CN115615617A - 一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构 - Google Patents

Abstract

一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构中，固定板通过封堵油缸与移动板连接，封堵头设在移动板上，包括衬套、封堵头本体、压杆，衬套与封堵头本体插入配合，封堵头本体上设有挡块，挡块与衬套之间设有第三密封圈，封堵头本体前端端面上设有可与油泵安装孔内碗形塞开口端端面密封配合的第一密封圈，压杆前端端面设有可与碗形塞上润滑油孔密封配合的第二密封圈，压杆内设有第一测试气道，第一测试气道出气端设在压杆前端端面上，封堵头本体内设有第二测试气道，第二测试气道出气端设在封堵头本体前端外壁上靠近第一密封圈的部位。本设计不仅能兼顾内试和外试，试漏效率高，且能避免碗形塞受压变形。

Description

一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构

技术领域

本发明属于封堵机构技术领域，具体涉及一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，适用于在同一封堵试漏机构上即可实现内试和外试，无需切换封堵试漏机构，提高了试漏效率。

背景技术

现有试漏技术通常是，将对带润滑油孔的碗形塞从缸盖腔体外部加压进行试漏（简称外试）以及从发动机缸盖油泵安装孔封堵对整个低压油道内腔加压进行试漏（简称内试）分开设计，使内试和外试分别通过两种封堵机构实现，试漏时需要切换不同封堵机构，试漏效率低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的上述问题，提供一种试漏效率高的集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构。

为实现以上目的，本发明提供了以下技术方案：

一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，所述封堵试漏机构包括固定板、移动板，所述固定板与移动板平行设置，固定板上设置有封堵油缸，所述封堵油缸的可伸缩端与移动板的一侧垂直连接，所述移动板的另一侧水平设置有封堵头，所述封堵头包括衬套、封堵头本体、压杆，所述衬套安装在移动板上，衬套与封堵头本体的后端插入配合，封堵头本体的中部外壁上固定有挡块，所述挡块的后端端面与衬套的前端端面之间设置有第三密封圈，所述封堵头本体的前端可插入发动机缸盖端面上开设的油泵安装孔内部，封堵头本体的前端端面上设置有可与油泵安装孔内部的碗形塞开口端端面密封配合的第一密封圈，所述压杆位于封堵头本体内部设置的空腔内部，压杆的前端端面设置有可与碗形塞另一端中部开设的润滑油孔密封配合的第二密封圈，压杆的后端套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与压杆后端外壁、空腔后端内壁固定连接；

所述压杆内部设置有第一测试气道，所述第一测试气道的进气端开设在压杆前端端面上，第一测试气道的出气端与设置在压杆后端端面上的第一气管接头相连接，所述封堵头本体内部设置有第二测试气道，所述第二测试气道的进气端开设在封堵头本体前端外壁上靠近第一密封圈的部位，第二测试气道的出气端与设置在封堵头本体后端端面上的第二气管接头相连接。

所述固定板上还设置有用于对移动板进行反力支撑的反力支撑气缸，所述反力支撑气缸的可伸缩端与移动板的中部垂直连接。

所述移动板的两侧还分别设置有第一导向杆、第一导向杆，所述第一导向杆、第一导向杆的前端分别与移动板的两侧固定连接，第一导向杆、第一导向杆的后端分别与水平设置在固定板上的两个导向套插入配合。

所述封堵油缸的可伸缩端与移动板可拆卸连接。

所述封堵油缸的可伸缩端上设置有固定块，所述移动板的后端端面固定有安装块，所述安装块上开设有安装槽，所述安装槽的内壁与固定块的外壁相配合。

所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈均为O型密封圈。

所述第三密封圈与衬套之间设置有挤压块。

所述封堵试漏机构还包括底座，所述固定板的底部与底座固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构包括固定板、移动板，固定板与移动板平行设置，固定板上设置有封堵油缸，封堵油缸的可伸缩端与移动板的一侧垂直连接，移动板的另一侧水平设置有封堵头，封堵头包括衬套、封堵头本体、压杆，衬套安装在移动板上，衬套与封堵头本体的后端插入配合，封堵头本体的中部外壁上固定有挡块，挡块的后端端面与衬套的前端端面之间设置有第三密封圈，封堵头本体的前端可插入发动机缸盖端面上开设的油泵安装孔内部，封堵头本体的前端端面上设置有可与油泵安装孔内部的碗形塞开口端端面密封配合的第一密封圈，压杆位于封堵头本体内部设置的空腔内部，压杆的前端端面设置有可与碗形塞另一端中部开设的润滑油孔密封配合的第二密封圈，压杆的后端套设有弹簧，弹簧的两端分别与压杆后端外壁、空腔后端内壁固定连接，压杆内部设置有第一测试气道，第一测试气道的出气端开设在压杆前端端面上，第一测试气道的进气端与设置在压杆后端端面上的第一气管接头相连接，封堵头本体内部设置有第二测试气道，第二测试气道的出气端开设在封堵头本体前端外壁上靠近第一密封圈的部位，第二测试气道的进气端与设置在封堵头本体后端端面上的第二气管接头相连接；该设计的工作原理为，控制封堵油缸持续伸出，带动封堵头向前移动进入油泵安装孔内部，在移动过程中，首先第一密封圈与碗形塞开口端端面接触发生变形，形成密封，第二密封圈与润滑油孔接触，然后压杆朝封堵头本体后端移动并压缩弹簧，利用弹簧被压缩后产生的弹力挤压第二密封圈，第二密封圈受挤压后变形堵住润滑油孔，形成密封，封堵头本体朝向衬套后端移动并挤压第三密封圈，第三密封圈受到挤压后变形，其外壁与油泵安装孔的内壁接触，形成密封，需要进行外试时，在第一气管接头处充气，从发动机缸盖低压油道内腔外部对碗形塞单独加压进行试漏，需要进行内试时，在第二气管接头处充气，对发动机缸盖低压油道内腔进行试漏，该设计一方面，利用同一封堵试漏机构即可实现内试和外试，无需切换封堵试漏机构，提高了试漏效率，另一方面，利用弹簧的压缩位移和压缩弹力，保证第二密封圈与润滑油孔良好密封性的同时避免碗形塞受压变形。因此，本发明不仅提高了试漏效率，而且能够避免碗形塞受压变形。

2、本发明一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构中，封堵油缸的可伸缩端与移动板可拆卸连接，该设计在密封圈疲劳受损时将移动板从封堵试漏机构上拆卸下来，从而更换整个封堵头，维护非常方便。因此，本发明的维护非常方便。

附图说明

图1为本发明的俯视图。

图2为图1中封堵头的结构示意图。

图3为现有技术中发动机缸盖与碗形塞的装配示意图。

图4为图4中碗形塞的结构示意图。

图5为图1中安装块的结构示意图。

图6为本发明的结构示意图。

图中，固定板1、导向套11、移动板2、第一导向杆21、第一导向杆22、安装块23、安装槽231、封堵油缸3、固定块31、封堵头4、衬套41、封堵头本体42、挡块421、空腔422、第二测试气道423、第二气管接头424、压杆43、第一测试气道431、第一气管接头432、第三密封圈44、第一密封圈45、第二密封圈46、弹簧47、挤压块48、反力支撑气缸5、底座6、发动机缸盖7、油泵安装孔71、碗形塞72、润滑油孔721。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。

参见图1至图6，一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，所述封堵试漏机构包括固定板1、移动板2，所述固定板1与移动板2平行设置，固定板1上设置有封堵油缸3，所述封堵油缸3的可伸缩端与移动板2的一侧垂直连接，所述移动板2的另一侧水平设置有封堵头4，所述封堵头4包括衬套41、封堵头本体42、压杆43，所述衬套41安装在移动板2上，衬套41与封堵头本体42的后端插入配合，封堵头本体42的中部外壁上固定有挡块421，所述挡块421的后端端面与衬套41的前端端面之间设置有第三密封圈44，所述封堵头本体42的前端可插入发动机缸盖7端面上开设的油泵安装孔71内部，封堵头本体42的前端端面上设置有可与油泵安装孔71内部的碗形塞72开口端端面密封配合的第一密封圈45，所述压杆43位于封堵头本体42内部设置的空腔422内部，压杆43的前端端面设置有可与碗形塞72另一端中部开设的润滑油孔721密封配合的第二密封圈46，压杆43的后端套设有弹簧47，所述弹簧47的两端分别与压杆43后端外壁、空腔422后端内壁固定连接；

所述压杆43内部设置有第一测试气道431，所述第一测试气道431的出气端开设在压杆43前端端面上，第一测试气道431的进气端与设置在压杆43后端端面上的第一气管接头432相连接，所述封堵头本体42内部设置有第二测试气道423，所述第二测试气道423的出气端开设在封堵头本体42前端外壁上靠近第一密封圈45的部位，第二测试气道423的进气端与设置在封堵头本体42后端端面上的第二气管接头424相连接。

所述固定板1上还设置有用于对移动板2进行反力支撑的反力支撑气缸5，所述反力支撑气缸5的可伸缩端与移动板2的中部垂直连接。

所述移动板2的两侧还分别设置有第一导向杆21、第一导向杆22，所述第一导向杆21、第一导向杆22的前端分别与移动板2的两侧固定连接，第一导向杆21、第一导向杆22的后端分别与水平设置在固定板1上的两个导向套11插入配合。

所述封堵油缸3的可伸缩端与移动板2可拆卸连接。

所述封堵油缸3的可伸缩端上设置有固定块31，所述移动板2的后端端面固定有安装块23，所述安装块23上开设有安装槽231，所述安装槽231的内壁与固定块31的外壁相配合。

所述第一密封圈45、第二密封圈46、第三密封圈44均为O型密封圈。

所述第三密封圈44与衬套41之间设置有挤压块48。

所述封堵试漏机构还包括底座6，所述固定板1的底部与底座6固定连接。

本发明的原理说明如下：

本发明一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构中，通过对碗形塞的开口端面和润滑油孔同时封堵，在第一气管接头处充气，实现从碗形塞外部单独加压进行试漏，通过对油泵安装孔倒角处用第三密封圈受力向外膨胀的形式封堵，在第二气管接头处充气，对腔体整体加压进行试漏，进而能够在同一个试漏机构中实现碗形塞单独封堵外试和腔体整体封堵内试。

由于内试是通过轴向压缩第三密封圈使其外径膨胀变大，从而与油泵安装孔倒角内壁贴合，达到封堵腔体的效果，因此对第三密封圈外径突出量的把握至关重要，突出量的多少取决于第三密封圈的制作材料、厚度等因素，材料硬度合适才能获得良好弹性，产生理想的压缩量，厚度适中才能贴合好、没有缝隙，通常将突出量控制为0.5-1mm，封堵效果最好。

实施例1：

参见图1至图6，一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，包括底座6、固定板1、移动板2，所述固定板1的底部与底座6垂直连接，固定板1与移动板2平行设置，固定板1上设置有封堵油缸3，所述封堵油缸3的可伸缩端与移动板2的一侧可拆卸连接，所述移动板2的另一侧水平设置有封堵头4，所述封堵头4包括衬套41、封堵头本体42、压杆43，所述衬套41安装在移动板2上，衬套41与封堵头本体42的后端插入配合，封堵头本体42的中部外壁上固定有挡块421，所述挡块421的后端端面与衬套41的前端端面之间设置有第三密封圈44，所述第三密封圈44与衬套41之间设置有挤压块48，所述封堵头本体42的前端可插入发动机缸盖7端面上开设的油泵安装孔71内部，封堵头本体42的前端端面上设置有可与油泵安装孔71内部的碗形塞72开口端端面密封配合的第一密封圈45，所述压杆43位于封堵头本体42内部设置的空腔422内部，压杆43的前端端面设置有可与碗形塞72另一端中部开设的润滑油孔721密封配合的第二密封圈46，第二密封圈46、第一密封圈45、第三密封圈44均为O型密封圈，所述压杆43的后端套设有弹簧47，所述弹簧47的两端分别与压杆43后端外壁、空腔422后端内壁固定连接；

所述压杆43内部设置有第一测试气道431，所述第一测试气道431的出气端开设在压杆43前端端面上，第一测试气道431的进气端与设置在压杆43后端端面上的第一气管接头432相连接，所述封堵头本体42内部设置有第二测试气道423，所述第二测试气道423的出气端开设在封堵头本体42前端外壁上靠近第一密封圈45的部位，第二测试气道423的进气端与设置在封堵头本体42后端端面上的第二气管接头424相连接。

实施例2：

与实施例1的不同之处在于：

所述固定板1上还设置有用于对移动板2进行反力支撑的反力支撑气缸5，所述反力支撑气缸5的可伸缩端与移动板2的中部垂直连接。

实施例3：

与实施例1的不同之处在于：

所述移动板2的两侧还分别设置有第一导向杆21、第一导向杆22，所述第一导向杆21、第一导向杆22的前端分别与移动板2的两侧固定连接，第一导向杆21、第一导向杆22的后端分别与水平设置在固定板1上的两个导向套11插入配合。

实施例4：

与实施例1的不同之处在于：

所述封堵油缸3的可伸缩端上设置有固定块31，所述移动板2的后端端面固定有安装块23，所述安装块23上开设有安装槽231，所述安装槽231的内壁与固定块31的外壁相配合。

Claims (8)

1.一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：

所述封堵试漏机构包括固定板（1）、移动板（2），所述固定板（1）与移动板（2）平行设置，固定板（1）上设置有封堵油缸（3），所述封堵油缸（3）的可伸缩端与移动板（2）的一侧垂直连接，所述移动板（2）的另一侧水平设置有封堵头（4），所述封堵头（4）包括衬套（41）、封堵头本体（42）、压杆（43），所述衬套（41）安装在移动板（2）上，衬套（41）与封堵头本体（42）的后端插入配合，封堵头本体（42）的中部外壁上固定有挡块（421），所述挡块（421）的后端端面与衬套（41）的前端端面之间设置有第三密封圈（44），所述封堵头本体（42）的前端可插入发动机缸盖（7）端面上开设的油泵安装孔（71）内部，封堵头本体（42）的前端端面上设置有可与油泵安装孔（71）内部的碗形塞（72）开口端端面密封配合的第一密封圈（45），所述压杆（43）位于封堵头本体（42）内部设置的空腔（422）内部，压杆（43）的前端端面设置有可与碗形塞（72）另一端中部开设的润滑油孔（721）密封配合的第二密封圈（46），压杆（43）的后端套设有弹簧（47），所述弹簧（47）的两端分别与压杆（43）后端外壁、空腔（422）后端内壁固定连接；

所述压杆（43）内部设置有第一测试气道（431），所述第一测试气道（431）的出气端开设在压杆（43）前端端面上，第一测试气道（431）的进气端与设置在压杆（43）后端端面上的第一气管接头（432）相连接，所述封堵头本体（42）内部设置有第二测试气道（423），所述第二测试气道（423）的出气端开设在封堵头本体（42）前端外壁上靠近第一密封圈（45）的部位，第二测试气道（423）的进气端与设置在封堵头本体（42）后端端面上的第二气管接头（424）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：所述固定板（1）上还设置有用于对移动板（2）进行反力支撑的反力支撑气缸（5），所述反力支撑气缸（5）的可伸缩端与移动板（2）的中部垂直连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：所述移动板（2）的两侧还分别设置有第一导向杆（21）、第一导向杆（22），所述第一导向杆（21）、第一导向杆（22）的前端分别与移动板（2）的两侧固定连接，第一导向杆（21）、第一导向杆（22）的后端分别与水平设置在固定板（1）上的两个导向套（11）插入配合。

4.根据权利要求1或2所述的一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：所述封堵油缸（3）的可伸缩端与移动板（2）可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：所述封堵油缸（3）的可伸缩端上设置有固定块（31），所述移动板（2）的后端端面固定有安装块（23），所述安装块（23）上开设有安装槽（231），所述安装槽（231）的内壁与固定块（31）的外壁相配合。

6.根据权利要求1或2所述的一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：所述第一密封圈（45）、第二密封圈（46）、第三密封圈（44）均为O型密封圈。

7.根据权利要求1或2所述的一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：所述第三密封圈（44）与衬套（41）之间设置有挤压块（48）。

8.根据权利要求1或2所述的一种集成内试和外试功能的碗形塞封堵试漏机构，其特征在于：所述封堵试漏机构还包括底座（6），所述固定板（1）的底部与底座（6）固定连接。

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