CN115450273A - 一种市政道路修整设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及市政道路修整技术领域，特别涉及一种市政道路修整设备，包括主支架、侧压支架、辅助支架、铲斗支架、辊夯支架、推齿板支架和牵引杆，主支架的左端下侧设置有对侧压装置进行支撑的侧压支架，侧压支架的左端设置有对辅辊机构进行支撑的辅助支架，主支架的下端安装有辊夯支架，主支架的左端设置有推齿板支架，主支架的右侧设置有铲斗支架。本发明可以解决现有路沿石基坑修整施工存在的：人工方式刮铲修整路沿石基坑不能对基坑侧壁进行压实处理；进行路沿石基坑底部夯实作业时，基坑底部因夯实程度不同而造成的底部不平整；人工清理基坑底部碎石等杂物效率低等难题。

Description

一种市政道路修整设备

技术领域

本发明涉及市政道路修整技术领域，特别涉及一种市政道路修整设备。

背景技术

市政道路的路面工程施工完毕后，需要在路面的两侧进行路沿石的安放，路沿石又称路缘石、路边石或路牙石，多为石料或者混凝土材质，有区分车行道、人行道、绿地和隔离带的功能，对于保障行人安全和车辆通行安全有十分重要的作用。

市政路面施工完成后，需要对路沿石进行安放，路沿石进行铺设时首先在道路合适的位置进行路沿石基坑进行挖设，路沿石基坑挖设的质量直接影响路沿石铺设的质量，因此路沿石基坑挖设完毕后需要将基坑内的石块等杂物进行清除，此外还需要将路沿石基坑的侧壁进行压实平整，便于路沿石能够顺畅的插入到基坑内。

目前，路沿石基坑一般采用人工的方式进行清理，人工利用铁锹、打夯机等将路沿石基坑的底部进行夯实平整，基坑侧壁采用清理工具将凸出的石块或者泥土进行敲击清除，这种施工方式存在以下缺陷：1、采用人工方式刮铲修整基坑侧壁不能对基坑侧壁进行压实处理，会导致路沿石与基坑贴合不紧密，造成路沿石与基坑空隙较大，或者路沿石插放道基坑内时较为困难，且在松散土质情况下侧壁修整后易发生脱落；2、对路沿石基坑的底部进行夯实作业时，基坑底部会出现因夯实程度不同造成其底部不平整，且人工对基坑底部石块等杂物清理的劳动量较大，影响路沿石基坑的清理效率。

国内在路沿石安放装置方面有一些探索与实践，例如专利号为CN201721021713.1的中国实用新型公开了一种路沿石施工车，可以根据具体的施工环境和作业要求，实现路沿石的自动施工，减轻了工人劳动强度，提高了劳动效率；专利号为CN202011632197.2的中国发明专利公开了一种道路路沿石铺设装置，该发明改变了传统吊车放置路沿石的工作方式，使路沿石放置有序，无需过度调整，增加路沿石摆放效率。但是，针对路沿石基坑修整的设备比较少见，特别是一种能夯实基坑底部和对基坑侧壁压实加固且能适用于不同土质的路沿石基坑修整设备，因此，非常有必要为路沿石基坑修整施工设计专用的修整设备。

发明内容

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案，一种市政道路修整设备，包括辅辊机构、侧压装置、辊夯装置、清铲装置和车架，辅辊机构、侧压装置、辊夯装置和清铲装置从左往右依次布置，且辅辊机构、侧压装置、辊夯装置和清铲装置均安装在车架上。

所述的车架包括主支架、侧压支架、辅助支架、铲斗支架、辊夯支架、推齿板支架和牵引杆，主支架的左端下侧设置有对侧压装置进行支撑的侧压支架，侧压支架的左端设置有对辅辊机构进行支撑的辅助支架，主支架的下端安装有辊夯支架，主支架的左端设置有推齿板支架，主支架的右侧设置有铲斗支架，牵引杆安装在主支架的上端，牵引杆为L形结构，且牵引杆右端设置有与牵引车连接的插锁结构。

所述的辊夯装置包括两个平整压辊、夯实机构、链轮一、链轮三和转轴，两个平整压辊相对侧面的轴心位置通过转轴相连接，转轴的中部通过转动配合的方式连接在辊夯支架的下端，转轴的前后两端均设置有一个链轮一。

所述的辅辊机构包括小辊轮和外壳，小辊轮安装在外壳内，外壳焊接在辅助支架的左端，小辊轮与两个平整压辊之间的位置相对应。

所述的侧压装置包括传动部、往复板、调节件、调距支板、弹簧杆、开合机构、回复弹簧和链轮二，传动部设置在侧压支架的下端，传动部上设置有链轮二，链轮二与转轴上其中一个链轮一通过链条传动，传动部的前后两侧均设置有往复板，两个往复板之间通过回复弹簧相连接，往复板滑动连接在侧压支架的上端，每个往复板上均通过螺纹配合的方式贯穿设置有调节件，调节件远离往复板的一端转动连接有调距支板，调距支板的靠近往复板的侧面设置有限位滑杆，限位滑杆的末端与往复板之间滑动配合连接，调距支板远离往复板的侧面通过弹簧杆安装有开合机构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的清铲装置包括铲斗、铲斗轮轴、带轮一、清扫机构、轴架和铲斗轮，铲斗安装在铲斗支架的右端，铲斗的左下侧前后两端均设置有轮槽，每个轮槽内均安装有铲斗轮,两个铲斗轮之间通过铲斗轮轴相连接，铲斗轮轴与铲斗之间转动配合，轮轴靠近铲斗内侧壁的位置连接有带轮一，铲斗的右端下侧壁为弓形结构，轴架对称焊接在铲斗右端的前后侧壁，清扫机构安装在轴架上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的清扫机构包括带轮二、拨卷和拨卷轴，拨卷轴转动安装在两个轴架之间，拨卷轴前后两端均设置有带轮二，带轮二和带轮一通过皮带传动，拨卷安装在拨卷轴的中部上，拨卷上对称设置有清扫拨动板，清扫拨动板为橡胶材质，且清扫拨动板的长度大于拨卷与铲斗之间的距离。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的夯实机构包括曲轴、凸盘、连杆、夯锤和竖直导套，曲轴安装在辊夯支架上，链轮三固定在曲轴中间位置，链轮三与转轴上另一个链轮一通过链条传动，曲轴的前后两端均设置有凸盘，曲轴上的两个凸盘相互远离的一侧均通过转动配和的方式连接有连杆，连杆的下端均转动连接在夯锤的上侧面，夯锤上设置有对称的两个导柱，两导柱分别穿过辊夯支架底部设置有的竖直导套。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的传动部包括变向齿轮组、传动杆和凸轮，变向齿轮组由两个锥齿轮啮合组成，其中一个锥齿轮轴向水平布置并安装在链轮二上，另一个锥齿轮轴向竖直布置并连接在传动杆上，传动杆位于两个往复板之间，轴向竖直布置的锥齿轮的下侧并远离轴向水平布置的锥齿轮的一侧啮合连接有支撑锥齿轮，支撑锥齿轮转动连接在侧压支架下端，传动杆的中部与侧压支架的中部转动连接，传动杆上安装有凸轮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的开合机构包括底座板、扣合板、齿轮击锤和推齿板，底座板安装在弹簧杆上，底座板一侧均布有圆柱凸块，扣合板设置有与底座板均上的圆柱凸块位置一一对应的通孔，且扣合板扣合在底座板上，底座板与扣合板相对侧面的顶角处通过拉簧连接，拉簧的伸缩力小于弹簧杆的伸缩力，底座板左侧面下侧和右侧面上侧均通过摩擦配合的方式连接有配合齿轮，配合齿轮对应底座板中部的位置偏心设置有齿轮击锤，推齿板的数量为二，推齿板左右分布，推齿板水平固定在推板支架上，推齿板与其位置相对应的齿轮击锤啮合配合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的齿轮击锤包括弹性钢片和球形锤头，齿轮偏离轴心位置上焊接有弹性钢片，弹性钢片具有弹性，球形锤头固定在弹性钢片远离齿轮一端。

本发明的有益效果在于：

一、本发明提供的一种市政道路修整设备，通过牵引杆前端的插锁机构与移动车或其它动力源相连接获得动力进行移动，本发明移动时带动铲斗自动将路沿石基坑底部的碎石等杂物进行铲起并收集，铲斗移动时带动拨卷机构转动，将铲斗移动方向前端清铲积攒的杂物卷入铲斗内，使得铲斗能够将路沿石基坑底部的杂物彻底清除，从而增加后期对其底部的平整效果，铲斗右端下侧壁的弓形结构，使得收集在铲斗内的杂物不外漏，并且为杂物的堆积提供一定空间；

二、本发明提供的一种市政道路修整设备，辊夯装置中平整压辊被带动后将动力传递给夯实机构进行夯实作业，夯实机构处于平整压辊移动方向前端，夯锤夯实作业后出现的夯实痕迹将会被平整压辊压实，且辊夯装置中两平整压辊之间的区域可由辅辊机构进行辊压，使得基坑底面在得到夯实的同时平整性得到保障；

三、本发明提供的一种市政道路修整设备，辊夯装置中平整压辊被带动后将动力传递给侧压装置进行基坑侧壁压实作业，侧压装置压实基坑侧壁能使后续安装的路沿石与基坑侧壁贴合紧密，侧压装置对侧壁压实的力度可以通过调节件进行调节，使得本发明适用于不同土质，侧压装置上设置的有开合机构，在侧压装置侧压完毕回复时，能够自动将粘附在底座板和扣合板之间的泥土自动敲击震落。

附图说明

下面接合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体视图。

图2是本发明的轴侧立体视图。

图3是本发明的车架视图。

图4是本发明的传动示意视图。

图5是本发明的底座板和扣合板零件示意图。

图6是本发明图2中的A处局部放大视图。

图7是本发明的清铲装置示意图。

图中：1、辅辊机构；11、小辊轮；12、外壳；2、侧压装置；21、传动部；22、往复板；23、调节件；24、调距支板；25、弹簧杆；26、开合机构；27、回复弹簧；28、链轮二；212、齿轮组；213、传动杆；214、凸轮；241、限位滑杆；262、扣合板；263、齿轮击锤；264、推齿板；2631、齿轮；2632、弹性钢片；2633、球形锤头；3、辊夯装置；31、平整压辊；32、夯实机构；33、链轮一；34、链轮三；35、转轴；321、曲轴；322、凸盘；323、连杆；324、夯锤；325、竖直导套；4、清铲装置；41、铲斗；42、铲斗轮轴；43、带轮一；44、清扫机构；45、轴架；46、铲斗轮；411、轮槽；444、清扫拨动板；5、车架；51、主支架；52、侧压支架；53、辅助支架；54、铲斗支架；55、辊夯支架；56、推齿板支架；57、牵引杆；261、底座板；441、带轮二；442、拨卷；443、拨卷轴。

具体实施方式

面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构图要素的大小进行夸张的标示。

另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。

如图1至7所示，一种市政道路修整设备，包括辅辊机构1、侧压装置2、辊夯装置3、清铲装置4和车架5，所述的辅辊机构1、侧压装置2、辊夯装置3和清铲装置4从左往右依次布置，且辅辊机构1、侧压装置2、辊夯装置3和清铲装置4均安装在车架5上。

所述的车架5包括主支架51、侧压支架52、辅助支架53、铲斗支架54、辊夯支架55、推齿板支架56和牵引杆57，主支架51的左端下侧设置有对侧压装置2进行支撑的侧压支架52，侧压支架52的左端设置有对辅辊机构1进行支撑的辅助支架53，主支架51的下端安装有辊夯支架55，主支架51的左端设置有推齿板支架56，主支架51的右侧设置有铲斗支架54，牵引杆57安装在主支架51的上端，牵引杆57为L形结构，且牵引杆57右端设置有与牵引车连接的插锁结构，在本实施例中，牵引杆57上的插锁结构能够安装在现有的移动车或者其它能够带动本发明进行移动的动力源上，从而移动车或者其它动力源带动本发明移动时，侧压装置2对路沿石基坑的侧壁进行压实，辊夯装置3将路沿石基坑的底部进行夯实滚压平整，清铲装置4将路沿石基坑底部的杂物进行清除。

所述的辊夯装置3包括两个平整压辊31、夯实机构32、链轮一33、链轮三34和转轴35，两个平整压辊31相对侧面的轴心位置通过转轴35相连接，转轴35的中部通过转动配合的方式连接在辊夯支架55的下端，转轴35的前后两端均设置有一个链轮一33，在本实施例中，辊夯装置3能同时对路沿石基坑的底部进行夯实和滚压，从而增加路沿石基坑底部的平整性，进而增加路沿石的安装效果，平整压辊31在外部的移动车带动下进行转动，进而平整压辊31对路沿石基坑进行压实动作，平整压辊31在转动的过程中链轮一33会通过链条带动链轮三34转动，链轮三34带动夯实机构32夯实基坑，且夯实机构32位于平整压辊31的右侧，因此夯实机构32对路沿石基坑进行夯实后，平整压辊31再将夯实的基坑进行滚压平整，使得路沿石基坑的平整效果好。

所述的辅辊机构1包括小辊轮11和外壳12，小辊轮11安装在外壳12内，外壳12焊接在辅助支架53的左端，小辊轮11与两个平整压辊31之间的位置相对应，在本实施例中，移动车或者其它动力源带动本发明移动时会带动小辊轮11对两个平整压辊31之间的区域进行滚压，使得整个路沿石基坑底部都能得到平整压实。

所述的侧压装置2包括传动部21、往复板22、调节件23、调距支板24、弹簧杆25、开合机构26、回复弹簧27和链轮二28，传动部21设置在侧压支架52的下端，传动部21上设置有链轮二28，链轮二28与转轴35上其中一个链轮一33通过链条传动，传动部21的前后两侧均设置有往复板22，两个往复板22之间通过回复弹簧27相连接，往复板22滑动连接在侧压支架52的上端，每个往复板22上均通过螺纹配合的方式贯穿设置有调节件23，调节件23远离往复板22的一端转动连接有调距支板24，调距支板24的靠近往复板22的侧面设置有限位滑杆241，限位滑杆241的末端与往复板22之间滑动配合连接，调距支板24远离往复板22的侧面通过弹簧杆25安装有开合机构26，在本实施例中，平整压辊31在外部的移动车带动下进行转动，平整压辊31在转动的过程中链轮一33会通过链条带动链轮二28转动，链轮二28带动传动部21推动往复板22，两个往复板22之间的回复弹簧27在传动部21将往复板22平推至最远位置处拉回，使得两个往复板22在限位滑杆241相对方向上做往复运动，往复板22通过调节件23带动调距支板24往复运动，调距支板24通过弹簧杆25带动开合机构26做往复运动，便于开合机构26将路沿石基坑的侧壁压实，通过调节件23调节往复板22和调距支板24之间间距，使得开合机构26能够调节侧压装置2对路沿石基坑侧壁的压力，进而本发明能适用于不同软硬土质基坑侧壁。

所述的清铲装置4包括铲斗41、铲斗轮轴42、带轮一43、清扫机构44、轴架45和铲斗轮46，铲斗41安装在铲斗支架54的右端，铲斗41的左下侧前后两端均设置有轮槽411，每个轮槽411内均安装有铲斗轮46,两个铲斗轮46之间通过铲斗轮轴42相连接，铲斗轮轴42与铲斗41之间转动配合，铲斗轮轴42靠近铲斗41内侧壁的位置连接有带轮一43，铲斗41的右端下侧壁为弓形结构，轴架45对称焊接在铲斗41右端的前后侧壁，清扫机构44安装在轴架45上；所述的清扫机构44包括带轮二441、拨卷442和拨卷轴443，拨卷轴443转动安装在两个轴架45之间，拨卷轴443前后两端均设置有带轮二441，带轮二441和带轮一43通过皮带传动，拨卷442安装在拨卷轴443的中部上，拨卷442上对称设置有清扫拨动板444，清扫拨动板444为橡胶材质，且清扫拨动板444的长度大于拨卷442与铲斗41之间的距离；在本实施例中，移动车或者其它动力源带动本发明移动时带动铲斗41自动将路沿石基坑底部的碎石等杂物进行铲起并收集，进一步的，铲斗41进行移动时，轮槽411内的铲斗轮46进行转动，铲斗轮46转动时通过铲斗轮轴42上的带轮一43转动，带轮一在43皮带的连接作用下带动拨卷轴443将铲斗41移动方向前端清铲积攒的杂物卷入铲斗41内，铲斗41的右端下侧壁为弓形结构，使得收集在铲斗41内的杂物不外漏，并且为杂物的堆积提供一定空间，清扫拨动板444的橡胶材质使得其能够自动发生形变，且由于清扫拨动板444的长度大于拨卷442与铲斗41之间的距离，进而增加拨卷442的拨动范围，通过清铲装置4能够Ian高路沿石基坑底部的杂物进行清除，便于后续对其进行平整处理。

所述的夯实机构32包括曲轴321、凸盘322、连杆323、夯锤324和竖直导套325，曲轴321安装在辊夯支架55上，链轮三34固定在曲轴321中间位置，链轮三34与转轴35上另一个链轮一33通过链条传动，曲轴321的前后两端均设置有凸盘322，曲轴321上的两个凸盘322相互远离的一侧均通过转动配和的方式连接有连杆323，连杆323的下端均转动连接在夯锤324的上侧面，夯锤324上设置有对称的两个导柱，两导柱分别穿过辊夯支架55底部设置有的竖直导套325，夯实机构32能够通过平整压辊31的转动带动其对路沿石基坑底部进行夯实平整，在本实施例中，平整压辊31在转动的过程中链轮一33会通过链条带动链轮三34转动，进而链轮三34带动曲轴321转动，曲轴321带动夯锤324做上下夯击作业，竖直导套325用于对夯锤324进行限位，使得夯锤324只能够进行上下运动。

所述的传动部21包括变向齿轮组212、传动杆213和凸轮214，变向齿轮组212由两个锥齿轮啮合组成，其中一个锥齿轮轴向水平布置并安装在链轮二28上，另一个锥齿轮轴向竖直布置并连接在传动杆213上，传动杆213位于两个往复板22之间，轴向竖直布置的锥齿轮的下侧并远离轴向水平布置的锥齿轮的一侧啮合连接有支撑锥齿轮，支撑锥齿轮用于对竖直布置的锥齿轮进行支撑，支撑锥齿轮转动连接在侧压支架52下端，传动杆213的中部与侧压支架52的中部转动连接，传动杆213上安装有凸轮214，传动部21能够通过平整压辊31的转动力带动凸轮214进行转动，以便凸轮214带动开合机构26将路沿石基坑的侧壁进行挤压平整，在本实施例中，平整压辊31在转动的过程中链轮一33会通过链条带动链轮二28转动，进而链轮二28带动与其同轴向安放的锥齿轮，轴向安放的锥齿轮与固定在传动杆213上的锥齿轮啮合传动，进而带动传动杆213，传动杆213带动凸轮214扭转，使得平整压辊31在转动过程的滚动动力转变为凸轮214扭转动力。

所述的开合机构26包括底座板261、扣合板262、齿轮击锤263和推齿板264，底座板261安装在弹簧杆25上，底座板261一侧均布有圆柱凸块，扣合板262设置有与底座板261均上的圆柱凸块位置一一对应的通孔，且扣合板262扣合在底座板261上，底座板261与扣合板262相对侧面的顶角处通过拉簧连接，拉簧的伸缩力小于弹簧杆25的伸缩力，底座板261左侧面下侧和右侧面上侧均通过摩擦配合的方式连接有配合齿轮2631，配合齿轮2631对应底座板261中部的位置偏心设置有齿轮击锤263，推齿板264的数量为二，推齿板264左右分布，推齿板264水平固定在推齿板支架56上，推齿板264与其位置相对应的齿轮击锤263啮合配合，所述的齿轮击锤263包括弹性钢片2632和球形锤头2633，齿轮2631偏离轴心位置上焊接有弹性钢片2632，弹性钢片2632具有弹性，球形锤头2633固定在弹性钢片2632远离齿轮2631一端，开合机构26在凸轮214的转动作用下进行前后往复运动，开合机构26进行往复运动过程中能够对粘附在开合机构26上的泥土自动敲击掉落，防止粘附在开合机构26上的泥土影响其对路沿石基坑挤压平整的效果，在本实施例中，平整压辊31滚动动力通过传动部21转变为往复板22横向往复运动动力，往复板22推动调距支板24，调距支板24通过弹簧杆25推动底座板261和扣合板262压实基坑侧面，之后回复弹簧27通过往复板22带动底座板261进行回复运动，底座板261带动扣合板262回缩，固定在推齿板支架56上的推齿板264阻挡扣合板262回缩，进而底座板261和扣合板262之间的拉簧被展开，底座板261和扣合板262分离，使得粘附在底座板261和扣合板262之间的泥土自动掉落，此时，安装在底座板261上的齿轮2631与推齿板264啮合，齿轮2631带动弹性钢片2632转动，进而弹性钢片2632上的球形锤头2633对扣合板262进行回旋敲击，使得扣合板262发生抖动，进而附着在扣合板262上的杂物被抖落。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域技术员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政道路修整设备，包括辅辊机构(1)、侧压装置(2)、辊夯装置(3)、清铲装置(4)和车架(5)，其特征在于：辅辊机构(1)、侧压装置(2)、辊夯装置(3)和清铲装置(4)从左往右依次布置，且辅辊机构(1)、侧压装置(2)、辊夯装置(3)和清铲装置(4)均安装在车架(5)上；

所述的车架(5)包括主支架(51)、侧压支架(52)、辅助支架(53)、铲斗支架(54)、辊夯支架(55)、推齿板支架(56)和牵引杆(57)，主支架(51)的左端下侧设置有对侧压装置(2)进行支撑的侧压支架(52)，侧压支架(52)的左端设置有对辅辊机构(1)进行支撑的辅助支架(53)，主支架(51)的下端安装有辊夯支架(55)，主支架(51)的左端设置有推齿板支架(56)，主支架(51)的右侧设置有铲斗支架(54)，牵引杆(57)安装在主支架(51)的上端，牵引杆(57)为L形结构，且牵引杆(57)右端设置有与牵引车连接的插锁结构；

所述的辊夯装置(3)包括两个平整压辊(31)、夯实机构(32)、链轮一(33)、链轮三(34)和转轴(35)，两个平整压辊(31)相对侧面的轴心位置通过转轴(35)相连接，转轴(35)的中部通过转动配合的方式连接在辊夯支架(55)的下端，转轴(35)的前后两端均设置有一个链轮一(32)；

所述的辅辊机构(1)包括小辊轮(11)和外壳(12)，小辊轮(11)安装在外壳(12)内，外壳(12)焊接在辅助支架(53)的左端，小辊轮(11)与两个平整压辊(31)之间的位置相对应；

所述的侧压装置(2)包括传动部(21)、往复板(22)、调节件(23)、调距支板(24)、弹簧杆(25)、开合机构(26)、回复弹簧(27)和链轮二(28)，传动部(21)设置在侧压支架(52)的下端，传动部(21)上设置有链轮二(28)，链轮二(28)与转轴(35)上其中一个链轮一(32)通过链条传动，传动部(21)的前后两侧均设置有往复板(22)，两个往复板(22)之间通过回复弹簧(27)相连接，往复板(22)滑动连接在侧压支架(52)的上端，每个往复板(22)上均通过螺纹配合的方式贯穿设置有调节件(23)，调节件(23)远离往复板(22)的一端转动连接有调距支板(24)，调距支板(24)的靠近往复板(22)的侧面设置有限位滑杆(241)，限位滑杆(241)的末端与往复板(22)之间滑动配合连接，调距支板(24)远离往复板(22)的侧面通过弹簧杆(25)安装有开合机构(26)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路修整设备，其特征在于：所述的清铲装置(4)包括铲斗(41)、铲斗轮轴(42)、带轮一(43)、清扫机构(44)、轴架(45)和铲斗轮(46)，铲斗(41)安装在铲斗支架(54)的右端，铲斗(41)的左下侧前后两端均设置有轮槽(411)，每个轮槽(411)内均安装有铲斗轮(46),两个铲斗轮(46)之间通过铲斗轮轴(42)相连接，铲斗轮轴(42)与铲斗(41)之间转动配合，轮轴(42)靠近铲斗(41)内侧壁的位置连接有带轮一(43)，铲斗(41)的右端下侧壁为弓形结构，轴架(45)对称焊接在铲斗(41)右端的前后侧壁，清扫机构(44)安装在轴架(45)上。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路修整设备，其特征在于：所述的夯实机构(32)包括曲轴(321)、凸盘(322)、连杆(323)、夯锤(324)和竖直导套(325)，曲轴(321)安装在辊夯支架(55)上，链轮三(34)固定在曲轴(321)中间位置，链轮三(34)与转轴(35)上另一个链轮一(32)通过链条传动，曲轴(321)的前后两端均设置有凸盘(322)，曲轴(321)上的两个凸盘(322)相互远离的一侧均通过转动配和的方式连接有连杆(323)，连杆(323)的下端均转动连接在夯锤(324)的上侧面，夯锤(324)上设置有对称的两个导柱，两导柱分别穿过辊夯支架(55)底部设置有的竖直导套(325)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路修整设备，其特征在于：所述的传动部(21)包括变向齿轮组(212)、传动杆(213)和凸轮(214)，变向齿轮组(22)由两个锥齿轮啮合组成，其中一个锥齿轮轴向水平布置并安装在链轮二(28)上，另一个锥齿轮轴向竖直布置并连接在传动杆(23)上，传动杆(23)位于两个往复板(22)之间，轴向竖直布置的锥齿轮的下侧并远离轴向水平布置的锥齿轮的一侧啮合连接有支撑锥齿轮，支撑锥齿轮转动连接在侧压支架(52)下端，传动杆(23)的中部与侧压支架(52)的中部转动连接，传动杆(23)上安装有凸轮(24)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路修整设备，其特征在于：所述的开合机构(26)包括底座板(261)、扣合板(262)、齿轮击锤(263)和推齿板(264)，底座板(261)安装在弹簧杆(25)上，底座板(261)一侧均布有圆柱凸块，扣合板(262)设置有与底座板(261)均上的圆柱凸块位置一一对应的通孔，且扣合板(262)扣合在底座板(261上，底座板(261)与扣合板(262)相对侧面的顶角处通过拉簧连接，拉簧的伸缩力小于弹簧杆(25)的伸缩力，底座板(261)左侧面下侧和右侧面上侧均通过摩擦配合的方式连接有配合齿轮，配合齿轮对应底座板(261)中部的位置偏心设置有齿轮击锤(263)，推齿板(264)的数量为二，推齿板(264)左右分布，推齿板(264)水平固定在推板支架(56)上，推齿板(264)与其位置相对应的齿轮击锤(263)啮合配合。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路修整设备，其特征在于：所述的齿轮击锤(263)包括齿轮(2631)、弹性钢片(2632)和球形锤头(2633)，齿轮(2631)偏离轴心位置上焊接有弹性钢片(2632)，弹性钢片(263)具有弹性，球形锤头(263)固定在弹性钢片(263)远离齿轮(2631)一端。

7.根据权利要求2所述的一种市政道路修整设备，其特征在于：所述的清扫机构(44)包括带轮二(441)、拨卷(442)和拨卷轴(443)，拨卷轴(443)转动安装在两个轴架(45)之间，拨卷轴(443)前后两端均设置有带轮二(441)，带轮二(441)和带轮一(43)通过皮带传动，拨卷(442)安装在拨卷轴(443)的中部上，拨卷(442)上对称设置有清扫拨动板(444)，清扫拨动板(444)为橡胶材质，且清扫拨动板(444)的长度大于拨卷(442)与铲斗(41)之间的距离。

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