CN115330278A - 基于燃气安全的维修调度管理方法和智慧燃气物联网系统 - Google Patents

Abstract

本说明书实施例提供一种基于燃气安全的维修调度管理方法和智慧燃气物联网系统，该方法由基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统实现，该系统包括智慧燃气用户平台、智慧燃气服务平台、智慧燃气安全管理平台、智慧燃气传感网络平台和智慧燃气对象平台，该方法由智慧燃气安全管理平台执行，包括：获取至少一个区域的燃气相关特征，燃气相关特征包括用气特征；基于燃气相关特征，确定至少一个区域的警戒向量，警戒向量包括泄漏警戒值；基于警戒向量，确定至少一个区域的待命维修人员数量；判断待命维修人员数量是否满足预设阈值；响应于存在至少一个满足预设阈值的区域，基于至少一个满足预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略。

Description

基于燃气安全的维修调度管理方法和智慧燃气物联网系统

技术领域

本说明书涉及燃气维修技术领域，特别涉及一种基于燃气安全的维修调度管理方法和智慧燃气物联网系统。

背景技术

燃气（天然气）在日常生活中供居民使用时，随着使用次数与时长的增加，会出现用气故障。如果不进行及时维修，就会影响到居民的正常生活，有时甚至会有生命安全隐患。燃气经营企业在对燃气维修人员进行调度时，往往是基于不同区域的用气特征、燃气设备的运行情况等进行维修人员的分配或派遣，往往会出现人手不够的情况，需要等其他区域的维修完成之后再进行下一个区域的维修，大大降低了燃气设备维修的效率。尤其是人口数量庞大、用气服务较为频繁、燃气管网系统较为复杂的城市区域，对于如何高效地对维修人员进行调度提出了挑战。

因此，需要提供一种基于燃气安全的维修调度管理方法和智慧燃气物联网系统，针对不同区域的实际情况，实现维修人员的有预见性的、合理的分配。

发明内容

本说明书一个或多个实施例提供一种基于燃气安全的维修调度管理方法，所述方法由基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统实现，所述系统包括智慧燃气用户平台、智慧燃气服务平台、智慧燃气安全管理平台、智慧燃气传感网络平台和智慧燃气对象平台，所述方法由所述智慧燃气安全管理平台执行，包括：获取至少一个区域的燃气相关特征，所述燃气相关特征包括用气特征；基于所述燃气相关特征，确定所述至少一个区域的警戒向量，所述警戒向量包括泄漏警戒值；基于所述警戒向量，确定所述至少一个区域的待命维修人员数量；判断所述待命维修人员数量是否满足预设阈值；响应于存在至少一个满足所述预设阈值的区域，基于至少一个满足所述预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略。

本说明书一个或多个实施例之提供一种基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统，所述系统包括：智慧燃气用户平台、智慧燃气服务平台、智慧燃气安全管理平台、智慧燃气传感网络平台和智慧燃气对象平台，所述智慧燃气安全管理平台包括智慧燃气抢险维修管理分平台和智慧燃气数据中心，其中，所述智慧燃气数据中心用于：基于所述智慧燃气传感网络平台从所述智慧燃气对象平台获取至少一个区域的燃气相关特征，所述燃气相关特征包括用气特征，其中，所述智慧燃气对象平台被配置为安装于所述至少一个区域内的燃气安全监测设备；所述智慧燃气抢险维修管理分平台用于：基于所述燃气相关特征，确定所述至少一个区域的警戒向量，所述警戒向量包括泄漏警戒值；基于所述警戒向量，确定所述至少一个区域的待命维修人员数量；判断所述待命维修人员数量是否满足预设阈值；响应于存在至少一个满足所述预设阈值的区域，基于至少一个满足所述预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略，并将所述调度策略发送至所述智慧燃气数据中心；所述智慧燃气数据中心还用于：将所述调度策略经由所述智慧燃气服务平台发送至所述智慧燃气用户平台。

本说明书一个或多个实施例提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机读取存储介质中的计算机指令后，计算机执行基于燃气安全的维修调度管理方法。

附图说明

本说明书将以示例性实施例的方式进一步说明，这些示例性实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的，在这些实施例中，相同的编号表示相同的结构，其中：

图1是根据本说明书一些实施例所示的基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统的示例性示意图；

图2是根据本说明书一些实施例所示的基于燃气安全的维修调度管理方法的示例性流程图；

图3是根据本说明书一些实施例所示的确定断气警戒值的示例性流程图；

图4是根据本说明书一些实施例所示的基于调度能力值确定实时调度策略的流程图；

图5是根据本说明书一些实施例所示的基于区域图对调度能力值进行多轮迭代更新的示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本说明书实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本说明书应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。

应当理解，本文使用的“系统”、“装置”、“单元”和/或“模块”是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而，如果其他词语可实现相同的目的，则可通过其他表达来替换所述词语。

除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。

本说明书中使用了流程图用来说明根据本说明书的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。

图1是根据本说明书一些实施例所示的基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统的示例性示意图。

物联网系统是一种包括用户平台、服务平台、管理平台、传感网络平台、对象平台中部分或全部平台的信息处理系统。用户平台是实现用户感知信息获取和控制信息生成的功能平台。服务平台可以实现连接管理平台和用户平台，起着感知信息服务通信和控制信息服务通信的功能。管理平台可以实现统筹、协调各功能平台（如用户平台、服务平台）之间的联系和协作。管理平台汇聚着物联网运行体系的信息，可以为物联网运行体系提供感知管理和控制管理功能。传感网络平台是对传感通信进行管理的功能平台。在一些实施例中，传感网络平台可以连接管理平台和对象平台，实现感知信息传感通信和控制信息传感通信的功能。对象平台是感知信息生成的功能平台。

物联网系统中信息的处理可以分为用户感知信息的处理流程及控制信息的处理流程。控制信息可以是基于用户感知信息而生成的信息。在一些实施例中，控制信息可以包括用户需求控制信息，用户感知信息可以包括用户查询信息。其中，感知信息的处理是由对象平台获取感知信息，并通过传感网络平台传递至管理平台。用户需求控制信息则是由管理平台通过服务平台传输至用户平台，进而实现提示信息发送的控制。

在一些实施例中，将物联网系统应用于燃气管理时，可以将其称之为智慧燃气物联网系统。

在一些实施例中，如图1所示，基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统可以包括智慧燃气用户平台110、智慧燃气服务平台120、智慧燃气安全管理平台130、智慧燃气传感网络平台140、智慧燃气对象平台150。

智慧燃气用户平台110可以是用于与用户进行交互的平台。用户可以是燃气用户、监管用户等。例如，燃气用户可以是普通燃气用户、商业燃气用户、工业燃气用户等。监管用户可以是负责燃气安全的监管部分的人员等。在一些实施例中，智慧燃气用户平台110可以被配置为终端设备。例如，终端设备可以包括移动设备、平板计算机等或其任意组合。在一些实施例中，智慧燃气用户平台110可以用于接收信息和/或指令。例如，智慧燃气用户平台110可以通过终端设备获取智慧燃气安全管理平台130生成的维修人员的调度策略的相关信息（例如，维修策略、维修的时间、维修事项）。又例如，智慧燃气用户平台110可以通过终端设备获取燃气用户查询燃气账单的指令。在一些实施例中，智慧燃气用户平台110可以通过终端设备将信息反馈给用户。例如，智慧燃气用户平台110可以通过终端设备（例如，显示器）将抢险维修工程的调度信息（例如，维修人员信息、数量、维修进度等）展示给燃气用户。在一些实施例中，智慧燃气用户平台110可以将用户输入的请求和/或指令发送至智慧燃气服务平台120，并获取智慧燃气服务平台120反馈的相应信息。

在一些实施例中，智慧燃气用户平台110可以包括燃气用户分平台和监管用户分平台。燃气用户分平台与燃气用气服务分平台相对应。例如，燃气用户分平台可以从燃气用气服务分平台获取燃气用户的燃气用量、费用等信息，并反馈给用户。又如，燃气用户分平台可以通过终端设备为燃气用户发送燃气使用的提示信息、警报信息等。监管用户分平台与智慧监管服务分平台相对应，在一些实施例中，监管用户可以通过监管用户分平台对整个物联网系统的安全运行进行监督管理，以保证基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统的安全有序的运行。

智慧燃气服务平台120可以是用于将用户的需求与控制信息传达出去的平台，其连接了智慧燃气用户平台110和智慧燃气安全管理平台130。智慧燃气服务平台120可以从智慧燃气安全管理平台130（例如，智慧燃气数据中心132）获取数据，并发送至智慧燃气用户平台110。在一些实施例中，智慧燃气服务平台120可以包括处理设备以及其他组件。其中，处理设备可以是服务器或服务器组。

在一些实施例中，智慧燃气服务平台120可以包括燃气用气服务分平台和智慧监管服务分平台。燃气用气服务分平台可以是为燃气用户提供用气服务的平台，其与燃气用户分平台相对应。例如，燃气用气服务分平台可以将燃气用户的燃气账单、用气安全指南、用气异常提醒等信息发送至燃气用户分平台，进而反馈给燃气用户。智慧监管服务分平台可以是为监管用户提供监管需求的平台，其与监管用户分平台相对应。例如，智慧监管服务分平台可以将燃气设备的安全管理信息、维修工程的调度信息等发送至监管用户分平台，监管用户可以进行检阅、监督和指导。

智慧燃气安全管理平台130可以指统筹、协调各功能平台之间的联系和协作，汇聚着物联网全部的信息，为物联网运行体系提供感知管理和控制管理功能的平台。在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以包括处理设备以及其他组件。其中，处理设备可以是服务器或服务器组。在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以是由用户、人工智能、或由预设规则操控的远程平台。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130智慧燃气抢险维修管理分平台和智慧燃气数据中心。

智慧燃气抢险维修管理分平台可以是用于对数据进行分析、处理的平台。在一些实施例中，智慧燃气抢险维修管理分平台可以与智慧燃气数据中心进行双向交互。例如，智慧燃气抢险维修管理分平台可以从智慧燃气数据中心获取安全管理相关数据（例如，燃气设备异常信息、维修工程的信息）进行分析、处理，并将处理结果发送至智慧燃气数据中心。

在一些实施例中，智慧燃气抢险维修管理分平台131可以包括设备安全检测管理模块、安全报警管理模块。设备安全检测管理模块可以用于处理智慧燃气对象平台中设备的运行的历史安全数据、当前运行的安全数据等。安全报警管理模块可以用于处理智慧燃气对象平台上传的安全警报信息。在一些实施例中，智慧燃气抢险维修管理分平台131还可以包括工单派遣管理模块、材料管理模块。工单派遣管理模块可以用于对于需要燃气维修工程人员现场抢险维修时，根据抢险维修任务需求进行人员安排的调度，并可以处理任务执行进度的相关信息。材料管理模块处理对应工单的材料领取人员、品类、数量以及材料费用等信息。需要说明的是，上述管理模块并不旨在对智慧燃气抢险维修管理分平台131所包含的管理模块进行限定。

智慧燃气数据中心132可以用于存储和管理基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统的所有运行信息。在一些实施例中，智慧燃气数据中心132可以被配置为存储设备（例如，数据库），用于存储历史的、当前的燃气安全数据。例如，智慧燃气数据中心132可以存储燃气管道的安全信息、维修人员的安排记录、维修人员的抢修进度等。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以通过智慧燃气数据中心132分别与智慧燃气服务平台120、智慧燃气传感网络平台140进行信息交互。例如，智慧燃气数据中心132可以将维修人员的调度策略的相关信息（例如，为维修人员的数量、维修策略、维修时间、维修事项等）发送至智慧燃气服务平台120（例如，燃气用气服务分平台），也可以接受智慧燃气服务平台120下发的维修人员的调度策略的相关信息的查询指令。又例如，智慧燃气数据中心可以发送获取燃气设备的运行信息的指令至智慧燃气传感网络平台140（例如，智慧燃气设备传感网络分平台），并接收智慧燃气传感网络平台上传的燃气设备的运行信息。

智慧燃气传感网络平台140可以是对传感通信进行管理的功能平台。在一些实施例中，智慧燃气传感网络平台140可以连接智慧燃气安全管理平台130和智慧燃气对象平台150，实现感知信息传感通信和控制信息传感通信的功能。

在一些实施例中，智慧燃气传感网络平台140可以包括智慧燃气设备传感网络分平台和智慧燃气维修工程传感网络分平台。智慧燃气设备传感网络分平台可以将智慧燃气设备对象分平台上传的燃气设备的运行信息（例如，燃气设备的运行异常信息）发送至智慧燃气数据中心132。智慧燃气维修工程传感网络分平台可以将智慧燃气维修工程对象分平台上传的维修工程相关信息（例如，维修的进度）发送至智慧燃气数据中心132。

智慧燃气对象平台150可以是感知信息生成的功能平台。例如，智慧燃气对象平台150可以通过生成燃气管网的安全运行信息（例如，燃气管道的异常信息、维修工程的抢险维修信息等），并通过智慧燃气传感网络平台140上传至智慧燃气数据中心132。

在一些实施例中，智慧燃气对象平台150可以包括智慧燃气设备对象分平台和智慧燃气维修工程对象分平台。在一些实施例中，智慧燃气设备对象分平台可以被配置为各类燃气设备（例如，燃气管网设备）和监控设备，可以用于获取燃气设备的运行信息。例如，智慧燃气设备对象分平台可以通过燃气流量计、压力传感器、温度传感器等实时获取燃气管网设备的燃气流量、压力、温度等指标，并通过智慧燃气设备传感网络分平台发送至智慧燃气数据中心132。在一些实施例中，智慧燃气维修工程对象分平台可以包括各类维修设备、人员配置等。例如，智慧燃气维修工程对象分平台可以包括维修车辆、维修器具、警报装置等。智慧燃气维修工程对象分平台可以将维修工程的执行情况（例如，维修的进度）通过智慧燃气维修工程传感网络分平台上传至智慧燃气数据中心132。在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130生成维修人员的维修策略及其对应的指令后，智慧燃气维修工程对象分平台可以通过智慧燃气传感网络平台140接收该指令以提示维修人员开展或进行中的相关作业。

本说明书一些实施例基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统可以在燃气设备、维修工程人员、燃气监管用户、燃气用户间形成智慧燃气抢险维修管理信息运行闭环，实现抢险维修管理信息化和智慧化，确保管理有效。

应当注意，基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统仅仅是为了说明的目的而提供，并不意图限制本说明书的范围。对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本说明书的描述，做出多种修改或变化。例如，基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统可以包括其他合适的一个或多个组件以实现类似或不同的功能。然而，变化和修改不会背离本说明书的范围。

图2是根据本说明书一些实施例所示的基于燃气安全的维修调度管理方法的示例性流程图。如图2所示，包括下述步骤。在一些实施例中，图2中的步骤可以由智慧燃气安全管理平台130执行。

步骤210，获取至少一个区域的燃气相关特征。

燃气相关特征是与用户所在区域内的燃气输送相关的特征，用于反映燃气泄露的风险程度。例如，燃气相关特征可以是用户用气需求，实际燃气输送量或输配管道布置情况等。在一些实施例中，燃气相关特征可以包括用气特征。

用气特征是指能够反映在一定区域内用户燃气使用情况的特征。在一些实施例中，用气特征可以是某段时间内燃气正常供给情况，例如，用户的用气量等。用户用气量可以是一个平均值，例如，用户用气量可以是一定区域内的用户的每周平均用气量、每月平均用气量等统计值。用气量越大，燃气泄露时可能造成伤亡的严重程度越高。在一些实施例中，用气特征可以是一定区域内的用气故障总数。

在一些实施例中，用气特征包括用气故障次数。用气故障可以反映出用户所处区域燃气设施的安全性。例如，发生用气故障次数越多，该区域燃气泄漏的风险越高。

用气故障是指非正常供气导致用户不能正常使用燃气的情况。例如，用气故障可以是燃气管线漏气、燃气表故障、停气等。

在一些实施例中，燃气相关特征还可以包括住户特征，用于反映燃气泄露可能造成伤亡的严重程度。

住户特征是指与反映一定区域内住户信息的特征。住户信息可以是住户规模信息、住户分布信息或住户人员类型信息。例如，住户特征可以是区域A老人居多、区域B内人口较密集或区域C的住户数为80户等。又如，住户特征可以包括各区域内的工业燃气用户、商业燃气用户、普通居然燃气用户的分布或数量。住户所在的区域人口密度越大，反映燃气泄露可能造成伤亡的严重程度越高。在一些实施例中，住户特征还可以包括住宅为电梯房还是步梯房、住宅的通风程度等。燃气泄露时通风差或是乘坐电梯可能会引起爆炸，因此，通风差的区域以及电梯房住户区域在燃气泄露时可能造成伤亡的严重程度更高。

在一些实施例中，燃气相关特征还可以包括燃气设施特征。

燃气设施特征是指可以反映输送燃气的硬件设施情况的特征。例如燃气设施特征可以是灶具、阀门的连接密封性等。

在一些实施例中，燃气设施特征包括燃气表的型号和线路的磨损程度。

通常情况下，计算燃气的使用量需要用到燃气表。不同燃气表的最大额定流量不同。例如，一般居民用户可以根据需求设置1.6型燃气表，其最大额定流量为2.5m³/h。外加取暖设备和居住面积大(别墅区)的用户会选择高型号的燃气表，如2.5型、4型、6型等。在一些实施例中，可以根据燃气表的类型判断用户的燃气相关特征。例如，区域A的住户燃气表均为4型燃气表，则该区域对应的燃气相关特征为用气需求较大。

在一些实施例中，燃气表的类型能够反映出燃气泄露隐患的严重程度。例如，老型号的燃气表比新型号的燃气表更容易出现故障，因此燃气泄露时，更不易被用户察觉。

在一些实施例中，线路的磨损程度与布线年数相关。布线年数越长，线路磨损程度越高，燃气泄露风险越高。

在一些实施例中，线路的磨损程度与燃气输送时的压力有关。燃气输送时的压力越大，线路磨损越严重。可以根据燃气线路的计量装置来读取燃气输送时的压力数据。在一些实施例中，可以人工设置线路的磨损程度与燃气输送压力的对应表。例如，将燃气输送压力超过阈值时的高压输送对应的线路磨损程度设置为三级磨损，将燃气输送压力低于阈值时的低压输送对应的线路磨损程度设置为一级磨损，根据对应表中的对应关系确定线路磨损程度。

步骤220，基于燃气相关特征，确定至少一个区域的警戒向量。

警戒向量可以反映出用户需要燃气维修的概率。例如，警戒向量可以是多个反应维修预警程度的警戒值，警戒值越高，需要燃气维修的可能性越高。

在一些实施例中，可以对燃气相关特征进行特征提取得到对应的警戒向量。进行特征提取的方法可以包括但不限于多层感知机、卷积神经网络、残差网络等。

在一些实施例中，警戒向量可以包括泄漏警戒值。

泄露警戒值可以用于反映燃气的泄漏概率，泄露警戒值越高，燃气泄露的可能性越高。

在一些实施例中，警戒向量还可以包括检修警戒值、维保警戒值等。检修警戒值用于反映线路需要进行安全检查的概率，维保警戒值用于反映线路需要维修的概率。

步骤230，基于警戒向量，确定至少一个区域的待命维修人员数量。

待命维修人员是指处于空闲状态可以进行调配的维修人员。

在一些实施例中，智慧燃气抢险维修管理分平台基于燃气相关特征，确定各个区域的警戒向量，警戒向量包括泄漏警戒值，对各个区域的泄露警戒值的区域占比确定待命维修人员在各个区域的分配。例如，区域A、B、C、D的泄露警戒值分别为0.9、0.3、0.2、0.2，待命维修人员总数为32人，若在区域A、B、C、D当前所剩的待命维修人员数量相同，并且其与待命维修人员所在的待调度区域的距离相同时，可以分配至区域A待命维修人员为32（人）×0.9/(0.9+0.3+0.2+0.2)=18（人），分配至区域B待命维修人员为32（人）×0.3/(0.9+0.3+0.2+0.2)=6（人），分配至区域C和D的待命维修人员分别为32（人）×0.2/(0.9+0.3+0.2+0.2)=4（人）。关于泄漏警戒值的更多内容可以参见图3及其相关说明。

步骤240，判断待命维修人员数量是否满足预设阈值。响应于存在至少一个满足预设阈值的区域，执行步骤250。

预设阈值是指区域待命维修人员的数量不满足维修需求时的待命维修人员的数量。例如，预设阈值可以为0。

在一些实施例中，智慧燃气抢险维修管理分平台用于确定待命维修人员的数量、待维修的区域与维修人员的调度。

步骤250，响应于存在至少一个满足预设阈值的区域，基于至少一个满足预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略。

调度能力值可以反映出向其他区域调度维修人员的能力。调度能力值越大，该区域的维修人员的供需比越大，越有能力向维修人员不足的区域调度维修人员。

调度策略可以包含对待命维修人员进行调度时的调度数量和调度地点。例如，从A区域调度2名待命维修人员至B区域。

在一些实施例中，可以基于至少一个满足预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略。关于更多确定调度策略的内容可以参见图4和图5。

本说明书一些实施例中基于不同区域的漏气警戒值，确定不同区域的待命维修人员的数量，可以使维修人员的分配更加合理；当区域的待命维修人员数量不足时，可以基于调度能力值从其他区域临时抽调人员过来，能够及时满足用户的维修需求。

图3是根据本说明书一些实施例所示的确定断气警戒值的示例性流程图。在一些实施例中，图3中的步骤可以由智慧燃气安全管理平台130执行。

在一些实施例中，警戒向量还可以包括断气警戒值。如图3所示，在一些实施例中，基于燃气相关特征，确定至少一个区域的警戒向量可以包括步骤310：基于燃气设施特征，确定至少一个区域的断气警戒值。例如，燃气表越老旧，线路的磨损程度越高，则断气警戒值越高。在一些实施例中，燃气设施特征对应的警戒向量所反映的线路较陈旧，则可以确定断气警戒值为0.8；用户燃气表较新，则可以确定断气警戒值为0.1。

断气警戒值可以用于反映燃气断气的概率，断气警戒值越高，燃气断气的可能性越高。

在一些实施例中，断气警戒值与用气故障次数相关，用气故障次数越高，断气警戒值越高。例如，每月用气故障次数介于0-10次时，断气警戒值可以设为0.1，每月用气故障次数介于10-30次时，断气警戒值可以设为0.3，每月用气故障次数介于30-60次时，断气警戒值可以设为0.6。

应当注意的是，上述有关流程的描述仅仅是为了示例和说明，而不限定本说明书的适用范围。对于本领域技术人员来说，在本说明书的指导下可以对流程进行各种修正和改变。然而，这些修正和改变仍在本说明书的范围之内。

图4是根据本说明书一些实施例所示的基于调度能力值确定实时调度策略的示例性流程图。

在一些实施例中，图4中的步骤可以由智慧燃气安全管理平台130执行。如图4所示，包括下述步骤：

步骤410，对调度能力值进行多轮迭代更新，当调度能力值满足预设条件时，更新结束。

迭代更新可以指基于上一轮各区域的调度能力值对本轮的各区域的调度能力值进行更新，从而获得各区域最终的调度能力值的过程。例如，智慧燃气安全管理平台130可以基于各区域的燃气相关特征、待命维修人员的数量等信息，通过建模或各类分析方法进行多轮推演、运算以更新各个区域的调度能力值。

预设条件可以是基于各种规则预先设定的迭代更新结束的条件。例如，预设条件可以是迭代次数达到预设的迭代次数阈值（例如，100次）。又例如，预设条件可以是相邻两轮迭代的所有区域的调度能力值的总和之间的差异值的绝对值小于预设差异阈值。示例性的，第40轮迭代更新后，各区域的调度能力值的总和为51.5，第41轮迭代更新后，各区域的调度能力值的总和为51.6，两者的差异值的绝对值为|51.6-51.5|=0.1，若预设差异阈值为0.2，则更新结束。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以基于预设算法对各区域的调度能力值进行多轮迭代更新。更多内容参见图5及其描述。

步骤420，基于更新结束时的调度能力值，确定实时调度策略。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以基于迭代更新结束时各个区域的调度能力值，根据预设的规则确定实时调度策略。

例如，智慧燃气安全管理平台130可以基于各区域的调度能力值的比例关系，确定调度的人员数量。示例性的，对于区域A、B、C、D、E，其中，区域C的待命维修人员的数量为0，且需要10名燃气维修人员。若区域A、B、D、E的调度能力值分别为1、2、1、1，则相应的调度人员的比例关系则为1：2：1：1，依此比例关系，区域A向区域C抽调的维修人员的数量为10*1/5=2人；区域B向区域C抽调的维修人员的数量为10*2/5=4人。依次类推的，区域D、E抽调的维修人员的数量分别为2人、2人。

又例如，对于需要维修人员的区域，智慧燃气安全管理平台130可以基于各区域的调度能力值按大到小进行排序，先从调度能力值最大的区域抽调维修人员，在目标区域的人员数量未不满足需求时，则按照调度能力值从大到小的顺序，依次从对应的区域中抽调人员，直到目标区域满足维修人员数量需求。

智慧燃气安全管理平台130可以基于各区域的调度能力值，通过各种可行的方式确定实时调度策略，也可以是一种或多种的组合方式。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130还可以基于至少一个区域的抽调成本确定实时调度策略。

抽调成本可以指基于调度策略对维修人员进行调度所产生的成本。例如，维修人员往返的时间成本、交通成本等。示例性的，当两个区域之间距离较远时，维修人员在该两个区域之间调度所需要的时间则较长，影响维修人员调度的时效性。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以基于历史数据确定抽调成本。例如，智慧燃气安全管理平台130（例如，智慧燃气抢险维修管理分平台131）可以从智慧燃气数据中心132获取历史的各区域之间的人员抽调记录，并获取对应的抽调成本。

智慧燃气安全管理平台130还可以基于先验知识确定抽调成本。例如，可以根据各区域的地理位置、面积大小、调度距离等确定抽调成本先验表，在确定实时调度策略时，基于目标区域与其他各区域的位置关系，通过查询该先验表确定抽调成本，进而确定实时调度策略。例如，从抽调成本低于预设成本阈值的区域进行维修人员的调度。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以基于城市各区域构建区域图，区域图包括节点和边，抽调成本包括边的特征。其中，边的特征包括区域间的距离。关于区域图的更多内容参见图5及其描述。

本说明书一些实施例通过多轮迭代更新获得各区域的调度能力值，并通过各区域的调度能力值确定实时调度策略，有助于调度策略更充分、更准确地考虑各区域之间的相互联系。同时，引入抽调成本，也使得调度策略更具有实际意义。

图5是根据本说明书一些实施例所示的基于区域图对调度能力值进行多轮迭代更新的示意图。

区域图可以指基于城市各区域的相关信息构建的图。区域图可以表征各个区域的调度能力的关系。在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以从智慧燃气数据中心132获取城市各区域的待命维修人员数量、各区域间的位置关系构建区域图。

区域图可以包括多个节点和多条边。其中，节点表征各个区域；节点之间相连接构成边，其表征相连接的两个节点之间的关系。

如图5所示，区域图包括节点A、节点B、节点C、节点D、节点E…节点N（其他节点未示出），分别代表预设的区域A、区域B、区域C、区域D、区域E…区域N。

节点的特征包括区域内当前待命的维修人员的数量。例如，区域A当前待命的维修人员的数量为10，则节点A的特征包括待命的维修人员的数量n=10。

在一些实施例中，节点的特征还包括调度能力值，其表征相应区域的待命维修人员的调度能力。调度能力值与区域内当前待命的维修人员的数量正相关，详见下文描述。

区域图的边可以基于任意两个能够相互连通的区域所代表的节点连接生成。如图5所示，区域图中的边AC，由节点A和节点C连接生成，边BC由节点B和节点C连接生成。

边的特征包括节点间的距离。例如，区域A与区域C的距离为5km，则边AC的特征包括S=5km。在一些实施例中，距离可以基于区域A与区域C之间互通的道路的长度确定。当互通的道路存在多条时，可以基于最短的道路的长度确定。

在一些实施例中，边的特征还包括权重值。权重值与该边连接的两个节点的住户特征相关。关于住户特征的相关内容参见图3及其描述。边的权重值是系统预设的值。

智慧燃气安全管理平台130可以对区域图进行分析处理，以确定各节点的调度能力值。在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以基于预设算法经过多轮的迭代处理，对区域图中各节点的调度能力值进行更新。对于区域图的每一个节点，基于该节点的待更新调度能力值、与该节点直接相连的其他节点的待更新调度能力值、该节点与同该节点直接相连的其他节点之间的边的值，确定该节点更新后的调度能力值。以下将对多轮更新的进行说明。

初始化的操作时，各节点的待更新调度能力值为初始调度能力值。各节点的初始调度能力值可以基于下述公式（1）得到：

其中，

表示节点

的在初始化操作时的调度能力值。

代表节点

的待命维修人员的数量；

表示节点

的度数，其可以基于与节点

相连接的节点的边的数量确定。如图5所示，与节点A连接的节点有节点B和节点C，边为AC和AB，则节点A的度数为2；与节点C连接的节点有节点A、节点B、节点D和节点E，边分别为AC、BC、CD和CE，则节点C的度数为4。同理，节点B、D、E的度数分别为2、1、1。

如图5所示，节点A、节点B、节点C、节点D、节点E的待命维修人员的数量分别为10、8、0、5、6，节点的度数分别为2、2、4、1、1，初始化操作时，基于公式（1）初始调度能力值V分别5、4、0、5、6。

可以理解，当某个节点

的待命维修人员的数量

=0时，该节点的调度能力值为0。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以将本轮节点更新后的调度能力值作为下一轮迭代时各节点的待更新调度能力值，并基于预设公式进行计算以更新各节点的待更新调度能力值。

示例性的，初始化操作确定了各节点的初始调度能力值后，第一轮以及后续每一轮迭代中，即时刻t+1时，节点

的待更新调度能力值可以通过如下公式（2）计算得到：

其中，公式（2）中，

表示时刻t+1时节点

的调度能力值。当节点

的待命维修人员的数量为0时，

为0，即待命人员数量为0的节点始终没有向外调度的能力。

公式（2）中的

表示时刻t（上一轮）迭代后的节点

的调度能力值；d为阻尼系数，其可以是预设的值，例如，d=0.2。

表示与节点

相连接的节点的集合，其中，节点

表示该集合

中的各节点。如图5所示，对于节点C，节点

包括节点A、节点B、节点D和节点E，

则为上述节点所构成的节点集合。

公式（2）中的

表示各节点

在在上一轮（t时刻）迭代更新后的调度能力值与更新前的调度能力值的变化量（差异值）。示例性的，其可以通过以下公式（3）确定：

公式（3）中节点

的t时刻的调度能力值的变化量

，即为节点

在t时刻更新后的调度能力值

与t时刻更新前的调度能力值的差值，可以理解的是，t时刻更新前的调度能力值，即为t-1时刻更新后的调度能力值

。需要说明的是，当第一轮迭代t=0时，该变化量即为公式（1）所确定的节点的初始调度能力值。

公式（2）中的

为权重值，其可以基于节点

与节点

所连接的边的权重特征值确定。在一些实施例中，权重值可以以下公式（4）确定：

其中公式（4）中的k可以是预设的大于0的系数，例如k=5km。S表示节点

与节点

之间的距离，其可以基于区域图中边的特征值确定。如图5所示，节点A与节点C的距离为5km，边AC的特征包括S=5km，则权重值为5/5=1。

上述公式（2）中的权重值还可以基于其他合适的方式确定。例如，权重值也引入除了距离之外的其他预设的因子进行确定，例如，权重值也可以根据边连接的两个节点（即，节点i和节点j）的住户特征进行确定，本说明书对该权重值的确定方式在此不做限定。

公式（2）中的

，表示与节点

相连接的所有节点

在t时刻（即上一轮迭代）的调度能力值变化量与权重值的比值后所求得的总和。基于公式（2）对区域图中的节点进行多轮迭代更新，各节点的待更新的调度能力值会逐步得到更新。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以重复上述公式（2）进行多轮迭代后得到各节点最终的调度能力值，其中迭代更新的终止条件可以是迭代的次数达到预设的次数阈值。

在一些实施例中，迭代更新的终止条件还可以是相邻两个时刻（相邻的两次迭代）的所有节点的调度能力值的差值的绝对值之和小于预设阈值。示例性的，可以基于以下公式（5）确定迭代终止的条件：

其中，G表示所有的节点所构成的集合，

为预设的阈值。

在一些实施例中，智慧燃气安全管理平台130可以基于区域图更新后的各节点的调度能力值生成调度策略。例如，可以基于各节点的调度能力值的比例关系确定调度策略。更多内容参见图4及其描述。

本说明书一些实施例基于区域图，通过预设算法确定各区域的调度能力值，可以更直观、更有效地反映各个区域的调度能力的关系，同时，也提高了获取各区域调度能力值的效率，为确定维修人员的调度策略提供了有效的依据。

上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述详细披露仅仅作为示例，而并不构成对本说明书的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本说明书进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本说明书中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本说明书示范实施例的精神和范围。

同时，本说明书使用了特定词语来描述本说明书的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本说明书至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本说明书的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

此外，除非权利要求中明确说明，本说明书所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用，并非用于限定本说明书流程和方法的顺序。尽管上述披露中通过各种示例讨论了一些目前认为有用的发明实施例，但应当理解的是，该类细节仅起到说明的目的，附加的权利要求并不仅限于披露的实施例，相反，权利要求旨在覆盖所有符合本说明书实施例实质和范围的修正和等价组合。例如，虽然以上所描述的系统组件可以通过硬件设备实现，但是也可以只通过软件的解决方案得以实现，如在现有的服务器或移动设备上安装所描述的系统。

同理，应当注意的是，为了简化本说明书披露的表述，从而帮助对一个或多个发明实施例的理解，前文对本说明书实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本说明书对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。

一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字，应当理解的是，此类用于实施例描述的数字，在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明，“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有±20%的变化。相应地，在一些实施例中，说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值，该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中，数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本说明书一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值，在具体实施例中，此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。

针对本说明书引用的每个专利、专利申请、专利申请公开物和其他材料，如文章、书籍、说明书、出版物、文档等，特此将其全部内容并入本说明书作为参考。与本说明书内容不一致或产生冲突的申请历史文件除外，对本说明书权利要求最广范围有限制的文件（当前或之后附加于本说明书中的）也除外。需要说明的是，如果本说明书附属材料中的描述、定义、和/或术语的使用与本说明书所述内容有不一致或冲突的地方，以本说明书的描述、定义和/或术语的使用为准。

最后，应当理解的是，本说明书中所述实施例仅用以说明本说明书实施例的原则。其他的变形也可能属于本说明书的范围。因此，作为示例而非限制，本说明书实施例的替代配置可视为与本说明书的教导一致。相应地，本说明书的实施例不仅限于本说明书明确介绍和描述的实施例。

Claims (8)

1.一种基于燃气安全的维修调度管理方法，其特征在于，所述方法由基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统实现，所述系统包括智慧燃气用户平台、智慧燃气服务平台、智慧燃气安全管理平台、智慧燃气传感网络平台和智慧燃气对象平台，所述方法由所述智慧燃气安全管理平台执行，包括：

获取至少一个区域的燃气相关特征，所述燃气相关特征包括用气特征；

基于所述燃气相关特征，确定所述至少一个区域的警戒向量，所述警戒向量包括泄漏警戒值；

基于所述警戒向量，确定所述至少一个区域的待命维修人员数量；

判断所述待命维修人员数量是否满足预设阈值；

响应于存在至少一个满足所述预设阈值的区域，基于至少一个满足所述预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃气相关特征还包括燃气设施特征，所述燃气设施特征包括燃气表的型号和线路的磨损程度。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述警戒向量还包括断气警戒值；所述基于所述燃气相关特征，确定所述至少一个区域的警戒向量，包括：

基于所述燃气设施特征，确定至少一个区域的所述断气警戒值。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于存在至少一个满足所述预设阈值的区域，基于至少一个满足所述预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略包括：

对所述调度能力值进行多轮迭代更新，当所述调度能力值满足预设条件时，更新结束；

基于更新结束时的调度能力值，确定所述实时调度策略。

5.一种基于燃气安全的维修调度管理智慧燃气物联网系统，其特征在于，所述系统包括：智慧燃气用户平台、智慧燃气服务平台、智慧燃气安全管理平台、智慧燃气传感网络平台和智慧燃气对象平台，所述智慧燃气安全管理平台包括智慧燃气抢险维修管理分平台和智慧燃气数据中心，其中，

所述智慧燃气数据中心用于：基于所述智慧燃气传感网络平台从所述智慧燃气对象平台获取至少一个区域的燃气相关特征，所述燃气相关特征包括用气特征，其中，所述智慧燃气对象平台被配置为安装于所述至少一个区域内的燃气安全监测设备；

所述智慧燃气抢险维修管理分平台用于：

基于所述燃气相关特征，确定所述至少一个区域的警戒向量，所述警戒向量包括泄漏警戒值；

基于所述警戒向量，确定所述至少一个区域的待命维修人员数量；

判断所述待命维修人员数量是否满足预设阈值；

响应于存在至少一个满足所述预设阈值的区域，基于至少一个满足所述预设阈值的区域的调度能力值确定实时调度策略，并将所述调度策略发送至所述智慧燃气数据中心；

所述智慧燃气数据中心还用于：将所述调度策略经由所述智慧燃气服务平台发送至所述智慧燃气用户平台。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述燃气相关特征还包括燃气设施特征，所述燃气设施特征包括燃气表的型号和线路的磨损程度。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述警戒向量还包括断气警戒值，所述智慧燃气安全管理平台进一步用于：

基于所述燃气设施特征，确定至少一个区域的所述断气警戒值。

8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述智慧燃气安全管理平台进一步用于：

对所述调度能力值进行多轮迭代更新，当所述调度能力值满足预设条件时，更新结束；

基于更新结束时的调度能力值，确定所述实时调度策略。

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