CN115472035A - 一种共享车辆停车识别管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种共享车辆停车识别管理系统，包括服务器以及与服务器数据连接的数据库，所述服务器远程通讯连接有安装在共享车辆内的中控终端，所述中控终端与共享车辆的配电系统电性连接，所述中控终端电性连接有摄像组件；本发明采用通过三组设置在车体上的摄像组件，分别采集停泊区域、交通信息和乘载信息，通过采集并分析车辆的停泊动作和停泊区域的停车图案，从租用者的使用层面正确引导共享车辆进行规范停泊，车辆停放更加整齐规范；通过采集并分析车辆使用期间的交通数据，储存车辆使用期间的录像，识别车辆使用期间的交通违规行为；通过采集并分析车辆的驾乘人员，识别租用者的身份，有效地避免车辆转借他人使用以及违规载人。

Description

一种共享车辆停车识别管理系统

技术领域

本发明涉及共享车辆技术领域，具体为一种共享车辆停车识别管理系统。

背景技术

共享车辆是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供共享车辆(单车、助力车)服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情，也是建设绿色城市、低碳城市过程中的重要一环。

目前投放到市场中的共享车辆的数量的剧增，甚至超出了城市的承载能力，共享车辆乱停乱放，导致道路交通阻塞和安全隐患，也给市政管理带来极大的困扰，各厂商对共享车辆的使用缺乏正确引导，无法从根源上解决共享车辆出现乱停乱放的问题；并且交通规范意识缺乏或薄弱的市民在使用过程中，出现交通违规和违规载人，缺乏提醒和引导，具有较大安全隐患。

因此，为解决上述问题，现提出一种共享车辆停车识别管理系统。

发明内容

本发明目的是提供一种共享车辆停车识别管理系统，以解决现有技术中没有从根本上解决共享车辆乱停乱放及交通违规和违规载人的安全隐患问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种共享车辆停车识别管理系统，包括服务器以及与服务器数据连接的数据库，所述服务器远程通讯连接有安装在共享车辆内的中控终端，所述中控终端与共享车辆的配电系统电性连接，所述中控终端电性连接有摄像组件；

所述中控终端用于采集并分析车辆停泊、交通和乘载数据，所述中控终端包括处理器以及与处理器电性连接的停车识别模块、交通识别模块、乘载识别模块、存储器和传输模块；

所述处理器用于车辆停泊、交通和乘载数据的处理分析，并下达停车识别模块、交通识别模块、乘载识别模块的识别指令；

所述停车识别模块电性连接有摄像组件，所述停车识别模块用于通过摄像组件识别停车区域内用于规范停车的图案，分析共享车辆是否停泊在停车区域及是否按停泊规范进行停靠；

所述交通识别模块电性连接有摄像组件，所述交通识别模块用于通过摄像组件识别共享车辆行驶过程中是否违反交通规范行驶；

所述乘载识别模块电性连接有摄像组件，所述乘载识别模块用于通过摄像组件识别车辆的乘载人员，人脸识别驾驶人员是否为租用者本人，并分析车辆是否违规乘载；

所述传输模块用于车辆停泊、交通和乘载数据的远程传输，上传至服务器，通过数据库进行储存和调用。

优选的，所述中控终端还包括与处理器电性连接的定位模块，所述定位模块用于实时监测车辆的位置，并匹配停车识别模块和交通识别模块的车辆停泊和交通数据，及时提醒租用人进行停泊和遵守交通规范及交通违规行为。

优选的，所述中控终端还包括与处理器电性连接的存储器，所述存储器用于存储车辆的停泊、交通和乘载数据。

优选的，所述摄像组件设置有三个，三个所述摄像组件分别与停车识别模块、交通识别模块和乘载识别模块电性连接。

优选的，所述摄像组件包括与车体连接的安装壳和设置在安装壳内拍摄总成，所述拍摄总成包括与中控终端电性连接的主板，所述主板连接有摄像头以及分布在摄像头外侧的补光灯。

优选的，所述摄像组件还包括与安装壳连接的底盖以及用于封装拍摄总成的球壳总成，所述球壳总成转动安装在安装壳内，所述底盖连接有与主板电性连接的驱动总成，所述驱动总成用于驱动球壳总成转动，调整拍摄总成的拍摄角度。

优选的，还包括与安装壳内顶面连接的封装总成，所述封装总成用于球壳总成转动安装。

本发明至少具备以下有益效果：

1、本发明采用通过三组设置在车体上的摄像组件，分别采集停泊区域、交通信息和乘载信息，通过采集并分析车辆的停泊动作和停泊区域的停车图案，从租用者的使用层面正确引导共享车辆进行规范停泊，车辆停放更加整齐规范，更加方便市政管理；通过采集并分析车辆使用期间的交通数据，储存车辆使用期间的录像，用于保障车辆使用期间，租用者的合法权益，并识别车辆使用期间的交通违规行为，及时提醒租用者按照交通规则进行安全行驶；通过采集并分析车辆的驾乘人员，识别租用者的身份，有效地避免车辆转借他人使用以及违规载人，正确引导市民正确使用共享车辆；

2、本发明采用摄像组件进行停车图案、交通和乘载的拍摄，通过补光灯对摄像头进行日光、红外补光，由球壳总成对拍摄总成进行封装，并由封装总成进行封装，同时通过滚珠与导向槽配合，对球壳总成的转动进行导向和限位，进而由驱动总成调整拍摄总成的摄录角度，结构更加紧凑、稳定，更有利于停车识别模块、交通识别模块和乘载识别模块分别对停泊图案、交通和乘载进行摄录。

附图说明

图1为本发明的系统示意图；

图2为本发明用于停车、交通和乘载识别的系统示意图；

图3为本发明用于停车识别的流程示意图；

图4为本发明用于交通识别的流程示意图；

图5为本发明用于乘载识别的流程示意图；

图6为本发明的摄像组件立体结构示意图；

图7为本发明的摄像组件主视结构示意图；

图8为本发明的摄像组件主视剖视结构示意图；

图9为本发明的拍摄总成立体结构示意图；

图10为本发明的摄像组件爆炸示意图；

图11为本发明的应用示意图。

附图标记中：1、中控终端；11、处理器；12、停车识别模块；13、交通识别模块；14、乘载识别模块；15、存储器；16、定位模块；17、传输模块；2、摄像组件；21、安装壳；22、底盖；23、球壳总成；231、第一半壳；232、第二半壳；233、第一卡槽；234、第二卡槽；235、透视盖；24、拍摄总成；241、主板；242、摄像头；243、补光灯；25、封装总成；251、回转盖；252、回转壳；253、导向槽；254、滚珠；26、驱动总成；261、电机；262、蜗杆；263、蜗轮板；3、服务器；4、数据库。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5和11，本发明提供一种技术方案：一种共享车辆停车识别管理系统，包括服务器3以及与服务器3数据连接的数据库4，服务器3远程通讯连接有安装在共享车辆内的中控终端1，中控终端1与共享车辆的配电系统电性连接，中控终端1电性连接有摄像组件2；

中控终端1用于采集并分析车辆停泊、交通和乘载数据，中控终端1包括处理器11以及与处理器11电性连接的停车识别模块12、交通识别模块13、乘载识别模块14、存储器15和传输模块17；

处理器11用于车辆停泊、交通和乘载数据的处理分析，并下达停车识别模块12、交通识别模块13、乘载识别模块14的识别指令；

停车识别模块12电性连接有摄像组件2，停车识别模块12用于通过摄像组件2识别停车区域内用于规范停车的图案，分析共享车辆是否停泊在停车区域及是否按停泊规范进行停靠；

如附图2和3，租用者将车辆驶入停泊区域并需要关锁时，经手机终端APP下达停车指令，服务器3实时读取定位模块16的车辆实时位置，并分析车辆是否进入停泊区域；

确认车辆进入停泊区域后，通过摄像组件2拍摄车头下方的图片，并识别图片中的图案，未发现图案时，调整摄像组件2的拍摄角度，再次识别，识别图案后停止计费，未成功识别图案，则反馈至APP，并弹出车辆停泊指示信息，提醒租用者按指示停泊车辆，租用者按指示停泊车辆后，再次进行停车指令下达，直至停车成功；

此外，车辆解锁后，自某时刻t0时起，车辆定位进入停泊区域且位置不发生变化，租用者未通过手机端APP下达停车指令，则在t1时刻，服务器3即时发送提醒内容至租用者手机端，该提醒内容包括停车计费和临时停车，t1和t0之间的间隔不超过60s；

交通识别模块13电性连接有摄像组件2，交通识别模块13用于通过摄像组件2识别共享车辆行驶过程中是否违反交通规范行驶，具体的，通过摄像组件2记录车辆使用期间的交通影像，判定车辆行驶过程中是否闯红灯、违规并线等，在车辆行驶停止时，记录停止时间，并调整摄像组件2的摄录角度，全面覆盖当前位置，影像记录当前位置是否为违停；

如附图2和4，当出现交通违规时，截取违规录像进行标记；车辆租用期间，服务器3实时获取车辆的位置并生成行驶路线，车辆解锁后，行驶过程中，通过摄像组件2实时摄录交通信息，并进行识别，分析当前行驶是否发违规行为；

自某时刻t0时起，车辆定位不在停泊区域内，定位不发生变化，则在t1时刻，处理器11控制摄像组件2摄录当前位置的交通信息，并进行识别，分析车辆停靠是否违规，t1和t0之间的间隔不低于120s；

上述违规行为信息通过服务器3即时发送至租用者手机端，同时将违规行为的截取录像上传储存；

乘载识别模块14电性连接有摄像组件2，乘载识别模块14用于通过摄像组件2识别车辆的乘载人员，人脸识别驾驶人员是否为租用者本人，并分析车辆是否违规乘载；

如附图2和5，租用者手机扫码租用后，处理器11调整摄像组件2的摄录角度，并摄录驾乘影像，对租用者进行身份识别，该身份识别包括人脸识别和指纹识别在内的一种，分析驾驶人员是否为租用者本人，并识别车辆是否违规载人；

传输模块17用于车辆停泊、交通和乘载数据的远程传输，上传至服务器3，通过数据库4进行储存和调用，具体的，中控终端1的传输模块17通过4G/5G的数据通信与服务器3远程数据传输；

其中，中控终端1还包括与处理器11电性连接的定位模块16，定位模块16用于实时监测车辆的位置，并匹配停车识别模块12和交通识别模块13的车辆停泊和交通数据，及时提醒租用人进行停泊和遵守交通规范及交通违规行为，具体的，在车辆停泊时判断车辆进入停泊区域，反馈至租用人移动终端，提醒租用人的使用车辆进入停泊区域并提示租用人及时停车；在车辆行驶过程中模拟车辆行驶路线及停车位置。

其中，中控终端1还包括与处理器11电性连接的存储器15，存储器15用于存储车辆的停泊、交通和乘载数据，具体的，车辆租用期间的停泊、交通和乘载数据以租用人命名进行区分，存储器15存储的数据通过传输模块17上传服务器3，存储至数据库4后自动清除。

其中，摄像组件2设置有三个，三个摄像组件2分别与停车识别模块12、交通识别模块13和乘载识别模块14电性连接，具体的，与停车识别模块12电性连接的摄像组件2设置在车辆的车头位置，如车篮的底面，并朝向下方拍摄停车区域，采集停车区域的停车图案；与交通识别模块13电性连接的摄像组件2设置在车辆的车头位置，如车篮的外侧壁，并朝向车辆行驶的前方拍摄，采集车辆行驶的交通影像；与乘载识别模块14电性连接的摄像组件2设置在车辆的车把中部，与共享车辆的车头位置二维码对应，并朝向驾驶员；且三个摄像组件2分别与停车识别模块12、交通识别模块13和乘载识别模块14之间电性连接的数据线均隐入车体内，应避免线束外露造成损坏及安全隐患。

在本实施例中，通过三组设置在车体上的摄像组件2，分别采集停泊区域、交通信息和乘载信息，并在市政规定的位置规划停泊区域的标识，设定停车方向，并在车头方向的区域标识涂布图案，用于停车识别模块12通过摄像组件2采集并识别图案；

通过采集并分析车辆的停泊动作和停泊区域的停车图案，从租用者的使用层面正确引导共享车辆进行规范停泊，车辆停放更加整齐规范，更加方便市政管理；

通过采集并分析车辆使用期间的交通数据，储存车辆使用期间的录像，用于保障车辆使用期间，租用者的合法权益，并识别车辆使用期间的交通违规行为，及时提醒租用者按照交通规则进行安全行驶；

通过采集并分析车辆的驾乘人员，识别租用者的身份，有效地避免车辆转借他人使用以及违规载人，正确引导市民正确使用共享车辆。

实施例2

请参阅图1-11，在实施例1的基础上，摄像组件2包括与车体连接的安装壳21和设置在安装壳21内拍摄总成24，拍摄总成24包括与中控终端1电性连接的主板241，主板241连接有摄像头242以及分布在摄像头242外侧的补光灯243，具体的，摄像头242用于采集车辆的停泊、交通和乘载数据，补光灯243包括日光灯和红外灯中的一种或多种，其中，在摄像头242拍摄光线不足时，补光灯243进行如下工作：

其一、摄像头242无法识别停泊区域图案时，由日光灯进行补光；

其二、摄像头242无法识别交通情况时，由日光灯进行补光；

其三、摄像头242无法识别乘载人员时，由红外灯发出红外线照射物体，通过红外线漫反射，被摄像头242接，形成乘载人员的视频监测图像。

其中，摄像组件2还包括与安装壳21连接的底盖22以及用于封装拍摄总成24的球壳总成23，球壳总成23转动安装在安装壳21内，底盖22连接有与主板241电性连接的驱动总成26，驱动总成26用于驱动球壳总成23转动，调整拍摄总成24的拍摄角度。

其中，球壳总成23包括配合使用的第一半壳231和第二半壳232，具体的，第一半壳231和第二半壳232均形成有空腔，并用于容置拍摄总成24，第一半壳231和第二半壳232内均设有用于定位主板241的第一卡槽233，具体的，主板241的外圆伸入第一卡槽233内，球壳总成23伸出安装壳21的端口设有与拍摄总成24配合的透视盖235，具体的，透视盖235用于防护摄像头242和补光灯243，第一半壳231和第二半壳232伸出安装壳21的端口开设有第二卡槽234，第二卡槽234用于定位透视盖235，具体的，透视盖235的外侧套设容置在第二卡槽234内的密封圈，即可通过第一卡槽233定位主板241，通过第二卡槽234定位透视盖235，进而由第一半壳231和第二半壳232配合，对拍摄总成24进行封装，并由透视盖235进行封闭防护。

其中，驱动总成26包括与底盖22连接的电机261，电机261电性连接主板241，电机261连接并驱动有与底盖22转动连接的蜗杆262，具体的，蜗杆262的两端通过轴座连接底盖22，球壳总成23连接有与蜗杆262配合的蜗轮板263，具体的，蜗轮板263连接第一半壳231和第二半壳232，且蜗轮板263的外壁设置部分轮齿，轮齿与蜗杆262啮合，即可通过电机261驱动蜗杆262转动，通过蜗杆262与蜗轮板263配合，带动球壳总成23翻转，进而调整摄像头242的拍摄角度。

其中，还包括与安装壳21内顶面连接的封装总成25，封装总成25用于球壳总成23转动安装。

其中，封装总成25包括与安装壳21内腔顶面连接的回转盖251和回转壳252，回转盖251和回转壳252之间夹持球壳总成23，具体的，回转盖251和回转壳252之间形成有容置球壳总成23空腔，且与第一半壳231和第二半壳232的外壁进行球面配合，即可通过回转盖251和回转壳252配合，对第一半壳231和第二半壳232的外壁进行夹装。

其中，回转壳252内腔的两侧均开设有导向槽253，第一半壳231和第二半壳232的外壁均设有滚珠254，具体的，第一半壳231和第二半壳232的外壁均开设有半球状的凹槽，用于滚珠254的定位，滚珠254与导向槽253配合，即可通过滚珠254与导向槽253配合，对球壳总成23的转动进行导向并限位。

在本实施例中，信息采集过程中，按照实施例1的内容，通过电机261驱动蜗杆262转动，进而根据预设规则，通过蜗杆262驱动蜗轮板263调整摄像头242的拍摄角度。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种共享车辆停车识别管理系统，包括服务器(3)以及与服务器(3)数据连接的数据库(4)，所述服务器(3)远程通讯连接有安装在共享车辆内的中控终端(1)，所述中控终端(1)与共享车辆的配电系统电性连接，其特征在于：所述中控终端(1)电性连接有摄像组件(2)；

所述中控终端(1)用于采集并分析车辆停泊、交通和乘载数据，所述中控终端(1)包括处理器(11)以及与处理器(11)电性连接的停车识别模块(12)、交通识别模块(13)、乘载识别模块(14)、存储器(15)和传输模块(17)；

所述处理器(11)用于车辆停泊、交通和乘载数据的处理分析，并下达停车识别模块(12)、交通识别模块(13)、乘载识别模块(14)的识别指令；

所述停车识别模块(12)电性连接有摄像组件(2)，所述停车识别模块(12)用于通过摄像组件(2)识别停车区域内用于规范停车的图案，分析共享车辆是否停泊在停车区域及是否按停泊规范进行停靠；

所述交通识别模块(13)电性连接有摄像组件(2)，所述交通识别模块(13)用于通过摄像组件(2)识别共享车辆行驶过程中是否违反交通规范行驶；

所述乘载识别模块(14)电性连接有摄像组件(2)，所述乘载识别模块(14)用于通过摄像组件(2)识别车辆的乘载人员，人脸识别驾驶人员是否为租用者本人，并分析车辆是否违规乘载；

所述传输模块(17)用于车辆停泊、交通和乘载数据的远程传输，上传至服务器(3)，通过数据库(4)进行储存和调用。

2.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车识别管理系统，其特征在于：所述中控终端(1)还包括与处理器(11)电性连接的定位模块(16)，所述定位模块(16)用于实时监测车辆的位置，并匹配停车识别模块(12)和交通识别模块(13)的车辆停泊和交通数据，及时提醒租用人进行停泊和遵守交通规范及交通违规行为。

3.根据权利要求2所述的一种共享车辆停车识别管理系统，其特征在于：所述中控终端(1)还包括与处理器(11)电性连接的存储器(15)，所述存储器(15)用于存储车辆的停泊、交通和乘载数据。

4.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车识别管理系统，其特征在于：所述摄像组件(2)设置有三个，三个所述摄像组件(2)分别与停车识别模块(12)、交通识别模块(13)和乘载识别模块(14)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车识别管理系统，其特征在于：所述摄像组件(2)包括与车体连接的安装壳(21)和设置在安装壳(21)内拍摄总成(24)，所述拍摄总成(24)包括与中控终端(1)电性连接的主板(241)，所述主板(241)连接有摄像头(242)以及分布在摄像头(242)外侧的补光灯(243)。

6.根据权利要求5所述的一种共享车辆停车识别管理系统，其特征在于：所述摄像组件(2)还包括与安装壳(21)连接的底盖(22)以及用于封装拍摄总成(24)的球壳总成(23)，所述球壳总成(23)转动安装在安装壳(21)内，所述底盖(22)连接有与主板(241)电性连接的驱动总成(26)，所述驱动总成(26)用于驱动球壳总成(23)转动，调整拍摄总成(24)的拍摄角度。

7.根据权利要求6所述的一种共享车辆停车识别管理系统，其特征在于：还包括与安装壳(21)内顶面连接的封装总成(25)，所述封装总成(25)用于球壳总成(23)转动安装。

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