CN115525972A - 轻卡驾驶员乘坐位置h点的确定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,该方法能确定轻卡驾驶姿势下人体H点的位置,且可利用中国人体身高值来获得中国百分位人体的H点位置,在驾驶室设计开发过程中提供更准确的设计基准点,减小后期实车验证出现设计问题导致设变的概率,保证了车辆的性能和品质,缩短开发周期和成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法。
背景技术
H点为机械或2D人体模型的大腿/躯干铰接旋转中心点,是人机布置的基准点,不同身高体型的人体在同一驾驶室内乘坐的舒适位置不同,故H点分布不同,SAE J1517Driver Selected Position提出了H点确定的方法,即与AHP和PRP相关,不同人体的H点位置由以H30为变量参数的方程确定,构成舒适性曲线。
因SAE为美国设计标准,其方法及公式均针对美国人体,不符合中国人体尺寸,而实际主观评价中,与人机相关的尺寸均有中国人体参与,采用SAE规定的人体H点,无法很好的进行理论和实际对应的研究;且仅有百分位为97.5、95、90、50、10、5、2.5共计7种人体的方程,针对特殊需求时,无法确定其他百分位人体的舒适位置;最后,SAE主要为乘用车提供布置参考,乘用车坐姿较低,轻卡坐姿较高,按照SAE方程得到的H点位置,人体姿态角并未处在舒适范围,存在一定偏差。
发明内容
为解决以上问题,本发明提供一种轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,能确定轻卡驾驶姿势下不同百分位人体H点的位置。
本发明采用的技术方案是:一种轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,其特征在于:包括以下步骤:
包括以下步骤:
a、确定H30,H30为AHP到H点的Z向高度,为驾驶员坐姿,在计算H点位置前,H30为已确定参数;
b、定义座垫角A,座垫角为座椅座垫倾角,为已确定参数;
c、计算人体身高H
H=M+(S.D*Ke)
M为人体身高平均值,S.D为标准偏差,Ke为系数;
d、计算人体腿长值L
L=0.82*H-417;
e、计算腿部空间值Lx,Lx为离合踏板下压位置时的踏板面中心点到H的Y向投影距离,由与座垫角A和身高L相关的公式计算得出:
Lx=0.9*L+0.64*A2+2.09*A+59;
f、确定H点位置
以离合踏板下压位置的踏板面中心点为圆心,做弧线,过踵点做水平线,并向上偏移H30参数的距离,与圆心相交的交点,即为H点舒适点。
作为优选,针对中国男性人体,M取值1690,S.D取值61.8。
作为优选,针对中国女性人体,M取值1554.4,S.D取值57.1.
作为优选,1百分位人体Ke=-2.326,5百分位人体Ke=-1.645,50百分位人体Ke=0,95百分位人体Ke=1.645,99百分位人体Ke=2.326。
本发明取得的有益效果是:本发明能确定轻卡驾驶姿势下人体H点的位置,且可利用中国人体身高值来获得中国百分位人体的H点位置,在驾驶室设计开发过程中提供更准确的设计基准点,减小后期实车验证出现设计问题导致设变的概率,保证了车辆的性能和品质,缩短开发周期和成本。
附图说明
图1为Lx、H30尺寸示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作更进一步的说明。
如图1所示,本发明的一种轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,包括以下步骤:
1.1确定H30,H30为AHP到H点的Z向高度,为驾驶员坐姿,在计算H点位置前,H30为已确定参数。
1.2定义座垫角A,座垫角为座椅座垫倾角,为已确定参数。
1.3计算人体身高H
H=M+(S.D*Ke)
M为人体身高平均值,S.D为标准偏差,Ke为系数
针对中国男性人体,M取值1690,S.D取值61.8
针对中国女性人体,M取值1554.4,S.D取值57.1
Ke可参考取值:
1百分位人体Ke=-2.326
5百分位人体Ke=-1.645
50百分位人体Ke=0
95百分位人体Ke=1.645
99百分位人体Ke=2.326
1.4计算人体腿长值L
L=0.81*H-417
不同百分位人体不同,性别不同,获得不同身高,可以根据实际情况,调整平均值、偏差值及Ke系数,以获得更准确的身高值。
1.5计算腿部空间值Lx,Lx为离合踏板下压位置时的踏板面中心点到H的Y向投影距离,由与座垫角A和身高L相关的公式计算得出:
Lx=0.9*L+0.625*A2+3*A+59
1.6确定H点位置
以离合踏板下压位置的踏板面中心点为圆心,做弧线,过踵点做水平线,并向上偏移H30参数的距离,与圆心相交的交点,即为H点舒适点。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要结构特征。本发明不受上述实例的限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,其特征在于:包括以下步骤:
包括以下步骤:
a、确定H30,H30为AHP到H点的Z向高度,为驾驶员坐姿,在计算H点位置前,H30为已确定参数;
b、定义座垫角A,座垫角为座椅座垫倾角,为已确定参数;
c、计算人体身高H
H=M+(S.D*Ke)
M为人体身高平均值,S.D为标准偏差,Ke为系数;
d、计算人体腿长值L
L=0.82*H-417;
e、计算腿部空间值Lx,Lx为离合踏板下压位置时的踏板面中心点到H的Y向投影距离,由与座垫角A和身高L相关的公式计算得出:
Lx=0.9*L+0.64*A2+2.09*A+59;
f、确定H点位置
以离合踏板下压位置的踏板面中心点为圆心,做弧线,过踵点做水平线,并向上偏移H30参数的距离,与圆心相交的交点,即为H点舒适点。
2.根据权利要求1所述的轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,其特征在于:针对中国男性人体,M取值1690,S.D取值61.8。
3.根据权利要求1所述的轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,其特征在于:针对中国女性人体,M取值1554.4,S.D取值57.1。
4.根据权利要求1所述的轻卡驾驶员乘坐位置H点的确定方法,其特征在于:1百分位人体Ke=-2.326,5百分位人体Ke=-1.645,50百分位人体Ke=0,95百分位人体Ke=1.645,99百分位人体Ke=2.326。
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