CN1153682A - 多功能稀土催化剂及其生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多功能稀土催化剂的成分及其生产工艺。该催化剂的成分有稀土、氧化剂、高温剂、表面活性剂、粘结剂、促进剂,经配料、搅拌、滤压脱水、烘干、粉碎、造粒、烧结、冷却过筛,检测包装而成。它原料广泛,价格低廉,重量轻,表面活性强,硬度大,抗强度可达17~25kg,使用寿命长,用途广,效果好,生产工艺简单,可广泛用于汽油或柴油发动机尾气烟雾净化,也可用于脱硫,发酵工艺中的杂菌净化或食品、药品制作中的干燥剂。
Description
本发明涉及一种催化剂及其生产工艺,具体说是一种多功能稀土催化剂及其生产工艺。
中国航空航天部民品公司开发的一种呈蜂窝状的机动车催化剂,是利用贵重金属制成,且耐久工况不好,一般只能运行9~12小时就要松散成粉状,因此价格昂贵,对机动车尾气的净化率不稳定,对发动机的气阻严重等缺陷,影响了发动机的功率,也影响了采用这种催化剂的环保产品的质量信誉。
本发明的目的在于:为了克服上述机动车催化剂的缺陷,提供一种耐久工况性好,对发动机气阻小、硬度高的多功能稀土催化剂及其生产工艺。
本发明的目的是这样实现的:该稀土催化剂的成份有:稀土、氧化剂、高温剂、表面活性剂、粘结剂及促进剂。它们的重量百分比为:稀土10~20%,氧化剂5~15%,高温剂15~25%,表面活性剂5~10%,粘剂15~25%,促进剂10~15%。
本催化剂有多种功能,可用在汽油发动机或柴油发动机尾气烟雾的净化,也可用于烟囱的脱硫、微生物发酵工艺中的杂菌净化,或制作食品和药品过程中的干燥剂。根据用途的不同,本发明中的稀土,可以是碳酸铈或硝酸铈,氧化铈;粘结剂为:硅酸纳;促进剂为三氧化二铝或丝光石,氧化剂为活性氧化铝;高温剂为霍加拉特或硼烷,三氧化钛,氧化镁;表面活性剂为硅粉。
本发明的生产工艺是这样的①配料:根据用途需要选配好原料;②搅拌:将稀土和促进剂投入容器内加入净水搅拌1.5~2.5小时后,加入氧化剂继续搅拌0.5~1小时,然后加入其余配料,即粘结剂、高温剂、表面活性剂,继续搅拌1.5~2.5小时,使其搅拌均匀,化学反应充分;③滤压脱水,将搅拌好的混合物,送入滤压机进行滤压脱水;④烘干:将脱水后的混合物送入60~90℃的烘房烘烤2~3小时;⑤粉碎:将烘干的混合物投入粉碎机中进行粉碎,当粉末粒度为35~45目时停止;⑥造粒:将粒度为35~45目的混合物粉末送入造粒机,滚动造粒过程中,加入促进剂、粘结剂,当造粒的直径为5~6mm时停止;⑦烧结:在300~750℃的烧炉中,将直径为5~6mm的催化剂烧2-5小时;⑧冷却、过筛出5~6mm的成品;⑨检测、包装,即为成品。
本发明的优点:①本催化剂主要由稀土等化学成份组成,代替了贵重金属,因此原料广泛,价格低廉,便于推广应用;②本产品重量轻,表面活性强,硬度大,抗强度,可达17~25kg,故使用寿命长;③用途广,只需选取合适的稀土和相应的辅料,就可以用于汽油,柴油发动机尾气的净化消声器,此外还可用于烟囱中脱二氧化硫,微生物发酵工艺中的空气净化;食品、药品中的干燥剂等;④效果好:该产品用于东风FQ140,6100汽油发动机,经湖南省汽车产品质量监督站测试,CO,HC的净化率均在90%以上;该产品用于衡阳柴油机厂出品的190型柴油机,进行工况、台架测试,烟度净化率达75%。⑤本发明的工艺过程简单,操作容易,有利于推广普及。
下面介绍三个实施例:
1、用于汽油发动机尾气净化消声器的催化剂:
①成份和配比为:稀土选用碳酸铈,取20%,氧化剂选活性氧化铝,取15%,高温剂用氧化镁,取20%,表面活性剂采用硅粉,取10%,粘结剂采用硅酸纳,取20%,促进剂采用丝光石,取15%。
②生产工艺:A.配料:根据上述成份和配比,准备好原料;B.将丝光石、碳酸铈和净水先后放入桶内,搅拌2小时后加入活性氧化铝,继续搅拌1小时,最后放入硼烷、硅粉、硅酸纳,再搅拌2小时;C.滤压脱水;D.烘干:在温度为60~90℃的蒸气烘房内烘干;E,粉碎:将烘干后混合物在粉碎机中粉碎成粒度为40目的粉末;F.造粒:在造粒机中进行滚动造粒,使所造粒丸的直径为5~6mm;G.烧结:将造好的粒丸放进500~550℃的炉中烧结3小时;H.冷却过筛:用电风扇慢慢冷却,冷却后过筛,选出粒丸直径为5~6mm的合格成品;1.检测包装入库。
实施例2:用于柴油发动机尾气净化消声器的催化剂:
①成份及其配比:稀土选硝酸铈,取20%,粘结剂选硅酸纳,取20%,促进剂用三氧化二铝,取15%,氧化剂用活性氧化铝,取15%,高温剂采用硼烷,取20%,表面活性剂用硅粉,取10%。
②采用实施例1中的工艺,制作而成。
实施例3:用于食品发酵、医药制造中空气净化的催化剂:
①成份及其配比:
稀土用碳酸铈,取15% 高温剂用霍加拉特,取25%
氧化剂用活性氧化铝,取15% 表面活性剂用硅粉,取10%
粘结剂用硅酸钠,取20% 促进剂用三氧化二铝,取15%。
②采用实施例1中的生产工艺制作而成。
Claims (4)
1、一种多功能稀土催化剂,其特征在于:该催化剂的成份是:稀土、氧化剂、高温剂、表面活性剂、粘结剂及促进剂,它们的重量百分比为:稀土10~20%,氧化剂5~15%,高温剂15~25%,表面活性剂5~10%,粘剂15~25%,促进剂10~15%。
2、根据权利要求1所述的多功能稀土催化剂,其特征在于:所说的稀土可以是碳酸铈或硝酸铈,氧化铈;所说粘结剂为硅酸纳;所说促进剂可以是三氧化二铝或丝光石;氧化剂为活性氧化铝;高温剂为霍加拉特或硼烷、三氧化钛,氧化镁;表面活性剂为硅粉。
3、一种生产权利要求1所述的多功能稀土催化剂的工艺,包括①配料②搅拌③滤压脱水④烘干⑤粉碎⑥造粒⑦烧结⑧冷却过筛⑨检测包装,其特征在于:所说的搅拌是:先将稀土和促进剂投入容器内,加入净水搅拌1.5~2.5小时后,加入氧化剂继续搅拌0.5~1小时,然后加入其他配料即粘结剂、高温剂、表面活性剂、继续搅拌1.5~2.5小时,使其搅拌均匀,化学反应充分。
4、根据权利要求3所述的多功能稀土催化剂的生产工艺,其特征在于:所说造粒是将被粉碎机粉碎为35~45目的混合物粉末送入造粒机中,在滚动过程中加入促进剂、粘结剂,当所造粒丸的直径为5~6mm时停止,而后送入300~750℃的烧炉中,烧2-5小时。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 96118463 CN1153682A (zh) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 多功能稀土催化剂及其生产工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 96118463 CN1153682A (zh) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 多功能稀土催化剂及其生产工艺 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN1153682A true CN1153682A (zh) | 1997-07-09 |
Family
ID=5125116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 96118463 Pending CN1153682A (zh) | 1996-12-18 | 1996-12-18 | 多功能稀土催化剂及其生产工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN1153682A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009009941A1 (fr) * | 2007-07-13 | 2009-01-22 | Youping Zhou | Catalyseur d'activation de combustible pour économiseur d'énergie de moteur à combustion interne, son procédé de fabrication et économiseur d'énergie utilisant le catalyseur |
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1996
- 1996-12-18 CN CN 96118463 patent/CN1153682A/zh active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2009009941A1 (fr) * | 2007-07-13 | 2009-01-22 | Youping Zhou | Catalyseur d'activation de combustible pour économiseur d'énergie de moteur à combustion interne, son procédé de fabrication et économiseur d'énergie utilisant le catalyseur |
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