CN2936364Y - 小型双发无人机机翼 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种小型双发无人机机翼，包括与机身连接的中翼和与所述中翼连接的外翼，所述中翼包括前梁和后梁，所述前梁和后梁与一发动机吊仓固接。所述中翼后缘设置襟翼，所述外翼后缘设置副翼；所述中翼和外翼均为双段翼型，相对厚度19％。本实用新型具有良好的飞行系统安全性和可靠性，能适应监测周期短、起降频繁的起降需求，具有良好的飞行品质、飞行效率、抗风能力和续航能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机机翼，特别是一种小型双发无人机机翼。
背景技术
小型无人机遥感系统为空间信息监测提供了一种进行数据快速获取、处理、应用分析一体化的新型遥感技术手段，现已有一些微型或小型无人机系统用于陆地小面积图像获取和简单科学数据参数的观测。但现有技术的这些微小型无人机的机翼结构和形式均不能满足海洋无人机的技术要求，如：(1)现有技术的微型或小型无人机均为单发动机配置，发动机设置在机身上，机翼结构和形式比较简单；为加强飞行安全，海洋作业的无人机要求配备双发动机，因此发动机设置在机翼上的布局要求机翼不仅应具有一定的结构强度和抗振能力，还应保证发动机不会影响机翼的气动性能；(2)现有技术的陆地无人机一般是针对某一任务类型设计，其高度、速度使用范围较小；海洋监测无人机任务复杂，气候环境恶劣，要求无人机速度、高度使用范围大，并具有良好的飞行品质、飞行效率、抗风能力和续航能力；(3)现有技术的无人机一般采用弹射起飞，机翼翼型对起降性能影响较低；海洋监测周期短，无人机起降频繁，且应具备滑跑起降能力，机翼翼型将直接影响无人机的滑跑起降性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种小型双发无人机机翼，有效解决现有技术无人机机翼在结构、气动性能和翼型不满足海洋无人机技术要求方面的不足。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种小型双发无人机机翼，包括与机身连接的中翼和与所述中翼连接的外翼，所述中翼包括前梁和后梁，所述前梁和后梁与一发动机吊仓固接。
所述中翼蒙皮为纸蜂窝玻璃钢夹层结构，前、后梁为碳纤维，腹板和加强肋为铝合金板；所述外翼蒙皮为轻木玻璃钢夹层结构，梁和腹板为铝合金板，肋为桐木；所述中翼通过四个受拉螺栓与机身连接；所述外翼通过二个受拉螺栓与中翼连接；所述中翼和外翼还通过一贯穿所述中翼和外翼的连接杆连接。
在上述技术方案中，所述中翼后缘设置襟翼，所述外翼后缘设置副翼；所述中翼和外翼均为双段翼型，相对厚度19％。
本实用新型小型双发无人机机翼采用了将两台发动机分别固定在无人机机身两侧的中翼上的结构形式，同时在结构上注重简单实用以降低成本，在功能上注重可快速拆卸组装以适用各种需求，通过设置襟翼大大提高了无人机起降性能，使速度、高度使用范围大幅度提高，机翼翼型具有优秀的滑跑起降性能，使本实用新型具有良好的飞行系统安全性和可靠性，能适应监测周期短、起降频繁的起降需求，具有良好的飞行品质、飞行效率、抗风能力和续航能力。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A-A向剖面图；
图3为本实用新型中翼与发动机连接结构示意图。
具体实施方式
图1～图3为本实用新型结构示意图。本实用新型小型双发无人机机翼由中翼1和外翼2组成，中翼1与无人机机身连接，外翼2与中翼1固接，中翼1上固接发动机吊仓31。具体地，中翼1的主体结构包括前梁12、后梁13，发动机吊仓31固接在中翼1的前梁12和后梁13上，发动机3固定在发动机吊仓31内。本实用新型根据海洋环境提高飞行系统安全性和可靠性的特殊要求，采用了将两台发动机3分别固定在无人机机身两侧的中翼1上的结构形式，并通过前、后梁的连接结构有效地抑制了发动机振动对机翼结构的不良影响。
为保障本实用新型气动布局和材料结构、重量与载荷比例的最优化，同时在结构上注重简单实用以降低成本，在功能上注重可快速拆卸组装以适用各种需求，本实用新型中翼1蒙皮14为纸蜂窝玻璃钢夹层结构，前梁12和后梁13为碳纤维，腹板和加强肋为LY12-CZ铝合金板。机身与中翼1通过四个受拉螺栓4连接，保证飞行中机身与机翼的可靠连接。外翼2蒙皮为轻木玻璃钢夹层结构，梁和腹板为LY12-CZ铝合金板，肋为桐木。中翼1与外翼2通过二个受拉螺栓5连接，并设置有贯穿中翼1和外翼2的连接杆6。中翼1与外翼2的上述连接形式在保证有效的结构强度基础上，具有可快速拆卸组装以适用各种需求等特点。
本实用新型采用玻璃钢、纸蜂窝、碳纤维、铝合金等材料，以热压、抽真空等成型工艺加工生产板件和结构件，以减轻重量，提高结构成型整体性能。在工装的设计与制造中采用先进的数字化设计与制造技术，对工装的结构和零件进行三维实体描述和虚拟装配，并对形成的数字样机进行加工，其信息传递采用数字化形式进行，将实现精确设计、精工装配，节省大量工装模具、人力和生产准备时间。
本实用新型中翼1后缘设置襟翼11，外翼2的后缘设置副翼21。襟翼11作为机翼增升装置，大大提高了无人机起降性能，使速度、高度使用范围大幅度提高，使本实用新型具有完成任务复杂、气候环境恶劣的海洋监测需求，具有良好的飞行品质、飞行效率、抗风能力和续航能力。进一步地，本实用新型机翼为中等展弦比长直翼，翼型为低雷诺数双段翼型，相对厚度19％，具有优秀的滑跑起降性能，能适应监测周期短、起降频繁的海洋监测需求。
最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种小型双发无人机机翼，包括与机身连接的中翼和与所述中翼连接的外翼，所述中翼包括前梁和后梁，其特征在于，所述前梁和后梁与一发动机吊仓固接。
2.如权利要求1所述的小型双发无人机机翼，其特征在于，所述中翼蒙皮为纸蜂窝玻璃钢夹层结构，前、后梁为碳纤维，腹板和加强肋为铝合金板。
3.如权利要求1所述的小型双发无人机机翼，其特征在于，所述外翼蒙皮为轻木玻璃钢夹层结构，梁和腹板为铝合金板，肋为桐木。
4.如权利要求1所述的小型双发无人机机翼，其特征在于，所述中翼通过四个受拉螺栓与机身连接。
5.如权利要求1所述的小型双发无人机机翼，其特征在于，所述外翼通过二个受拉螺栓与中翼连接。
6.如权利要求1所述的小型双发无人机机翼，其特征在于，所述中翼和外翼还通过一贯穿所述中翼和外翼的连接杆连接。
7.如权利要求1～6任一所述的小型双发无人机机翼，其特征在于，所述中翼后缘设置襟翼，所述外翼后缘设置副翼。
8.如权利要求1～6任一所述的小型双发无人机机翼，其特征在于，所述中翼和外翼均为双段翼型，相对厚度19％。
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| CN 200620134562 CN2936364Y (zh) | 2006-08-22 | 2006-08-22 | 小型双发无人机机翼 |
Publications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN102433969A (zh) * | 2011-08-24 | 2012-05-02 | 西安理工大学 | 复合大板式方舱的蒙皮结构及降低蒙皮热变形的方法 |
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| CN105398582A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-03-16 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 一种蒙皮、隔框一体化无人机机身及其制备方法 |
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2006
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