CN115608684A - 一种变速器总成油液循环冲洗装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变速器总成油液循环冲洗装置及方法，属于变速器领域，针对需求不同的MT和AMT进行了差异化控制，从而制定了不同的循环冲洗方法，通过实施本方法，可有效冲洗掉变速器总成内附着在传感器上的灰尘和铁屑等残留杂质，进而提高信号精度；通过在加载测试过程中增加第二次循环冲洗环节，实现了对AMT的预冲洗和终冲洗，可对AMT进行有效清洗。
Description
技术领域
本发明属于变速器领域，具体涉及一种变速器总成油液循环冲洗装置及方法。
背景技术
当前，变速器产品正快速由MT向AMT等智能化产品转变，智能产品在变速器腔体内集成了多个传感器，传感器易吸收油液中的铁屑，铁屑的大量累积会导致传感器失效，所以智能化产品对总成清洁度要求较高。
传统工艺为保证清洁度，一般在产品制造过程中进行工艺或流程优化，使其尽可能产生或附着较少的杂质，另外在试车油清洁度上进行优化，使其清洁度等级尽可能高，但上述两种方式覆盖面广，难以控制，且实施成本较高。
此外，变速器零件加工、物流和装配过程会产生或附着灰尘和铁屑等杂质，产品下线测试过程也会磨出少量杂质，放油时油液不能将杂质完全带出，导致在整车运行过程中，变速器内残留杂质不断附着在传感器上，影响信号精度。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种变速器总成油液循环冲洗装置及方法，通过采用本发明提供的装置和方法，使得变速器的产品清洁度较传统方案显著提高。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术内容：
一种变速器总成油液循环冲洗方法，包括如下步骤：
判断变速器总成为MT或AMT；
若变速器总成为MT，将MT固定在变速器总成油液循环冲洗装置上，经过注油和挂挡后，开始循环冲洗，再经过摘挡和补油后，开始加载测试，然后进行清洁度检测，检测完成后抽净MT腔体内油液；
若变速器总成为AMT，将AMT固定在变速器总成油液循环冲洗装置上，经过注油和挂挡后，开始循环冲洗，再经过摘挡和补油后，开始加载测试，在加载测试过程中，同时对AMT进行第二次循环冲洗，第二次循环冲洗完成后进行清洁度检测，检测完成后抽净AMT腔体内油液。
进一步地，当变速器总成为MT，在循环冲洗过程中，将MT的输入转速拉升至1500rpm，同时对MT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同。
进一步地，当变速器总成为AMT，在循环冲洗过程中，将AMT的输入转速拉升至1500rpm，同时对AMT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同。
进一步地，当变速器总成为MT或AMT，在循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为100-150s。
进一步地，当变速器总成为AMT，加载测试具体包括自学习、制动器测试和挂脱挡测试，自学习、制动器测试结束后开始挂脱挡测试和第二次循环冲洗。
进一步地，第二次循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为200-350s。
进一步地，第二次循环冲洗过程中，对AMT加载大小为500N×m的扭矩。
一种变速器总成油液循环冲洗装置，用于实施上述循环冲洗方法，包括：
空载冲洗台，用于对变速器总成进行循环冲洗；
加载测试台，用于对变速器总成进行加载测试以及第二次循环冲洗；
注油抽油装置，用于对变速器总成进行注油和放油；
清洁检测装置，用于对变速器总成进行清洁度检测。
进一步地，所述加载测试台包括台架底座；
所述台架底座上设置有台架驱动电机、驱动轴系、加载侧轴系和加载电机；
所述台架驱动电机与所述驱动轴系的一侧相连；
所述加载电机与所述加载侧轴系的一侧相连；
所述驱动轴系的另一侧与所述加载侧轴系的另一侧之间设置有台架工位，所述台架工位固定在所述台架底座上。
进一步地，所述清洁检测装置为颗粒计数器，用于对冲洗清洁度进行实时监控。
相比现有技术，本发明具有如下有益效果：
本发明提供一种变速器总成油液循环冲洗方法，针对需求不同的MT和AMT进行了差异化控制，从而制定了不同的循环冲洗方法，通过实施本方法，可有效冲洗掉变速器总成内附着在传感器上的灰尘和铁屑等残留杂质，进而提高信号精度。
另外，通过在加载测试过程中增加第二次循环冲洗环节，实现了对AMT的预冲洗和终冲洗，可对AMT进行有效清洗。
优选地，循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为100-150s，大大提升对变速器总成的清洗效果。
优选地，循环冲洗过程中，通过对变速器总成加载大小为500N×m的扭矩，可将冲洗过程中磕碰产生的毛刺全部磨出进而达到冲洗目的。
优选地，二次循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为200-350s，进一步提升对AMT产品清洗效果。
优选地，当变速器总成为AMT，加载测试具体包括自学习、制动器测试和挂脱挡测试，自学习、制动器测试结束后开始挂脱挡测试和第二次循环冲洗，自学习和制动器测试过程中，考虑到第二次循环冲洗可能会影响到制动器测试参数，在自学习和制动器测试结束后开始挂脱挡测试，同时才进行第二次循环，这样做，可以使AMT的测试参数更加准确。
优选地，在注油过程中，将注油的流量与抽油的流量保持相同，避免变速器总成腔体内油液过多或过少从而导致变速器总成的损坏。
本发明提供还一种变速器总成油液循环冲洗装置，通过空载冲洗台、加载测试台、注油抽油装置、清洁检测装置的协同作用，可以有效提高变速器总成的冲洗清洁度，并且本装置成本低廉且操作简单。
优选地，本发明的加载测试台设置有台架驱动电机、驱动轴系、加载侧轴系和加载电机以及台架工位，通过加载侧轴系和加载电机与驱动端的配合，可以对变速器总成完成加载测试，并且当变速器总成为AMT，本加载测试台可对AMT进行第二次循环冲洗，大大提高了AMT的清洁效果。
优选地，本发明的清洁检测装置采用了一个颗粒计数器，这样，可以实时监控变速器总成清洁度。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种变速器总成油液循环冲洗装置的加载测试台的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种变速器总成油液循环冲洗装置的空载冲洗台的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的一种变速器总成油液循环冲洗装置的注油抽油装置的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种AMT油液循环冲洗流程图；
图5为本发明实施例提供的一种MT油液循环冲洗流程图；
图6为本发明提供的一种变速器总成油液循环冲洗流程图。
附图标记：
台架底座-1；台架驱动电机-2；驱动轴系-3；变速器总成-4；循环冲洗进油口-5；循环冲洗抽油口-6；加载侧轴系-7；加载电机-8；净油箱-9；注油泵-10；脏油箱-11；抽油泵-12。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题，技术方案及有益效果更加清楚明白，以下具体实施例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供一种变速器总成油液循环冲洗方法，包括如下步骤：
判断变速器总成为MT或AMT；
若变速器总成为MT，将MT固定在变速器总成油液循环冲洗装置上，经过注油和挂挡后，开始循环冲洗，再经过摘挡和补油后，开始加载测试，然后进行清洁度检测，检测完成后抽净MT腔体内油液；
若变速器总成为AMT，将AMT固定在变速器总成油液循环冲洗装置上，经过注油和挂挡后，开始循环冲洗，再经过摘挡和补油后，开始加载测试，在加载测试过程中，同时对AMT进行第二次循环冲洗，第二次循环冲洗完成后进行清洁度检测，检测完成后抽净AMT腔体内油液。
当变速器总成为MT，在循环冲洗过程中，将MT的输入转速拉升至1500rpm，同时对MT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同。
当变速器总成为AMT，在循环冲洗过程中，将AMT的输入转速拉升至1500rpm，同时对AMT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同。
当变速器总成为MT或AMT，在循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为100-150s。
当变速器总成为AMT，加载测试具体包括自学习、制动器测试和挂脱挡测试，自学习、制动器测试结束后开始挂脱挡测试和第二次循环冲洗。
第二次循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为200-350s，对AMT加载大小为500N×m的扭矩。
本发明还提供一种变速器总成油液循环冲洗装置，用于上述循环冲洗方法，包括：
空载冲洗台，用于对变速器总成进行循环冲洗；
加载测试台，用于对变速器总成进行加载测试以及第二次循环冲洗；
注油抽油装置，用于对变速器总成进行注油和放油；
清洁检测装置，用于对变速器总成进行清洁度检测。
所述加载测试台包括台架底座1；所述台架底座1上设置有台架驱动电机2、驱动轴系3、加载侧轴系7和加载电机8；所述台架驱动电机2与所述驱动轴系3的一侧相连；所述加载电机8与所述加载侧轴系7的一侧相连；所述驱动轴系3的另一侧与所述加载侧轴系7的另一侧之间设置有固定在所述台架底座1上的台架工位。
所述清洁检测装置为颗粒计数器，用于对冲洗清洁度进行实时监控。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释说明：
实施例
本实施例提供了一种变速器总成油液循环冲洗装置，包括如图2所示的空载冲洗台，用于对变速器总成进行循环冲洗；如图1所示的加载测试台；用于对变速器总成进行加载测试以及第二循环冲洗；如图3所示注油抽油装置，用于对变速器总成进行注油和放油；清洁检测装置，用于对变速器总成进行清洁度检测。
如图1所示，加载测试台具体包括台架底座1、台架驱动电机2、驱动轴系3、加载侧轴系7和加载电机8，其中，台架驱动电机2、驱动轴系3、循环冲洗进油口5、循环冲洗抽油口6、加载侧轴系7和加载电机8均固定在台架底座1上，所述台架驱动电机2与所述驱动轴系3的一侧相连；所述加载电机8与所述加载侧轴系7的一侧相连；所述驱动轴系3的另一侧与所述加载侧轴系7的另一侧之间设置有固定在所述台架底座1上的台架工位。
如图3所示，注油抽油装置包括注油泵10，注油泵10两侧分别通过油管与循环冲洗进油口5和净油箱9连接，将净油注入变速器总成内；
抽油泵12，抽油泵12两侧分别通过油管与循环冲洗抽油口6和脏油箱11连接，将变速器总成腔体内脏油抽出并注入脏油箱。
特别的，清洁检测装置采用了颗粒计数器，用于在冲洗过程中对冲洗清洁度的实时监控，形成闭环控制，保证清洁度满足要求。
如图4所示，本实施例提供了一种变速器总成油液循环冲洗方法，本变速器总成4为AMT产品，AMT上设有循环冲洗进油口5和循环冲洗抽油口6，本方法具体包括以下步骤：
将AMT的循环冲洗进油口5和循环冲洗抽油口6分别与托盘的加油管和抽油管连接到一起，产线将托盘和AMT转运至变速器总成油液循环冲洗装置的空载冲洗台上的预冲洗工位，注油抽油装置的循环冲洗设备向AMT内注油，注油完成后由变速器总成油液循环冲洗装置为AMT自动挂挡，开始循环冲洗(此次循环冲洗相当于预冲洗，循环冲洗就是同时对变速器总成进行注油和抽油的过程)。在循环冲洗过程中，考虑到将所有齿轮处于啮合受力状态下，将AMT的输入转速拉升至1500rpm，同时通过循环冲洗进油口5和循环冲洗抽油口6对AMT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同以避免变速器总成腔体内油液过多或过少从而导致变速器总成造成损坏，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为100-150s。冲洗后摘挡，将AMT移至注油抽油装置的补油工位，根据AMT内油量进行补油，补至产品测试需求油量；
AMT完成补油后到达加载测试台的加载测试工位，将AMT的左右两端固定在驱动轴系3和加载侧轴系7之间，开始自学习和制动器测试，考虑到可能会影响制动器测试参数，此时最好不进行第二次循环冲洗，自学习和制动器测试结束后开始挂脱挡测试，同时进行第二次循环(此次循环冲洗相当于终冲洗)，第二次循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为200-350s，同时对AMT加载大小为500N×m的扭矩，目的是将AMT内磕碰的毛刺全部磨出。第二次循环冲洗完成后，检测AMT清洁度，然后将AMT转至注油抽油装置的抽油工位，抽净AMT腔体内油液。
如图5所示，本实施例中提供的一种变速器总成油液循环冲洗方法，本变速器总成4为MT产品，MT上设有循环冲洗进油口5和循环冲洗抽油口6，本方法具体包括以下步骤：
将MT的循环冲洗进油口5和循环冲洗抽油口6分别与托盘的加油管和抽油管连接到一起，产线将托盘和MT转运至变速器总成油液循环冲洗装置的空载冲洗台上的预冲洗工位，注油抽油装置的循环冲洗设备向MT内注油，注油完成后进行MT手动挂挡，开始循环冲洗。在循环冲洗过程中，考虑到将所有齿轮处于啮合受力状态下，将MT的输入转速拉升至1500rpm，同时通过循环冲洗进油口5和循环冲洗抽油口6对MT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同以避免变速器总成腔体内油液过多或过少从而导致变速器总成造成损坏，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为100-150s。冲洗后摘挡，将MT移至注油抽油装置的补油工位，根据MT内油量进行补油，补至产品测试需求油量；
MT完成补油后到达加载测试台的加载测试工位，将MT的左右两端固定在驱动轴系3和加载侧轴系7之间，随后挂脱挡测试，加载测试完成后，利用清洁检测装置检测MT清洁度，然后将MT转至注油抽油装置的的抽油工位，放净MT腔体内油液。
本实施例提供的如上所述的变速器总成油液循环冲洗方法和冲洗装置，可满足AMT和MT混线生产的要求，不仅操作简单且清洁效果好，经测试采用本方法及装置后，AMT清洁度较传统方案提升了40％。
另外，在冲洗过程中，通过颗粒计数器实时监控总成清洁度，形成闭环控制，保证清洁度满足要求。本发明实施例提供了预冲洗+终冲洗的技术方案，对需求不同的AMT和MT进行了差异化控制，在满足产品要求的同时，最大程度地节约了设备投入成本。
上述实施例仅仅是能够实现本发明技术方案的实施方式之一，本发明所要求保护的范围并不仅仅受本实施例的限制，还包括在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化、替换及其他实施方式。
Claims (10)
1.一种变速器总成油液循环冲洗方法，其特征在于，包括如下步骤：
判断变速器总成为MT或AMT；
若变速器总成为MT，将MT固定在变速器总成油液循环冲洗装置上，经过注油和挂挡后，开始循环冲洗，再经过摘挡和补油后，开始加载测试，然后进行清洁度检测，检测完成后抽净MT腔体内油液；
若变速器总成为AMT，将AMT固定在变速器总成油液循环冲洗装置上，经过注油和挂挡后，开始循环冲洗，再经过摘挡和补油后，开始加载测试，在加载测试过程中，同时对AMT进行第二次循环冲洗，第二次循环冲洗完成后进行清洁度检测，检测完成后抽净AMT腔体内油液。
2.根据权利要求1所述的一种变速器总成油液循环冲洗方法，其特征在于，当变速器总成为MT，在循环冲洗过程中，将MT的输入转速拉升至1500rpm，同时对MT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同。
3.根据权利要求1所述的一种变速器总成油液循环冲洗方法，其特征在于，当变速器总成为AMT，在循环冲洗过程中，将AMT的输入转速拉升至1500rpm，同时对AMT进行注油和抽油，注油的流量与抽油的流量保持相同。
4.根据权利要求1所述的一种变速器总成油液循环冲洗方法，其特征在于，当变速器总成为MT或AMT，在循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为100-150s。
5.根据权利要求1所述的一种变速器总成油液循环冲洗方法，其特征在于，当变速器总成为AMT，加载测试具体包括自学习、制动器测试和挂脱挡测试，自学习、制动器测试结束后开始挂脱挡测试和第二次循环冲洗。
6.根据权利要求1所述的一种变速器总成油液循环冲洗方法，其特征在于，第二次循环冲洗过程中，冲洗流量为15—30L/min，冲洗时间为200-350s。
7.根据权利要求1所述的一种变速器总成油液循环冲洗方法，其特征在于，第二次循环冲洗过程中，对AMT加载大小为500N×m的扭矩。
8.一种变速器总成油液循环冲洗装置，用于实施权利要求1所述的循环冲洗方法，其特征在于，包括：
空载冲洗台，用于对变速器总成进行循环冲洗；
加载测试台，用于对变速器总成进行加载测试以及第二次循环冲洗；
注油抽油装置，用于对变速器总成进行注油和放油；
清洁检测装置，用于对变速器总成进行清洁度检测。
9.根据权利要求8所述的一种变速器总成油液循环冲洗装置，其特征在于，所述加载测试台包括台架底座(1)；
所述台架底座(1)上设置有台架驱动电机(2)、驱动轴系(3)、加载侧轴系(7)和加载电机(8)；
所述台架驱动电机(2)与所述驱动轴系(3)的一侧相连；
所述加载电机(8)与所述加载侧轴系(7)的一侧相连；
所述驱动轴系(3)的另一侧与所述加载侧轴系(7)的另一侧之间设置有台架工位，所述台架工位固定在所述台架底座(1)上。
10.根据权利要求8所述的一种变速器总成油液循环冲洗装置，其特征在于，所述清洁检测装置为颗粒计数器，用于对冲洗清洁度进行实时监控。
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