CN115571674A - 一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，具体涉及卸货装置技术领域，包括用于物流卸货的存放盒，所述存放盒内部设有卸货机构，所述存放盒后侧设有两个第二滑座，所述第二滑座后侧固定设有固定杆，所述固定杆外端套设有安装管，所述安装管外端固定设有起到阻拦作用的防护板。本发明通过转动安装管，带动固定在安装管外端的防护板转动，将原本折叠在存放盒后侧的防护板展开，并在展开的过程中滑动第二滑座，带动固定杆、安装管和防护板移动，使得两个防护板展开后的范围与物流车的宽度大致相同，此时防护板起到护栏的作用，避免车上搬运货物的人员从车上跌落下来。

Description

一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置

技术领域

本发明涉及卸货装置技术领域，更具体地说是一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置。

背景技术

物流指的是对商品进行运输和配送，在当今社会，受到网购的影响，物流行业十分发达，而在运输和配送商品的过程当中，卸货是十分重要的一个环节。

简单的说，卸货就是将商品运输到目的地后，再将其从运输工具上搬运下来，生活中我们经常可以见到在商场、仓库、快递站点等场所，相关人员将车上的商品搬运下来。

在物流行业，最为常见的运输工具就是物流车，在对物流车上的商品货物进行卸货时，一般需要两个以上的人相互协作，其中一个人在车上将商品货物搬起后交给车下的人，但是在卸货的过程当中存在一些不便之处。

其一，物流车的高低尺寸不同，对于一些较高的车，卸货人员攀爬到车上卸货较为不便；其二，车上的人所处的高度比车下的人高，在搬运货物并交给车下的人时需要弯腰，较为不便，并且车后未设置任何防护措施，极易造成车上的人从车上摔下并受伤。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，包括用于物流卸货的存放盒，所述存放盒内部设有卸货机构，所述存放盒后侧设有两个第二滑座并与第二滑座通过阻尼滑轨活动连接，以此能够对第二滑座的位置进行调节，所述第二滑座后侧固定设有固定杆，所述固定杆外端套设有安装管并与安装管通过阻尼轴承活动连接，所述安装管外端固定设有起到阻拦作用的防护板，两个所述防护板一端分别延伸至存放盒两侧，通过防护板对物流车的的人起到防护的作用，两个所述安装管到存放盒的直线距离不同，其中一个安装管比另一个安装管的位置更加靠后，以便能够对两个防护板同时进行折叠收纳。

进一步地，所述存放盒顶端设有用于检修存放盒内部部件的盖板并与盖板通过合页活动连接，所述存放盒前侧开设有延伸口，所述卸货机构包括固定轴，所述固定轴两端分别与存放盒两侧内壁通过轴承活动连接。所述固定轴外端固定设有用于引导货物的延伸布，所述延伸布绕设在固定轴外端；

所述存放盒一侧固定设有套筒，所述固定轴一端延伸至套筒内部，所述套筒顶端设有起到固定作用的第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓一端延伸至套筒内部并与固定轴外端相接触，所述第一紧固螺栓与固定轴通过螺纹连接，拧紧第一紧固螺栓便可以将固定轴固定，所述固定轴另一端延伸至存放盒另一侧并固定设有转轮，所述转轮一侧边缘设有便于驱动转轮转动的手柄并与手柄通过轴承活动连接，通过转动手柄便可以带动转轮和固定轴。

进一步地，所述延伸布一端通过延伸口延伸至存放盒前侧并固定设有中空杆，所述中空杆底端固定设有多个吸盘，所述吸盘底端固定设有起到密封作用的密封圈，通过密封圈提高了吸盘的密封性，所述中空杆底端固定设有用于抽气的导气管，所述导气管上固定设有阀门，利用导气管能够抽取中空杆内部的空气，所述中空杆外端设有用于和地面固定的长效固定板并与长效固定板通过螺栓相连接；

所述中空杆顶端设有起到缓冲作用的缓冲板，所述缓冲板两侧均固定设有连接臂，两个所述连接臂一端分别延伸至中空杆两端并与中空杆通过转轴活动连接，缓冲板能够围绕中空杆转动并以此调整其角度，所述连接臂上设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓贯穿连接臂并与中空杆相接触，所述第二紧固螺栓与连接臂通过螺纹连接。

进一步地，所述延伸布上开设有安装槽，所述安装槽内部设有多个中心轴，所述中心轴两端均开设有起到连接作用的连接口，所述安装槽内侧的两边分别延伸至两个连接口内部并与中心轴通过螺栓连接，所述中心轴外端设有外管并与外管通过轴承活动连接，货物通过外管的滚动沿着延伸布向下移动，所述外管两端均固定设有起到阻拦作用的限位板，限位板对货物的移动进行限制；

所述延伸布包括具有较高强度的抗拉纤维布，所述抗拉纤维布顶端固定设有防水布，所述抗拉纤维布底端固定设有阻燃纤维布，使得延伸布具有一定的强度且能够防水阻燃。

进一步地，所述存放盒底部设有用于和物流车固定的U型卡板，所述U型卡板底端设有多个第三紧固螺栓，所述第三紧固螺栓一端延伸至U型卡板内部并与U型卡板通过螺纹相连接，拧紧紧固螺栓后，U型卡板即可固定在物流车上。

进一步地，所述U型卡板顶端固定设有两个起到限位作用的端板，所述U型卡板顶端设有两个第一滑座并与第一滑座通过滑轨相连接，所述第一滑座设在两个端板之间，每个所述第一滑座顶端均设有两个推杆，所述推杆两端分别与存放盒底端和第一滑座顶端通过活动铰座相连接，通过滑动第一滑座推动推杆，进而带动存放盒上下移动。

进一步地，两个所述端板之间设有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿两个第一滑座并与第一滑座通过螺纹连接，因此第二螺杆转动便会带动第一滑座移动，所述第二螺杆两端分别与两个端板通过轴承活动连接，所述第二螺杆一端贯穿其中一个端板并固定设有便于转动第二螺杆的旋转头。

进一步地，所述U型卡板底部设有两个底板，所述底板底端安装有两个便于移动底板的万向轮，所述底板顶端固定设有用于推动底板的把手，所述底板顶端设有支撑板，所述支撑板两端分别与U型卡板底端和底板顶端通过活动铰座相连接，通过底板的移动便可以推动支撑板并带动U型卡板上下移动。

进一步地，所述U型卡板前侧固定设有安装头，所述安装头外端套设有外圈并与外圈通过阻尼转轴活动连接，所述外圈外端固定设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端套设有用于调节长度的套管并与套管通过螺纹相连接。

进一步地，所述套管外端套设有用于调节角度的转动圈并与转动圈通过轴承活动连接，所述转动圈上设有用于放置脚部的踏板，卸货的人员可以脚踏在踏板顶端爬上物流车，更加方便，所述踏板上开设有固定口，所述转动圈设在固定口内部，所述转动圈外端与固定口内壁通过阻尼转轴活动连接，所述套管底端固定设有起到加固作用的圆形托板，所述圆形托板顶端与踏板底端相接触，圆形托板对踏板起到托举的的作用。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过将存放盒安装在物流车上，而后转动安装管，带动固定在安装管外端的防护板转动，将原本折叠在存放盒后侧的防护板展开，并在展开的过程中滑动第二滑座，带动固定杆、安装管和防护板移动，使得两个防护板展开后的范围与物流车的宽度大致相同，此时防护板起到护栏的作用，避免车上搬运货物的人员从车上跌落下来。

2、本发明通过将原本折叠在存放盒内部的延伸布拉出，将其一端固定在地面上，使得延伸布在地面和存放盒之间形成一个斜坡，货物沿着斜坡滑动进行卸货，可以根据实际情况将延伸布的一端固定在距离存放盒较远的存放货物的位置，以便能够将货物沿着延伸布直接卸在此处，省去车下的人搬运的过程，使得卸货更加便捷，此外此种卸货方式，货物的移动完全依靠其自身的重力，无需电力辅助，更加绿色环保。

3、本发明通过转动旋转头，带动第二螺杆转动，第二螺杆转动后驱动第一滑座移动，第一滑座推动推杆，进而通过推杆向上推动存放盒，调节存放盒的高度，进而调节延伸布靠近存放盒的一端的高度，使得二者的高度与车上卸货人员的身高相匹配，便于其直接将货物放置在延伸布靠近存放盒的一端，不必在卸货的过程中频繁弯腰，更加省力。

4、本发明通过在U型卡板的前侧设置第一螺纹杆和套管，将第一螺纹杆和套管调节至与地面垂直，而后转动套管，对踏板的高度进行调节，踏板便可作为物流车与地面之间的台阶，需要上车卸货的人员便可踏在踏板顶端而后再爬上物流车，在物流车较高时，通过这种方法上车较为方便，进而使得卸货更加方便。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的立体图；

图3为本发明的收缩状态立体图；

图4为本发明的图2中A部放大图；

图5为本发明的存放盒剖视图；

图6为本发明的中空杆立体图；

图7为本发明的外管立体图；

图8为本发明的图6中B部放大图；

图9为本发明的延伸布剖视图；

图10为本发明的U型卡板立体图；

图11为本发明的图10中C部放大图；

图12为本发明的第一螺栓折叠状态立体图；

图13为本发明的底板立体图。

附图标记为：1、存放盒；2、转轮；3、延伸布；4、缓冲板；5、第一螺杆；6、套管；7、踏板；8、万向轮；9、底板；10、把手；11、支撑板；12、U型卡板；13、端板；14、第一滑座；15、防护板；16、推杆；17、套筒；18、延伸口；19、外管；20、盖板；21、中空杆；22、第二滑座；23、固定杆；24、安装管；25、限位板；26、中心轴；27、连接口；28、外圈；29、安装头；30、圆形托板；31、连接臂；32、安装槽；33、吸盘；34、长效固定板；35、导气管；36、密封圈；37、防水布；38、抗拉纤维布；39、阻燃纤维布；40、第二螺杆；41、旋转头；42、转动圈；43、固定口；44、固定轴；45、手柄。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照说明书附图1-13，该实施例的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，包括用于物流卸货的存放盒1，所述存放盒1内部设有卸货机构，所述存放盒1后侧设有两个第二滑座22并与第二滑座22通过阻尼滑轨活动连接，以此能够对第二滑座22的位置进行调节，所述第二滑座22后侧固定设有固定杆23，所述固定杆23外端套设有安装管24并与安装管24通过阻尼轴承活动连接，所述安装管24外端固定设有起到阻拦作用的防护板15，两个所述防护板15一端分别延伸至存放盒1两侧，通过防护板15对物流车的的人起到防护的作用，两个所述安装管24到存放盒1的直线距离不同，其中一个安装管24比另一个安装管24的位置更加靠后，以便能够对两个防护板15同时进行折叠收纳。

将存放盒1安装固定在物流车的后侧，若物流车有车厢，则存放盒1安装在车厢后侧的开口处，安装好存放盒1后调节存放盒1的高度，而后转动安装管24，带动固定在安装管24外端的防护板15转动，将原本折叠在存放盒1后侧的防护板15适当展开，而后根据物流车的宽度滑动第二滑座22，带动固定杆23、安装管24和防护板15移动，最后继续转动安装管24，将防护板15完全展开，使得防护板15与存放盒1平行，防护板15远离存放盒1的一端为远端，在调节好第二滑座22的位置并且将防护板15完全展开后，两个防护板15远端的间距应该与物流车的宽度或车厢的宽度大致相同，此时展开的防护板15起到护栏的作用，避免车上搬运货物的人员从车上跌落下来。

通过利用存放盒1及其内部的各个部件将物流车上的货物运输至地面，如图1、2、5所示，所述存放盒1顶端设有用于检修存放盒1内部部件的盖板20并与盖板20通过合页活动连接，所述存放盒1前侧开设有延伸口18，所述卸货机构包括固定轴44，所述固定轴44两端分别与存放盒1两侧内壁通过轴承活动连接。所述固定轴44外端固定设有用于引导货物的延伸布3，所述延伸布3绕设在固定轴44外端；

所述存放盒1一侧固定设有套筒17，所述固定轴44一端延伸至套筒17内部，所述套筒17顶端设有起到固定作用的第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓一端延伸至套筒17内部并与固定轴44外端相接触，所述第一紧固螺栓与固定轴44通过螺纹连接，拧紧第一紧固螺栓便可以将固定轴44固定，所述固定轴44另一端延伸至存放盒1另一侧并固定设有转轮2，所述转轮2一侧边缘设有便于驱动转轮2转动的手柄45并与手柄45通过轴承活动连接，通过转动手柄45便可以带动转轮2和固定轴44。

在将存放盒1安装在物流车上后，需要将原本缠绕在固定轴44外端的延伸布3拉出，拉动延伸布3将收纳在存放盒1内部的延伸布3通过延伸口18向物流车后侧拉出，并将延伸布3的一端与地面固定，待延伸布3的一端固定完毕后，通过手柄45转动转轮2进而带动固定轴44反向转动，固定轴44反转后向回拉动延伸布3，使得延伸布3被绷紧，最后将第一紧固螺栓拧紧，即可将固定轴44和延伸布3固定，使得延伸布3维持绷紧的状态，延伸布3的两端分别连接物流车上的存放盒1和地面，并在二者之间形成一个斜坡，如果存放货物的位置距离物流车较远，而物流车又难以靠近存放货物的位置，此时可以根据实际情况将延伸布3的一端固定在距离存放盒1较远的存放货物的位置，以便能够将货物沿着延伸布3直接卸在此处，省去车下的人搬运的过程，使得卸货更加便捷，不过需要保证存放货物的位置低于存放盒1所在的位置。

使用者可以根据实际情况选取合适的固定方法来固定延伸布3，如图6、8所示，所述延伸布3一端通过延伸口18延伸至存放盒1前侧并固定设有中空杆21，所述中空杆21底端固定设有多个吸盘33，所述吸盘33底端固定设有起到密封作用的密封圈36，通过密封圈36提高了吸盘33的密封性，所述中空杆21底端固定设有用于抽气的导气管35，所述导气管35上固定设有阀门，利用导气管35能够抽取中空杆21内部的空气，所述中空杆21外端设有用于和地面固定的长效固定板34并与长效固定板34通过螺栓相连接；

所述中空杆21顶端设有起到缓冲作用的缓冲板4，所述缓冲板4两侧均固定设有连接臂31，两个所述连接臂31一端分别延伸至中空杆21两端并与中空杆21通过转轴活动连接，缓冲板4能够围绕中空杆21转动并以此调整其角度，所述连接臂31上设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓贯穿连接臂31并与中空杆21相接触，所述第二紧固螺栓与连接臂31通过螺纹连接。

在将延伸布3的一端与地面固定时，可以根据实际情况选取以下两种固定方式：

实施例一：临时固定，如果卸货的地方只是临时用于卸货并非固定的卸货位置则可以选取临时固定的方式，且此处的地面需要光滑，将中空杆21底端的吸盘33扣在光滑的地面上，吸盘33底端的密封圈36起到密封作用，随后通过导气管35抽取中空杆21内部的空气，使得中空杆21内部的气压降低，则吸盘33内部的气压也随之降低，利用吸盘33内部的负压将吸盘33和中空杆21吸附在光滑的地面上，卸货完毕后，打开导气管35上的阀门，使得中空杆21和吸盘33内部恢复正常的气压即可将中空杆21与地面分离。

实施例二：长期固定，如果卸货的位置是固定的，例如在商场、仓库等场所有一处区域长期被用于卸货，所有的外来的货物都在此处卸货，则可以选取长期的固定方式，首先将长效固定板34与中空杆21通过螺栓连接固定，而后将长效固定板34放置在卸货位置的地面上，通过在地面上打孔的方式将长效固定板34与地面连接固定，进而将中空杆21长期固定在地面上，该卸货装置也因此而固定在此处长期使用。

在固定好中空杆21后便可将货物沿着延伸布3形成的斜坡向下滑动，从存放盒1所在的高处沿着延伸布3滑动至中空杆21所在的地面，在中空杆21的顶端设置缓冲板4，缓冲板4可以围绕中空杆21转动，因此在卸货时可以转动缓冲板4并将缓冲板4固定，使得缓冲板4形成一个与延伸布3方向相反的斜坡，待货物移动到缓冲板4所在的位置后便会沿着缓冲板4继续上移，直至完全停止移动，缓冲板4的存在对货物起到阻挡的作用，既能够使移动的货物停下又能够避免强制阻拦货物而导致其发生碰撞而受损。

为了减小货物沿着延伸布3移动时的摩擦，如图5、6、7、9所示，所述延伸布3上开设有安装槽32，所述安装槽32内部设有多个中心轴26，所述中心轴26两端均开设有起到连接作用的连接口27，所述安装槽32内侧的两边分别延伸至两个连接口27内部并与中心轴26通过螺栓连接，所述中心轴26外端设有外管19并与外管19通过轴承活动连接，货物通过外管19的滚动沿着延伸布3向下移动，所述外管19两端均固定设有起到阻拦作用的限位板25，限位板25对货物的移动进行限制；

所述延伸布3包括具有较高强度的抗拉纤维布38，所述抗拉纤维布38顶端固定设有防水布37，所述抗拉纤维布38底端固定设有阻燃纤维布39，使得延伸布3具有一定的强度且能够防水阻燃。

在延伸布3中间部位的安装槽32中安装有多个中心轴26，在延伸布3形成一个卸货的斜坡后，中心轴26及其外端的外管19便均匀的排列在该斜坡上，此时将货物放置在延伸布3靠近存放盒1的一端，松开货物后，货物便会在自身重力的作用下沿着延伸布3向下滑动，在此过程中，移动的货物与外管19接触，带动外管19发生转动，以此将货物移动过程中的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了摩擦力，使得货物的移动更加顺畅，同时外管19两端的限位板25起到了限位的作用，能够避免货物在沿着延伸布3移动的过程中中途掉落，且此种卸货方式，货物的移动完全依靠其自身的重力，无需电力辅助，更加绿色环保；

由于延伸布3由抗拉纤维布38、防水布37、阻燃纤维布39共同构成，抗拉纤维布38使得延伸布3具有较高的强度，抗拉能力强且不易破损，防水布37所在的一面朝上，能够起到防雨的作用，阻燃纤维布39则能够避免延伸布3发生大规模的燃烧，提高了消防安全。

在使用过程中，存放盒1需要临时安装在物流车辆上，如图10、12、13所示，所述存放盒1底部设有用于和物流车固定的U型卡板12，所述U型卡板12底端设有多个第三紧固螺栓，所述第三紧固螺栓一端延伸至U型卡板12内部并与U型卡板12通过螺纹相连接，拧紧紧固螺栓后，U型卡板12即可固定在物流车上。

所述U型卡板12顶端固定设有两个起到限位作用的端板13，所述U型卡板12顶端设有两个第一滑座14并与第一滑座14通过滑轨相连接，所述第一滑座14设在两个端板13之间，每个所述第一滑座14顶端均设有两个推杆16，所述推杆16两端分别与存放盒1底端和第一滑座14顶端通过活动铰座相连接，通过滑动第一滑座14推动推杆16，进而带动存放盒1上下移动。

两个所述端板13之间设有第二螺杆40，所述第二螺杆40贯穿两个第一滑座14并与第一滑座14通过螺纹连接，因此第二螺杆40转动便会带动第一滑座14移动，所述第二螺杆40两端分别与两个端板13通过轴承活动连接，所述第二螺杆40一端贯穿其中一个端板13并固定设有便于转动第二螺杆40的旋转头41。

该卸货装置需要灵活的移动，因此所述U型卡板12底部设有两个底板9，所述底板9底端安装有两个便于移动底板9的万向轮8，所述底板9顶端固定设有用于推动底板9的把手10，所述底板9顶端设有支撑板11，所述支撑板11两端分别与U型卡板12底端和底板9顶端通过活动铰座相连接，通过底板9的移动便可以推动支撑板11并带动U型卡板12上下移动。

在不使用时，卸货装置处于收缩状态，节约空间，当需要卸货时，物流车停在卸货的位置，由于底板9的底端安装有万向轮8，因此该装置能够受到推动而随意移动，将该装置推动至物流车后侧，而后横向推动两个底板9，使得两个底板9相互靠近，随着底板9的移动，原本接近水平状态的支撑板11便会向上抬起并推动U型卡板12上移，直至U型卡板12移动至与车身后侧等高，而后推动该装置移动，将物流车的后沿卡入U型卡板12中，拧紧U型卡板12底端的第三紧固螺栓，便可实现将该装置与物流车的车身固定，进而将存放盒1安装在物流车上。

随后转动旋转头41，带动第二螺杆40转动，第一滑座14与第二螺杆40通过螺纹连接，第二螺杆40转动后驱动第一滑座14移动，使得两个第一滑座14相互靠近，靠近的过程中第一滑座14推动推杆16，进而通过推杆16向上推动存放盒1，调节存放盒1的高度，进而调节延伸布3靠近存放盒1的一端的高度，使得二者的高度与车上卸货人员的身高相匹配，便于其直接将货物放置在延伸布3靠近存放盒1的一端，不必在卸货的过程中频繁弯腰，更加省力。

物流车具有一定的高度，写卸货时卸货人员攀爬至物流车上较为不便，如图10-12所示，所述U型卡板12前侧固定设有安装头29，所述安装头29外端套设有外圈28并与外圈28通过阻尼转轴活动连接，所述外圈28外端固定设有第一螺纹杆5，所述第一螺纹杆5一端套设有用于调节长度的套管6并与套管6通过螺纹相连接。

所述套管6外端套设有用于调节角度的转动圈42并与转动圈42通过轴承活动连接，所述转动圈42上设有用于放置脚部的踏板7，卸货的人员可以脚踏在踏板7顶端爬上物流车，更加方便，所述踏板7上开设有固定口43，所述转动圈42设在固定口43内部，所述转动圈42外端与固定口43内壁通过阻尼转轴活动连接，所述套管6底端固定设有起到加固作用的圆形托板30，所述圆形托板30顶端与踏板7底端相接触，圆形托板30对踏板7起到托举的的作用。

在将U型卡板12固定在物流车上后，转动外圈28，带动第一螺纹杆5和套管6转动，将原本折叠在U型卡板12前侧的第一螺纹杆5和套管6放下，使得二者与地面垂直，而后转动踏板7，使得踏板7与地面水平，同时根据需要转动套管6，由于第一螺纹杆5和套管6之间通过螺纹连接，转动套管6可以调节第一螺纹杆5、套管6整体的长度，即踏板7的高度，最后转动转动圈42，带动踏板7转动至一个方便的角度，而后踏板7便可作为物流车与地面之间的台阶，需要上车卸货的人员便可踏在踏板7顶端而后再爬上物流车，在物流车较高时，通过这种方法上车较为方便，进而使得卸货更加方便。

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，包括用于物流卸货的存放盒(1)，所述存放盒(1)内部设有卸货机构，其特征在于：所述存放盒(1)后侧设有两个第二滑座(22)并与第二滑座(22)通过阻尼滑轨活动连接，所述第二滑座(22)后侧固定设有固定杆(23)，所述固定杆(23)外端套设有安装管(24)并与安装管(24)通过阻尼轴承活动连接，所述安装管(24)外端固定设有起到阻拦作用的防护板(15)，两个所述防护板(15)一端分别延伸至存放盒(1)两侧，两个所述安装管(24)到存放盒(1)的直线距离不同。

2.根据权利要求1所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述存放盒(1)顶端设有用于检修存放盒(1)内部部件的盖板(20)并与盖板(20)通过合页活动连接，所述存放盒(1)前侧开设有延伸口(18)，所述卸货机构包括固定轴(44)，所述固定轴(44)两端分别与存放盒(1)两侧内壁通过轴承活动连接。所述固定轴(44)外端固定设有用于引导货物的延伸布(3)，所述延伸布(3)绕设在固定轴(44)外端；

所述存放盒(1)一侧固定设有套筒(17)，所述固定轴(44)一端延伸至套筒(17)内部，所述套筒(17)顶端设有起到固定作用的第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓一端延伸至套筒(17)内部并与固定轴(44)外端相接触，所述第一紧固螺栓与固定轴(44)通过螺纹连接，所述固定轴(44)另一端延伸至存放盒(1)另一侧并固定设有转轮(2)，所述转轮(2)一侧边缘设有便于驱动转轮(2)转动的手柄(45)并与手柄(45)通过轴承活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述延伸布(3)一端通过延伸口(18)延伸至存放盒(1)前侧并固定设有中空杆(21)，所述中空杆(21)底端固定设有多个吸盘(33)，所述吸盘(33)底端固定设有起到密封作用的密封圈(36)，所述中空杆(21)底端固定设有用于抽气的导气管(35)，所述导气管(35)上固定设有阀门，所述中空杆(21)外端设有用于和地面固定的长效固定板(34)并与长效固定板(34)通过螺栓相连接；

所述中空杆(21)顶端设有起到缓冲作用的缓冲板(4)，所述缓冲板(4)两侧均固定设有连接臂(31)，两个所述连接臂(31)一端分别延伸至中空杆(21)两端并与中空杆(21)通过转轴活动连接，所述连接臂(31)上设有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓贯穿连接臂(31)并与中空杆(21)相接触，所述第二紧固螺栓与连接臂(31)通过螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述延伸布(3)上开设有安装槽(32)，所述安装槽(32)内部设有多个中心轴(26)，所述中心轴(26)两端均开设有起到连接作用的连接口(27)，所述安装槽(32)内侧的两边分别延伸至两个连接口(27)内部并与中心轴(26)通过螺栓连接，所述中心轴(26)外端设有外管(19)并与外管(19)通过轴承活动连接，所述外管(19)两端均固定设有起到阻拦作用的限位板(25)；

所述延伸布(3)包括抗拉纤维布(38)，所述抗拉纤维布(38)顶端固定设有防水布(37)，所述抗拉纤维布(38)底端固定设有阻燃纤维布(39)。

5.根据权利要求1所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述存放盒(1)底部设有用于和物流车固定的U型卡板(12)，所述U型卡板(12)底端设有多个第三紧固螺栓，所述第三紧固螺栓一端延伸至U型卡板(12)内部并与U型卡板(12)通过螺纹相连接。

6.根据权利要求5所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述U型卡板(12)顶端固定设有两个起到限位作用的端板(13)，所述U型卡板(12)顶端设有两个第一滑座(14)并与第一滑座(14)通过滑轨相连接，所述第一滑座(14)设在两个端板(13)之间，每个所述第一滑座(14)顶端均设有两个推杆(16)，所述推杆(16)两端分别与存放盒(1)底端和第一滑座(14)顶端通过活动铰座相连接。

7.根据权利要求6所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：两个所述端板(13)之间设有第二螺杆(40)，所述第二螺杆(40)贯穿两个第一滑座(14)并与第一滑座(14)通过螺纹连接，所述第二螺杆(40)两端分别与两个端板(13)通过轴承活动连接，所述第二螺杆(40)一端贯穿其中一个端板(13)并固定设有便于转动第二螺杆(40)的旋转头(41)。

8.根据权利要求5所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述U型卡板(12)底部设有两个底板(9)，所述底板(9)底端安装有两个便于移动底板(9)的万向轮(8)，所述底板(9)顶端固定设有用于推动底板(9)的把手(10)，所述底板(9)顶端设有支撑板(11)，所述支撑板(11)两端分别与U型卡板(12)底端和底板(9)顶端通过活动铰座相连接。

9.根据权利要求5所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述U型卡板(12)前侧固定设有安装头(29)，所述安装头(29)外端套设有外圈(28)并与外圈(28)通过阻尼转轴活动连接，所述外圈(28)外端固定设有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)一端套设有用于调节长度的套管(6)并与套管(6)通过螺纹相连接。

10.根据权利要求9所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置，其特征在于：所述套管(6)外端套设有用于调节角度的转动圈(42)并与转动圈(42)通过轴承活动连接，所述转动圈(42)上设有用于放置脚部的踏板(7)，所述踏板(7)上开设有固定口(43)，所述转动圈(42)设在固定口(43)内部，所述转动圈(42)外端与固定口(43)内壁通过阻尼转轴活动连接，所述套管(6)底端固定设有起到加固作用的圆形托板(30)，所述圆形托板(30)顶端与踏板(7)底端相接触。

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