CN115369838A - 一种海水溢油污染处理用防溢散装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种海水溢油污染处理用防溢散装置，包括溢油处理平台、围油栏、布线船。本发明公开的海水溢油污染处理用防溢散装置，所述围油栏在回收存放时可以直接卷起放置，不占用空间；在展开时，可快速充气至工作状态，使用更加方便快捷。本装置采用了无线控制系统，避免了人工进行铺设，耗时耗力的问题，避免了二次事故发生的可能，提高了工作的安全性。所述围油栏加装了防溅气囊，避免围油栏内部的溢油飞溅到外界，提高防护效果。

Description

一种海水溢油污染处理用防溢散装置
技术领域
本发明涉及污染处理技术领域，尤其涉及一种海水溢油污染处理用防溢散装置。
背景技术
海洋石油资源的开发和利用，已经成为未来经济发展的必然选择。海上石油开采活动日益频繁，海上石油运输也日趋活跃。然而，海上石油开发是高风险产业，一旦发生重大漏油、溢油事件，不但开采公司将面临巨大的经济损失，海域生态环境也将面临灭顶之灾。全球石油总储藏量估计为3000多亿吨，其中海底石油估计为1000亿吨。在海底油田开采过程中，往往发生井喷事件。近年来，海上漏油和溢油事故频繁发生，造成严重的经济损失和海洋生态破坏。
发生海上漏油和溢油事故后，原油中含有的烷烃、环烷烃、芳香烃等有机物以及镍、钒等无机物，会很快污染海水。由于原油的密度小于水，且具有很强的黏度，泄漏的石油往往悬浮在海水表面。它们阻止空气与海水的气体交换，减少海水中的溶解氧含量，并且原油中有机物的氧化分解又消耗大量的溶解氧，进一步减少海水中的溶解氧浓度。由于海水具有波浪、潮汐、洋流三种运动形式，在海水运动稀释原油的同时，也将污染物扩散到更远处。所以，需要及时进行原油的防溢散的处理。
现有的防溢散的措施，一般都是先利用围油栏进行围堵，然后再进一步地处理内部原油。现有的围油栏，在海面出现较大波浪时，容易导致溢油从围油栏上方溢散，围堵的效果不佳。此外，现有围油栏都需要人工进行铺设，耗时耗力而效率低，在充满漏油的海上作业时，还容易引发二次事故，安全性不佳。
因此，本发明开发了一种新型海水溢油污染处理防溢散装置，以解决上述上述问题。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是目前现有技术公开的一般围油栏拦油效果不佳，容易出现溢散，还需要人工进行铺设，耗时耗力，并容易引发事故，安全性不佳的缺陷问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种海水溢油污染处理用防溢散装置，包括溢油处理平台、围油栏、布线船；所述溢油处理平台包括围油栏回收箱；所述围油栏回收箱包括围油栏回收轴；所述围油栏包括防溅气囊，所述防溅气囊设于围油栏上部；所述围油栏一端连接于围油栏回收轴上，另一端连接于布线船上；
进一步地，所述溢油处理平台包括围油栏回收箱、布线船连接板、平台动力螺旋桨、平台浮力气囊、平台主体、溢油回收罐、溢油回收泵、溢油回收管、溢油回收箱；所述平台主体为船体；所述围油栏回收箱固定连接于平台主体右侧壁上；所述布线船连接板固定连接于平台主体左侧壁上；所述溢油回收箱固定连接于平台主体前侧壁上；所述溢油回收罐固定连接于平台主体顶部；所述溢油回收管一端连接于溢油回收罐侧壁上并连通内部，另一端连接于围油栏回收箱侧壁上并连通内部；所述溢油回收泵安装于溢油回收管上；所述平台浮力气囊固定连接于平台主体侧面周围；所述平台动力螺旋桨固定连接于平台主体底部；所述平台主体内部设有电机、蓄电池、控制模块、收发信装置；
进一步地，所述围油栏回收箱包括围油栏回收电机、围油栏回收轴、围油栏回收口；所述围油栏回收箱内部中空；所述围油栏回收电机设于围油栏回收箱顶部；所述围油栏回收轴一端连接于围油栏回收电机，另一端连接于围油栏回收箱内部底侧上；所述围油栏回收口设于围油栏回收箱侧壁上并并连通内部；
进一步地，所述溢油回收箱包括海水连通孔；所述溢油回收箱开口向上；所述海水连通孔设于溢油回收箱下侧面上并连通内部；
进一步地，所述围油栏包括连接板、围油栏浮力气囊、配重条、防溅气囊、调压阀；所述连接板为竖直条状，安装于气囊内部，使所述围油栏在水平方向上可弯折卷曲；所述围油栏浮力气囊固定连接于连接板表面上；所述防溅气囊固定连接于连接板上端，所述防溅气囊充满气后为弧形板状；所述配重条为长条形，竖直安装于连接板下端；所述调压阀固定连接于连接板上端一侧边缘，所述调压阀与围油栏浮力气囊、防溅气囊连通；所述调压阀带有无线控制器，可通过控制模块控制增压和减压；
进一步地，所述布线船包括布线船体、布线船动力桨、布线船浮力气囊、围油栏连接口、船体连接部a、船体连接部b；所述布线船体内部设有电机、蓄电池、控制模块、收发信装置；所述布线船动力桨固定连接于布线船体两侧面上；所述布线船浮力气囊固定连接于布线船体侧面周围；所述船体连接部a为围油栏收回时，所述布线船体贴合围油栏回收箱的一端；所述船体连接部b为围油栏展开时，所述布线船体贴合布线船连接板的一端；所述围油栏连接口设于船体连接部a的表面上；所述围油栏连接于围油栏连接口处；
进一步地，所述船体连接部a与围油栏回收箱之间为磁力连接；
进一步地，所述船体连接部b与布线船连接板之间为磁力连接；
进一步地，所述围油栏为1～20个；
进一步地，所述围油栏浮力气囊为1～3个；
进一步地，所述配重条为1～20个；
进一步地，所述本装置可依次连接若干个；
在本发明具体实施方式中，所述本装置为一件；
在本发明另一具体的实施方式中，所述本装置为三件；
在本发明具体实施方式中，所述围油栏为8个；
在本发明另一具体的实施方式中，所述围油栏为8个；
在本发明具体实施方式中，所述围油栏浮力气囊为2个；
在本发明具体实施方式中，所述配重条为12个；
采用以上方案，本发明公开的一种海水溢油污染处理用防溢散装置，具有以下优点：
(1)本发明的海水溢油污染处理用防溢散装置，所述围油栏采用了充气式气囊，并利用所述连接板可卷曲的效果，在回收存放时可以直接卷起放置，不占用空间，在进行展开时，通过调压阀可快速充气至工作状态，使用更加方便快捷；
(2)本发明的海水溢油污染处理用防溢散装置，本装置采用了无线控制系统，使用者可通过控制终端进行对所述溢油处理平台的遥控，布线船的行驶路径，以及多个平台的组合控制，避免了人工进行铺设，耗时耗力的问题，避免了事故发生的可能，提高了工作的安全性；
(3)本发明的海水溢油污染处理用防溢散装置，所述围油栏加装了防溅气囊，避免了在有波浪的环境下，围油栏内部的溢油飞溅溢出到外界，提高了防护效果。
综上所述，本发明公开的海水溢油污染处理用防溢散装置，所述围油栏在回收存放时可以直接卷起放置，不占用空间，在展开时，可快速充气至工作状态，使用更加方便快捷，本装置采用了无线控制系统，避免了人工进行铺设，耗时耗力的问题，避免了事故发生的可能，提高了工作的安全性，所述围油栏加装了防溅气囊，避免了围油栏内部的溢油飞溅到外界，提高了防护效果。
以下将结合具体实施方式对本发明的构思、具体技术方案及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1为本发明一种海水溢油污染处理用防溢散装置，实施例1单装置工作示意图；
图2为本发明一种海水溢油污染处理用防溢散装置，单装置围油栏收回后示意图；
图3为溢油处理平台左侧面结构示意图；
图4为溢油处理平台正面结构示意图；
图5为溢油处理平台右侧面结构示意图；
图6为围油栏回收箱内部结构示意图；
图7为围油栏整体结构示意图；
图8为围油栏俯视图以及图中A处剖视图；
图9为布线船后侧面结构示意图；
图10为布线船前侧面结构示意图；
图11为本发明一种海水溢油污染处理用防溢散装置，实施例2多装置结合工作示意图。
图中，1、溢油处理平台；101、围油栏回收箱；102、围油栏回收电机；103、布线船连接板；104、平台动力螺旋桨；105、平台浮力气囊；106、平台主体；107、溢油回收罐；108、溢油回收泵；109、溢油回收管；110、溢油回收箱；111、海水连通孔；112、围油栏回收口；113、围油栏回收轴；2、围油栏；201、连接板；202、围油栏浮力气囊；203、配重条；204、防溅气囊；205、调压阀；3、布线船；301、布线船体；302、布线船动力桨；303、布线船浮力气囊；304、围油栏连接口；305、船体连接部a；306、船体连接部b。
具体实施方式
以下介绍本发明的多个优选实施例，使其技术内容更加清楚和便于理解。本发明可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，这些实施例为示例性描述，本发明的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。
如若有未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件，如相关说明书或者手册进行实施。
本发明海水溢油污染处理用防溢散装置，结构如图1、2所示
包括溢油处理平台1、围油栏2、布线船3；所述溢油处理平台1包括围油栏回收箱101；所述围油栏回收箱101包括围油栏回收轴113；所述围油栏2包括防溅气囊204，所述防溅气囊204设于围油栏2上部；所述围油栏2一端连接于围油栏回收轴113上，另一端连接于布线船3上；
如图3-5所示，所述溢油处理平台1包括围油栏回收箱101、布线船连接板103、平台动力螺旋桨104、平台浮力气囊105、平台主体106、溢油回收罐107、溢油回收泵108、溢油回收管109、溢油回收箱110；所述平台主体106为船体；所述围油栏回收箱101固定连接于平台主体106右侧壁上；所述布线船连接板103固定连接于平台主体106左侧壁上；所述溢油回收箱110固定连接于平台主体106前侧壁上；所述溢油回收罐107固定连接于平台主体106顶部；所述溢油回收管109一端连接于溢油回收罐107侧壁上并连通内部，另一端连接于围油栏回收箱101侧壁上并连通内部；所述溢油回收泵108安装于溢油回收管109上；所述平台浮力气囊105固定连接于平台主体106侧面周围；所述平台动力螺旋桨104固定连接于平台主体106底部；所述平台主体106内部设有电机、蓄电池、控制模块、收发信装置；
如图6所示，所述围油栏回收箱101包括围油栏回收电机102、围油栏回收轴113、围油栏回收口112；所述围油栏回收箱101内部中空；所述围油栏回收电机102设于围油栏回收箱101顶部；所述围油栏回收轴113一端连接于围油栏回收电机102，另一端连接于围油栏回收箱101内部底侧上；所述围油栏回收口112设于围油栏回收箱101侧壁上并并连通内部；
所述溢油回收箱110包括海水连通孔111；所述溢油回收箱110开口向上；所述海水连通孔111设于溢油回收箱110下侧面上并连通内部；
如图7-8所示，所述围油栏2包括连接板201、围油栏浮力气囊202、配重条203、防溅气囊204、调压阀205；所述连接板201为竖直条状，安装于气囊内部，使所述围油栏2在水平方向上可弯折卷曲；所述围油栏浮力气囊202固定连接于连接板201表面上；所述防溅气囊204固定连接于连接板201上端，所述防溅气囊204充满气后为弧形板状；所述配重条203为长条形，竖直安装于连接板201下端；所述调压阀205固定连接于连接板201上端一侧边缘，所述调压阀205与围油栏浮力气囊202、防溅气囊204连通；所述调压阀205带有无线控制器，可通过控制模块控制增压和减压；
如图9-10所示，所述布线船3包括布线船体301、布线船动力桨302、布线船浮力气囊303、围油栏连接口304、船体连接部a305、船体连接部b306；所述布线船体301内部设有电机、蓄电池、控制模块、收发信装置；所述布线船动力桨302固定连接于布线船体301两侧面上；所述布线船浮力气囊303固定连接于布线船体301侧面周围；所述船体连接部a305为围油栏2收回时，所述布线船体301贴合围油栏回收箱101的一端；所述船体连接部b306为围油栏2展开时，所述布线船体301贴合布线船连接板103的一端；所述围油栏连接口304设于船体连接部a305的表面上；所述围油栏2连接于围油栏连接口304处；
所述船体连接部a305与围油栏回收箱101之间为磁力连接；
所述船体连接部b306与布线船连接板103之间为磁力连接；
实施例1、海水溢油污染处理用防溢散装置，单装置使用
首先，使用者将本装置移动至受到污染的海域附近，在控制终端上确认好需要进行围堵的区域，规划处围油栏的放置路径；
然后，将区域和路径发送至溢油处理平台的控制模块处，使之可以自动进行放置围油栏；
之后，溢油处理平台底部的平台动力螺旋桨开始工作，行进至设置好的区域旁，并通过控制模块发送指令让布线船行动，布线船两侧的布线船动力桨工作，使布线船脱离围油栏回收箱，围油栏回收电机工作使围油栏从围油栏回收口出去，并使其上的调压阀增压，将围油栏上的围油栏浮力气囊与防溅气囊充好气，布线船按照设置好的路径行驶，并沿途使围油栏布置好，布线船行驶完成后与溢油处理平台上的布线船连接板相连接，即可完成围油栏的布置；
最后将溢油赶入溢油回收箱中，并通过溢油回收泵与溢油回收管，通入溢油回收罐中储存起来即可完成工作。
实施例2、海水溢油污染处理用防溢散装置，多装置结合使用(如图11所示)
首先，使用者将多个本装置移动至受到污染的海域附近，在控制终端上确认好需要进行围堵的区域，规划处围油栏的放置路径；
然后，将区域和路径发送至多个溢油处理平台的控制模块处，使之可以自动进行放置围油栏；
之后，多个溢油处理平台底部的平台动力螺旋桨开始工作，分别行进至设置好的区域旁，并通过控制模块发送指令让各自的布线船行动，布线船两侧的布线船动力桨工作，使布线船脱离围油栏回收箱，围油栏回收电机工作使围油栏从围油栏回收口出去，并使其上的调压阀增压，将围油栏上的围油栏浮力气囊与防溅气囊充好气，各个布线船按照设置好的路径行驶，并沿途使围油栏布置好，布线船行驶完成后，依次与不同的溢油处理平台上的布线船连接板相连接，即可完成围油栏的布置；
最后将溢油赶入溢油回收箱中，并通过溢油回收泵与溢油回收管，通入溢油回收罐中储存起来即可完成工作。
对比例3、现有充气围油栏的使用布放
现有充气式围油栏可从船上向水中布放，需一条主船和一条拖船；也可从岸(或码头)向水中布放，从岸上(或码头)向水中布放需一条拖船。此处采用从主船上向水中布放，船的后甲板应平整光滑，其面积应能排布好设备；
首先，从船上向水中布放，围油栏的布放应由主船的船长负责，并有一人在后甲板具体指挥，拖船配合。按照海上溢油的情况，进行布放路线的规划；
然后，在布放时，拖船沿着预先规划的线路行进，其上的人将围油栏依次充气并放入水中；
最后，沿着路线布放完成后，再进行后续的溢油处理工作。
结果显示：
实施例1中围油栏布放速度快捷、操作简单、路线实施较为准确，有较大波浪时溢油无明显溢漏，单个装置的围油栏较少，适用于小面积溢油的围堵处理；
实施例2中围油栏布放速度快捷、操作简单、路线实施较为准确，有较大波浪时溢油无明显溢漏，多个装置结合使用，适用于大面积溢油的围堵处理；
对比例3中围油栏布放速度较为缓慢、操作复杂，需要多人进行合作完成围油栏的布放。
表明，本实施例中，围油栏的布放速度快捷、操作简单，不需要人工亲自进行围油栏的布放，避免了耗时耗力的问题以及事故发生的可能性，并且提高了工作的效率和安全性，并且在有较大波浪时溢油无明显溢漏，提高了溢油围堵的效果。
本发明其他实施例得到的海水溢油污染处理用防溢散装置具有与上述相似的有益效果；
本发明其他实施方式得到的海水溢油污染处理用防溢散装置具有与上述相似的有益效果。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的试验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
包括溢油处理平台(1)、围油栏(2)、布线船(3)；所述溢油处理平台(1)包括围油栏回收箱(101)；所述围油栏回收箱(101)包括围油栏回收轴(113)；所述围油栏(2)包括防溅气囊(204)，所述防溅气囊(204)设于围油栏(2)上部；所述围油栏(2)一端连接于围油栏回收轴(113)上，另一端连接于布线船(3)上；所述本装置可依次连接若干个。
2.如权利要求1所述一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
所述溢油处理平台(1)包括围油栏回收箱(101)、布线船连接板(103)、平台动力螺旋桨(104)、平台浮力气囊(105)、平台主体(106)、溢油回收罐(107)、溢油回收泵(108)、溢油回收管(109)、溢油回收箱(110)；所述平台主体(106)为船体；所述围油栏回收箱(101)固定连接于平台主体(106)右侧壁上；所述布线船连接板(103)固定连接于平台主体(106)左侧壁上；所述溢油回收箱(110)固定连接于平台主体(106)前侧壁上；所述溢油回收罐(107)固定连接于平台主体(106)顶部；所述溢油回收管(109)一端连接于溢油回收罐(107)侧壁上并连通内部，另一端连接于围油栏回收箱(101)侧壁上并连通内部；所述溢油回收泵(108)安装于溢油回收管(109)上；所述平台浮力气囊(105)固定连接于平台主体(106)侧面周围；所述平台动力螺旋桨(104)固定连接于平台主体(106)底部；所述平台主体(106)内部设有电机、蓄电池、控制模块、收发信装置。
3.如权利要求2所述一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
所述围油栏回收箱(101)包括围油栏回收电机(102)、围油栏回收轴(113)、围油栏回收口(112)；所述围油栏回收箱(101)内部中空；所述围油栏回收电机(102)设于围油栏回收箱(101)顶部；所述围油栏回收轴(113)一端连接于围油栏回收电机(102)，另一端连接于围油栏回收箱(101)内部底侧上；所述围油栏回收口(112)设于围油栏回收箱(101)侧壁上并并连通内部。
4.如权利要求2所述一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
所述溢油回收箱(110)包括海水连通孔(111)；所述溢油回收箱(110)开口向上；所述海水连通孔(111)设于溢油回收箱(110)下侧面上并连通内部。
5.如权利要求1所述一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
所述围油栏(2)包括连接板(201)、围油栏浮力气囊(202)、配重条(203)、防溅气囊(204)、调压阀(205)；所述连接板(201)为竖直条状，安装于气囊内部，使所述围油栏(2)在水平方向上可弯折卷曲；所述围油栏浮力气囊(202)固定连接于连接板(201)表面上；所述防溅气囊(204)固定连接于连接板(201)上端，所述防溅气囊(204)充满气后为弧形板状；所述配重条(203)为长条形，竖直安装于连接板(201)下端；所述调压阀(205)固定连接于连接板(201)上端一侧边缘，所述调压阀(205)与围油栏浮力气囊(202)、防溅气囊(204)连通；所述调压阀(205)带有无线控制器，可通过控制模块控制增压和减压。
6.如权利要求1所述一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
所述布线船(3)包括布线船体(301)、布线船动力桨(302)、布线船浮力气囊(303)、围油栏连接口(304)、船体连接部a(305)、船体连接部b(306)；所述布线船体(301)内部设有电机、蓄电池、控制模块、收发信装置；所述布线船动力桨(302)固定连接于布线船体(301)两侧面上；所述布线船浮力气囊(303)固定连接于布线船体(301)侧面周围；所述船体连接部a(305)为围油栏(2)收回时，所述布线船体(301)贴合围油栏回收箱(101)的一端；所述船体连接部b(306)为围油栏(2)展开时，所述布线船体(301)贴合布线船连接板(103)的一端；所述围油栏连接口(304)设于船体连接部a(305)的表面上；所述围油栏(2)连接于围油栏连接口(304)处。
7.如权利要求6所述一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
所述船体连接部a(305)与围油栏回收箱(101)之间为磁力连接；
所述船体连接部b(306)与布线船连接板(103)之间为磁力连接。
8.如权利要求5所述一种海水溢油污染处理用防溢散装置，其特征在于，
所述围油栏(2)为1～20个；
所述围油栏浮力气囊(202)为1～3个；
所述配重条(203)为1～20个。
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