CN115689186A - 一种基于工业互联网的物流调配系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于工业互联网的物流调配系统及方法，涉及工业互联网技术领域，现提出如下方案，包括物料整理单元、库存完善单元、调度管理单元、数据可视化单元、物流调配单元、运输管理单元、车辆监控单元、送达处理单元、运资结算单元和结算管理单元，调度管理单元，其用于物流计划申报、过程监控、统计分析、台帐管理、信息传递、资料查询、导出打印和物料调配处理，物流调配单元，其用于企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请；本发明不仅可以对调度订单进行快速筛分和汇总并及时发出调度指令处理，同时对运输车辆进行行车轨迹的监控保障物流和车辆的全程监控处理，有效的提高了工业互联网的物流调配的效率和效果。

Description

一种基于工业互联网的物流调配系统及方法

技术领域

本发明涉及工业互联网技术领域，尤其涉及一种基于工业互联网的物流调配系统及方法。

背景技术

随着互联网技术的发展，网购已经成为一种主流的购物方式，现有的生产厂家在接受到用户的订单后，从产品所在地发货至订单地址，产品所在地一般是产品生产地，存在配送周期长的问题，现有技术中，物流调配的控制大多是人为根据实际情况进行调配，这种方式效率较低，而且极容易出现混乱，同时现有的物流配送过程无法知晓，换货、偷货无法监管，无法及时获知运输状态和意外情况，无法验证提货车辆的真伪性，提单管理混乱，车辆安排不合理出现剩货情况，同时现有的调度中心缺少或滞后获取物流需求信息，无法提前制定运输计划，调度不合理，导致物流作业混乱，为此，我们提出了一种基于工业互联网的物流调配系统及方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于工业互联网的物流调配系统及方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于工业互联网的物流调配系统，包括物料整理单元、库存完善单元、调度管理单元、数据可视化单元、物流调配单元、运输管理单元、车辆监控单元、送达处理单元、运资结算单元和结算管理单元；

调度管理单元，其用于物流计划申报、过程监控、统计分析、台帐管理、信息传递、资料查询、导出打印和物料调配处理；

物流调配单元，其用于企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请，供货商实时接收订单，对订单自动进行拆单或合并，及时对订单状态进行反馈，并实时发出调度指令；

运资结算单元，其用于将物件在称重后的重量标记为总重量，根据运输的目的地不同，在表中自动查出首重价格和续重价格后，根据物流运费计算公式计算出物流的运费，运费K＝(A-B)*D+B，其中A为总重量，B为首重价格，D为续重价格；

进一步地，所述结算管理单元包括输入模块一、财务对账模块、运费核销模块、财务报表模块、开票管理模块和输出模块一；

运费核销模块，其用于物流中心依据已完成的运单，按照固定的模板格式进行统计汇总之后，进行运费核对和报支处理；

财务报表模块，其用于根据运费结算相关信息，形成专业的财务报表处理；

财务对账模块，其用于财务人员根据物流中心申请的报支信息，进行运费信息对账处理；

开票管理模块，其用于财务人员对核对无误的运输费用，根据承运商所提供的相关信息，进行统一开票处理。

进一步地，所述输入模块一的输出端与财务对账模块的输入端相连接，所述财务对账模块的输出端与财务报表模块的输入端相连接，所述财务报表模块的输出端与开票管理模块的输入端相连接，所述开票管理模块的输出端与输出模块一的输入端相连接。

进一步地，所述预约管理单元包括输入模块二、预约送/提货模块、验单排号模块、预约进厂模块和输出模块二；

预约送/提货模块，其用于客户和供应商可预约申请送货、提货等作业，以便将用户需求前置，提前进行相关作业管理处理；

验单排号模块，其用于司机进行排队登记处理，销售进行线上验单，获取电子提单，采购直接关联采购运输单进行线上验单；

预约进厂模块，其用于司机前往厂区时需在软件平台进行在线预约，预约后才可进厂，对未预约车辆不许进厂处理。

进一步地，所述输入模块二的输出端与预约送/提货模块的输入端相连接，所述预约送/提货模块的输出端与验单排号模块的输入端相连接，所述验单排号模块的输出端与预约进厂模块的输入端相连接，所述预约进厂模块的输出端与输出模块二的输入端相连接。

进一步地，所述物料整理单元的输出端与库存完善单元的输入端相连接，所述库存完善单元与调度管理单元之间实现双向连接，所述调度管理单元的输出端分别与数据可视化单元和物流调配单元的输入端相连接，所述物流调配单元的输出端与运输管理单元的输入端相连接，所述运输管理单元的输出端分别与车辆控制单元和送达处理单元的输入端相连接，所述车辆监控单元的输出端与调度管理单元的输入端线连接，所述送达处理单元的输出端与运资结算单元的输入端相连接，所述运资结算单元的输出端与结算管理单元的输入端相连接，所述结算管理单元的输出端与调度管理单元的输入端相连接。

进一步地，所述物料整理单元用于对成品、原料库存信息及备件库存信息进行管理，进行货料的入库、出库管理、库存信息查询，自动汇总入库记录和出库记录，同时将出入库信息与车辆信息进行整理处理；

运输管理单元，其用于对运输车辆进行实时监控，与车载北斗、GPS服务器数据对接，通过车载监控定位设备对承运车辆进行实时定位、行车轨迹查看和订单及运单信息跟踪处理。

进一步地，还包括基于工业互联网的物流调配方法，所述基于工业互联网的物流调配方法包括以下步骤：

S1、物流申请处理：企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请，供货商实时接收订单，对订单自动进行拆单或合并，及时对订单状态进行反馈，并实时发出调度指令；

S2、运输定价处理：对承运批次或车辆进行运费定价，线上审批并实时反馈至承运商或相关方进行协定，使定价透明合理化；

S3、物流调度处理：根据订单下发承运任务信息，根据任务类型、承运方能力筛选进行承运任务分配，司机接收后确认执行任务产生运单；

S4、运输承运处理：对运输车辆进行实时监控，与车载北斗、GPS服务器数据对接，通过车载监控定位设备对承运车辆进行实时定位、行车轨迹查看和订单及运单信息跟踪处理；

S5、入库/出库处理：对成品、原料库存信息及备件库存信息进行管理，进行货料的入库、出库管理、库存信息查询，自动汇总入库记录和出库记录，同时将出入库信息与车辆信息进行绑定处理；

S6、运输送达处理：通过运资结算单元对运输费用明细、费用结算明细、应收账款、应付账款和运输成本进行核算处理。

本发明通过物流调配单元对企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请，供货商实时接收订单，对订单自动进行拆单或合并，及时对订单状态进行反馈，并实时发出调度指令，同时通过运费核销模块对物流中心依据已完成的运单，按照固定的模板格式进行统计汇总之后，进行运费核对和报支处理，同时还通过车载监控定位设备对承运车辆进行实时定位、行车轨迹查看和订单及运单信息跟踪处理，保障运输车辆运输途中的行车安全，使得该系统不仅可以对调度订单进行快速筛分和汇总并及时发出调度指令处理，同时对运输车辆进行行车轨迹的监控保障物流和车辆的全程监控处理，有效的提高了工业互联网的物流调配的效率和效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种基于工业互联网的物流调配系统的整体系统框图；

图2为本发明实施例提供的一种基于工业互联网的物流调配方法的整体步骤框架结构示意图；

图3为本发明实施例提供的结算管理单元的模块框图；

图4为本发明实施例提供的预约管理单元的模块框图。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本方案提供的一种实施例：一种基于工业互联网的物流调配系统，包括物料整理单元、库存完善单元、调度管理单元、数据可视化单元、物流调配单元、运输管理单元、车辆监控单元、送达处理单元、运资结算单元和结算管理单元；

调度管理单元用于物流计划申报、过程监控、统计分析、台帐管理、信息传递、资料查询、导出打印和物料调配处理；

物流调配单元用于企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请，供货商实时接收订单，对订单自动进行拆单或合并，及时对订单状态进行反馈，并实时发出调度指令；

运资结算单元用于将物件在称重后的重量标记为总重量，根据运输的目的地不同，在表中自动查出首重价格和续重价格后，根据物流运费计算公式计算出物流的运费，运费K＝(A-B)*D+B，其中A为总重量，B为首重价格，D为续重价格；

本发明中，结算管理单元包括输入模块一、财务对账模块、运费核销模块、财务报表模块、开票管理模块和输出模块一；

运费核销模块用于物流中心依据已完成的运单，按照固定的模板格式进行统计汇总之后，进行运费核对和报支处理；

财务报表模块用于根据运费结算相关信息，形成专业的财务报表处理；

财务对账模块用于财务人员根据物流中心申请的报支信息，进行运费信息对账处理；

开票管理模块用于财务人员对核对无误的运输费用，根据承运商所提供的相关信息，进行统一开票处理。

本发明中，输入模块一的输出端与财务对账模块的输入端相连接，财务对账模块的输出端与财务报表模块的输入端相连接，财务报表模块的输出端与开票管理模块的输入端相连接，开票管理模块的输出端与输出模块一的输入端相连接。

本发明中，预约管理单元包括输入模块二、预约送/提货模块、验单排号模块、预约进厂模块和输出模块二；

预约送/提货模块，其用于客户和供应商可预约申请送货、提货等作业，以便将用户需求前置，提前进行相关作业管理处理；

验单排号模块，其用于司机进行排队登记处理，销售进行线上验单，获取电子提单，采购直接关联采购运输单进行线上验单；

预约进厂模块，其用于司机前往厂区时需在软件平台进行在线预约，预约后才可进厂，对未预约车辆不许进厂处理。

本发明中，输入模块二的输出端与预约送/提货模块的输入端相连接，预约送/提货模块的输出端与验单排号模块的输入端相连接，验单排号模块的输出端与预约进厂模块的输入端相连接，预约进厂模块的输出端与输出模块二的输入端相连接。

本发明中，物料整理单元的输出端与库存完善单元的输入端相连接，库存完善单元与调度管理单元之间实现双向连接，调度管理单元的输出端分别与数据可视化单元和物流调配单元的输入端相连接，物流调配单元的输出端与运输管理单元的输入端相连接，运输管理单元的输出端分别与车辆控制单元和送达处理单元的输入端相连接，车辆监控单元的输出端与调度管理单元的输入端线连接，送达处理单元的输出端与运资结算单元的输入端相连接，运资结算单元的输出端与结算管理单元的输入端相连接，结算管理单元的输出端与调度管理单元的输入端相连接。

本发明中，物料整理单元用于对成品、原料库存信息及备件库存信息进行管理，进行货料的入库、出库管理、库存信息查询，自动汇总入库记录和出库记录，同时将出入库信息与车辆信息进行整理处理；

运输管理单元，其用于对运输车辆进行实时监控，与车载北斗、GPS服务器数据对接，通过车载监控定位设备对承运车辆进行实时定位、行车轨迹查看和订单及运单信息跟踪处理，保障运输车辆运输途中的行车安全。

本发明中，还包括基于工业互联网的物流调配方法，基于工业互联网的物流调配方法包括以下步骤：

S1、物流申请处理：企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请，供货商实时接收订单，对订单自动进行拆单或合并，及时对订单状态进行反馈，并实时发出调度指令；

S2、运输定价处理：对承运批次或车辆进行运费定价，线上审批并实时反馈至承运商或相关方进行协定，使定价透明合理化；

S3、物流调度处理：根据订单下发承运任务信息，根据任务类型、承运方能力筛选进行承运任务分配，司机接收后确认执行任务产生运单；

S4、运输承运处理：对运输车辆进行实时监控，与车载北斗、GPS服务器数据对接，通过车载监控定位设备对承运车辆进行实时定位、行车轨迹查看和订单及运单信息跟踪处理；

S5、入库/出库处理：对成品、原料库存信息及备件库存信息进行管理，进行货料的入库、出库管理、库存信息查询，自动汇总入库记录和出库记录，同时将出入库信息与车辆信息进行绑定处理；

S6、运输送达处理：通过运资结算单元对运输费用明细、费用结算明细、应收账款、应付账款和运输成本进行核算处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于工业互联网的物流调配系统，其特征在于，包括物料整理单元、库存完善单元、调度管理单元、数据可视化单元、物流调配单元、运输管理单元、车辆监控单元、送达处理单元、运资结算单元和结算管理单元；

调度管理单元，其用于物流计划申报、过程监控、统计分析、台帐管理、信息传递、资料查询、导出打印和物料调配处理；

物流调配单元，其用于企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请，供货商实时接收订单，对订单自动进行拆单或合并，及时对订单状态进行反馈，并实时发出调度指令；

运资结算单元，其用于将物件在称重后的重量标记为总重量，根据运输的目的地不同，在表中自动查出首重价格和续重价格后，根据物流运费计算公式计算出物流的运费。

2.根据权利要求1所述的一种基于工业互联网的物流调配系统，其特征在于：所述结算管理单元包括输入模块一、财务对账模块、运费核销模块、财务报表模块、开票管理模块和输出模块一；

运费核销模块，其用于物流中心依据已完成的运单，按照固定的模板格式进行统计汇总之后，进行运费核对和报支处理；

财务报表模块，其用于根据运费结算相关信息，形成专业的财务报表处理；

财务对账模块，其用于财务人员根据物流中心申请的报支信息，进行运费信息对账处理；

开票管理模块，其用于财务人员对核对无误的运输费用，根据承运商所提供的相关信息，进行统一开票处理。

3.根据权利要求2所述的一种基于工业互联网的物流调配系统，其特征在于：所述输入模块一的输出端与财务对账模块的输入端相连接，所述财务对账模块的输出端与财务报表模块的输入端相连接，所述财务报表模块的输出端与开票管理模块的输入端相连接，所述开票管理模块的输出端与输出模块一的输入端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于工业互联网的物流调配系统，其特征在于：所述预约管理单元包括输入模块二、预约送/提货模块、验单排号模块、预约进厂模块和输出模块二；

预约送/提货模块，其用于客户和供应商可预约申请送货、提货等作业，以便将用户需求前置，提前进行相关作业管理处理；

验单排号模块，其用于司机进行排队登记处理，销售进行线上验单，获取电子提单，采购直接关联采购运输单进行线上验单；

预约进厂模块，其用于司机前往厂区时需在软件平台进行在线预约，预约后才可进厂。

5.根据权利要求4所述的一种基于工业互联网的物流调配系统，其特征在于：所述输入模块二的输出端与预约送/提货模块的输入端相连接，所述预约送/提货模块的输出端与验单排号模块的输入端相连接，所述验单排号模块的输出端与预约进厂模块的输入端相连接，所述预约进厂模块的输出端与输出模块二的输入端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于工业互联网的物流调配系统，其特征在于：所述物料整理单元的输出端与库存完善单元的输入端相连接，所述库存完善单元与调度管理单元之间实现双向连接，所述调度管理单元的输出端分别与数据可视化单元和物流调配单元的输入端相连接，所述物流调配单元的输出端与运输管理单元的输入端相连接，所述运输管理单元的输出端分别与车辆控制单元和送达处理单元的输入端相连接，所述车辆监控单元的输出端与调度管理单元的输入端线连接，所述送达处理单元的输出端与运资结算单元的输入端相连接，所述运资结算单元的输出端与结算管理单元的输入端相连接，所述结算管理单元的输出端与调度管理单元的输入端相连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于工业互联网的物流调配系统，其特征在于：所述物料整理单元用于对成品、原料库存信息及备件库存信息进行管理，进行货料的入库、出库管理、库存信息查询，自动汇总入库记录和出库记录，同时将出入库信息与车辆信息进行整理处理；

运输管理单元，其用于对运输车辆进行实时监控，与车载北斗、GPS服务器数据对接，通过车载监控定位设备对承运车辆进行实时定位、行车轨迹查看和订单及运单信息跟踪处理。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种基于工业互联网的物流调配系统其还包括一种基于工业互联网的物流调配方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、物流申请处理：企业客户将物流需求发送给供货商，进行物流调度申请，供货商实时接收订单，对订单自动进行拆单或合并，及时对订单状态进行反馈，并实时发出调度指令；

S2、运输定价处理：对承运批次或车辆进行运费定价，线上审批并实时反馈至承运商或相关方进行协定，使定价透明合理化；

S3、物流调度处理：根据订单下发承运任务信息，根据任务类型、承运方能力筛选进行承运任务分配，司机接收后确认执行任务产生运单；

S4、运输承运处理：对运输车辆进行实时监控，与车载北斗、GPS服务器数据对接，通过车载监控定位设备对承运车辆进行实时定位、行车轨迹查看和订单及运单信息跟踪处理；

S5、入库/出库处理：对成品、原料库存信息及备件库存信息进行管理，进行货料的入库、出库管理、库存信息查询，自动汇总入库记录和出库记录，同时将出入库信息与车辆信息进行绑定处理；

S6、运输送达处理：通过运资结算单元对运输费用明细、费用结算明细、应收账款、应付账款和运输成本进行核算处理。

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