CN115791013A - 一种蜗壳测漏工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种蜗壳测漏工装，包括底板，所述底板的上端中部安置有承接台，且承接台的顶部安装有蜗壳，所述底板的上端左侧安置有斜座，且斜座的顶部安装有下斜油缸以及上斜油缸，所述下斜油缸的顶端安置有斜堵头，所述上斜油缸的顶端安置有第二侧压堵头，所述底板的上端右侧安装有直座，且直座的顶部安装有平推油缸，所述平推油缸的侧端安置有平推堵头。本发明的有益效果是：该蜗壳测漏工装，通过下斜油缸和上斜油缸运行，分别驱动斜堵头和第二侧压堵头，斜堵头和第二侧压堵头用于分别堵塞蜗壳上的两个气孔，同时底板与直座相固定，用于连接平推油缸，平推油缸运行，推动平推堵头，利用平推堵头封堵蜗壳上的气孔。

Description

一种蜗壳测漏工装

技术领域

本发明涉及蜗壳检测技术领域，具体为一种蜗壳测漏工装。

背景技术

蜗壳因形状酷似蜗牛壳而得名，在蜗壳在加工时，会进行气密封性测试，测试蜗壳时，会采用测漏工装，将蜗壳放入工装上，利用工装来测试蜗壳的气密性。

在测漏工装测试蜗壳气密性时，会先将蜗壳放入工装上，利用工装上的油缸、堵头，封堵蜗壳的气孔，同时对蜗壳内部注入气压，封堵蜗壳气孔后，蜗壳内气压会被报压，以方便蜗壳检测气密封、对蜗壳测漏，在蜗壳测漏时，由于蜗壳的气孔较多，且蜗壳形状特殊，需要采用专用的工装，现在工装上设置五个油缸，五个堵头，分别用于堵塞蜗壳的各个气孔，以方便蜗壳内注入气压后，蜗壳内保压，以方便蜗壳进行气压检测、测漏使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种蜗壳测漏工装，以解决上述背景技术中提出的在测漏工装测试蜗壳气密性时，会先将蜗壳放入工装上，利用工装上的油缸、堵头，封堵蜗壳的气孔，同时对蜗壳内部注入气压，封堵蜗壳气孔后，蜗壳内气压会被报压，以方便蜗壳检测气密封、对蜗壳测漏，在蜗壳测漏时，由于蜗壳的气孔较多，且蜗壳形状特殊，需要采用专用的工装，现在工装上设置五个油缸，五个堵头，分别用于堵塞蜗壳的各个气孔，以方便蜗壳内注入气压后，蜗壳内保压，以方便蜗壳进行气压检测、测漏使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种蜗壳测漏工装，包括底板，所述底板的上端中部安置有承接台，且承接台的顶部安装有蜗壳，所述底板的上端左侧安置有斜座，且斜座的顶部安装有下斜油缸以及上斜油缸，所述下斜油缸的顶端安置有斜堵头，所述上斜油缸的顶端安置有第二侧压堵头，所述底板的上端右侧安装有直座，且直座的顶部安装有平推油缸，所述平推油缸的侧端安置有平推堵头，所述底板的顶部靠近平推堵头端侧安装有侧压油缸，且侧压油缸的顶部安置有第一侧压堵头，所述蜗壳的后端安装有平堵头，且平堵头的端侧安置有斜吊油缸，所述斜吊油缸的端侧安装有斜吊座，所述底板的顶部四角端均安置有支杆，且支杆的顶部安装有上支板，所述上支板的中部安置有挤限机构。

优选的，所述底板、承接台之间相固定连接，且底板、斜座之间相固定连接。

优选的，所述斜座与下斜油缸、上斜油缸之间均相固定连接，且下斜油缸和上斜油缸分别与斜堵头和第二侧压堵头相传动。

优选的，所述底板与直座之间相固定连接，且直座与平推油缸之间相固定连接。

优选的，所述平推油缸与平推堵头之间相传动，同时底板与侧压油缸之间相固定连接。

优选的，所述侧压油缸与第一侧压堵头之间相固定连接，同时底板与支杆之间相固定连接。

优选的，所述挤限机构包括上油缸、上承板、滑柱、固柱、下压板和压挤杆，且上油缸的下端安置有上承板，所述上承板的上端安装有滑柱，且上承板的下端安置有固柱，所述固柱的下端安装有下压板，且下压板的下端安置有压挤杆。

优选的，所述上油缸、上承板之间相传动，且上承板与滑柱以及固柱均相固定连接。

优选的，所述下压板和压挤杆之间相固定连接，同时上支板与上油缸之间相固定连接，且上支板与滑柱之间相活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过下斜油缸和上斜油缸运行，分别驱动斜堵头和第二侧压堵头，斜堵头和第二侧压堵头用于分别堵塞蜗壳上的两个气孔，同时底板与直座相固定，用于连接平推油缸，平推油缸运行，推动平推堵头，利用平推堵头封堵蜗壳上的气孔。

2、本发明通过侧压油缸运行，驱动第一侧压堵头位移，利用第一侧压堵头封堵蜗壳上的气孔，同时底板与支杆相固定，形成一体，支杆顶部用于连接上支板。

3、本发明通过上油缸运行，驱动上承板下移，下移的上承板带动固柱下移，下移的固柱带动下压板下移，下移的下压板带动压挤杆下移，下移的压挤杆用于挤压在承接台上放置的蜗壳上，对蜗壳简单的限位、定位。

4、本发明通过固柱下移，固柱与上支板相活动，方便固柱简单的活动、位移，同时斜吊油缸、斜吊座相固定，斜吊座与上支板相固定，斜吊油缸运行，用于驱动平堵头位移，平堵头用于封堵蜗壳端壁的气孔，蜗壳在测漏检测时，蜗壳内注入气压，封堵蜗壳的气孔后，检查蜗壳内气压变化，来检测蜗壳的气密性。

附图说明

图1为本发明一种蜗壳测漏工装的结构示意图；

图2为本发明一种蜗壳测漏工装的底板和承接台立体结构示意图；

图3为本发明一种蜗壳测漏工装的斜吊油缸和斜吊座立体结构示意图；

图4为本发明一种蜗壳测漏工装的斜座和下斜油缸立体结构示意图；

图5为本发明一种蜗壳测漏工装的底板和承接台立体结构示意图。

图中：1、底板；2、承接台；3、蜗壳；4、斜座；5、下斜油缸；6、上斜油缸；7、斜堵头；8、直座；9、平推油缸；10、平推堵头；11、侧压油缸；12、第一侧压堵头；13、第二侧压堵头；14、平堵头；15、斜吊油缸；16、斜吊座；17、支杆；18、上支板；19、挤限机构；20、上油缸；21、上承板；22、滑柱；23、固柱；24、下压板；25、压挤杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种蜗壳测漏工装，包括底板1，底板1的上端中部安置有承接台2，且承接台2的顶部安装有蜗壳3，底板1的上端左侧安置有斜座4，且斜座4的顶部安装有下斜油缸5以及上斜油缸6，下斜油缸5的顶端安置有斜堵头7，上斜油缸6的顶端安置有第二侧压堵头13，底板1的上端右侧安装有直座8，且直座8的顶部安装有平推油缸9，平推油缸9的侧端安置有平推堵头10，底板1的顶部靠近平推堵头10端侧安装有侧压油缸11，且侧压油缸11的顶部安置有第一侧压堵头12，蜗壳3的后端安装有平堵头14，且平堵头14的端侧安置有斜吊油缸15，斜吊油缸15的端侧安装有斜吊座16，底板1的顶部四角端均安置有支杆17，且支杆17的顶部安装有上支板18，上支板18的中部安置有挤限机构19；

底板1、承接台2之间相固定连接，且底板1、斜座4之间相固定连接，斜座4与下斜油缸5、上斜油缸6之间均相固定连接，且下斜油缸5和上斜油缸6分别与斜堵头7和第二侧压堵头13相传动，底板1与直座8之间相固定连接，且直座8与平推油缸9之间相固定连接，通过下斜油缸5和上斜油缸6运行，分别驱动斜堵头7和第二侧压堵头13，斜堵头7和第二侧压堵头13用于分别堵塞蜗壳3上的两个气孔，同时底板1与直座8相固定，用于连接平推油缸9，平推油缸9运行，推动平推堵头10，利用平推堵头10封堵蜗壳3上的气孔；

平推油缸9与平推堵头10之间相传动，同时底板1与侧压油缸11之间相固定连接，侧压油缸11与第一侧压堵头12之间相固定连接，同时底板1与支杆17之间相固定连接，通过侧压油缸11运行，驱动第一侧压堵头12位移，利用第一侧压堵头12封堵蜗壳3上的气孔，同时底板1与支杆17相固定，形成一体，支杆17顶部用于连接上支板18；

挤限机构19包括上油缸20、上承板21、滑柱22、固柱23、下压板24和压挤杆25，且上油缸20的下端安置有上承板21，上承板21的上端安装有滑柱22，且上承板21的下端安置有固柱23，固柱23的下端安装有下压板24，且下压板24的下端安置有压挤杆25，上油缸20、上承板21之间相传动，且上承板21与滑柱22以及固柱23均相固定连接，通过上油缸20运行，驱动上承板21下移，下移的上承板21带动固柱23下移，下移的固柱23带动下压板24下移，下移的下压板24带动压挤杆25下移，下移的压挤杆25用于挤压在承接台2上放置的蜗壳3上，对蜗壳3简单的限位、定位；

下压板24和压挤杆25之间相固定连接，同时上支板18与上油缸20之间相固定连接，且上支板18与滑柱22之间相活动连接，通过固柱23下移，固柱23与上支板18相活动，方便固柱23简单的活动、位移，同时斜吊油缸15、斜吊座16相固定，斜吊座16与上支板18相固定，斜吊油缸15运行，用于驱动平堵头14位移，平堵头14用于封堵蜗壳3端壁的气孔，蜗壳3在测漏检测时，蜗壳3内注入气压，封堵蜗壳3的气孔后，检查蜗壳3内气压变化，来检测蜗壳3的气密性。

综上，该蜗壳测漏工装，使用时，通过下斜油缸5和上斜油缸6运行，分别驱动斜堵头7和第二侧压堵头13，斜堵头7和第二侧压堵头13用于分别堵塞蜗壳3上的两个气孔，同时底板1与直座8相固定，用于连接平推油缸9，平推油缸9运行，推动平推堵头10，利用平推堵头10封堵蜗壳3上的气孔，通过侧压油缸11运行，驱动第一侧压堵头12位移，利用第一侧压堵头12封堵蜗壳3上的气孔，同时底板1与支杆17相固定，形成一体，支杆17顶部用于连接上支板18，通过上油缸20运行，驱动上承板21下移，下移的上承板21带动固柱23下移，下移的固柱23带动下压板24下移，下移的下压板24带动压挤杆25下移，下移的压挤杆25用于挤压在承接台2上放置的蜗壳3上，对蜗壳3简单的限位、定位，通过固柱23下移，固柱23与上支板18相活动，方便固柱23简单的活动、位移，同时斜吊油缸15、斜吊座16相固定，斜吊座16与上支板18相固定，斜吊油缸15运行，用于驱动平堵头14位移，平堵头14用于封堵蜗壳3端壁的气孔，蜗壳3在测漏检测时，蜗壳3内注入气压，封堵蜗壳3的气孔后，检查蜗壳3内气压变化，来检测蜗壳3的气密性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种蜗壳测漏工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端中部安置有承接台(2)，且承接台(2)的顶部安装有蜗壳(3)，所述底板(1)的上端左侧安置有斜座(4)，且斜座(4)的顶部安装有下斜油缸(5)以及上斜油缸(6)，所述下斜油缸(5)的顶端安置有斜堵头(7)，所述上斜油缸(6)的顶端安置有第二侧压堵头(13)，所述底板(1)的上端右侧安装有直座(8)，且直座(8)的顶部安装有平推油缸(9)，所述平推油缸(9)的侧端安置有平推堵头(10)，所述底板(1)的顶部靠近平推堵头(10)端侧安装有侧压油缸(11)，且侧压油缸(11)的顶部安置有第一侧压堵头(12)，所述蜗壳(3)的后端安装有平堵头(14)，且平堵头(14)的端侧安置有斜吊油缸(15)，所述斜吊油缸(15)的端侧安装有斜吊座(16)，所述底板(1)的顶部四角端均安置有支杆(17)，且支杆(17)的顶部安装有上支板(18)，所述上支板(18)的中部安置有挤限机构(19)。

2.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述底板(1)、承接台(2)之间相固定连接，且底板(1)、斜座(4)之间相固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述斜座(4)与下斜油缸(5)、上斜油缸(6)之间均相固定连接，且下斜油缸(5)和上斜油缸(6)分别与斜堵头(7)和第二侧压堵头(13)相传动。

4.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述底板(1)与直座(8)之间相固定连接，且直座(8)与平推油缸(9)之间相固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述平推油缸(9)与平推堵头(10)之间相传动，同时底板(1)与侧压油缸(11)之间相固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述侧压油缸(11)与第一侧压堵头(12)之间相固定连接，同时底板(1)与支杆(17)之间相固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述挤限机构(19)包括上油缸(20)、上承板(21)、滑柱(22)、固柱(23)、下压板(24)和压挤杆(25)，且上油缸(20)的下端安置有上承板(21)，所述上承板(21)的上端安装有滑柱(22)，且上承板(21)的下端安置有固柱(23)，所述固柱(23)的下端安装有下压板(24)，且下压板(24)的下端安置有压挤杆(25)。

8.根据权利要求7所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述上油缸(20)、上承板(21)之间相传动，且上承板(21)与滑柱(22)以及固柱(23)均相固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种蜗壳测漏工装，其特征在于：所述下压板(24)和压挤杆(25)之间相固定连接，同时上支板(18)与上油缸(20)之间相固定连接，且上支板(18)与滑柱(22)之间相活动连接。

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