CN115533388A - 一种汽车水路管道对接焊接设备 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种汽车水路管道对接焊接设备，包括两个固定筒，两个固定筒的轴线呈夹角状态，固定筒内设置有水管，两个水管的外端切口位置对接，固定筒的外壁上转动套设有转筒，转筒上设置有两个滑杆，滑杆穿过转筒并滑动连接，滑杆的长度方向与固定筒的轴线方向平行；通过控制焊枪围绕两个水管对接位置进行椭圆形移动并进行焊接工作，可实现弯管的自动焊接加工方式，有效提高工作效率，解放人力，同时由于焊枪与焊缝之间距离始终保持在规定范围内，从而有效提高焊接均匀性，提高焊接质量。

Description

一种汽车水路管道对接焊接设备

技术领域

本发明涉及新兴战略产业中的汽车配件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车水路管道对接焊接设备。

背景技术

众所周知，汽车水路管道是汽车内部用于对冷却水进行导流输送的管路设备，其能够使水流经发动机和散热器，从而方便使水将发动机内的热量携带至散热器上并进行散热处理，保证发动机能够在正常温度下持续工作。

水路管道在加工时，为保证管道具有较好的流通性，一般都带用水管对接焊接的方式进行弯管的加工，而非采用水管直接折弯的方式，由于水管对接时，其对接口位置为倾斜面，因此其对接轨迹为椭圆形，而传统的焊接设备无法实现对该轨迹形状的焊缝进行焊接处理，只能依靠人工进行焊接，人工焊接的工作效率较低，消耗人力较大，并且焊缝的均匀性较差，容易影响焊接强度。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车水路管道对接焊接设备。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

汽车水路管道对接焊接设备，包括两个固定筒，两个固定筒的轴线呈夹角状态，固定筒内设置有水管，两个水管的外端切口位置对接，固定筒的外壁上转动套设有转筒，转筒上设置有两个滑杆，滑杆穿过转筒并滑动连接，滑杆的长度方向与固定筒的轴线方向平行，滑杆的端部设置有转动球，两个固定筒之间设置有中心板，转动球转动镶嵌在中心板上，中心板上设置有焊枪，焊枪的朝向与两个固定筒中心点连线垂直。

进一步地，还包括底板，底板上滑动设置有齿排，齿排的滑动轨迹为弧形，齿排上的齿为锥齿，转筒外壁上转动套装有第一传动环，第一传动环的端面上设置有斜齿，第一传动环的圆周外壁上设置有锥齿，第一传动环上的锥齿与齿排啮合连接，第一传动环上的斜齿啮合设置有两个斜齿轮，两个斜齿轮均转动安装在转筒外壁上，滑杆的侧壁上设置有斜齿，滑杆上的斜齿与斜齿轮上的斜齿啮合连接。

进一步地，所述固定筒的外侧壁上固定有直角板，直角板位于两个固定筒的外侧，所述底板上固定有弧形导轨，直角板的底部滑动安装在弧形导轨上；

其中，弧形导轨的圆心与两个水管对接位置的中心点重合。

进一步地，所述底板上固定有第一电机，第一电机的输出端设置有丝杠，丝杠的左右两侧均螺装套设有螺纹套，并且丝杠的左右两侧螺纹旋向相反，螺纹套的底部滑动安装在底板上，螺纹套的外壁上转动设置有推拉板，推拉板的外端转动安装在直角板的外壁上。

进一步地，所述底板底部设置有直角定位板，直角定位板的顶部穿过底板并滑动连接，直角定位板的外侧壁与两个水管对接位置所在竖直面共面，直角定位板上设置有第一气缸，第一气缸的固定端安装在底板上。

进一步地，所述固定筒内设置有多个夹板，多个夹板呈环形分布，夹板的外侧壁上倾斜设置有两个导向板，两个导向板平行，导向板的外端转动安装在固定筒的内壁上。

进一步地，所述固定筒内壁上设置有移动环，移动环的一侧壁上转动倾斜设置有多个调节板，调节板的外端转动安装在夹板上的一个导向板侧壁上，移动环的另一侧壁上固定有第二气缸，第二气缸的固定端安装在固定筒内壁上，固定筒内壁上设置有多个导向棱，移动环在导向棱上滑动。

进一步地，所述直角板侧壁上固定有第二电机，第二电机的输出端设置有传动轮，传动轮上传动设置有第二传动环，第二传动环套装固定在转筒的外壁上。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过控制焊枪围绕两个水管对接位置进行椭圆形移动并进行焊接工作，可实现弯管的自动焊接加工方式，有效提高工作效率，解放人力，同时由于焊枪与焊缝之间距离始终保持在规定范围内，从而有效提高焊接均匀性，提高焊接质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中固定筒和水管的放大结构示意图；

图3是图1中底板底部结构的示意图；

图4是图1中固定筒放大结构示意图；

图5是图4中固定筒剖视结构示意图；

附图中标记：1、固定筒；2、水管；3、转筒；4、滑杆；5、转动球；6、中心板；7、焊枪；8、底板；9、齿排；10、第一传动环；11、斜齿轮；12、直角板；13、弧形导轨；14、第一电机；15、丝杠；16、螺纹套；17、推拉板；18、直角定位板；19、第一气缸；20、夹板；21、导向板；22、移动环；23、调节板；24、第二气缸；25、导向棱；26、第二电机；27、传动轮；28、第二传动环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本实施例采用递进的方式撰写。

如图1至图2所示，本发明的一种汽车水路管道对接焊接设备，包括两个固定筒1，两个固定筒1的轴线呈夹角状态，固定筒1内设置有水管2，两个水管2的外端切口位置对接，固定筒1的外壁上转动套设有转筒3，转筒3上设置有两个滑杆4，滑杆4穿过转筒3并滑动连接，滑杆4的长度方向与固定筒1的轴线方向平行，滑杆4的端部设置有转动球5，两个固定筒1之间设置有中心板6，转动球5转动镶嵌在中心板6上，中心板6上设置有焊枪7，焊枪7的朝向与两个固定筒1中心点连线垂直。

具体的，水管2固定在固定筒1内，水管2轴线与固定筒1轴线重合，固定筒1处于固定状态，同步转动两个转筒3，并且两个转筒3的转动方向相反，转筒3通过其上两个滑杆4和两个转动球5带动中心板6同步移动，由于两个转筒3同步带动中心板6移动，从而使中心板6沿两个水管2对接位置所在竖向平面上进行环形移动，两个滑杆4均与水管2平行，从而使中心板6围绕两个水管2对接位置进行椭圆形的环形移动，中心板6与对接位置的距离始终保持在规定范围内，中心板6带动焊枪7同步移动，从而使焊枪7对对接位置进行椭圆形焊接处理，由于焊枪7与对接位置之间距离始终保持在规定范围内，从而提高焊接的均匀性，避免距离变化较大时，焊枪7对对接位置的融化程度不一致，导致焊缝不均匀。

通过控制焊枪7围绕两个水管2对接位置进行椭圆形移动并进行焊接工作，可实现弯管的自动焊接加工方式，有效提高工作效率，解放人力，同时由于焊枪7与焊缝之间距离始终保持在规定范围内，从而有效提高焊接均匀性，提高焊接质量。

如图1至图4所示，作为上述实施例的优选，还包括底板8，底板8上滑动设置有齿排9，齿排9的滑动轨迹为弧形，齿排9上的齿为锥齿，转筒3外壁上转动套装有第一传动环10，第一传动环10的端面上设置有斜齿，第一传动环10的圆周外壁上设置有锥齿，第一传动环10上的锥齿与齿排9啮合连接，第一传动环10上的斜齿啮合设置有两个斜齿轮11，两个斜齿轮11均转动安装在转筒3外壁上，滑杆4的侧壁上设置有斜齿，滑杆4上的斜齿与斜齿轮11上的斜齿啮合连接。

具体的，当转筒3推动中心板6进行椭圆形移动时，中心板6反向拉动滑杆4在转筒3上滑动，滑杆4上的斜齿带动斜齿轮11转动，斜齿轮11带动第一传动环10转动，第一传动环10带动齿排9转动，由于两个第一传动环10均与齿排9啮合连接，两个第一传动环10可同步推动齿排9移动，从而使两个第一传动环10保持同步转动状态，方便使两个转筒3上的滑杆4保持同步移动状态，方便对中心板6的方向进行定位，避免中心板6在四个转动球5上发生倾斜摆动并导致焊枪7的枪口无法朝向焊缝方向，保证焊枪7能够平稳移动并对焊缝进行稳定焊接处理。

由于转筒3进行环形移动，滑杆4在转筒3上进行往复移动，从而使齿排9在底板8上进行往复滑动。

如图1至图4所示，作为上述实施例的优选，所述固定筒1的外侧壁上固定有直角板12，直角板12位于两个固定筒1的外侧，所述底板8上固定有弧形导轨13，直角板12的底部滑动安装在弧形导轨13上；

其中，弧形导轨13的圆心与两个水管2对接位置的中心点重合。

具体的，通过将直角板12设置在两个固定筒1的外侧，可方便使滑杆4在转筒3上滑动时，滑杆4的尾端与直角板12始终保持分离状态，避免滑杆4跟随转筒3转动并在转筒3上滑动时，滑杆4的尾端与直角板12发生碰撞。

推动直角板12在弧形导轨13上滑动，从而调节两个固定筒1之间的倾斜角度，由于弧形导轨13的圆心与两个水管2对接位置的中心点重合，可方便使固定筒1的轴线始终与两个水管2对接位置的中心点重合，从而方便对任意夹角的两个水管2进行对接焊接处理，有效提高设备的加工范围。

如图1所示，作为上述实施例的优选，所述底板8上固定有第一电机14，第一电机14的输出端设置有丝杠15，丝杠15的左右两侧均螺装套设有螺纹套16，并且丝杠15的左右两侧螺纹旋向相反，螺纹套16的底部滑动安装在底板8上，螺纹套16的外壁上转动设置有推拉板17，推拉板17的外端转动安装在直角板12的外壁上。

具体的，第一电机14带动丝杠15转动，由于丝杠15外壁左右两侧螺纹旋向相反，从而使丝杠15推动两个螺纹套16同步反向转动，两个螺纹套16通过两个推拉板17拉动两个直角板12同步反向转动，方便同时对两个直角板12的位置进行调整，同时方便使两个固定筒1之间夹角的中心面保持固定。

如图3所示，作为上述实施例的优选，所述底板8底部设置有直角定位板18，直角定位板18的顶部穿过底板8并滑动连接，直角定位板18的外侧壁与两个水管2对接位置所在竖直面共面，直角定位板18上设置有第一气缸19，第一气缸19的固定端安装在底板8上。

具体的，当需要安装水管2时，通过第一气缸19推动直角定位板18向上移动至规定位置，将一个水管2穿过固定筒1，该水管2的切口位置与直角定位板18的外侧壁接触，之后将水管2固定在固定筒1内，第一气缸19推动直角定位板18向下移动并脱离水管2，再将另一个水管2穿过另一个固定筒1并使两个水管2的切口位置对接，从而完成两个水管2的对接工作，通过设置直角定位板18，可方便对两个水管2进行快速定位工作，避免了直接使两个水管2对接时，对接位置容易发生偏移并且两个水管2上的切口容易发生少量错位的现象发生，有效提高两个水管2的对接精度，提高弯管加工质量。

如图5所示，作为上述实施例的优选，所述固定筒1内设置有多个夹板20，多个夹板20呈环形分布，夹板20的外侧壁上倾斜设置有两个导向板21，两个导向板21平行，导向板21的外端转动安装在固定筒1的内壁上。

具体的，推动多个夹板20同步朝向水管2外壁方向移动并对水管2进行挤压固定，通过在夹板20上设置两个导向板21，可方便对夹板20进行导向处理，从而使夹板20的方向始终朝向固定筒1轴线方向，提高夹持稳定性，并且多个夹板20同步移动，可实现对水管2轴线的定位工作，保证固定筒1轴线与水管2轴线同轴。

如图5所示，作为上述实施例的优选，所述固定筒1内壁上设置有移动环22，移动环22的一侧壁上转动倾斜设置有多个调节板23，调节板23的外端转动安装在夹板20上的一个导向板21侧壁上，移动环22的另一侧壁上固定有第二气缸24，第二气缸24的固定端安装在固定筒1内壁上，固定筒1内壁上设置有多个导向棱25，移动环22在导向棱25上滑动。

具体的，第二气缸24推动移动环22移动，移动环22在导向棱25上滑动，移动环22通过多个调节板23推动多个夹板20上的导向板21移动，从而带动多个夹板20同步移动。

如图1所示，作为上述实施例的优选，所述直角板12侧壁上固定有第二电机26，第二电机26的输出端设置有传动轮27，传动轮27上传动设置有第二传动环28，第二传动环28套装固定在转筒3的外壁上。

具体的，第二电机26通过传动轮27和第二传动环28带动转筒3转动，从而带动设备运行。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，包括两个固定筒（1），两个固定筒（1）的轴线呈夹角状态，固定筒（1）内设置有水管（2），两个水管（2）的外端切口位置对接，固定筒（1）的外壁上转动套设有转筒（3），转筒（3）上设置有两个滑杆（4），滑杆（4）穿过转筒（3）并滑动连接，滑杆（4）的长度方向与固定筒（1）的轴线方向平行，滑杆（4）的端部设置有转动球（5），两个固定筒（1）之间设置有中心板（6），转动球（5）转动镶嵌在中心板（6）上，中心板（6）上设置有焊枪（7），焊枪（7）的朝向与两个固定筒（1）中心点连线垂直。

2.如权利要求1所述的一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，还包括底板（8），底板（8）上滑动设置有齿排（9），齿排（9）的滑动轨迹为弧形，齿排（9）上的齿为锥齿，转筒（3）外壁上转动套装有第一传动环（10），第一传动环（10）的端面上设置有斜齿，第一传动环（10）的圆周外壁上设置有锥齿，第一传动环（10）上的锥齿与齿排（9）啮合连接，第一传动环（10）上的斜齿啮合设置有两个斜齿轮（11），两个斜齿轮（11）均转动安装在转筒（3）外壁上，滑杆（4）的侧壁上设置有斜齿，滑杆（4）上的斜齿与斜齿轮（11）上的斜齿啮合连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，所述固定筒（1）的外侧壁上固定有直角板（12），直角板（12）位于两个固定筒（1）的外侧，所述底板（8）上固定有弧形导轨（13），直角板（12）的底部滑动安装在弧形导轨（13）上；

其中，弧形导轨（13）的圆心与两个水管（2）对接位置的中心点重合。

4.如权利要求3所述的一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，所述底板（8）上固定有第一电机（14），第一电机（14）的输出端设置有丝杠（15），丝杠（15）的左右两侧均螺装套设有螺纹套（16），并且丝杠（15）的左右两侧螺纹旋向相反，螺纹套（16）的底部滑动安装在底板（8）上，螺纹套（16）的外壁上转动设置有推拉板（17），推拉板（17）的外端转动安装在直角板（12）的外壁上。

5.如权利要求4所述的一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，所述底板（8）底部设置有直角定位板（18），直角定位板（18）的顶部穿过底板（8）并滑动连接，直角定位板（18）的外侧壁与两个水管（2）对接位置所在竖直面共面，直角定位板（18）上设置有第一气缸（19），第一气缸（19）的固定端安装在底板（8）上。

6.如权利要求5所述的一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，所述固定筒（1）内设置有多个夹板（20），多个夹板（20）呈环形分布，夹板（20）的外侧壁上倾斜设置有两个导向板（21），两个导向板（21）平行，导向板（21）的外端转动安装在固定筒（1）的内壁上。

7.如权利要求6所述的一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，所述固定筒（1）内壁上设置有移动环（22），移动环（22）的一侧壁上转动倾斜设置有多个调节板（23），调节板（23）的外端转动安装在夹板（20）上的一个导向板（21）侧壁上，移动环（22）的另一侧壁上固定有第二气缸（24），第二气缸（24）的固定端安装在固定筒（1）内壁上，固定筒（1）内壁上设置有多个导向棱（25），移动环（22）在导向棱（25）上滑动。

8.如权利要求7所述的一种汽车水路管道对接焊接设备，其特征在于，所述直角板（12）侧壁上固定有第二电机（26），第二电机（26）的输出端设置有传动轮（27），传动轮（27）上传动设置有第二传动环（28），第二传动环（28）套装固定在转筒（3）的外壁上。

Images