CN115214864A - 一种复合航行器的双层变结构横帆装置 - Google Patents

一种复合航行器的双层变结构横帆装置 Download PDF

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transverse sail
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苏军
任秉银
邓忠超
苏宇童
苏宇琦
张秋艳
张倞嘉
秦洪德
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    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H9/00Marine propulsion provided directly by wind power
    • B63H9/04Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
    • B63H9/06Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
    • B63H9/067Sails characterised by their construction or manufacturing process

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Abstract

本发明一种复合航行器的双层变结构横帆装置,包括主横帆组件、左边变结构横帆A组件、左边变结构横帆B组件、左边变结构横帆C组件、变结构横帆双层驱动组件等。主横帆组件包括主横帆与主横帆驱动组件,所述主横帆链接主横帆的驱动组件,并且主横帆组件可以通过主横帆驱动组件进行转动;左边变结构横帆A组件包括左横帆组件与左横帆驱动组件,所述左边横帆链接左边变结构横帆的驱动组件,并且左边变结构横帆组件可以通过左边变结构横帆驱动组件进行转动;右边变结构横帆B组件包括右横帆组件与右横帆驱动组件,右边横帆链接右边变结构横帆的驱动组件,并且右边变结构横帆组件可以通过右边变结构横帆驱动组件进行转动;主横帆链接在主横帆驱动组件上;左边变结构横帆A链接在左边变结构驱动组件上;左边变结构横帆B链接在左边变结构驱动组件上;可以提高风能的利用效率,同时操作简单,易于维护等优点。

Description

一种复合航行器的双层变结构横帆装置
技术领域
本发明属于复合航行器技术领域,具体涉及一种复合航行器的双层变结构横帆装置。
背景技术
在复合航行器的发展过程中,总是从简单到复杂,从功能单一,发展到相对功能完善,最后达到目标的期望值。其中在复合航行器系统中,帆的发展也是如此,从简单的风帆,发展到多风帆,现在发展到变结构的风帆,目标是提升复合航行器的性能方面的相关技术指标。变结构的风帆的技术发展,与科学技术进步和社会市场的需求有一定的关系,就目前的科技水平来讲,可以清晰的表述出变结构的风帆,正在被变结构机构的风帆的研究与应用,所得到的进一步的发展。因此,为了更好的研究与应用,复合航行器系统中的变结构风帆的进一步的发展,我们技术研发团队,在技术方面追求不断创新,同时又在市场应用领域不断探索,最后凝练出本项发明成果,期盼本项发明成果能为社会的发展做出一定的贡献。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种复合航行器的双层变结构横帆装置,具有方便使用的特点。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种复合航行器的双层变结构横帆装置,包括主横帆组件、左边变结构横帆A组件、左边变结构横帆B组件、左边变结构横帆C组件、变结构横帆双层驱动组件等。
所述主横帆组件包括主横帆与主横帆驱动组件,所述主横帆链接主横帆的驱动组件,并且主横帆组件可以通过主横帆驱动组件进行转动;
所述左边变结构横帆A组件包括左横帆组件与左横帆驱动组件,所述左边横帆链接左边变结构横帆的驱动组件,并且左边变结构横帆组件可以通过左边变结构横帆驱动组件进行转动;
所述右边变结构横帆B组件包括右横帆组件与右横帆驱动组件,所述右边横帆链接右边变结构横帆的驱动组件,并且右边变结构横帆组件可以通过右边变结构横帆驱动组件进行转动;
优选的,所述主横帆链接在主横帆驱动组件上;
优选的,所述左边变结构横帆A链接在左边变结构驱动组件上;
优选的,所述左边变结构横帆B链接在左边变结构驱动组件上;
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明一种复合航行器的双层变结构横帆装置,包括主横帆组件、左边变结构横帆A组件、左边变结构横帆B组件、左边变结构横帆C组件、变结构横帆双层驱动组件等。主横帆组件包括主横帆与主横帆驱动组件,所述主横帆链接主横帆的驱动组件,并且主横帆组件可以通过主横帆驱动组件进行转动;左边变结构横帆A组件包括左横帆组件与左横帆驱动组件,所述左边横帆链接左边变结构横帆的驱动组件,并且左边变结构横帆组件可以通过左边变结构横帆驱动组件进行转动;右边变结构横帆B组件包括右横帆组件与右横帆驱动组件,右边横帆链接右边变结构横帆的驱动组件,并且右边变结构横帆组件可以通过右边变结构横帆驱动组件进行转动;主横帆链接在主横帆驱动组件上;左边变结构横帆A链接在左边变结构驱动组件上;左边变结构横帆B链接在左边变结构驱动组件上;可以提高风能的利用效率,同时操作简单,易于维护等优点。
附图说明
图1为本发明的三维立体图;
图2~图8为本发明内部组件三维立体图;
图中:1、主横帆;2、左边变结构横帆C组件;3、左边变结构横帆B组件;4、左边变结构横帆A组件;5、右边变结构驱动电机;6、主帆驱动丝杠;7、主帆驱动电机;8、左边变结构横帆驱动电机;9、左边变结构横帆驱动丝杠组件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~图8,本发明提供以下技术方案:一种复合航行器的双层变结构横帆装置,包括主横帆组件1、左边变结构横帆A组件4、左边变结构横帆B组件3、左边变结构横帆C组件2、变结构横帆双层驱动组件5~10等。
在实施例中,所述主横帆组件包括主横帆与主横帆驱动组件,所述主横帆链接主横帆的驱动组件,并且主横帆组件可以通过主横帆驱动组件进行转动;
在实施例中,所述左边变结构横帆A组件包括左横帆组件与左横帆驱动组件,所述左边横帆链接左边变结构横帆的驱动组件,并且左边变结构横帆组件可以通过左边变结构横帆驱动组件进行转动;
在实施例中,所述右边变结构横帆B组件包括右横帆组件与右横帆驱动组件,所述右边横帆链接右边变结构横帆的驱动组件,并且右边变结构横帆组件可以通过右边变结构横帆驱动组件进行转动;
在实施例中,所述主横帆1链接在主横帆驱动组件上;
在实施例,,所述左边变结构横帆A链接在左边变结构驱动组件上;
在实施例,,所述左边变结构横帆B链接在左边变结构驱动组件上;
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.权利要求:一种复合航行器的双层变结构横帆装置,包括主横帆组件1、左边变结构横帆A组件4、左边变结构横帆B组件3、左边变结构横帆C组件2、变结构横帆双层驱动组件5~10等。
所述主横帆组件包括主横帆与主横帆驱动组件,所述主横帆链接主横帆的驱动组件,并且主横帆组件可以通过主横帆驱动组件进行转动;
所述左边变结构横帆A组件包括左横帆组件与左横帆驱动组件,所述左边横帆链接左边变结构横帆的驱动组件,并且左边变结构横帆组件可以通过左边变结构横帆驱动组件进行转动;
所述右边变结构横帆B组件包括右横帆组件与右横帆驱动组件,所述右边横帆链接右边变结构横帆的驱动组件,并且右边变结构横帆组件可以通过右边变结构横帆驱动组件进行转动。
2.根据权利要求1所述的一种复合航行器的双层变结构横帆装置,其特征在于:所述主横帆1链接在主横帆驱动组件上。
3.根据权利要求1所述的一种复合航行器的双层变结构横帆装置,其特征在于:所述左边变结构横帆A链接在左边变结构驱动组件上。
4.根据权利要求1所述的一种复合航行器的双层变结构横帆装置,其特征在于:所述左边变结构横帆B链接在左边变结构驱动组件上。
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