CN105000178A - 节能喉管无舵式直升机 - Google Patents

Abstract

一种节能喉管无舵式直升机，自动除冰雪、抗空中高压气流、无舵转向、直起直落、空中悬停、就地转圈、就地调头、机动灵活、耗油量低、速度快、航程远、借助前进时产生的高压气流推动旋翼转动，借助喉管喷出的高压气流做完工后的高压气流，再次推动无动力节能风轮高速旋转产生前进的动力节能，旋翼在喉管中旋转产生高压气流推动力大、噪声小，由发电机组供给电动机用电，旋翼、转向喉管、节能风轮、节能风罩等组成。节约能源消耗、降低航行成本。实用于国防。

Description

节能喉管无舵式直升机

所属技术领域

本发明涉及一种节能喉管无舵式直升机，防冰雪、抗空中高压气流、就地转圈、就地掉头、直起直落、空中悬停、提升力强、速度快、耗油量低、节约能源消耗、降低航行成本。 

背景技术

目前，公知的自古至今各种直升机，都不防冰雪、都不抗空中高压气流、噪声大、就地转圈、就地调头、速度慢、耗油量大、航行成本高。 

发明内容

为了克服自古至今各种直升机，都不防冰雪、都不抗空中高压气流、噪声大、就地转圈、就地调头、速度慢、耗油量大、航行成本高的不足。 

本发明解决其技术问题所采用的方案是：发电机组、电动机、高速轮、低速轮、旋翼、进风口、风罩、主轴、转向喉管、转向节、节能风轮、节能罩、机身、电鸟丝。 

发电机组装在机舱内供电动机用电，电动机与高速轮同时转动，高速轮拨动低速轮，低速轮与旋翼同时转动拨动气流，旋翼在喉管中转动产生高压气流，转向喉管向下喷气流，直起直落，空中悬停，转向喉管向后喷气流推动前行，转向喉管中产生的高压气流推力，做完工后，高压气流再次推动无动力节能风轮，达到节能风轮高速旋转，产生推动力做工，左侧电动机带动旋翼旋转，右侧电动机慢或停，飞机就向右转弯或调头转圈，右侧电动机带动旋翼旋转，左侧电动机慢或停，飞机就向左转弯或调头转圈，无舵航行，旋翼向上吸收高空气流，防止空中高压气流，进风口在喉管前方，吸收利用前进时产生的高压气流，推动旋翼转动节能，节能罩遮挡节能风轮无做工区节能，电鸟丝在冰雪天气时由电加温使冰雪融化的目的。(控制与操作系统市场全有无须细讲) 

本发明有益的效果是：抗空中高压气流、自动除冰雪、噪声小、耗油量低、节约能源消耗、速度快、就地转圈、就地调头、直起直落、空中悬停。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

图1是本发明的节能喉管无舵式直升机的原理图。 

图中1.电动机、2.高速轮、3.低速轮、4.主轴、5.进风口、6.转向喉管、7.转向节、8.发电机组、9.节能罩、10.节能风轮、11.风罩、12.旋翼、13.机身、14.电鸟丝。 

具体实施方式

在图中，发电机组(8)在机舱内供电动机(1)用电，电动机(1)与高速轮(2)为一体，拨动低速轮(3)，主轴(4)一端连接低速轮(3)，另一端连接旋翼(12)，旋翼(12)中心是风罩(11)，转向喉管(6)前方是进风口(5)，转向喉管(6)由转向节(7)组成，电动机(1)固定在机身(13)前两侧，机身(13)两侧是转向喉管(6)，机身(13)后两侧是节能风轮(10)，节能风轮(10)的上方是节能罩(9)，机身(13)上方是电鸟丝(14)。 

在图中所示实施例中，发电机组(8)安装在机舱内发电供电动机(1)用电，电动机(1)与高速轮(2)为一体，高速轮(2)拨动低速轮(3)，主轴(4) 一端连接低速轮(3)，另一端连接旋翼(12)旋翼转动产生高压气流，旋翼(12)中心是风罩(11)，转向喉管(6)由转向节(7)组成，产生高压气流，转向喉管(6)向下排气流，直起直落，空中悬停，转向喉管(6)向后排气流向前飞行，转向喉管(6)向后排出的气流做完工后，再次喷到无动力节能风轮(10)，使节能风轮(10)高速旋转产生推动力节能，节约能源消耗、降低航行成本。 

Claims (8)

1.一种节能喉管无舵式直升机，自动除冰雪、抗空中高压气流、无舵转向、直起直落、空中悬停、就地转圈调头，由气流阻力变动力，借助高压气体变动力。 

2.根据权利1所述的节能喉管无舵式直升机，其特征是：电鸟丝。 

3.根据权利1所述的节能喉管无舵式直升机，其特征是：进风口。 

4.根据权利1所述的节能喉管无舵式直升机，其特征是：转向喉管。 

5.根据权利1所述的节能喉管无舵式直升机，其特征是：无动力节能风轮。 

6.根据权利1所述的节能喉管无舵式直升机，其特征是：电动机。 

7.根据权利1所述的节能喉管无舵式直升机，其特征是：旋翼。 

8.根据权利1所述的节能喉管无舵式直升机，其特征是：节能罩。