CN115402253A - 防溜车检测系统 - Google Patents

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CN115402253A
CN115402253A CN202110585203.1A CN202110585203A CN115402253A CN 115402253 A CN115402253 A CN 115402253A CN 202110585203 A CN202110585203 A CN 202110585203A CN 115402253 A CN115402253 A CN 115402253A
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侯典利
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Huanda Computer Shanghai Co Ltd
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Huanda Computer Shanghai Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Abstract

一种防溜车检测系统，在车辆熄火后启动，其包括:一加速度传感器，用于检测车辆目前的Z坐标轴数值；一手刹状态检测器，其用于检测车辆手刹是否拉到位；一中央处理控制器，其与该加速度传感器以及该手刹状态检测器连接，用于将该加速度传感器所检测到的车辆目前的Z坐标轴数值与预先储存的车辆在水平状态时Z坐标轴数据进行分析，计算出车辆目前的倾斜角度并将所计算出的车辆目前的倾斜角度与预设的阈值进行比较，当所计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值，则通知该手刹状态检测器检测目前车辆刹车是否拉到位，当获知目前车辆手刹未拉到位，则该中央处理控制器将发出一报警信号；以及一报警器，其用于在接收到该报警信号时发出报警提醒。

Description

防溜车检测系统
【技术领域】
本发明是一种防溜车检测系统。
【背景技术】
随着经济的发展，汽车数量也在不断增加，由于地形的差异，导致停车的状态也各不相同。由于驾驶熟练程度不一，习惯不同或驾驶员当时状态复杂多样，会导致在坡路停车时忘记拉手刹或手刹拉不到位，导致溜车事故。
因此，实有必要提供一种防溜车检测系统，用于当车辆处于易溜车状态时，及时提醒驾驶员执行拉手刹操作预防交通事故发生。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题是提供一种防溜车检测系统，其当车辆处于易溜车状态时，及时提醒驾驶员执行拉手刹操作预防交通事故发生。
为解决技术问题，本发明提供一种防溜车检测系统，在车辆熄火后启动，其包括:
一加速度传感器，用于检测车辆目前的Z坐标轴数值；
一手刹状态检测器，其用于检测车辆手刹是否拉到位；
一中央处理控制器，其与该加速度传感器以及该手刹状态检测器连接，用于将该加速度传感器所检测到的车辆目前的Z坐标轴数值与预先储存的车辆在水平状态时Z坐标轴数据进行分析，计算出车辆目前的倾斜角度并将所计算出的车辆目前的倾斜角度与预设的阈值进行比较，当所计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值，代表车辆处于易溜车状态，则通知该手刹状态检测器检测目前车辆刹车是否拉到位，当获知目前车辆手刹未拉到位，则该中央处理控制器将发出一报警信号；以及
一报警器，其与该中央处理控制器连接，用于在接收到该报警信号时发出报警提醒。
优选地，本发明的防溜车检测系统还包括一车门锁定器，其与该中央处理控制器连接，当该中央处理控制器计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值并获知目前车辆手刹未拉到位，则该中央处理控制器在发出该报警信号的同时发出一锁门信号，该车门锁定器在接收到该锁门信号后根据预先设定将对应的车门锁定。
优选地，该加速度传感器为车载导航系统的加速度传感器。
与现有技术相比较，本发明的防溜车检测系统通过加速度传感器提供的Z坐标轴数值监测车辆的倾斜角度，当车辆的倾斜角度处于与预设的阈值进行比较，当所计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值，则通知该手刹状态检测器2检测目前车辆刹车是否拉到位，如果没有拉到位，则将发出一报警信号让报警器发出报警提醒，借此可避免溜车导致的交通事故。
【附图说明】
图1为本发明一种防溜车检测系统的方块原理图。
【具体实施方式】
请参阅图1所示，本发明提供一种防溜车检测系统，其在车辆熄火后启动，包括一加速度传感器1、一手刹状态检测器2、一中央处理控制器3以及一报警器4。
该加速度传感器1，用于检测车辆目前的Z坐标轴数值，在本实施例中，该加速度传感器1为车载导航系统的加速度传感器。
该手刹状态检测器2，其用于检测车辆手刹是否拉到位。
该中央处理控制器3，其与该加速度传感器1以及该手刹状态检测器2连接，用于将该加速度传感器1所检测到的车辆目前的Z坐标轴数值与预先储存的车辆在水平状态时Z坐标轴数据进行分析，计算出车辆目前的倾斜角度并将所计算出的车辆目前的倾斜角度与预设的阈值进行比较，当所计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值，代表车辆处于易溜车状态，则通知该手刹状态检测器2检测目前车辆刹车是否拉到位，当获知目前车辆手刹未拉到位，则该中央处理控制器3将发出一报警信号。
该报警器4，其与该中央处理控制器3连接，用于在接收到该报警信号时发出报警提醒。
在本实施例中，本发明还包括一车门锁定器5，其与该中央处理控制器3连接，当该中央处理控制器3计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值并获知目前车辆手刹未拉到位，则该中央处理控制器3在发出该报警信号的同时发出一锁门信号，该车门锁定器5在接收到该锁门信号后根据预先设定将对应的车门锁定，如驾驶室车门或所有车门锁定，故驾驶员将无法下车，只有当驾驶员将手刹拉到位，则将开锁。
综上所述，本发明的防溜车检测系统通过加速度传感器1提供的Z坐标轴数值监测车辆的倾斜角度，当车辆的倾斜角度处于与预设的阈值进行比较，当所计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值，则通知该手刹状态检测器2检测目前车辆刹车是否拉到位，如果没有拉到位，则将发出一报警信号让报警器发出报警提醒，借此可避免溜车导致的交通事故。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种防溜车检测系统，在车辆熄火后启动，其特征在于,包括:
一加速度传感器，用于检测车辆目前的Z坐标轴数值；
一手刹状态检测器，其用于检测车辆手刹是否拉到位；以及
一中央处理控制器，其与该加速度传感器以及该手刹状态检测器连接，用于将该加速度传感器所检测到的车辆目前的Z坐标轴数值与预先储存的车辆在水平状态时Z坐标轴数据进行分析，计算出车辆目前的倾斜角度并将所计算出的车辆目前的倾斜角度与预设的阈值进行比较，当所计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值，代表车辆处于易溜车状态，则通知该手刹状态检测器检测目前车辆刹车是否拉到位，当获知目前车辆手刹未拉到位，则该中央处理控制器将发出一报警信号；以及
一报警器，其与该中央处理控制器连接，用于在接收到该报警信号时发出报警提醒。
2.根据权利要求1所述的防溜车检测系统，其特征在于，还包括一车门锁定器，其与该中央处理控制器连接，当该中央处理控制器计算出的车辆目前的倾斜角度大于预设的阈值并获知目前车辆手刹未拉到位，则该中央处理控制器在发出该报警信号的同时发出一锁门信号，该车门锁定器在接收到该锁门信号后根据预先设定将对应的车门锁定。
3.根据权利要求1所述的防溜车检测系统，其特征在于，该加速度传感器为车载导航系统的加速度传感器。
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Citations (4)

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DE202013006113U1 (de) * 2013-07-05 2014-10-22 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Vorrichtung zur Fahrerunterstützung
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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