CN115254670B - 一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冷链运输技术领域，具体涉及一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备。一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备，包括底座，所述底座内部转动连接有三个齿轮柱，三个所述齿轮柱外侧方设有传送带，所述传送带外壁均匀开设有多个指示槽，所述传送带内壁均匀开设有多个与齿轮柱啮合连接的齿槽，其中一个所述齿轮柱中部开设有贯通口，所述贯通口内部同轴设有转轴，所述转轴端部同轴固定连接有电动机，所述转轴前侧设有分选机构。本发明既降低了操作难度，也提高了本装置各个结构之间的工作流程紧密度，使得冷链货物的温度监测工作更加的顺畅，设计巧妙，实用性强。

Description

一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备

技术领域

本发明涉及冷链运输技术领域，具体涉及一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备。

背景技术

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。

在冷链货物从生产仓库转运至各地的存储仓库时，工作人员需要通过货车来对其进行运送，因为冷链货物的生产量极大，所以在转运中所需使用到的货车数量也会极多，而在货车到达各地存储仓库的卸货环节中，由于每个货车路途中所遇到的情况各不相同，所以其上运送的货物情况也会各有所异，进而导致货物的变质，会影响到货物冷冻效果的因素有很多，例如：摆放叠放位置的差别、货车外壁保温效果的不同、途径地区天气的变化、货车冷冻设备的运作效果以及司机操作方式的区别等，都会导致货车中货物受到不同的冷冻效果，若是冷冻温度不达标，则货物的质量就容易发生变化，特别是冷链运输中所运送的食品货物，其若产生变质问题将对消费者的身体健康产生极大的威胁。因此，在冷链货物进入存储仓库的过程中工作人员便需要对每件货物进行温度排查。

现有的方法多是对每辆货车上的货物进行抽检，这样的方法虽然可以达到针对不同车辆所运货物的区别监测，但冷链运输中许多货物是将多个单件打包成箱后再进行运送的，如此只对箱子的外部进行监测会有极高的局限性，货物堆叠过密也会造成内侧货物所受到的冷冻效果变差，故此成箱的货物也需要拆分成单件进行监测，可这无疑将是一项极为庞大的工作量，会大大拖延冷链货物的入仓速率，进而导致监测顺序靠后的货物在测温过程中发生变质，鉴于此，我们提出一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备，能够有效地解决现有技术中不能对所有冷链货物进行全面温度监测的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

本发明提供一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备，包括底座，所述底座内部转动连接有三个齿轮柱，三个所述齿轮柱外侧方设有传送带，所述传送带外壁均匀开设有多个指示槽，所述传送带内壁均匀开设有多个与齿轮柱啮合连接的齿槽，其中一个所述齿轮柱中部开设有贯通口，所述贯通口内部同轴设有转轴，所述转轴端部同轴固定连接有电动机，所述转轴前侧设有分选机构；

所述分选机构包括隔板，所述隔板底面对称固设有两个竖板，所述竖板与底座滑动连接，所述所述隔板前壁固设有导板，所述导板呈直角梯形柱结构，所述导板前壁均匀转动连接有多个导杆，所述底座顶面远离电动机的一侧开设有导槽，所述底座内壁相对导槽的位置滑动连接有挡板；

所述分选机构还包括传动组件，所述传动组件用于在电动机正转或反转中均带动齿轮柱进行同向转动；

所述底座外壁相对于电动机前侧的位置还固设有控制箱，所述控制箱前侧设有红外测温传感器，所述红外测温传感器端部贯穿底座侧壁延伸至其内部，所述电动机以及红外测温传感器均通过导线与控制箱电连接。

优选地，所述挡板底面均匀开设有多个滑槽，所述滑槽顶面通过拉伸弹簧固设有滑杆，所述滑杆下端与底座连接固定，所述挡板侧壁固设有抬升板，所述抬升板底面靠近转轴的一端通过铰接轴铰接有转板，所述抬升板与转板均与底座内部滑动连接，所述铰接轴外壁对称套设有两个扭力弹簧。

优选地，所述挡板前壁固设有挤压杆，所述导槽前壁开设有与挤压杆滑动配合的杆槽，所述杆槽为L型结构，所述杆槽中部铰接有阻拦板，所述阻拦板呈L型结构，所述挤压杆与阻拦板底面挤压配合，所述底座内壁开设有与阻拦板端部插接配合的板槽。

优选地，所述传动组件包括竖板后方呈线性等间距设有的多个齿柱，位于端部的两个所述齿柱均与竖板弹性连接，所述转轴外壁同轴固定连接有与齿柱啮合连接的传动齿轮，远离所述电动机一侧的所述传动齿轮与转板啮合接触，所述转轴与底座转动连接，所述转轴外壁与贯通口内壁间隙配合。

优选地，所述贯通口相对于电动机一侧的端部开设有内腔，所述转轴外壁相对于内腔的位置套设有第一棘轮，所述内腔内壁铰接有与第一棘轮啮合接触的第一棘爪，所述第一棘爪侧壁与转轴外壁之间对称固设有两个第一压缩弹簧。

优选地，所述转轴外壁远离电动机的一端对称同轴转动连接有两个第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮上方之间设有与二者啮合连接的第二锥齿轮，位于电动机一侧的所述第二锥齿轮也和其相邻的所述齿轮柱同轴固定连接。

优选地，所述底座内部相对第一锥齿轮和第二锥齿轮的位置开设有空腔，所述第二锥齿轮与空腔顶面转动连接，远离所述电动机一侧的所述第一锥齿轮端部通过转盘与空腔转动连接。

优选地，所述转盘内部开设有圆腔，所述圆腔内部同轴设有第二棘轮，所述圆腔内部铰接有与第二棘轮啮合接触的第二棘爪，所述第二棘爪侧壁与圆腔内壁之间固设有第二压缩弹簧，所述第一棘轮与第二棘轮呈中心对称结构设置。

一种基于红外感应的冷链运输监测设备的监测系统：

S1、工作人员将冷链货物以指示槽为间距标准放置在传送带上后，通过红外测温传感器对货物的温度进行监测；

S2、当红外测温传感器感应到货物的温度在指定值之下时，红外测温传感器就能够把感受到的温度数值传输至控制箱内；

S3、在控制箱内设置有的单片机或者PLC作用下，能将红外测温传感器传输至控制箱内的温度数据转化为数字信号，进而通过烧录在单片机或者PLC内部的程序进行输出，使得电动机带动转轴发生正转，接着传送带就会把温度低于指定温度的货物向后方运输；

S4、当红外测温传感器感应到货物温度高于指定温度时，控制箱则会令电动机反转，随后在分选机构的作用下温度高于指定温度的货物就会从导槽被卸出。

有益效果

本发明提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本发明设置有分选机构与传动组件，通过红外测温传感器能对放在本装置上的冷链货物进行逐一的温度监测，进而以冷冻温度为标准并在分选机构与传动组件的相互配合之下对冷链货物进行筛分，不仅提高了冷链货物的质量筛选速度，而且在传动组件的设置下，使得本装置通过同一个电动机达到两种不同运输目的的同时，还能持续保证传送带的同向输送，既降低了本装置的操作难度，也提高了本装置各个结构之间的工作流程紧密度，使得冷链货物的温度监测工作更加的顺畅，设计巧妙，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的半剖结构示意图；

图3为本发明的拆分结构示意图；

图4为本发明的导板分解结构示意图；

图5为本发明的隔板结构示意图；

图6为本发明的齿轮柱与转板连接结构示意图；

图7为本发明的底座侧壁剖视结构示意图；

图8为本发明的挡板剖视结构示意图；

图9为本发明的传动组件结构示意图；

图10为本发明的转盘剖视结构示意图。

图中的标号分别代表：1、底座；2、齿轮柱；3、传送带；4、齿槽；5、贯通口；6、转轴；7、电动机；8、分选机构；9、隔板；10、竖板；11、导板；12、导杆；13、导槽；14、挡板；15、传动组件；16、控制箱；17、红外测温传感器；18、导线；19、滑槽；20、拉伸弹簧；21、滑杆；22、抬升板；23、铰接轴；24、转板；25、扭力弹簧；26、挤压杆；27、杆槽；28、阻拦板；29、板槽；30、齿柱；31、传动齿轮；32、内腔；33、第一棘轮；34、第一棘爪；35、第一压缩弹簧；36、第一锥齿轮；37、第二锥齿轮；38、空腔；39、转盘；40、圆腔；41、第二棘轮；42、第二棘爪；43、第二压缩弹簧；44、指示槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种基于红外感应的冷链运输系统及监测设备，参考图1，包括底座1，底座1为凹面向上的U型结构，底座1内部转动连接有三个齿轮柱2，三个齿轮柱2外侧方设有传送带3，所述传送带3外壁均匀开设有多个指示槽44，工作人员在将冷链货物放置到传送带3上时，需要注意相邻两个货物的间距，二者的间距大小需要大于红外测温传感器17与隔板9之间的间距，经由传送带3上开设有的指示槽44便可轻松判断出下一个货物的放置时机，避免相邻货物间距过近而导致红外测温传感器17监测温度失灵的问题发生，传送带3内壁均匀开设有多个与齿轮柱2啮合连接的齿槽4，在齿轮柱2的带动下传送带3会沿着底座1内部做周转运动，其中一个齿轮柱2中部开设有贯通口5，贯通口5内部同轴设有转轴6，转轴6端部同轴固定连接有电动机7，电动机7可以驱动转轴6发生转动，转轴6前侧设有分选机构8，；

参考图3-6，分选机构8包括隔板9，隔板9底面对称固设有两个竖板10，竖板10与底座1滑动连接，隔板9前壁固设有导板11，导板11呈直角梯形柱结构，导板11前壁均匀转动连接有多个导杆12，底座1顶面远离电动机7的一侧开设有导槽13，底座1内壁相对导槽13的位置滑动连接有挡板14，传送带3的冷链货物会在分选机构8的作用下被筛分呈冷冻温度达标与不达标两种，达标的会从升起的隔板9下走过，而不达标的则会由导槽13滑下本装置；

参考图9，分选机构8还包括传动组件15，传动组件15用于在电动机7正转或反转中均带动齿轮柱2进行同向转动；

参考图2，底座1外壁相对于电动机7前侧的位置还固设有控制箱16，控制箱16前侧设有红外测温传感器17，红外测温传感器17端部贯穿底座1侧壁延伸至其内部，电动机7以及红外测温传感器17均通过导线18与控制箱16电连接，红外测温传感器17可对传送带3上的冷链货物进行温度监测，红外测温传感器17能够感应到具体的温度数值，当其感应到的温度数值低于冷链货物冷冻的指定温度时，红外测温传感器17就能够把感受到的温度数值经由导线18传输至控制箱16内设置有的单片机或者PLC上，在单片机或者PLC的作用下能将其转化为数字信号，通过烧录在单片机或者PLC内部的程序进行输出，使得电动机7带动转轴6发生正向转动，进而冷链货物就会被运送至本装置的后方，而当冷链货物的温度高于指定值时，电动机7就会在控制箱16内的单片机或PLC作用下带动转轴6反转并实现将冷链货物从导槽13处卸下本装置的效果。

具体的，参考图5，挡板14底面均匀开设有多个滑槽19，滑槽19顶面通过拉伸弹簧20固设有滑杆21，挡板14可以沿着与底座1滑动连接的方向向上移动，且在拉伸弹簧20的回弹力作用下挡板14还会在第一时间回到原位，滑杆21下端与底座1连接固定，挡板14侧壁固设有抬升板22，抬升板22底面靠近转轴6的一端通过铰接轴23铰接有转板24，所述抬升板22与转板24均与底座1内部滑动连接，铰接轴23外壁对称套设有两个扭力弹簧25，如此便可使得转板24在受到向上的托力时不会发生偏转，并同时带动挡板14向上移动，而在其受到向下的压力时则沿着铰接轴23会发生转动且不影响到挡板14的当前位置。

进一步的，参考图3，挡板14前壁固设有挤压杆26，导槽13前壁开设有与挤压杆26滑动配合的杆槽27，杆槽27为L型结构，这样阻拦板28在转起的时候就有足够的位置以供其翻转，杆槽27中部铰接有阻拦板28，所述阻拦板28呈L型结构，挤压杆26与阻拦板28底面挤压配合，底座1内壁开设有与阻拦板28端部插接配合的板槽29，在挡板14因转板24受到向上托力而向上滑动时，其会将导槽13与底座1内部连接的位置挡住，并且在挡板14上固设有的挤压杆26对阻拦板28的挤压下，阻拦板28会向上转动开放出传送带3上方的通路，且挤压杆26虽然随着挡板14一直发生连续的上下颠簸，但因为挡板14的顶面高度始终远高于传送带3顶面的高度，所以挤压杆26的高度也始终高于阻拦板28与杆槽27铰接的位置，这样阻拦板28就会始终保持竖直状态不会妨碍传送带3上冷链货物的通行，另外，在阻拦板28的L型结构设置下，当这一挤压力失效后，阻拦板28又会在重力的作用下回落并插入板槽29。

更进一步的，参考图5，传动组件15包括竖板10后方呈线性等间距设有的多个齿柱30，位于端部的两个齿柱30均与竖板10弹性连接，转轴6外壁同轴固定连接有与齿柱30啮合连接的传动齿轮31，这样的结构下使得竖板10在移动至其与底座1滑动连接的两个极端位置时，即使继续受到传动齿轮31的拨动也不会影响到竖板10的位置或是导致齿柱30损坏，远离所述电动机7一侧的所述传动齿轮31与转板24啮合接触，当红外测温传感器17监测冷链货物所得温度达标时，传动齿轮31会正向转动进而经由齿轮柱2带动传送带3将达标货物向后运送，过程中传动齿轮31就会向上拨动齿柱30使得竖板10带动隔板9升起，这样就能为达标的货物提供通路，与此同时，远离电动机7一侧的传动齿轮31还会向上拨动转板24令其保持上升状态，这样与其连接的抬升板22就会将挡板14也一起抬起，进而拦住导槽13的内侧开口端，防止冷链货物太靠近边缘而从此处滑落，因为拉伸弹簧20的缘故传动齿轮31就算持续对转板24施加抬升力挡板14也不会损坏或脱离底座1，另一方面，在冷链货物的温度不达标时，两个传动齿轮31就会反转，隔板9此时就不再升起，货物就会在与导板11上导杆12的滚动接触下被引导至导槽13中，而此时因为传动齿轮31与之前转动方向相反，所以转板24受到的拨动也会相反，而在扭力弹簧25的作用下转板24会不断沿着铰接轴23发生偏转再恢复原位，这样就能使得挡板14始终处于和底座1滑动连接位置的最低点，而挡板14的顶面又设置成和导槽13底面斜度相同的倾斜结构，故而在挡板14顶面和导槽13底面的导向下，进入导槽13内的冷链货物就会被导出本装置，工作人员只需在导槽13的开口端位置准备容器收纳即可，再者，由于挡板14的位置降至了最低点，所以其上的挤压杆26就不能再对阻拦板28产生挤压力，阻拦板28就会在重力作用下横在传送带3上方，以此便可阻拦住下一个待监测的冷链货物，防止其在导槽13开放的时间段进入到导槽13范围中而滑落传送带3，转轴6与底座1转动连接，转轴6外壁与贯通口5内壁间隙配合。

再进一步的，参考图9，贯通口5相对于电动机7一侧的端部开设有内腔32，转轴6外壁相对于内腔32的位置套设有第一棘轮33，内腔32内壁铰接有与第一棘轮33啮合接触的第一棘爪34，第一棘爪34侧壁与转轴6外壁之间对称固设有两个第一压缩弹簧35，在货物温度达标时，转轴正向转动会通过第一棘轮33拨动第一棘爪34继而带动齿轮柱2一同正向转动，这样就可以在传动组件15打开的同时将货物运送至本装置后方。

再进一步的，参考图9，转轴6外壁远离电动机7的一端对称同轴转动连接有两个第一锥齿轮36，两个第一锥齿轮36上方之间设有与二者啮合连接的第二锥齿轮37，位于电动机7一侧的第二锥齿轮37也和其相邻的齿轮柱2同轴固定连接，当远离齿轮柱2的第一锥齿轮36发生自转时，其会带动第二锥齿轮37再对齿轮柱2上的第一锥齿轮36进行带动，以此实现齿轮柱2与远离齿轮柱2的第一锥齿轮36发生方向相反的自转。

值得介绍的是，参考图9，底座1内部相对第一锥齿轮36和第二锥齿轮37的位置开设有空腔38，第二锥齿轮37与空腔38顶面转动连接，远离电动机7一侧的第一锥齿轮36端部通过转盘39与空腔38转动连接。

值得说明的是，参考图10，转盘39内部开设有圆腔40，圆腔40内部同轴设有第二棘轮41，圆腔40内部铰接有与第二棘轮41啮合接触的第二棘爪42，第二棘爪42侧壁与圆腔40内壁之间固设有第二压缩弹簧43，第一棘轮33与第二棘轮41呈中心对称结构设置，当货物的温度不达标而转轴6发生反转时，因为第一棘轮33与第二棘轮41呈中心对称结构设置，所以此刻第一棘爪34不受转动影响，而第二棘轮41则会拨动第二棘爪42使得转盘39带动远离齿轮柱2的第一锥齿轮36自转，接着远离齿轮柱2的第一锥齿轮36就会进一步的令齿轮柱2继续发生正转，使得转轴6不论带动传动组件15达到什么样的分选结果，传送带3都能一直保持将货物向后运输。

一种基于红外感应的冷链运输监测设备的监测系统：

S1、工作人员将冷链货物以指示槽44为间距标准放置在传送带3上后，通过红外测温传感器17对货物的温度进行监测；

S2、当红外测温传感器17感应到货物的温度在指定值之下时，红外测温传感器17就能够把感受到的温度数值传输至控制箱16内；

S3、在控制箱16内设置有的单片机或者PLC作用下，能将红外测温传感器17传输至控制箱16内的温度数据转化为数字信号，进而通过烧录在单片机或者PLC内部的程序进行输出，使得电动机7带动转轴6发生正转，接着传送带3就会把温度低于指定温度的货物向后方运输；

S4、当红外测温传感器17感应到货物温度高于指定温度时，控制箱16则会令电动机7反转，随后在分选机构8的作用下温度高于指定温度的货物就会从导槽13被卸出。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）内部转动连接有三个齿轮柱（2），三个所述齿轮柱（2）外侧方设有传送带（3），所述传送带（3）外壁均匀开设有多个指示槽（44），所述传送带（3）内壁均匀开设有多个与齿轮柱（2）啮合连接的齿槽（4），其中一个所述齿轮柱（2）中部开设有贯通口（5），所述贯通口（5）内部同轴设有转轴（6），所述转轴（6）端部同轴固定连接有电动机（7），所述转轴（6）前侧设有分选机构（8）；

所述分选机构（8）包括隔板（9），所述隔板（9）底面对称固设有两个竖板（10），所述竖板（10）与底座（1）滑动连接，所述隔板（9）前壁固设有导板（11），所述导板（11）呈直角梯形柱结构，所述导板（11）前壁均匀转动连接有多个导杆（12），所述底座（1）顶面远离电动机（7）的一侧开设有导槽（13），所述底座（1）内壁相对导槽（13）的位置滑动连接有挡板（14）；

所述分选机构（8）还包括传动组件（15），所述传动组件（15）用于在电动机（7）正转或反转中均带动齿轮柱（2）进行同向转动；

所述底座（1）外壁相对于电动机（7）前侧的位置还固设有控制箱（16），所述控制箱（16）前侧设有红外测温传感器（17），所述红外测温传感器（17）端部贯穿底座（1）侧壁延伸至其内部，所述电动机（7）以及红外测温传感器（17）均通过导线（18）与控制箱（16）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：所述挡板（14）底面均匀开设有多个滑槽（19），所述滑槽（19）顶面通过拉伸弹簧（20）固设有滑杆（21），所述滑杆（21）下端与底座（1）连接固定，所述挡板（14）侧壁固设有抬升板（22），所述抬升板（22）底面靠近转轴（6）的一端通过铰接轴（23）铰接有转板（24），所述抬升板（22）与转板（24）均与底座（1）内部滑动连接，所述铰接轴（23）外壁对称套设有两个扭力弹簧（25）。

3.根据权利要求1所述的一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：所述挡板（14）前壁固设有挤压杆（26），所述导槽（13）前壁开设有与挤压杆（26）滑动配合的杆槽（27），所述杆槽（27）为L型结构，所述杆槽（27）中部铰接有阻拦板（28），所述阻拦板（28）呈L型结构，所述挤压杆（26）与阻拦板（28）底面挤压配合，所述底座（1）内壁开设有与阻拦板（28）端部插接配合的板槽（29）。

4.根据权利要求1所述的一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：所述传动组件（15）包括竖板（10）后方呈线性等间距设有的多个齿柱（30），位于端部的两个所述齿柱（30）均与竖板（10）弹性连接，所述转轴（6）外壁同轴固定连接有与齿柱（30）啮合连接的传动齿轮（31），远离所述电动机（7）一侧的所述传动齿轮（31）与转板（24）啮合接触，所述转轴（6）与底座（1）转动连接，所述转轴（6）外壁与贯通口（5）内壁间隙配合。

5.根据权利要求4所述的一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：所述贯通口（5）相对于电动机（7）一侧的端部开设有内腔（32），所述转轴（6）外壁相对于内腔（32）的位置套设有第一棘轮（33），所述内腔（32）内壁铰接有与第一棘轮（33）啮合接触的第一棘爪（34），所述第一棘爪（34）侧壁与转轴（6）外壁之间对称固设有两个第一压缩弹簧（35）。

6.根据权利要求5所述的一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：所述转轴（6）外壁远离电动机（7）的一端对称同轴转动连接有两个第一锥齿轮（36），两个所述第一锥齿轮（36）上方之间设有与二者啮合连接的第二锥齿轮（37），位于电动机（7）一侧的所述第一锥齿轮（36）也和其相邻的所述齿轮柱（2）同轴固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：所述底座（1）内部相对第一锥齿轮（36）和第二锥齿轮（37）的位置开设有空腔（38），所述第二锥齿轮（37）与空腔（38）顶面转动连接，远离所述电动机（7）一侧的所述第一锥齿轮（36）端部通过转盘（39）与空腔（38）转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种基于红外感应的冷链运输监测设备，其特征在于：所述转盘（39）内部开设有圆腔（40），所述圆腔（40）内部同轴设有第二棘轮（41），所述圆腔（40）内部铰接有与第二棘轮（41）啮合接触的第二棘爪（42），所述第二棘爪（42）侧壁与圆腔（40）内壁之间固设有第二压缩弹簧（43），所述第一棘轮（33）与第二棘轮（41）呈中心对称结构设置。

9.一种使用如权利要求1-8任一所述的基于红外感应的冷链运输监测设备的监测系统，其特征在于：

S1、工作人员将冷链货物以指示槽（44）为间距标准放置在传送带（3）上后，通过红外测温传感器（17）对货物的温度进行监测；

S2、当红外测温传感器（17）感应到货物的温度在指定值之下时，红外测温传感器（17）就能够把感受到的温度数值传输至控制箱（16）内；

S3、在控制箱（16）内设置有的单片机或者PLC作用下，能将红外测温传感器（17）传输至控制箱（16）内的温度数据转化为数字信号，进而通过烧录在单片机或者PLC内部的程序进行输出，使得电动机（7）带动转轴（6）发生正转，接着传送带（3）就会把温度低于指定温度的货物向后方运输；

S4、当红外测温传感器（17）感应到货物温度高于指定温度时，控制箱（16）则会令电动机（7）反转，随后在分选机构（8）的作用下温度高于指定温度的货物就会从导槽（13）被卸出。

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