防污机构5包括拆卸安装有油缸本体1外侧防污挡块501，且防污挡块501的内部下端与活塞杆紧密相贴，且防污挡块501的内部上端固定安装有密封圈502，且防污挡块501通过两侧贯穿的固定螺丝进行与油缸本体1之间进行拆卸安装，通过密封圈502的设置可以有效的将活塞杆202与外界进行接触时附着的灰层进行拦截至外侧，且通过防污挡块501的内部下端与活塞杆202紧密相贴的设置使得将相附着在活塞杆202上的灰尘刮除，从而对活塞杆20之间进行有效的防污。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种内部带有缓冲结构的油缸，包括油缸本体(1)，其特征在于：所述油缸本体(1)的内部滑动连接有活塞机构(2)，且活塞机构(2)至于油缸本体(1)的内部顶端设置有缓冲机构(3)，所述油缸本体(1)的外侧拆卸安装有保护机构(4)，所述油缸本体(1)的上端拆卸安装有活塞防污机构(5)；
所述活塞机构(2)包括滑动连接至油缸本体(1)内部的活塞(201)，所述活塞(201)的上端固定安装有活塞杆(202)，所述活塞杆(202)贯穿油缸本体(1)的顶端至于外部，且活塞杆(202)的上都开设有安装孔(203)。
2.根据权利要求1所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述活塞(201)的下端滑动安装有导向杆(204)，且导向杆(204)固定安装至油缸本体(1)的内部低端，且导向杆(204)上设置有第一弹簧减震器(205)，且第一弹簧减震器(205)的低端与油缸本体(1)的内部低端进行固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述油缸本体(1)的内部底层固定安装有橡胶软垫(101)，且油缸本体(1)的外层涂抹有防水层(102)与耐腐蚀层(103)。
4.根据权利要求3所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述油缸本体(1)采用有钛合金材料制作而成，且防水层(102)由丙烯酸防水涂料均匀涂敷于油缸本体(1)的表面，且防腐蚀层(103)由聚氨酯涂料均匀涂覆于油缸体(3)的表面。
5.根据权利要求3所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述油缸本体(1)的下端固定安装有安装底座(104)，且安装底座(104)的两侧开设有第二安装孔(105)。
6.根据权利要求1所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括拆卸安装至油缸本体(1)的内部顶端的缓冲机构主体(301)，且缓冲机构主体(1)的内部开设有限位槽(302)，且限位槽(302)的内部固定安装有第二弹簧减震器(303)，且限位槽(302)的内部滑动安装有滑动杆(304)。
7.根据权利要求6所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述滑动杆(304)的一端贯穿缓冲机构主体(301)至于外侧连接有缓冲环(305)，且缓冲环(305)的中间位置处贯穿有活塞机构(2)，且缓冲环(305)的下端外圈固定安装有若干橡胶块(306)。
8.根据权利要求1所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述保护机构(4)包括固定安装在油缸本体(1)外侧的第三弹簧减震器(401)，且第三弹簧减震器(401)的另一端与弧形防护板(402)的内侧进行固定连接，且弧形防护板(402)的外侧固定安装有弹性橡胶层(403)，且保护机构(4)至于油缸本体(1)的外侧为对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种内部带有缓冲结构的油缸，其特征在于：所述活塞防污机构(5)包括拆卸安装有油缸本体(1)外侧防污挡块(501)，且防污挡块(501)的内部下端与活塞杆紧密相贴，且防污挡块(501)的内部上端固定安装有密封圈(502)，且防污挡块(501)通过两侧贯穿的固定螺丝进行与油缸本体(1)之间进行拆卸安装。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211642341.XA CN115807801A (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种内部带有缓冲结构的油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211642341.XA CN115807801A (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种内部带有缓冲结构的油缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115807801A true CN115807801A (zh) | 2023-03-17 |
Family
ID=85486270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211642341.XA Withdrawn CN115807801A (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种内部带有缓冲结构的油缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115807801A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116816761A (zh) * | 2023-05-29 | 2023-09-29 | 无锡宏锦液压技术有限公司 | 一种防冲击平衡型液压油缸 |
-
2022
- 2022-12-20 CN CN202211642341.XA patent/CN115807801A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116816761A (zh) * | 2023-05-29 | 2023-09-29 | 无锡宏锦液压技术有限公司 | 一种防冲击平衡型液压油缸 |
| CN116816761B (zh) * | 2023-05-29 | 2024-02-13 | 无锡宏锦液压技术有限公司 | 一种防冲击平衡型液压油缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN115807801A (zh) | 一种内部带有缓冲结构的油缸 | |
| CN214331348U (zh) | 一种减震衬套 | |
| CN112031177B (zh) | 隔震限位支座 | |
| CN206830563U (zh) | 液压缸主缸缸体 | |
| CN211501299U (zh) | 一种降磨损的长寿命转向拉杆球头 | |
| CN214146998U (zh) | 一种新型高强度ppr管 | |
| CN113289992A (zh) | 一种自走周转型水利工程管道除锈装置 | |
| CN210265337U (zh) | 一种油压缸的油封结构 | |
| CN111545281B (zh) | 一种安全系数高的颚式破碎机 | |
| CN108018897B (zh) | 一种同步保护引出油缸的铲刀机构 | |
| CN212318426U (zh) | 一种车用耐磨液压油缸 | |
| CN216112622U (zh) | 管道密封圈及管道连接装置 | |
| CN209725056U (zh) | 一种防腐耐磨型阻尼减震器 | |
| CN210660806U (zh) | 一种液压油缸用便于安装的活塞杆 | |
| CN217926557U (zh) | 一种具有导向机构的液压油缸 | |
| CN217108177U (zh) | 一种气缸活塞及压缩气缸 | |
| CN214169476U (zh) | 一种钢结构房的型钢连接结构 | |
| CN215444586U (zh) | 一种安全性的液压油缸 | |
| CN221145198U (zh) | 一种滚珠丝杠副密封结构 | |
| CN217502325U (zh) | 一种具有冷却功能的直线导轨副 | |
| CN215153085U (zh) | 一种基于印刷技术的印刷智能控制器 | |
| CN213017276U (zh) | 一种双列锥滚子轴承 | |
| CN215487609U (zh) | 一种涂层不易脱落的液压油缸活塞杆 | |
| CN221095275U (zh) | 一种液压破碎锤外套固定结构 | |
| CN210484234U (zh) | 一种气缸用活塞杆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20230317 |