CN115352346A - 消防车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种消防车，包括底盘以及安装于底盘的车厢，车厢上集成的设有潜水保障组件、至少一个保障输出接口、至少一个保障输入接口、控制组件；至少一个保障输出接口与潜水保障组件连接，至少一个保障输入接口和控制组件连接，控制组件通过至少一个保障输入接口获取的数据控制潜水保障组件通过至少一个保障输出接口为潜水员提供保障。本发明通过设置潜水保障组件、保障输入接口、保障输出接口和控制组件及其相互连接关系，针对水下救援高度集成水下救援装备于单一消防车中，提高了救援的机动性，减少救援准备时间，减少救援出动配套车辆所需数量，该消防车模块化设计，集成程度高，作业时间长，支持连续作业，适用于多种救援需求，效果良好。

Description

消防车
技术领域
本发明涉及消防救援领域，特别是一种消防车。
背景技术
随着消防救援队伍职能的扩展，水下潜水救援成为消防队的一项救援任务。国内水下救援任务大多由各地区专业打捞队执行，消防专业水下救援队正在建设中，加之市面上各类潜水救援设备种类繁多，也受限于潜水救援设备的运输问题，各类潜水器材配合使用问题，目前还没有专业针对水下潜水救援的消防车。
传统水下救援，采用一些现有的器材类消防车搭载相关水下救援器材，如救生圈、橡皮艇、潜水服、潜水气瓶等，救援展开时，需要其他车辆配合，救援准备间长，耗费人力物力较多，救援时间受气瓶压缩空气储量影响，救援持续时间短，救援人员完成救援后，身体无法得到及时的清洁，也没有良好的休息环境。
发明内容
本发明的目的在于：针对现有技术存在的传统水下救援单一车辆单一功能，需要数辆车辆出动、相互配合才能完成，救援准备间长，耗费人力物力较多，救援时间受气瓶压缩空气储量影响，救援持续时间短的问题，提供一种消防车。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种消防车，包括底盘以及安装于所述底盘的车厢，所述车厢上集成的设有潜水保障组件、至少一个保障输出接口、至少一个保障输入接口、控制组件；
所述至少一个保障输出接口与所述潜水保障组件连接，所述至少一个保障输入接口和所述控制组件连接，所述控制组件通过所述至少一个保障输入接口获取的数据控制所述潜水保障组件通过所述至少一个保障输出接口为潜水员提供保障。
采用本发明所述的一种消防车，通过设置所述潜水保障组件、所述保障输入接口、所述保障输出接口和所述控制组件及其相互连接关系，针对水下救援高度集成水下救援装备于单一消防车中，提高了救援的机动性，减少救援准备时间，减少救援出动配套车辆所需数量，该消防车模块化设计，集成程度高，作业时间长，支持连续作业，适用于多种救援需求，效果良好。
优选地，所述潜水保障组件包括储气瓶、空压机、热水器，所述空压机连接所述储气瓶，所述空压机能够为所述储气瓶充气；
所述储气瓶包括高压储气瓶和低压储气瓶，所述空压机包括高压空压机和低压空压机，其中所述高压空压机连接所述高压储气瓶，所述低压空压机连接所述低压储气瓶；
所述保障输入接口包括通讯接口、视频接口、潜水数据监测接口，所述保障输出接口包括供气接口、热水接口；所述供气接口的输入端通过压力调节阀连接所述储气瓶，输出端用于连接潜水员；所述热水接口的输入端连接所述热水器，输出端用于连接潜水员。
进一步优选地，所述控制组件包括第一控制面板，所述第一控制面板包括通讯模块、控制模块、显示模块以及数据采集模块；
所述数据采集模块与所述潜水数据监测接口和所述储气瓶连接，用于实时采集所述储气瓶的气压数据、潜水员工作数据；
所述控制模块根据所述数据采集模块采集到的气压数据、潜水员工作数据来控制所述空压机的启闭、控制所述供气接口对潜水员供气、控制所述热水接口对潜水员的潜水服供热；
所述通讯模块通过所述通讯接口与潜水员进行通讯；
所述显示模块与所述数据采集模块、所述视频接口连接，用于显示所述气压数据、潜水员工作数据和水下实时视频。
进一步优选地，所述潜水员工作数据包括潜水员在水下的深度、潜水时间、身体温度、供气压力，其中潜水员在水下的深度、潜水时间、供气压力数据通过所述潜水数据监测接口传输至所述控制组件的所述数据采集模块，所述水下实时视频通过所述视频接口从潜水员的视频设备传输至所述控制组件的所述显示模块。
进一步优选地，所述控制组件还包括第二控制面板和第三控制面板，所述车厢左侧设有第一输入输出接口舱、右侧设有第二输入输出接口舱，所述第一输入输出接口舱设有第一组保障输入接口、第一组保障输出接口，所述第二输入输出接口舱设有第二组保障输入接口、第二组保障输出接口，所述显示模块包括第一显示屏和第二显示屏，所述第一组保障输出接口连接于所述第二控制面板，所述第一组保障输入接口连接于所述数据采集模块，所述第二组保障输出接口连接于所述第三控制面板，所述第二组保障输入接口连接于所述数据采集模块，所述第二控制面板和所述第三控制面板分别通过控制所述潜水保障组件并通过所述第一组保障输出接口和所述第二组保障输出接口为潜水员提供保障，所述数据采集模块分别连接于所述第一显示屏和所述第二显示屏，所述第一显示屏和所述第二显示屏分别显示所述数据采集模块通过所述第一组保障输入接口和所述第二组保障输入接口采集的所述气压数据、潜水员工作数据。
采用这种结构，由于脐带管重量大，其中具有通气管和各种电缆，不宜过多弯曲防止气管闭塞或通气量小，在所述车厢的左右两侧分别设置一个输入输出接口舱，来安装设置一组保障输入接口、一组保障输出接口，使得消防车在对应侧能够直接使用脐带管连接水下潜水员，而脐带管连接于所述保障输入接口、所述保障输出接口，所述保障输入接口、所述保障输出接口连接对应的所述第二控制面板或所述第三控制面板，使用时仅需要将所述第二控制面板或所述第三控制面板与所述第一控制面板连通，确保所述第一控制面板对对应的所述保障输入接口、所述保障输出接口的控制不出错，使得消防车能够快速进入作业状态，抢占救援时间。
进一步优选地，该消防车还包括可拆卸的设于所述车厢的航空器材箱，所述航空器材箱用于放置干式潜水服、湿式潜水服、潜水头盔、移动配气台、水下移动通信设备和水下破材工具中的至少一种。
采用这种结构，模块化配置的所述航空器材箱，能够预置不同的救援器材，针对不同的救援环境能够快速切换，达到快速精准救援的目的。
进一步优选地，所述车厢上还设有淋浴间及换衣间，所述淋浴间及换衣间包括换衣区、淋浴区、晾衣区；
和/或所述车厢上还设有乘坐区和潜水员上岸休息区，所述乘坐区和潜水员上岸休息区包括若干个可调式座椅床，所述可调式座椅床能够在座椅模式和床模式之间切换；
和/或所述车厢上还设有器材舱，所述器材舱用于放置打捞带、雨衣、手持扩音器、绳包、水面信号浮标和安全绳中的一种或多种。
采用这种结构，通过设置所述淋浴间及换衣间能够在救援完成后能提供及时的淋浴、换衣功能，通过所述乘坐区和潜水员上岸休息区设置的可调式座椅床，能够提供良好的休息环境，保障持续救援需求。
进一步优选地，所述底盘上设有发电组件，所述发电组件包括液压泵、液压马达和发电机，所述底盘上的取力器所述驱动所述液压泵，所述液压泵带动所述液压马达，所述液压马达驱动所述发电机，所述第一控制面板连接所述液压泵、所述液压马达和所述发电机；
和/或所述车厢上还设有移动供气模块，所述移动供气模块包含配气台、气瓶组、脐带管，所述气瓶组连接所述配气台气源输入接口，所述脐带管一端连接所述配气台输出接口、另一端连接潜水员，通过所述配气台为潜水员供气，所述移动供气模块解决了车辆无法到达的特殊救援区域；
和/或所述车厢尾部设有液压升降尾板，所述液压升降尾板通过所述底盘电力控制；
和/或所述底盘上设有清洁水储液罐和供水水泵，所述清洁水储液罐用于存储清洁用水，所述供水水泵连接所述清洁水储液罐、所述热水器和所述第一控制面板。
进一步优选地，所述车厢从前到后依次设有所述潜水保障组件、所述控制组件、所述淋浴间及换衣间、所述乘坐区和潜水员上岸休息区、舟艇弦外机舱、所述器材舱、所述航空器材箱、所述移动供气模块和所述液压升降尾板，即在所述车厢内集成了以上各个模块，使得有限的空间得到充分利用，且该消防车的功能极大增强改善。
优选地，所述车厢上还设有升降照明灯和空调。
优选地，所述车厢顶部设有自动舟艇翻转架，所述自动舟艇翻转架用于设置橡皮艇。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明所述的一种消防车，通过设置所述潜水保障组件、所述保障输入接口、所述保障输出接口和所述控制组件及其相互连接关系，针对水下救援高度集成水下救援装备于单一消防车中，提高了救援的机动性，减少救援准备时间，减少救援出动配套车辆所需数量，该消防车模块化设计，集成程度高，作业时间长，支持连续作业，适用于多种救援需求，效果良好；
2、本发明优选的一种消防车，由于脐带管重量大，其中具有通气管和各种电缆，不宜过多弯曲防止气管闭塞或通气量小，在所述车厢的左右两侧分别设置一个输入输出接口舱，来安装设置一组保障输入接口、一组保障输出接口，使得消防车在对应侧能够直接使用脐带管连接水下潜水员，而脐带管连接于所述保障输入接口、所述保障输出接口，所述保障输入接口、所述保障输出接口连接对应的所述第二控制面板或所述第三控制面板，使用时仅需要将所述第二控制面板或所述第三控制面板与所述第一控制面板连通，确保所述第一控制面板对对应的所述保障输入接口、所述保障输出接口的控制不出错，使得消防车能够快速进入作业状态，抢占救援时间；
3、本发明优选的一种消防车，模块化配置的所述航空器材箱，能够预置不同的救援器材，针对不同的救援环境能够快速切换，达到快速精准救援的目的；
4、本发明优选的一种消防车，通过设置所述淋浴间及换衣间能够在救援完成后能提供及时的淋浴、换衣功能，通过所述乘坐区和潜水员上岸休息区设置的可调式座椅床，能够提供良好的休息环境，保障持续救援需求。
附图说明
图1为水下救援保障的消防车的侧透视图一；
图2为水下救援保障的消防车的侧透视图二；
图3为水下救援保障的消防车的俯透视图；
图4为潜水保障组件的侧视图一；
图5为潜水保障组件的侧视图二；
图6为控制组件的示意图。
图中标记：1-底盘，2-潜水保障组件，3-第一输入输出接口舱，4-控制组件，5-淋浴间及换衣间，6-乘坐区和潜水员上岸休息区，7-舟艇弦外机舱，8-器材舱，9-发电组件，10-移动供气模块，11-液压升降尾板，12-车厢，13-自动舟艇翻转架，14-橡皮艇，15-第二输入输出接口舱，16-清洁水储液罐，17-供水水泵，18-航空器材箱，19-升降照明灯，20-空调，21-低压储气瓶，22-高压储气瓶，23-热水器，24-液压油箱，25-低压空压机，26-高压空压机，27-空气过滤净化器，28-控制面板，29-第二控制面板，30-第三控制面板，31-第二显示屏，32-第一显示屏。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
如图1至图6所示，本发明所述的一种水下救援保障的消防车，包括底盘1以及安装于底盘1的车厢12。
如图1和图2所示，底盘1采用4×4驱动的高机动性越野底盘，该底盘功率大，通过性好，涉水深度高，具备在特殊路段拥有良好的通过性能，使车辆能快速的抵达救援现场，底盘1上设有发电组件9、清洁水储液罐16和供水水泵17。
如图1至图3所示，车厢12从前到后依次设有潜水保障组件2、控制组件4、淋浴间及换衣间5、乘坐区和潜水员上岸休息区6、舟艇弦外机舱7、器材舱8、航空器材箱18、移动供气模块10和液压升降尾板11，车厢12顶部从前到后依次设有升降照明灯19、空调20和自动舟艇翻转架13，自动舟艇翻转架13用于设置橡皮艇14，橡皮艇14采用捆绑带固定。
其中，如图1、图2、图4和图5所示，潜水保障组件2包括储气瓶、空压机、热水器23、液压油箱24和空气过滤净化器27，空压机连接储气瓶，空压机能够为储气瓶充气。
储气瓶包括容量100L的高压储气瓶22和容量600L的低压储气瓶21，空压机包括100L/min的高压空压机26和600L/min的低压空压机25，高压空压机26通过高压气瓶充气阀连接高压储气瓶22，高压空压机26能够为高压储气瓶22充气，低压空压机25通过低压气瓶充气阀连接低压储气瓶21，低压空压机25能够为低压储气瓶21充气，液压油箱24为高压空压机26和低压空压机25供油，空气过滤净化器27对高压储气瓶22和低压储气瓶21中空气进行过滤净化。
如图1、图2和图6所示，控制组件4包括第一控制面板28、第二控制面板29和第三控制面板30，第一控制面板28包括通讯模块、控制模块、显示模块以及数据采集模块，显示模块包括第一显示屏32和第二显示屏31。
车厢12左侧设有第一输入输出接口舱3，车厢12右侧设有第二输入输出接口舱15，第一输入输出接口舱3设有第一组保障输入接口、第一组保障输出接口，第二输入输出接口舱15设有第二组保障输入接口、第二组保障输出接口；保障输入接口包括通讯接口、视频接口、潜水数据监测接口，保障输出接口包括供气接口、热水接口；供气接口的输入端通过压力调节阀连接储气瓶，输出端用于连接潜水员；热水接口的输入端连接热水器23，输出端用于连接潜水员。
数据采集模块与潜水数据监测接口和储气瓶连接，用于实时采集储气瓶的气压数据、潜水员工作数据。
控制模块根据数据采集模块采集到的气压数据、潜水员工作数据来控制空压机的启闭、控制供气接口对潜水员供气、控制热水接口对潜水员的潜水服供热。
通讯模块通过通讯接口与潜水员进行通讯。
显示模块与数据采集模块、视频接口连接，用于显示气压数据、潜水员工作数据和水下实时视频。
潜水员工作数据包括潜水员在水下的深度、潜水时间、身体温度、供气压力，其中潜水员在水下的深度、潜水时间、供气压力数据通过潜水数据监测接口传输至控制组件4的数据采集模块，水下实时视频通过视频接口从潜水员的视频设备传输至控制组件4的显示模块。
第一组保障输入接口连接于数据采集模块，第二组保障输出接口连接于第三控制面板30，第二组保障输入接口连接于数据采集模块，第二控制面板29和第三控制面板30分别通过控制潜水保障组件2并通过第一组保障输出接口和第二组保障输出接口为潜水员提供保障，数据采集模块分别连接于第一显示屏32和第二显示屏31，第一显示屏32和第二显示屏31分别显示数据采集模块通过第一组保障输入接口和第二组保障输入接口采集的气压数据、潜水员工作数据。
如图1至图2所示，淋浴间及换衣间5包括换衣区、换衣门帘、淋浴区、淋浴门、晾衣区；乘坐区和潜水员上岸休息区6包括若干个可调式座椅床，可调式座椅床能够在座椅模式和床模式之间切换；舟艇弦外机舱7和器材舱8设于车厢12左侧，相对的右侧用于设置航空器材箱18，舟艇弦外机舱7用于存放舟艇弦外机，并通过专用工具固定，舟艇弦外机为橡皮艇14动力装置，器材舱8用于放置打捞带、雨衣、手持扩音器、绳包、水面信号浮标和安全绳中的一种或多种，航空器材箱18用于放置干式潜水服、湿式潜水服、潜水头盔、移动配气台、水下移动通信设备和水下破材工具中的一种或多种，由图2可以看出本实施例中航空器材箱18包括三个，自上而下层叠设置；移动供气模块10包含配气台、气瓶组、脐带管，气瓶组连接配气台气源输入接口，脐带管一端连接配气台输出接口、另一端连接潜水员，通过配气台为潜水员供气，移动供气模块10解决了车辆无法到达的特殊救援区域；液压升降尾板11连接于车厢12尾部，并通过底盘1电力进行控制，实现尾板升降，方便运输尾部各种器材模块。
如图1至图2所示，底盘1左侧后方设置发电组件9，发电组件9包括液压泵、液压马达和发电机，底盘1上的取力器驱动液压泵，液压泵带动液压马达，液压马达驱动发电机，第一控制面板28连接液压泵、液压马达和发电机，发电组件9所发电力由控制组件4集中控制，可输出到高压空压机26、低压空压机25、热水器23、供水水泵17、升降照明灯19、空调20等，在第一控制面板28上设有各个用电单元的启动按钮；底盘1右侧设置清洁水储液罐16和供水水泵17，清洁水储液罐16用于存储清洁用水，供水水泵17连接清洁水储液罐16、热水器23和第一控制面板28，供水水泵17将清洁水储液罐16中的清洁水输送到热水器23中加热，再通过一号热水接口和二号热水接口供应到水下潜水员的潜水服中，或者通过热水管路输送到淋浴间及换衣间5为潜水员上岸后清洁用。
本实施例所述的一种水下救援保障的消防车，通过设置潜水保障组件2、保障输出接口和控制组件4及其相互连接关系，针对水下救援高度集成水下救援装备于单一消防车中，提高了救援的机动性，减少救援准备时间，减少救援出动配套车辆所需数量，空压机能够为储气瓶充气，长时间提供救援服务，搭配模块化的航空器材箱18，能够预置不同的救援器材，针对不同的救援环境能够快速切换，达到快速精准救援的目的；由于脐带管重量大，其中具有通气管和各种电缆，不宜过多弯曲防止气管闭塞或通气量小，在车厢的左右两侧分别设置一个输入输出接口舱，来安装设置一组保障输入接口、一组保障输出接口，使得消防车在对应侧能够直接使用脐带管连接水下潜水员，而脐带管连接于保障输入接口、保障输出接口，保障输入接口、保障输出接口连接对应的第二控制面板29或第三控制面板30，使用时仅需要将第二控制面板29或第三控制面板30与第一控制面板28连通，确保第一控制面板28对对应的保障输入接口、保障输出接口的控制不出错，使得消防车能够快速进入作业状态，抢占救援时间；通过设置淋浴间及换衣间5能够在救援完成后能提供及时的淋浴、换衣功能，通过乘坐区和潜水员上岸休息区6设置的可调式座椅床，能够提供良好的休息环境，保障持续救援需求；该消防车模块化设计，集成程度高，作业时间长，支持连续作业，适用于多种救援需求，效果良好。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种消防车，包括底盘(1)以及安装于所述底盘(1)的车厢(12)，其特征在于，所述车厢(12)上集成的设有潜水保障组件(2)、至少一个保障输出接口、至少一个保障输入接口、控制组件(4)；
所述至少一个保障输出接口与所述潜水保障组件(2)连接，所述至少一个保障输入接口和所述控制组件(4)连接，所述控制组件(4)通过所述至少一个保障输入接口获取的数据控制所述潜水保障组件(2)通过所述至少一个保障输出接口为潜水员提供保障。
2.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，所述潜水保障组件(2)包括储气瓶、空压机、热水器(23)，所述空压机连接所述储气瓶；
所述储气瓶包括高压储气瓶(22)和低压储气瓶(21)，所述空压机包括高压空压机(26)和低压空压机(25)，其中所述高压空压机(26)连接所述高压储气瓶(22)，所述低压空压机(25)连接所述低压储气瓶(21)；
所述保障输入接口包括通讯接口、视频接口、潜水数据监测接口，所述保障输出接口包括供气接口、热水接口；所述供气接口的输入端通过压力调节阀连接所述储气瓶，输出端用于连接潜水员；所述热水接口的输入端连接所述热水器(23)，输出端用于连接潜水员。
3.根据权利要求2所述的消防车，其特征在于，所述控制组件(4)包括第一控制面板(28)，所述第一控制面板(28)包括通讯模块、控制模块、显示模块以及数据采集模块；
所述数据采集模块与所述潜水数据监测接口和所述储气瓶连接，用于实时采集所述储气瓶的气压数据、潜水员工作数据；
所述控制模块根据所述数据采集模块采集到的气压数据、潜水员工作数据来控制所述空压机的启闭、控制所述供气接口对潜水员供气、控制所述热水接口对潜水员的潜水服供热；
所述通讯模块通过所述通讯接口与潜水员进行通讯；
所述显示模块与所述数据采集模块、所述视频接口连接，用于显示所述气压数据、潜水员工作数据和水下实时视频。
4.如权利要求3所述的消防车，其特征在于，所述潜水员工作数据包括潜水员在水下的深度、潜水时间、身体温度、供气压力，其中潜水员在水下的深度、潜水时间、供气压力数据通过所述潜水数据监测接口传输至所述控制组件(4)的所述数据采集模块，所述水下实时视频通过所述视频接口从潜水员的视频设备传输至所述控制组件(4)的所述显示模块。
5.根据权利要求4所述的消防车，其特征在于，所述控制组件(4)还包括第二控制面板(29)和第三控制面板(30)，所述车厢(12)左侧设有第一输入输出接口舱(3)、右侧设有第二输入输出接口舱(15)，所述第一输入输出接口舱(3)设有第一组保障输入接口、第一组保障输出接口，所述第二输入输出接口舱(15)设有第二组保障输入接口、第二组保障输出接口，所述显示模块包括第一显示屏(32)和第二显示屏(31)，所述第一组保障输出接口连接于所述第二控制面板(29)，所述第一组保障输入接口连接于所述数据采集模块，所述第二组保障输出接口连接于所述第三控制面板(30)，所述第二组保障输入接口连接于所述数据采集模块，所述第二控制面板(29)和所述第三控制面板(30)分别通过控制所述潜水保障组件(2)并通过所述第一组保障输出接口和所述第二组保障输出接口为潜水员提供保障，所述数据采集模块分别连接于所述第一显示屏(32)和所述第二显示屏(31)，所述第一显示屏(32)和所述第二显示屏(31)分别显示所述数据采集模块通过所述第一组保障输入接口和所述第二组保障输入接口采集的所述气压数据、潜水员工作数据。
6.根据权利要求5所述的消防车，其特征在于，还包括可拆卸的设于所述车厢(12)的航空器材箱(18)，所述航空器材箱(18)用于放置干式潜水服、湿式潜水服、潜水头盔、移动配气台、水下移动通信设备和水下破材工具中的至少一种。
7.根据权利要求6所述的消防车，其特征在于，所述车厢(12)上还设有淋浴间及换衣间(5)，所述淋浴间及换衣间(5)包括换衣区、淋浴区、晾衣区；
和/或所述车厢(12)上还设有乘坐区和潜水员上岸休息区(6)，所述乘坐区和潜水员上岸休息区(6)包括若干个可调式座椅床；
和/或所述车厢(12)上还设有器材舱(8)，所述器材舱(8)用于放置打捞带、雨衣、手持扩音器、绳包、水面信号浮标和安全绳中的一种或多种。
8.根据权利要求7所述的消防车，其特征在于，所述底盘(1)上设有发电组件(9)，所述发电组件(9)包括液压泵、液压马达和发电机，所述底盘(1)上的取力器驱动所述液压泵，所述液压泵带动所述液压马达，所述液压马达驱动所述发电机，所述第一控制面板(28)连接所述液压泵、所述液压马达和所述发电机；
和/或所述车厢(12)上还设有移动供气模块(10)，所述移动供气模块(10)包含配气台、气瓶组、脐带管，所述气瓶组连接所述配气台气源输入接口，所述脐带管一端连接所述配气台输出接口、另一端连接潜水员；
和/或所述车厢(12)尾部设有液压升降尾板(11)，所述液压升降尾板(11)通过所述底盘(1)电力控制；
和/或所述底盘(1)上设有清洁水储液罐(16)和供水水泵(17)，所述清洁水储液罐(16)用于存储清洁用水，所述供水水泵(17)连接所述清洁水储液罐(16)、所述热水器(23)和所述第一控制面板(28)。
9.根据权利要求8所述的消防车，其特征在于，所述车厢(12)从前到后依次设有所述潜水保障组件(2)、所述控制组件(4)、所述淋浴间及换衣间(5)、所述乘坐区和潜水员上岸休息区(6)、舟艇弦外机舱(7)、所述器材舱(8)、所述航空器材箱(18)、所述移动供气模块(10)和所述液压升降尾板(11)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的消防车，其特征在于，所述车厢(12)顶部设有自动舟艇翻转架(13)，所述自动舟艇翻转架(13)用于设置橡皮艇(14)。
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