CN115416565A - 一种货箱的货物防护气囊系统 - Google Patents

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张中刚
吴兆亮
马波
熊献锋
方亮
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/065—Securing of load by pressurizing or creating a vacuum in a bag, cover or the like

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Abstract

本发明公开了一种货箱的货物防护气囊系统，包括：货厢、气囊和气囊固定座；所述气囊通过气囊固定座固定于所述货厢的侧围，所述气囊分三排布置，每排由预设值个气囊组成。本发明公开的技术内容，通过气囊伸缩来调整货厢宽度空间，从而便于对不同装载宽度货物进行固定；该种气囊固定结构，可以适应多种货物装载空间，方便可靠。

Description

一种货箱的货物防护气囊系统
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种货箱的货物防护气囊系统。
背景技术
商用车货厢固定于车辆底盘上，用于装载货物，通常由顶棚、侧围、前围和尾门组成一个封闭式厢体结构；其地板或侧围上一般会设置固定支架结构用于固定货物，防止在车辆行驶过程中货物滑移，导致货物损坏，甚至影响车辆正常驾驶。
现有技术的技术方案：
现有货厢由平板拼接而成一个封闭厢体，厢体有尾门/侧门、顶棚、侧围、前围等组成(如图6和图7)，厢体内部一般为光滑平板，部分厢体地板或侧围有用于固定绳索的支架结构。
现有技术的缺点：
现有货厢结构，当货物宽度与货厢宽度尺寸不匹配时，货物固定比较困难，车辆行驶中货物容易产生滑移，影响货物和驾乘安全。
因此，如何提供一种货箱的货物防护气囊系统成为本领域亟需解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种货箱的货物防护气囊系统。
根据本发明，提供了一种货箱的货物防护气囊系统，包括，货厢、气囊和气囊固定座；
所述气囊通过气囊固定座固定于所述货厢的侧围，所述气囊分三排布置，每排由预设值个气囊组成。
可选地，所述系统还包括：气管；
所述气管与气囊固定座连接，并与气囊相通。
可选地，所述气囊包括：压力传感器、弹性钢丝和囊体：
所述压力传感器安装在所述气囊的囊体的顶部，所述弹性钢丝安装在所述气囊的囊体的内壁上。
可选地，所述系统还包括：三个控制阀；
每排气囊布置安装一个控制阀；
每排气囊通过所述气管与所述控制阀连接。
可选地，所述控制阀上设置有预设值个控制开关，每个气囊通过一个独立的所述气管与对应的控制开关连接；所述控制开关的个数与气囊组成个数相对应。
可选地，所述系统还包括：总阀；
所述总阀通过所述气管与所述三个控制阀连接。
可选地，所述总阀与车辆底盘气压系统连接取气。
可选地，所述系统还包括：固定支架；
所述固定支架设置在所述货厢的侧围，两排所述气囊之间。
根据本发明公开的技术内容，具有如下有益效果：通过气囊伸缩来调整货厢宽度空间，从而便于对不同装载宽度货物进行固定；改种气囊固定结构，可以适应多种货物装载空间，方便可靠。
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
图1为根据实施例提供的一种货箱的货物防护气囊系统示意图；
图2为根据实施例提供的货箱的货物防护气囊系统示意图；
图3为根据实施例提供的货箱的货物防护气囊系统电气框图；
图4为根据实施例提供的货箱的货物防护气囊系统的使用示意图；
图5为根据实施例提供的气囊结构示意图；
图6为根据背景技术提供的现有技术示意图；
图7为根据背景技术提供的现有技术示意图。
附图标记说明：1-货厢，2-总阀，3-控制阀，4-固定支架，5-气囊，6-气管，7-气囊固定座，8-压力传感器，9-绑带，10-弹性钢丝，11-囊体。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
根据本发明，如图1、图2和图3所示，提供了一种货箱的货物防护气囊系统，包括，货厢1、气囊5和气囊固定座7；所述气囊5通过气囊固定座7固定于所述货厢1的侧围，所述气囊5分三排布置，每排由预设值个气囊5组成。所述系统还包括：气管6；所述气管6与气囊固定座7连接，并与气囊5相通，气体通过气管6充入气囊5。
如图5所示，所述气囊5包括：压力传感器8、弹性钢丝10和囊体11。所述压力传感器8安装在所述气囊5的囊体11的顶部，所述弹性钢丝10安装在所述气囊5的囊体11的内侧。所述系统还包括：三个控制阀3；每排气囊5布置安装一个控制阀3；每排气囊5通过所述气管6与所述控制阀3连接，控制阀3可以根据压力传感器8检测的压力对每个气囊5的充气和放气过程进行控制。所述控制阀3上设置有预设值个控制开关，每个气囊5通过一个独立的所述气管6与对应的控制开关连接，每个所述控制开关对应一个气囊5的充气和放气的控制。所述系统还包括：总阀2；所述总阀2通过所述气管6与所述三个控制阀3连接。所述总阀2与车辆底盘气压系统连接取气。所述系统还包括：固定支架4；所述固定支架4设置在所述货厢1的侧围，两排所述气囊5之间。本发明提供一种通过气囊固定货物的固定方式，针对不同尺寸的货物都可以进行有效固定。通过气囊伸缩来调整货厢宽度空间，从而便于对不同装载宽度货物进行固定；改种气囊固定结构，可以适应多种货物装载空间，方便可靠。本发明的气囊可以固定在类似用于支撑固定的其他的应用场景。
具体实施过程
步骤1、将货物放在货厢内码放整齐，确定货物具体位置，如图4；
步骤2、打开总阀2，总阀2气源来自车辆底盘气压系统；根据货物位置，确定需要打开的气囊5，通过打开相应的控制阀3的开关使该气囊5进行充气，在充气过程中气囊5伸长与货物接触，充气状态下的气囊5起到限位固定作用，可防止货物横向移动；在充气过程中，随着囊体11顶部与货物接触挤压，囊体11内压力传感器8对挤压力进行监测，达到预定值时将信号反馈到对应的控制阀3，充气结束；此时，气囊5能够在横向起到固定货物的作用；
步骤3、绑带9与侧围固定支架4连接，防止货物前后方向移动；
步骤4、卸载货物时，首先关掉总阀2，打开控制阀3上的排气开关，使气囊5放气并在弹性钢丝10在作用下回弹，然后拆掉绑带即可进行货物卸载。
综上，本发明公开的技术内容，通过气囊伸缩来调整货厢宽度空间，从而便于对不同装载宽度货物进行固定；改种气囊固定结构，可以适应多种货物装载空间，方便可靠。
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (8)

1.一种货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，包括：货厢、气囊和气囊固定座；
所述气囊通过气囊固定座固定于所述货厢的侧围，所述气囊分三排布置，每排由预设值个气囊组成。
2.根据权利要求1所述的货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，所述系统还包括：气管；
所述气管与气囊固定座连接，并与气囊相通。
3.根据权利要求2所述的货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，所述气囊包括：压力传感器、弹性钢丝和囊体：
所述压力传感器安装在所述气囊的囊体的顶部，所述弹性钢丝安装在所述气囊的囊体的内壁上。
4.根据权利要求3所述的货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，所述系统还包括：控制阀，所述控制阀设置为三个；
每排气囊布置安装一个控制阀；
每排气囊通过所述气管与所述控制阀连接。
5.根据权利要求4所述的货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，所述控制阀上设置有所述预设值个控制开关，每个气囊通过一个独立的所述气管与对应的所述控制开关连接。
6.根据权利要求4所述的货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，所述系统还包括：总阀；
所述总阀通过气管与三个控制阀连接。
7.根据权利要求6所述的货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，所述总阀与车辆底盘气压系统连接取气。
8.根据权利要求1所述的货箱的货物防护气囊系统，其特征在于，所述系统还包括：固定支架；
所述固定支架设置在所述货厢的厢体侧壁上，且设置在两排所述气囊之间。
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