CN115213837A - 一种飞机液压柱塞泵专用夹具 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种飞机液压柱塞泵专用夹具，属于航空装备技术领域。该夹具包括支撑架、转轴螺母、转轴、轴套、开口销、弹簧、定位销、转轴手柄和夹具体。本发明中的转轴圆周上均匀开有多个转轴槽，因此夹具有多个固定位置，可以进行多位置飞机维修操作，满足飞机液压柱塞泵修理、装配需求；本发明所述夹具的结构简单，操作方便，安全性高。

Description

一种飞机液压柱塞泵专用夹具

技术领域

本发明属于航空装备技术领域，涉及一种飞机液压柱塞泵专用夹具。

背景技术

飞机的液压柱塞泵是飞机第一和第二两个系统的供压源，是飞机大修过程中必须进行修理、装配、试验的重要部件。此柱塞泵壳体为不规则形状并且结构复杂，因此必须找到柱塞泵的重心和可以夹持的端面，保证夹紧牢固且不损伤壳体。由于此泵需要更换的零件40余件，性能检测试验20余项，单机工作量较大；同时此泵自身重量较大，重为18.5kg。由于工厂的维修需要，此型飞机年修理量约为30余架，试验需求很大。没有专用夹具操作不方便，还存在安全隐患。因此，急需一种飞机液压柱塞泵专用夹具，以满足柱塞泵修理、装配需求，同时要求此夹具必须能够带动泵旋转，满足不同位置零件装配需要；夹具还需要保证自身强度，防止因夹具变形造成对泵的损伤。

有鉴于此，本发明提供了一种飞机液压柱塞泵专用夹具，用于飞机液压柱塞泵修理、装配需求，此夹具结构简单，操作方便，安全性高。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种飞机液压柱塞泵专用夹具，用于飞机液压柱塞泵修理、装配需求。

本发明的技术方案为：

一种飞机液压柱塞泵专用夹具，包括固定螺母1、固定螺栓2、支撑架3、转轴螺母4、转轴5、轴套6、开口销7、弹簧8、定位销9、转轴手柄10和夹具体11。

所述支撑架3由底座和空心圆柱构成；其中，底座通过固定螺母1和固定螺栓2固定在工作台面上，保证夹具的稳定性；空心圆柱的中心为支撑孔，支撑孔中心为转轴5的旋转中心。

所述转轴5是由连接轴、转盘和长方体结构依次连接而成的一体结构。其连接轴安装在支撑架3的支撑孔中；为了防止转轴由于长时间转动造成支撑孔磨损，制作耐磨材料的轴套6保护支撑孔；所述轴套6安装在转轴5的连接轴上，轴套6外圆与支撑孔为过盈配合，轴套6内孔与转轴5的连接轴外圆为间隙配合，转轴5可以自由转动并且间隙不大。转轴5转盘的圆周端面上沿圆周方向均匀开有8个方形转轴槽，用于与转轴手柄10配合实现转轴定位。转轴5的长方体结构与夹具体11通过固定螺钉紧密相连，实现转轴带动夹具体旋转。

所述支撑架3的空心圆柱顶部开有手柄固定槽，手柄固定槽两侧开有手柄固定孔，手柄固定槽底部开有弹簧槽，弹簧8安装在弹簧槽内。所述转轴手柄10安装在手柄固定槽中，并通过定位销9与手柄固定孔连接；转动转轴手柄10使转轴手柄10端部的凸起卡入转轴5的方形转轴槽中，从而实现转轴定位。当下压转轴手柄10，转轴手柄10下端的圆柱插入弹簧8内，转轴手柄10端部的凸起抬起从转轴槽脱离，旋转转轴5，调整转轴5位置，从而实现带动夹具体旋转；当抬起转轴手柄10，将转轴手柄10上的凸起插入转轴槽中，实现转轴定位。

为了防止转轴窜动，转轴5的连接轴端安装有转轴螺母4；为了保证转轴5与转轴螺母4一体，扭紧转轴螺母4后，从转轴螺母4一端到另一端钻有通孔，通孔内装有开口销7。

所述夹具体11包括夹紧环12、连接块13、固定销14、保护毛毡15、固定螺钉16、夹具转杆17、转杆套筒18和手柄19。其中，夹紧环12由两件半圆环形结构组成，夹紧环12内型面与柱塞泵可受力夹紧处外型面相符；为了防止夹伤柱塞泵壳体表面，夹紧环内型面粘有保护毛毡15。夹紧环12与转轴5通过固定螺钉16实现紧固连接。夹紧环12的两个半圆环形结构的一端通过连接块13及固定销14连接在一起，并且能够实现夹具体开合；另一端的一个半圆环形结构通过固定销连接夹具转杆17，夹具转杆17穿过另一个半圆环形结构与转杆套筒18通过螺纹连接，手柄19压入转杆套筒18端部的通孔中，转动手柄19从而将夹紧环12的两个半圆环形结构夹紧，进而夹紧液压柱塞泵。

本发明的有益效果：

1)通过设计专用柱塞泵夹具，满足飞机液压柱塞泵修理、装配需求。此夹具结构简单，操作方便，安全性高。

2)本发明为了防止转轴由于长时间转动造成支撑孔磨损，特制作耐磨材料的轴套保护支撑孔，轴套外圆与支撑孔呈过盈状态，结合牢固；轴套内孔与转轴外圆为间隙配合，转轴可以自由转动并且间隙不大。

3)本发明设计专用转轴，转轴圆周上均匀开有8个转轴槽，因此夹具有8个固定位置，可以进行多位置飞机维修操作。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为夹具体的结构示意图。

图3为支撑架的结构示意图；其中(a)为主视图，(b)为侧视图。

图4为转轴的结构示意图；其中(a)为主视图，(b)为侧视图，(c)为A向视图。

图5为转轴手柄的结构示意图。

图中：1固定螺母；2固定螺栓；3支撑架；4转轴螺母；5转轴；6轴套；7开口销；8弹簧；9定位销；10转轴手柄；11夹具体；12夹紧环；13连接块；14固定销；15保护毛毡；16固定螺钉；17夹具转杆；18转杆套筒；19手柄。

具体实施方式

以下结合实施例和附图进一步解释本发明的具体实施方式，但不用于限定本发明。

如图1所示的一种飞机液压柱塞泵专用夹具，包括固定螺母1、固定螺栓2、支撑架3、转轴螺母4、转轴5、轴套6、开口销7、弹簧8、定位销9、转轴手柄10和夹具体11。

如图3所示，支撑架3为此夹具的中心，其由底座和空心圆柱构成；支撑架3的底座通过固定螺母1和固定螺栓2固定在工作台面上；支撑架3空心圆柱的中心为支撑孔，支撑孔中心为转轴5的旋转中心。

如图4所示，转轴5是由连接轴、转盘和长方体结构依次连接而成的一体结构。其连接轴安装在支撑架3的支撑孔中；为了防止转轴由于长时间转动造成支撑孔磨损，制作耐磨材料的轴套6保护支撑孔；所述轴套6安装在转轴5的连接轴上，轴套6外圆与支撑孔为过盈配合，轴套6内孔与转轴5的连接轴外圆为间隙配合，转轴5可以自由转动并且间隙不大。转轴5转盘的圆周端面上沿圆周方向均匀开有8个方形转轴槽，用于与转轴手柄10配合实现转轴定位。转轴5的长方体结构与夹具体11通过固定螺钉紧密相连，实现转轴带动夹具体旋转。

支撑架3的空心圆柱顶部开有手柄固定槽，手柄固定槽两侧开有手柄固定孔，手柄固定槽底部开有弹簧槽，弹簧8安装在弹簧槽内，槽四周铆紧，实现弹簧定位。所述转轴手柄10安装在手柄固定槽中，并通过定位销9与手柄固定孔连接；转动转轴手柄10使转轴手柄10端部的凸起卡入转轴5的方形转轴槽中，从而实现转轴定位。当下压转轴手柄10，转轴手柄10下端的圆柱插入弹簧8内，转轴手柄10端部的凸起抬起从转轴槽脱离，旋转转轴5，调整转轴5位置，从而实现带动夹具体旋转；当抬起转轴手柄10，将转轴手柄10上的凸起插入转轴槽中，实现转轴定位。

为了防止转轴窜动，转轴5的连接轴端安装有转轴螺母4；为了保证转轴5与转轴螺母4一体，扭紧转轴螺母4后，从转轴螺母4一端到另一端钻有通孔，通孔内装有开口销7。

如图2所示，夹具体11包括夹紧环12、连接块13、固定销14、保护毛毡15、固定螺钉16、夹具转杆17、转杆套筒18和手柄19。其中，夹紧环12由两件半圆环形结构组成，夹紧环12内型面与柱塞泵可受力夹紧处外型面相符；为了防止夹伤柱塞泵壳体表面，夹紧环内型面粘有保护毛毡15。夹紧环12与转轴5通过固定螺钉16实现紧固连接。夹紧环12的两个半圆环形结构的一端通过连接块13及固定销14连接在一起，并且能够实现夹具体开合；另一端的一个半圆环形结构通过固定销连接夹具转杆17，夹具转杆17穿过另一个半圆环形结构与转杆套筒18通过螺纹连接，手柄19压入转杆套筒18端部的通孔中，转动手柄19从而将夹紧环12的两个半圆环形结构夹紧，进而夹紧液压柱塞泵。

使用时，先检查夹具的支撑架是否固定牢固，检查转轴手柄是否处于稳定状态；然后根据工作位置需要，将夹具体转到需要位置后，锁紧转轴手柄，保证夹具体固定牢固；再打开夹具体，将柱塞泵装入夹具体，找正装夹配合面，旋转夹具体手柄，保证柱塞泵装配牢固；最后进入工作状态。

Claims (5)

1.一种飞机液压柱塞泵专用夹具，其特征在于，该夹具包括支撑架(3)、转轴(5)、轴套(6)、弹簧(8)、定位销(9)、转轴手柄(10)和夹具体(11)；

所述支撑架(3)由底座和空心圆柱构成；其中，底座固定在工作台面上，保证夹具的稳定性；空心圆柱的中心为支撑孔，支撑孔中心为转轴(5)的旋转中心；

所述转轴(5)是由连接轴、转盘和长方体结构依次连接而成的一体结构；其连接轴安装在支撑架(3)的支撑孔中；转轴(5)的连接轴上安装有轴套(6)，用于保护支撑孔；所述轴套(6)外圆与支撑孔为过盈配合，轴套(6)内孔与转轴(5)的连接轴外圆为间隙配合；转轴(5)转盘的圆周端面上沿圆周方向均匀开有多个方形转轴槽，用于与转轴手柄配合实现转轴定位；转轴(5)的长方体结构与夹具体(11)紧密相连，实现转轴带动夹具体旋转；

所述支撑架(3)的空心圆柱顶部开有手柄固定槽，手柄固定槽两侧开有手柄固定孔，手柄固定槽底部开有弹簧槽，其内安装有弹簧(8)；所述转轴手柄(10)安装在手柄固定槽中，并通过定位销(9)与手柄固定孔连接；转动转轴手柄(10)使转轴手柄(10)端部的凸起卡入转轴(5)的方形转轴槽中，从而实现转轴定位；当下压转轴手柄(10)，转轴手柄(10)下端的圆柱插入弹簧(8)内，转轴手柄(10)端部的凸起抬起从转轴槽脱离，旋转转轴(5)，调整转轴(5)位置，从而实现带动夹具体旋转；当抬起转轴手柄(10)，将转轴手柄(10)上的凸起插入转轴槽中，实现转轴定位。

2.根据权利要求1所述的一种飞机液压柱塞泵专用夹具，其特征在于，所述夹具体(11)包括夹紧环(12)、连接块(13)、固定销(14)、保护毛毡(15)、固定螺钉(16)、夹具转杆(17)、转杆套筒(18)和手柄(19)；其中，夹紧环(12)由两件半圆环形结构组成，夹紧环(12)内型面与柱塞泵可受力夹紧处外型面相符；为了防止夹伤柱塞泵壳体表面，夹紧环内型面粘有保护毛毡(15)；夹紧环(12)与转轴(5)通过固定螺钉(16)实现紧固连接；夹紧环(12)的两个半圆环形结构的一端通过连接块(13)及固定销(14)连接在一起，并且能够实现夹具体开合；另一端的一个半圆环形结构通过固定销连接夹具转杆(17)，夹具转杆(17)穿过另一个半圆环形结构与转杆套筒(18)通过螺纹连接，手柄(19)与转杆套筒(18)连接，转动手柄(19)从而将夹紧环(12)的两个半圆环形结构夹紧，进而夹紧液压柱塞泵。

3.根据权利要求1或2所述的一种飞机液压柱塞泵专用夹具，其特征在于，为了防止转轴窜动，转轴(5)的连接轴端安装有转轴螺母(4)；为了保证转轴(5)与转轴螺母(4)一体，扭紧转轴螺母(4)后，从转轴螺母(4)一端到另一端钻有通孔，通孔内装有开口销(7)。

4.根据权利要求1或2所述的一种飞机液压柱塞泵专用夹具，其特征在于，所述转轴槽共有8个。

5.根据权利要求3所述的一种飞机液压柱塞泵专用夹具，其特征在于，所述转轴槽共有8个。

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