CN115321419A - 一种新能源汽车检测诊断平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车检测诊断技术领域，公开了一种新能源汽车检测诊断平台，包括支撑平台、地面、底座和检测诊断工具箱，所述支撑平台设于地面的上端，所述底座设于地面的下端，所述支撑平台的底部两侧前后端均安装有轴承座，前后端的轴承座下端分别连接有支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二的下端连接于底座的内侧，所述底座的底部中间端固定设有支柱，所述支柱的底部转动连接有转轴底板，所述检测诊断工具箱的后端设有检测诊断箱，所述检测诊断箱的侧部电性连接有充电头，所述检测诊断工具箱的后部上端显示屏，方便工作人员操作检修，自动化控制升降调节，全方位检修汽车，高效的针对新能源汽车进行检测诊断。

Description

一种新能源汽车检测诊断平台

技术领域

本发明涉及汽车检测诊断技术领域，具体为一种新能源汽车检测诊断平台。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。经检索，中国专利授权号为CN 209470887U的专利，公开了一种新能源汽车检测平台,包括新能源汽车检测平台，驱动机构，物件取放台，在新能源汽车检测平台上设有平台底座、侧边移动轨道槽、车轮槽A、车轮槽B、物件取放台升降槽、移动检测电站、移动立柱、检测器、连接柱、红外检测头、物件取放台、平台底座升降支架、伺服电机、驱动机构、防脱件、驱动滑轮、承载载物台、底座、螺纹轴，在新能源汽车检测平台的一侧底部设有物件取放台，方便取放车辆的零部件，在平台底座侧面的侧边移动轨道槽内安装移动检测电站，通过移动检测电站检测车辆电池，该检测平台设计合理，可以将车辆上抬，方便检测车辆的所有方位，检测车辆更加方便。上述专利中的一种新能源汽车检测平台存在以下不足：工作人员不便全方位操作检修，升降调节的稳定性能不足，无法高效的针对新能源汽车进行检测诊断，难以在汽车开至支撑平台上安全警示防撞。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车检测诊断平台，解决了工作人员不便全方位操作检修，升降调节的稳定性能不足，无法高效的针对新能源汽车进行检测诊断，难以在汽车开至支撑平台上安全警示防撞的技术问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车检测诊断平台，包括支撑平台、地面、底座和检测诊断工具箱，所述支撑平台设于地面的上端，所述底座设于地面的下端，所述支撑平台的中间端开设有检修槽，所述支撑平台的底部两侧前后端均安装有轴承座，前后端的轴承座下端分别连接有支撑杆一和支撑杆二，所述支撑杆一和支撑杆二中间端连接有活动轴，所述支撑杆一和支撑杆二的下端连接于底座的内侧，所述底座的底部中间端固定设有支柱，所述支柱的底部转动连接有转轴底板，所述检测诊断工具箱固定设于支撑平台的前端，所述检测诊断工具箱的后端设有检测诊断箱，所述检测诊断箱的后端连接有箱门，所述箱门的外端安装有警报装置，所述检测诊断箱的侧部电性连接有充电头，所述检测诊断箱的侧部固定设有挂钩，所述检测诊断工具箱的后部上端显示屏，所述显示屏的顶部分布有指示灯。

优选的，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的底部开设有限位槽，所述支撑杆一和支撑杆二的底部固定设有滑块，所述滑块的底部焊接有限位块，滑块、限位块滑动连接于滑槽和限位槽的内部，滑动调节更加稳定，避免卡顿。

优选的，所述限位块的外端焊接有推杆，所述推杆的外端贯穿连接有电动推杆装置，所述电动推杆装置固定设于底座的的前后端，便于自动化控制推动升降。

优选的，所述底座的底部与支柱的外侧焊接分布有加强杆，所述转轴底板的底部外端焊接有延伸板，结构强度高，稳定可靠。

优选的，所述支撑平台的顶部拐角端粘接有橡胶垫板，所述支撑平台的底部拐角端焊接有减震弹簧，所述支撑平台的后端焊接有导流板，方便直接稳定开车上去。

优选的，所述检测诊断工具箱的内侧壁安装分布有滑轨，所述滑轨的前部连接有收纳抽屉，方便滑动抽拉进行存放工具。

优选的，所述警报装置的后端电性连接有红外感应装置，所述警报装置的顶部电性连接有警示灯，智能化感应到车辆，发出警报响声。

(三)有益效果

该新能源汽车检测诊断平台，通过在底座等设备可直接安装于地面下端的地坑中，并且结合支撑平台中间端开设的检修槽，方便工作人员操作检修，可自动化控制支撑杆一和支撑杆二升降调节，稳定可靠，通过在底座底部中间端经过支柱转动连接的转轴底板，方便直接人工转动调节，可全方位检修汽车，通过在检测诊断工具箱后端设置的检测诊断箱、显示屏和指示灯，可高效的针对新能源汽车进行检测诊断，并且可直接采用充电头快速充电，通过在箱门外端安装的警报装置，安全警示汽车防撞，设计合理。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的检测诊断工具箱结构示意图；

图3为本发明的检测诊断平台结构示意图；

图4为本发明的支撑板结构示意图；

图5为本发明的警报装置结构示意图；

图6为本发明的A处放大结构示意图。

图中，支撑平台1、检修槽10、橡胶垫板101、减震弹簧11、轴承座12、支撑杆一13、支撑杆二131、活动轴132、滑块133、限位块134、导流板14、地面2、底座3、电动推杆装置31、推杆32、支柱33、转轴底板34、滑槽35、限位槽36、加强杆37、检测诊断工具箱4、检测诊断箱41、箱门411、收纳抽屉42、滑轨421、显示屏43、指示灯44、警报装置45、红外感应装置451、警示灯452、充电头46、挂钩461。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图6，本发明实施例提供一种技术方案：一种新能源汽车检测诊断平台，包括支撑平台1、地面2、底座3和检测诊断工具箱4，支撑平台1设于地面2的上端，底座3设于地面2的下端，支撑平台1的中间端开设有检修槽10，支撑平台1的底部两侧前后端均安装有轴承座12，前后端的轴承座12下端分别连接有支撑杆一13和支撑杆二131，支撑杆一13和支撑杆二131中间端连接有活动轴132，支撑杆一13和支撑杆二131的下端连接于底座3的内侧，底座3的底部中间端固定设有支柱33，支柱33的底部转动连接有转轴底板34，检测诊断工具箱4固定设于支撑平台1的前端，检测诊断工具箱4的后端设有检测诊断箱41，检测诊断箱41的后端连接有箱门411，箱门411的外端安装有警报装置45，检测诊断箱41的侧部电性连接有充电头46，检测诊断箱41的侧部固定设有挂钩461，方便悬挂充电头46，检测诊断工具箱4的后部上端显示屏43，显示屏43的顶部分布有指示灯44。

进一步改进地，底座3的顶部开设有滑槽35，滑槽35的底部开设有限位槽36，支撑杆一13和支撑杆二131的底部固定设有滑块133，滑块133的底部焊接有限位块134，滑块133、限位块134滑动连接于滑槽35和限位槽36的内部，滑动调节更加稳定，避免卡顿。

进一步改进地，限位块134的外端焊接有推杆32，推杆32的外端贯穿连接有电动推杆装置31，电动推杆装置31固定设于底座3的的前后端，便于自动化控制推动限位块134，从而使得支撑杆一13和支撑杆二131等组件升降。

进一步改进地，底座3的底部与支柱33的外侧焊接分布有加强杆37，转轴底板34的底部外端焊接有延伸板，结构强度高，稳定可靠。

进一步改进地，支撑平台1的顶部拐角端粘接有橡胶垫板101，使得汽车轮胎放置，防滑耐磨，支撑平台1的底部拐角端焊接有减震弹簧11，下降调节后缓冲减震，稳定可靠，支撑平台1的后端焊接有导流板14，经过导流板14方便直接稳定开车上去。

进一步改进地，检测诊断工具箱4的内侧壁安装分布有滑轨421，滑轨421的前部连接有收纳抽屉42，方便滑动抽拉收纳抽屉42进行存放检测诊断的工具。

具体改进地，警报装置45的后端电性连接有红外感应装置451，警报装置45的顶部电性连接有警示灯452，红外感应装置451智能化感应到车辆，经过警示灯452发出警报响声，根据距离发出不同的响声。

工作原理：

新能源汽车经过导流板14直接开至支撑平台1上，经过警报装置45外端的红外感应装置451智能化感应到汽车的距离，根据距离远近的警示灯452发出警报声，经过橡胶垫板101稳定停放；

启动电动推杆装置31，自动化控制推杆32推动限位块134，使得滑块133在滑槽35和限位槽36内部滑动调节，从而使得支撑杆一13和支撑杆二131转动调节，可将支撑平台1上升调节，可直接经过检修槽10针对新能源汽车底盘部分检修；

再启动控制支撑平台1下降调节，经过减震弹簧11缓冲稳定支撑，经过底座3底部的支柱33在转轴底板34可转动调节，全方位检修汽车；

经过检测诊断工具箱4后端的检测诊断箱41、显示屏43和指示灯44直接进行检测诊断，可手持充电头46进行针对新能源汽车充电处理，并且可滑动调节检测诊断工具箱4拿取工具进行检修。

本发明的支撑平台1、检修槽10、橡胶垫板101、减震弹簧11、轴承座12、支撑杆一13、支撑杆二131、活动轴132、滑块133、限位块134、导流板14、地面2、底座3、电动推杆装置31、推杆32、支柱33、转轴底板34、滑槽35、限位槽36、加强杆37、检测诊断工具箱4、检测诊断箱41、箱门411、收纳抽屉42、滑轨421、显示屏43、指示灯44、警报装置45、红外感应装置451、警示灯452、充电头46、挂钩461，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是工作人员不便全方位操作检修，升降调节的稳定性能不足，无法高效的针对新能源汽车进行检测诊断，难以在汽车开至支撑平台上安全警示防撞，本发明通过上述部件的互相组合，在底座等设备可直接安装于地面下端的地坑中，并且结合支撑平台中间端开设的检修槽，方便工作人员操作检修，可自动化控制支撑杆一和支撑杆二升降调节，稳定可靠，方便直接人工转动调节，可全方位检修汽车，可高效的针对新能源汽车进行检测诊断，并且可直接采用充电头快速充电，安全警示汽车防撞，设计合理。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种新能源汽车检测诊断平台，包括支撑平台(1)、地面(2)、底座(3)和检测诊断工具箱(4)，其特征在于：所述支撑平台(1)设于地面(2)的上端，所述底座(3)设于地面(2)的下端，所述支撑平台(1)的中间端开设有检修槽(10)，所述支撑平台(1)的底部两侧前后端均安装有轴承座(12)，前后端的轴承座(12)下端分别连接有支撑杆一(13)和支撑杆二(131)，所述支撑杆一(13)和支撑杆二(131)中间端连接有活动轴(132)，所述支撑杆一(13)和支撑杆二(131)的下端连接于底座(3)的内侧，所述底座(3)的底部中间端固定设有支柱(33)，所述支柱(33)的底部转动连接有转轴底板(34)，所述检测诊断工具箱(4)固定设于支撑平台(1)的前端，所述检测诊断工具箱(4)的后端设有检测诊断箱(41)，所述检测诊断箱(41)的后端连接有箱门(411)，所述箱门(411)的外端安装有警报装置(45)，所述检测诊断箱(41)的侧部电性连接有充电头(46)，所述检测诊断箱(41)的侧部固定设有挂钩(461)，所述检测诊断工具箱(4)的后部上端显示屏(43)，所述显示屏(43)的顶部分布有指示灯(44)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测诊断平台，其特征在于：所述底座(3)的顶部开设有滑槽(35)，所述滑槽(35)的底部开设有限位槽(36)，所述支撑杆一(13)和支撑杆二(131)的底部固定设有滑块(133)，所述滑块(133)的底部焊接有限位块(134)，滑块(133)、限位块(134)滑动连接于滑槽(35)和限位槽(36)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车检测诊断平台，其特征在于：所述限位块(134)的外端焊接有推杆(32)，所述推杆(32)的外端贯穿连接有电动推杆装置(31)，所述电动推杆装置(31)固定设于底座(3)的的前后端。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测诊断平台，其特征在于：所述底座(3)的底部与支柱(33)的外侧焊接分布有加强杆(37)，所述转轴底板(34)的底部外端焊接有延伸板。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测诊断平台，其特征在于：所述支撑平台(1)的顶部拐角端粘接有橡胶垫板(101)，所述支撑平台(1)的底部拐角端焊接有减震弹簧(11)，所述支撑平台(1)的后端焊接有导流板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测诊断平台，其特征在于：所述检测诊断工具箱(4)的内侧壁安装分布有滑轨(421)，所述滑轨(421)的前部连接有收纳抽屉(42)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检测诊断平台，其特征在于：所述警报装置(45)的后端电性连接有红外感应装置(451)，所述警报装置(45)的顶部电性连接有警示灯(452)。

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