CN115338030A - 一种用于齿轮箱的多功能连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及齿轮箱连接技术领域，具体为一种用于齿轮箱的多功能连接装置，所述多功能连接装置包括支座、壳体、润滑箱、端盖和连接轴，所述壳体设置在支座的上方，所述润滑箱设置在壳体远离支座的一侧，所述端盖共设置有两组，两组所述端盖对称设置在壳体的两侧，本发明相比于目前的齿轮箱用连接装置设置有换连机构，通过换连机构能够控制连接轴内部的凸块活动，进而实现在不更换连接轴的前提下，使得连接轴既能与平键型转轴连接又能与平槽型的转轴连接，从而大大的增加了本发明的使用范围，本发明设置有联动组件，通过联动组件能够在不拆卸齿轮箱和多功能连接装置的情况下，实现定向检测齿轮箱的功能。

Description

一种用于齿轮箱的多功能连接装置

技术领域

本发明涉及齿轮箱连接技术领域，具体为一种用于齿轮箱的多功能连接装置。

背景技术

齿轮箱是机械领域中广泛应用的一种机械部件，由两个或多个齿轮组成，通常用于将动力从机器的一部分传递到另一部分，具有加速、减速、改变传动方向、改变转动力矩、分配动力等功能，应用范围极其广泛，例如在风力发电机组中，通过齿轮箱能够将风轮输出速度提高到满足发电机发电的转速。

目前齿轮箱生产结束后，通过对齿轮箱的综合性能进行监测，以获得各项参数指标，现有技术中虽然有了能够同时对两台齿轮箱的测试的连接装置，但性能都比较单一，例如专利“CN201210348236.5 风电齿轮箱试验台连接装置以及风电齿轮箱试验台”和“CN201721174306.4一种齿轮箱背靠背加载试验连接装置”等，这些专利虽然给出了各种便于安装的方法，已经提高检测精度的操作方式，但在实际工作中，由于齿轮箱转轴的多样性，一台连接装置无法适应较多类型的齿轮箱，例如有些齿轮箱转轴上会设置有平键而有些则会设置有平槽，每检测一种类型的齿轮箱转轴便需要更换一次连接装置，极大的降低了工作效率，另外目前的连接装置基本上无法定向检测，若前道工序需要同步检测两台齿轮箱，后道工序需要检测一台齿轮箱，那么工作人员往往需要将前道工序放置的齿轮箱从连接装置上取下来。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于齿轮箱的多功能连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种用于齿轮箱的多功能连接装置，所述多功能连接装置包括支座、壳体、润滑箱、端盖和连接轴，所述壳体设置在支座的上方，所述润滑箱设置在壳体远离支座的一侧，所述端盖共设置有两组，两组所述端盖对称设置在壳体的两侧，所述连接轴共设置有两组，两组所述连接轴对称设置在两组端盖远离壳体的一侧，所述壳体的内部设置有两组法兰盘，每组所述连接轴均与一组法兰盘固定连接，所述法兰盘与壳体之间通过滑槽活动连接，两组所述法兰盘相互靠近的一端均设置有一组中间轴，两组所述中间轴之间通过联动组件相连接，每组所述中间轴的内部均固定安装有一组换连机构，所述连接轴的内部设置有凸块、控制架和凹槽，所述凸块与凹槽相对设置，所述控制架缠绕有弹簧的一端位于连接轴内，所述控制架的另一端位于换连机构内，所述换连机构靠近连接轴的一端通过输液槽与凸块相连接。

支座为本发明的支撑基础，通过支座保证齿轮箱转轴与连接轴能够处于水平状态，通过润滑箱能够向壳体内增添润滑液，防止多功能连接装置长时间工作后发生较大的磨损或者发热现象，当需要检测齿轮箱性能时，可将多功能连接装置放置到两组齿轮箱之间，并将两组齿轮箱的转轴与多功能连接装置两端的连接轴连接在一起，此时通过外部驱动装置驱动其中一组齿轮箱工作，那么在多功能连接装置的作用下，另外一组齿轮箱也会同步工作，进而实现一组驱动装置同时检测两组齿轮箱的目的，本发明设置有换连机构，通过换连机构能够控制连接轴内部的凸块活动，当齿轮箱的转轴上设置有平键时，连接轴内部设置的凸块处于收缩状态，通过凹槽和平键可将齿轮箱转轴与连接轴连接在一起，当齿轮箱转轴上设置有平槽时，连接轴内部设置的凸块处于工作状态，通过平槽和凸块可将齿轮箱转轴与连接轴连接在一起，另外本发明还设置有联动组件，当需要检测单一齿轮箱时，通过联动组件能够控制两组中间轴分离，此时外部驱动装置只能驱动一组齿轮箱工作，另一组齿轮箱将处于非工作状态，通过联动组件能够做到无需拆卸即可选定检测齿轮箱的目的。

进一步的，所述连接轴的内部远离凹槽的一端设置有收纳槽，所述凸块通过滑杆设置在收纳槽内，所述凸块远离凹槽的一端设置有第一磁块，所述收纳槽远离凹槽的一端设置有第二磁块，所述第一磁块与第二磁块相互吸引，所述输液槽的一端与换连机构相连接，所述输液槽的另一端与收纳槽远离凹槽的一端相连接，所述收纳槽的外侧设置有检测机构。

换连机构内设置有传动液，通过换连机构能够根据需要向输液槽和收纳槽内输送传动液，本发明未工作时，在第一磁块和第二磁块的作用下，凸块会牢牢固定在收纳槽内，当本发明需要工作且齿轮箱的转轴上设置有平槽时，换连机构内的传动液会沿着输液槽进入到收纳槽内，在液压的作用下，第一磁块和第二磁块会开始分离，最后凸块会从收纳槽内伸出，通过平槽和凸块将齿轮箱转轴与连接轴连接在一起，本发明相比于目前的齿轮箱用连接装置，能够在不更换连接轴的情况下既能与平键型转轴连接又能与平槽型的转轴连接，从而增大了使用范围，最后本发明还设置有检测机构，通过检测机构能够实时检测凸块受到的压力情况，防止凸块与齿轮箱转轴上的平槽分离脱落。

进一步的，所述换连机构包括换连座、储液室、稳压室、换连槽和连接管,所述储液室内填充有传动液且设置在换连座靠近连接轴的一端，所述控制架的一端位于储液室内，所述稳压室和换连槽均设置在换连座内，所述储液室远离连接轴的一端设置有换连板、第一通槽和第二通槽，所述储液室通过第一通槽与稳压室相连接，所述储液室通过第二通槽与换连槽相连接，所述换连槽通过连接管与输液槽相连接，所述换连板上设置有换连孔，所述控制架靠近换连板的一端设置有十字槽，所述换连板靠近控制架的一端设置有十字杆，所述换连板与控制架之间通过十字杆和十字槽相连接。

通过上述技术方案，通过螺丝刀等工具可使得控制架旋转，通过控制架能够控制换连板同步旋转，当齿轮箱转轴上设置有平键时，换连板上的换连孔会与第一通槽的进口端相对齐，此时齿轮箱转轴在插入到连接轴内，控制架会受力移动，而储液室内的传动液会进入到稳压室内，不会对凸块造成影响，凸块依旧处于收纳槽内，当齿轮箱转轴上设置有平槽时，换连板上的换连孔会与第二通槽的进口端相对齐，此时齿轮箱转轴在插入到连接轴内后，控制架同样会受力移动，但储液室内的传动液会进入到换连槽内，进而使得凸块从收纳槽内伸出，通过换连机构能够实现连接不同类型转轴的目的。

进一步的，所述稳压室内部靠近第一通槽的一端设置有稳压板，所述稳压板与稳压室之间通过稳压弹簧杆相连接。

通过上述技术方案，当本发明只有一端与齿轮箱连接，另一端处于空转状态时，通过稳压板能够保证储液室内的传动液处于稳定状态，进而避免了换连机构内部各部件因液体冲击而发生损伤，最后通过稳压板和稳压弹簧杆能够防止传动液受重力的影响，直接流入到稳压室内。

进一步的，所述检测机构包括检测槽和导电块，所述检测槽与收纳槽相连通，所述导电块共设置有两组，其中一组所述导电块固定安装在检测槽远离收纳槽的一端，另外一组所述导电块活动安装在检测槽靠近收纳槽的一端，两组所述导电块之间通过导电弹簧杆相连接，所述储液室内填充的传动液具有绝缘性。

通过上述技术方案，当凸块受到液压从收纳槽内伸出时，活动安装在检测槽内的一组导电块也会受到一组液压，并向固定安装在检测槽内的一组导电块移动，此时两组导电块之间的距离会缩短，本发明在工作时，两组导电块会与外界电源和电流检测装置相连接，通过监测电流检测装置上的电流变化能够判断出凸块所受到的压力变化，进而判断凸块与齿轮箱转轴是否发生了分离现象，以方便工作人员及时停机检修。

进一步的，所述联动组件包括第一联动槽、第二联动槽、电磁铁和联动环，所述第一联动槽和第二联动槽分别设置在两组中间轴相互靠近的一端，所述电磁铁和联动环均设置在第一联动槽内，所述电磁铁与联动环之间通过联动弹簧相连接，所述联动环靠近电磁铁的一端具有磁性。

本发明在工作时，电磁铁会与外界电源相连接，正常情况下，电磁铁处于非工作状态，在联动弹簧的作用下，联动环会插入到第二联动槽内，此时两组中间轴处于连接状态，当需要检测单一齿轮箱时，电磁铁开始工作产生一组吸引联动环的磁场，此时联动环会收缩进第一联动槽内，此时两组中间轴处于分离状态，通过联动组件能够在不拆卸齿轮箱和多功能连接装置的情况下，保证外界驱动装置能够有选择的检测多功能连接装置两侧设置的齿轮箱性能。

进一步的，所述壳体内部靠近联动组件的一端设置有隔套，所述壳体的内部上下两端均设置有循环组件，每组所述中间轴均通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组与一组循环组件相连接。

为了防止壳体内部零部件的磨损，润滑箱会向壳体内增添润滑液，同时本发明设置有隔套，通过隔套能够将壳体的内部分割成两个区域，以避免润滑液从两组中间轴之间的缝隙内流出，本发明在同步检测两组齿轮箱的过程中，两组中间轴会在壳体内旋转，通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组能够带动循环组件工作，此时壳体内的润滑液会在第一区域和第二区域之间循环流动，在流动的过程中能够将润滑液中热量进行分散，防止某个区域的润滑液温度过高，造成该区域零部件受损，最后润滑液在流动的过程中，通过循环组件能够将润滑液中碎屑等物质截留住，保证润滑液质量。

进一步的，所述循环组件包括循环室、曲盘和活塞，所述曲盘和活塞均设置在循环室的内部，所述曲盘与活塞之间通过连杆相连接，所述曲盘通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组与中间轴相连接，所述循环室通过单向进液阀和单向出液阀与壳体内部设置的空腔相连接，所述活塞的内部设置有永磁体。

通过上述技术方案，中间轴在旋转时，通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组能够带动曲盘在循环室内旋转，通过曲盘和连杆能够使得活塞在循环室内往复移动，通过活塞、单向进液阀和单向出液阀能够使得壳体内的润滑液在第一区域、循环室、第二区域之间循环流动，当润滑液处于循环室内时，通过活塞内的永磁体能够吸附住润滑液中因零部件磨损而产生的碎铁屑，进而减轻后续磨损程度。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明相比于目前的齿轮箱用连接装置，设置有换连机构，通过换连机构能够控制连接轴内部的凸块活动，进而实现在不更换连接轴的情况下，使得连接轴既能与平键型转轴连接又能与平槽型的转轴连接，从而大大的增加了本发明的使用范围，本发明在收纳槽的外侧设置有检测机构，通过检测机构能够实时检测出凸块所受到的压力变化，进而判断凸块与齿轮箱转轴是否发生了分离现象，以方便工作人员及时停机检修，本发明还设置有联动组件，通过联动组件能够控制两组中间轴分离与连接，当需要同步检测两组齿轮箱时，通过联动组件使得两组中间轴连接在一起，以实现一组驱动装置同时驱动两组齿轮箱工作的目的，当需要检测单一齿轮箱时，通过联动组件能够控制两组中间轴分离，此时能够在不拆卸齿轮箱和多功能连接装置的情况下，使得外界驱动装置有选择的驱动某一齿轮箱工作，进而实现定向检测的功能，最后本发明设置有循环组件，在同步检测两组齿轮箱的过程中，通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组能够使得循环组件工作，通过循环组件一方面能够使得壳体内的润滑液在第一区域和第二区域之间循环流动，防止某个区域的润滑液温度过高，造成该区域零部件受损，另一方面能够截留住润滑液中因零部件磨损而产生的碎铁屑，进而保证润滑液质量。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的工作结构示意图；

图3是本发明的壳体内部结构示意图；

图4是本发明的图3中A-A部结构示意图；

图5是本发明的换连机构结构示意图；

图6是本发明的图5中B-B部结构示意图；

图7是本发明的齿轮箱转轴为平槽时插入连接轴凸块运动示意图；

图8是本发明的联动组件结构示意图；

图9是本发明的循环组件结构示意图；

图10是本发明的图9中C-C部结构示意图；

图11是本发明的循环组件工作时壳体内润滑液流动示意图。

图中：1-支座、2-壳体、21-隔套、22-中间轴、221-联动组件、2211-电磁铁、2212-联动环、23-换连机构、231-换连座、232-储液室、2321-换连板、233-稳压室、2331-稳压板、234-换连槽、235-连接管、24-法兰盘、25-循环组件、251-循环室、252-曲盘、253-活塞、26-传动齿轮组、3-润滑箱、4-端盖、5-连接轴、51-凸块、52-控制架、53-输液槽、54-收纳槽、55-检测机构、551-检测槽、552-导电块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图3、图7和图8所示，一种用于齿轮箱的多功能连接装置，多功能连接装置包括支座1、壳体2、润滑箱3、端盖4和连接轴5，壳体2设置在支座1的上方，润滑箱3设置在壳体2远离支座1的一侧，端盖4共设置有两组，两组端盖4对称设置在壳体2的两侧，连接轴5共设置有两组，两组连接轴5对称设置在两组端盖4远离壳体2的一侧，壳体2的内部设置有两组法兰盘24，每组连接轴5均与一组法兰盘24固定连接，法兰盘24与壳体2之间通过滑槽活动连接，两组法兰盘24相互靠近的一端均设置有一组中间轴22，两组中间轴22之间通过联动组件221相连接，每组中间轴22的内部均固定安装有一组换连机构23，连接轴5的内部设置有凸块51、控制架52和凹槽，凸块51与凹槽相对设置，控制架52缠绕有弹簧的一端位于连接轴5内，控制架52的另一端位于换连机构23内，换连机构23靠近连接轴5的一端通过输液槽53与凸块51相连接。

支座1为本发明的支撑基础，通过支座1保证齿轮箱转轴与连接轴5能够处于水平状态，通过润滑箱3能够向壳体2内增添润滑液，防止多功能连接装置长时间工作后发生较大的磨损或者发热现象，当需要检测齿轮箱性能时，可将多功能连接装置放置到两组齿轮箱之间，并将两组齿轮箱的转轴与多功能连接装置两端的连接轴5连接在一起，此时通过外部驱动装置驱动其中一组齿轮箱工作，那么在多功能连接装置的作用下，另外一组齿轮箱也会同步工作，进而实现一组驱动装置同时检测两组齿轮箱的目的，本发明设置有换连机构23，通过换连机构23能够控制连接轴5内部的凸块51活动，当齿轮箱的转轴上设置有平键时，连接轴5内部设置的凸块51处于收缩状态，通过凹槽和平键可将齿轮箱转轴与连接轴5连接在一起，当齿轮箱转轴上设置有平槽时，连接轴5内部设置的凸块51处于工作状态，通过平槽和凸块51可将齿轮箱转轴与连接轴5连接在一起，另外本发明还设置有联动组件221，当需要检测单一齿轮箱时，通过联动组件221能够控制两组中间轴22分离，此时外部驱动装置只能驱动一组齿轮箱工作，另一组齿轮箱将处于非工作状态，通过联动组件221能够做到无需拆卸即可选定检测齿轮箱的目的。

如图3和图4所示，连接轴5的内部远离凹槽的一端设置有收纳槽54，凸块51通过滑杆设置在收纳槽54内，凸块51远离凹槽的一端设置有第一磁块，收纳槽54远离凹槽的一端设置有第二磁块，第一磁块与第二磁块相互吸引，输液槽53的一端与换连机构23相连接，输液槽53的另一端与收纳槽54远离凹槽的一端相连接，收纳槽54的外侧设置有检测机构55。

换连机构23内设置有传动液，通过换连机构23能够根据需要向输液槽53和收纳槽54内输送传动液，本发明未工作时，在第一磁块和第二磁块的作用下，凸块51会牢牢固定在收纳槽54内，当本发明需要工作且齿轮箱的转轴上设置有平槽时，换连机构23内的传动液会沿着输液槽53进入到收纳槽54内，在液压的作用下，第一磁块和第二磁块会开始分离，最后凸块51会从收纳槽54内伸出，通过平槽和凸块51将齿轮箱转轴与连接轴5连接在一起，本发明相比于目前的齿轮箱用连接装置，能够在不更换连接轴5的情况下既能与平键型转轴连接又能与平槽型的转轴连接，从而增大了使用范围，最后本发明还设置有检测机构55，通过检测机构55能够实时检测凸块51受到的压力情况，防止凸块51与齿轮箱转轴上的平槽分离脱落。

如图3-图7所示，换连机构23包括换连座231、储液室232、稳压室233、换连槽234和连接管235,储液室232内填充有传动液且设置在换连座231靠近连接轴5的一端，控制架52的一端位于储液室232内，稳压室233和换连槽234均设置在换连座231内，储液室232远离连接轴5的一端设置有换连板2321、第一通槽和第二通槽，储液室232通过第一通槽与稳压室233相连接，储液室232通过第二通槽与换连槽234相连接，换连槽234通过连接管235与输液槽53相连接，换连板2321上设置有换连孔，控制架52靠近换连板2321的一端设置有十字槽，换连板2321靠近控制架52的一端设置有十字杆，换连板2321与控制架52之间通过十字杆和十字槽相连接。

通过上述技术方案，通过螺丝刀等工具可使得控制架52旋转，通过控制架52能够控制换连板2321同步旋转，当齿轮箱转轴上设置有平键时，换连板2321上的换连孔会与第一通槽的进口端相对齐，此时齿轮箱转轴在插入到连接轴5内，控制架52会受力移动，而储液室232内的传动液会进入到稳压室233内，不会对凸块51造成影响，凸块51依旧处于收纳槽54内，当齿轮箱转轴上设置有平槽时，换连板2321上的换连孔会与第二通槽的进口端相对齐，此时齿轮箱转轴在插入到连接轴5内后，控制架52同样会受力移动，但储液室232内的传动液会进入到换连槽234内，进而使得凸块51从收纳槽54内伸出，通过换连机构23能够实现连接不同类型转轴的目的。

如图5所示，稳压室233内部靠近第一通槽的一端设置有稳压板2331，稳压板2331与稳压室233之间通过稳压弹簧杆相连接。

通过上述技术方案，当本发明只有一端与齿轮箱连接，另一端处于空转状态时，通过稳压板2331能够保证储液室232内的传动液处于稳定状态，进而避免了换连机构23内部各部件因液体冲击而发生损伤，最后通过稳压板2331和稳压弹簧杆能够防止传动液受重力的影响，直接流入到稳压室233内。

如图4所示，检测机构55包括检测槽551和导电块552，检测槽551与收纳槽54相连通，导电块552共设置有两组，其中一组导电块552固定安装在检测槽551远离收纳槽54的一端，另外一组导电块552活动安装在检测槽551靠近收纳槽54的一端，两组导电块552之间通过导电弹簧杆相连接，储液室232内填充的传动液具有绝缘性。

通过上述技术方案，当凸块51受到液压从收纳槽54内伸出时，活动安装在检测槽551内的一组导电块552也会受到一组液压，并向固定安装在检测槽551内的一组导电块552移动，此时两组导电块552之间的距离会缩短，本发明在工作时，两组导电块552会与外界电源和电流检测装置相连接，通过监测电流检测装置上的电流变化能够判断出凸块51所受到的压力变化，进而判断凸块51与齿轮箱转轴是否发生了分离现象，以方便工作人员及时停机检修。

如图3和图8所示，联动组件221包括第一联动槽、第二联动槽、电磁铁2211和联动环2212，第一联动槽和第二联动槽分别设置在两组中间轴22相互靠近的一端，电磁铁2211和联动环2212均设置在第一联动槽内，电磁铁2211与联动环2212之间通过联动弹簧相连接，联动环2212靠近电磁铁2211的一端具有磁性。

本发明在工作时，电磁铁2211会与外界电源相连接，正常情况下，电磁铁2211处于非工作状态，在联动弹簧的作用下，联动环2212会插入到第二联动槽内，此时两组中间轴22处于连接状态，当需要检测单一齿轮箱时，电磁铁2211开始工作产生一组吸引联动环2212的磁场，此时联动环2212会收缩进第一联动槽内，此时两组中间轴22处于分离状态，通过联动组件221能够在不拆卸齿轮箱和多功能连接装置的情况下，保证外界驱动装置能够有选择的检测多功能连接装置两侧设置的齿轮箱性能。

如图3、图9和图10所示，壳体2内部靠近联动组件221的一端设置有隔套21，壳体2的内部上下两端均设置有循环组件25，每组中间轴22均通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组26与一组循环组件25相连接。

为了防止壳体2内部零部件的磨损，润滑箱3会向壳体2内增添润滑液，同时本发明设置有隔套21，通过隔套21能够将壳体2的内部分割成两个区域，以避免润滑液从两组中间轴22之间的缝隙内流出，本发明在同步检测两组齿轮箱的过程中，两组中间轴22会在壳体2内旋转，通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组26能够带动循环组件25工作，此时壳体2内的润滑液会在第一区域和第二区域之间循环流动，在流动的过程中能够将润滑液中热量进行分散，防止某个区域的润滑液温度过高，造成该区域零部件受损，最后润滑液在流动的过程中，通过循环组件25能够将润滑液中碎屑等物质截留住，保证润滑液质量。

如图9-图11所示，循环组件25包括循环室251、曲盘252和活塞253，曲盘252和活塞253均设置在循环室251的内部，曲盘252与活塞253之间通过连杆相连接，曲盘252通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组26与中间轴22相连接，循环室251通过单向进液阀和单向出液阀与壳体2内部设置的空腔相连接，活塞253的内部设置有永磁体。

通过上述技术方案，中间轴22在旋转时，通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组26能够带动曲盘252在循环室251内旋转，通过曲盘252和连杆能够使得活塞253在循环室251内往复移动，通过活塞253、单向进液阀和单向出液阀能够使得壳体2内的润滑液在第一区域、循环室251、第二区域之间循环流动，当润滑液处于循环室251内时，通过活塞253内的永磁体能够吸附住润滑液中因零部件磨损而产生的碎铁屑，进而减轻后续磨损程度。

本发明的工作原理：工作之前，通过润滑箱3向壳体2内增添润滑液，然后将多功能连接装置放置到两组齿轮箱之间，当齿轮箱转轴上设置有平键时，通过螺丝刀等工具使得控制架52旋转，最后使得换连板2321上的换连孔与第一通槽的进口端相对齐，此时再将两组齿轮箱的转轴插入到多功能连接装置两端设置的连接轴5内，通过外部驱动装置驱动其中一组齿轮箱工作，在多功能连接装置的作用下，另外一组齿轮箱也会同步工作，通过多功能连接装置能够实现一组驱动装置同时检测两组齿轮箱的目的，当齿轮箱转轴上设置有平槽时，仍旧通过螺丝刀等工具使得控制架52旋转，最后使得换连板2321上的换连孔与第二通槽的进口端相对齐，此时齿轮箱转轴在插入到连接轴5内时，储液室232内的传动液会进入到换连槽234内，使得凸块51从收纳槽54内伸出，通过平槽和凸块51可将齿轮箱转轴与连接轴5连接在一起，通过换连机构23能够使得本发明无需更换连接轴5即可连接不同类型转轴，当需要检测单一齿轮箱时，开启电磁铁2211，通过电磁铁2211能够吸引联动环2212，使得联动环2212收缩进第一联动槽内，此时外部驱动装置只能驱动一组齿轮箱工作，另一组齿轮箱将处于非工作状态，通过联动组件221能够做到无需拆卸即可选定某一齿轮箱进行检测，最后本发明在同步检测两组齿轮箱的过程中，两组中间轴22会在壳体2内旋转，通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组26能够带动曲盘252在循环室251内旋转，通过曲盘252和连杆能够使得活塞253在循环室251内往复移动，进而使得壳体2内的润滑液在第一区域、循环室251、第二区域之间循环流动，润滑液在流动的过程中热量会散开，进而避免了某个区域的润滑液温度过高，造成该区域零部件受损，同时通过活塞253内的永磁体能够吸附住润滑液中碎铁屑，减轻后续磨损程度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述多功能连接装置包括支座（1）、壳体（2）、润滑箱（3）、端盖（4）和连接轴（5），所述壳体（2）设置在支座（1）的上方，所述润滑箱（3）设置在壳体（2）远离支座（1）的一侧，所述端盖（4）共设置有两组，两组所述端盖（4）对称设置在壳体（2）的两侧，所述连接轴（5）共设置有两组，两组所述连接轴（5）对称设置在两组端盖（4）远离壳体（2）的一侧，所述壳体（2）的内部设置有两组法兰盘（24），每组所述连接轴（5）均与一组法兰盘（24）固定连接，所述法兰盘（24）与壳体（2）之间通过滑槽活动连接，两组所述法兰盘（24）相互靠近的一端均设置有一组中间轴（22），两组所述中间轴（22）之间通过联动组件（221）相连接，每组所述中间轴（22）的内部均固定安装有一组换连机构（23），所述连接轴（5）的内部设置有凸块（51）、控制架（52）和凹槽，所述凸块（51）与凹槽相对设置，所述控制架（52）缠绕有弹簧的一端位于连接轴（5）内，所述控制架（52）的另一端位于换连机构（23）内，所述换连机构（23）靠近连接轴（5）的一端通过输液槽（53）与凸块（51）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述连接轴（5）的内部远离凹槽的一端设置有收纳槽（54），所述凸块（51）通过滑杆设置在收纳槽（54）内，所述凸块（51）远离凹槽的一端设置有第一磁块，所述收纳槽（54）远离凹槽的一端设置有第二磁块，所述第一磁块与第二磁块相互吸引，所述输液槽（53）的一端与换连机构（23）相连接，所述输液槽（53）的另一端与收纳槽（54）远离凹槽的一端相连接，所述收纳槽（54）的外侧设置有检测机构（55）。

3.根据权利要求2所述的一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述换连机构（23）包括换连座（231）、储液室（232）、稳压室（233）、换连槽（234）和连接管（235）,所述储液室（232）内填充有传动液且设置在换连座（231）靠近连接轴（5）的一端，所述控制架（52）的一端位于储液室（232）内，所述稳压室（233）和换连槽（234）均设置在换连座（231）内，所述储液室（232）远离连接轴（5）的一端设置有换连板（2321）、第一通槽和第二通槽，所述储液室（232）通过第一通槽与稳压室（233）相连接，所述储液室（232）通过第二通槽与换连槽（234）相连接，所述换连槽（234）通过连接管（235）与输液槽（53）相连接，所述换连板（2321）上设置有换连孔，所述控制架（52）靠近换连板（2321）的一端设置有十字槽，所述换连板（2321）靠近控制架（52）的一端设置有十字杆，所述换连板（2321）与控制架（52）之间通过十字杆和十字槽相连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述稳压室（233）内部靠近第一通槽的一端设置有稳压板（2331），所述稳压板（2331）与稳压室（233）之间通过稳压弹簧杆相连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述检测机构（55）包括检测槽（551）和导电块（552），所述检测槽（551）与收纳槽（54）相连通，所述导电块（552）共设置有两组，其中一组所述导电块（552）固定安装在检测槽（551）远离收纳槽（54）的一端，另外一组所述导电块（552）活动安装在检测槽（551）靠近收纳槽（54）的一端，两组所述导电块（552）之间通过导电弹簧杆相连接，所述储液室（232）内填充的传动液具有绝缘性。

6.根据权利要求5所述的一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述联动组件（221）包括第一联动槽、第二联动槽、电磁铁（2211）和联动环（2212），所述第一联动槽和第二联动槽分别设置在两组中间轴（22）相互靠近的一端，所述电磁铁（2211）和联动环（2212）均设置在第一联动槽内，所述电磁铁（2211）与联动环（2212）之间通过联动弹簧相连接，所述联动环（2212）靠近电磁铁（2211）的一端具有磁性。

7.根据权利要求6所述的一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述壳体（2）内部靠近联动组件（221）的一端设置有隔套（21），所述壳体（2）的内部上下两端均设置有循环组件（25），每组所述中间轴（22）均通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组（26）与一组循环组件（25）相连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于齿轮箱的多功能连接装置，其特征在于：所述循环组件（25）包括循环室（251）、曲盘（252）和活塞（253），所述曲盘（252）和活塞（253）均设置在循环室（251）的内部，所述曲盘（252）与活塞（253）之间通过连杆相连接，所述曲盘（252）通过蜗轮蜗杆和传动齿轮组（26）与中间轴（22）相连接，所述循环室（251）通过单向进液阀和单向出液阀与壳体（2）内部设置的空腔相连接，所述活塞（253）的内部设置有永磁体。

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