CN115294693B - 车辆加油数据的监控方法、系统、电子设备和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车辆加油数据的监控方法、系统、电子设备和存储介质，属于数据管理领域，监控方法首先对目标车辆安装被识别应用模块识别的电子标签；移动加油车对目标车辆加油完成后，将目标车辆的第一加油量和出油量图片上传至管理模块；根据出油量图片获取第二加油量，并给出目标车辆的加油量监控信息，移动加油车完成加油目标后，管理模块根据移动加油车的起始油量和终止油量，获取移动加油车的第一总加油量，并根据所有完成加油的目标车辆的第二加油量，获取移动加油车的第二总加油量，从而给出移动加油车的总加油量监控信息。本发明提供的监控方法能够及时发现移动加油车的加油数据是否错记、漏记和篡改以及是否为非目标车辆进行加油的问题。
Description
技术领域
本发明涉及加油数据管理领域，尤其涉及一种车辆加油数据的监控方法、系统、电子设备和存储介质。
背景技术
目前，受露天矿场的环境和作业方式限制，加油方式一般采取移动加油车给车辆加油，移动加油车的设备不能联网，加油数据无法自动上传到后台管理，所以加油员采取线下记录，然后提交给油库管理员，这样又存在一些问题：车辆加油后，加油员篡改实际加油量或者故意不记录，加油员记录加油量时，失误记错加油量，加油员给不属于矿场管辖范围内的车辆加油，且不记录。以上行为均给油库管理带来了困扰，间接造成了经济损失。
因此，如何提供一种新的车辆加油数据的监控方法，以克服现有技术中存在的上述缺陷，日益成为本领域技术人员亟待解决的技术问题之一。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆加油数据的监控方法、系统、电子设备和存储介质，以解决现有技术存在的人工录入加油数据时，可能存在的错记或漏记，以及为预设管理范围外的车辆加油的问题。
为了达到上述目的，本发明提供了一种车辆加油数据的监控方法，应用于通信连接的管理模块和识别应用模块，所述监控方法包括：
在目标车辆上安装用于标识车辆信息的电子标签，并将所述电子标签录入所述管理模块；其中，所述电子标签能被所述识别应用模块识别；
利用移动加油车为所述目标车辆加油前，将所述移动加油车的身份信息和起始油量录入所述管理模块；
所述移动加油车每对一所述目标车辆进行加油前，利用所述识别应用模块扫描所述目标车辆的电子标签以获取所述目标车辆的车辆信息；加油完成后，根据所述车辆信息在所述识别应用模块内输入所述目标车辆对应的第一加油量，并拍摄所述移动加油车对应所述目标车辆的出油量图片，将完成加油的每一所述目标车辆对应的所述第一加油量和所述出油量图片上传至所述管理模块；
所述管理模块根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，并根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息；
所述移动加油车完成预设加油目标后，将所述移动加油车的终止油量录入所述管理模块；
所述管理模块根据所述移动加油车的所述起始油量和所述终止油量，获取所述移动加油车的第一总加油量，并根据所有完成加油的所述目标车辆的第二加油量，获取所述移动加油车的第二总加油量，并根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息。
可选的，在所述识别应用模块将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量上传所述管理模块之前，还包括：
所述识别应用模块判断是否处于网络环境下，若否，所述识别应用模块将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量存入本地数据库，直至所述识别应用模块处于网络环境时再上传至所述管理模块；若是，所述识别应用模块实时上传所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量至所述管理模块。
可选的，所述直至所述识别应用模块处于网络环境时再上传至所述管理模块，包括：
所述识别应用模块实时监控网络环境，直至处于联网状态；
所述识别应用模块获取所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量，并上传至所述管理模块；
所述识别应用模块判断是否上传成功，若失败，所述识别应用模块再次获取所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量并重新上传；若成功，则删除所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量。
可选的，所述若是，实时上传所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量至所述管理模块，还包括：
所述识别应用模块判断所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量是否成功上传至所述管理模块；若是，则所述识别应用模块将进行下一所述目标车辆的出油量图片、车辆信息和第一加油量的录入；若否，所述识别应用模块将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量存入所述本地数据库。
可选的，所述管理模块根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，包括：
所述管理模块启动图片识别工具，所述图片识别工具识别所述出油量图片中的出油量数值，并将所述出油量数值作为所述第二加油量。
可选的，所述根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息，包括：
所述管理模块比较所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果在预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据正确，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据错误，并将所述目标车辆的第一加油量修改为所述第二加油量；
所述根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息，包括：
所述管理模块比较所述第一总加油量和所述第二总加油量，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果在所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据正确，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据错误。
可选的，每一所述目标车辆完成加油后，所述识别应用模块还将所述移动加油车的车辆信息上传所述管理模块。
为了达到上述目的，本发明还提供了一种车辆加油数据的监控系统，包括：通信连接的识别应用模块和管理模块；
其中，所述识别应用模块配置为：扫描目标车辆的电子标签以对所述目标车辆进行车辆信息识别；并在加油完成后，根据识别的所述车辆信息录入所述目标车辆对应的第一加油量，及拍摄移动加油车对应所述目标车辆的出油量图片，并将完成加油的每一所述目标车辆对应的所述第一加油量和所述出油量图片上传至所述管理模块；
所述管理模块配置为：接收录入的电子标签，其中，所述电子标签用于标识所述目标车辆的车辆信息；
所述管理模块还用于根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，并根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息；以及在所述移动加油车完成预设加油目标后，根据所述移动加油车的起始油量和终止油量，获取所述移动加油车的第一总加油量，并根据获取的所有完成加油的所述目标车辆的第二加油量，得到所述移动加油车的第二总加油量，并根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息。
为了达到上述目的，本发明还提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现上述任一项所述的车辆加油数据的监控方法。
为了达到上述目的，本发明又提供了一种存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现上述任一项所述的车辆加油数据的监控方法。
与现有技术相比，本发明提供的一种车辆加油数据的监控方法、系统、电子设备和存储介质具有以下有益效果：
本发明提供的一种车辆加油数据的监控方法，在目标车辆上安装用于标识车辆信息的电子标签，并将所述电子标签录入所述管理模块；其中，所述电子标签被所述识别应用模块识别；其次利用移动加油车为所述目标车辆加油前，将所述移动加油车的身份信息和起始油量录入所述管理模块；然后所述移动加油车每对一所述目标车辆进行加油前，利用所述识别应用模块扫描所述目标车辆的电子标签以获取所述目标车辆的车辆信息；加油完成后，根据所述车辆信息在所述识别应用模块内输入所述目标车辆对应的第一加油量，并拍摄所述移动加油车对应所述目标车辆的出油量图片，将完成加油的每一所述目标车辆对应的所述第一加油量和所述出油量图片上传至所述管理模块；随后所述管理模块根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，并根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息；然后所述移动加油车完成预设加油目标后，将所述移动加油车的终止油量录入所述管理模块；最后所述管理模块根据所述移动加油车的所述起始油量和所述终止油量，获取所述移动加油车的第一总加油量，并根据所有完成加油的所述目标车辆的第二加油量，获取所述移动加油车的第二总加油量，并根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息。本发明提供的车辆加油数据的监控方法，通过对所述目标车辆安装被所述识别应用模块识别的电子标签，当所述移动加油车完成对目标车辆的加油后，通过所述识别应用模块将所述目标车辆的车辆信息、第一加油量和出油量图片上传至所述管理模块，由于所述第一加油量为人工输入，存在篡改和错记的情况，而所述第二加油量通过所述出油量图片获取，因此，根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，而给出的所述目标车辆的加油量监控信息（比如所述第一加油量和所述第二加油量的偏差量），所述加油量监控信息能够反映是否存在篡改实际加油量、失误记错加油量或故意不记录的问题。同时，当所述移动加油车完成加油任务后，根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，而给出的所述移动加油车的总加油量监控信息（比如所述第一总加油量和所述第二总加油量的偏差量），所述总加油量监控信息能够反映移动加油车是否为非目标车辆（比如预设管理范围外的非目标车辆）进行了加油作业的问题。
由于本发明提供的车辆加油数据的监控系统、电子设备和存储介质，与本发明提供的车辆加油数据的监控方法属于同一发明构思，因此至少具有相同的技术效果，在此不再一一赘述。
附图说明
图1为本发明一实施方式提供的车辆加油数据的监控方法的流程图；
图2为本发明一实施方式提供的识别应用模块录入加油数据的流程图；
图3为本发明一实施方式提供的识别应用模块无网络环境的数据处理流程图；
图4为本发明实施例二提供的车辆加油数据的监控系统的结构图；
其中，附图标记如下：
100-识别应用模块，200-管理模块。
具体实施方式
下面将结合示意图对本发明的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。应当了解，说明书附图并不一定按比例的显示本发明的具体结构，并且在说明书附图中用于说明本发明某些原理的图示性特征也会采取略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。以及，在以下说明的实施方式中，有时在不同的附图之间共同使用同一附图标记来表示相同部分或具有相同功能的部分，而省略其重复说明。在本说明书中，使用相似的标号和字母表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
实施例一
本实施例提供了一种车辆加油数据的监控方法，具体地，请参见附图1，图1示意性地给出了本实施例提供的车辆加油数据的监控方法的流程图。从图1可以看出，本实施例提供的监控方法，应用于通信连接的管理模块200和识别应用模块100，所述监控方法包括：
在目标车辆上安装用于标识车辆信息的电子标签，并将所述电子标签录入所述管理模块200；其中，所述电子标签能被所述识别应用模块100识别；
利用移动加油车为所述目标车辆加油前，将所述移动加油车的身份信息和起始油量录入所述管理模块200；
所述移动加油车每对一所述目标车辆进行加油前，利用所述识别应用模块100扫描所述目标车辆的电子标签以获取所述目标车辆的车辆信息；加油完成后，根据所述车辆信息在所述识别应用模块100内输入所述目标车辆对应的第一加油量，并拍摄所述移动加油车对应所述目标车辆的出油量图片，将完成加油的每一所述目标车辆对应的所述第一加油量和所述出油量图片上传至所述管理模块200；
所述管理模块200根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，并根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息；
所述移动加油车完成预设加油目标后，将所述移动加油车的终止油量录入所述管理模块200；
所述管理模块200根据所述移动加油车的所述起始油量和所述终止油量，获取所述移动加油车的第一总加油量，并根据所有完成加油的所述目标车辆的第二加油量，获取所述移动加油车的第二总加油量，并根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息。
如此设置，本发明提供的车辆加油数据的监控方法，通过对所述目标车辆安装仅被所述识别应用模块100识别的电子标签，当所述移动加油车完成对目标车辆的加油后，通过所述识别应用模块100将所述目标车辆的车辆信息、第一加油量和出油量图片上传至所述管理模块200，由于所述第一加油量为人工输入，存在篡改和错记的情况，而所述第二加油量通过所述出油量图片获取，因此，根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，而给出的所述目标车辆的加油量监控信息（比如所述第一加油量和所述第二加油量的偏差量），所述加油量监控信息能够反映是否存在篡改实际加油量、失误记错加油量或故意不记录的问题。同时，当所述移动加油车完成加油任务后，根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，而给出的所述移动加油车的总加油量监控信息（比如所述第一总加油量和所述第二总加油量的偏差量），所述总加油量监控信息能够反映移动加油车是否为非目标车辆（比如预设管理范围外的非目标车辆）进行了加油作业的问题。
需要说明的是，本实施例提供的所述电子标签仅能被本实施例提供的所述识别应用模块100进行扫描识别。
请参见附图2，图2示意性地提供了识别应用模块100录入加油数据的流程图，从图2可以看出，在所述识别应用模块100将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量上传所述管理模块200之前，还包括：
所述识别应用模块100判断是否处于网络环境下，若否，所述识别应用模块100将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量存入本地数据库，直至所述识别应用模块100处于网络环境时再上传至所述管理模块200；若是，所述识别应用模块100实时上传所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量至所述管理模块200。由此，即使在弱网或者无网的环境下，所述移动加油车为所述目标车辆进行加油后的相关加油数据最终仍能被上传至所述管理模块200，其中，所述加油数据包括但不限于所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量。
需要说明的是，如本领域技术人员可以理解地，在所述识别应用模块100扫描目标车辆的电子标签以识别车辆信息之前，还要登录所述识别应用模块100，以启动所述识别应用模块100的扫描功能。
请参见附图3，图3示意性地提供了识别应用模块100无网络环境的数据处理流程图，从图3可以看出，所述直至所述识别应用模块100处于网络环境时再上传至所述管理模块200，包括：
所述识别应用模块100实时监控网络环境；直至处于联网状态；
所述识别应用模块100获取所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量，并上传至所述管理模块200；
所述识别应用模块100判断是否上传成功，若失败，所述识别应用模块100再次获取所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量并重新上传；若成功，则删除所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量。
由此，本实施例提供的车辆加油数据的监控方法，能够确保了所述本地数据库内的所述目标车辆的相关加油数据能够被上传至所述管理模块200，并且在成功上传后，通过将已上传的相关加油数据删除，以避免本地数据库内存不足，以及所述目标车辆的相关加油数据重复上传的问题。
优选的，所述若是，实时上传所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量至所述管理模块200，还包括：
所述识别应用模块100判断所所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量是否成功上传至所述管理模块200；若是，则所述识别应用模块100将进行下一所述目标车辆的出油量图片、车辆信息和第一加油量的录入；若否，所述识别应用模块100将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量存入所述本地数据库。
由此，通过检查所述目标车辆的相关数据在联网的环境下是否上传成功，并且在上传失败的情况下将其存入所述本地数据库内，从而避免了在联网情况下，因可能出现的突发情况而导致所述目标车辆的相关加油数据上传失败的问题。
优选的，所述管理模块200根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，包括：所述管理模块200启动图片识别工具，所述图片识别工具识别所述出油量图片中的出油量数值，并将所述出油量数值作为所述第二加油量。在其中一种优选实施方式中，所述图片识别工具包括：OCR识别应用。由此，利用所述图片识别工具能够快速识别所述出油量图片中的出油量数值，从而方便管理人员及时发现异常加油数据。
优选的，所述根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息，包括：
所述管理模块200比较所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果在预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据正确，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据错误，并将所述目标车辆的第一加油量修改为所述第二加油量；
所述根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息，包括：
所述管理模块200比较所述第一总加油量和所述第二总加油量，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果在所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据正确，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据错误。
由于所述第一加油量为人工输入，存在篡改和错记的情况，而所述第二加油量通过所述出油量图片获取，因此，当将所述第一加油量与所述第二加油量进行对比后，通过对比结果能够及时发现是否存在篡改实际加油量、失误记错加油量或故意不记录的问题。同时，当所述移动加油车完成加油任务后，通过将所述移动加油车的第一总加油量和第二总加油量进行对比，通过对比结果能够及时发现移动加油车是否为非目标车辆（比如预设管理范围外的多余车辆）进行了加油作业的问题。
优选的，每一所述目标车辆完成加油后，所述识别应用模块100还将所述移动加油车的车辆信息上传所述管理模块200。由此，当多台移动加油车外出进行加油任务时，由同一所述移动加油车进行加油的目标车辆的相关加油数据能够被汇总，从而避免目标车辆的相关加油数据被记录至未对其进行加油的移动加油车处，以及避免由所述移动加油车进行加油的目标车辆的相关加油数据被漏记。
实施例二
本实施例提供了一种车辆加油数据的监控系统，具体地，请参见附图4，图4示意性地提供了车辆加油数据的监控系统的结构图，从图4可以看出，所述监控系统包括：通信连接的识别应用模块100和管理模块200；
其中，所述识别应用模块100配置为：扫描目标车辆的电子标签以对所述目标车辆进行车辆信息识别；并在加油完成后，根据识别的所述车辆信息录入所述目标车辆对应的第一加油量，及拍摄移动加油车对应所述目标车辆的出油量图片，并将完成加油的每一所述目标车辆对应的所述第一加油量和所述出油量图片上传至所述管理模块200；
所述管理模块200配置为：接收录入的电子标签，其中，所述电子标签用于标识所述目标车辆的车辆信息；
所述管理模块200还用于根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，并根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息；以及在所述移动加油车完成预设加油目标后，根据所述移动加油车的起始油量和终止油量，获取所述移动加油车的第一总加油量，并根据获取的所有完成加油的所述目标车辆的第二加油量，得到所述移动加油车的第二总加油量，并根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息。
由于本发明提供的车辆加油数据的监控系统与车辆加油数据的监控方法属于同一发明构思，因此至少具有相同的技术效果，在此不再一一赘述。
需要说明的是，作为优选，所述识别应用模块100可以为运行在移动终端的应用程序，包括但不限于可以运行在手机、终端设备上的APP。所述管理模块200包括但不限于运行在服务端的管理系统，较佳地，一个管理模块200可以与一个或多个所述识别应用模块100通信连接。
实施例三
本实施例提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现上述任一实施方式所述的车辆加油数据的监控方法。
由于本发明提供的电子设备与车辆加油数据的监控方法属于同一发明构思，因此至少具有相同的技术效果，在此不再一一赘述。
实施例四
本实施例提供了一种存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现上述任一项所述的车辆加油数据的监控方法。
本发明实施方式的存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子（非穷举的列表）包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机硬盘、硬盘、随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、可擦式可编程只读存储器（EPROM或闪存）、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器（CD-ROM）、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其组合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言-诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言-诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网（LAN）或广域网（WAN）连接到用户计算机，或者可以连接到外部计算机（例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接）。
另外，在本文各个实施方式中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。此外，需要说明的是，除非特别说明或者指出，否则说明书中的术语“第一”、“第二”、“第三”等描述仅仅用于区分说明说中的各个组件。元素、步骤等，而不是用于表示各个组件、元素、步骤之间的逻辑关系或者顺序关系等。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。
综上，本发明提供的车辆加油数据的监控方法，通过对所述目标车辆安装仅被所述识别应用模块100识别的电子标签，当所述移动加油车完成对目标车辆的加油后，通过所述识别应用模块100将所述目标车辆的车辆信息、第一加油量和出油量图片上传至所述管理模块200，由于所述第一加油量为人工输入，存在篡改和错记的情况，而所述第二加油量通过所述出油量图片获取，因此，根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，而给出的所述目标车辆的加油量监控信息（比如所述第一加油量和所述第二加油量的偏差量），所述加油量监控信息能够反映是否存在篡改实际加油量、失误记错加油量或故意不记录的问题。同时，当所述移动加油车完成加油任务后，根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，而给出的所述移动加油车的总加油量监控信息（比如所述第一总加油量和所述第二总加油量的偏差量），所述总加油量监控信息能够反映移动加油车是否为非目标车辆（比如预设管理范围外的非目标车辆）进行了加油作业的问题。
由于本发明提供的车辆加油数据的监控系统、电子设备和存储介质，与本发明提供的车辆加油数据的监控方法属于同一发明构思，因此至少具有相同的技术效果，在此不再一一赘述。
上述仅为本发明的优选实施例而已，并不对本发明起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明的技术方案的范围内，对本发明揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本发明的技术方案的内容，仍属于本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种车辆加油数据的监控方法，其特征在于，应用于通信连接的管理模块和识别应用模块，所述监控方法包括：
在目标车辆上安装用于标识车辆信息的电子标签，并将所述电子标签录入所述管理模块；其中，所述电子标签能被所述识别应用模块识别；
利用移动加油车为所述目标车辆加油前，将所述移动加油车的身份信息和起始油量录入所述管理模块；
所述移动加油车每对一所述目标车辆进行加油前，利用所述识别应用模块扫描所述目标车辆的电子标签以获取所述目标车辆的车辆信息；加油完成后，根据所述车辆信息在所述识别应用模块内输入所述目标车辆对应的第一加油量，并拍摄所述移动加油车对应所述目标车辆的出油量图片，将完成加油的每一所述目标车辆对应的所述第一加油量和所述出油量图片上传至所述管理模块；
所述管理模块根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，并根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息；
所述移动加油车完成预设加油目标后，将所述移动加油车的终止油量录入所述管理模块；
所述管理模块根据所述移动加油车的所述起始油量和所述终止油量，获取所述移动加油车的第一总加油量，并根据所有完成加油的所述目标车辆的第二加油量，获取所述移动加油车的第二总加油量，并根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息；
其中，所述根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息，包括：
所述管理模块比较所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果在预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据正确，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据错误，并将所述目标车辆的第一加油量修改为所述第二加油量；
所述根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息，包括：
所述管理模块比较所述第一总加油量和所述第二总加油量，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果在所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据正确，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据错误。
2.如权利要求1所述的一种车辆加油数据的监控方法，其特征在于，在所述识别应用模块将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量上传所述管理模块之前，还包括：
所述识别应用模块判断是否处于网络环境下，若否，所述识别应用模块将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量存入本地数据库，直至所述识别应用模块处于网络环境时再上传至所述管理模块；若是，所述识别应用模块实时上传所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量至所述管理模块。
3.如权利要求2所述的一种车辆加油数据的监控方法，其特征在于，所述直至所述识别应用模块处于网络环境时再上传至所述管理模块，包括：
所述识别应用模块实时监控网络环境，直至处于联网状态；
所述识别应用模块获取所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量，并上传至所述管理模块；
所述识别应用模块判断是否上传成功，若失败，所述识别应用模块再次获取所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量并重新上传；若成功，则删除所述本地数据库内所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量。
4.如权利要求2所述的一种车辆加油数据的监控方法，其特征在于，所述若是，实时上传所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量至所述管理模块，还包括：
所述识别应用模块判断所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量是否成功上传至所述管理模块；若是，则所述识别应用模块将进行下一所述目标车辆的出油量图片、车辆信息和第一加油量的录入；若否，所述识别应用模块将所述目标车辆的所述出油量图片、所述车辆信息和所述第一加油量存入所述本地数据库。
5.如权利要求1所述的一种车辆加油数据的监控方法，其特征在于，所述管理模块根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，包括：
所述管理模块启动图片识别工具，所述图片识别工具识别所述出油量图片中的出油量数值，并将所述出油量数值作为所述第二加油量。
6.如权利要求1所述的一种车辆加油数据的监控方法，其特征在于，每一所述目标车辆完成加油后，所述识别应用模块还将所述移动加油车的车辆信息上传所述管理模块。
7.一种车辆加油数据的监控系统，其特征在于，包括：通信连接的识别应用模块和管理模块；
其中，所述识别应用模块配置为：扫描目标车辆的电子标签以对所述目标车辆进行车辆信息识别；并在加油完成后，根据识别的所述车辆信息录入所述目标车辆对应的第一加油量，及拍摄移动加油车对应所述目标车辆的出油量图片，并将完成加油的每一所述目标车辆对应的所述第一加油量和所述出油量图片上传至所述管理模块；
所述管理模块配置为：接收录入的电子标签，其中，所述电子标签用于标识所述目标车辆的车辆信息；
所述管理模块还用于根据所述目标车辆的所述出油量图片获取所述目标车辆对应的第二加油量，并根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息；以及在所述移动加油车完成预设加油目标后，根据所述移动加油车的起始油量和终止油量，获取所述移动加油车的第一总加油量，并根据获取的所有完成加油的所述目标车辆的第二加油量，得到所述移动加油车的第二总加油量，并根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息；
其中，所述根据所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，给出所述目标车辆的加油量监控信息，包括：
所述管理模块比较所述目标车辆的所述第一加油量和所述第二加油量，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果在预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据正确，若所述第一加油量和所述第二加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述目标车辆的加油数据错误，并将所述目标车辆的第一加油量修改为所述第二加油量；
所述根据所述第一总加油量和所述第二总加油量，给出所述移动加油车的总加油量监控信息，包括：
所述管理模块比较所述第一总加油量和所述第二总加油量，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果在所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据正确，若所述第一总加油量和所述第二总加油量的比较结果超出所述预设误差范围，则所述移动加油车的加油数据错误。
8.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现权利要求1至6中任一项所述的车辆加油数据的监控方法。
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现权利要求1至6中任一项所述的车辆加油数据的监控方法。
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