CN204355041U - 一种汽车手刹提醒装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车手刹提醒装置，包括车速检测模块以及手刹位置检测模块，车速检测模块和手刹位置检测模块分别将采集到的车速及手刹位置信号传输给处理器，所述的处理器的输出端连接驾驶员侧车门电子锁，处理器对驾驶员侧车门电子锁的开关实施控制。本实用新型当检测到车速等于零时，开始检测手刹所处的位置，如果发现手刹未拉起，处理器将控制驾驶员侧车门电子锁保持锁止，此时驾驶员无法通过车门内的开关控制打开车门，如果检测到手刹已经拉起时，处理器将控制驾驶员侧车门电子锁解除锁止，此时驾驶员能够通过车门内的开关控制打开车门，结构简单，易于在汽车上安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全领域，具体涉及一种汽车手刹提醒装置。
背景技术
汽车已经成为了人们生活中最重要的交通工具之一，但是近年来由于汽车保有量的不断增长，造成交通事故数也不断上升。交通事故给人们的生命财产安全带来巨大危害，其中就包括由于驾驶员停车后离开驾驶座椅时，未拉起手刹所造成的车辆溜车事故。因此当驾驶员停车后离开驾驶座椅时，如何提醒驾驶员拉起手刹显得意义重大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术中问题，提供一种能够确保驾驶员拉起手刹之后才能离开车辆的汽车手刹提醒装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：包括车速检测模块以及手刹位置检测模块，车速检测模块和手刹位置检测模块分别将采集到的车速及手刹位置信号传输给处理器，所述的处理器的输出端连接驾驶员侧车门电子锁，处理器对驾驶员侧车门电子锁的开关实施控制。
所述的车速检测模块包括能够采集实时车速用以判定车辆是否停止的车速传感器。
所述的手刹位置检测模块包括用于检测手刹所处位置的手刹位置传感器。
所述的车速检测模块与手刹位置检测模块包括信号调理电路。
所述的信号调理电路与处理器之间设置有A/D转换电路。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过车速检测模块实时采集车速信息，通过手刹位置检测模块判断手刹所处的位置，车速检测模块和手刹位置检测模块分别将采集到的车速及手刹位置信号传输给处理器。当检测到车速等于零时，开始检测手刹所处的位置，如果发现手刹未拉起，处理器将控制驾驶员侧车门电子锁保持锁止，此时驾驶员无法通过车门内的开关控制打开车门，如果检测到手刹已经拉起时，处理器将控制驾驶员侧车门电子锁解除锁止，此时驾驶员能够通过车门内的开关控制打开车门。本实用新型能够有效地提醒司机在停车熄火离开驾驶座椅时拉起手刹，结构简单，易于在汽车上安装使用。
附图说明
图1本实用新型的结构原理框图；
图2本实用新型的控制过程流程图；
附图中：1-车速检测模块；2-手刹位置检测模块；3-处理器；4-驾驶员侧车门电子锁；5-车速传感器；6-手刹位置传感器；7-信号调理电路；8-A/D转换电路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
参见图1，本实用新型包括车速检测模块1以及手刹位置检测模块2，其中，车速检测模块1包括车速传感器5，车速传感器5经相应的信号调理电路7和A/D转换电路8电连接处理器3；手刹位置检测模块2包括手刹位置传感器6，手刹位置传感器6经相应的信号调理电路7和A/D转换电路8电连接处理器3。处理器3的输出端连接驾驶员侧车门电子锁4，处理器3对驾驶员侧车门电子锁4的开关实施控制。处理器3为微处理器。
参见图2，本实用新型的工作过程为：系统上电初始化后，车速传感器5检测实时车速，当检测到的车速u等于零时，手刹位置传感器6对手刹位置进行检测，当检测到手刹未拉起时，处理器3控制驾驶员侧车门电子锁4保持锁止，此时驾驶员无法通过车门内的开关控制打开车门；当手刹位置传感器6检测到手刹已经拉起时，处理器3将控制驾驶员侧车门电子锁4解除锁止状态，此时驾驶员可以通过车门内的开关控制打开车门。
本实用新型能够有效地提醒司机在停车熄火离开驾驶座椅时拉起手刹，结构简单，易于在汽车上安装使用。
Claims (5)
1.一种汽车手刹提醒装置，其特征在于：包括车速检测模块(1)以及手刹位置检测模块(2)，车速检测模块(1)和手刹位置检测模块(2)分别将采集到的车速及手刹位置信号传输给处理器(3)，所述的处理器(3)的输出端连接驾驶员侧车门电子锁(4)，处理器(3)对驾驶员侧车门电子锁(4)的开关实施控制。
2.根据权利要求1所述的汽车手刹提醒装置，其特征在于：所述的车速检测模块(1)包括能够采集实时车速用以判定车辆是否停止的车速传感器(5)。
3.根据权利要求1所述的汽车手刹提醒装置，其特征在于：所述的手刹位置检测模块(2)包括用于检测手刹所处位置的手刹位置传感器(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车手刹提醒装置，其特征在于：所述的车速检测模块(1)与手刹位置检测模块(2)包括信号调理电路(7)。
5.根据权利要求4所述的汽车手刹提醒装置，其特征在于：所述的信号调理电路(8)与处理器(3)之间设置有A/D转换电路(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420826354.7U CN204355041U (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 一种汽车手刹提醒装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420826354.7U CN204355041U (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 一种汽车手刹提醒装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204355041U true CN204355041U (zh) | 2015-05-27 |
Family
ID=53256526
Family Applications (1)
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| CN201420826354.7U Expired - Fee Related CN204355041U (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 一种汽车手刹提醒装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204355041U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115402253A (zh) * | 2021-05-27 | 2022-11-29 | 环达电脑(上海)有限公司 | 防溜车检测系统 |
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2014
- 2014-12-22 CN CN201420826354.7U patent/CN204355041U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115402253A (zh) * | 2021-05-27 | 2022-11-29 | 环达电脑(上海)有限公司 | 防溜车检测系统 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150527 Termination date: 20161222 |