CN115723522A - 一种车载空调控制的方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车载空调控制的方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。本申请通过记录历史用户的历史设定数据和历史服务环境数据，能够为当前用户自动设置出符合当前用户和当前行驶环境的当前设定数据，车载空调能够以当前设定数据进行工作，减少了用户操作，提供了更加适合当前用户的环境。

Description

一种车载空调控制的方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及车载空调技术领域，具体而言，涉及一种车载空调控制的方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。为了提高人们驾驶时的舒适度，现在的汽车中大部分都已经搭载了空调系统。空调系统，用来给驾驶室进行采暖或者制冷：用户设定好温度之后，空调系统通过空气进行调节，以使驾驶室内的温度趋于该设定温度。

目前空调系统工作方式较为单一，不能对记忆历史设定操作，用户需要需要多次进行手动调节，不具有智能调节的功能，不够智能化、人性化。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车载空调控制的方法、装置、电子设备及存储介质，减少了用户操作，提供了更加适合当前用户的环境。

第一方面，本申请实施例提供了一种车载空调控制的方法，所述方法包括：

响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；

响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。

在本申请一些技术方案中，上述方法还包括：

记录所述历史用户的第一用户标识，并获取所述当前用户的第二用户标识和当前环境数据；

根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

将所述第二用户标识与所述第一用户标识进行对比，得到对比结果；

基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

在本申请一些技术方案中，上述对比结果包括第二用户标识与所述第一用户标识相同；所述基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

在本申请一些技术方案中，上述基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

若所述差异数据大于等于预设的差异阈值，所述方法还包括：

根据所述差异数据，生成过程设定数据，以使所述车载空调依次按照所述过程设定数据、所述当前设定数据进行工作。

在本申请一些技术方案中，上述基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

若所述差异数据小于预设的差异阈值，根据所述差异数据对所述当前用户的历史设定数据进行调整，得到所述当前用户的当前设定数据。

在本申请一些技术方案中，上述对比结果包括第二用户标识与所述第一用户标识不相同；所述基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

根据所述第一用户标识与所述第二用户标识之间的第二差异数据，从所述历史用户中确定出初选历史用户；

基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

在本申请一些技术方案中，上述基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

根据所述当前环境数据和所述初选历史用户的历史环境数据之间的差异数据，从所述初选历史用户的历史设定数据中，筛选出目标历史设定数据；

将所述目标历史设定数据的均值作为所述当前用户的当前设定数据。

第二方面，本申请实施例提供了一种车载空调控制的装置，所述装置包括：

第一响应模块，用于响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；

第二响应模块，用于响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。

第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的车载空调控制的方法的步骤。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行上述的车载空调控制的方法的步骤。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请方法包括响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。本申请通过记录历史用户的历史设定数据和历史服务环境数据，能够为当前用户自动设置出符合当前用户和当前行驶环境的当前设定数据，车载空调能够以当前设定数据进行工作，减少了用户操作，提供了更加适合当前用户的环境。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请实施例所提供的一种车载空调控制的方法的流程示意图；

图2示出了本申请实施例所提供的一种车载空调系统示意图；

图3示出了本申请实施例所提供的一种车载空调控制的装置示意图；

图4为本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，本申请中附图仅起到说明和描述的目的，并不用于限定本申请的保护范围。另外，应当理解，示意性的附图并未按实物比例绘制。本申请中使用的流程图示出了根据本申请的一些实施例实现的操作。应该理解，流程图的操作可以不按顺序实现，没有逻辑的上下文关系的步骤可以反转顺序或者同时实施。此外，本领域技术人员在本申请内容的指引下，可以向流程图添加一个或多个其他操作，也可以从流程图中移除一个或多个操作。

另外，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请实施例中将会用到术语“包括”，用于指出其后所声明的特征的存在，但并不排除增加其它的特征。

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。为了提高人们驾驶时的舒适度，现在的汽车中大部分都已经搭载了空调系统。空调系统，用来给驾驶室进行采暖或者制冷：用户设定好温度之后，空调系统通过空气进行调节，以使驾驶室内的温度趋于该设定温度。

目前空调系统工作方式较为单一，不能对记忆历史设定操作，用户需要需要多次进行手动调节，不具有智能调节的功能，不够智能化、人性化。

基于此，本申请实施例提供了一种车载空调控制的方法、装置、电子设备及存储介质，下面通过实施例进行描述。

图1示出了本申请实施例所提供的一种车载空调控制的方法的流程示意图，其中，该方法包括步骤S101-S102；具体的：

S101、响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；

S102、响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。

本申请通过记录历史用户的历史设定数据和历史服务环境数据，能够为当前用户自动设置出符合当前用户和当前行驶环境的当前设定数据，车载空调能够以当前设定数据进行工作，减少了用户操作，提供了更加适合当前用户的环境。

下面对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图2示出了本申请实施例中具体实施时的一种车载空调系统的结构，包括空调控制器1，鼓风机2，香氛3，室内摄像头4，加湿器5，各类阀6：电子膨胀阀、水阀，负离子发生器7，车联网系统8，云平台9，各类风门电机10：水阀电机、模式风门电机、新风/再循环风门电机，混风风门电机，各类传感器11：蒸发器温度传感器、室内温度传感器、室外温度传感器、吹面风口温度传感器、吹脚风口温度传感器、阳光雨量传感器、双通道空气质量监控传感器、水温传感器、PM2.5传感器、湿度传感器、压力传感器等。上述车载空调系统具体设置在目标车辆中。

本申请实施例中目标车辆会存在多个驾驶员驾驶的情况，为了对多个驾驶员进行区分，本申请将即将驾驶目标车辆的驾驶员称为当前用户，在当前用户之前驾驶过该目标车辆的驾驶员称为历史用户。随着时间的推移，在当前用户驾驶目标车辆结束后，下次再有新的驾驶员驾驶的时候，当前用户也会成为历史用户。本申请实施例中的用户的区分是按照车载空调系统的工作状态进行区分的，从车载空调系统从开始工作到结束工作为一个用户，也就是说，同一个驾驶员既可以是历史用户也可以是当前用户。如果某个用户在驾驶目标车辆的过程未启动车载空调系统的话，该用户不是本申请实施例需要记录的用户。例如，驾驶员A从上车启动车载系统到下车关闭车载空调系统，本申请实施例则认为此次为一个用户。

本申请实施例中用户(包括历史用户和当前用户)在进入目标驾驶室之后都需要对车载空调系统进行设定操作，这里的设定操作包括了对车载空调的启动和对于车载空调各个功能的设定，例如鼓风机的风速设定、风向设定、加湿器效果设定、香薰香味效果设定、温度设定等。用户在进行相关设定操作之后，都会产生对应的设定数据。例如，温度设定操作对应的设定数据为设定温度为二十八摄氏度。为了使得车载空调的调节效果更好，本申请实施例在记录设定数据的时候，还对应记录了该设定数据的环境数据。这里的环境数据包括了行车环境数据和周围环境数据，具体的行车环境数据具体为车辆施行状态和车速等，周围环境数据包括了季节、车辆所在的地理区域、温度、湿度等。历史环境数据用于对历史设定数据的设定进行限制，以使能够确定出更加精准的当前设定数据。

由于目标车辆可能存在多个驾驶员使用的情况，为了进一步提高对于车载空调的控制效率和控制效果，本申请在记录历史设定数据的时候，还记录了该历史用户的第一用户标识。这里的用户标识用于对不同的用户进行区分，在具体实施的时候用户标识包括指纹、面部图像等。在记录时可以通过指纹采集器或者摄像头进行采集。

在有当前用户进入目标车辆使用车载空调的时候，当前用户就会对车载空调进行启动，在接收到当前用户的对于车载空调的启动操作的时候，本申请实施例会根据历史设定数据和历史环境数据，为当前用户确定出当前设定数据，以使车载空调按照当前设置数据进行工作。若用户进入到目标车辆之后未使用车载空调的话，则不会为该用户确定当前设定数据。

需要说明的是，本申请实施例中的启动操作表征的是需要车载空调为其自动调节的操作。在具体实施时可以是用户点击了“AUTO”控件。在一种可选的实施例中，在目标车辆中可以设置一个自动调节控件和一个直接启动控件，如果用户点击的是直接启动控件的话，则车载空调按照已经设定的数据进行工作。

在根据历史设定数据和历史环境数据为当前用户确定的当前设定数据的时候，为了提高确定效率，本申请实施例在当前用户对车载空调进行启动操作之后，还获取了当前用户的第二标识和当前环境数据。获取当前用户的第二用户标识是为了与历史用户的第一用户标识进行对比，确定当前用户之前有没有驾驶过该目标车辆。如果当前用户之前驾驶过目标车辆的话，那么本申请实施例中之前就已经保存了当前用户的历史设定数据和历史环境数据，那么在确定当前用户的设定数据的时候，就可以仅考虑当前用户的历史设定数据了。如果当前用户之前没有驾驶过目标车辆的话，那么就需要根据所有的历史用户的历史设定数据和历史环境数据为当前用户确定出适合当前用户的当前设定数据。

本申请实施例中第一用户标识与第二用户标识的对比过程包括将指纹与指纹进行对比或者两张面容图像进行对比，如果相同的话，则表示当前用户在之前驾驶过目标车辆，即历史设定数据中包含有当前用户的设定数据。如果不相同的话，就表示当前用户在之前未驾驶过目标车辆，即历史设定数据中未包含有当前用户的设定数据。

在历史设定数据中包含有当前用户的设定数据的时候，本申请实施例即可直接获取到当前用户的历史设定数据进行使用。为了进一步提高车载空调的调节效果，本申请实施例还考虑了历史设定数据的历史环境数据和当前环境数据的差别。也就是说，本申请在历史设定数据中包含有当前用户的设定数据的时候，并没有直接将当前用户的历史设定数据直接作为当前设定数据进行使用。在使用之前，本申请实施例还将当前环境数据与当前用户的历史环境数据进行了对比，如果历史环境数据与当前环境数据相同的话，本申请实施例认为该历史环境与当前环境一致，当前用户的历史设定数据使用到当前环境下也能够有相同的调节效果，此时本申请实施例直接将当前用户的历史设定数据作为当前设定数据，并控制车载空调按照当前设定数据进行工作。如果历史设定数据与当前环境数据不一致的话，本申请实施例认为历史环境与当前环境相差较大，当前用户的历史设定数据使用到当前环境下的调节效果较差，此时本申请实施例对当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据进行了进一步的分析。

本申请实施例根据当前环境数据和历史环境数据计算出来了二者之间的差异数据。针对该差异数据本申请实施例根据工作经验设置了差异阈值。如果差异数据大于等于差异阈值的话，本申请实施例认为当前环境与历史环境相差较大，如果对历史设定数据进行调整得到当前设定数据，控制车载空调直接按照调整后的当前设定数据进行工作的话，给用户带来的感受会很差。所以本申请实施例为了提高用户的使用感受，根据差异数据生成了过程设定数据，以使车载空调先按照过程设定数据进行工作，先对当前环境进行初步调节，在差异数据小于差异阈值的时候，在控制车载空调按照当前设定数据进行工作。这样就避免了过度调节给用户带来了不好体验。

如果差异数据小于预设的差异阈值的话，本申请实施例认为直接对当前用户的历史设定数据进行调节，得到当前用户的当前设定数据，以使车载空调按照当前设定数据工作的情况是当前用户的感受较为平缓，用户能够接受的，所以此时本申请实施例直接根据差异数据对当前用户的历史设定数据进行调节得到当前设定数据。

在历史设定数据中未包含有当前用户的设定数据的时候，本申请实施例需要根据所有的历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，为当前用户确定出当前设定数据。为了提高确定当前设定数据的效率，本申请先对所有的历史用户进行筛选。从所述历史用户中筛选出初选历史用户，然后基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据。作为本申请实施例中的一种可选实施例，在记录历史用户第一用户标识的时候还记录了历史用户的第一属性数据；所述方法还包括获取当前用户的第二属性数据。这里的属性数据包括了性别、年龄等。通过将第一属性数据与第二属性数据进行的对比，从所有的第一属性数据中选出与第二属性数据较为接近的属性数据，并将与该属性数据对应的历史用户作为出筛选历史用户。这里的较为接近可以具体为小于等于某一预设的属性阈值。

进一步的，在基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据的时候，本申请实施例还将当前环境数据与初选历史用户的历史环境数据进行了对比，从所述初选历史用户的历史设定数据中，筛选出目标历史设定数据；将所述目标历史设定数据的均值作为所述当前用户的当前设定数据。

本申请实施例中，作为一可选实施例，在具体实施的时候，当前用户启动空调，进行车主识别，分为已绑定用户和非绑定用户。系统根据整车配备的车内摄像头/指纹系统识别用户，对于已绑定用户，系统自动调取该用户对应的系统控制逻辑和数据，对于非绑定用户，系统先判定性别，根据性别自动识别香水系列并应用。随后进入自动空调控制程序，进入后判定有无人为操作介入，若无人为操作，则按照用户对应的控制逻辑执行自动空调，若有人为操作，则判断操作项，若操作项为空气进化开关，则空气净化执行一次操作，其余不变，系统仍执行原自动控制逻辑，若操作为设定温度，曾显示调整至对应温度，系统根据设定温度自动调整风量，出风模式，进气方式，混风温度，湿度等，不退出自动模式，若调整香氛种类，系统执行并记录调整后香氛种类/浓度，但不退出自动控制模式。若操作项为风量调节(增大/减小)，出风模式(吹面，吹脚，吹面/吹脚，吹窗，混合)，进气方式(新风/再循环)，则系统退出自动模式，执行相应操作，同时开启储存功能，记录包括用户，设定温度，出风模式(吹面，吹脚，吹面/吹脚，吹窗，混合)，混风温度，光照强度，湿度，车速，水温，天气，PM值，当前车速等相关信息，同时将数据通过车联网系统上传至云平台，云平台记录数据，每月进行一次数据拟合，分析驾驶员使用习惯，结合原车自动空调控制逻辑进行校正，自检测试，生成升级版软件，该软件更贴合当前司机的使用习惯。再下次启动车辆后，车联网系统会自动下载将云平台推送的升级版控制程序，同时提示是否更新，若选是则将升级程序升级至空调系统芯片同时对应用户，若选否则进入正常启动程序。

常规自动空调，用户上车开启空调AUTO按键，空调开启，温度自动设定为上一次关机时的温度，空调系统各部件根据设定的温度对出风温度，出风湿度，风量大小，出风位置进行自动调整。

本申请实施例，用户上车开启空调AUTO按键，此时当用户对设定温度，风量等进行调整时，数据平台记录此次调整，同时关联驾驶者用户，形成记忆，下次上车，验证是否为绑定用户，如果是，则开启AUTO按键后，空调自动按照用户的设定习惯进行调整。同时会采集外界环境温度，湿度，当前季节，当前区域，车辆行驶状态，车速等，大量的数据通过T-BOX传送至整车网络平台，网络平台根据输入的大数据，进行数据分析，结合季节不同，划分为春/秋季晴天，春/秋季雨天，夏季晴天，夏季雨夜，冬季晴天，冬季雪天，四种或更多种自动控制逻辑。

例如：当用户在春/秋季开启空调AUTO模式时，默认温度a，风量b等；当用户在春/秋季雨天开启空调AUTO模式时默认温度c，风量d，同时为了防止车窗起雾(因为这种工况由于空气中水分过多，很容易在车窗上起雾)，会提前将空调风导向蒸发器进行冷凝，降低车内空气的水分含量，再经过热风，达到除湿目的；当冬季晴天开启空调AUTO时，一般用户在冬季都会穿衣比较厚，为了防止车内外温差大，一般用户会适当降低设定温度，所以冬季空调AUTO模式的设定温度一般比夏季晴天的设定温度要低(当然这个也是根据大量用户使用时大数据，经过云平台的数据分析，形成的结论)。使空调更加智能，更贴近用户使用习惯。

另外，为了防止夏季车内温度暴晒后温度过高，用户进入车辆开启空调后由于车内累计的热风通过空调的鼓风吹到脸上会引起不适，本申请实施例也增加了夏季防热风策略，即当车内温度高于50℃时，此时开启空调，空调会默认将出风口调节至吹玻璃的位置，风量自动默认为最大风量，同时开启外循环模式，实现最快的方式降温，将车内空气快速导出，同时防止热风吹面引起不适，当温度降低至与车外环境温度相差2℃以内时，再自动调整风口至默认位置(如吹面)；冬季的策略类似，当采暖的水温低于40℃时，风机维持最低风量，风口调节至吹玻璃的位置，防止冷风直吹，当温度升高至40℃±2℃及以上时，再自动将风口调节至默认位置(如吹脚)，同时风量回复默认风量。

图3示出了本申请实施例所提供的一种车载空调控制的装置的结构示意图，所述装置包括：

第一响应模块，用于响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；

第二响应模块，用于响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。

所述装置还包括数据处理模块，用于记录所述历史用户的第一用户标识，并获取所述当前用户的第二用户标识和当前环境数据；

根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

将所述第二用户标识与所述第一用户标识进行对比，得到对比结果；

基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

所述对比结果包括第二用户标识与所述第一用户标识相同；所述基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

所述基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

若所述差异数据大于等于预设的差异阈值，所述方法还包括：

根据所述差异数据，生成过程设定数据，以使所述车载空调依次按照所述过程设定数据、所述当前设定数据进行工作。

所述基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

若所述差异数据小于预设的差异阈值，根据所述差异数据对所述当前用户的历史设定数据进行调整，得到所述当前用户的当前设定数据。

所述对比结果包括第二用户标识与所述第一用户标识不相同；所述基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

根据所述历史用户的第一属性数据和所述当前用户的第二属性数据，从所述历史用户中筛选出初选历史用户；

基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

所述基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

根据所述当前环境数据和所述初选历史用户的历史环境数据之间的差异数据，从所述初选历史用户的历史设定数据中，筛选出目标历史设定数据；

将所述目标历史设定数据的均值作为所述当前用户的当前设定数据。

如图4所示，本申请实施例提供了一种电子设备，用于执行本申请中的车载空调控制的方法，该设备包括存储器、处理器、总线及存储在该存储器上并可在该处理器上运行的计算机程序，其中，上述处理器执行上述计算机程序时实现上述的车载空调控制的方法的步骤。

具体地，上述存储器和处理器可以为通用的存储器和处理器，这里不做具体限定，当处理器运行存储器存储的计算机程序时，能够执行上述的车载空调控制的方法。

对应于本申请中的车载空调控制的方法，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述的车载空调控制的方法的步骤。

具体地，该存储介质能够为通用的存储介质，如移动磁盘、硬盘等，该存储介质上的计算机程序被运行时，能够执行上述的车载空调控制的方法。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露系统和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，系统或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载空调控制的方法，其特征在于，所述方法包括：

响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；

响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

记录所述历史用户的第一用户标识，并获取所述当前用户的第二用户标识和当前环境数据；

根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

将所述第二用户标识与所述第一用户标识进行对比，得到对比结果；

基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对比结果包括第二用户标识与所述第一用户标识相同；所述基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

若所述差异数据大于等于预设的差异阈值，所述方法还包括：

根据所述差异数据，生成过程设定数据，以使所述车载空调依次按照所述过程设定数据、所述当前设定数据进行工作。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前环境数据与所述当前用户的历史环境数据之间的差异数据，根据所述当前用户的历史设定数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

若所述差异数据小于预设的差异阈值，根据所述差异数据对所述当前用户的历史设定数据进行调整，得到所述当前用户的当前设定数据。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对比结果包括第二用户标识与所述第一用户标识不相同；所述基于所述对比结果和当前环境数据，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

根据所述历史用户的第一属性数据和所述当前用户的第二属性数据，从所述历史用户中筛选出初选历史用户；

基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前环境数据，根据所述初选历史用户的历史设定数据和该历史设定数据对应的历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，包括：

根据所述当前环境数据和所述初选历史用户的历史环境数据之间的差异数据，从所述初选历史用户的历史设定数据中，筛选出目标历史设定数据；

将所述目标历史设定数据的均值作为所述当前用户的当前设定数据。

8.一种车载空调控制的装置，其特征在于，所述装置包括：

第一响应模块，用于响应历史用户针对车载空调的历史设定操作，记录各个所述历史用户的历史设定数据和所述历史设定数据对应的历史环境数据；

第二响应模块，用于响应当前用户针对车载空调的启动操作，根据所述历史设定数据和所述历史设定数据对应的所述历史环境数据，确定所述当前用户的当前设定数据，以使所述车载空调按照所述当前设定数据进行工作。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如权利要求1至7任一所述的车载空调控制的方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的车载空调控制的方法的步骤。

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