CN115489417A - 一种便携式移动新能源充电系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种便携式移动新能源充电系统，涉及新能源电池的技术领域，包括移动汽车、汽车车厢、新能源电池以及控制装置，移动汽车上设有汽车车厢，汽车车厢内设有新能源电池，新能源电池的上端设有控制新能源电池进行电流和电压输入和输出的控制装置，新能源电池通过固定装置设置在移动汽车的车厢内，位于新能源电池的正下方设有固定在汽车车厢内部的灭火装置，用以对新能源电池发生安全隐患时进行快速灭火；通过灭火装置对动力电池的安全进行保障，若动力电池出现自燃或者燃烧时，可通过灭火装置来抑制火灾的蔓延。

Description

一种便携式移动新能源充电系统
技术领域
本申请涉及新能源电池的技术领域，特别是涉及一种便携式移动新能源充电系统。
背景技术
电能作为一种清洁能源，在环境污染越发严重的今天受到了政府部门的推广，随着国家政策的大力支持，越来越多的人选择购买电动汽车，电动汽车的动力源是通过电池来提供稳定的电能驱动汽车进行移动。
而电动汽车的高速发展也带来了大量的问题需要逐步解决，其中一个较大的问题便是，电动汽车的续航问题，现有的电动汽车的续航里程相对传统燃油汽车的续航里程较短，因此需要经常通过汽车充电桩进行充电，而市场上的电动汽车充电桩固定在墙壁或地面上，或安装在公共建筑和居民小区停车场或充电站内。
若电动汽车亏电而无法移动时，既无法对电动汽车进行充电，因此人们推出了一种移动式新能源充电设备。
在现有的便携式移动新能源充电技术中，如专利号为CN214647862U的中国专利，公开了一种移动充电车，车厢的容置腔包括电池放置腔、第一充电腔和第二充电腔，第一充电腔内安装有控制板，第二充电腔内安装有绕线盘，绕线盘上设置有充电枪插孔，第一充电腔和第二充电腔之间的隔板上设置有通孔，控制板上的充电线缆经通孔进入至第二充电腔内，控制板上设置有充电接口，蓄电池放置在电池放置腔内，且蓄电池与电池放置腔之间设置有减震结构，减震结构包括塑料基板和设于塑料基板上的多个弹性体，塑料基板固定于电池放置腔内壁上，弹性体包括两个对称设置塑料弧形片。其利用减震结构来实现当充电车在行驶过程中发生交通事故而出现车厢猛烈撞击时进行减震缓冲功能，并且对于充电式新能源汽车应急充电提供便利性。
上述现有技术中，通过移动充电车对亏电的汽车进行充电，移动车携带较大的新能源电池并可以对多辆电动汽车进行充电，容易导致新能源电池发生自燃或者其它因素引起的着火等安全隐患，而现有的移动充电车仅仅配备车载灭火器等简单的安全配置，因此无法及时应对灾害。
其次，现有技术中，移动充电车内大容量的新能源电池在对外界亏电的电动车进行充电时，新能源电池会产生大量的热，移动充电车的车厢处于密闭的状态，因此其散热的效果较差，无法及时将新能源电池内部的热量导出。
发明内容
为了能够提高新能源电池的散热效率，保证新能源电池的安全，本申请提供一种便携式移动新能源充电系统。
一种便携式移动新能源充电系统，包括移动汽车、汽车车厢、新能源电池以及控制装置，所述移动汽车上设有汽车车厢，汽车车厢内设有新能源电池，新能源电池的上端设有控制新能源电池进行电流和电压输入和输出的控制装置，所述新能源电池通过固定装置设置在移动汽车的车厢内，位于所述新能源电池的正下方设有固定在汽车车厢内部的灭火装置，用以对新能源电池发生安全隐患时进行快速灭火。
所述固定装置包括汽车车厢内部固定安装的防撞架，新能源电池设置在防撞架的内部，用以避免移动汽车在发生撞击时对其内部的新能源电池进行保护，避免新能源电池在撞击的过程发生变形，防撞架的内部通过活动组件安装有固定新能源电池的井字形放置架，井字形放置架上设有冷却装置。
优选的，所述井字形放置架包括十字形固定框和固定在十字形固定框中部且水平分布的冷却框，十字形固定框为空心结构，十字形固定框的竖直部分等间距开设有散热孔，十字形固定框的上下两端均抵触放置有冷却板，冷却板上设有对新能源电池进行快速固定和拆卸的固定模块。
优选的，所述固定模块包括十字形固定框的左侧壁上转动连接的旋钮，旋钮通过转轴转动贯穿十字形固定框与一号锥齿轮进行连接，一号锥齿轮的上下两侧均啮合有对称分布的二号锥齿轮，两个二号锥齿轮的相背侧均固定安装用于驱使冷却板进行移动的升降螺纹柱，两个升降螺纹柱上通过螺纹连接的方式设有升降板。
所述十字形固定框的上下两端开设有左右对称分布的滑动槽，滑动槽内均滑动安装用以与冷却板进行固定连接的升降柱，两个位于同一高度且相邻的升降柱与升降板进行固定连接。
所述冷却板四周的侧壁上通过等间距开设的凹槽固定连接有夹持弹簧杆，夹持弹簧杆上连接有弧形夹持块。
优选的，所述冷却装置包括冷却板的上端和十字形固定框内部水平位置的空心结构均通过螺栓固定有S形的冷却管，冷却管之间通过连接管进行串联，冷却管的一侧连接有进水管，冷却管的另外一侧连接有出水管，进水管和出水管设置在灭火装置中。
优选的，所述活动组件包括防撞架内部中间位置开设的卡槽，卡槽内滑动安装有卡块，十字形固定框的前后两端滑动安装在卡块上，卡块为T形结构，卡块的下内侧壁与防撞架之间连接有缓冲弹簧杆，卡块上内侧壁与防撞架之间连接有金属管，金属管内通过爆破药物滑动有金属柱，金属柱与卡块相抵触。
优选的，所述灭火装置包括汽车车厢内部的底部固定安装的装载箱，用以放置出现安全隐患的新能源电池，装载箱的内部填充用以对着火的新能源电池进行灭火的专用液体，装载箱上端的前后两侧对称分布有若干相互铰接的密封板，密封板与装载箱之间相互铰接，装载箱的左右两端均固定有匚形架，匚形架内滑动连接滑动柱，滑动柱的上端连接有联动板，滑动柱与靠近装载箱上靠近中间位置的密封板的侧壁固定连接，滑动柱上设有联动模块；
所述匚形架的内侧设有复位弹簧杆，复位弹簧杆与滑动柱相抵触。
优选的，所述联动模块包括滑动柱上固定连接的牵引绳，牵引绳通过若干固定在装载箱和防撞架上的导向辊进行导向，牵引绳远离滑动柱的一端与十字形固定框进行固定连接；
所述装载箱左侧的前后两端均固定连接有裁切模块。
优选的，所述裁切模块包括装载箱左侧的前后两端均固定的裁切框，牵引绳穿过+裁切框设置，裁切框内固定有牵引弹簧，牵引弹簧上固定有裁切刀，裁切刀靠近牵引弹簧的一侧固定有挤压杆，挤压杆滑动贯穿裁切框。
优选的，所述防撞架的内部上端等间距固定有喷洒头，喷洒头均与喷洒管进行连接，喷洒管远离喷洒头的一端固定装载箱上。
所述旋钮的外侧壁固定有拆卸齿轮，装载箱内对应拆卸齿轮的位置处设有拆卸齿条，拆卸齿轮的侧壁上抵触有限位齿，限位齿的下端与拆卸齿条在同一直线上，且限位齿的下端为倾斜结构，限位齿通过限位弹簧杆固定在十字形固定框的外侧壁上。
优选的，所述装载箱的底部中心位置固定连接有联动柱，联动柱靠近装载箱的一侧为螺纹结构，联动柱远离装载箱的一侧为圆柱结构，装载箱的底部且位于联动柱的左右两端固定有导向柱，十字形固定框滑动设置在导向柱上，十字形固定框的中心位置通过轴承转动连接有环形齿轮，环形齿轮的四周均通过错位的方式啮合有若干移动齿条，联动柱和导向柱为伸缩结构。
所述十字形固定框的竖直部分开设有执行槽，执行槽内滑动有执行板，执行板上连接有梯形块，梯形块滑动贯穿在十字形固定框内部的空心位置处，齿条上对应梯形块的位置固定有挤压块，梯形块与十字形固定框的内壁之间连接有执行弹簧。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.本发明能够通过冷却装置对新能源电池的内部进行散热，保证新能源电池的稳定性。
2.本发明通过固定装置能实现对新能源电池的快速固定，同时当新能源电池出现燃烧时，能够将新能源电池分散，避免着火的新能源电池将火势蔓延至其它未着火的新能源电池上，继而避免火势进一步扩散。
3.本发明能够通过灭火装置对新能源电池的安全进行保障，若新能源电池出现自燃或者燃烧时，可通过灭火装置来抑制火灾的蔓延，未驾乘和司机提供足够的时间进行撤离。
附图说明
图1是本发明的第一视角主体结构示意图。
图2是本发明的第二视角主体结构示意图。
图3是本发明的固定装置的部分结构示意图。
图4是井字形放置架的部分结构示意图。
图5是固定模块第一视角的部分结构示意图。
图6是固定模块第二视角的部分结构示意图。
图7是图6中的A处局部放大图。
图8是图6中的B处局部放大图。
图9是灭火装置的第一视角部分结构示意图。
图10是活动组件的部分结构示意图。
图11是灭火装置的第二视角部分结构示意图
图12是裁切模块的部分结构示意图。
图13是联动柱、导向柱以及井字形放置架内部的部分结构示意图。
图14是图13中的C处局部放大图。
图15是图13中的D处局部放大图。
图16是喷洒管、拆卸齿轮以及拆卸齿条等结构的示意图。
附图标记说明：1、移动汽车；2、汽车车厢；3、新能源电池；5、固定装置；6、灭火装置；50、防撞架；51、活动组件；52、井字形放置架；53、冷却装置；520、十字形固定框；521、冷却框；522、冷却板；54、固定模块；540、旋钮；541、一号锥齿轮；542、二号锥齿轮；543、升降螺纹柱；544、升降板；545、升降柱；546、夹持弹簧杆；547、弧形夹持块；531、冷却管；532、连接管；533、进水管；534、出水管；510、卡块；511、缓冲弹簧杆；512、金属管；513、金属柱；60、装载箱；61、密封板；62、匚形架；63、滑动柱；64、联动模块；65、复位弹簧杆；67、联动板；640、牵引绳；641、导向辊；66、裁切模块；660、裁切框；661、牵引弹簧；662、裁切刀；663、挤压杆；500、喷洒头；501、喷洒管；502、拆卸齿轮；503、拆卸齿条；504、限位齿；505、限位弹簧杆；600、联动柱；601、导向柱；602、环形齿轮；603、移动齿条；605、执行板；606、梯形块；607、挤压块；608、执行弹簧。
具体实施方式
以下结合附图1-16对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种便携式移动新能源充电系统，其不仅能够对新能源电池3进行快速的散热，保证新能源电池3在工作时始终处于恒温状态，而且设有多样的安全措施，保证新能源电池3在出现自燃或者其它因素着火的情况下进行紧急灭火处理，提供给驾乘人员足够的时间进行逃离。
移动汽车1内的新能源电池3是由多块小号的新能源电池3组装而成，目前现有电动汽车的电池在发生火灾是其火灾的灾害范围较为广泛，而移动汽车1内的新能源电池3能够对多个现有电动汽车的电池进行充电，因此移动汽车1内的新能源电池3容量和体积较大，其发生火灾后造成的危害非常险峻。
参阅图1和图2所示，一种便携式移动新能源充电系统，包括移动汽车1、汽车车厢2、新能源电池3以及控制装置，移动汽车1上设有汽车车厢2，汽车车厢2内设有新能源电池3，新能源电池3的上端设有控制新能源电池3进行电流和电压输入和输出的控制装置；通过已知的控制装置来控制新能源电池3进行充放电和电压、电流的调节，控制装置与新能源电池3之间通过线束插头进行连接。
需要说明的是，汽车车厢2和传统汽车车厢2相同，移动汽车1配备空调能够供汽车车厢2进行使用，且新能源电池3为汽车提供动力。
新能源电池3通过固定装置5设置在移动汽车1的车厢内，位于新能源电池3的正下方且位于移动汽车1车厢的内部设有用于对新能源电池3发生安全隐患时进行快速急救的灭火装置6；灭火装置6的作用是为了应对紧急情况下移动汽车1内的新能源电池3发生着火后能够及时对其进行灭火。
参阅图3所示，为新能源电池3在车厢内部的固定情况，固定装置5包括汽车车厢2内部固定安装的防撞架50；防撞架50为框体结构，若移动汽车1发生车祸时，通过防撞架50能够很好的对新能源电池3起到保护作用，避免其内部的新能源电池3因撞击而发生变形，进一步导致其发生自燃或爆炸的可能。
新能源电池3是用来给多个电动汽车进行充电的装置，因此其携带的新能源电池3的容量相对较大，电动汽车发生火灾非常的危险，若移动汽车1内的新能源电池3发生自燃，其危害不可预估，因此需要对其进行严格保护，避免其发生碰撞或其它安全危害。
因此新能源电池3设置在防撞架50的内部，用以避免移动汽车1发生撞击，并对其内部的新能源电池3进行保护，避免新能源电池3在撞击的过程发生变形，防撞架50的内部通过活动组件51安装有固定新能源电池3的井字形放置架52，井字形放置架52上设有冷却装置53；活动组件51的作用是将新能源电池3固定在防撞架50上的装置，避免新能源电池3在移动汽车1行驶的过程中发生位移。
参阅图4和图5所示，井字形放置架52包括十字形固定框520和固定在十字形固定框520中部且水平分布的冷却框521，十字形固定框520为空心结构，十字形固定框520的竖直部分等间距开设有散热孔；通过散热孔对堆积的新能源电池3进行导热。
十字形固定框520的上下两端均抵触放置有冷却板522，冷却板522上设有对新能源电池3进行快速固定和拆卸的固定模块54。
具体实施过程中，冷却框521水平固定在十字形固定框520上，将十字形固定框520对称隔离，而冷却框521和冷却板522上则放置新能源电池3，将新能源电池3均匀的放置到冷却框521和冷却板522的上端，随后通过固定模块54对新能源电池3进行固定，使新能源电池3贴合在十字形固定框520和冷却板522之间，避免新能源电池3晃动。
参阅图5、图6、图7和图8所示，固定模块54包括十字形固定框520的左侧壁上转动连接的旋钮540；旋钮540能够通过操作人员进行转动。
旋钮540通过转轴转动贯穿十字形固定框520与一号锥齿轮541进行连接，一号锥齿轮541的上下两侧均啮合有对称分布的二号锥齿轮542，两个二号锥齿轮542的相背侧均固定安装用于驱使冷却板522进行移动的升降螺纹柱543，两个升降螺纹柱543上通过螺纹连接的方式设有升降板544；两个升降螺纹柱543相反，当两个上下对称分布的升降螺纹柱543转动时，其上端的升降板544相对运动。
十字形固定框520的上下两端开设有左右对称分布的滑动槽，滑动槽内均滑动安装用以与冷却板522进行固定连接的升降柱545，两个位于同一高度且相邻的升降柱545与升降板544进行固定连接；升降柱545带动升降板544进行上下移动，初始状态下，十字形固定框520和冷却框521位于两个冷却板522之间，通过两个冷却板522的挤压对新能源电池3进行固定。
冷却板522四周的侧壁上通过等间距开设的凹槽固定连接有夹持弹簧杆546，夹持弹簧杆546上连接有弧形夹持块547；弧形夹持块547的作用是对新能源电池3进行限位，避免新能源电池3出现掉落。
具体实施过程中，操作人员在组装移动汽车1上的新能源电池3时，首先将十字形固定框520前后两端通过活动组件51滑动固定在防撞架50的内壁上，随后将新能源电池3按照对应的位置放置到十字形固定框520上的冷却框521和十字形固定框520下端的冷却板522上，随后顺时针转动旋钮540，使得旋钮540带一号锥齿轮541转动，一号锥齿轮541顺时针转动带动上下两端啮合的二号锥齿轮542也进行转动。
其中位于一号锥齿轮541上端的二号锥齿轮542逆时针转动，位于一号锥齿轮541下端的二号锥齿轮542顺时针转动，随后两个二号锥齿轮542带动其上固定连接的升降螺纹杆分别以其同步转动，随后升降板544带动升降柱545相对同步向靠近十字形固定框520的位置移动，直至冷却板522和冷却框521对新能源电池3进行抵触，同时冷却板522上的弧形夹持块547对新能源电池3的外侧壁进行夹持限位，保证新能源电池3的稳定性。
回看图5所示，当新能源电池3被固定在防撞架50的内壁上之后，将冷却装置53进行连同，通过冷却装置53对新能源电池3进行冷却，避免新能源电池3在工作过程中产生较大的热量无法有效且及时的散出。
冷却装置53包括冷却板522的上端和十字形固定框520内部水平位置的空心结构均通过螺栓固定有S形的冷却管531，冷却管531之间通过连接管532进行串联，冷却管531的一侧连接有进水管533，冷却管531的另外一侧连接有出水管534；进水管533进水，水流通过冷却管531之后从出水管534内流出，并且进水管533和出水管534内的水流通过灭火装置6内的装载箱60进行提供，实现水流的循环利用，从而保证新能源电池3的最佳性能。
在夏天或者炎热的状态下，冷却装置53能够很好的发挥其作用，通过冷却装置53中的冷却管531对新能源电池3进行快速散热；当冬天或者寒冷的天气时，停止使用冷却装置53，通过移动车厢自身空调的暖风，来维持汽车车厢2内部的温度，当汽车车厢2内部的新能源电池3温度上升一定的高度之后，再次启动冷却装置53进行冷却。或者通过外部寒冷天气进行自然散热。
参阅图9所示，当移动汽车1在对外界的电动汽车进行紧急救援时，移动汽车1内部的新能源电池3出现自然等突发情况，导致新能源电池3起火，需要对其进行紧急救援，给移动汽车1内的司机和附近充电的人员和车辆争取时间进行紧急撤离，因此本发明提出了灭火装置6来解决上述问题，如下所示；
灭火装置6包括汽车车厢2内部的底部固定安装的装载箱60，用以放置出现安全隐患的新能源电池3，装载箱60的内部填充用以对着火的新能源电池3进行灭火的专用液体；装载箱60位于新能源电池3的正下方，需要说明的是，用于新能源电池3灭火的专用液体是一种混合液体，其具有阻燃性，不具有导电性，通过新能源电池3灭火专用液体对着火的新能源电池3进行承载和覆盖，通过专用液体对着火的新能源电池3进行外部空气的隔绝，同时通过专用液体吸收新能源电池3散发的大量的热，来降低新能源电池3内部的温度，从而达到对新能源电池3进行灭火的目的。
装载箱60上端的前后两侧对称分布有若干相互铰接的密封板61；密封板61是对装载箱60进行密封的作用，避免移动汽车1在行驶的过程所产生的颠簸导致装载箱60内部的专用液体出现飞溅。
密封板61与装载箱60之间相互铰接，装载箱60的左右两端均固定有匚形架62，匚形架62内滑动连接滑动柱63，滑动柱63的上端连接有联动板67，滑动柱63与靠近装载箱60上靠近中间位置的密封板61的侧壁固定连接，滑动柱63上设有联动模块64；联动模块64带动密封板61进行开合。
匚形架62的内侧设有复位弹簧杆65，复位弹簧杆65与滑动柱63相抵触。
具体实施过程中，当新能源电池3因为意外导致自燃或着火，控制装置检测到新能源电池3出现损坏后，会发生报警来提醒附近的人员，同时活动组件51松开，新能源电池3在失去支撑力的作用下向下自由落体运动，并且新能源电池3在向下掉落的过程中通过联动模块64打开密封门，使得新能源电池3快速的掉落至装载箱60的内部，随后装载箱60上端的密封门再次关闭，将新能源电池3与外界空气隔绝，此时移动汽车1附近的人员和车辆，争取在最短的时间内进行撤离，并且驾驶移动汽车1的专业司机拉起警戒线，放置警示牌，避免其它不知情的人员靠近，随后驾驶移动汽车1的专业司机进行撤离，等待消防人员进行后续的灭火和检测。
参阅图10所示，活动组件51包括防撞架50内部的中间位置开设的卡槽，卡槽内滑动安装有卡块510，十字形固定框520的前后两端滑动安装在卡块510上，卡块510为T形结构，卡块510的下内侧壁与防撞架50之间连接有缓冲弹簧杆511，卡块510上内侧壁与防撞架50之间连接有金属管512，金属管512内通过爆破药物滑动有金属柱513，金属柱513与卡块510相抵触。
具体实施过程中，初始状态下，缓冲弹簧杆511处于绷直状态，因此缓冲弹簧具有一定的弹力，通过缓冲弹簧杆511的弹力，将卡块510向防撞架50的内部牵引，无论移动汽车1发生颠簸或刹车等情况，卡块510始终与十字形固定框520相互接触，当汽车发生自燃时，控制装置控制爆破药物自爆，其自爆产生得压力将金属柱513向外挤压，使得金属柱513对卡块510产生一定的压力，继而实现卡块510与防撞架50发生分离，此时卡块510无法在插入到防撞架50上的卡槽内，而十字形固定框520同样失去支撑力，继而实现新能源电池3下落进入到装载箱60内进行灭火。
需要说明的是，金属管512以及其内部的爆破药物和金属柱513为一次性装置，当触发之后需要更换，爆破药物通过已知的控制装置进行控制，且爆破药物与控制装置之间连接有导线，当控制装置接收到信号后，通电引爆爆破药物，爆破药物通过金属管512进行防护，且爆破药物无法炸开金属管512和金属柱513，其只能够产生一定的压力。
参阅图8所示，联动模块64包括滑动柱63上固定连接的牵引绳640，牵引绳640通过若干固定在装载箱60和防撞架50上的导向辊641进行导向，牵引绳640远离滑动柱63的一端与十字形固定框520进行固定连接。
装载箱60左侧的前后两端均固定连接有裁切模块66。
具体实施过程中，当新能源电池3自由下落时，牵引绳640受到拉力后，牵引绳640的一端向下移动，而牵引绳640与滑动柱63连接的一端带动相互铰接的密封板61进行收缩，直至装载箱60上端的开口打开，继而保证新能源电池3能够顺利掉落至装载箱60内进行收集，随后通过裁切模块66将牵引绳640切断，使得密封板61通过复位弹簧杆65压缩后产生得弹力使其复位，保证密封板61重新盖在装载箱60内。
参阅图11和图12所示，裁切模块66包括装载箱60左侧的前后两端均固定的裁切框660，牵引绳640闯过裁切框660设置，裁切框660内固定有牵引弹簧661，牵引弹簧661上固定有裁切刀662，裁切刀662靠近牵引弹簧661的一侧固定有挤压杆663，挤压杆663滑动贯穿裁切框660。
具体实施过程中，当牵引绳640受到拉力后，滑动柱63沿着匚形架62向前后两端移动，当滑动柱63逐渐接近装载箱60的前后两外壁时，滑动柱63对挤压杆663进行挤压，挤压杆663受到挤压之后，带动裁切刀662移动，裁切刀662移动的同时对其附近穿过牵引绳640进行裁切，使牵引绳640失去牵引，此时滑动柱63失去外力的束缚，通过复位弹簧杆65的弹力进行复位。
回看图9所示，防撞架50的内部上端等间距固定有喷洒头500，喷洒头500均与喷洒管501进行连接，喷洒管501远离喷洒头500的一端固定装载箱60上。
当移动汽车1在行驶的过程中出现意外发生翻滚，并且导致新能源电池3在剧烈的震动中出现短路而起火时，此时移动汽车1倾斜，无法将其投入到装载箱60内，此时装载箱60内部的专用液体，通过喷洒管501和喷洒头500喷出，使得专用液体覆盖在新能源电池3上，以此来延缓新能源电池3的燃烧，并且通过导向柱601，将装载箱60内部的灭火专用液体，导入到十字形固定框520的内部空间中，对新能源电池3进行灭火作业。
因为新能源电池3靠近十字形固定框520的一端贴合在其内壁上，当新能源电池3发生火灾时，靠近十字形固定框520的位置无法接触到专用的灭火剂，为了提高灭火的效率，将专用液体导入到十字形固定框520内，通过十字形固定框520内壁上的散热孔对新能源电池3进行浇灌喷洒。
实施例二：在实施例一的基础上，为了提高便携式移动新能源充电系统的高效性和安全性，本发明还提供了针对新能源电池3的安全做出了安全且高效的保障，通过将集成在一起的小块新能源电池3进行快速的拆分，避免燃烧的新能源电池3引燃其它的新能源电池3。
参阅图13、图14和图15所示，装载箱60的底部中心位置固定连接有联动柱600，联动柱600靠近装载箱60的一侧为螺纹结构，联动柱600远离装载箱60的一侧为圆柱结构。
装载箱60的底部且位于联动柱600的左右两端固定有导向柱601，导向柱601的作用是对新能源电池3在发生灾害的情况下进行导向，同时也能够将专用液体引导至新能源电池3内进行降温冷却。
联动柱600和导向柱601为伸缩结构，在将十字形固定框520放置到防撞架50上之后，操作人员拉动联动柱600和导向柱601上的伸缩部分，使其穿设十字形固定框520。
十字形固定框520滑动设置在导向柱601上，十字形固定框520的中心位置通过轴承转动连接有环形齿轮602，环形齿轮602的四周均通过错位的方式啮合有若干移动齿条603；当移动汽车1在安全的情况下，十字形固定框520内部的散热孔能够提高新能源电池3内壁的散热效率，同时通过风扇604的风力，实现空气的流动，提高其散热的效率。
十字形固定框520的竖直部分开设有执行槽，执行槽内滑动有执行板605，执行板605上连接有梯形块606；梯形块606主要是通过其上端的三角形结构来推动执行板605进行移动，梯形块606的斜面在受到挤压块607的挤压后会发生移动，其移动的距离即为新能源电池3被分散的距离。
梯形块606滑动贯穿在十字形固定框520内部的空心位置处，齿条上对应梯形块606的位置固定有挤压块607。
参阅图16所示，旋钮540的外侧壁固定有拆卸齿轮502，装载箱60内对应拆卸齿轮502的位置处设有拆卸齿条503。
具体实施过程中，当新能源电池3向下移动时，其内部的环形齿轮602与联动柱600的上半部分进行滑动，而当新能源电池3向下移动一定的距离，使得密封板61打开之后，环形齿轮602与联动柱600上的螺纹部分啮合，使得环形齿轮602进行转动。
当新能源电池3向下移动时，十字形固定框520上的旋钮540上的拆卸齿轮502与拆卸齿条503进行啮合，使得拆卸齿轮502带动旋钮540逆时针转动，旋钮540逆时针转动之后，使得冷却板522与新能源电池产生分离，如此同时环形齿轮602转动的时候带动移动齿条603移动，移动齿条603在移动的过程中其上端的挤压块607对执行板605上的梯形块606进行挤压，随后执行块向外侧移动，其移动的同时对新能源电池3进行挤压，使新能源电池3被推出一定的距离，使得新能源电池3上的若干块小电池发生分离，避免一些小块且着火的新能源电池3快速的引燃附近未着火的新能源电池3，继而造成更大的灾害，通过将新能源电池3的分离来延缓火势的蔓延。
本实施例的实施原理为：
(1)：通过十字形固定框520上的冷却框521和冷却板522对新能源电池3进行夹持固定，提高新能源电池3的稳定性，并且通过防撞架50对新能源电池3进行防护。
(2)：当新能源电池3被固定在防撞架50的内壁上之后，将冷却装置53进行连同，通过冷却装置53对新能源电池3进行冷却，避免新能源电池3在工作过程中产生较大的热量无法有效且及时的散出。
(3)：当新能源电池3因为意外导致自燃或着火，控制装置检测到新能源电池3出现损坏后，会发生报警来提醒附近的人员，同时活动组件51松开，新能源电池3在失去支撑力的作用下向下自由落体运动，并且新能源电池3在向下掉落的过程中通过联动模块64打开密封门，使得新能源电池3快速的掉落至装载箱60的内部，随后装载箱60上端的密封门再次关闭，将新能源电池3与外界空气隔绝，此时移动汽车1附近的人员和车辆，争取在最短的时间内进行撤离，并且驾驶移动汽车1的专业司机拉起警戒线，放置警示牌，避免其它不知情的人员靠近，随后驾驶移动汽车1的专业司机进行撤离，等待消防人员进行后续的灭火和检测。
(4)：当对新能源电池3进行灭火时，为了进一步的提高其效果，其对新能源电池3进行分离，使新能源电池3之间产生一定的距离，新能源电池3上的若干块小电池发生分离，避免一些小块且着火的新能源电池3引燃附近的新能源电池3，造成更大的灾害。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便携式移动新能源充电系统，包括移动汽车(1)、汽车车厢(2)、新能源电池(3)以及控制装置，所述移动汽车(1)上设有汽车车厢(2)，汽车车厢(2)内设有新能源电池(3)，新能源电池(3)的上端设有控制新能源电池(3)进行电流和电压输入和输出的控制装置，其特征在于：所述新能源电池(3)通过固定装置(5)设置在移动汽车(1)的车厢内，位于所述新能源电池(3)的正下方设有固定在汽车车厢(2)内部的灭火装置(6)，用以对新能源电池(3)发生安全隐患时进行快速灭火；
所述固定装置(5)包括汽车车厢(2)内部固定安装的防撞架(50)，新能源电池(3)设置在防撞架(50)的内部，用以避免移动汽车(1)在发生撞击时对其内部的新能源电池(3)进行保护，避免新能源电池(3)在撞击的过程发生变形，防撞架(50)的内部通过活动组件(51)安装有固定新能源电池(3)的井字形放置架(52)，井字形放置架(52)上设有冷却装置(53)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述井字形放置架(52)包括十字形固定框(520)和固定在十字形固定框(520)中部且水平分布的冷却框(521)，十字形固定框(520)为空心结构，十字形固定框(520)的竖直部分等间距开设有散热孔，十字形固定框(520)的上下两端均抵触放置有冷却板(522)，冷却板(522)上设有对新能源电池(3)进行快速固定和拆卸的固定模块(54)。
3.根据权利要求2所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述固定模块(54)包括十字形固定框(520)的左侧壁上转动连接的旋钮(540)，旋钮(540)通过转轴转动贯穿十字形固定框(520)与一号锥齿轮(541)进行连接，一号锥齿轮(541)的上下两侧均啮合有对称分布的二号锥齿轮(542)，两个二号锥齿轮(542)的相背侧均固定安装用于驱使冷却板(522)进行移动的升降螺纹柱(543)，两个升降螺纹柱(543)上通过螺纹连接的方式设有升降板(544)；
所述十字形固定框(520)的上下两端开设有左右对称分布的滑动槽，滑动槽内均滑动安装用以与冷却板(522)进行固定连接的升降柱(545)，两个位于同一高度且相邻的升降柱(545)与升降板(544)进行固定连接；
所述冷却板(522)四周的侧壁上通过等间距开设的凹槽固定连接有夹持弹簧杆(546)，夹持弹簧杆(546)上连接有弧形夹持块(547)。
4.根据权利要求1所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述冷却装置(53)包括冷却板(522)的上端和十字形固定框(520)内部水平位置的空心结构均通过螺栓固定有S形的冷却管(531)，冷却管(531)之间通过连接管(532)进行串联，冷却管(531)的一侧连接有进水管(533)，冷却管(531)的另外一侧连接有出水管(534)，进水管(533)和出水管(534)设置在灭火装置(6)中。
5.根据权利要求1所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述活动组件(51)包括防撞架(50)内部中间位置开设的卡槽，卡槽内滑动安装有卡块(510)，十字形固定框(520)的前后两端滑动安装在卡块(510)上，卡块(510)为T形结构，卡块(510)的下内侧壁与防撞架(50)之间连接有缓冲弹簧杆(511)，卡块(510)上内侧壁与防撞架(50)之间连接有金属管(512)，金属管(512)内通过爆破药物滑动有金属柱(513)，金属柱(513)与卡块(510)相抵触。
6.根据权利要求2所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述灭火装置(6)包括汽车车厢(2)内部的底部固定安装的装载箱(60)，用以放置出现安全隐患的新能源电池(3)，装载箱(60)的内部填充用以对着火的新能源电池(3)进行灭火的专用液体，装载箱(60)上端的前后两侧对称分布有若干相互铰接的密封板(61)，密封板(61)与装载箱(60)之间相互铰接，装载箱(60)的左右两端均固定有匚形架(62)，匚形架(62)内滑动连接滑动柱(63)，滑动柱(63)的上端连接有联动板(67)，滑动柱(63)与靠近装载箱(60)上靠近中间位置的密封板(61)的侧壁固定连接，滑动柱(63)上设有联动模块(64)；
所述匚形架(62)的内侧设有复位弹簧杆(65)，复位弹簧杆(65)与滑动柱(63)相抵触。
7.根据权利要求6所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述联动模块(64)包括滑动柱(63)上固定连接的牵引绳(640)，牵引绳(640)通过若干固定在装载箱(60)和防撞架(50)上的导向辊(641)进行导向，牵引绳(640)远离滑动柱(63)的一端与十字形固定框(520)进行固定连接；
所述装载箱(60)左侧的前后两端均固定连接有裁切模块(66)。
8.根据权利要求7所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述裁切模块(66)包括装载箱(60)左侧的前后两端均固定的裁切框(660)，牵引绳(640)穿过+裁切框(660)设置，裁切框(660)内固定有牵引弹簧(661)，牵引弹簧(661)上固定有裁切刀(662)，裁切刀(662)靠近牵引弹簧(661)的一侧固定有挤压杆(663)，挤压杆(663)滑动贯穿裁切框(660)。
9.根据权利要求3所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述防撞架(50)的内部上端等间距固定有喷洒头(500)，喷洒头(500)均与喷洒管(501)进行连接，喷洒管(501)远离喷洒头(500)的一端固定装载箱(60)上；
所述旋钮(540)的外侧壁固定有拆卸齿轮(502)，装载箱(60)内对应拆卸齿轮(502)的位置处设有拆卸齿条(503)，拆卸齿轮(502)的侧壁上抵触有限位齿(504)，限位齿(504)的下端与拆卸齿条(503)在同一直线上，且限位齿(504)的下端为倾斜结构；限位齿(504)通过限位弹簧杆(505)固定在十字形固定框(520)的外侧壁上。
10.根据权利要求8所述的一种便携式移动新能源充电系统，其特征在于：所述装载箱(60)的底部中心位置固定连接有联动柱(600)，联动柱(600)靠近装载箱(60)的一侧为螺纹结构，联动柱(600)远离装载箱(60)的一侧为圆柱结构，装载箱(60)的底部且位于联动柱(600)的左右两端固定有导向柱(601)，十字形固定框(520)滑动设置在导向柱(601)上，十字形固定框(520)的中心位置通过轴承转动连接有环形齿轮(602)，环形齿轮(602)的四周均通过错位的方式啮合有若干移动齿条(603)，联动柱(600)和导向柱(601)为伸缩结构；
所述十字形固定框(520)的竖直部分开设有执行槽，执行槽内滑动有执行板(605)，执行板(605)上连接有梯形块(606)，梯形块(606)滑动贯穿在十字形固定框(520)内部的空心位置处，齿条上对应梯形块(606)的位置固定有挤压块(607)，梯形块(606)与十字形固定框(520)的内壁之间连接有执行弹簧(608)。
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