CN115349048A - 控制装置、控制方法以及程序 - Google Patents

Abstract

控制装置基于燃气轮机的转速来调整燃料的量，以使得通过燃气轮机进行发电的发电机所输出的电力的频率成为一定范围，具备：负载值取得部，其在产生施加于发电机的负载的切断的情况下，取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值；运算部，其对负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的负载的值即调整值；和指令部，其输出使发电机输出与调整值相当的电力的第1信号，来调整燃料的量。

Description

控制装置、控制方法以及程序

技术领域

本公开涉及控制装置、控制方法以及程序。

本申请对于2020年4月2日在日本申请的特愿2020-066463号主张优先权，将其内容援引于此。

背景技术

在专利文献1在公开了如下技术：在电力系统事故导致的发电站内孤网运行的发生时，通过进行与站内负载量相应的发电，来将负载量收在该发电站内的涡轮机的运转限制内。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开2008-259366号公报

发明内容

-发明所要解决的课题-

在进行向工厂等站内的电力供给和向外部电力系统的受电/送电的站内发电设备站中，由于外部电力系统的切断而施加于站内的发电机的负载发生变动，从而该发电机所输出的电力的频率会临时发生变动。已知如下技术：为了使频率稳定，基于在上述切断后施加于发电机的站内负载来调整发电机所输出的电力。但即使进行调整，在切断的外部电力系统的负载比站内负载大的情况下，也会由于惯性而频率会大幅变动。

本公开的目的在于，提供解决上述的课题的控制装置、控制方法以及程序。

-用于解决课题的手段-

本公开所涉及的控制装置基于燃气轮机的转速来调整向燃气轮机供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机进行发电的发电机所输出的电力的频率成为一定范围，该控制装置具备：负载值取得部，其在产生施加于发电机的负载的切断的情况下，取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值；运算部，其对负载值和偏差(bias)进行运算，来算出与该负载值不同的负载的值即调整值；和指令部，其输出使发电机输出与调整值相当的电力的第1信号，来调整燃料的量。

本公开所涉及的控制方法中，控制装置基于燃气轮机的转速来调整向燃气轮机供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机进行发电的发电机所输出的电力的频率成为一定范围，在控制装置中具有如下步骤：在产生施加于发电机的负载的切断的情况下，取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值；对负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的值即调整值；输出使发电机输出与调整值相当的电力的第1信号，来调整燃料的量。

本公开所涉及的程序使控制装置的计算机执行步骤，所述控制装置基于燃气轮机的转速来调整向燃气轮机供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机进行发电的发电机所输出的电力的频率成为一定范围，所述程序使控制装置的计算机执行如下步骤：在产生施加于发电机的负载的切断的情况下，取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值；对负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的值即调整值；和输出使发电机输出与调整值相当的电力的第1信号，来调整燃料的量。

-发明效果-

根据上述方式当中的至少1个方式，在产生施加于发电机的负载的切断的情况下，能抑制发电机所输出的电力的频率的变动来使电力的频率稳定化。

附图说明

图1是表示一个实施方式所涉及的控制系统的结构的图。

图2是表示一个实施方式所涉及的控制装置的结构的概略框图。

图3是表示一个实施方式所涉及的施加于发电机的负载的图表。

图4是表示一个实施方式所涉及的供给到燃烧器的燃料的量的图表。

图5是表示一个实施方式所涉及的发电机所输出的电力的图表。

图6是表示一个实施方式所涉及的发电机所输出的电力的频率的图表。

图7是表示一个实施方式所涉及的控制系统的控制的电路图。

图8是表示一个实施方式所涉及的控制系统的动作的流程图。

图9是表示一个实施方式所涉及的发电机所输出的电力的频率的图表。

图10是表示一个实施方式所涉及的控制装置的结构的概略框图。

图11是表示一个实施方式所涉及的控制系统的动作的流程图。

图12是表示至少一个实施方式所涉及的计算机的结构的概略框图。

具体实施方式

[第1实施方式]

(控制系统的结构)

以下参考附图来详细说明实施方式。

图1是表示第1实施方式所涉及的控制系统1的结构的图。

控制系统1具备站内电力系统10、外部电力系统20和控制装置100。

所谓电力系统，是指整合了用于将发电机所输出的电力供给到受电设备的发电、和送电/受电的系统。

控制系统1是在施加于外部电力系统20的负载被切断的情况下供给运算运算施加于站内电力系统10的负载和偏差而得到的值所涉及的燃料的系统。由此，控制系统1能抑制站内电力系统10所输出的电力的频率的变动来使电力的频率稳定化。

所谓负载，是指设备等所消耗的电力。

在施加于外部电力系统20的负载被切断的情况下，将由于切断而变动的负载也称作丧失负载。

站内电力系统10在具备发电机500的工厂设备站进行发电，对站内设备600供给电力，或从外部电力系统20受电。

外部电力系统20从站内电力系统10接受电力，或向站内电力系统10供给电力。外部电力系统20通过电线等与站内电力系统10连接。

控制装置100是在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下基于运算施加于发电机500的负载和偏差而得到的值来调整供给到发电机500的燃料的量的装置。由此，控制装置100能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动来使电力的频率稳定化。

(站内电力系统的结构)

以下说明站内电力系统10的结构。

站内电力系统10具备燃气轮机30、发电机500和站内设备600。

燃气轮机30具备IGV(Inlet Guide Vane，进口导流叶片)31、压缩机32、燃烧器33、涡轮机34、转子35和燃料阀36。

IGV31设于压缩机32的入口侧，调整流入压缩机32的空气流量。

压缩机32将流入的空气压缩来生成压缩空气。

燃烧器33将由压缩机32压缩的空气和燃料混合，来生成高温的燃烧气体。作为上述燃料的示例，能举出轻油、煤油、天然气、氢、高炉的副产品气体和煤气化气体。

涡轮机34通过燃烧气体来使转子35旋转，从而驱动发电机500。

转子35将涡轮机34和发电机500连接，通过涡轮机34进行旋转，由此，将涡轮机34所生成的动力传递到发电机500，来使其驱动。

燃料阀36调整供给到燃烧器33的燃料气体的流量。

燃烧器33是通过将经由燃料阀36供给的燃料和空气混合来进行燃烧从而生成高温高压的燃烧气体的装置。燃料阀36是接受从控制装置100发送的信号来调整供给到燃烧器33的燃料的流量的阀。

发电机500是使用在由燃气轮机30产生的动力来输出电力的装置。发电机500连接站内设备600A和站内设备600B、以及燃气轮机30和外部电力系统20。

站内设备600是在站内电力系统10所存在的工厂设备站中通过发电机500所输出的电力的供给来工作的机械设备。

在站内电力系统10中输出电力的设备是发电机500。在站内电力系统10中，消耗电力的设备是站内设备600A和站内设备600B。将站内设备600A的负载称作负载L1。将站内设备600B的负载称作负载L2。

(外部电力系统)

外部电力系统20是具备如下要素的系统：接受站内电力系统10的发电机500所输出的电力的供给并消耗负载L3的电力的设备；和对站内电力系统10等供给电力的发电机(未图示)。

(控制装置的结构)

以下说明控制装置100的结构。

图2是表示控制装置100的结构的概略框图。

控制装置100具备转速取得部110、判定部120、负载值取得部130、运算部140和指令部150。

转速取得部110取得燃气轮机30所具备的涡轮机34的转速。

判定部120判定是否产生外部电力系统20的负载的切断。例如，判定部120与设于站内电力系统10与外部电力系统20之间的切断机(未图示)连接，在从切断机接受到表示切断的情况下，判定为产生外部电力系统20的负载的切断。判定部120在未从切断机接受到表示切断的信号的情况下，判定为未产生外部电力系统20的负载的切断。

负载值取得部130在判定部120判定为产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，取得负载值。所谓负载值，是在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下施加于发电机500的负载的值。

在未产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，施加于发电机500的负载的值成为将外部电力系统20的负载的值和站内电力系统10的负载的值相加的值。即，在未产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，施加于发电机500的负载的值成为将负载L1、负载L2和负载L3相加的值。

另一方面，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，施加于发电机500的负载的值成为站内电力系统10的负载的值。即，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，施加于发电机500的负载的值成为将负载L1和L2相加的值。以下，把将负载L1和负载L2相加的值称作站内负载。

负载值取得部130与站内设备600A和站内设备600B连接，接受负载L1的值和负载L2的值。之后，负载值取得部130通过将负载L1的值和负载L2的值相加来取得负载值。即，负载值的值成为与站内负载相同值。

运算部140运算负载值取得部130所取得的负载值、和预先设定的偏差来算出调整值。所谓调整值，是指与负载值不同的负载的值。作为偏差的示例，能举出负的实数。即，由运算部140算出比站内负载的值低的值的调整值。与调整值相当的电力比站内负载的值所表示的电力低。作为运算部140所进行的负载值和偏差的运算的示例，能举出将负载值和偏差相加而得到的值、和将负载值和偏差相乘的值。

指令部150将信号输出到燃料阀36来调整供给到燃烧器33的燃料的量，以使得发电机500所输出的电力的频率成为一定范围。在上述一定范围的示例，能举出49.5Hz以上且50.5Hz以下。

以下具体说明指令部150的动作。

指令部150基于转速取得部110所取得的涡轮机34的转速，将信号输出到燃料阀36来调整燃料的量，以使得发电机500所输出的电力的频率成为一定范围。例如，指令部150在转速取得部110所取得的涡轮机34的转速超过一定范围的情况下，将减少燃料的量的意思的信号输出到燃料阀36。由此，燃料阀36统计的燃烧器33的燃料的量变少。为此，涡轮机34的转速变低。即，指令部150能在涡轮机34的转速超过一定范围的情况下，使转速为一定范围。发电机500所输出的电力的频率通过涡轮机34的转速而变动。为此，通过指令部150的动作，控制系统1能使发电机500所输出的电力的频率为一定范围。

在转速取得部110所取得的涡轮机34的转速比预先设定的一定范围低的情况下，指令部150将增多燃料的量的意思的信号输出到燃料阀36。由此，燃料阀36供给到燃烧器33的燃料的量变多。为此，涡轮机34的转速变高。即，指令部150能在涡轮机34的转速比一定范围低的情况下使转速为一定范围。为此，通过指令部150的动作，控制系统1能使发电机500所输出的电力的频率为一定范围。

此外，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，指令部150将使发电机500输出与调整值相当的电力的第1信号输出到燃料阀36，来调整供给到燃烧器33的燃料的量。

以下说明通过指令部150输出第1信号来调整燃料的量的情况的控制系统1的动作。

在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，判定部120判定为产生了外部电力系统20的负载的切断。之后，负载值取得部130取得负载值。运算部140基于负载值取得部130所取得的负载值和偏差来算出调整值。指令部150将第1信号输出到燃料阀36来调整供给到燃烧器33的燃料的量，以使得发电机500输出与调整值相当的电力。

在未产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，发电机500所输出的电力相当于将站内负载和负载L3的值相加的值。另一方面，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，燃料阀36从指令部150接受第1信号作为燃料指令值，来调整供给到燃烧器33的燃料的量。由此，发电机500所输出的电力与站内负载相当。

图3是表示在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下施加于发电机500的负载的变动的图表。图3的图表的纵轴表示施加于发电机500的负载。图3的图表的横轴表示时刻。图3的时刻C表示产生外部电力系统20的负载的切断的时刻。

如图3所示那样，施加于发电机500的负载从时刻C起变低。在时刻C之前，施加于发电机500的负载是将站内负载和负载L3的值相加的值。另一方面，若在时刻C负载L3被切断，就产生丧失负载，从而施加于发电机500的负载变低。即，在时刻C后，施加于发电机500的负载成为站内负载的值。

图4是表示在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下燃料阀36根据燃料指令值供给到燃烧器33的燃料的量的图表。图4的图表的纵轴表示由燃料阀36供给到燃烧器33的燃料的量。图4的图表的横轴表示时刻。图4的图表的实线表示供给到控制系统1的燃烧器33的燃料的量。图4的图表的点线表示在由控制系统1以外的系统(以下称作其他系统)调整了燃料的量的情况下供给到其他系统的燃烧器的燃料的量。其他系统与基于调整值调整燃料的量的控制系统1不同，基于负载值来调整供给到燃烧器的燃料的量。其他系统和控制系统1的上述说明的燃料的量的调整以外所涉及的结构同样。

如图3所示那样，在时刻C，施加于发电机500的负载变低了丧失负载的量。为此，负载值取得部130取得站内负载的值作为负载值。运算部140对所取得的负载值和偏差进行运算，来算出调整值。指令部150基于调整值，将表示燃料的量的第1信号输出到燃料阀36。如图4所示那样，燃料阀36接受第1信号，作为燃料指令值，来减少供给到燃烧器33的燃料的量。

其他系统的燃料阀也在时刻C减少供给到燃烧器的燃料的量。但不是基于调整值而是基于负载值来调整燃料的量的其他系统在时刻C以后将比控制系统1多的燃料的量供给到燃烧器。控制系统1由于基于调整值将燃料的量供给到燃烧器33，因此，将与基于负载值调整燃料的量的其他系统相比少了与偏差相当的量的燃料供给到燃烧器33。

在时刻C以后，控制系统1的指令部150输出使发电机500所输出的电力从调整值向与负载值相当的值随时间变化的信号即第2信号，来调整燃料的量。由此，将信号作为燃料指令值而接受到的燃料阀36调整供给到燃烧器33的燃料的量。即，与偏差相当的燃料的量慢慢成为零。

同样地，在时刻C以后，其他系统的指令部也对燃料阀输出信号，以使得发电机所输出的电力的频率成为一定范围。由此，接受到信号的燃料阀调格供给到燃烧器33的燃料的量。

在时刻C，控制系统1的燃料阀36和其他系统的燃料阀所供给的燃料的量相异。但由于时刻C以后的站内负载是同样的，因此控制系统1的燃料阀36、其他系统的燃料阀所供给的燃料的量成为同样。

图5是表示在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下发电机500所输出的电力图表。图5的图表的纵轴表示发电机500所输出的电力。图5的图表的横轴表示时刻。图5的图表的实线表示控制系统1的发电机500所输出的电力。图5的图表的点线表示其他系统的发电机所输出的电力。

在时刻C以前，发电机500所输出的电力相当于在站内负载的值上加上负载L3的值而得到的值。另一方面，若在时刻C被切断丧失负载的量的负载，发电机500所输出的电力与调整值相当。若时刻C起经过一定时间，就通过指令部150所输出的信号，发电机500所输出的电力变得与站内负载相当。

另一方面，其他系统的发电机在时刻C以后输出的电力与站内负载相当。即，其他系统的发电机在时刻C以后输出的电力比控制系统1的发电机500在时刻C以后输出的电力多与偏差相当的量。若时刻C起经过一定时间，控制系统1的发电机500和其他系统的发电机所输出的电力就变得同样。

图6表示在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下发电机500所输出的电力的频率的图表。图6的图表的纵轴表示发电机500所输出的电力的频率。图6的图表的横轴表示时刻。图6的图表的实线表示控制系统1的发电机500所输出的电力的频率。图6的图表的点线表示其他系统的发电机所输出的电力的频率。

在时刻C以前发电机500所输出的电力的频率通过指令部150所输出的信号而保持在一定范围。在刚时刻C后，发电机500所输出的电力的频率临时变大。施加于发电机500的负载如图3所示那样，从时刻C起变低丧失负载的量，但发电机500所输出的电力如图5所示那样，在时刻C起花费一定时间而慢慢变低。为此，在刚时刻C后，在发电机500所输出的电力中产生过剩量，由于该过剩量所引起的惯性等，发电机500所输出的电力的频率临时变大。

如图5所示那样，到时刻C起经过一定时间为止，控制系统1的发电机500所输出的电力都比其他系统的发电机所输出的电力低。由此，到时刻C起经过一定时间为止，控制系统1的发电机500所输出的电力的过剩量都比其他系统的发电机所输出的电力的过剩量少。为此，到时刻C起经过一定时间为止，控制系统1的发电机500所输出的电力的频率的变动都比其他系统的发电机所输出的电力的频率的变动小。即，在外部电力系统20的负载被切断的情况下，控制系统1与其他系统相比，能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

图7是表示控制系统1的控制的电路图。

在控制系统1通常运转的情况下，控制系统1基于涡轮机34的转速发出燃料指令。由此，控制系统1进行调整，以使得发电机500所输出的电力的频率成为一定范围。

另一方面，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制系统1基于站内负载和偏差来发出燃料指令。

(控制系统的动作)

以下说明外部电力系统20的负载被切断的情况下的控制系统1的动作。

图8是表示外部电力系统20的负载被切断的情况下的控制系统1的动作的流程图。

外部电力系统20的负载被切断。之后，判定部120从切断机接受表示切断的信号，判定为产生外部电力系统20的负载的切断(步骤S1)。

负载值取得部130从站内设备600A和站内设备600B取得负载值(步骤S2)。即，负载值取得部130通过取得施加于发电机500的负载的值来取得负载值。

运算部140对步骤S2中负载值取得部130所取得的负载值、和预先设定的偏差进行运算，来算出调整值(步骤S3)。

指令部150基于步骤S3中算出的调整值，将第1信号输出到燃料阀36(步骤S4)。

接受到步骤S4的信号的燃料阀36调整供给到燃烧器33的燃料的量(步骤S5)。即，燃料阀36接受步骤S4中输出的信号作为燃料指令值，来减少供给到燃烧器33的燃料的量。

由于在步骤S5中供给到燃烧器33的燃料的量变少，因此发电机500所输出的电力变低(步骤S6)。通过步骤S6，发电机500所输出的电力变得相当于从站内负载减去偏差而得到的值。

指令部150输出信号，以使得发电机500所输出的电力与站内负载相当(步骤S7)。由此，若步骤S6起经过一定时间，发电机500所输出的电力就变得与负载值相当。

在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制系统1将发电机500所输出的电力调整成与调整值相当。由此，外部电力系统20的负载的刚切断后是发电机500所输出的电力的过剩量变少。为此，在产生了施加于发电机500的负载的切断的情况下，控制系统1能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

在控制系统1中，控制装置100也可以是设于燃气轮机30的结构。在该情况下，控制装置100的指令部150也是通过将使发电机500输出与调整值相当的电力的第1信号对燃料阀36，来调整供给到燃烧器33的燃料的量。

(变形例)

指令部150也可以在输出第1信号后，输出多次信号来调整燃料的量，以使得发电机500输出与负载值相当的电力。

图9是表示变形例所涉及的控制系统1的发电机500承担的孤网运行系统的频率的图表。

例如如图9所示那样，指令部150在时刻C发送了第1信号后，在时刻T1、时刻T2和时刻T3输出3次信号，来阶段性地调整发电机500所承担的孤网运行系统的频率。

(作用、效果)

本公开所涉及的控制装置100基于燃气轮机30的转速来调整向燃气轮机30供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机30进行发电的发电机500所输出的电力的频率成为一定范围，具备：负载值取得部130，其在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，取得该切断后施加于该发电机500的负载的值即负载值；运算部140，其对负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的负载的值即调整值；和指令部150，其输出使发电机500输出与调整值相当的电力的第1信号来调整燃料的量。

在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，控制装置100将发电机500所输出的电力调整成与调整值相当。由此，施加于发电机500的负载的刚切断后的、发电机500所输出的电力的过剩量变少。为此，在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，控制装置100能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

本公开所涉及的控制装置100的指令部150在输出第1信号后，输出使发电机500所输出的电力从调整值向与负载值相当的值随时间变化的信号即第2信号，来调整燃料的量。

由此，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100能减少该切断前后的发电机500所输出的电力的频率的变动。

此外，在产生施加于发电机500的外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100的负载值取得部130取得该切断后施加于该发电机500的负载的值即负载值。

在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100将发电机500所输出的电力调整成与调整值相当。由此，外部电力系统20的负载的刚切断后的发电机500所输出的电力的过剩量变少。为此，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

[第2实施方式]

(控制系统的结构)

以下说明第2实施方式所涉及的控制系统1。

第2实施方式所涉及的控制系统1算出偏差，以使得通过外部电力系统20的负载的切断而减少的发电机500的负载的值、和偏差成比例。控制系统1是如下那样的系统：基于所算出的偏差来运算调整值，发电机500将第1信号发送到燃料阀36，以使得输出与调整值相当的电力。

第2实施方式所涉及的控制系统1的控制装置100的结构是除了第1实施方式所涉及的控制系统1的控制装置100的结构以外还具备偏差算出部160的结构。

图10是表示第2实施方式所涉及的控制装置100的结构的概略框图。

偏差算出部160算出偏差，以使得通过外部电力系统20的负载的切断而减少的发电机500的负载的值(以下称作减少值)和偏差成比例。例如，偏差算出部160通过从控制装置100具备的存储装置(未图示)所存储的将负载L1、负载L2和负载L3相加的值减去负载值，来求取减少值。外部电力系统20的负载的切断所引起的减少值是与负载L3相同的值。之后，偏差算出部160通过在求得的减少值上乘以预先设定的系数，来算出偏差。作为上述系数的示例，能举出1以上的实数。通过如此地算出偏差，偏差算出部160所算出的偏差变得与减少值成比例。

偏差算出部160也可以通过乘法运算以外的运算来算出偏差。

(控制系统的动作)

以下说明产生外部电力系统20的负载的切断的情况的控制系统1的动作。

图11是表示产生外部电力系统20的负载的切断的情况的控制系统1的动作的流程图。

步骤S1到步骤S2以及步骤S3到步骤S9中的动作与第1实施方式所涉及的控制系统1的步骤S1到步骤S2以及步骤S3到步骤S9中的动作同样。

偏差算出部160基于步骤S2中确定的负载值、和存储装置所存储的将负载L1、负载L2和负载L3相加的值来求取减少值。此外，偏差算出部160通过在求得的减少值上乘以预先设定的系数来算出偏差(步骤S21)。

步骤S3中由运算部140算出调整值的情况下所用的偏差是步骤S21中算出的偏差。

控制系统1根据基于外部电力系统20的负载的切断所引起的减少值算出的偏差来算出调整值。此外，控制系统1对燃料阀36输出第1信号，以使得发电机500所算出的电力与调整值相当。由此，控制系统1能对应于外部电力系统20的负载的切断所引起的减少的值来调整发电机500所输出的电力，从而能使该电力的频率更加稳定化。

(作用、效果)

本公开所涉及的控制装置100具备：偏差算出部160，其算出偏差，以使得通过切断而减少的发电机500的负载的值和偏差成比例，运算部140运算负载值和所算出的偏差，来算出调整值。

控制装置100根据基于外部电力系统20的负载的切断所引起的减少值算出的偏差来算出调整值。此外，控制装置100对燃料阀36输出第1信号，以使得发电机500所算出的电力与调整值相当。由此，控制装置100能对应于外部电力系统20的负载的切断所引起的减少的值来调整发电机500所输出的电力，从而能使该电力的频率更加稳定化。

[其他实施方式]

以上参考附图来详细说明一个实施方式，但具体的结构并不限于上述，能进行种种设计变更等。

控制装置100可以基于发电机500和燃气轮机30的至少1个相关的运转条件来算出偏差。作为运转条件的示例，能举出大气温度、发电机500的温度、燃气轮机30的温度和燃料发热量。例如，控制装置100可以具备：第1补正部，其基于燃气轮机的温度、燃气轮机的周边的大气温度和燃料的发热量当中至少1个值来补正偏差。

控制装置100通过如上述那样算出偏差，能基于适合运转条件的调整值来调整发电机500所输出的电力，能使该电力的频率稳定化。

此外，控制装置100也可以基于压缩机32的浪涌、燃烧器33的燃烧稳定性等燃气轮机30的制约条件来算出偏差。例如，控制装置100可以具备：第2补正部，其基于燃气轮机具备的压缩机浪涌和燃料的稳定性当中至少1个值来补正偏差。

控制装置100通过如上述那样算出偏差，能基于适于燃气轮机30的制约条件的调整值来调整发电机500所输出的电力，能使该电力的频率稳定化。

(计算机结构)

图12是表示至少1个实施方式所涉及的计算机的结构的概略框图。

计算机1100具备处理器1110、主存储器1120、贮存器1130、接口1140。

上述的控制系统1安装于计算机1100。并且，上述的各处理部的动作以程序的形式存储于贮存器1130。处理器1110将程序从贮存器1130读出并在主存储器1120展开，按照该程序执行上述处理。此外，处理器1110按照程序，将与上述的各存储部对应的存储区域确保为主存储器1120。

程序可以是用于实现使计算机1100发挥的功能的一部分的程序。例如，程序可以是通过与已经存储于贮存器1130的其他程序的组合、或与安装于其他装置的其他程序的组合来发挥功能的程序。另外，在其他实施方式中，计算机1100可以除了上述结构以外，或取代上述结构而具备PLD(Programmable Logic Device，可编程逻辑器件)等定制LSI(LargeScale Integrated Circuit，大规模集成电路)。作为PLD的示例，能举出PAL(ProgrammableArray Logic，可编程阵列逻辑)、GAL(Generic Array Logic，通用阵列逻辑)、CPLD(Complex Programmable Logic Device)、FPGA(Field Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)。在该情况下，可以通过该集成电路实现由处理器1110实现的功能的一部分全部。

作为贮存器1130的示例，能举出磁盘、光磁盘、半导体存储器等。贮存器1130可以是与计算机1100的总线直接连接的内部介质，也可以是经由接口1140或通信线路与计算机连接的外部介质。此外，在该程序通过通信线路发布到计算机1100的情况下，接受到发布的计算机1100可以将该程序在主存储器1120展开，执行上述处理。在至少1个实施方式中，贮存器1130是非临时的有形的存储介质。

此外，该程序也可以是用于实现前述的功能的一部分的程序。进而，该程序也可以是通过与已经存储于贮存器1130的其他程序的组合实现前述的功能的程序，即，是所谓的差分文件(差分程序)。

[附记]

各实施方式记载的控制装置100例如如以下那样掌握。

(1)本公开所涉及的控制装置100基于燃气轮机30的转速来调整向燃气轮机30供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机30进行发电的发电机500所输出的电力的频率成为一定范围，控制装置100具备：负载值取得部130，其在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，取得该切断后施加于该发电机500的负载的值即负载值；运算部140，其对负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的负载的值即调整值；和指令部150，其输出使发电机500输出与调整值相当的电力的第1信号，来调整燃料的量。

在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，控制装置100将发电机500所输出的电力调整成与调整值相当。由此，施加于发电机500的负载的刚切断后的、发电机500所输出的电力的过剩量变少。为此，在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，控制装置100能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

(2)也可以，本公开所涉及的控制装置100的指令部150在输出第1信号后，输出使发电机500所输出的电力从调整值向与负载值相当的值随时间变化的信号即第2信号，来调整燃料的量。

由此，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100能减少该切断前后的发电机500所输出的电力的频率的变动。

(3)此外，也可以，在产生施加于发电机500的外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100的负载值取得部130取得该切断后施加于该发电机500的负载的值即负载值。

在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100将发电机500所输出的电力调整成与调整值相当。由此，外部电力系统20的负载的刚切断后的发电机500所输出的电力的过剩量变少。为此，在产生外部电力系统20的负载的切断的情况下，控制装置100能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

(4)也可以，本公开所涉及的控制装置100具备：偏差算出部160，其算出偏差，以使得通过切断而减少的发电机500的负载的值和偏差成比例，运算部140对负载值和所算出的偏差进行运算，来算出调整值。

控制装置100根据基于外部电力系统20的负载的切断所引起的减少值算出的偏差来算出调整值。此外，控制装置100对燃料阀36输出第1信号，以使得发电机500所算出的电力与调整值相当。由此，控制系统1能对应于外部电力系统20的负载的切断所引起的减少的值来调整发电机500所输出的电力，从而能使该电力的频率更加稳定化。

(5)也可以，控制装置100具备：第1补正部，其基于燃气轮机的温度、燃气轮机的周边的大气温度和燃料的发热量当中至少1个值，来补正偏差。

由此，控制装置100能基于燃气轮机的温度、大气温度等运转条来补正偏差，能使发电机500所输出的电力的频率更加稳定化。

(6)也可以，控制装置100具备：第2补正部，其基于燃气轮机所具备的压缩机浪涌和燃料的稳定性当中至少1个值，来补正偏差。

由此，控制装置100能基于压缩机浪涌等燃气轮机的制约条件来补正偏差，能使发电机500所输出的电力的频率更加稳定化。

(7)本公开所涉及的控制方法中，控制装置100通过基于燃气轮机30的转速来调整向燃气轮机30供给的燃料的量，以使得燃气轮机30进行发电的发电机500所输出的电力的频率成为一定范围，具有如下步骤：在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，取得该切断后施加于该发电机500的负载的值即负载值；对负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的值即调整值；和输出使发电机500输出与调整值相当的电力的第1信号来调整燃料的量。

在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，控制方法的用户能将发电机500所输出的电力调整成与调整值相当。由此，施加于发电机500的负载的刚切断后的、发电机500所输出的电力的过剩量变少。为此，在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，控制方法的用户能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

(8)本公开所涉及的程序中，控制装置100基于燃气轮机30的转速来调整向燃气轮机30供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机30进行发电的发电机500所输出的电力的频率成为一定范围，所述程序使控制装置100的计算机执行如下步骤：在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，取得该切断后施加于该发电机500的负载的值即负载值；对负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的值即调整值；输出使发电机500输出与调整值相当的电力的第1信号，来调整燃料的量。

在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，程序的用户能将发电机500所输出的电力调整成与调整值相当。由此，施加于发电机500的负载的刚切断后的、发电机500所输出的电力的过剩量变少。为此，在产生施加于发电机500的负载的切断的情况下，程序的用户能抑制发电机500所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

产业上的可利用性

本公开涉及控制装置、控制方法以及程序。

根据本公开，在产生施加于发电机的负载的切断的情况下，能抑制发电机所输出的电力的频率的变动从而使电力的频率稳定化。

-符号说明-

1 控制系统

10 站内电力系统

20 外部电力系统

30 燃气轮机

100 控制装置

110 转速取得部

120 判定部

130 负载值取得部

140 运算部

150 指令部

160 偏差算出部

31 IGV

32 压缩机

33 燃烧器

34 涡轮机

35 转子

36 燃料阀

500 发电机

600 站内设备

1100 计算机

1110 处理器

1120 主存储器

1130 贮存器

1140 接口。

Claims (8)

1.一种控制装置，基于所述燃气轮机的转速来调整向所述燃气轮机供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机进行发电的发电机所输出的电力的频率成为一定范围，所述控制装置的特征在于，具备：

负载值取得部，其在产生施加于所述发电机的负载的切断的情况下，取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值；

运算部，其对所述负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的负载的值即调整值；和

指令部，其输出使所述发电机输出与所述调整值相当的电力的第1信号，来调整所述燃料的量。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

所述指令部在输出所述第1信号后，输出使所述发电机所输出的电力从所述调整值向与所述负载值相当的值随时间变化的信号即第2信号，来调整所述燃料的量。

3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其特征在于，

所述控制装置具备：

偏差算出部，其算出所述偏差，以使得通过所述切断而减少的所述发电机的负载的值与所述偏差成比例，

所述运算部对所述负载值和所算出的所述偏差进行运算，来算出所述调整值。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的控制装置，其特征在于，

所述控制装置具备：

第1补正部，其基于所述燃气轮机的温度、所述燃气轮机的周边的大气温度和所述燃料的发热量当中至少1个值，来补正所述偏差。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的控制装置，其特征在于，

所述控制装置具备：

第2补正部，其基于所述燃气轮机所具备的压缩机浪涌和所述燃料的稳定性当中至少1个值，来补正所述偏差。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的控制装置，其特征在于，

在产生施加于所述发电机的外部电力系统的负载的切断的情况下，负载值取得部取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值。

7.一种控制方法，控制装置基于所述燃气轮机的转速来调整向所述燃气轮机供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机进行发电的发电机所输出的电力的频率成为一定范围，在所述控制装置中，具有如下步骤：

在产生施加于所述发电机的负载的切断的情况下，取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值；

对所述负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的值即调整值；和

输出使所述发电机输出与所述调整值相当的电力的第1信号，来调整所述燃料的量。

8.一种程序，使控制装置的计算机执行步骤，所述控制装置基于所述燃气轮机的转速来调整向所述燃气轮机供给的燃料的量，以使得通过燃气轮机进行发电的发电机所输出的电力的频率成为一定范围，所述程序的特征在于，所述程序使控制装置的计算机执行如下步骤：

在产生施加于所述发电机的负载的切断的情况下，取得该切断后的施加于该发电机的负载的值即负载值；

对所述负载值和偏差进行运算，来算出与该负载值不同的值即调整值；

输出使所述发电机输出与所述调整值相当的电力的第1信号，来调整所述燃料的量。

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