CN115257625A - 一种安全带控制方法和装置，以及安全带 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种安全带控制方法和装置以及安全带，其中，所述方法包括：检测安全带的当前状态，其中，所述安全带包括：带体、导电元件和电致变色介质；在所述安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节所述安全带的两端电压，以控制所述安全带电致变色。通过本发明实施例提供的安全带控制方案，能够降低安全带的识别难度，提升识别结果的准确性。

Description

一种安全带控制方法和装置，以及安全带

技术领域

本发明涉及车载系统技术领域，特别是涉及一种安全带控制方法和装置，以及安全带。

背景技术

安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶、丙纶或尼龙。安全带不单指织带，除了织带外还有其它零件组装而成。安全带是汽车、飞机等交通工具所具备的重要性能之一。

目前安全带主要为灰色、灰白色等单一颜色，安全带佩戴用户的上衣颜色与安全带颜色相同或相近，识别用户是否佩戴安全带时，安全带的识别难度大且所得识别结果准确度低。

发明内容

本发明提供了一种安全带控制方法和装置以及安全带，以解决现有的安全带识别方案中存在的识别难度大、识别结果准确度低的问题。

为了解决上述问题，本发明公开了一种安全带控制方法，应用于车载系统，其中，所述方法包括：检测安全带的当前状态，其中，所述安全带包括：带体、导电元件和电致变色介质；在所述安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节所述安全带的两端电压，以控制所述安全带电致变色。

为了解决上述问题，本发明还公开了一种安全带，包括带体，导电元件以及电致变色介质；所述导电元件设置于所述带体内部，所述电致变色介质设置于所述带体表面，所述导电元件用于为所述电致变色介质供电；所述电致变色介质受到车载系统的控制，于所述安全带满足第一预设条件的情况下变色。

为了解决上述问题，本发明又公开了一种用于控制安全带的装置，包括存储器，以及一个或者一个以上的程序，其中一个或者一个以上程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行所述一个或者一个以上程序包含用于进行以下操作的指令：检测安全带的当前状态，其中，所述安全带中设置有导电元件和电致变色介质；在所述安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节所述安全带的两端电压，以控制所述安全带电致变色。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明实施例提供安全带控制方案，识别安全带的当前状态，在安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节安全带的两端电压，以控制安全带电致变色。通过控制安全带电致变色，可凸显安全带的存在感。一方面，可以在用户佩戴安全带后增大安全带与安全带佩戴用户上衣的颜色的差异，由于二者颜色差异增大，在识别用户是否佩戴安全带时，能够降低安全带的识别难度，提升识别结果的准确性；再一方面，可以通过改变安全带的颜色，提示用户佩戴安全带。

附图说明

图1是根据本发明实施例的一种安全带控制方法的步骤流程图；

图2是根据本发明实施例的又一种安全带控制方法的步骤流程图；

图3是根据本发明实施例的再一种安全带控制方法的步骤流程图；

图4是根据本发明实施例的一种用于控制安全带的装置的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参照图1，示出了本发明实施例的一种安全带控制方法的步骤流程图。

本发明实施例的安全带控制方法包括以下步骤：

步骤101：检测安全带的当前状态。

本发明实施例的安全带具有电致变色功能，安全带包括带体、导电元件以及电致变色介质；导电元件设置于带体内部，变色介质设置于带体表面，导电元件用于为电致变色介质供电。导电元件贯穿整个安全带，与安全带的两个导电端连接，安全带上电后导电元件与电致变色介质接触致使电致变色介质变色。电致变色介质受到车载系统的控制，于安全带满足第一预设条件的情况下变色。

下面参照表1，以简单的表格示意安全带的横截面：

其中，导电层中设置有导电元件，导电元件可以为导电丝或者导电片等。

导电元件的具体材质和尺寸，可由本领域技术人员根据实际需求进行设置，所选择的材质能够导电满足涉及需求即可。例如：导电元件的材质可以为铝、铜、铁等传统导电材质，也可以为柔性导电材质，柔性导电材质可以包括但不限于石墨烯、半导体氧化物，纳米金等。将导电元件设置为柔性导电材质，能够确保安全带随意弯折、扭转。

导电元件、电致变色介质在带体中的布局方式可由本领域技术人员灵活设置，例如：在带体上均匀布局电致变色介质和导电元件。一种可选地布局方式为，在带体中间段上布局电致变色介质和导电元件。该种可选地布局方式，安全带佩戴时中间段位于用户胸前，更便于对安全带进行识别。

可选地，变色材料只设置在带体一面，另一面不设置变色材料。在实际佩戴过程中，用户可自主选择展示面以区别安全带带体与所穿上衣颜色。例如：若用户上衣颜色与安全带带体布料颜色区别较大，用户可选择未设置变色材料面作为展示面；若用户上衣颜色与安全带带体布料颜色相同或相近，用户可选择设置变色材料面作为展示面。

电致变色介质是指在外电场及电流的作用下，可发生色彩变化的介质。其本质是介质的化学结构在电场作用下发生改变，进而引起介质吸收光谱的变化。电致变色介质的材料可以包括但不限于：聚吡咯类电致变色材料、聚噻吩类电致变色材料、聚呋喃类电致变色材料和聚吲哚类电致变色材料等。

安全带与车辆的连接方式可由本领域技术人员根据实际需求进行灵活设置，能够满足如下两个必要条件即可：条件一：安全带起到固定用户的作用；条件二：安全带与供电模块间能够形成闭合通路，成功为安全带上电。

一种示例性地安全带与车辆的连接方式为：导电元件通过所述带体的金属卡扣电连接于车载系统，由车载系统为安全带供电。一种可行性地实现方式为：在安全带的带体两端设置金属卡扣，金属卡扣插入导电卡座，从导电卡座与车载系统电连接。该种连接方式，在现有安全带与车辆连接的基础上，增加导电卡座与车载系统间的电连接即可，设计简单。不仅如此，该种连接方式在用户成功佩戴安全带后安全带才上电，安全系数高。

另一种示例性地安全带与车辆的连接方式为：安全带的导电元件预先连接车载系统，由车载系统为安全带供电。一种可行性地连接方式为：安全带的带体两端边缘夹层中预埋导电丝，导电丝与导电层中的导电元件电连接，导电丝分别与车载系统连接。该种连接方式，安全带直接与车载系统连接，车辆点火上电后即可为安全带供电。在检测到用户未佩戴安全带时，可增加安全带的变色频率，使安全带达到闪烁的效果，以提示用户佩戴安全带后出行。不仅如此，在车辆点火上电后，若检测到用户未佩戴安全带，车载系统还可以输出语音提示信息，以提示用户佩戴安全带后出行。

步骤102：在安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节安全带的两端电压，以控制安全带电致变色。

安全带的状态可以包括但不限于：安全带是否被佩戴、安全带的颜色以及安全带的放置位置等。

第一预设条件包括以下至少之一：安全带的第一颜色信息与佩戴安全带的用户上衣的第二颜色信息满足第二预设条件；安全带未被佩戴。当然并不限于此，第一预设条件可由本领域技术人员根据实际需求进行设置，本申请实施例中对此不做具体限制。例如：第一预设条件可设置为：安全带的第一颜色为预设颜色；再例如：第一预设条件可设置为：安全带保存第一颜色的时长超出预设时长等。

识别安全带的当前状态，在安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节安全带的两端电压，以控制安全带电致变色。通过控制安全带电致变色，可凸显安全带的存在感。一方面，可以在用户佩戴安全带后增大安全带与安全带佩戴用户上衣的颜色的差异，由于二者颜色差异增大，在识别用户是否佩戴安全带时，能够降低安全带的识别难度，提升识别结果的准确性；再一方面，可以通过改变安全带的颜色，提示用户佩戴安全带。

下面参照图2以安全带被用户佩戴时，对安全带的控制为例进行说明。该安全带控制方法包括如下步骤：

步骤201：检测安全带的当前状态。

本申请实施例中，安全带的当前状态为第一颜色，第一颜色通过第一颜色信息表征。对于检测安全带第一颜色信息的具体操作，参照后续可选地实施例中的相关说明即可。

步骤202：识别佩戴安全带的用户上衣的第二颜色信息。

第一颜色信息与第二颜色信息可以为RGB值，RGB即是代表红、绿、蓝三个通道的颜色，红(R)、绿(G)、蓝(B)三个颜色通道变化、叠加可得到各式各样的颜色。第一颜色信息与第二颜色信息还可以为颜色标识，例如：红色、黄色或者黑色等。

对于安全带、用户上衣颜色信息的识别方式，可采用任意适当的技术，本发明实施例中对此不做具体限制。

需要说明的是，步骤202并不局限于在步骤201之后执行，还可以在步骤201之前执行或者与步骤201并行。

步骤203：确定安全带的第一颜色信息与第二颜色信息是否满足第二预设条件。

其中，第二预设条件包括：第一颜色信息与第二颜色信息的差值在预设范围内，第一颜色信息与第二颜色信息的差值在预设范围内说明两颜色相同或者相近。

一种可选地确定第一颜色信息和第二颜色信息是否满足第二预设条件的方式为：在第一颜色信息为第一RGB值，第二颜色信息为第二RGB值的情况下，分别计算第一RGB值与第二RGB值中三个颜色通道的差值；在三个颜色通道的差值均小于预设阈值的情况下，确定第一颜色信息与第二颜色信息满足第二预设条件。

三个颜色通道的预设阈值可以相同也可以不同，本可选地实施例中以三个颜色通道的预设阈值相同为例进行说明。在三个颜色通道的差值均小于预设阈值的情况下，说明安全带颜色与上衣颜色相同或相近。

该种判定安全带与上衣颜色是否相同或相近的方式，将颜色判定标量化，判定结果准确。

步骤204：在安全带的第一颜色信息与第二颜色信息满足第二预设条件的情况下，确定安全带的当前状态满足第一预设条件。

步骤205：在安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节安全带的两端电压，以控制安全带电致变色。

在检测到安全带与安全带佩戴用户上衣的颜色相同或相近时，为提升安全带的辨识率，可改变安全带的颜色。改变安全带颜色时，由于安全带中设置有电致变色介质，因此可通过调节安全带两端电压控制安全带中电致变色介质变色，最终达到安全带变色的目的。安全带颜色随着安全带两端电压的变化逐渐变化，该变色过程在成功识别到安全带后即可停止；或者，设置电压调节梯度，每次调整一个梯度的电压，调整完成后再次识别安全带的颜色信息和安全带佩戴者用户上衣的颜色信息，将两个颜色信息进行比对，确定安全带颜色与上衣颜色是否相同或相似，若是则再次调整一个梯度的电压，循环该调整流程，直至安全带颜色与上衣颜色差异明显，能够成功识别到安全带为止。

调节安全带两端电压时，由车载系统向安全带供电模块发送电流调节指令，供电模块响应电流调节指令调整向安全带输入的电流强度，使得安全带两端电压发生变化，安全带中的电致变色介质变色。在实际实现过程中，可以通过增大电流强度使安全带两端电压增大，还可以通过减小电流强度使安全带两端电压减小，本发明实施例中对具体调节规则不做具体限制，安全带两端电压的调节能够促使安全带中电致变色介质变色即可。

本发明实施例提供安全带控制方法，识别安全带的第一颜色信息和佩戴安全带的用户上衣的第二颜色信息，在第一颜色信息与第二颜色信息满足第二预设条件的情况下，确定安全带与佩戴安全带的用户上衣的颜色相同或相近。在该种情况下，通过调节安全带的两端电压控制安全带电致变色，从而增大安全带与安全带佩戴用户上衣的颜色的差异，由于二者颜色差异增大，在识别用户是否佩戴安全带时，能够降低安全带的识别难度，提升识别结果的准确性。

在一种可选地实施例中，检测安全带的第一颜色信息时，可通过如下方式实现：

首先，检测安全带两端的电压或电流；

其次，依据电压或电流，确定安全带的第一颜色信息。

在车载系统中可预设电压与颜色信息之间的第一对应关系，在检测到安全带两端的电压时，可依据第一对应关系确定第一颜色信息。同理，在车载系统中还可预设电流与颜色信息之间的第二对应关系，在检测到安全带的输入电流时，可依据第二对应关系确定第一颜色信息。

该种检测安全带第一颜色信息的方式，所确定的第一颜色信息精准度高。

在一种可选地实施例中，检测安全带的第一颜色信息时，可通过如下方式实现：

首先，依据图像分类技术，识别安全带；

其次，依据颜色特性的目标检测算法，检测安全带的第一颜色信息。

所采用的图像分类技术、颜色特性的目标检测算法，可采用现有任意适当相关技术，本发明实施例中对此不做具体限制。

该种可选地检测安全带第一颜色信息的方式，识别结果准确度高。

在一种可选地实施例中，识别佩戴安全带的用户上衣的第二颜色信息时，可通过如下方式实现：

首先，依据图像分类技术，识别配对安全带的用户的上衣；

其次，依据颜色特性的目标检测算法，识别上衣的第二颜色信息。

该种可选地识别上衣的第二颜色信息的方式，识别结果准确度高。

下面以安全带未被用户佩戴时，对安全带的控制为例进行说明，具体包括如下流程：

首先，车载系统检测安全带的当前状态。

安全带的当前状态为未被佩戴。

其次，在安全带未被佩戴的情况下，将安全带的两端电压调节至目标电压。

最后，按照预设频率为安全带反复上电断电，以控制安全带电致变色至目标颜色并闪烁。

其中，上电电压为目标电压。

该种对安全带的控制方法，在检测到安全带未被佩戴时可控制安全带电致变色，达到安全带闪烁的效果，提示用户佩戴安全带。

下面参照图3以一具体实例对本发明实施例提供的安全带控制方法进行说明。如图3所示，本具体实例中的安全带控制方法包括如下步骤：

步骤301：识别安全带；

在实际实现过程中，车载系统可开启摄像头拍摄车内场景图像，依据图像分类技术，对车内场景图像中包括的驾驶员或者副驾座椅上用户佩戴的安全带进行识别。

步骤302：识别安全带颜色；

识别到安全带后，可依据颜色特性的目标检测算法，识别安全带的第一颜色信息，第一颜色信息可表征安全带颜色。

步骤303：识别上衣；

车载系统可开启摄像头拍摄车内场景图像，依据图像分类技术，对车内场景图像中包括的驾驶员或者副驾座椅上用户的上衣进行识别。

步骤304：识别上衣颜色；

识别到上衣后，可依据颜色特性的目标检测算法，识别上衣的第二颜色信息，第二颜色信息可表征上衣颜色。

步骤305：判断颜色是否相似；

本步骤在识别到上衣颜色和安全带颜色后，判断上衣和安全带颜色是否相似。

判断二者颜色是否相似的具体方式，参照前述实施例中的相关说明即可，在此不再赘述。

步骤306：在确定上衣与安全带颜色相似的情况下，车控装置发送指令控制安全带电致变色。

车控装置即车载系统，车控装置向安全带供电模块发送电流调节指令，供电模块响应电流调节指令调整向安全带输入的电流强度，使得安全带两端电压发生变化，安全带中的电致变色介质变色。

图4是根据一示例性实施例示出的一种用于控制安全带的装置400的框图。例如，装置400可以为车载系统。

参照图4，装置400可以包括以下一个或多个组件：处理组件402，存储器404，电源组件406，多媒体组件408，音频组件410，输入/输出(I/O)的接口412，传感器组件414，以及通信组件416。

处理组件402通常控制装置400的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。处理组件402可以包括一个或多个处理器420来执行指令，以完成上述的方法的全部或部分步骤。此外，处理组件402可以包括一个或多个模块，便于处理组件402和其他组件之间的交互。例如，处理组件402可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件408和处理组件402之间的交互。

存储器404被配置为存储各种类型的数据以支持在设备400的操作。存储器404可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器(SRAM)，电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)，可擦除可编程只读存储器(EPROM)，可编程只读存储器(PROM)，只读存储器(ROM)，磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。

电源组件406为装置400的各种组件提供电力。电源组件406可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为装置400生成、管理和分配电力相关联的组件。

多媒体组件408包括在所述装置400和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件408包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当400处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。

音频组件410被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件410包括一个麦克风(MIC)，当装置400处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在存储器404或经由通信组件416发送。在一些实施例中，音频组件410还包括一个扬声器，用于输出音频信号。

I/O接口412为处理组件402和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。

传感器组件414包括一个或多个传感器，用于为装置400提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件414可以检测到装置400的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为装置400的显示器和小键盘，传感器组件414还可以检测装置400或装置400一个组件的位置改变，用户与装置400接触的存在或不存在，装置400方位或加速/减速和装置400的温度变化。传感器组件414可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件414还可以包括光传感器，如CMOS或CCD图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件414还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。

通信组件416被配置为便于装置400和其他设备之间有线或无线方式的通信。装置400可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件416经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信组件416还包括近场通信(NFC)模块，以促进短程通信。例如，在NFC模块可基于射频识别(RFID)技术，红外数据协会(IrDA)技术，超宽带(UWB)技术，蓝牙(BT)技术和其他技术来实现。

在示例性实施例中，装置400可以被一个或多个应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述安全带控制方法。

在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的存储器404，上述指令可由装置400的处理器420执行以完成上述安全带控制方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是ROM、随机存取存储器(RAM)、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由车载系统的处理器执行时，使得车载系统能够执行一种安全带控制方法，所述方法包括：检测安全带的当前状态，其中，所述安全带包括：带体、导电元件和电致变色介质；在所述安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节所述安全带的两端电压，以控制所述安全带电致变色。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于系统实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上对本发明所提供的一种安全带控制方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

在此提供的安全带控制方案不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造具有本发明方案的系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的是安全带控制方案中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

Claims (11)

1.一种安全带控制方法，应用于车载系统，其特征在于，包括：

检测安全带的当前状态，其中，所述安全带包括：带体、导电元件和电致变色介质；

在所述安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节所述安全带的两端电压，以控制所述安全带电致变色。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测安全带的当前状态的步骤，包括：

检测所述安全带两端的电压或电流；

依据所述电压或电流，确定所述安全带的第一颜色信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述安全带的当前状态满足预设条件的情况下，调节所述安全带的两端电压的步骤之前，所述方法还包括：

识别佩戴所述安全带的用户上衣的第二颜色信息；

确定所述安全带的第一颜色信息与所述第二颜色信息是否满足第二预设条件；

若是，确定所述安全带的当前状态满足所述第一预设条件。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述确定所述安全带的第一颜色信息与所述第二颜色信息是否满足第二预设条件的步骤，包括：

在所述第一颜色信息为第一RGB值，所述第二颜色信息为第二RGB值的情况下，分别计算所述第一RGB值与第二RGB值中三个颜色通道的差值；

在所述三个颜色通道的差值均小于预设阈值的情况下，确定所述第一颜色信息与所述第二颜色信息满足第二预设条件。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述检测安全带的当前状态的步骤，包括：

依据图像分类技术，识别安全带；

依据颜色特性的目标检测算法，检测所述安全带的第一颜色信息。

6.根据权利要求3所述的方法，其中，所述识别佩戴所述安全带的用户上衣的第二颜色信息的步骤，包括：

依据图像分类技术，识别佩戴所述安全带的用户的上衣；

依据颜色特性的目标检测算法，识别所述上衣的第二颜色信息。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述第一预设条件为所述安全带未被佩戴的情况下，所述调节所述安全带的两端电压，以控制所述安全带电致变色的步骤，包括：

在所述安全带未被佩戴的情况下，将所述安全带的两端电压调节至目标电压；

按照预设频率为所述安全带反复上电断电，以控制所述安全带电致变色至目标颜色并闪烁，其中，所述上电电压为所述目标电压。

8.一种安全带，其特征在于，包括带体，导电元件以及电致变色介质；

所述导电元件设置于所述带体内部，所述电致变色介质设置于所述带体表面，所述导电元件用于为所述电致变色介质供电；

所述电致变色介质受到车载系统的控制，于所述安全带满足第一预设条件的情况下变色；

其中，所述第一预设条件包括以下至少之一：所述安全带的第一颜色信息与佩戴所述安全带的用户上衣的第二颜色信息满足第二预设条件；所述安全带未被佩戴。

9.根据权利要求8所述的安全带，其中：

所述导电元件通过所述带体的金属卡扣电连接于所述车载系统。

10.根据权利要求8所述的安全带，其中，所述导电元件预先连接于所述车载系统。

11.一种用于控制安全带的装置，其特征在于，包括存储器，以及一个或者一个以上的程序，其中所述一个或者一个以上程序存储于所述存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行所述一个或者一个以上程序包含用于进行以下操作的指令：

检测安全带的当前状态，其中，所述安全带中设置有导电元件和电致变色介质；

在所述安全带的当前状态满足第一预设条件的情况下，调节所述安全带的两端电压，以控制所述安全带电致变色。

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