CN115339987B - 一种降噪的无机房电梯轿厢 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了无机房电梯技术领域的一种降噪的无机房电梯轿厢，包括轿厢本体，该轿厢本体的顶部设有通风口，通风口固定套接有通风筒，通风筒的底部螺栓连接有安装板，安装板固定设有通风机；通风筒的内部同轴设有均布有多个微孔的微穿孔筒，安装板和微穿孔筒的底部抵接，微穿孔筒设有通槽，通风筒同轴转动连接有旋转筒，通风筒位于旋转筒处设有中空部，旋转筒的内壁固定设有位于中空部内的弧形块，通风筒横向滑动连接有对准通槽的楔块，楔块远离通槽的一侧和弧形块抵接，且楔块和通风筒之间设有弹簧。本方案拆卸安装板后微穿孔筒直接滑出到通风筒外，将微穿孔筒清洗后即可再次使用，保证微穿孔筒的消音效果。

Description

一种降噪的无机房电梯轿厢
技术领域
本发明涉及无机房电梯技术领域，具体涉及一种降噪的无机房电梯轿厢。
背景技术
电梯是在巷道内移动，是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。无机房电梯是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯，无机房电梯不是对过去传统电梯的简单局部改进，而是电梯技术的一次重大变革。
通常电梯轿厢在井道里上下往复运行时产生很大的风阻，这些阻力与轿厢作用产生风阻噪声，另外由于空气流速的急剧增加，气流在厢体尾部产生很大分离和不连续的漩涡，这种漩涡产生剧烈波动，进而产生涡流噪声。现有技术通常在电梯轿厢的顶部设置进风口，并且在进风口设置消音器，则可以将井道内的空气通过进风口引入到电梯轿厢内，减少空气和电梯轿厢的接触量，另外消音器也对进入的空气进行降噪，从而解决噪音的问题。
通常考虑巷道内潮湿等特点，消音器采用微穿孔板消声器，微穿孔板消声器是利用微穿孔板吸声结构制成的一种新型消声器，该类型的消声器具有消声量高、消声频带宽、耐气流冲击、不怕潮湿等特点，但是该种类型消音器缺点不耐灰尘，而恰好井道内灰尘较多，则造成消音器使用一段时间后微孔沾满灰尘失去消音能力，从而无法保持良好的消音效果。
发明内容
本发明意在提供一种降噪的无机房电梯轿厢，以解决现有技术微穿孔板消声器沾满灰尘导致降噪能力减弱的的问题。
为了解决上述问题，本发明提供如下技术方案：一种降噪的无机房电梯轿厢，包括轿厢本体，该轿厢本体的顶部设有通风口，通风口固定套接有通风筒，通风筒的底部螺栓连接有安装板，安装板固定设有通风机；通风筒的内部同轴设有均布有多个微孔的微穿孔筒，安装板和微穿孔筒的底部抵接，微穿孔筒设有通槽，通风筒同轴转动连接有旋转筒，通风筒位于旋转筒处设有中空部，旋转筒的内壁固定设有位于中空部内的弧形块，通风筒横向滑动连接有对准通槽的楔块，楔块远离通槽的一侧和弧形块抵接，且楔块和通风筒之间设有弹簧。
本发明的工作原理和有益效果：本方案设置通风筒作为轿厢本体通风使用，则当轿厢本体在井道内上下移动时，井道内流动的空气通过通风筒进入到轿厢本体内，并且通风筒底部的安装板还设置有通风机，该通风机工作后产生吸力将空气抽入到轿厢本体，加强空气流通。在通风筒内设置有微穿孔筒，该微穿孔筒设有多个微孔，则当空气经过微穿孔筒时，众多微孔吸收风噪，起到消音降噪的作用。
此时微穿孔筒的底部和安装板接触，楔块和通槽对准，由于通风筒同轴转动连接有旋转筒，旋转筒的内壁固定设有弧形块，而楔块和弧形块抵接，且与通风筒横向滑动连接，则通过转动旋转筒带动弧形块转动，弧形块推动楔块朝向通槽移动，楔块逐渐插入到通槽内，利用楔块的形状变化，楔块挤压微穿孔筒朝向通风筒的顶部移动，弹簧拉伸，从而使微穿孔筒的底部脱离安装板，这样做的目的是防止微穿孔筒和安装板接触，这样当通风机工作产生振动时，可防止将振动通过安装板传递给微穿孔筒，从而防止微穿孔筒产生共振，影响消音效果。
当微穿孔筒的微孔沾满灰尘后，此时弹簧处于拉伸状态，楔块顶入到通槽内，反向转动旋转筒，使弧形块不挤压楔块，弹簧回复使楔块回缩到通风筒内，拆卸安装板后微穿孔筒直接滑出到通风筒外，将微穿孔筒清洗后即可再次使用，保证微穿孔筒的消音效果。
进一步，所述通风筒沿轿厢本体的顶部对称设置，且其中一个通风筒朝向轿厢本体向上移动的方向，另外一个通风筒朝向轿厢本体向下移动的方向。这样设置轿厢本体上下移动的过程中，均可通过通风筒内部的微穿孔筒进行消音。
进一步，所述通槽沿通风筒的轴线对称设置。通过两侧的楔块以便加强对微穿孔筒的固定。
进一步，所述轿厢本体的顶部和底部均设有导流罩，所述导流罩设有多个凹槽。通过凹槽有利于降低涡流，降低了风噪，提高轿厢本体运行中的稳定性。
进一步，所述轿厢本体的内壁设有隔音棉层。隔音棉层能够提高隔音效果。
进一步，所述安装板的顶部设有与微穿孔筒底部形状匹配的环形凸台。此设置方式下方便安装板将微穿孔筒顶入到通风筒内。
附图说明
图1为本发明一种降噪的无机房电梯轿厢的内部结构示意图；
图2为图1中通风筒的竖向剖面图；
图3为图2中弧形块将楔块顶入到通槽后的结构示意图；
图4为图2在楔块处的横向剖面图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：轿厢本体1、安装板2、通风筒3、通风机4、旋转筒5、中空部6、楔块7、通槽8、弧形块9、微穿孔筒10、弹簧11。
以下陈述中“左”、“右”、“上”、“下”等方位词均是基于图示的方位而言，实际中相应的结构若基于方位做同向改变保持相对位置不变的情况下，不影响方案的实施。
实施例：一种降噪的无机房电梯轿厢，如图1所示，包括轿厢本体1，该轿厢本体1的顶部设有通风口，通风口固定套接有通风筒3，通风筒3的底部螺栓连接有安装板2，安装板2固定设有通风机4。
如图2和图4所示，通风筒3内部设有活动的微穿孔筒10，微穿孔筒10均布有多个微孔。
安装板2的顶部和微穿孔筒10的底部抵接，微穿孔筒10对称设有通槽8，通风筒3同轴转动连接有旋转筒5，通风筒3位于旋转筒5处的内部设有中空部6，旋转筒5的内壁固定设有位于中空部6内的弧形块9，通风筒3横向滑动连接有对准通槽8的楔块7，楔块7的的左侧和弧形块9抵接，且楔块7和通风筒3之间设有弹簧11。
本方案设置通风筒3作为轿厢本体1通风使用，则当轿厢本体1在井道内上下移动时，井道内流动的空气通过通风筒3进入到轿厢本体1内，并且通风筒3的底部还设置有通风机4，该通风机4工作后产生吸力将空气抽入到轿厢本体1，加强空气流通。在通风筒3内设置有微穿孔筒10，该微穿孔筒10设有多个微孔，则当空气经过微穿孔筒10时，众多微孔吸收风噪，起到消音降噪的作用。
如图2所示，微穿孔筒10的底部和安装板2接触，楔块7和通槽8对准，由于通风筒3同轴转动连接有旋转筒5，旋转筒5的内壁固定设有弧形块9，而楔块7和弧形块9抵接，且与通风筒3横向滑动连接，则通过转动旋转筒5带动弧形块9转动，弧形块9推动楔块7朝向通槽8移动，楔块7逐渐插入到通槽8内，利用楔块7的斜面形状，楔块7向上顶起微穿孔筒10朝向通风筒3的顶部移动，弹簧11拉伸，如图3所示，从而使微穿孔筒10的底部脱离安装板2，这样做的目的是防止微穿孔筒10和安装板2接触，这样当通风机4工作产生振动时，可防止将振动通过安装板2传递给微穿孔筒10，从而防止微穿孔筒10产生共振，影响消音效果。
当微穿孔筒10的微孔沾满灰尘后，此时弹簧11处于拉伸状态，楔块7顶入到通槽8内，反向转动旋转筒5，使弧形块9不挤压楔块7，弹簧11回复使楔块7回缩到通风筒3内，拆卸安装板2后微穿孔筒10从通风筒3的底部直接滑出，将微穿孔筒10清洗后即可再次使用，保证微穿孔筒10的消音效果。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出多个变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种降噪的无机房电梯轿厢，包括轿厢本体，该轿厢本体的顶部设有通风口，通风口固定套接有通风筒，通风筒的底部螺栓连接有安装板，安装板固定设有通风机；其特征在于：通风筒的内部同轴设有均布有多个微孔的微穿孔筒，安装板和微穿孔筒的底部抵接，微穿孔筒设有通槽，通风筒同轴转动连接有旋转筒，通风筒位于旋转筒处设有中空部，旋转筒的内壁固定设有位于中空部内的弧形块，通风筒横向滑动连接有对准通槽的楔块，楔块远离通槽的一侧和弧形块抵接，且楔块和通风筒之间设有弹簧；
微穿孔筒的底部和安装板接触，楔块和通槽对准，由于通风筒同轴转动连接有旋转筒，旋转筒的内壁固定设有弧形块，而楔块和弧形块抵接，且与通风筒横向滑动连接，则通过转动旋转筒带动弧形块转动，弧形块推动楔块朝向通槽移动，楔块逐渐插入到通槽内，利用楔块的斜面形状，楔块向上顶起微穿孔筒朝向通风筒的顶部移动，弹簧拉伸，从而使微穿孔筒的底部脱离安装板，这样做的目的是防止微穿孔筒和安装板接触，这样当通风机工作产生振动时，可防止将振动通过安装板传递给微穿孔筒，从而防止微穿孔筒产生共振。
2.根据权利要求1所述的降噪的无机房电梯轿厢，其特征在于：所述通风筒沿轿厢本体的顶部对称设置，且其中一个通风筒朝向轿厢本体向上移动的方向，另外一个通风筒朝向轿厢本体向下移动的方向。
3.根据权利要求2所述的降噪的无机房电梯轿厢，其特征在于：所述通槽沿通风筒的轴线对称设置。
4.根据权利要求3所述的降噪的无机房电梯轿厢，其特征在于：所述轿厢本体的顶部和底部均设有导流罩，所述导流罩设有多个凹槽。
5.根据权利要求4所述的降噪的无机房电梯轿厢，其特征在于：所述轿厢本体的内壁设有隔音棉层。
6.根据权利要求5所述的降噪的无机房电梯轿厢，其特征在于：所述安装板的顶部设有与微穿孔筒底部形状匹配的环形凸台。
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