CN115597863B - 基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，涉及轴承缺陷检测技术领域，本发明在挤固轴承并驱动其旋转的基础上，通过对外圈外端、内圈内端和滚动体进行分区化定位抵接并分别感应其参数信息，且通过对多种参数信息进行整合，实现对轴承进行全方位便携式高精密检测，提高对轴承的检测效率和精密程度，使检测轴承更加的方便快捷，解决了传统的轴承检测方式，只能单一地对轴承的某个组件进行检测，其效率较低的同时也无法整个检测轴承的核心组件，造成检测不够全面精准的问题。

Description

基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法

技术领域

本发明涉及轴承缺陷检测技术领域，尤其涉及基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法。

背景技术

轴承是机械设备中不可或缺的基础零部件，在国民经济各行业的应用十分广泛，其精度、性能、寿命和可靠性对主机的正常稳定运行起着决定性作用，轴承通常由外圈、内圈、密封件、保持架和滚动体组装而成，而传统的轴承检测方式，只能单一地对轴承的某个组件进行检测，其效率较低的同时也无法整合检测轴承核心组件，造成检测不够全面、不够精准的问题；

针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于：本发明在挤固轴承并驱动其旋转的基础上，通过对其外圈外端、内圈内端和滚动体进行分区化定位抵接并分别感应其参数信息，且通过对多种参数信息进行整合，实现对轴承进行全方位便携式高精密检测，提高对轴承的检测效率和精密程度，使检测轴承更加的方便快捷，解决了传统的轴承检测方式，只能单一地对轴承的某个组件进行检测，其效率较低的同时也无法整个检测轴承的核心组件，造成检测不够全面精准的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，包括：

步骤一，预备工作：将轴承两侧的密封件拆卸后，将此轴承安装于精密检测装置处；

步骤二，挤固轴承：且将此轴承安装于精密检测装置的轴承驱动组件的半圆连接件上，使半圆连接件的若干限位滚轮抵接到轴承的底部外端面，然后控制电动升降箱运行并带动挤压限位轮和跳针外感组件向下运动，直到挤压限位轮挤压到轴承的顶部外端面，此时跳针外感组件的感应跳针抵接到轴承的顶部外端面并收缩一定距离，挤压限位轮和限位滚轮配合从轴承外圈的外端对其进行挤固；

步骤二，导向定位轴承：当轴承被挤固后间接控制两个内体感应组件相对运动，两个内体感应组件相对运动后其端部的导向块插入并抵接到轴承内圈的内端，导向块适配轴承内圈内端相对滑动后通过部件传动间接控制限位弧套相对滑动，若干限位弧套相对滑动后使与其抵接的第一支撑弹套环侧呈不同的收缩状态，且第一支撑弹套环的收缩后其反向作用力作用于外环形压力传感器，使外环形压力传感器感应并生成不同的导向移位压力值，将若干的导向移位压力值发送给控制面板后，控制面板获取导向移位压力值后控制升降电杆升降，直到若干导向移位压力值相等，然后启动电动双向丝杆继续相对运动并间接控制内体感应组件的抵触杆从侧面抵接到轴承的滚珠；

步骤三，分区感应轴承组件参数：当导向定位轴承后间接控制轴承旋转，当轴承旋转后，外环形压力传感器感应限位弧套的平均压力速率，侧环形振动传感器的感应端面感应第二限位杆的振动频率和振动幅度，跳针外感组件感应跳针的跳动频率，且将上述感应参数发送到控制面板；

步骤四，时段评估表：控制面板接收到感应的参数后按时段整合生成时段评估表。

进一步的，精密检测装置包括动力箱体和控制面板，所述动力箱体内转动安装有电动双向丝杆，所述电动双向丝杆的外端对称螺纹套设有螺纹套杆，所述螺纹套杆远离电动双向丝杆的一端滑动贯穿动力箱体的顶壁延伸到其外部并固定安装有升降电杆，所述升降电杆的输出端与安装套体固定连接，所述升降电杆用于驱动安装套体升降，两个所述安装套体的相对端安装有内体感应组件，两个所述内体感应组件相对设置，所述动力箱体的顶面固定设有支撑杆和折形板，所述支撑杆设于动力箱体的顶面中心处，所述支撑杆的顶端固定安装有轴承驱动组件，所述折形板的顶壁安装有电动升降箱，所述电动升降箱的底部中心处安装有跳针外感组件，所述跳针外感组件正对轴承驱动组件的中轴线上，且跳针外感组件的两侧安装有挤压限位轮，所述挤压限位轮与电动升降箱转动连接。

进一步的，所述内体感应组件包括感应缸体，所述感应缸体的一侧部安装有导向内感组件和滚珠感应组件，导向内感组件设于感应缸体的中部，且滚珠感应组件设于感应缸体的外部，所述感应缸体的一端设有连接杆，所述连接杆开设有锁定孔和限位凹槽。

进一步的，导向内感组件包括第一限位杆，所述第一限位杆固定设于感应缸体内，且第一限位杆设于感应缸体的中心处，所述第一限位杆的外端套设有外环形压力传感器，所述外环形压力传感器固定设于感应缸体内，且外环形压力传感器的外感应端抵接有第一支撑弹套，所述第一限位杆的一端与感应缸体固定连接，且第一限位杆的另一端固定连接有合盖，所述合盖卡设于感应缸体的另一端面，所述合盖的表面滑动设有导向块，所述导向块设有多个，且导向块以合盖的圆心为中心并按环形阵列分布，所述导向块一端固定设有限位滑杆，所述限位滑杆远离导向块的一端滑动贯穿合盖的外端延伸到感应缸体内并与感应缸体的内壁滑动卡接，所述合盖开设有适配限位滑杆滑动贯穿的导向滑道，限位滑杆在导向滑道内滑动。

进一步的，所述限位滑杆的一端固定设有限位滑凸，所述感应缸体的内壁开设有限位滑槽，所述限位滑凸滑动嵌设于限位滑槽内，限位滑凸在限位滑槽内滑动，从而进一步地保证限位滑杆的稳定性，多个所述限位滑杆的相对处均固定设有限位弧套，多个所述限位弧套抵接于第一支撑弹套的外端，外环形压力传感器的外感应端通过第一支撑弹套感应限位弧套的平均压力速率，即轴承内圈内端的平均压力速率。

进一步的，滚动体感应组件包括侧环形振动传感器，所述侧环形振动传感器固定安装于感应缸体内，且侧环形振动传感器的感应端面抵接有环形压感弹环，所述环形压感弹环的外端固定设于感应缸体，且环形压感弹环远离侧环形振动传感器的端面抵接有第二限位杆，所述第二限位杆设有多个，且第二限位杆以环形压感弹环的环心为中心并按环形阵列分布，所述第二限位杆远离环形压感弹环的一端滑动贯穿感应缸体的另一端面并固定连接有抵触杆，所述第二限位杆的外端套设有第二支撑弹套和限位滑块，所述限位滑块的内端与第二限位杆固定连接，且限位滑块的外端滑动连接有限位管，所述第二支撑弹套和限位滑块均设于限位管内，所述限位管固定设于感应缸体内，且限位管和第二支撑弹套的一端均与环形压感弹环抵接，且第二支撑弹套的另一端与限位滑块抵接。

进一步的，所述抵触杆的端部为内凹弧状。

进一步的，所述轴承驱动组件包括半圆连接件，所述半圆连接件开设有半圆形凹槽和矩形凹槽，所述矩形凹槽与半圆形凹槽贯通连接，且矩形凹槽设于半圆形凹槽的中轴线上，所述半圆形凹槽内转动设有限位滚轮，所述限位滚轮的设有多个，且限位滚轮以半圆形凹槽的中轴线上为中心呈扇形分布，所述限位滚轮的内端固定设有限位转杆，所述限位转杆与半圆形凹槽的内壁转动连接，半圆形凹槽中轴线上的所述限位转杆的外端固定套设有从动齿轮，所述从动齿轮的外端啮合套设有齿链，齿链远离从动齿轮的一端啮合套设有传动齿轮，所述传动齿轮设于矩形凹槽内，且传动齿轮的内端固定连接有传动转杆，所述传动转杆的两端与矩形凹槽的内壁转动连接，且传动转杆的外端固定套设有传动锥齿轮，所述传动锥齿轮啮合连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮固定安装于电动转杆的外端。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明在挤固轴承并驱动其旋转的基础上，通过对其外圈外端、内圈内端和滚动体进行分区化定位抵接并分别感应其参数信息，且通过对多种参数信息进行整合，实现对轴承进行全方位便携式高精密检测，提高对轴承的检测效率和精密程度，使检测轴承更加的方便快捷，解决了传统的轴承检测方式，只能单一地对轴承的某个组件进行检测，其效率较低的同时也无法整个检测轴承的核心组件，造成检测不够全面精准的问题。

附图说明

图1示出了本发明的流程图；

图2示出了本发明的装置示意图；

图3示出了内体感应组件的结构示意图；

图4示出了内体感应组件的侧视图；

图5示出了图3的A处局部放大图；

图6示出了轴承驱动组件的剖面图；

图7示出了矩形凹槽处的局部放大图；

图例说明：1、动力箱体；2、电动双向丝杆；3、螺纹套杆；4、升降电杆；5、安装套体；6、内体感应组件；7、支撑杆；8、轴承驱动组件；9、折形板；10、电动升降箱；11、挤压限位轮；12、跳针外感组件；601、感应缸体；602、第一限位杆；603、合盖；604、导向块；605、限位滑杆；606、限位弧套；607、第一支撑弹套；608、导向滑道；609、限位滑凸；610、限位滑槽；611、侧环形振动传感器；612、环形压感弹环；613、限位管；614、第二限位杆；615、第二支撑弹套；616、限位滑块；617、抵触杆；618、连接杆；619、锁定孔；620、限位凹槽；621、外环形压力传感器；801、半圆连接件；802、半圆形凹槽；803、限位滚轮；804、限位转杆；805、从动齿轮；806、传动齿轮；807、传动转杆；808、传动锥齿轮；809、主动锥齿轮；810、电动转杆；811、矩形凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

如图1-7所示，基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，包括：动力箱体1，动力箱体1内转动安装有电动双向丝杆2，电动双向丝杆2的外端对称螺纹套设有螺纹套杆3，螺纹套杆3远离电动双向丝杆2的一端滑动贯穿动力箱体1的顶壁延伸到其外部并固定安装有升降电杆4，电动双向丝杆2用于驱动两个螺纹套杆3相对或相背滑动，升降电杆4的输出端与安装套体5固定连接，升降电杆4用于驱动安装套体5升降，两个安装套体5的相对端安装有内体感应组件6，两个内体感应组件6相对设置；内体感应组件6用于感应滚动体信息产生和感应内圈的内部情况；

动力箱体1的顶面固定设有支撑杆7和折形板9，支撑杆7设于动力箱体1的顶面中心处，支撑杆7的顶端固定安装有轴承驱动组件8，折形板9的顶壁安装有电动升降箱10，电动升降箱10的底部中心处安装有跳针外感组件12，跳针外感组件12正对轴承驱动组件8的中轴线上，且跳针外感组件12的两侧安装有挤压限位轮11，挤压限位轮11与电动升降箱10转动连接，且挤压限位轮11与轴承驱动组件8间隙配合用于挤固轴承，挤固轴承时跳针外感组件12的跳针挤压到轴承外圈的外端；

内体感应组件6包括感应缸体601，感应缸体601的一侧部安装有导向内感组件和滚珠感应组件，导向内感组件设于感应缸体601的中部，且滚珠感应组件设于感应缸体601的外部，感应缸体601的一端设有连接杆618，连接杆618开设有锁定孔619和限位凹槽620，将连接杆618插入安装套体5内，使安装套体5内限位块嵌入到限位凹槽620后，通过螺栓插入锁定孔619将内体感应组件6与安装套体5挤固，还通过旋下螺栓，从而使内体感应组件6可拆卸，以适配不同直径规格的轴承；

导向内感组件包括第一限位杆602，第一限位杆602固定设于感应缸体601内，且第一限位杆602设于感应缸体601的中心处，第一限位杆602的外端套设有外环形压力传感器621，外环形压力传感器621固定设于感应缸体601内，且外环形压力传感器621的外感应端抵接有第一支撑弹套607，第一限位杆602的一端与感应缸体601固定连接，且第一限位杆602的另一端固定连接有合盖603，合盖603卡设于感应缸体601的另一端面，合盖603的表面滑动设有导向块604，导向块604设有多个，且导向块604以合盖603的圆心为中心并按环形阵列分布，导向块604一端固定设有限位滑杆605，限位滑杆605远离导向块604的一端滑动贯穿合盖603的外端延伸到感应缸体601内并与感应缸体601的内壁滑动卡接，合盖603开设有适配限位滑杆605滑动贯穿的导向滑道608，限位滑杆605在导向滑道608内滑动，保证导向块604在合盖603表面滑动的稳定性；

限位滑杆605的一端固定设有限位滑凸609，感应缸体601的内壁开设有限位滑槽610，限位滑凸609滑动嵌设于限位滑槽610内，限位滑凸609在限位滑槽610内滑动，从而进一步地保证限位滑杆605的稳定性，多个限位滑杆605的相对处均固定设有限位弧套606，多个限位弧套606抵接于第一支撑弹套607的外端，外环形压力传感器621的外感应端通过第一支撑弹套607感应限位弧套606的平均压力速率，即轴承内圈内端的平均压力速率；

滚动体感应组件包括侧环形振动传感器611，侧环形振动传感器611固定安装于感应缸体601内，且侧环形振动传感器611的感应端面抵接有环形压感弹环612，环形压感弹环612的外端固定设于感应缸体601，且环形压感弹环612远离侧环形振动传感器611的端面抵接有第二限位杆614，第二限位杆614设有多个，且第二限位杆614以环形压感弹环612的环心为中心并按环形阵列分布，侧环形振动传感器611的感应端面感应第二限位杆614的振动频率和振动幅度并形成第二限位杆614的振动信息，且侧环形振动传感器611分区同步感应若干个第二限位杆614的振动信息，即滚动体的振动信息或者说是轴承内圈的外端和轴承外圈的内端及其滚动体的振动信息；

第二限位杆614远离环形压感弹环612的一端滑动贯穿感应缸体601的另一端面并固定连接有抵触杆617，抵触杆617的端部为内凹弧状，从而更加的契合滚珠的形状，第二限位杆614的外端套设有第二支撑弹套615和限位滑块616，限位滑块616的内端与第二限位杆614固定连接，且限位滑块616的外端滑动连接有限位管613，第二支撑弹套615和限位滑块616均设于限位管613内，限位管613固定设于感应缸体601内，且限位管613和第二支撑弹套615的一端均与环形压感弹环612抵接，且第二支撑弹套615的另一端与限位滑块616抵接，第二限位杆614向感应缸体601内收缩的过程中带动与其固定套设的限位滑块616沿固定设于感应缸体601内的限位管613的内壁滑动，从而使第二限位杆614及抵触杆617移动得更加稳定；

轴承驱动组件8包括半圆连接件801，半圆连接件801开设有半圆形凹槽802和矩形凹槽811，矩形凹槽811与半圆形凹槽802贯通连接，且矩形凹槽811设于半圆形凹槽802的中轴线上，半圆形凹槽802内转动设有限位滚轮803，限位滚轮803的设有多个，且限位滚轮803以半圆形凹槽802的中轴线上为中心呈扇形分布，限位滚轮803的内端固定设有限位转杆804，限位转杆804与半圆形凹槽802的内壁转动连接，半圆形凹槽802中轴线上的限位转杆804的外端固定套设有从动齿轮805，从动齿轮805的外端啮合套设有齿链，齿链远离从动齿轮805的一端啮合套设有传动齿轮806，传动齿轮806设于矩形凹槽811内，且传动齿轮806的内端固定连接有传动转杆807，传动转杆807的两端与矩形凹槽811的内壁转动连接，且传动转杆807的外端固定套设有传动锥齿轮808，传动锥齿轮808啮合连接有主动锥齿轮809，主动锥齿轮809固定安装于电动转杆810的外端，电动转杆810用于控制主动锥齿轮809旋转，主动锥齿轮809旋转后通过传动锥齿轮808、传动转杆807、传动齿轮806、从动齿轮805、限位转杆804传动，从而带动设于半圆形凹槽802的中轴线上的限位滚轮803旋转；

电动双向丝杆2、升降电杆4、电动升降箱10、内体感应组件6、轴承驱动组件8、跳针外感组件12均电性连接控制面板，控制面板用于控制部件工作及处理数据信息；

本发明的工作过程及其原理如下：

步骤一，将轴承两侧的密封件拆卸后，清洗轴承内润滑油，然后将此轴承安装于轴承驱动组件8的半圆连接件801上，使半圆连接件801的若干限位滚轮803抵接到轴承的底部外端面，然后控制电动升降箱10运行并带动挤压限位轮11和跳针外感组件12向下运动，直到挤压限位轮11挤压到轴承的顶部外端面，此时跳针外感组件12的感应跳针抵接到轴承的顶部外端面并收缩一定距离，挤压限位轮11和限位滚轮803配合从轴承外圈的外端对其进行挤固；

步骤二，当轴承被挤固后启动电动双向丝杆2工作并带动螺纹套杆3相对运动，螺纹套杆3相对运动后带动与其固定的升降电杆4相对运动，升降电杆4相对运动后带动与其固定的安装套体5相对运动，安装套体5相对运动后带动与其固定的内体感应组件6相对运动，两个内体感应组件6相对运动后其端部的导向块604插入并抵接到轴承内圈的内端，若干导向块604适配轴承内圈内端的直径相对滑动后，导向块604带动与其固定限位滑杆605沿导向滑道608滑动，限位滑杆605沿导向滑道608滑动后带动与其固定的限位弧套606相对滑动，若干限位弧套606相对滑动后使与其抵接的第一支撑弹套607环侧呈不同的收缩状态，且第一支撑弹套607环的收缩后其反向作用力作用于外环形压力传感器621，使外环形压力传感器621感应并生成不同的导向移位压力值，将若干的导向移位压力值发送给控制面板后，控制面板获取导向移位压力值后控制升降电杆4升降，从而通过安装套体5间接控制内体感应组件6的导向块604升降，使导向移位压力值相等，然后启动电动双向丝杆2继续相对运动，从而间接控制内体感应组件6的抵触杆617从侧面抵接到轴承的滚珠，从而完成内体感应组件6对滚动体的导向定位功能；

步骤三，当抵触杆617抵接到轴承的滚珠后控制设于半圆形凹槽802的中轴线上的限位滚轮803旋转，由于限位滚轮803和挤压限位轮11挤固轴承外圈，从而带动轴承旋转，当轴承旋转后，此时，外环形压力传感器621的外感应端感应限位弧套606的平均压力速率，即轴承内圈内端的平均压力速率；侧环形振动传感器611的感应端面感应第二限位杆614的振动频率和振动幅度；跳针外感组件12感应跳针的跳动频率，且将上述感应信息发送到控制面板，控制面板对其感应到信息进行整合并结合时段处理生成时段评估表，从而实现对轴承进行全方位便携式高精密检测；

时段评估表的生成过程如下：

将实时生成的限位弧套606的平均压力速率、跳针的跳动频率、第二限位杆614的振动频率和振动幅度标定为V、T、P和F，依据公式A＝(e1*V+e2*T+e3*P+e4*F)/4，得到轴承的评估因子A；其中e1、e2、e3和e4均为权重修正系数，权重修正系数使计算的结果更加的接近真实值；

且然后将轴承的评估因子A结合时段生成时段评估表；且通过时段评估表的波动差判断轴承的品质或好坏，当波动差越到显然轴承的质量越差，反之，则说明轴承的质量较好；

综合上述技术方案，本发明在挤固轴承并驱动其旋转的基础上，通过对外圈外端、内圈内端和滚动体进行分区化定位抵接并分别感应其参数信息，且通过对多种参数信息进行整合，实现对轴承进行全方位便携式高精密检测，提高对轴承的检测效率和精密程度，使检测轴承更加的方便快捷，解决了传统的轴承检测方式，只能单一地对轴承的某个组件进行检测，其效率较低的同时也无法整个检测轴承的核心组件，造成检测不够全面精准的问题。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，包括：

步骤一，预备工作：将轴承两侧的密封件拆卸后，将此轴承安装于精密检测装置处；

步骤二，挤固轴承：且将此轴承安装于精密检测装置的轴承驱动组件(8)的半圆连接件(801)上，使半圆连接件(801)的若干限位滚轮(803)抵接到轴承的底部外端面，然后控制电动升降箱(10)运行并带动挤压限位轮(11)和跳针外感组件(12)向下运动，直到挤压限位轮(11)挤压到轴承的顶部外端面，此时跳针外感组件(12)的感应跳针抵接到轴承的顶部外端面并收缩一定距离，挤压限位轮(11)和限位滚轮(803)配合从轴承外圈的外端对其进行挤固；

步骤三，导向定位轴承：当轴承被挤固后间接控制两个内体感应组件(6)相对运动，两个内体感应组件(6)相对运动后其端部的导向块(604)插入并抵接到轴承内圈的内端，导向块(604)适配轴承内圈内端相对滑动后通过部件传动间接控制限位弧套(606)相对滑动，若干限位弧套(606)相对滑动后使与其抵接的第一支撑弹套(607)环侧呈不同的收缩状态，且第一支撑弹套(607)环的收缩后其反向作用力作用于外环形压力传感器(621)，使外环形压力传感器(621)感应并生成不同的导向移位压力值，将若干的导向移位压力值发送给控制面板后，控制面板获取导向移位压力值后控制升降电杆(4)升降，直到若干导向移位压力值相等，然后启动电动双向丝杆(2)继续相对运动并间接控制内体感应组件(6)的抵触杆(617)从侧面抵接到轴承的滚珠；

步骤四，分区感应轴承组件参数：当导向定位轴承后间接控制轴承旋转，当轴承旋转后，外环形压力传感器(621)感应限位弧套(606)的平均压力速率，侧环形振动传感器(611)的感应端面感应第二限位杆(614)的振动频率和振动幅度，跳针外感组件(12)感应跳针的跳动频率，且将上述感应参数发送到控制面板；

步骤五，时段评估表：控制面板接收到感应的参数后按时段整合生成时段评估表。

2.根据权利要求1所述的基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，精密检测装置包括动力箱体(1)和控制面板，所述动力箱体(1)内转动安装有电动双向丝杆(2)，所述电动双向丝杆(2)的外端对称螺纹套设有螺纹套杆(3)，所述螺纹套杆(3)远离电动双向丝杆(2)的一端滑动贯穿动力箱体(1)的顶壁延伸到其外部并固定安装有升降电杆(4)，所述升降电杆(4)的输出端与安装套体(5)固定连接，所述升降电杆(4)用于驱动安装套体(5)升降，两个所述安装套体(5)的相对端安装有内体感应组件(6)，两个所述内体感应组件(6)相对设置，所述动力箱体(1)的顶面固定设有支撑杆(7)和折形板(9)，所述支撑杆(7)设于动力箱体(1)的顶面中心处，所述支撑杆(7)的顶端固定安装有轴承驱动组件(8)，所述折形板(9)的顶壁安装有电动升降箱(10)，所述电动升降箱(10)的底部中心处安装有跳针外感组件(12)，所述跳针外感组件(12)正对轴承驱动组件(8)的中轴线上，且跳针外感组件(12)的两侧安装有挤压限位轮(11)，所述挤压限位轮(11)与电动升降箱(10)转动连接。

3.根据权利要求1所述的基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，所述内体感应组件(6)包括感应缸体(601)，所述感应缸体(601)的一侧部安装有导向内感组件和滚珠感应组件，导向内感组件设于感应缸体(601)的中部，且滚珠感应组件设于感应缸体(601)的外部，所述感应缸体(601)的一端设有连接杆(618)，所述连接杆(618)开设有锁定孔(619)和限位凹槽(620)。

4.根据权利要求3所述的基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，导向内感组件包括第一限位杆(602)，所述第一限位杆(602)固定设于感应缸体(601)内，且第一限位杆(602)设于感应缸体(601)的中心处，所述第一限位杆(602)的外端套设有外环形压力传感器(621)，所述外环形压力传感器(621)固定设于感应缸体(601)内，且外环形压力传感器(621)的外感应端抵接有第一支撑弹套(607)，所述第一限位杆(602)的一端与感应缸体(601)固定连接，且第一限位杆(602)的另一端固定连接有合盖(603)，所述合盖(603)卡设于感应缸体(601)的另一端面，所述合盖(603)的表面滑动设有导向块(604)，所述导向块(604)设有多个，且导向块(604)以合盖(603)的圆心为中心并按环形阵列分布，所述导向块(604)一端固定设有限位滑杆(605)，所述限位滑杆(605)远离导向块(604)的一端滑动贯穿合盖(603)的外端延伸到感应缸体(601)内并与感应缸体(601)的内壁滑动卡接，所述合盖(603)开设有适配限位滑杆(605)滑动贯穿的导向滑道(608)，限位滑杆(605)在导向滑道(608)内滑动。

5.根据权利要求4所述的基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，所述限位滑杆(605)的一端固定设有限位滑凸(609)，所述感应缸体(601)的内壁开设有限位滑槽(610)，所述限位滑凸(609)滑动嵌设于限位滑槽(610)内，限位滑凸(609)在限位滑槽(610)内滑动，从而进一步地保证限位滑杆(605)的稳定性，多个所述限位滑杆(605)的相对处均固定设有限位弧套(606)，多个所述限位弧套(606)抵接于第一支撑弹套(607)的外端，外环形压力传感器(621)的外感应端通过第一支撑弹套(607)感应限位弧套(606)的平均压力速率，即轴承内圈内端的平均压力速率。

6.根据权利要求3所述的基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，滚动体感应组件包括侧环形振动传感器(611)，所述侧环形振动传感器(611)固定安装于感应缸体(601)内，且侧环形振动传感器(611)的感应端面抵接有环形压感弹环(612)，所述环形压感弹环(612)的外端固定设于感应缸体(601)，且环形压感弹环(612)远离侧环形振动传感器(611)的端面抵接有第二限位杆(614)，所述第二限位杆(614)设有多个，且第二限位杆(614)以环形压感弹环(612)的环心为中心并按环形阵列分布，所述第二限位杆(614)远离环形压感弹环(612)的一端滑动贯穿感应缸体(601)的另一端面并固定连接有抵触杆(617)，所述第二限位杆(614)的外端套设有第二支撑弹套(615)和限位滑块(616)，所述限位滑块(616)的内端与第二限位杆(614)固定连接，且限位滑块(616)的外端滑动连接有限位管(613)，所述第二支撑弹套(615)和限位滑块(616)均设于限位管(613)内，所述限位管(613)固定设于感应缸体(601)内，且限位管(613)和第二支撑弹套(615)的一端均与环形压感弹环(612)抵接，且第二支撑弹套(615)的另一端与限位滑块(616)抵接。

7.根据权利要求6所述的基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，所述抵触杆(617)的端部为内凹弧状。

8.根据权利要求1所述的基于数据分析的轴承表面缺陷区域化高精密检测方法，其特征在于，所述轴承驱动组件(8)包括半圆连接件(801)，所述半圆连接件(801)开设有半圆形凹槽(802)和矩形凹槽(811)，所述矩形凹槽(811)与半圆形凹槽(802)贯通连接，且矩形凹槽(811)设于半圆形凹槽(802)的中轴线上，所述半圆形凹槽(802)内转动设有限位滚轮(803)，所述限位滚轮(803)的设有多个，且限位滚轮(803)以半圆形凹槽(802)的中轴线上为中心呈扇形分布，所述限位滚轮(803)的内端固定设有限位转杆(804)，所述限位转杆(804)与半圆形凹槽(802)的内壁转动连接，半圆形凹槽(802)中轴线上的所述限位转杆(804)的外端固定套设有从动齿轮(805)，所述从动齿轮(805)的外端啮合套设有齿链，齿链远离从动齿轮(805)的一端啮合套设有传动齿轮(806)，所述传动齿轮(806)设于矩形凹槽(811)内，且传动齿轮(806)的内端固定连接有传动转杆(807)，所述传动转杆(807)的两端与矩形凹槽(811)的内壁转动连接，且传动转杆(807)的外端固定套设有传动锥齿轮(808)，所述传动锥齿轮(808)啮合连接有主动锥齿轮(809)，所述主动锥齿轮(809)固定安装于电动转杆(810)的外端。

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