CN115233384A - 一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法，S1：无弹力的镶边条的制作，先将表皮裁剪至所需尺寸并对折，再将芯条穿过对折的表皮后，再采用超声波焊接或粘胶方式将表皮的两端缝合，使芯条被固定在表皮内；S2：镶边条的固定，将S1中制作的镶边条放入到辅助工装内，然后按照汽车座椅套的设计，通过缝纫机将镶边条缝制在对应位置处的汽车座椅套内，在缝制时，镶边条和汽车座椅套的进料方向相同。镶边条采用无弹力的镶边条，从而能有效防止在镶边条缝制完成后，因为回弹拉力出现褶皱的情况；在镶边条缝制过程中均通过对应的辅助工装对镶边条进行约束和导向，从而能提高镶边条缝制过程的精度，减少返工和报废率。

Description

一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法。

背景技术

随着汽车内饰造型的流行，在汽车座椅套上使用镶边条用于改变整个座椅的造型，也越来越普遍。

现有技术中，镶边条的缝纫方法是先将镶边条与其中一层表皮人工进行预缝，再将另一层表皮与带有镶边条的表皮进行第二次缝制，在整个缝制过程中对镶边条没有任何机械性约束，只能靠人工掌握镶边条的左右移动和前进方向(拉紧或防松)，导致在缝纫时，易出现较大的偏差和重复缝纫的情况，使得整个作业慢，并且返工和报废率高。

发明内容

本发明拟提供一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法，在汽车座椅套缝制时，能对镶边条进行一定的约束和导向，从而提高汽车座椅套缝纫的精度，减少返工和报废率。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法，包括以下步骤：

S1：无弹力的镶边条的制作，先将表皮裁剪至所需尺寸并对折，再将芯条穿过对折的表皮后，再采用超声波焊接或粘胶方式将表皮的两端缝合，使芯条被固定在表皮内；

S2：镶边条的固定，将S1中制作的镶边条放入到辅助工装内，然后按照汽车座椅套的设计，通过缝纫机将镶边条缝制在对应位置处的汽车座椅套内，在缝制时，镶边条和汽车座椅套的进料方向相同。

作为上述方案中的优选，在S1中，所述芯条采用材质为涤纶或尼龙的缝纫线，所述表皮的材质为PVC或PU。

进一步优选，所述辅助工装包括固定组件、调节夹紧组件和导向组件，所述固定组件用于将整个工装固定在工作台面上，所述调节夹紧组件用于夹紧镶边条并对镶边条的位置能进行前后、左右、上下的调节，所述导向组件用于镶边条的导向和绷紧，所述调节夹紧组件设置在固定组件的后侧，所述导向组件设置在固定组件的前侧。

进一步优选，所述固定组件包括固定板和底板，所述固定板固定设置在工作台面上，所述底板通过固定螺栓设置在固定板上，所述固定螺栓与底板之间为间隙配合，且固定螺栓的螺栓头与底板之间留有间隙，所述固定螺栓外套有弹簧，所述弹簧位于固定螺栓的螺栓头与底板之间，所述底板远离固定板的一侧下方设置有能防止底板移动的插销，安装后，抬起底板带有插销的一侧，使底板能相对固定板转动。

进一步优选，所述调节夹紧组件包括开口朝向右侧的U型夹紧块，所述夹紧块内至少设置有一块向右侧延伸的宽度调节块，所述宽度调节块的左侧与夹紧块之间留有供镶边条通过的通槽，所述宽度调节块和夹紧块上均左右延伸设置有滑槽，所述夹紧块的前侧设置有连接块，所述固定组件上分别设置有上下调节块和前后调节块，所述上下调节块上设置有一对上下调节槽，所述前后调节块上设置有一对前后调节槽。

进一步优选，所述导向组件包括导向板，所述导向板设置在固定组件的前方，所述导向板上左右间隔设置有至少两对导向辊，所有导向辊通过导向轴竖直导向板上，每对导向辊前后间隔设置有两个，且每对导向辊之间设置前后延伸的挡辊，所述挡辊通过挡轴设置在两个导向轴上。

进一步优选，所述导向组件还包括在通槽前方且竖直设置的直线辊，所述直线辊通过直线轴设置直线导板上，所述直线导板设置在固定组件上。

进一步优选，所述夹紧块的左侧设置有用于放置汽车座椅套面料裁片的操作台面。

进一步优选，所述夹紧块上和宽度调节块上均设置有方便带动夹紧块或宽度调节块左右移动的滑块，且由最下侧向上延伸的滑块设置在最右侧。

本发明的有益效果：镶边条采用无弹力的镶边条，从而能有效防止在镶边条缝制完成后，因为回弹拉力出现褶皱的情况；与现有技术相比，在镶边条缝制过程中通过辅助工装对镶边条进行约束和导向，从而能提高镶边条缝制过程的精度，减少返工和报废率。

附图说明

图1为本发明中镶边条结构的示意图。

图2为本发明中辅助工装的示意图一(从前侧看，带镶边条)。

图3为本发明中辅助工装的示意图二(从前侧看)。

图4为本发明中辅助工装的示意图三(从后侧看)。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：

如图1-图4所示，一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法，包括以下步骤：

第一步：无弹力的镶边条D的制作，先将表皮21裁剪至所需尺寸并对折，再将芯条22穿过对折的表皮21后，再采用超声波焊接或粘胶方式将表皮21的两端缝合，使芯条22被固定在表皮21内。

其中芯条22为由涤纶或尼龙制成的缝纫线，表皮21的材质为PVC或PU，通过采用无弹力的芯条使得制作出的镶边条无弹力，从而在镶边条缝制过程中，防止因芯条回弹拉力出现褶皱的情况。

第二步：镶边条D的固定，将S1中制作的镶边条D放入到辅助工装内，然后按照汽车座椅套的设计，通过缝纫机将镶边条D缝制在对应位置处的汽车座椅套内，在缝制时，镶边条D和汽车座椅套的进料方向相同。在缝制时，当汽车座椅套的面料为三层及其以上时，需要进行多次缝制，在缝制时，先将镶边条夹在位于最内层的两层面料之间进行缝制，在缝制时，镶边条通过辅助工装实现进料，再将与上述外的一层面料与已经缝制有内层面料的镶边条缝合在一起，这样依次缝制，从而实现镶边条的缝制，即只有在镶边条初次与面料一起缝制时需要辅助工装，此时缝制的面料是两层，后续只需要将对应两层面料缝制在一起即可。也可先将位于镶边条外层的面料、或位于镶边条内侧的面料缝制在一起，再将位于镶边条外层面料、镶边条和镶边条内侧面料缝制在一起。

辅助工装的结构主要由固定组件A、调节夹紧组件B和导向组件C组成，其中固定组件A用于将整个工装固定在工作台面上，调节夹紧组件B用于夹紧镶边条D并对镶边条D的位置能进行前后、左右、上下的调节，导向组件C用于镶边条D的导向和绷紧。具体地，调节夹紧组件B设置在固定组件A的后侧，导向组件C设置在固定组件A的前侧。

固定组件A的具体结构包括固定板1和底板2，其中固定板1固定设置在工作台面上，底板2通过固定螺栓3设置在固定板1上，且底板朝左延伸设置，在固定螺栓3与底板2之间为间隙配合，且固定螺栓的螺栓头与底板之间留有间隙，防止固定螺栓直接压在底板上，当抬起底板2远离固定螺栓3的一端时，能使底板2绕着固定螺栓转动，从而方便更换缝制汽车座椅套的底线。为保证在汽车座椅套缝制或镶边条制作过程中，底板不会随意移动，在固定螺栓3外套有弹簧4，且弹簧4位于固定螺栓3的螺栓头与底板2之间，同时在底板2远离固定板的一侧下方设置有能防止底板2移动的插销2a，弹簧4用于将插销2a压在对应工作台面上的插孔内，插销2a用于防止底板2随意转动。

调节夹紧组件B的具体结构包括开口朝向右侧的U型夹紧块5，在夹紧块5内至少设置有一块向右侧延伸的宽度调节块6，且宽度调节块6的左侧与夹紧块5的右端之间留有供镶边条D通过的通槽5a，通过改变宽度调节块6的厚度，或增加或减少宽度调节块6的数量使得整个夹紧组件能适应不同厚度的镶边条的夹紧。

为实现宽度调节块6或夹紧块5的左右移动，在宽度调节块6和夹紧块5上均左右延伸设置有滑槽a，通过螺栓从上到下依次穿过夹紧块5和宽度调节块6后拧紧，能实现夹紧块5和宽度调节块6的相对固定。为实现调节夹紧组件的上下和前后移动，在夹紧块5的前侧设置有连接块7，同时固定组件A上分别设置有上下调节块9和前后调节块10，且在上下调节块9上设置有一对上下调节槽b，在前后调节块10上设置有一对前后调节槽d。

具体地，夹紧块5和宽度调节块6通过螺栓安装在连接块7上，连接块7通过螺栓安装在上下调节块9上，前后调节块10上的后端安装在上下调节块9上，前端设置在固定组件的底板上。

导向组件C的具体结构包括导向板11，其中导向板11设置在固定组件A的前方，在导向板11上左右间隔设置有至少两对导向辊12，所有导向辊12均通过导向轴13竖直导向板11上，每对导向辊12前后间隔设置有两个，在每对导向辊12之间设置前后延伸的挡辊14，挡辊14通过挡轴15设置在两个导向轴13上。具体地，导向板整体呈“L”型，其纵向段的后端安装在底板上，导向板左右间隔设置有两块，在每个导向板的横向段上左右间隔设置两对导向辊。可根据需要选择镶边条缠绕的导向辊，当镶边条缠绕的导向辊数量越多时，镶边条的阻力越大，被拉得越紧。并且当其在直线缝纫时，需要减少镶边条缠绕的导向辊的数量，当在圆弧或幅度较小的地方缝纫时，需要增加镶边条缠绕的导向辊的数量。

为保证进入到通槽内的镶边条为直线，其中导向组件C还包括在通槽5a前方且竖直设置的直线辊16，且直线辊16通过直线轴17设置直线导板18上，直线导板18设置在固定组件A上。最好是直线导板的一端设置在连接板与上下调节板之间。

为防止在缝制过程中，汽车座椅套上的面料或表皮会从脱落，在夹紧块5的左侧设置有用于放置汽车座椅套面料裁片的操作台面19。

为方便带动夹紧块5和宽度调节块6左右移动，在夹紧块5上和宽度调节块6上均设置有滑块20，且所有滑块20左右错开设置。最好是，由最下侧向上延伸的滑块20设置在最右侧。

Claims (9)

1.一种汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：无弹力的镶边条(D)的制作，先将表皮(21)裁剪至所需尺寸并对折，再将芯条(22)穿过对折的表皮(21)后，再采用超声波焊接或粘胶方式将表皮(21)的两端缝合，使芯条(22)被固定在表皮(21)内；

S2：镶边条(D)的固定，将S1中制作的镶边条(D)放入到辅助工装内，然后按照汽车座椅套的设计，通过缝纫机将镶边条(D)缝制在对应位置处的汽车座椅套内，在缝制时，镶边条(D)和汽车座椅套的进料方向相同。

2.根据权利要求1中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：在S1中，所述芯条(22)采用材质为涤纶或尼龙的缝纫线，所述表皮(21)的材质为PVC或PU。

3.根据权利要求1中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：所述辅助工装包括固定组件(A)、调节夹紧组件(B)和导向组件(C)，所述固定组件(A)用于将整个工装固定在工作台面上，所述调节夹紧组件(B)用于夹紧镶边条(D)并对镶边条(D))的位置能进行前后、左右、上下的调节，所述导向组件(C)用于镶边条(D)的导向和绷紧，所述调节夹紧组件(B)设置在固定组件(A)的后侧，所述导向组件(C)设置在固定组件(A)的前侧。

4.根据权利要求3中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：所述固定组件(A)包括固定板(1)和底板(2)，所述固定板(1)固定设置在工作台面上，所述底板(2)通过固定螺栓(3)设置在固定板(1)上，所述固定螺栓(3)与底板(2)之间为间隙配合，且固定螺栓(3)的螺栓头与底板(2)之间留有间隙，所述固定螺栓(3)外套有弹簧(4)，所述弹簧(4)位于固定螺栓(3)的螺栓头与底板(2)之间，所述底板(2)远离固定板的一侧下方设置有能防止底板(2)移动的插销(2a)，安装后，抬起底板(2)带有插销的一侧，使底板(2)能相对固定板(1)转动。

5.根据权利要求3中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：所述调节夹紧组件(B)包括开口朝向右侧的U型夹紧块(5)，所述夹紧块(5)内至少设置有一块向右侧延伸的宽度调节块(6)，所述宽度调节块(6)的左侧与夹紧块(5)之间留有供镶边条(D)通过的通槽(5a)，所述宽度调节块(6)和夹紧块(5)上均左右延伸设置有滑槽(a)，所述夹紧块(5)的前侧设置有连接块(7)，所述固定组件(A)上分别设置有上下调节块(9)和前后调节块(10)，所述连接块(7)安装在上下调节块(9)上，所述上下调节块(9)安装在前后调节块(10)上，所述前后调节块(10)安装在固定组件上，所述上下调节块(9)上设置有一对上下调节槽(b)，所述前后调节块(10)上设置有一对前后调节槽(d)。

6.根据权利要求3中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：所述导向组件(C)包括导向板(11)，所述导向板(11)设置在固定组件(A)的前方，所述导向板(11)上左右间隔设置有至少两对导向辊(12)，所有导向辊(12)通过导向轴(13)竖直导向板(11)上，每对导向辊(12)前后间隔设置有两个，且每对导向辊(12)之间设置前后延伸的挡辊(14)，所述挡辊(14)通过挡轴(15)设置在两个导向轴(13)上。

7.根据权利要求5中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：所述导向组件(C)还包括在通槽(5a)前方且竖直设置的直线辊(16)，所述直线辊(16)通过直线轴(17)设置直线导板(18)上，所述直线导板(18)设置在固定组件(A)上。

8.根据权利要求5中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：所述夹紧块(5)的左侧设置有用于放置汽车座椅套面料裁片的操作台面(19)。

9.根据权利要求5中所述的汽车座椅套镶边条的缝纫方法，其特征在于：所述夹紧块(5)上和宽度调节块(6)上均设置有方便带动夹紧块(5)或宽度调节块(6)左右移动的滑块(20)，且由最下侧向上延伸的滑块(20)设置在最右侧。

Images