CN115750286B - 一种空压机阀片定位结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空压机阀片定位结构，涉及空压机阀片技术领域，包括定位组件，所述定位组件包括定位盖板，所述定位盖板的底端连接有固定栓杆，所述固定栓杆的底端连接有阀片定位板，所述阀片定位板的上端开设有沉陷槽，所述沉陷槽的内部嵌入连接有第一阀片，所述第一阀片的底端连接有嵌杆，所述嵌杆的底端连接有第二阀片，所述定位盖板的底端连接有固定组件，所述固定组件包括固定连杆，本发明解决了现有的阀片在完成推出或引进这一过程中无法精准的定位到排气孔，另外定位装置限制阀片位置的同时，也将导致阀片和定位装置之间的运动存在一定的迟缓性，具体来源于定位装置相对于阀片运动接触面存在较大的摩擦力问题。

Description

一种空压机阀片定位结构

技术领域

本发明涉及空压机阀片技术领域，具体为一种空压机阀片定位结构。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序，由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀进入储气罐。

对比，中国申请专利号：CN107387372A，公开了一种空压机阀片定位结构，包括阀板，所述阀板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的左侧开设有排气孔，所述凹槽底部的前后两侧均安装有卡槽体，所述凹槽的右侧开设有沉槽孔，所述卡槽体上卡接有阀片，且阀片通过其底部的限位块卡接在卡槽体内，所述阀片的顶部开设有两个卡槽。本发明通过设置沉槽孔、阀片、限位块、卡槽、压板、卡块、弧形槽、环形限位卡环、方槽、后卡块、卡孔、螺纹孔、螺栓、通孔和卡栓，安装时，首先将阀片放置在凹槽内，并使阀片底部的限位块卡在卡槽体内，从而对阀片的位置进行固定，然后再将卡栓卡进阀片上的通孔内，从而避免了卡栓在转动的时候使阀片与排气孔发生错位，其设置 凹槽，将阀片和凹槽之间相互组件，从而起到固定的作用。

现如今空压机阀片安装需要进行定位，安装上出现的偏移将导致阀片和排气孔之间的错位，且现有的阀片定位装置仅能对阀片进行定位，后因在使用中阀片定位组件受到了热胀冷缩，导致阀片在完成推出或引进这一过程中无法精准的定位到排气孔，另外定位装置限制阀片位置，也将导致阀片和定位装置之间的运动存在一定的迟缓性，具体来源于定位装置相对于阀片运动接触面存在较大的摩擦力，因此针对上述所提出的技术问题，亟需提出一种空压机阀片定位结构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空压机阀片定位结构，解决了背景技术中的阀片和定位装置之间摩擦力较大，导致阀片运动具有一定的迟缓性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种空压机阀片定位结构，包括定位组件，所述定位组件包括定位盖板，所述定位盖板的底端连接有固定栓杆，所述固定栓杆的底端连接有阀片定位板，所述阀片定位板的上端开设有沉陷槽，所述沉陷槽的内部嵌入连接有第一阀片，所述第一阀片的底端连接有嵌杆，所述嵌杆的底端连接有第二阀片；

所述定位盖板的底端连接有固定组件，所述固定组件包括固定连杆，所述定位盖板的底端连接有固定连杆，所述固定连杆的底端连接有底固定板，所述底固定板的内部嵌入连接有定位竖杆，所述定位竖杆的顶端连接有上置盖板，所述定位竖杆的上端套接有复位簧，所述第二阀片的底端连接有安装螺栓；

所述上置盖板的内部嵌入连接有竖限位组件，所述竖限位组件包括限位杆，所述上置盖板的内部嵌入连接有限位杆，所述限位杆的顶端固定连接有引导槽，所述限位杆的上端开设有导油凹槽，所述上置盖板的上端开设有滑动贯穿槽，所述限位杆贯穿滑动贯穿槽连接至第一阀片的上端，所述引导槽的顶端固定连接有油管，所述引导槽的末端连接有刮板；

所述刮板的上端连接有渗油组件，所述渗油组件包括渗油槽，所述刮板的上端开设有渗油槽。

优选的，所述定位竖杆贯穿第二阀片、阀片定位板以及第一阀片的内部，所述复位簧共设置有两组，两组所述复位簧的一侧嵌入在定位竖杆上端开设的凹槽中，所述复位簧远离定位竖杆上端开设凹槽的一端分别连接有第一阀片和第二阀片。

优选的，所述底固定板和上置盖板通过固定连杆连接在定位盖板的内壁上，所述阀片定位板的顶面和底面上均开设有沉陷槽，且沉陷槽的内部连接有密封圈。

优选的，所述限位杆设置有四组，所述限位杆和滑动贯穿槽之间滑动连接，所述限位杆的顶端设置成弧形结构，所述引导槽的末端嵌入在导油凹槽的内部。

优选的，所述油管设置成环形，所述油管的内部设置成中空状，所述油管的内部填充有润滑油，所述油管和引导槽之间通过软管相连通。

优选的，所述刮板的上端连接有支管，所述刮板的底端连接有托片，所述托片的内部嵌入连接有涂抹刷，所述渗油槽和支管之间相互连通。

优选的，所述渗油槽的内部嵌入连接有第一阻碍球，所述支管的末端连接有第二阻碍球。

优选的，所述第一阀片的顶端连接有回油收集组件，所述回油收集组件包括收集槽，所述第一阀片的顶端连接有收集槽，所述收集槽的上端连接有连通管，所述连通管的上端连接有吸取筒，所述吸取筒的顶端连接有安装杆，所述吸取筒的上端连接有导出管。

优选的，所述吸取筒的内部嵌入连接有活塞杆，所述吸取筒的内部嵌入连接有密封塞，所述密封塞的内部嵌入连接有橡胶软垫，所述橡胶软垫的顶端连接有第一弹簧杆。

优选的，所述导出管的内部嵌入连接有安装圆盘，所述安装圆盘的顶端连接有第二弹簧杆，所述第二弹簧杆的顶端连接有垫环。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明提供的一种空压机阀片定位结构，通过设置定位竖杆、上置盖板、固定连杆、以及复位簧来对第一阀片和第二阀片的位置进行限定，使得第一阀片和第二阀片在进行移动过程中受到了阀片定位板和嵌杆的限定下，移动轨迹更加的平稳，也使得第一阀片和第二阀片能够依次错位嵌入至沉陷槽的内部保证了内部的密封，使得内部的空气得以进行有力的压缩，也使得外部空气能顺畅的导入到空气压缩机的内部。

2、本发明提供的一种空压机阀片定位结构，通过设置的限位杆和上置盖板之间的连接来对第一阀片的位置进行定位，避免第一阀片出现偏移，另外采用了四点式的连接来加大第一阀片的强度，避免第一阀片因受热产生变形，因而通过限位杆的连接来减缓热胀冷缩对第一阀片造成的影响，使得第一阀片密封上效果上得到了提升，另外为了使得限位杆与上置盖板之间滑动更加的灵敏，通过加润滑油的方式来降低摩擦力，也能在相对限位杆和固定连杆相互啮合紧凑的情况下保证了滑动的稳定性。

3、本发明提供的一种空压机阀片定位结构，通过设置渗油槽、支管以及涂抹刷和第一阻碍球可将润滑油采用向下渗油并涂抹在限位杆的上端，由此来减小摩擦力，使得限位杆和上置盖板在进行相对运动时磨损更低，延长了装置定位结构的使用寿命，以及加强了定位结构对阀片的稳定性能。

4、本发明提供的一种空压机阀片定位结构，通过设置收集槽、吸取筒以及导出管，通过注入润滑液的前提下内部的摩擦力降低，对限位杆的磨损程度也就得到了降低，因而对渗透滴落的润滑液进行集中的收集，润滑液从限位杆的上端，直至经过上置盖板到滴落到收集槽的内部，后经过吸取筒将收集槽内部的油液进行抽取排泄到指定位置，避免设备内部渗油，避免内部渗油导致的检修困难，同时也使得内部的油液能够自上而下，将位于限位杆和上置盖板上端的杂质通过流动的油液将其带走，保证了限位杆和上置盖板接触面上的清洁。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的立体结构示意图；

图3为本发明的正视结构示意图；

图4为本发明的侧视结构示意图；

图5为本发明上置盖板和固定连杆的立体结构示意图；

图6为本发明限位杆和引导槽的立体结构示意图；

图7为本发明吸取筒和吸取筒的立体结构示意图；

图8为本发明导油凹槽和油管的立体结构示意图；

图9为本发明定位竖杆和第二阀片的分解结构示意图；

图10为本发明渗油槽和支管的立体结构示意图；

图11为本发明第一阻碍球和刮板的剖面结构示意图；

图12为本发明收集槽和连通管的立体结构示意图；

图13为本发明活塞杆和安装圆盘的立体结构示意图。

图中：1、定位组件；110、定位盖板；120、固定栓杆；130、阀片定位板；140、沉陷槽；150、第一阀片；160、第二阀片；170、嵌杆；2、固定组件；210、底固定板；220、定位竖杆；230、上置盖板；240、固定连杆；250、复位簧；260、安装螺栓；3、竖限位组件；310、限位杆；320、引导槽；330、滑动贯穿槽；340、导油凹槽；350、油管；360、刮板；4、渗油组件；410、渗油槽；420、支管；430、托片；440、涂抹刷；450、第一阻碍球；460、第二阻碍球；5、回油收集组件；510、收集槽；520、连通管；530、吸取筒；540、安装杆；550、导出管；560、密封塞；570、橡胶软垫；580、第一弹簧杆；590、活塞杆；5110、安装圆盘；5120、第二弹簧杆；5130、垫环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为进一步了解本发明的内容，结合附图对本发明作详细描述。

结合图1-图13，本发明的一种空压机阀片定位结构，包括定位组件1，定位组件1包括定位盖板110，定位盖板110的底端连接有固定栓杆120，固定栓杆120的底端连接有阀片定位板130，阀片定位板130的上端开设有沉陷槽140，沉陷槽140的内部嵌入连接有第一阀片150，第一阀片150的底端连接有嵌杆170，嵌杆170的底端连接有第二阀片160，通过第一阀片150以及第二阀片160分别对阀片定位板130上端的排气孔进行堵塞密封，在空气压缩机进气时，向内吸气使得第二阀片160向内移动，进而压缩复位簧250，空气则通过第一阀片150和沉陷槽140之间的缝隙，被吸取到空气压缩机的内部，当内部压缩后，内部压强推动了第二阀片160嵌入到沉陷槽140的内部，由此来保证内部的密封，使得内部的高压气体不会被泄露出去，期间第一阀片150的活动轨迹是否完整以及是否能密封嵌入到沉陷槽140的内部则关乎到空气压缩机内部的压缩效率。

定位盖板110的底端连接有固定组件2，固定组件2包括固定连杆240，定位盖板110的底端连接有固定连杆240，固定连杆240的底端连接有底固定板210，底固定板210的内部嵌入连接有定位竖杆220，当定位竖杆220嵌入到定位竖杆220的内部以及嵌入到第一阀片150和第二阀片160的内部，关于第一阀片150和第二阀片160的上下方向的移动将沿着定位竖杆220来完成，定位竖杆220的顶端连接有上置盖板230，底固定板210和上置盖板230通过固定连杆240连接在定位盖板110的内壁上，阀片定位板130的顶面和底面上均开设有沉陷槽140，且沉陷槽140的内部连接有密封圈，定位竖杆220的上端套接有复位簧250，定位竖杆220贯穿第二阀片160、阀片定位板130以及第一阀片150的内部，复位簧250共设置有两组，两组复位簧250的一侧嵌入在定位竖杆220上端开设的凹槽中，其中第一阀片150和第二阀片160在定位竖杆220的上端滑动来完成对空气压缩机内部进气和密封两种状态的调节，在上下滑动后使得其中一组复位簧250受到了压缩，由此在复位簧250释放弹力时辅助第一阀片150和第二阀片160进行复位，复位簧250远离定位竖杆220上端开设凹槽的一端分别连接有第一阀片150和第二阀片160，第二阀片160的底端连接有安装螺栓260，在后期的检修中，可通过对安装螺栓260的拆卸来完成对第二阀片160的拆卸，使的第二阀片160和嵌杆170之间分离，后经过向上提起第一阀片150，使的第一阀片150连同嵌杆170共同的脱离阀片定位板130的内部，后经过专业的维护和检修后，再次将第一阀片150和嵌杆170嵌入到阀片定位板130的内部，并将第二阀片160连接到嵌杆170的底端通过安装螺栓260的嵌入完成连接，利用了可拆卸的结构，在后期的检修中，操作上也更加的简单便捷。

上置盖板230的内部嵌入连接有竖限位组件3，竖限位组件3包括限位杆310，上置盖板230的内部嵌入连接有限位杆310，限位杆310的顶端固定连接有引导槽320，限位杆310的上端开设有导油凹槽340，上置盖板230的上端开设有滑动贯穿槽330，限位杆310设置有四组，限位杆310和滑动贯穿槽330之间滑动连接，限位杆310的顶端设置成弧形结构，引导槽320的末端嵌入在导油凹槽340的内部，限位杆310贯穿滑动贯穿槽330连接至第一阀片150的上端，引导槽320的顶端固定连接有油管350，油管350设置成环形，油管350的内部设置成中空状，油管350的内部填充有润滑油，油管350和引导槽320之间通过软管相连通，引导槽320的末端连接有刮板360，为了提高第一阀片150和第二阀片160活动期间的稳定性，通过加大限制第一阀片150和第二阀片160的位置来保证内部的密封，避免出现内部不密封的问题，其中通过将四组限位杆310固定连接在第一阀片150的上端，通过四组限位杆310对第一阀片150的顶端进行支撑，在空气压缩中内部的温度会随着压力的不断增大而增大，降低了温度对第一阀片150造成的影响，通过限位杆310的连接进行支撑，降低热胀冷缩对金属材质第一阀片150带来的影响，当第一阀片150形变量减少后，在经过上下位置的推进时，更加便于嵌入到沉陷槽140的内部，并和沉陷槽140之间完成完全吻合的状态，另外限位杆310贯穿了上置盖板230上端的滑动贯穿槽330，通过限位杆310和滑动贯穿槽330之间的连接，也规整了第一阀片150和第二阀片160上下方向的运动轨迹，其中滑动贯穿槽330和限位杆310之间保证了最佳啮合的状态，两者之间缝隙越小，在限位杆310滑动过程中就会越加的稳定，但是之间存在的摩擦力也就会相对得到增加，为了降低之间的摩擦力，通过引导槽320引导油液进入到导油凹槽340的内部，由此来对二者接触位置进行润滑，由此来提高限位杆310与滑动贯穿槽330之间活动的灵活性；

对此，首先需将润滑的油液储存到油管350的内部，其中油管350 和引导槽320之间保持了相互连通的状态，油液通过油管350会不断的向下渗透，其中油管350内的油液具有一定的粘稠度，向下渗透的速度也是较为缓慢的，当润滑油通过引导槽320内侧开设的导流槽逐渐流淌并导流到导油凹槽340的内部，后通过导油凹槽340导流到限位杆310和滑动贯穿槽330的接触位置，并对接触位置进行对应的润滑，通过上端油液的不断向下渗透来对限位杆310和滑动贯穿槽330的接触位置进行润滑，降低摩擦力的同时，也就降低了摩擦过程中对滑动贯穿槽330以及限位杆310的磨损，使得使用寿命都能得到一定的延长；

另外当润滑油从上端的油管350流淌经过引导槽320的内部后到达到导油凹槽340的内部，经过润滑后则通过继续向下渗透的方式，穿过上置盖板230的上端至下端，期间润滑液的流动将会带走限位杆310和滑动贯穿槽330之间存留的细小杂质，也能时刻保证了限位杆310和滑动贯穿槽330接触面的干净，使得第一阀片150上升和下降过程中更加的稳定，因此对第一阀片150的定位效果也就会更加的优异。

刮板360的上端连接有渗油组件4，渗油组件4包括渗油槽410，刮板360的上端开设有渗油槽410，刮板360的上端连接有支管420，刮板360的底端连接有托片430，托片430的内部嵌入连接有涂抹刷440，渗油槽410和支管420之间相互连通，渗油槽410的内部嵌入连接有第一阻碍球450，支管420的末端连接有第二阻碍球460，当通过油液通过引导槽320则会逐渐的流淌到刮板360的上端，通过渗油槽410和引导槽320末端出油口进行连接，以及支管420和引导槽320之间进行连接，避免油液的下落速度太快，当速度过快对润滑油的利用率也就得到了增加，润滑油经过渗油槽410和支管420渗透到涂抹刷440的上端，通过涂抹刷440缓慢的渗透到导油凹槽340的内部，当为了减缓润滑油的下落速度，通过第一阻碍球450和第二阻碍球460能起到一定程度的阻挡作用，减缓润滑油的渗油速度，在保证对限位杆310和滑动贯穿槽330的接触面被润滑油完全附着的情况下，降低使用成本。

第一阀片150的顶端连接有回油收集组件5，回油收集组件5包括收集槽510，第一阀片150的顶端连接有收集槽510，收集槽510的上端连接有连通管520，连通管520的上端连接有吸取筒530，吸取筒530的顶端连接有安装杆540，吸取筒530的上端连接有导出管550，吸取筒530的内部嵌入连接有活塞杆590，吸取筒530的内部嵌入连接有密封塞560，密封塞560的内部嵌入连接有橡胶软垫570，橡胶软垫570的顶端连接有第一弹簧杆580，导出管550的内部嵌入连接有安装圆盘5110，安装圆盘5110的顶端连接有第二弹簧杆5120，第二弹簧杆5120的顶端连接有垫环5130，当润滑油被利用后渗油到上置盖板230的底端直至滴落到收集槽510的内部进行收集起来，则被收集起来的润滑油中会掺杂了一定的杂质，其杂质和废弃的油液都能被收集槽510进行收集起来，避免油液的外溢，能及时对内油液进行处理时，当限位杆310在进行工作时，限位杆310的上升和下降将会带动安装杆540的上升，通过安装杆540和活塞杆590之间的相互连接，拉动活塞杆590，当吸取筒530的底端和连通管520连接，活塞杆590上升产生的吸力将收集槽510内部的油液吸取到吸取筒530的内部，后限位杆310下降时带动了活塞杆590的下降，被吸取到吸取筒530的内部的油液会被推动到导出管550的内部，通过油液推动垫环5130直至推出导出管550，由此来实现对收集槽510内部油液的处理，在进行内部维护时，经过油液自上而下的冲刷来完成对限位杆310和滑动贯穿槽330接触面的清洗，由此来提高第一阀片150的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种空压机阀片定位结构，包括定位组件（1），其特征在于：所述定位组件（1）包括定位盖板（110），所述定位盖板（110）的底端连接有固定栓杆（120），所述固定栓杆（120）的底端连接有阀片定位板（130），所述阀片定位板（130）的上端开设有沉陷槽（140），所述沉陷槽（140）的内部嵌入连接有第一阀片（150），所述第一阀片（150）的底端连接有嵌杆（170），所述嵌杆（170）的底端连接有第二阀片（160）；

所述定位盖板（110）的底端连接有固定组件（2），所述固定组件（2）包括固定连杆（240），所述定位盖板（110）的底端连接有固定连杆（240），所述固定连杆（240）的底端连接有底固定板（210），所述底固定板（210）的内部嵌入连接有定位竖杆（220），所述定位竖杆（220）的顶端连接有上置盖板（230），所述定位竖杆（220）的上端套接有复位簧（250），所述第二阀片（160）的底端连接有安装螺栓（260）；

所述上置盖板（230）的内部嵌入连接有竖限位组件（3），所述竖限位组件（3）包括限位杆（310），所述上置盖板（230）的内部嵌入连接有限位杆（310），所述限位杆（310）的顶端固定连接有引导槽（320），所述限位杆（310）的上端开设有导油凹槽（340），所述上置盖板（230）的上端开设有滑动贯穿槽（330），所述限位杆（310）贯穿滑动贯穿槽（330）连接至第一阀片（150）的上端，所述引导槽（320）的顶端固定连接有油管（350），所述引导槽（320）的末端连接有刮板（360）；

所述刮板（360）的上端连接有渗油组件（4），所述渗油组件（4）包括渗油槽（410），所述刮板（360）的上端开设有渗油槽（410）；

所述定位竖杆（220）贯穿第二阀片（160）、阀片定位板（130）以及第一阀片（150）的内部，所述复位簧（250）共设置有两组，两组所述复位簧（250）的一侧嵌入在定位竖杆（220）上端开设的凹槽中，所述复位簧（250）远离定位竖杆（220）上端开设凹槽的一端分别连接有第一阀片（150）和第二阀片（160）。

2.根据权利要求1所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述底固定板（210）和上置盖板（230）通过固定连杆（240）连接在定位盖板（110）的内壁上，所述阀片定位板（130）的顶面和底面上均开设有沉陷槽（140），且沉陷槽（140）的内部连接有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述限位杆（310）设置有四组，所述限位杆（310）和滑动贯穿槽（330）之间滑动连接，所述限位杆（310）的顶端设置成弧形结构，所述引导槽（320）的末端嵌入在导油凹槽（340）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述油管（350）设置成环形，所述油管（350）的内部设置成中空状，所述油管（350）的内部填充有润滑油，所述油管（350）和引导槽（320）之间通过软管相连通。

5.根据权利要求1所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述刮板（360）的上端连接有支管（420），所述刮板（360）的底端连接有托片（430），所述托片（430）的内部嵌入连接有涂抹刷（440），所述渗油槽（410）和支管（420）之间相互连通。

6.根据权利要求5所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述渗油槽（410）的内部嵌入连接有第一阻碍球（450），所述支管（420）的末端连接有第二阻碍球（460）。

7.根据权利要求1所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述第一阀片（150）的顶端连接有回油收集组件（5），所述回油收集组件（5）包括收集槽（510），所述第一阀片（150）的顶端连接有收集槽（510），所述收集槽（510）的上端连接有连通管（520），所述连通管（520）的上端连接有吸取筒（530），所述吸取筒（530）的顶端连接有安装杆（540），所述吸取筒（530）的上端连接有导出管（550）。

8.根据权利要求7所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述吸取筒（530）的内部嵌入连接有活塞杆（590），所述吸取筒（530）的内部嵌入连接有密封塞（560），所述密封塞（560）的内部嵌入连接有橡胶软垫（570），所述橡胶软垫（570）的顶端连接有第一弹簧杆（580）。

9.根据权利要求7所述的一种空压机阀片定位结构，其特征在于：所述导出管（550）的内部嵌入连接有安装圆盘（5110），所述安装圆盘（5110）的顶端连接有第二弹簧杆（5120），所述第二弹簧杆（5120）的顶端连接有垫环（5130）。