CN115723708A - 用于从车辆的嵌装玻璃表面清洁昆虫碰击的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于清洁车辆(2)的嵌装玻璃表面(20)的清洁方法(1)，所述车辆(2)包括清洁装置(21)，该清洁装置包括擦拭系统(210)，该擦拭系统具有用于喷洒液体(Lq)的至少一个喷洒装置，所述清洁方法(1)包括以下步骤：‑验证(E1)第一条件(C1)，该第一条件即当前季节(sc)为春季或夏季，‑验证(E2)第二条件(C2)，该第二条件为所述嵌装玻璃表面(20)上有昆虫碰击(is)的可能性(pb)，‑验证(E3)第三条件(C3)，该第三条件即所述车辆(2)是停止的，‑如果满足所述条件(C)中的所有条件，则启动(E4)所述清洁装置(21)以便开始清洁循环(Cy)，以及‑使用所述清洁装置(21)执行(E5)所述清洁循环(Cy)。

Description

用于从车辆的嵌装玻璃表面清洁昆虫碰击的方法

本发明涉及一种用于清洁车辆的嵌装玻璃表面的方法。该方法特别地适用于机动车辆，但不限于机动车辆。

用于清洁车辆(所述车辆包括清洁装置)的嵌装玻璃表面的方法是本领域技术人员已知的。该清洁装置包括具有至少一个用于喷洒液体的装置的擦拭系统，该擦拭系统尤其允许从车辆的挡风玻璃的嵌装玻璃表面清洁昆虫碰击。

现有技术的这种状态的一个缺点是所述清洁方法需要人为干预，因为是用户按需手动(远程地或以其他方式)启动该清洁方法。

本发明寻求提供一种用于清洁车辆的嵌装玻璃表面的方法，该方法是自动的和自主的并且在该方法中不再需要人为干预。

为此，本发明提出了清洁车辆的嵌装玻璃表面，所述车辆包括清洁装置，该清洁装置包括擦拭系统，该擦拭系统具有用于喷洒液体的至少一个喷洒装置，其特征在于，所述清洁方法包括以下步骤：

-验证第一条件，该第一条件即当前季节为春季或夏季，

-验证第二条件，该第二条件为所述嵌装玻璃表面上有昆虫碰击的可能性，

-验证第三条件，该第三条件即所述车辆是停止的，

-如果满足所述条件中的所有条件，则启动所述清洁装置以便开始清洁循环，以及

-使用所述清洁装置执行所述清洁循环。

通过测试可以检测嵌装玻璃表面上昆虫碰击的存在的各个条件，根据本发明的用于清洁车辆的嵌装玻璃表面的方法允许在必要时，即当所述嵌装玻璃表面上有昆虫碰击并且如果该嵌装玻璃表面是脏的时，自动开始清洁车辆的嵌装玻璃表面。此外，由于清洁是自动的，因此可以在昆虫碰击影响驾驶员的能见度之前充分及早地清洁嵌装玻璃表面，使得从而可以最优地使用清洁流体而不会消耗超过所需的清洁流体。

根据非限制性实施例，用于清洁车辆的嵌装玻璃表面的所述方法还可以包括以下中的单独的或根据所有技术上可能的组合的一个或多个附加特征。

根据一个非限制性实施例，验证当前季节的步骤是使用当前日期和所述车辆所在的半球来执行的。

根据一个非限制性实施例，验证所述嵌装玻璃表面上有昆虫碰击的可能性的步骤是基于所述车辆的速度高于一级阈值。

根据一个非限制性实施例，所述一级阈值等于70km/h。

根据一个非限制性实施例，验证所述嵌装玻璃表面上有昆虫碰击的可能性的步骤是基于所述车辆的地理定位在建成的城市地区之外。

根据一个非限制性实施例，所述清洁方法进一步包括验证第四条件的附加步骤，该第四条件即昆虫碰击已经弄脏所述嵌装玻璃表面从而影响了所述车辆的驾驶员的能见度。

根据一个非限制性实施例，验证昆虫碰击已经弄脏所述嵌装玻璃表面的步骤是基于：

-所述车辆的运行时间高于二级阈值，或者

-昆虫碰击的次数高于三级阈值。

根据一个非限制性实施例，所述二级阈值等于三小时。

根据一个非限制性实施例，所述清洁方法进一步包括验证第五条件的附加步骤，该第五条件即所述车辆在户外。

根据一个非限制性实施例，三级阈值等于15。

根据一个非限制性实施例，液体是除虫剂液体。

根据一个非限制性实施例，液体是挡风玻璃清洗流体或水。

根据一个非限制性实施例，液体是加热的挡风玻璃清洗流体或加热的水。

根据一个非限制性实施例，所述车辆在户外的所述验证是基于：

-与加燃料口盖板是打开的有关的信息，以及

-与没有任何人在驾驶座中有关的信息。

根据一个非限制性实施例，验证所述车辆在户外的步骤是使用雨-亮度传感器执行的。

根据一个非限制性实施例，验证所述车辆在户外的步骤是使用地理定位装置执行的。

根据一个非限制性实施例，电子控制装置被配置为：

-与内部时钟协作并接收与当前日期有关的信息，以及

-与地理定位装置协作并接收与所述机动车辆所在的半球有关的信息。

根据一个非限制性实施例，电子控制装置被配置为：

-与速度计协作并接收与机动车辆的速度有关的信息，或者

-与碰击测量装置协作并接收与嵌装玻璃表面上的昆虫碰击的次数有关的信息，或者

-与地理定位装置协作并接收指示机动车辆是否在建成的城市地区之外的信息。

根据一个非限制性实施例，电子控制装置被配置为：

-与运行时间计协作并接收与所述机动车辆的运行时间有关的信息，或者

-与碰击测量装置协作并接收与嵌装玻璃表面上的昆虫碰击的次数有关的信息。

根据一个非限制性实施例，电子控制装置被配置为：

-与机动车辆加燃料口盖板传感器协作并接收指示所述加燃料口盖板是打开的的信息，以及

-与存在传感器协作并接收与没有任何人在驾驶座中有关的信息。

根据一个非限制性实施例，电子控制装置被配置为：

-与雨-亮度传感器协作并接收与机动车辆外部的亮度有关的信息，以及

-与地理定位装置协作并接收指示地理定位是否是功能性的的信息。

还提出了一种用于清洁车辆的嵌装玻璃表面的清洁系统，所述清洁系统包括清洁装置，该清洁装置包括擦拭系统，该擦拭系统具有用于将液体喷洒到车辆的嵌装玻璃表面上的至少一个喷洒装置，所述清洁装置被配置为执行清洁循环，该清洁循环包括使用所述至少一个喷洒装置将所述液体喷洒到所述嵌装玻璃表面上，其特征在于，所述清洁系统进一步包括电子控制单元，该电子控制单元被配置为：

-验证第一条件，该第一条件即当前季节为春季或夏季，

-验证第二条件，该第二条件为所述嵌装玻璃表面上有昆虫碰击的可能性，

-验证第三条件，该第三条件即所述车辆是停止的，以及

-如果满足所述条件中的所有条件，则启动所述清洁装置以便开始清洁循环。

通过阅读以下描述并审查附图，将会更好地理解本发明及其各种应用：

[图1]是根据本发明的一个非限制性实施例的用于清洁车辆的嵌装玻璃表面的方法的流程图；

[图2]是根据一个非限制性实施例的图1的清洁方法的流程图，所述清洁方法包括附加步骤；

[图3]是根据一个非限制性实施例的被配置为用于实施图1和图2的所述清洁方法的清洁系统的示意图；

[图4]是根据一个非限制性实施例的图3的清洁系统的清洁装置的示意图。

除非另有说明，否则在结构或功能方面相同并且出现在各个附图中的要素使用相同的附图标记。

根据非限制性实施例参照图1和图2描述了根据本发明的用于清洁车辆2的嵌装玻璃表面20的清洁方法1。在一个非限制性实施例中，车辆2是机动车辆。机动车辆是指任何类型的机动化车辆。在说明书的其余部分中，该实施例被视为非限制性示例。在说明书的其余部分中，车辆2因此另外地被称为机动车辆2。在一个非限制性实施例中，嵌装玻璃表面20是车辆2的挡风玻璃的嵌装玻璃表面。

图3中展示了机动车辆2。

如图3所展示，机动车辆2包括被配置为清洁机动车辆2的嵌装玻璃表面20的清洁装置21。

在非限制性实施例中，比如图3所展示的非限制性实施例中，机动车辆2进一步包括以下元件中的一个或多个元件：

-内部时钟22，

-地理定位装置23，

-昆虫碰击测量装置24，

-运行时间计25，

-加速度计26，

-位于机动车辆2的驾驶座29处的至少一个存在传感器27，

-雨-亮度传感器28。该传感器可以分为两个传感器，一个是雨传感器，另一个是亮度传感器，

-速度计30，

-加燃料口盖板传感器31，

-停止传感器32。

为了清晰起见，图3中将元件22、23、25、30和32组合在一起，并且图3中将元件24、26和28组合在一起。

如图4所展示，清洁装置21包括：

-雨刮系统210，

-驱动马达212，

-管道系统213，

-用于储存清洁液体Lq的罐214，

-至少一个泵215。

清洁液体Lq另外地称为液体Lq。

如图4所展示，所述雨刮系统210包括：

-具有至少一个孔口2100a的至少一个喷洒装置2100，液体Lq可以通过该至少一个孔口喷洒到嵌装玻璃表面20上，

-至少一个雨刮片2101(另外地称为雨刮器)，以及

-经由连接装置(未展示)连接到所述至少一个雨刮片2101的至少一个驱动臂2102(另外地称为臂)。

在一个非限制性展示的实施例中，雨刮系统210包括至少一个驱动臂2102，该至少一个驱动臂连接到雨刮片2101、在低位置PB与高位置PH之间成角度地来回移动经过嵌装玻璃表面20。驱动臂2102尤其设置为杆，该杆沿纵向轴线延伸，该杆的一个端部通过连接装置(未展示)连接到雨刮片2101，并且该杆的另一个端部连接到驱动雨刮片2101的设备，比如驱动马达212。

在非限制性实施例中，所述至少一个喷洒装置2100位于雨刮片2101上，或者驱动臂2102上，或者臂/片连接装置上，或者机动车辆2的发动机罩上。可以具有这些各个实施例的组合。在一个非限制性实施例中，喷洒装置2100包括多个孔口2100a。因此，在非限制性实施例中，孔口2100a在雨刮片2101上，或者在驱动臂2102上，或者在臂/片连接装置上，或者在机动车辆2的发动机罩上。孔口2100a可以被定位成朝向雨刮片2101的顶部，也就是说朝向嵌装玻璃表面20的顶部喷洒液体Lq，或者这些孔口可以被定位成朝向雨刮片2101的底部，也就是说朝向嵌装玻璃表面20的底部喷洒液体Lq。

在一个非限制性实施例中，每个雨刮片2101包括至少一个液压管线组(也称为管线组)，该液压管线组具有孔口2100a，液体Lq可以通过这些孔口被喷洒到/散布在嵌装玻璃表面20上。因此，液压管线组形成喷洒装置2100。在一个非限制性实施例变型中，每个雨刮片2101包括两个管线组，管线组中的一个管线组具有被配置为朝向嵌装玻璃表面20的顶部喷洒液体Lq的孔口2100a，另一个管线组具有被配置为朝向嵌装玻璃表面20的底部喷洒液体Lq的孔口2100a。这些管线组可以根据雨刮片2101的行进方向同时地或交替地喷洒液体Lq。雨刮片2101的管线组或每个管线组通过管道系统213供应液体Lq。

驱动马达212被配置为经由驱动臂2102在这些驱动臂的相应的低位置PB与高位置PH之间驱动一个或多个雨刮片2101。

管道系统213将储存罐214连接到所述至少一个喷洒装置2100的孔口2100a。

在第一非限制性实施例中，罐214是挡风玻璃清洗流体罐。在第二非限制性实施例中，罐214是独立于挡风玻璃清洗流体罐的罐，每个罐与不同的泵相关联。在第三非限制性实施例中，罐214可以被分隔并且包括两个相应的储存隔室，一个用于液体Lq，一个用于挡风玻璃清洗流体，每个隔室与不同的泵相关联。

所述至少一个泵215与包含液体Lq的罐214相关联并且被配置为使液体Lq在管道系统213中循环，直到该液体通过所述至少一个喷洒装置2100的(多个)孔口2100a被喷射到嵌装玻璃表面20上，即在所考虑的非限制性示例中的挡风玻璃的嵌装玻璃表面20上。

为了将液体Lq施加到车辆2的嵌装玻璃表面20，根据一个非限制性实施例在下文参照图1和图2描述清洁方法1。清洁方法1通过包括上文所述的清洁装置21以及电子控制单元ECU的清洁系统Sys来实施。

电子控制单元ECU被配置为验证以下条件C：

-当前季节sc为春季或夏季，

-所述嵌装玻璃表面20上有昆虫碰击的可能性pb，

-所述车辆2是否是停止的。

在一个非限制性实施例中，电子控制单元ECU进一步被配置为验证以下附加条件C：

-昆虫碰击是否已经弄脏所述嵌装玻璃表面20。

在一个非限制性实施例中，电子控制单元ECU进一步被配置为验证以下附加条件C：

-机动车辆2是否在外面而不是在地下停车场中或者在车库中，

因此，在图1或图2所展示的步骤E1 F1(ECU,C1(sc))中，电子控制单元ECU验证第一级条件C1，该第一级条件即当前季节sc为春季或夏季。

在一个非限制性实施例中，电子控制单元ECU通过当前日期dt和所述机动车辆2所在的半球hs来验证当前季节。在一个非限制性示例中，当前日期信息由机动车辆2的内部时钟22提供给电子控制单元ECU。在一个非限制性示例中，半球(南半球或北半球)信息由地理定位装置23提供给电子控制单元ECU。使用这两条信息，可以确定季节sc为春季或夏季。在这两个季节中，周围有很多昆虫，因此嵌装玻璃表面20上有昆虫碰击，并且这弄脏该表面从而会妨碍驾驶员的能见度的风险更大。

在图1或图2所展示的步骤E2 F2(ECU,C2(pb,is))中，电子控制单元ECU验证第二级条件C2，该第二级条件为嵌装玻璃表面20上有昆虫碰击的可能性pb。

在第一非限制性实施例中，所述可能性pb的验证是基于所述机动车辆2的速度vt高于一级阈值。在一个非限制性实施例中，一级阈值等于70km/h(千米/小时)。当机动车辆2以超过70km/h行进时，这意味着机动车辆2在相对高速的路线上。超过这个速度vt，昆虫可能会被压扁在挡风玻璃上。速度信息由机动车辆2的速度计30提供给电子控制单元ECU。当以高速度行进时，昆虫被压扁到嵌装玻璃表面20上的风险更大，并且因此有昆虫碰击的更大风险在于弄脏所述表面，从而可能阻碍驾驶员的能见度。

在第二非限制性实施例中，所述可能性pb的验证是基于所述机动车辆2的地理定位gl在建成的城市地区之外。地理定位信息gl由地理定位装置23提供给电子控制单元ECU。在建成的城市地区之外，例如在乡村，周围的昆虫比城镇中的多，因此嵌装玻璃表面20上有昆虫碰击并且这弄脏所述表面从而会妨碍驾驶员的能见度的风险更大。

在图1或图2所展示的步骤E3 F3(ECU,C3(2))中，电子控制单元ECU验证第三条件C3，该第三条件即所述机动车辆2是停止的。

因此，为了开始清洁循环Cy，必须停止机动车辆2，因为如果不这样，如果在机动车辆2正在被驾驶的同时开始该循环，将会使所述机动车辆2的驾驶员感到意外和不便。那么将会对机动车辆2的所有乘客的安全构成风险。

将注意，步骤E1至E3可以同时或者以任何顺序依次执行，或者一些步骤可以同时执行，而其他步骤可以以任何顺序依次执行。

在图2所展示的一个非限制性实施例中，清洁方法1进一步包括被展示为F3'(ECU,C4(is,20))的附加步骤E3'，在该附加步骤中，电子控制单元ECU验证第四条件C4，该第四条件即昆虫碰击已经弄脏嵌装玻璃表面20，使得驾驶员能见度变得不适。

在第一非限制性实施例中，对嵌装玻璃表面20被昆虫碰击弄脏的验证是基于所述机动车辆2的运行时间tr高于二级阈值。在一个非限制性实施例中，二级阈值基本上等于三小时。估计这三个小时的时间代表了弄脏嵌装玻璃表面20以使驾驶员能见度不适所花费的时间量。运行时间信息tr由运行时间计25提供给电子控制单元ECU。

因此，例如，如果车辆已经以超过70km/h运行超过三个小时，则由于昆虫碰击，能见度变得不适。如果该第一实施例在步骤E2(速度vt超过70km/h)处与第一非限制性实施例结合，则在一个非限制性实施例中，三小时的运行时间tr可以是连续的或不连续的运行。因此，当运行时间tr是不连续的时，运行时间计25被配置为在机动车辆2的速度vt第一次超过70km/h时跳闸，并且即使速度回落到低于该速度也不复位。当速度vt回落到70km/h以上时，它继续增值。

在第二非限制性实施例中，对嵌装玻璃表面20被昆虫碰击弄脏的验证是基于嵌装玻璃表面20上的昆虫碰击的次数nb高于三级阈值。在一个非限制性实施例中，三级阈值等于15。因此，超过15次昆虫碰击，嵌装玻璃表面20上的污物开始使驾驶员能见度不适。关于昆虫碰击的次数nb的信息由昆虫碰击测量装置24提供给电子控制单元ECU。在一个非限制性实施例中，昆虫碰击测量装置24是结合到嵌装玻璃表面20的加速度计或者结合到雨刮片2101或驱动臂2102的加速度计。

在图2所展示的一个非限制性实施例中，清洁方法1进一步包括被展示为F3”(ECU,C5(2))的附加步骤E3”，在该附加步骤中，电子控制单元ECU验证第五条件C5，该第五条件即所述机动车辆2在外面。

当机动车辆2在车库或地下停车场中时，该第五条件C5避免开始清洁循环Cy。这避免了液体Lq散布在车库或地下停车场的地板上并弄脏地板。

在第一非限制性实施例中，与机动车辆2在户外有关的信息是基于：

-与加燃料口盖板是打开的有关的信息，以及

-与没有任何人o在驾驶座29中有关的信息。

如果满足这两个条件，则表明机动车辆2是停止的并且在露天，因为有人正在为所述机动车辆2补充燃料。

与加燃料口盖板是打开的有关的信息tp由加燃料口盖板传感器31提供给电子控制单元ECU。与没有任何人o在驾驶座29中有关的信息由存在传感器27提供给电子控制单元ECU。后一种传感器使得可以检测是否有任何人o坐在驾驶座29中，并且因此检测驾驶座29是否被占用。

在第二非限制性实施例中，与机动车辆2在外面有关的信息以来自雨-亮度传感器28的亮度信息lx结合用于确定机动车辆2的地理定位gl是否是功能性的的信息的形式被提供给电子控制单元ECU。亮度lx另外地称为照度或照明。

将注意，该雨-亮度传感器28通常存在于机动车辆2上。在非限制性示例中，该雨-亮度传感器用于在日光变暗时或在机动车辆2进入隧道时执行自动打开灯的功能，以及在下雨时执行自动打开雨刮的功能。

如果亮度lx高于或等于亮度阈值，则这意味着机动车辆2在露天并且不是夜间，或者机动车辆在有照明的地下停车场或有照明的车库中。如果亮度lx低于亮度阈值，则这意味着机动车辆2在露天并且是夜间，或者机动车辆在无灯光的地下停车场或没有照明的车库中。在一个非限制性示例中，亮度阈值介于5lux与120,000lux之间。在一个非限制性示例中，停车场中的照明在介于5lux与20lux之间的范围内。在一个非限制性示例中，从多云和暴风雨的天空直到完全阴天的程度的照明在介于5lux与40lux之间的范围内。在一个非限制性示例中，来自多云天空的照明在介于200lux与20,000lux之间的范围内。在一个非限制性示例中，日落或日出时的照明基本上等于400lux。在一个非限制性示例中，来自蓝色天空的照明在介于10,000lux至25,000lux之间的范围内。在一个非限制性示例中，来自太阳在其天顶处的直射阳光的照明基本上等于120,000lux。

因此，在第一非限制性实施例变型中，为了验证以确定机动车辆2在车库中或在地下停车场中，雨-亮度传感器28与提供机动车辆2的地理定位的地理定位装置23结合使用。

如果亮度lx高于或等于亮度阈值并且如果来自地理定位装置23的机动车辆2的地理定位gl是功能性的，则这意味着机动车辆2在露天。机动车辆不在有照明的地下停车场中或车库中。因此，可以开始清洁循环Cy。

如果亮度lx高于或等于亮度阈值并且如果来自地理定位装置23的机动车辆2的地理定位gl不是功能性的，则这意味着机动车辆2不在露天，而是在有照明的地下停车场中或车库中。因此，不开始清洁循环Cy。

如果亮度lx低于亮度阈值并且如果来自地理定位装置23的机动车辆2的地理定位gl是功能性的，则这意味着机动车辆2在露天并且是夜间。机动车辆不在有照明的地下停车场中或车库中。因此，可以开始清洁循环Cy。

如果亮度lx低于亮度阈值并且如果来自地理定位装置23的机动车辆2的地理定位gl不是功能性的，则这意味着机动车辆2不在露天，而是在没有照明的地下停车场中或者在没有照明的车库中。因此，不开始清洁循环Cy。

在图1或图2所展示的步骤E4 F4(ECU,21,C,Cy)中，如果满足条件C中的所有条件，则电子控制单元ECU启动所述清洁装置21以开始清洁循环Cy。启动是指电子控制单元ECU向清洁装置21发送命令以操作泵215并操作驱动马达212。

因此，为了开始清洁循环Cy，有必要：

-当前季节sc为春季或夏季，并且

-存在嵌装玻璃表面上有昆虫碰击的可能性，并且

-机动车辆2是停止的。

在也满足第四条件C4的实例中，有必要：-昆虫碰击已经弄脏嵌装玻璃表面20，使得影响了驾驶员的能见度。

在也满足第五条件C5的实例中，有必要：

-当前季节sc为春季或夏季，并且

-存在所述嵌装玻璃表面上有昆虫碰击的可能性，并且

-昆虫碰击已经弄脏嵌装玻璃表面，使得影响了驾驶员的能见度，并且

-机动车辆2是停止的，并且

-机动车辆2在外面。

清洁装置21的启动涉及：

-启动驱动马达212，该驱动马达驱动雨刮臂2101和雨刮系统210中的一个雨刮系统，

-启动泵215，该泵使液体Lq在管道系统213中循环，直到液体经由一个或多个喷洒装置2100的一个或多个孔口2100a喷射到嵌装玻璃表面20上。

在图1和图2所展示的步骤E5 F5(21(210),Cy,Lq,20)中，从而执行清洁循环Cy。该清洁循环由清洁装置21执行。清洁循环Cy包括使用所述至少一个喷洒装置2100将所述液体Lq喷洒到所述嵌装玻璃表面20上。

在一个非限制性实施例中，液体Lq是除虫剂液体。

在一些非限制性实施例中，液体Lq是挡风玻璃清洗流体或水。

在一些非限制性实施例中，液体Lq是加热的挡风玻璃清洗流体或加热的水。

因此，凭借对条件C1至C3、以及在适当情况下对C4和/或C5的测试，可以开始，即执行机动车辆2的嵌装玻璃表面20的清洁，并且可以自动地和自主地进行清洁，而无需必须进行干预的任何个人。

因此，清洁方法1由用于清洁车辆2的嵌装玻璃表面20的清洁系统Sys实施。清洗系统Sys在图3中展示。

清洁系统Sys包括：

-所述清洁装置21，该清洁装置包括擦拭系统210，该擦拭系统具有至少一个喷洒装置2100，所述清洁装置21被配置为执行清洁循环Cy，所述清洁循环Cy包括使用所述至少一个喷洒装置2100将所述液体Lq喷洒到所述嵌装玻璃表面20上(被展示为f5(21(210),Cy,Lq,20)的功能)，以及

-所述电子控制单元ECU。

电子控制单元ECU的功能在图3中展示。

电子控制单元ECU被配置为：

-验证第一条件C1，该第一条件即当前季节sc为春季或夏季，(被展示为f1(ECU,C1(sc))的功能)，

-验证第二条件C2，该第二条件为所述嵌装玻璃表面20上有昆虫碰击的可能性pb，(被展示为f2(ECU,C2(pb,is))的功能)，

-验证第三条件C3，该第三条件即所述车辆2是停止的，(被展示为f3(ECU,C3(2))的功能)。

为此，为了执行功能f1，电子控制单元ECU被配置为：

-与内部时钟22协作并接收与当前日期dt相关的信息i1，(被展示为f10(ECU,22,i1)的功能)，以及

-与地理定位装置23协作并接收与所述机动车辆所在的半球hs有关的信息i2(被展示为f11(ECU,23,i2)的功能)。

为此，为了执行功能f2，电子控制单元ECU被配置为：

-与速度计30协作并接收与机动车辆2的速度vt有关的信息i3(被展示为f12(ECU,30,i3)的功能)，或者

-与地理定位装置23协作并接收指示机动车辆2是否在建成的城市地区之外的信息i4(被展示为f14(ECU,23,i4)的功能)。

为此，为了执行功能f3，电子控制单元ECU被配置为：

-与至少一个停止传感器32协作并接收与所述机动车辆2的停止有关的信息i5(被展示为f15(ECU,32,i5)的功能)。

在一个非限制性实施例中，电子控制单元ECU进一步被配置为验证昆虫碰击已经弄脏所述嵌装玻璃表面20的第四条件C4(被展示为f3'(ECU,C4(is,20))的功能)。由于此功能是可选的，因此在图3中以虚线展示。

为此，为了执行功能f3'，电子控制单元ECU被配置为：

-与运行时间计25协作并接收与所述机动车辆2的运行时间tr有关的信息i6(被展示为f16(ECU,25,i6)的功能)，或者

-与碰击测量装置21协作并接收与嵌装玻璃表面20上的昆虫碰击的次数nb有关的信息i7(被展示为f17(ECU,21,i7)的功能)。

在一个非限制性实施例中，电子控制单元ECU进一步被配置为验证所述机动车辆2在外面的第五条件C5(被展示为f3”(ECU,C5(2))的功能)。由于此功能是可选的，因此在图3中以虚线展示。

为此，为了执行功能f3”，在第一非限制性实施例变型中，电子控制单元ECU被配置为：

-与机动车辆2的加燃料口盖板传感器31协作并接收指示所述加燃料口盖板tp是打开的的信息i8，(被展示为f18(ECU,31,i8)的功能)，以及

-与存在传感器27协作并接收与没有任何人o在驾驶座29中有关的信息i9(被展示为f19(ECU,27,i9)的功能)。

为此，为了执行功能f3”，在第二非限制性实施例变型中，电子控制单元ECU被配置为：

-与雨-亮度传感器28协作并接收与机动车辆2外部的亮度lx有关的信息i10(被展示为f20(ECU,28,i10)的功能)，以及

-与地理定位装置23协作并接收指示地理定位gl是否是功能性的的信息i11(被展示为f21(ECU,23,i11)的功能)。

最后，如果满足所有条件C1至C3以及在适当情况下C4和/或C5，则电子控制单元ECU被配置为启动所述清洁装置21以开始清洁循环Cy(被展示为f4(ECU,21,C,Cy)的功能)。

因此，当被启动时，清洁装置21执行清洁循环Cy(之前描述的功能f5)。

将注意，信息i1至i11是经由车辆网络传输的。在非限制性示例中，车辆网络是CAN或LIN。

将注意，清洁系统Sys可以包括一个或多个计算机程序产品Pg，该一个或多个计算机程序产品包括可以由所述电子控制单元ECU执行的一个或多个指令序列，所述指令序列的执行允许实施所描述的清洁方法1的步骤E1、E2、E3和E4以及在适用的情况下E3’和E3”。

这样的计算机程序Pg可以被写入ROM类型的可写非易失性存储器中或者EEPROM或闪存类型的可重写非易失性存储器中。所述计算机程序Pg可以在工厂被写入存储器或者被远程地加载到存储器中或下载到存储器中。指令序列可以是以机器代码的序列，或者是在执行指令序列时由电子控制单元解释的以控制语言的序列。在图3的非限制性示例中，计算机程序Pg被写入清洁系统Sys的存储器34。

因此，清洁系统Sys包括耦接到所述电子控制单元ECU的至少一个存储器34。存储器34是包含指令的计算机可读永久存储介质，这些指令在由计算机执行时使计算机执行所述清洁方法1的步骤E1、E2、E3和E4以及在适用的情况下E3’和E3”。

当然，本发明的描述不限于上述实施例和上述领域。因此，在另一个非限制性实施例中，清洁方法1也可以应用于车辆2的侧窗的侧向嵌装玻璃表面20。因此，在另一个非限制性实施例中，清洁方法1可以应用于车辆2的后挡风玻璃的嵌装玻璃表面20。因此，当验证第五条件C5时，在非限制性的第三实施例变型中，对亮度lx的检测可以与对两个时间跨度，白天和黑夜(白天和黑夜根据季节而变化)的确定相结合。如果亮度lx低于亮度阈值并且如果当前时间落在日间时间跨度内，则这意味着是日间，但是机动车辆2可能在没有照明的地下停车场中或者没有照明的车库中。因此，不开始清洁循环Cy。如果亮度lx低于亮度阈值并且如果当前时间落在夜间时间跨度内，则这意味着是夜间，但是机动车辆2可能在没有照明的地下停车场中或者在没有照明的车库中。因此，不开始清洁循环Cy。为了决定开始清洁循环Cy，在该第三非限制性实施例变型中，可以结合使用对地理定位gl是功能性的测试。

因此，所描述的发明特别地具有以下优点：

-可以验证清洁装置21可以被自动地启动而无需任何个人的手动干预的条件，

-通过开始嵌装玻璃表面20的自动清洁，它优化了用于清洁的液体Lq的消耗。具体而言，清洁在恰当的时刻进行，而无需在清除昆虫碰击之前等待几天。如果清洁延迟太久，这会导致液体Lq的大量消耗，并且必须设想大尺寸的储存罐214。因此，由于清洁的自动化，减小了机动车辆2中的储存罐214的尺寸以及重量。

-实施起来简单。

Claims (10)

1.一种用于清洁车辆(2)的嵌装玻璃表面(20)的清洁方法(1)，所述车辆(2)包括清洁装置(21)，所述清洁装置包括擦拭系统(210)，所述擦拭系统具有用于喷洒液体(Lq)的至少一个喷洒装置(2100)，其特征在于，所述清洁方法(1)包括以下步骤：

-验证(E1)第一条件(C1)，所述第一条件即当前季节(sc)为春季或夏季，

-验证(E2)第二条件(C2)，所述第二条件为所述嵌装玻璃表面(20)上有昆虫碰击(is)的可能性(pb)，

-验证(E3)第三条件(C3)，所述第三条件即所述车辆(2)是停止的，

-如果满足所述条件(C)中的所有条件，则启动(E4)所述清洁装置(21)以便开始清洁循环(Cy)，以及

-使用所述清洁装置(21)执行(E5)所述清洁循环(Cy)。

2.根据权利要求1所述的清洁方法(1)，其中，验证所述当前季节(sc)的步骤是使用当前日期(dt)和所述车辆(2)所在的半球(hs)来执行的。

3.根据前述权利要求中任一项所述的清洁方法(1)，其中，验证所述嵌装玻璃表面(20)上有昆虫碰击(is)的可能性(pb)的步骤是基于所述车辆(2)的速度(vt)高于一级阈值。

4.根据前一权利要求所述的清洁方法(1)，其中，所述一级阈值等于70km/h。

5.根据前述权利要求中任一项所述的清洁方法(1)，其中，验证所述嵌装玻璃表面(20)上有昆虫碰击(is)的可能性(pb)的步骤(E2)是基于所述车辆(2)的地理定位(gl)在建成的城市地区之外。

6.根据前述权利要求中任一项所述的清洁方法(1)，其中，所述清洁方法(1)进一步包括验证第四条件(C4)的附加步骤(E3')，所述第四条件即昆虫碰击(is)已经弄脏所述嵌装玻璃表面(20)从而影响了所述车辆(2)的驾驶员的能见度。

7.根据前一权利要求所述的清洁方法(1)，其中，验证昆虫碰击(is)已经弄脏所述嵌装玻璃表面(20)的步骤(E3')是基于：

-所述车辆(2)的运行时间(tr)高于二级阈值，或者

-昆虫碰击(is)的次数(nb)高于三级阈值。

8.根据前一权利要求所述的清洁方法(1)，其中，所述二级阈值等于三小时。

9.根据前述权利要求中任一项所述的清洁方法(1)，其中，所述清洁方法(1)进一步包括验证第五条件(C5)的附加步骤(E3”)，所述第五条件即所述车辆(2)在户外。

10.一种用于清洁车辆(2)的嵌装玻璃表面(20)的清洁系统(Sys)，所述清洁系统(Sys)包括清洁装置(21)，所述清洁装置包括擦拭系统(210)，所述擦拭系统具有用于将液体(Lq)喷洒到车辆(2)的嵌装玻璃表面(20)上的至少一个喷洒装置(2100)，所述清洁装置(21)被配置为执行清洁循环(Cy)，所述清洁循环包括使用所述至少一个喷洒装置(2100)将所述液体(lq)喷洒到所述嵌装玻璃表面(20)上，其特征在于，所述清洁系统(Sys)进一步包括电子控制单元(ECU)，所述电子控制单元被配置为：

-验证第一条件(C1)，所述第一条件即当前季节(sc)为春季或夏季，

-验证第二条件(C2)，所述第二条件为所述嵌装玻璃表面(20)上有昆虫碰击(is)的可能性(pb)，

-验证第三条件(C3)，所述第三条件即所述车辆(2)是停止的，以及

-如果满足所述条件(C)中的所有条件，则启动所述清洁装置(21)以便开始清洁循环(Cy)。

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