CN115157147B - 一种汽车传感器检测用夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车维修设备技术领域，且公开了一种汽车传感器检测用夹具，包括固定环和连接头，所述固定环通过第一调整件连接有用于固定的固定夹爪，所述第一调整件能够调整固定夹爪的相对于车轮的径向位置。该汽车传感器检测用夹具，先通过固定环和固定夹爪将夹具整体固定在车轮上，再通过定位夹爪实现与车轮的对中和与车轮端面的贴合，进而实现夹具的固定和定位，一方面，固定的更加牢靠，不易掉落损毁，另一方面，用于定位的作用力较小，不会变形，且定位在弹力作用下自动实现，需要的人工介入较少，提高了定位精度，其次，由于定位和固定分开，定位时的反作用力较小，不容易变形，有利于精度的保持。
Description
技术领域
本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种汽车传感器检测用夹具。
背景技术
汽车在行驶一段时间后，车轮的角度可能会发生变化，使得汽车行驶时稳定性下降、油耗增加，此时需要对汽车进行四轮定位，使汽车车轮的角度恢复的最佳行驶状态。
在进行四轮定位时，需要通过夹具将传感器固定在车轮上，传感器测得汽车车轮角度后传递到电脑上，维修人员根据测量角度将车轮角度调整到厂商给出的最佳角度。可见，四轮定位的最终效果由测量精度决定，而测量精度除受传感器测量精度影响之外，还受夹具的固定精度的影响。
夹具固定在车轮上时，通过夹爪夹紧轮辋进行固定，一方面，若是夹爪夹紧力过大，会使轮辋或夹爪变形，使固定的精度降低，影响测量精度，另一方面，在四轮定位时，车轮是需要移动的，若是夹的不紧，很容易掉落，使传感器摔坏。
进一步的，在夹爪夹紧车轮的时候，车轮对夹爪的反作用力会使夹爪变形，使夹紧精度降低。
发明内容
针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种汽车传感器检测用夹具的技术方案，将固定和定位分离，一方面可以固定的更加牢靠，另一方面，可以减少定位抓的受力，有利于提高定位精度，解决了背景技术提出的问题。
本发明提供如下技术方案：一种汽车传感器检测用夹具，包括固定环和连接头，所述固定环通过第一调整件连接有用于固定的固定夹爪，所述第一调整件能够调整固定夹爪的相对于车轮的径向位置，所述固定环通过滑环滑动连接有定位环，所述滑环能够相对于固定环径向滑动，所述固定环和滑环之间设有径向锁定件，所述径向锁定件能够限定固定环和滑环的相对位置，所述定位环内设有球形座，所述定位环通过球形座活动连接有连接头，所述连接头的底部固定连接有贴紧环，所述贴紧环通过第二调整件活动连接有三到四组定位夹爪，所述第二调整件能够驱动定位夹爪同步径向移动，所述固定环和贴紧环之间设有摆动固定件，所述摆动固定件能够锁定连接头和定位环之间的偏转角。
优选的，所述贴紧环和固定环上均设有导向滑臂，所述贴紧环通过导向滑臂与定位夹爪连接，所述固定环通过导向滑臂与固定夹爪连接，所述固定夹爪和定位夹爪均连接有二连杆，所述二连杆的另一个端部分别与与贴紧环或固定环铰接，所述二连杆中间的连接轴分别与固定环或贴紧环连接。
优选的，所述第二调整件为带有斜槽的圆盘，所述第二调整件通过斜槽与连接轴活动连接，所述固定环具有向底部延伸的颈部，所述第二调整件套设在颈部上。
优选的，所述第二调整件与固定环的颈部之间设有发条，且发条的预紧力使第二调整件转动的方向使定位夹爪收缩。
优选的，所述第一调整件为带有滑槽的连接臂，所述第一调整件通过滑槽与连接轴滑动连接，所述固定环的底部设有径向蜗杆，所述第一调整件设有与蜗杆啮合的齿轮。
优选的，所述摆动固定件为设在固定环和贴紧环之间的预紧伸缩杆，伸缩杆内设有弹簧。
优选的，所述径向锁定件为设于固定环端部的紧固螺栓，所述径向锁定件拧紧时压紧滑环。
本发明具备以下有益效果：
1、该汽车传感器检测用夹具，先通过固定环和固定夹爪将夹具整体固定在车轮上，再通过定位夹爪实现与车轮的对中和与车轮端面的贴合，进而实现夹具的固定和定位，一方面，固定的更加牢靠，不易掉落损毁，另一方面，用于定位的作用力较小，不会变形，且定位在弹力作用下自动实现，需要的人工介入较少，提高了定位精度。
2、该汽车传感器检测用夹具，由于定位和固定分开，定位时的反作用力较小，不容易变形，有利于精度的保持。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明中连接头的结构示意图；
图4为本发明结构的仰视示意图；
图5为本发明的局部剖视图。
图中：1、固定环；2、定位环；3、滑环；4、连接头；5、固定夹爪；6、第一调整件；7、贴紧环；8、定位夹爪；9、第二调整件；10、径向锁定件；11、摆动固定件；12、握环；13、二连杆；14、把手；15、蜗杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，一种汽车传感器检测用夹具，包括固定环1和连接头4，固定环1通过第一调整件6连接有用于固定的固定夹爪5，第一调整件6能够调整固定夹爪5的相对于车轮的径向位置，使固定夹爪5夹紧或抵紧车轮，固定夹爪5设置有2-4组，本实施例中设置有3组，夹紧车轮，固定环1通过滑环3滑动连接有定位环2，滑环3能够相对于固定环1径向滑动，固定环1的内壁设有夹紧槽，并通过夹紧槽夹紧滑环3，使得滑环3可相对于固定环1径向滑动，从而带动连接头4径向移动，固定环1和滑环3之间设有径向锁定件10，径向锁定件10能够限定固定环1和滑环3的相对位置，使定位环2可以承传感器的重量，不会移动，定位环2内设有球形座，定位环2通过球形座活动连接有连接头4，请参阅图3，连接头4的上部为球形，并预留有用于安装传感器的安装孔，请参阅图4，连接头4的底部固定连接有贴紧环7，贴紧环7通过第二调整件9活动连接有三到四组定位夹爪8，第二调整件9能够驱动定位夹爪8同步径向移动，使每个定位夹爪8最终的伸长长度相同，当定位夹爪8紧贴轮辋内圈时，连接头4与车轮同轴线，固定环1和贴紧环7之间设有摆动固定件11，摆动固定件11能够锁定连接头4和定位环2之间的偏转角，便于承受传感器的重量。
其中，贴紧环7和固定环1上均设有导向滑臂，贴紧环7通过导向滑臂与定位夹爪8连接，固定环1通过导向滑臂与固定夹爪5连接，导向滑臂上设有导向槽，使得固定夹爪5和定位夹爪8只能径向移动，固定夹爪5和定位夹爪8均连接有二连杆13，二连杆13的另一个端部分别与贴紧环7或固定环1铰接，二连杆13中间的连接轴分别与固定环1或贴紧环7连接，固定环1和贴紧环7调整连接轴位置，调整二连杆13的角度，驱动每个固定夹爪5或定位夹爪8同步伸缩。
其中，第二调整件9为带有斜槽的圆盘，第二调整件9通过斜槽与连接轴活动连接，第二调整件9转动时改变连接轴的径向位置，从而驱动所有的定位夹爪8同步移动，固定环1具有向底部延伸的颈部，第二调整件9套设在颈部上，并可相对于颈部转动。
其中，第二调整件9与固定环1的颈部之间设有发条，且发条的预紧力使第二调整件9转动的方向使定位夹爪8收缩，利用发条的弹力，使得定位夹爪8夹紧轮辋，使连接头4的轴线与车轮轴向重合。
其中，第一调整件6为带有滑槽的连接臂，第一调整件6通过滑槽与连接轴滑动连接，固定环1的底部设有蜗杆15，第一调整件6设有与蜗杆15啮合的齿轮，即第一调整件6连接的转盘的端部设有齿轮，当蜗杆15转动的时候驱动第一调整件6转动，进而驱动固定夹爪5夹紧车轮，固定环1固定连接有用于手持的握环12，第二调整件9的外侧壁固定连接有把手14。
其中，摆动固定件11为设在固定环1和贴紧环7之间的预紧伸缩杆，伸缩杆内设有弹簧，在弹簧的作用力下，三个定位夹爪8贴紧轮辋，使贴紧环7车轮平行，连接头4与车轮轮辋平面垂直。
请参阅图5，其中，径向锁定件10为设于固定环1端部的紧固螺栓，径向锁定件10拧紧时压紧滑环3，增加滑环3受到的摩擦力，使滑环3不能移动。
本发明的工作原理及工作流程：
使用时，先通过固定夹爪5夹紧车轮，使固定环1初步固定在车轮上，再通过把手14转动第二调整件9，使定位夹爪8张开到对应轮辋的大小，松开把手14，第二调整件9在发条弹力作用下，使定位夹爪8夹紧轮辋，在夹紧的过程中，带动定位环2移动，完成对中，同时，在摆动固定件11的弹力作用下，定位夹爪8贴紧轮辋面，使定位环2与轮辋垂直，通过二连杆13锁住滑环3，再安装上传感器。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车传感器检测用夹具，包括固定环（1）和连接头（4），其特征在于：所述固定环（1）通过第一调整件（6）连接有用于固定的固定夹爪（5），所述第一调整件（6）能够调整固定夹爪（5）的相对于车轮的径向位置，使固定夹爪（5）夹紧或抵紧车轮，所述固定环（1）通过滑环（3）滑动连接有定位环（2），所述滑环（3）能够相对于固定环（1）径向滑动，所述固定环（1）和滑环（3）之间设有径向锁定件（10），所述径向锁定件（10）能够限定固定环（1）和滑环（3）的相对位置，所述定位环（2）内设有球形座，所述定位环（2）通过球形座活动连接有连接头（4），连接头（4）设有用于安装传感器的安装孔，所述连接头（4）的底部固定连接有贴紧环（7），所述贴紧环（7）通过第二调整件（9）活动连接有三到四组定位夹爪（8），所述第二调整件（9）能够驱动定位夹爪（8）同步径向移动，当定位夹爪（8）紧贴轮辋内圈时，连接头（4）与车轮同轴线，所述固定环（1）和贴紧环（7）之间设有摆动固定件（11），所述摆动固定件（11）能够锁定连接头（4）和定位环（2）之间的偏转角。
2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器检测用夹具，其特征在于：所述贴紧环（7）和固定环（1）上均设有导向滑臂，所述贴紧环（7）通过导向滑臂与定位夹爪（8）连接，所述固定环（1）通过导向滑臂与固定夹爪（5）连接，所述固定夹爪（5）和定位夹爪（8）均连接有二连杆（13），所述二连杆（13）的另一个端部分别与贴紧环（7）或固定环（1）铰接，所述二连杆（13）中间的连接轴分别与固定环（1）或贴紧环（7）连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车传感器检测用夹具，其特征在于：所述第二调整件（9）为带有斜槽的圆盘，所述第二调整件（9）通过斜槽与连接轴活动连接，所述固定环（1）具有向底部延伸的颈部，所述第二调整件（9）套设在颈部上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车传感器检测用夹具，其特征在于：所述第二调整件（9）与固定环（1）的颈部之间设有发条，且发条的预紧力使第二调整件（9）转动的方向使定位夹爪（8）收缩。
5.根据权利要求2所述的一种汽车传感器检测用夹具，其特征在于：所述第一调整件（6）为带有滑槽的连接臂，所述第一调整件（6）通过滑槽与连接轴滑动连接，所述固定环（1）的底部设有径向蜗杆（15），所述第一调整件（6）设有与蜗杆（15）啮合的齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种汽车传感器检测用夹具，其特征在于：所述摆动固定件（11）为设在固定环（1）和贴紧环（7）之间的预紧伸缩杆，伸缩杆内设有弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车传感器检测用夹具，其特征在于：所述径向锁定件（10）为设于固定环（1）端部的紧固螺栓，所述径向锁定件（10）拧紧时压紧滑环（3）。
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