CN115599053A - 一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑。包括盘车启动逻辑，盘车停止逻辑和辅助盘车启停逻辑。本发明的有益效果在于：能够解决原有主盘车启停逻辑的黑匣子问题，为新型国产化盘车控制柜PLC系统软件组态提供了逻辑依据，实现了软件组态的可视化，便于电站维修人员对控制组态进行修改。同时创新性的设计了主盘车电机点动、主盘车启停的主控和就地控制切换、辅助盘车启停的控和就地控制切换、紧急状态下的手动强制启动等功能，能够有效避免核电站DCS网络故障时主控指令无法正常下发到就地控制柜导致主盘车电机或辅助盘车电磁阀无法正常启动的情况，极大提升了主盘车及辅助盘车控制手段的有效性和多样性。
Description
技术领域
本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑。
背景技术
某核电厂原有的汽轮机盘车控制机柜为进口设备，在机组运行期间多次出现主盘车装置无法一次顺利投入的情况。由于控制机柜核心控制器存在软件黑匣子问题，在每次控制系统故障导致盘车电机误停时无法及时准确定位故障原因，给核电机组运行人员和维修人员带来较大负担。为解决软件黑匣子等“卡脖子”问题，提高汽轮机盘车控制系统的设备可靠性，提升电站维修人员自主维修能力，需要研制一种用于核电站国产化汽轮机盘车控制机柜的启停控制逻辑，破解软件黑匣子问题，使得主盘车控制逻辑完全可视化并可以自主修改，保证机组启停期间汽轮机主盘车装置的顺利投入。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，它能够解决软件黑匣子问题；实现启停逻辑可视化，根据启停逻辑编制软件，实现软件自主修改。
本发明的技术方案如下：一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，包括盘车启动逻辑，盘车停止逻辑和辅助盘车启停逻辑。
所述的盘车启动逻辑包括：主盘车电机点动和主盘车正常工况下启动。
所述的主盘车电机点动过程为当汽轮机处于停止状态时，PLC检测到就地“甩开到位”信号闭合，可以按盘车控制柜面板按钮“盘车电机点动”，检测盘车电机旋转方向是否和标识以及机组要求一致。
所述的主盘车正常工况下启动包括转子静止状态时启动盘车和汽机遮断打闸后转速惰走过程启动盘车，每个启动过程包含DCS主控启动盘车和就地启动盘车两种方式。
所述的转子静止状态启动主盘车包括：
主盘车在汽轮机转子处于静止状态时，启动过程主要分DCS主控启动模式，就地控制柜手动按钮启动模式；
1)DCS主控启盘车
a)当就地PLC收到DCS侧发出的“盘车启动指令”，同时PLC确认汽机转速低于1rpm,盘车“甩开到位”信号触发后；；
b)PLC发出“盘车投入”信号，电磁阀通电，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动；
c)当PLC检测到“啮合到位”信号闭合后，PLC发出“盘车电机启动”信号，盘车电机启动，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功；
d)如果电磁阀通电40秒后(时间可根据现场实际需求修改)，仍然未检测到“啮合到位”信号闭合，电机将直接发出启动指令，通过小齿轮带动大齿轮转动，盘车投入成功。
2)就地手动按钮启盘车
a)当就地控制柜选择开关在“就地手动”和“就地”位置时；
b)PLC监测汽轮机转速信号，操作人员确认汽机转速为0；
c)在盘车控制柜面板按下“主盘车电磁阀投入”按钮，电磁阀通电，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动；
d)当PLC检测到“啮合到位”信号闭合后，在就地控制柜面板按下“盘车电机启动”按钮后，盘车电机开始转动，盘车投入成功，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动；
e)若d)过程中，PLC未检测到“啮合到位”信号闭合，等待30秒后(时间可根据现场实际需求修改)，在就地控制柜面板按下“盘车电机启动”按钮后，盘车电机开始转动，盘车投入成功，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动。
所述的转子转速惰走过程启动主盘车包括：
主盘车在转速惰走过程状态时，启动过程主要分DCS主控启动模式和就地自动、就地手动按钮启动模式；
1)DCS主控启盘车；
a)当就地控制柜选择开关在“主控”位置时；
b)主控DCS逻辑判断是否具有盘车允许条件；
c)当具备盘车条件后，当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm(该转速设定值可以修改，以满足所有工况下转速惰走且需要盘车时都可以正常投入)时，当PLC接收到DCS发出的“盘车启动指令”，主盘车电机启动；
d)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
e)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功；
2)就地自动启盘车：
a)当就地控制柜选择开关在“就地自动”和“就地”位置时；
b)当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm(该转速设定值可以修改，以满足所有工况下转速惰走且需要盘车时都可以正常投入)时，当PLC检测到汽机转速开始惰走(通过时间间隔设置，检测汽机转速是向下)，发出盘车电机启动指令，主盘车电机启动；
c)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功；
3)就地手动启盘车：
a)当就地控制柜选择开关在“就地手动”和“就地”位置时；
b)当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm(该转速设定值可以修改，以满足所有工况下转速惰走且需要盘车时都可以正常投入)时，当PLC检测到汽机转速开始惰走(通过时间间隔设置，检测汽机转速是向下)，由运行人员在盘车控制柜上按下“盘车电机启动”按钮，PLC逻辑处理后送出盘车电机启动指令，主盘车电机启动；
c)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功。
所述的主盘车紧急启动包括当汽轮机润滑油系统出现故障，现场又必须投入盘车的情况下，可以通过紧急盘车功能来实现。
所述的实现过程包括：
a)现场由运行人员确认是否必须要紧急盘车；
b)由运行人员在就地控制柜面板上按下“紧急盘车”按钮；
c)由运行人员在就地控制柜面板上长按“盘车投入”按钮，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)当控制柜面板上“啮合到位”灯亮，或者由运行人员现场判断接近啮合到位的位置时，由运行人员在控制柜面板上按下“盘车电机启动”，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车正式投入。
所述的盘车停止逻辑包括盘车启动过程出现报警信号，将在工控屏上显示，重要的报警信号将触发主盘车停机功能，待运行维护人员排除故障后再次投入。
所述的盘车停止逻辑包括：
1)正常停止：
a)盘车进行过程中，随着汽机的冲转，离合齿轮将借助于转子齿圈齿力的碰击而甩开，这时，由于反映离合齿轮投入到位的信号为“非”，机组为“非”零转速，于是已经“甩开”但仍通电旋转的汽机转速大于1350转后自动断电，至此，盘车装置回复到了启动前的状态；
b)盘车过程中，可以由运行人员通过DCS画面操作停止盘车；
c)盘车过程中，可以由运行人员现场在盘车控制柜上按下“主盘车停止”按钮来中止盘车运行；
d)辅助盘车启动将不允许主盘车启动；
2)故障报警或停止：
盘车进行过程中，出现下列情况之一，盘车电机将报警或者自动停止运行：
a)盘车电机启动以后，10秒后，盘车电机P3转速偏低<5rpm或者P4探头无频率(E14报警)；
b)电机启动15秒内，P4转速未到110rpm，报警；
c)啮合到位后，10秒后，P1和P2二取二后<5rpm，停盘车；
d)电磁阀投入后40秒内，未检测到啮合到位信号，且汽机转速未有升至盘车转速(7.5rpm)的过程，停盘车；
e)油系统异常，通过通讯方式从DCS通讯到PLC，在工控屏上做报警显示；
f)盘车运行的电气回路中两个软启同时故障，触发自动停盘车；；
g)电机保护器故障送报警。
所述的辅助盘车启停逻辑包括
在具备盘车的条件下，当主盘车未运行的情况下，可以使用辅助盘车功能；在就地盘车控制柜面板上设置了辅助盘车的启动和停止按钮，由运行人员切换就地或者远控辅助盘车控制；
1)就地辅助盘车启动
就地选择开关打在“就地”位置，主盘车未运行时，由运行人员在就地盘车控制柜面板上按下“辅助盘车启指令”按钮，PLC送出辅助盘车启动指令驱动辅助盘车动作；
2)就地辅助盘车停止
就地选择开关打在“就地”位置，由运行人员在就地盘车控制柜面板上按下“辅助盘车停指令”按钮，PLC送出辅助盘车停止指令驱动辅助盘车动作；在主盘车接触器动作和旁路盘车接触器动作任一信号存在的情况下，辅助盘车停止指令自动发出，辅助盘车自动停止。
3)主控辅助盘车启动
就地选择开关打在“主控”位置，主盘车未运行时，接收到DCS侧发来的“辅助盘车启动”信号，PLC送出辅助盘车启动指令驱动辅助盘车动作；
4)主控辅助盘车停止
就地选择开关打在“主控”位置，接收到DCS侧发来的“辅助盘车停止”信号，PLC送出辅助盘车停止指令驱动辅助盘车动作。在主盘车接触器动作和旁路盘车接触器动作任一信号存在的情况下，辅助盘车停止指令自动发出，辅助盘车自动停止。
本发明的有益效果在于：本发明能够解决原有主盘车启停逻辑的黑匣子问题，为新型国产化盘车控制柜PLC系统软件组态提供了逻辑依据，实现了软件组态的可视化，便于电站维修人员对控制组态进行修改。同时创新性的设计了主盘车电机点动、主盘车启停的主控和就地控制切换、辅助盘车启停的控和就地控制切换、紧急状态下的手动强制启动等功能，能够有效避免核电站DCS网络故障时主控指令无法正常下发到就地控制柜导致主盘车电机或辅助盘车电磁阀无法正常启动的情况，极大提升了主盘车及辅助盘车控制手段的有效性和多样性。该控制逻辑已应用于国内核电站，汽轮机盘车启停和保护功能均能正常实现，应用效果良好。
附图说明
图1为主盘车电机点动；
图2为转子静止主盘车启动逻辑；
图3为转速惰走过程主盘车启动逻辑；
图4为紧急盘车继电回路图；
图5为主盘车停止逻辑；
图6为主盘车报警逻辑；
图7为辅助盘车启停控制逻辑。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步详细说明。
一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，该逻辑涵盖停机惰走启动盘车、静止状态启动盘车、汽轮机旋转态盘车再啮合、盘车紧急启停、辅助盘车启停等功能。详细技术方案如下：
其中，盘车启动逻辑包括
主盘车电机点动：
当汽轮机处于停止状态时，PLC检测到就地“甩开到位”信号闭合，可以按盘车控制柜面板按钮“盘车电机点动”，检测盘车电机旋转方向是否和标识以及机组要求一致。逻辑图如图1所示。
主盘车正常工况下启动：
主盘车主要有两种启动过程，包括转子静止状态时启动盘车和汽机遮断打闸后转速惰走过程启动盘车，每个启动过程包含DCS主控启动盘车和就地手动启动盘车两种方式。
(1)转子静止状态启动主盘车：
主盘车在汽轮机转子处于静止状态时，启动过程主要分DCS主控启动模式，就地控制柜手动按钮启动模式。逻辑图如图2所示：
1)DCS主控启盘车
a)当就地PLC收到DCS侧发出的“盘车启动指令”，同时PLC确认汽机转速低于1rpm,盘车“甩开到位”信号触发后；；
b)PLC发出“盘车投入”信号，电磁阀通电，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动；
c)当PLC检测到“啮合到位”信号闭合后，PLC发出“盘车电机启动”信号，盘车电机启动，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功。
d)如果电磁阀通电40秒后(时间可根据现场实际需求修改)，仍然未检测到“啮合到位”信号闭合，电机将直接发出启动指令，通过小齿轮带动大齿轮转动，盘车投入成功。
2)就地手动按钮启盘车
a)当就地控制柜选择开关在“就地手动”和“就地”位置时；
b)PLC监测汽轮机转速信号，同时操作人员确认汽机转速为0；
c)在盘车控制柜面板按下“主盘车电磁阀投入”按钮，电磁阀通电，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动；
d)当PLC检测到“啮合到位”信号闭合后，在就地控制柜面板按下“盘车电机启动”按钮后，盘车电机开始转动，盘车投入成功，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动；
e)若d)过程中，PLC未检测到“啮合到位”信号闭合，等待30秒(时间可根据现场实际需求修改)，在就地控制柜面板按下“盘车电机启动”按钮后，盘车电机开始转动，盘车投入成功，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动。
(2)转子转速惰走过程启动主盘车
主盘车在转速惰走过程状态时，启动过程主要分DCS主控启动模式和就地自动、就地手动按钮启动模式，逻辑图如图3所示：
1)DCS主控启盘车；
a)当就地控制柜选择开关在“主控”位置时；
b)主控DCS逻辑判断是否具备盘车允许条件；
c)当具备盘车条件后，当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm(该转速设定值可以修改，以满足所有工况下转速惰走且需要盘车时都可以正常投入)时，当PLC接收到DCS发出的“盘车启动指令”，主盘车电机启动；
d)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
e)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功。
2)就地自动启盘车：
a)当就地控制柜选择开关在“就地自动”和“就地”位置时；
b)当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm(该转速设定值可以修改，以满足所有工况下转速惰走且需要盘车时都可以正常投入)时，当PLC检测到汽机转速开始惰走(通过时间间隔设置，检测汽机转速是向下)，发出盘车电机启动指令，主盘车电机启动；
c)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功。
3)就地手动启盘车：
a)当就地控制柜选择开关在“就地手动”和“就地”位置时；
b)当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm(该转速设定值可以修改，以满足所有工况下转速惰走且需要盘车时都可以正常投入)时，当PLC检测到汽机转速开始惰走(通过时间间隔设置，检测汽机转速是向下)，由运行人员在盘车控制柜上按下“盘车电机启动”按钮，PLC逻辑处理后送出盘车电机启动指令，主盘车电机启动；
c)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功。
主盘车紧急启动：
当汽轮机润滑油系统出现故障，现场又必须投入盘车的情况下，可以通过紧急盘车功能来实现(润滑油系统正常的情况下，严禁使用该功能！)。该部分功能通过硬回路实现，如图4所示：
a)现场由运行人员确认是否必须要紧急盘车；
b)由运行人员在就地控制柜面板上按下“紧急盘车”按钮；
c)由运行人员在就地控制柜面板上长按“盘车投入”按钮，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)当控制柜面板上“啮合到位”灯亮，或者由运行人员现场判断接近啮合到位的位置时，由运行人员在控制柜面板上按下“盘车电机启动”，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车正式投入。
盘车停止逻辑：
盘车启动过程出现报警信号，将在工控屏上显示，重要的报警信号将触发主盘车停机功能，待运行维护人员排除故障后再次投入。主盘车停止和报警逻辑如图5和图6所示：
1)正常停止：
a)盘车进行过程中，随着汽机的冲转，离合齿轮将借助于转子齿圈齿力的碰击而甩开。这时，由于反映离合齿轮投入到位的信号为“非”，机组为“非”零转速，于是已经“甩开”但仍通电旋转的汽机转速大于1350转后自动断电。至此，盘车装置回复到了启动前的状态。
b)盘车过程中，可以由运行人员通过DCS画面操作停止盘车；
c)盘车过程中，可以由运行人员现场在盘车控制柜上按下“主盘车停止”按钮来中止盘车运行；
d)辅助盘车启动将不允许主盘车启动。
2)故障报警或停止：
盘车进行过程中，出现下列情况之一，盘车电机将报警或者自动停止运行：
a)盘车电机启动以后，10秒后，盘车电机P3转速偏低<5rpm或者P4探头无频率(E14报警)；
b)电机启动15秒内，P4转速未到110rpm，报警；
c)啮合到位后，10秒后，P1和P2二取二后<5rpm(汽机转速偏低)，停盘车；
d)电磁阀投入后40秒内，未检测到啮合到位信号(报警)，且汽机转速未有升至盘车转速(7.5rpm)的过程，停盘车；
e)油系统异常，通过通讯方式从DCS通讯到PLC，在工控屏上做报警显示；
f)盘车运行的电气回路中两个软启同时故障，触发自动停盘车；。
g)电机保护器故障送报警。
辅助盘车盘车启停逻辑：
在具备盘车的条件下，当主盘车未运行的情况下，可以使用辅助盘车功能；在就地盘车控制柜面板上设置了辅助盘车的启动和停止按钮，由运行人员切换就地或者远控辅助盘车控制。启停控制逻辑详见图7：
1)就地辅助盘车启动
就地选择开关打在“就地”位置，主盘车未运行时，由运行人员在就地盘车控制柜面板上按下“辅助盘车启指令”按钮，PLC送出辅助盘车启动指令驱动辅助盘车动作。
2)就地辅助盘车停止
就地选择开关打在“就地”位置，由运行人员在就地盘车控制柜面板上按下“辅助盘车停指令”按钮，PLC送出辅助盘车停止指令驱动辅助盘车动作。在主盘车接触器动作和旁路盘车接触器动作任一信号存在的情况下，辅助盘车停止指令自动发出，辅助盘车自动停止。
3)主控辅助盘车启动
就地选择开关打在“主控”位置，主盘车未运行时，接收到DCS侧发来的“辅助盘车启动”信号，PLC送出辅助盘车启动指令驱动辅助盘车动作。
4)主控辅助盘车停止
就地选择开关打在“主控”位置，接收到DCS侧发来的“辅助盘车停止”信号，PLC送出辅助盘车停止指令驱动辅助盘车动作。在主盘车接触器动作和旁路盘车接触器动作任一信号存在的情况下，辅助盘车停止指令自动发出，辅助盘车自动停止。
Claims (11)
1.一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于：包括盘车启动逻辑，盘车停止逻辑和辅助盘车启停逻辑。
2.如权利要求1所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于，所述的盘车启动逻辑包括：主盘车电机点动和主盘车正常工况下启动。
3.如权利要求2所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于：所述的主盘车电机点动过程为当汽轮机处于停止状态时，PLC检测到就地“甩开到位”信号闭合，可以按盘车控制柜面板按钮“盘车电机点动”，检测盘车电机旋转方向是否和标识以及机组要求一致。
4.如权利要求2所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于：所述的主盘车正常工况下启动包括转子静止状态时启动盘车和汽机遮断打闸后转速惰走过程中启动盘车，每个启动过程包含DCS主控启动盘车和就地启动盘车两种方式。
5.如权利要求4所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于，所述的转子静止状态启动主盘车包括：
主盘车在汽轮机转子处于静止状态时，启动过程主要分DCS主控启动模式，就地控制柜手动按钮启动模式；
1)DCS主控启盘车
a)当就地PLC收到DCS侧发出的“盘车启动指令”，同时PLC确认汽机转速低于1rpm，盘车“甩开到位”信号触发后；
b)PLC发出“盘车投入”信号，电磁阀通电，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动；
c)当PLC检测到“啮合到位”信号闭合后，PLC发出“盘车电机启动”信号，盘车电机启动，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功；
d)如果电磁阀通电40秒后，仍然未检测到“啮合到位”信号闭合，电机将直接发出启动指令，通过小齿轮带动大齿轮转动，盘车投入成功；
2)就地手动按钮启盘车；
a)当就地控制柜选择开关在“就地手动”和“就地”位置时；
b)PLC监测汽轮机转速信号，操作人员确认汽机转速为0；
c)在盘车控制柜面板按下“主盘车电磁阀投入”按钮，电磁阀通电，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动；
d)当PLC检测到“啮合到位”信号闭合后，在就地控制柜面板按下“盘车电机启动”按钮后，盘车电机开始转动，盘车投入成功，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动；
e)若d)过程中，PLC未检测到“啮合到位”信号闭合，等待30秒，在就地控制柜面板按下“盘车电机启动”按钮后，盘车电机开始转动，盘车投入成功，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动。
6.如权利要求4所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于，所述的转子转速惰走过程启动主盘车包括：
主盘车在转速惰走过程状态时，启动过程主要分DCS主控启动模式和就地自动、就地手动按钮启动模式；
1)DCS主控启盘车；
a)当就地控制柜选择开关在“主控”位置时；
b)主控DCS逻辑判断是否具备盘车允许条件；
c)当具备盘车条件后，当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm时，当PLC接收到DCS发出的“盘车启动指令”，主盘车电机启动；
d)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
e)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功；
2)就地自动启盘车：
a)当就地控制柜选择开关在“就地自动”和“就地”位置时；
b)当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm时，当PLC检测到汽机转速开始惰走，发出盘车电机启动指令，主盘车电机启动；
c)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功；
3)就地手动启盘车：
a)当就地控制柜选择开关在“就地手动”和“就地”位置时；
b)当汽轮发电机组遮断后，汽机转速开始惰走，当系统汽机转速低于1350rpm时，当PLC检测到汽机转速开始惰走，由运行人员在盘车控制柜上按下“盘车电机启动”按钮，PLC逻辑处理后送出盘车电机启动指令，主盘车电机启动；
c)当汽机转速低于8rpm时，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)啮合到位后，电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车投入成功。
7.如权利要求1所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于：所述的主盘车紧急启动包括当汽轮机润滑油系统出现故障，现场又必须投入盘车的情况下，可以通过紧急盘车功能来实现。
8.如权利要求7所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于，所述的实现过程包括：
a)现场由运行人员确认是否必须要紧急盘车；
b)由运行人员在就地控制柜面板上按下“紧急盘车”按钮；
c)由运行人员在就地控制柜面板上长按“盘车投入”按钮，电磁阀动作，液压作用推动小齿轮向盘车齿轮移动，盘车开始自动啮合；
d)当控制柜面板上“啮合到位”灯亮，或者由运行人员现场判断接近啮合到位的位置时，由运行人员在控制柜面板上按下“盘车电机启动”，盘车电机带动汽轮发电机组转子转动，盘车正式投入。
9.如权利要求1所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于：所述的盘车停止逻辑包括盘车启动过程出现报警信号，将在工控屏上显示，重要的报警信号将触发主盘车停机功能，待运行维护人员排除故障后再次投入。
10.如权利要求9所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于，所述的盘车停止逻辑包括：
1)正常停止：
a)盘车进行过程中，随着汽机的冲转，离合齿轮将借助于转子齿圈齿力的碰击而甩开，这时，由于反映离合齿轮投入到位的信号为“非”，机组为“非”零转速，于是已经“甩开”但仍通电旋转的汽机转速大于1350转后自动断电，至此，盘车装置回复到了启动前的状态；
b)盘车过程中，可以由运行人员通过DCS画面操作停止盘车；
c)盘车过程中，可以由运行人员现场在盘车控制柜上按下“主盘车停止”按钮来中止盘车运行；
d)辅助盘车启动将不允许主盘车启动；
2)故障报警或停止：
盘车进行过程中，出现下列情况之一，盘车电机将报警或者自动停止运行：
a)盘车电机启动以后，10秒后，盘车电机P3转速偏低<5rpm或者P4探头无频率；
b)电机启动15秒内，P4转速未到110rpm，报警；
c)啮合到位后，10秒后，P1和P2二取二后<5rpm，停盘车；
d)电磁阀投入后40秒内，未检测到啮合到位信号，且汽机转速未有升至盘车转速的过程，停盘车；
e)油系统异常，通过通讯方式从DCS通讯到PLC，在工控屏上做报警显示；
f)盘车运行的电气回路中两个软启同时故障，触发自动停盘车；
g)电机保护器故障送报警。
11.如权利要求1所述的一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑，其特征在于：所述的辅助盘车启停逻辑包括
在具备盘车的条件下，当主盘车未运行的情况下，可以使用辅助盘车功能；在就地盘车控制柜面板上设置了辅助盘车的启动和停止按钮，由运行人员切换就地或者远控辅助盘车控制；
1)就地辅助盘车启动
就地选择开关打在“就地”位置，主盘车未运行时，由运行人员在就地盘车控制柜面板上按下“辅助盘车启指令”按钮，PLC送出辅助盘车启动指令驱动辅助盘车动作；
2)就地辅助盘车停止
就地选择开关打在“就地”位置，由运行人员在就地盘车控制柜面板上按下“辅助盘车停指令”按钮，PLC送出辅助盘车停止指令驱动辅助盘车动作；在主盘车接触器动作和旁路盘车接触器动作任一信号存在的情况下，辅助盘车停止指令自动发出，辅助盘车自动停止；
3)主控辅助盘车启动
就地选择开关打在“主控”位置，主盘车未运行时，接收到DCS侧发来的“辅助盘车启动”信号，PLC送出辅助盘车启动指令驱动辅助盘车动作；
4)主控辅助盘车停止
就地选择开关打在“主控”位置，接收到DCS侧发来的“辅助盘车停止”信号，PLC送出辅助盘车停止指令驱动辅助盘车动作。在主盘车接触器动作和旁路盘车接触器动作任一信号存在的情况下，辅助盘车停止指令自动发出，辅助盘车自动停止。
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|---|---|---|---|
| CN202211175049.1A CN115599053B (zh) | 2022-09-26 | 一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑 |
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