CN115489438A - 一种一体式行李架安装结构 - Google Patents
一种一体式行李架安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115489438A CN115489438A CN202211251417.6A CN202211251417A CN115489438A CN 115489438 A CN115489438 A CN 115489438A CN 202211251417 A CN202211251417 A CN 202211251417A CN 115489438 A CN115489438 A CN 115489438A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- rod
- clamping
- elastic bandage
- aluminum rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 82
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 82
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 47
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 26
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 34
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims description 27
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 241001391944 Commicarpus scandens Species 0.000 description 1
- 241000755266 Kathetostoma giganteum Species 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/048—Carriers characterised by article-gripping, -covering,-retaining, or -locking means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
为了解决绳索长期暴露在空气当中，容易被暴晒、雨淋，使得绳索强度降低的问题，本发明提供了一种一体式行李架安装结构，其特征在于，包括第一铝杆、第二铝杆，第一铝杆与第二铝杆下侧均设置有用于和车顶相连的连接机构，第一铝杆与第二铝杆之间上方设置有弹性绷带，所述绷带一端通过卡接机构与第一铝杆之间固定连接，另一端通过定位机构与第二铝杆固定连接，所述弹性绷带下方与两铝杆上方之间设置有用于对行李箱进行压紧以及对弹性绷带进行缓冲的压紧机构，绷带可收卷到收卷机构内部，防止长期暴露在空气当中，被暴晒、雨淋等，防止绳索的强度降低，压紧机构可对行李进行压紧、调节弹性绷带的松弛程度，提高行李架的绑紧效果。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种一体式行李架安装结构。
背景技术
一体式行李架作为汽车外饰件，铝杆采用挤出、拉弯，由于这两种工艺的特殊性，在前期设计阶段需要确保满足制造可行性，目前市场上有两种行李架，一体式行李架和分体式行李架，安装方式分为内装和外装。
对于外装的行李架需要通过人员将绳索绑紧在行李的外侧，但是绳索在不使用的时候通常直接缠绕行李架的外侧，由于长期暴露在空气当中，容易被暴晒、雨淋等，所以使得绳索的强度降低，在绑扎行李的时候，容易断裂，使得行车不安全，所以现在需要一种一体式行李架安装结构。
发明内容
为了解决绳索长期暴露在空气当中，容易被暴晒、雨淋，使得绳索强度降低的问题，本发明提供了一种一体式行李架安装结构，采用的技术方案如下：
一种一体式行李架安装结构，其特征在于，包括第一铝杆、第二铝杆，第一铝杆与第二铝杆下侧均设置有用于和车顶相连的连接机构，第一铝杆与第二铝杆之间上方设置有弹性绷带，所述绷带一端通过卡接机构与第一铝杆之间固定连接，另一端通过定位机构与第二铝杆固定连接，所述弹性绷带下方与两铝杆上方之间设置有用于对行李箱进行压紧以及对弹性绷带进行缓冲的压紧机构。
优选的，所述连接机构由盖板、底座以及胶垫组成，所述盖板固定连接于第一铝杆、第二铝杆的下方，固定板下方固定连接有盖板，所述盖板下方固定连接有胶垫。
优选的，所述卡接机构包括卡接头、固定套，所述卡接头固定连接于弹性绷带一端，卡接头上设置有卡槽，所述固定套固定连接于第一铝杆，固定套内部设置有卡块，所述卡块与固定套内壁之间连接有导向杆，导向杆一端与固定套内壁固定连接，另一端与卡块滑动连接，导向杆与卡块之间连接有第一弹簧，所述卡块上还滑动连接有与卡槽配合滑动相连的卡杆，卡杆与固定套之间连接有第二弹簧，并且卡块上固定连接有伸出固定套外部、用于带动卡块在固定套内部移动的拉杆。
优选的，所述收卷机构包括固定杆、收卷辊，所述固定杆固定连接于第二铝杆，所述收卷辊转动连接于固定杆，并且收卷辊与固定杆之间连接有涡卷弹簧。
优选的，所述第二铝杆上还设置有用于对绷带进行定位的定位机构。
优选的，所述定位机构包括挡板、压板，所述挡板固定连接于第二铝杆上方，压板设置于挡板外侧，压板两端固定连接有连接件，所述连接件与挡板之间连接有第三弹簧，此外，在压板两端设置有定位槽，挡板上固定连接有限位套，所述限位套内转动连接有转动支架，转动支架一端固定连接有与定位槽配合用于将压板压向挡板一侧移动的凸轮。
优选的，所述压紧机构包括橡胶防护板、滑套，所述橡胶防护板位于弹性绷带和第一铝杆、第二铝杆上方之间，橡胶防护板一端与第二铝杆固定连接，另一端与第一铝杆滑动连接，所述滑套固定连接于橡胶防护板上方，滑套内滑动连接有滑块，所述滑块一端与滑套内壁之间连接有第四弹簧，另一端固定连接有调节杆，另外，滑块上方与弹性绷带之间固定连接有连接螺栓。
本发明的有益效果在于：
1、铝杆通过盖板、底座以及胶垫组成的连接机构与车顶固定连接，可以使铝杆与车顶之间的连接关系更加稳定，提高铝杆的绑扎强度；
2、通过固定杆与收卷辊之间设置的涡卷弹簧，可以使得收卷辊转动，进而使得收卷辊外侧的弹性绷带进行收卷，可以在不使用的时候收卷到收卷辊的外侧，防止长期暴露在空气当中，被暴晒、雨淋等，防止绳索的强度降低，在绑扎行李的时候，防止断裂，可以使得行车更加安全，通过拉动弹性绷带一端的卡头，使得卡头与卡杆活动插接，就可以快速使得弹性绷带的一端进行固定，无需人员手动绑扎，提高绑扎效率；
3、靠近收卷机构一侧的弹性绷带处通过设置的定位机构，通过拨动转动支架带动凸轮与定位槽配合，将压板朝向挡板一侧压紧，从而将弹性绷带压紧在挡板与压板之间，对弹性绷带进行定位，以提高绑扎效果；
4、通过橡胶防护板，可以使得位于车顶的行李进行遮挡，防止被暴晒、雨淋，保护行李的安全，由于橡胶防护板设置在弹性绷带的下侧，可以使得橡胶防护板紧密的压紧在行李的上侧，防止车辆在行驶过程中，风力使得行李掉落，提高行李的稳定性，并且在橡胶防护板的上侧设置滑套、第四弹簧、滑块与连接螺栓，可以在松开弹性绷带时，使得弹性绷带的进行缓慢收缩，防止弹性绷带松开的时候，绷带飞散损伤人员，而且通过调节杆，可以拉动滑块，进而使得弹性绷带张弛与收缩，可以在弹性绷带绑扎之后，调节弹性绷带的松弛程度，使得行李绑扎更加紧密，并且可以无需松开弹性绑带，就可以取出少量的行李，操作简单，使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图2为铝杆与连接机构示意图
图3为图2爆炸结构示意图
图4为弹性绷带与第二铝杆连接结构示意图
图5为A处的卡接机构局部放大结构示意图
图6为B处的收卷机构和定位机构局部放大结构示意图
图7为图1左视图
图8为C处的压紧机构局部放大示意图
其中：1-第一铝杆，2-平头铆螺母，3-盖板，4-T型螺栓，5-底座，6-螺钉，7-胶垫，8-弹性绷带，9-卡头，10-固定套，11-卡槽，12-卡块，13-导向杆，14-第一弹簧，15-拉杆，16-第二弹簧，17-卡杆，18-挡板，19-收卷辊，20-固定杆，21-压板，22-第三弹簧，23-连接件，24-限位套，25-转动支架，26-凸轮，27橡胶防护板，28-滑套，29-滑块，30-第四弹簧，31-连接螺栓，32-调节杆，33-第二铝杆。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于车辆行驶方向或位置关系，仅是为了便于描述发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
如图1-7所示的汽车用一体式行李架，包括第一铝杆1、第二铝杆33，两铝杆的下端均设置有连接机构，两铝杆之间的上方连接有两组弹性绷带8，弹性绷带8一端与第一铝杆1之间设置有卡接机构，另一端与第二铝杆33之间设置有收卷机构，并且在第二铝杆33与弹性绷带8之间还设置有用于抵接弹性绷带8的定位机构，另外，在第一铝杆1和第二铝杆33上方与弹性绷带8下方之间设置有压紧机构，用于将行李箱进行压紧以及对弹性绷带8进行缓冲。
如图2、图3所示，所述连接机构包括盖板3、底座5以及胶垫7，盖板3通过平头铆螺母3固定连接于两铝杆下端面，底座5通过T型螺栓4固定连接于盖板3下方，胶垫7通过螺钉6固定连接于底座5下方，通过平头铆螺母2、盖板3、T型螺栓4、底座5、螺钉6与胶垫7，可以使得铝杆更加稳定的固定在车顶的上侧，提高固定效果，提高铝杆的绑扎强度。
如图4所示，所述卡接机构包括卡头9、固定套10、卡块12、导向杆13、卡杆17以及拉杆15，卡头9固定连接于弹性绷带8一端，卡头9上开设有卡槽11，固定套10固定连接于第一铝杆1上端，导向杆13垂直固定连接于固定套10的外侧内壁，卡块12位于固定套10内部，导向杆13内侧一端与卡块12沿第一铝杆1长度方向滑动连接，并且导向杆13与卡块12之间设置有第一弹簧14，卡杆17沿第一铝杆1长度方向滑动连接于卡块12内部，并且卡杆17一端与卡块12之间设置有第二弹簧16，卡杆17另一端与卡槽11沿第一铝杆1长度方向滑动连接，并且卡头9与卡块12接触一侧为倾斜面，卡块12远离卡头9一侧还固定连接有拉杆15，拉杆15另一端与固定套10沿第一铝杆1长度方向滑动连接并且伸出固定套10外侧，通过拉动弹性绷带8一端的卡头9 ，使得卡头9与卡杆17活动插接，就可以快速使得弹性绷带8的一端进行固定，无需人员手动绑扎，提高绑扎效率。
如图5所示，所述收卷机构包括固定杆20、收卷辊19，固定杆20固定连接于第二铝杆33一侧，收卷辊19同轴转动连接于固定套20外侧，并且收卷辊19与固定杆20之间固定连接有涡卷弹簧，弹性绷带8的缠绕在收卷辊19外侧，通过固定杆20与收卷辊19之间设置的涡卷弹簧，可以使得收卷辊19转动，进而使得收卷辊19外侧的弹性绷带8进行收卷，可以在不使用的时候收卷到收卷辊19的外侧，防止长期暴露在空气当中，被暴晒、雨淋等，防止绳索的强度降低，在绑扎行李的时候，防止断裂，可以使得行车更加安全。
如图4所示的定位机构，包括挡板18、压板21，所述挡板18固定连接于第二铝杆33的上方，压板21位于挡板18外侧，压板21两端均固定连接有连接件23，[赵1] 压板21两端外表面设置有定位槽，挡板18的外侧面两端均固定连接有限位套24，所述限位套24内转动连接有转动支架25，转动支架25一端固定连接有与压板21上的定位槽配合的凸轮26，通过拨动转动支架25，凸轮26与压板21上的定位槽配合，压板21朝向挡板18一侧压紧，压板21从而将弹性绷带8靠近收卷机构一端进行压紧定位。
如图6、图7所示的压紧机构，包括橡胶防护板27、滑套28、调节杆32、滑块29、第四弹簧30以及连接螺栓31，橡胶防滑板27连接于第一铝杆1和第二铝杆33之间上方，并且橡胶防滑板27位于弹性绷带8下方，橡胶防滑板27一端与第二铝杆33固定连接，另一端与第一铝杆1滑动连接，滑套28固定连接于橡胶防护板27上方，长度方向沿第一铝杆1与第二铝杆33宽度方向分布，滑块29沿滑套28长度方向滑动连接于滑套28内部，滑块29一端与滑套28内侧壁固定连接有第四弹簧30，另一端则固定连接有调节杆32，所述调节杆32远离滑块29一端与滑套28滑动连接并伸出滑套28外侧一定长度，此外，连接螺栓31一端固定连接于弹性绷带8下端面，另一端则穿过滑套28后与滑块29固定连接，并且连接螺栓可随滑块29沿着滑套28长度方向滑动，通过橡胶防护板27可以使得位于车顶的行李进行遮挡，防止被暴晒、雨淋，保护行李的安全，由于橡胶防护板27设置在弹性绷带8的下侧，可以使得橡胶防护板27紧密的压紧在行李的上侧，防止车辆在行驶过程中，风力使得行李掉落，提高行李的稳定性，并且在橡胶防护板27的上侧设置滑套28、第四弹簧30、滑块29与连接螺栓31，可以在松开弹性绷带8的时候，使得弹性绷带8的进行缓慢收缩，防止弹性绷带8松开的时候，绷带飞散损伤人员，通过调节杆32可以拉动滑块29，进而使得弹性绷带8张弛与收缩，可以在弹性绷带8绑扎之后，调节弹性绷带8的松弛程度，使得行李绑扎更加紧密，并且可以无需松开弹性绑带8，就可以取出少量的行李，操作简单，使用方便。
本装置的工作原理如下：
通过平头铆螺母2、盖板3、T型螺栓4、底座5、螺钉6与胶垫7，可以使得两铝杆更加稳定的固定在车顶的上侧，提高固定效果，提高铝杆1的绑扎强度，通过固定杆20与收卷辊19之间设置的涡卷弹簧，可以使得收卷辊19转动，进而使得收卷辊19外侧的弹性绷带8进行收卷，可以在不使用的时候收卷到收卷辊19的外侧，防止长期暴露在空气当中被暴晒、雨淋等，防止绳索的强度降低，在绑扎行李的时候，防止断裂，可以使得行车更加安全，而且收卷机构一侧通过设置的定位机构，可以对弹性绷带8位置进行定位，通过拉动弹性绷带8一端的卡头9，使得卡头9与卡杆17活动插接，就可以快速使得弹性绷带8的一端进行固定，无需人员手动绑扎，提高绑扎效率，通过橡胶防护板27，可以使得位于车顶的行李进行遮挡，防止被暴晒、雨淋，保护行李的安全，由于橡胶防护板27设置在弹性绷带8的下侧，可以使得橡胶防护板27紧密的压紧在行李的上侧，防止车辆在行驶过程中，风力使得行李掉落，提高行李的稳定性，并且在橡胶防护板27的上侧设置滑套28、第四弹簧30、滑块29与连接螺栓31，可以在松开弹性绷带8的时候，使得弹性绷带8的进行缓慢收缩，防止弹性绷带8松开的时候，绷带飞散损伤人员，通过调节杆32，可以拉动滑块29，进而使得弹性绷带8张弛与收缩，可以在弹性绷带8绑扎之后，调节弹性绷带8的松弛程度，使得行李绑扎更加紧密，并且可以无需松开弹性绑带8，就可以取出少量的行李，操作简单，使用方便。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种一体式行李架安装结构，其特征在于，包括第一铝杆、第二铝杆，第一铝杆与第二铝杆下方均固定连接有用于和车顶相连的连接机构，第一铝杆与第二铝杆之间上方设置有弹性绷带，所述绷带一端通过卡接机构与第一铝杆之间固定连接，另一端通过定位机构与第二铝杆固定连接，所述弹性绷带下方与两铝杆上方之间设置有用于对行李箱进行压紧以及对弹性绷带进行缓冲的压紧机构。
2.根据权利要求1所述的一体式行李架安装结构，其特征在于，所述连接机构由盖板、底座以及胶垫组成，所述盖板固定连接于第一铝杆、第二铝杆的下方，固定板下方固定连接有盖板，所述盖板下方固定连接有胶垫。
3.根据权利要求1所述的一体式行李架安装结构，其特征在于，所述卡接机构包括卡接头、固定套，所述卡接头固定连接于弹性绷带一端，卡接头上设置有卡槽，所述固定套固定连接于第一铝杆，固定套内部设置有卡块，所述卡块与固定套内壁之间连接有导向杆，导向杆一端与固定套内壁固定连接，另一端与卡块滑动连接，导向杆与卡块之间连接有第一弹簧，所述卡块上还滑动连接有与卡槽配合滑动相连的卡杆，卡杆与固定套之间连接有第二弹簧，并且卡块上固定连接有伸出固定套外部、用于带动卡块在固定套内部移动的拉杆。
4.根据权利要求1所述的一体式行李架安装结构，其特征在于，所述收卷机构包括固定杆、收卷辊，所述固定杆固定连接于第二铝杆，所述收卷辊转动连接于固定杆，并且收卷辊与固定杆之间连接有涡卷弹簧。
5.根据权利要求1所述的一体式行李架安装结构，其特征在于，所述第二铝杆上还设置有用于对绷带进行定位的定位机构。
6.根据权利要求5所述的一体式行李架安装结构，其特征在于，所述定位机构包括挡板、压板，所述挡板固定连接于第二铝杆上方，压板设置于挡板外侧，压板两端固定连接有连接件，所述连接件与挡板之间连接有第三弹簧，此外，在压板两端设置有定位槽，挡板上固定连接有限位套，所述限位套内转动连接有转动支架，转动支架一端固定连接有与定位槽配合用于将压板压向挡板一侧移动的凸轮。
7.根据权利要求1所述的一体式行李架安装结构，其特征在于，所述压紧机构包括橡胶防护板、滑套，所述橡胶防护板位于弹性绷带和第一铝杆、第二铝杆上方之间，橡胶防护板一端与第二铝杆固定连接，另一端与第一铝杆滑动连接，所述滑套固定连接于橡胶防护板上方，滑套内滑动连接有滑块，所述滑块一端与滑套内壁之间连接有第四弹簧，另一端固定连接有调节杆，另外，滑块上方与弹性绷带之间固定连接有连接螺栓，所述连接螺栓与滑套之间滑动相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211251417.6A CN115489438B (zh) | 2022-10-13 | 2022-10-13 | 一种一体式行李架安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211251417.6A CN115489438B (zh) | 2022-10-13 | 2022-10-13 | 一种一体式行李架安装结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115489438A true CN115489438A (zh) | 2022-12-20 |
| CN115489438B CN115489438B (zh) | 2024-06-21 |
Family
ID=84474344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211251417.6A Active CN115489438B (zh) | 2022-10-13 | 2022-10-13 | 一种一体式行李架安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115489438B (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2489766A1 (fr) * | 1980-09-09 | 1982-03-12 | Maby Jacques | Barre porteuse de porte-bagages |
| JPH08150877A (ja) * | 1994-11-28 | 1996-06-11 | Kiyatsutsu Hanzu Kk | 車両用キャリングケース |
| JP2000127860A (ja) * | 1998-10-22 | 2000-05-09 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 圧縮天然ガスエンジン搭載バスの車体構造 |
| CN102167242A (zh) * | 2006-10-18 | 2011-08-31 | 塔拉雷斯控股有限公司 | 文件处理设备中的换向器组件 |
| CN205498794U (zh) * | 2016-02-19 | 2016-08-24 | 广东东箭汽车用品制造有限公司 | 一种汽车行李架 |
-
2022
- 2022-10-13 CN CN202211251417.6A patent/CN115489438B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2489766A1 (fr) * | 1980-09-09 | 1982-03-12 | Maby Jacques | Barre porteuse de porte-bagages |
| JPH08150877A (ja) * | 1994-11-28 | 1996-06-11 | Kiyatsutsu Hanzu Kk | 車両用キャリングケース |
| JP2000127860A (ja) * | 1998-10-22 | 2000-05-09 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 圧縮天然ガスエンジン搭載バスの車体構造 |
| CN102167242A (zh) * | 2006-10-18 | 2011-08-31 | 塔拉雷斯控股有限公司 | 文件处理设备中的换向器组件 |
| CN205498794U (zh) * | 2016-02-19 | 2016-08-24 | 广东东箭汽车用品制造有限公司 | 一种汽车行李架 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 申展: "一体式托架缓冲防护结构设计与有限元分析", 《包装工程》, vol. 41, no. 23, 31 December 2020 (2020-12-31), pages 124 - 128 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN115489438B (zh) | 2024-06-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2798132B1 (de) | Bedachung mit spannelement | |
| CN111431090B (zh) | 一种便于折叠处理的电力检修用绝缘工作平台 | |
| CN211622973U (zh) | 一种用于电瓶车的机械式防护锁 | |
| CN201005803Y (zh) | 家畜专用移动式手术车 | |
| CN115489438A (zh) | 一种一体式行李架安装结构 | |
| DE2830676A1 (de) | Skihaltevorrichtung | |
| CN204876789U (zh) | 帐篷和遮篷组件 | |
| DE3606759A1 (de) | Umruestbarer kraftwagen | |
| CN219750560U (zh) | 轧辊生产用存储保护装置 | |
| CN206035077U (zh) | 一种车载帐篷 | |
| DE202006012082U1 (de) | Spannvorrichtung für ein Markisentuch | |
| DE102017215959A1 (de) | Radschale zur Aufnahme eines Rads eines Zweirads sowie Trägerprofilanordnung einer Zweiradträgereinheit mit einem Trägerprofil und mit einer derartigen Radschale | |
| WO2004022418A2 (de) | Fahrerhaus mit liege | |
| CN211110862U (zh) | 一种汽车维修用液压抬升装置 | |
| CN2372173Y (zh) | 伸缩式汽车遮阳板 | |
| CN209675425U (zh) | 一种柱状电池去皮机构 | |
| CN209159570U (zh) | 一种伸缩式行李框 | |
| CN112454788A (zh) | 一种汽车门胶条生产用挤压设备 | |
| EP1529001B1 (de) | Fahrerhaus mit liege | |
| CN213534782U (zh) | 一种天窗生产转运装置 | |
| CN109455147A (zh) | 一种伸缩式行李框 | |
| DE202019103922U1 (de) | Möbeleinheit | |
| CN211107387U (zh) | 一种地铁车站站台安全防护装置 | |
| CN208773128U (zh) | 一种商务车配件用夹具 | |
| CN209505605U (zh) | 脱困板固定支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |