CN115507335A - 一种汽车卤素灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车卤素灯，包括灯珠、灯珠固定件和基座，所述灯珠安装在灯珠固定件上，灯珠固定件固定在基座上，在所述灯珠内设有灯丝，灯丝两端分别与第一灯丝脚和第二灯丝脚相连，第一灯丝脚与第一钼脚相连，第二灯丝脚与第二钼脚相连，第一钼脚和第二钼脚凸出所述灯珠，在灯珠内填充有卤素气体；所述灯珠包括灯珠泡壳和灯珠夹板，灯珠泡壳朝向灯珠夹板逐渐收窄，灯珠夹板截面基本呈矩形；在所述灯珠固定件上设有第一通道和两对卡爪，其中第一通道尺寸与灯珠夹板尺寸配合，两对卡爪包括第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪。该汽车灯泡散热性能好，使用寿命长，安装固位精准快捷，便于更换。

Description

一种汽车卤素灯
技术领域
本发明涉及汽车车灯技术领域，具体是涉及一种汽车卤素灯。
背景技术
卤素灯泡亦称钨卤灯泡，是白炽灯的一种，原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，升华的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂，卤素灯的应用范围非常广泛；目前，汽车照明技术领域中，汽车雾灯一般使用卤素灯进行照明；普通汽车雾灯用卤素灯长期发光照明时，灯珠内温度会升高，在长期受热后，由于热辐射和传导作用导致其他零部件温度升高，灯珠的灯珠夹板易受热膨胀开裂，尤其是H3汽车卤素灯泡因其体积较小，灯珠夹板固定在灯珠固定件内的部分由于散热受阻，该处容易因温度过高而爆裂，从而导致保护气体泄露，钨丝与空气中的氧气产生反应，加速钨丝的氧化而断丝，严重影响灯珠的使用寿命。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车卤素灯，该汽车卤素灯散热性能好，使用寿命长，安装固位精准快捷，便于更换。
为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：
一种汽车卤素灯，包括灯珠、灯珠固定件和基座，所述灯珠安装在灯珠固定件上，灯珠固定件固定在基座上，在所述灯珠内设有灯丝，灯丝两端分别与第一灯丝脚和第二灯丝脚相连，第一灯丝脚与第一钼脚相连，第二灯丝脚与第二钼脚相连，第一钼脚和第二钼脚凸出所述灯珠，在灯珠内填充有卤素气体；所述灯珠包括灯珠泡壳和灯珠夹板，灯珠泡壳朝向灯珠夹板逐渐收窄，灯珠夹板截面呈矩形；在所述灯珠固定件上设有第一通道和两对卡爪，其中第一通道尺寸与灯珠夹板尺寸配合并且第一通道在灯珠固定件上方留有第一开口，两对卡爪包括第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪；在第一通道上开有第一窗口和第二窗口，第一前卡爪和第二前卡爪设置在第一窗口两相对边缘，第一后卡爪和第二后卡爪设置在第二窗口两相对边缘，第一前卡爪和第二前卡爪朝向第二窗口方向凹陷，第一后卡爪和第二后卡爪朝向第一窗口方向凹陷；当灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道时，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内；在所述第一通道下部还开有第三窗口和与第三窗口位置对应的第四窗口；当所述灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内时，第一钼脚末端恰好位于第三窗口和第四窗口之间；在所述第一通道下部还开有第五窗口和与第五窗口位置对应的第六窗口；当所述灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内时，第二钼脚末端恰好位于第五窗口和第六窗口之间；所述第一灯丝脚通过第一钼箔密封片与第一钼脚相连，第二灯丝脚通过第二钼箔密封片与第二钼脚相连；当所述灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内时，第一钼箔密封片与第二钼箔密封片位于第一窗口上边缘和第一窗口下边缘之间以及第二窗口上边缘和第二窗口下边缘之间。
优选的，在所述第一通道下部两侧面还设有第二开口和第三开口。
优选的，所述第一钼脚与电源正极的控制线相连，第二钼脚与电源负极的控制线相连。
优选的，在所述基座上设有与灯珠固定件尺寸配合的通孔，在通孔边缘设有若干个固定连接片，灯珠固定件穿入所述通孔内通过固定连接片与灯珠固定件相连。
优选的，所述灯珠固定件下方弧形过渡连接。
进一步优选的，在所述基座上设有第四开口，灯珠固定件上边缘设有向斜上方延伸的导向板。
上述技术方案中，通过在灯珠固定件上设置第一通道和第一开口，使灯珠的灯珠夹板恰好通过第一开口穿向第一通道；由于第一前卡爪和第二前卡爪朝向第二窗口方向凹陷，第一后卡爪和第二后卡爪朝向第一窗口方向凹陷，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪便相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内，实现灯珠夹板的快速定位夹紧；保证两卡爪对灯珠夹板定位夹紧的前提下，第一窗口和第二窗口的设置使得灯珠夹板的散热面积大大增加，使得灯珠夹板的温度得到降低，尤其是温度较高、不利于散热的第一钼箔密封片与第二钼箔密封片附近的灯珠夹板，第一窗口和第二窗口的设置使得灯珠夹板上第一钼箔密封片与第二钼箔密封片的相应位置完全暴露，同时又不会影响灯珠夹板的快速定位夹紧，实现了汽车灯泡散热性能好，使用寿命长，安装固位精准快捷，便于更换的目的。当灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内时，第一钼脚末端恰好位于第三窗口和第四窗口之间，便于第一钼脚与电源正极的控制线相连；第二钼脚末端恰好位于第五窗口和第六窗口之间，便于第二钼脚与电源负极的控制线相连。灯珠固定件下方弧形过渡连接的结构，还进一步保证第一钼脚与电源正极控制线连接的可靠性。第一通道下部两侧面的第二开口和第三开口使得电源正极控制线与第一钼脚末端连接更为方便快捷；灯珠固定件上边缘向斜上方延伸的导向板可以起到进一步将灯珠泡壳导向、定位、限位的作用，使灯珠定位更为精准可靠。基座上的第四开口可以起到将整个汽车灯泡快速定向的作用，从而使汽车灯泡快速的安装到灯罩上。
附图说明
图1为本汽车卤素灯立体图示意图；
图2为本汽车卤素灯主视图示意图；
图3为本汽车卤素灯左视图示意图；
图4为本汽车卤素灯（不包括灯珠）立体图示意图；
图5为本汽车卤素灯（不包括灯珠）主视图示意图；
图6为本汽车卤素灯（不包括灯珠）俯视图示意图；
图7为本汽车卤素灯（不包括灯珠）主视图示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步说明：
如图1至图7所示，本汽车卤素灯，包括灯珠1、灯珠固定件2和基座3，其中灯珠1安装在灯珠固定件2上，灯珠固定件2固定在基座3上，基座3固定在灯罩上；在灯珠1内设有灯丝4，灯丝4两端分别与第一灯丝脚41和第二灯丝脚42相连，第一灯丝脚41与第一钼脚43相连，第二灯丝脚42与第二钼脚44相连，第一钼脚43和第二钼脚44凸出灯珠1，以便通过第一钼脚43和第二钼脚44使灯丝4和电源正负极相连；在灯珠1内填充有卤素气体，卤素气体可以是碘或溴；灯珠1包括灯珠泡壳11和灯珠夹板12，灯珠泡壳11朝向灯珠夹板12逐渐收窄，灯珠夹板12截面呈矩形；在灯珠固定件2上设有第一通道21和两对卡爪，其中第一通道21尺寸与灯珠夹板12尺寸配合并且第一通道21在灯珠固定件2上方留有第一开口22，使得灯珠夹板12通过第一开口22可以恰好插入第一通道21。两对卡爪包括第一前卡爪51、第一后卡爪52、第二前卡爪53和第二后卡爪54；在第一通道21上开有第一窗口23和与第一窗口23位置对应的第二窗口24，其中第一前卡爪51和第二前卡爪53设置在第一窗口23两相对边缘，第一后卡爪52和第二后卡爪54设置在第二窗口24两相对边缘，第一前卡爪51和第二前卡爪53朝向第二窗口24方向凹陷，第一后卡爪52和第二后卡爪54朝向第一窗口23方向凹陷；这样，当灯珠1的灯珠夹板12由第一开口22插入第一通道21时，第一前卡爪51、第一后卡爪52、第二前卡爪53和第二后卡爪54相互配合将灯珠夹板12快速定位并卡紧在第一通道21内，实现灯珠1的快速精准安装，以及快速更换。在本实施例中，在第一通道21下部还开有第三窗口25和与第三窗口25位置对应的第四窗口26以及第五窗口27和与第五窗口27位置对应的第六窗口28；当灯珠1的灯珠夹板12由第一开口22穿向第一通道21，第一前卡爪51、第一后卡爪52、第二前卡爪53和第二后卡爪54相互配合将灯珠夹板12卡紧在第一通道21内时，第一钼脚43末端恰好位于第三窗口25和第四窗口26之间，便于第一钼脚43与电源正极的控制线61相连；第二钼脚44末端恰好位于第五窗口27和第六窗口28之间，便于第二钼脚44与电源负极的控制线62相连。在本实施例中，第一灯丝脚41通过第一钼箔密封片45与第一钼脚43相连，第二灯丝脚42通过第二钼箔密封片46与第二钼脚44相连，第一钼箔密封片45和第二钼箔密封片46可以起到很好的导电和密封作用。当灯珠1的灯珠夹板12由第一开口22穿向第一通道21，第一前卡爪51、第一后卡爪52、第二前卡爪53和第二后卡爪54相互配合将灯珠夹板12卡紧在第一通道21内时，第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46恰好位于位于第一窗口23上边缘和第一窗口23下边缘之间以及第二窗口24上边缘和第二窗口24下边缘之间，使得灯珠夹板12上第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46的相应位置完全暴露，使得灯珠夹板12的暴露面积大大增加，尤其是温度较高、不利于散热的第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46附近的灯珠夹板；第一窗口23、第二窗口24与第一前卡爪51、第一后卡爪52、第二前卡爪53、第二后卡爪54的相互配合设置既实现了灯珠夹板12的快速定位夹紧，又实现了汽车灯泡散热性能好，使用寿命长，安装固位精准快捷，便于更换的目的。
经对比试验发现，取同一批次的灯珠使用本汽车卤素灯中的灯珠固定件2和基座3方案，做成灯泡成品，在13.2V电压点亮并保持一定时间后，第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46中心附近的平均温度为330.2℃，第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46下端附近的平均温度为218.4℃；取同一批次的灯珠使用现有技术，做成灯泡成品，在13.2V电压点亮并保持一定时间后，第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46中心附近的平均温度为338.4℃，第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46下端附近的平均温度为229.8℃。由此可知，本汽车卤素灯中的灯珠固定件2和基座3方案，做成灯泡成品，在13.2V电压点亮并保持一定时间后，第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46中心附近的平均温度可以有效减少8.2℃，第一钼箔密封片45与第二钼箔密封片46下端附近的平均温度可以有效减少11.4℃。在寿命对比试验中，取同一批次的灯珠使用现有技术，做成灯泡成品，在13.2V电压下的寿命均值为396h；取同一批次的灯珠使用本汽车卤素灯中的灯珠固定件2和基座3方案，做成灯泡成品，在13.2V电压下的寿命均值为810h，灯泡的寿命得到了有效的延长。
在一个优选实施例中，在第一通道21下部两侧面还设有第二开口71和第三开口72，使得电源控制线与第一钼脚43末端、第二钼脚44末端连接更为方便快捷。还可以在灯珠固定件2下方设置成弧形过渡连接29的结构，进一步保证第一钼脚43与电源正极控制线6连接的可靠性。进一步的，在灯珠固定件2上边缘设有向斜上方延伸的导向板210，导向板210可以起到进一步将灯珠泡壳11导向、定位、限位的作用，使灯珠1定位更为精准可靠。
在一个优选实施例中，在基座3上设有与灯珠固定件2尺寸配合的通孔31，在通孔31边缘设有四个固定连接片32，灯珠固定件2穿入通孔31内通过固定连接片32与灯珠固定件2相连，再通过基座3将灯珠1连同灯珠固定件2固定在灯罩上。还可以进一步的在基座3上开设第四开口33，第四开口33可以起到将整个汽车灯泡快速定向的作用，从而使汽车灯泡快速的安装到灯罩上。
本实施例只是对本发明构思和实现的说明，并非对其进行限制，在本发明构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车卤素灯，包括灯珠、灯珠固定件和基座，所述灯珠安装在灯珠固定件上，灯珠固定件固定在基座上，在所述灯珠内设有灯丝，灯丝两端分别与第一灯丝脚和第二灯丝脚相连，第一灯丝脚与第一钼脚相连，第二灯丝脚与第二钼脚相连，第一钼脚和第二钼脚凸出所述灯珠，在灯珠内填充有卤素气体；所述灯珠包括灯珠泡壳和灯珠夹板，灯珠泡壳朝向灯珠夹板逐渐收窄，灯珠夹板截面呈矩形；其特征在于，在所述灯珠固定件上设有第一通道和两对卡爪，其中第一通道尺寸与灯珠夹板尺寸配合并且第一通道在灯珠固定件上方留有第一开口，两对卡爪包括第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪；在第一通道上开有第一窗口和第二窗口，第一前卡爪和第二前卡爪设置在第一窗口两相对边缘，第一后卡爪和第二后卡爪设置在第二窗口两相对边缘，第一前卡爪和第二前卡爪朝向第二窗口方向凹陷，第一后卡爪和第二后卡爪朝向第一窗口方向凹陷；当灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道时，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内；在所述第一通道下部还开有第三窗口和与第三窗口位置对应的第四窗口；当所述灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内时，第一钼脚末端恰好位于第三窗口和第四窗口之间；在所述第一通道下部还开有第五窗口和与第五窗口位置对应的第六窗口；当所述灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内时，第二钼脚末端恰好位于第五窗口和第六窗口之间；所述第一灯丝脚通过第一钼箔密封片与第一钼脚相连，第二灯丝脚通过第二钼箔密封片与第二钼脚相连；当所述灯珠的灯珠夹板由第一开口穿向第一通道，第一前卡爪、第一后卡爪、第二前卡爪和第二后卡爪相互配合将灯珠夹板卡紧在第一通道内时，第一钼箔密封片与第二钼箔密封片位于第一窗口上边缘和第一窗口下边缘之间以及第二窗口上边缘和第二窗口下边缘之间。
2.根据权利要求1所述的汽车卤素灯，其特征在于，在所述第一通道下部两侧面还设有第二开口和第三开口。
3.根据权利要求2所述的汽车卤素灯，其特征在于，所述第一钼脚与电源正极的控制线相连，第二钼脚与电源负极的控制线相连。
4.根据权利要求1或2所述的汽车卤素灯，其特征在于，在所述基座上设有与灯珠固定件尺寸配合的通孔，在通孔边缘设有若干个固定连接片，灯珠固定件穿入所述通孔内通过固定连接片与灯珠固定件相连。
5.根据权利要求2所述的汽车卤素灯，其特征在于，所述灯珠固定件下方弧形过渡连接。
6.根据权利要求1或2所述的汽车卤素灯，其特征在于，在所述基座上设有第四开口，灯珠固定件上边缘设有向斜上方延伸的导向板。
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