CN115156100A - 一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，涉及抗压检测技术领域，包括设置于底板两侧的围板，围板顶部固定连接顶板，所述围板一侧转动连接安装柱，安装柱一端固定套接安装盘；设置于安装盘一侧的检测机构，感应杆一侧设置检测组件，所述活动梁一端活动设置调节柱，调节柱一端设置为螺纹结构，所述调节柱一端与固定梁螺纹贯穿连接，所述阀门杆一端穿过安装盘，且一端套接支撑件，所述气筒端部设置止动组件，检测过程中如果外壳形变超标，则会挤压感应杆带动活动梁移动，在联动组件的作用下触发阀门组件复位，活塞杆在传动组件的作用下复位，带动不合格的外壳弹出，实现检测的同时剔除不合格的外壳。

Description

一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置
技术领域
本发明涉及抗压检测技术领域，具体是一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置。
背景技术
新能源汽车在生产过程中，为保证电池存储的安全性，一般需要将电池放置在保护外壳内部，而实际进行使用时，又需要电池外壳具有较好的抗压能力，才能保证电池在发生撞击时，能够较好的保护电池的安全，为保证电池外壳的抗压能力达到要求，会对其电池外壳进行压力检测。
传统的电池外壳抗压检测装置，一般都是将外壳放置在检测装置下方，然后对外壳施加压力进行检测，这种检测方式虽然能实现抗压检测，但是不能根据检测结果，对合格与不合格的外壳进行分类筛选，需要检测完成后，人工观察筛选，进而导致整个检测过程，耗费较长的时间，且人工劳动量大，工作效率较低。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，解决了上述背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，包括底板，还包括：
固定设置于底板两侧的围板，围板顶部固定连接顶板，所述围板一侧转动连接安装柱，安装柱一端固定套接安装盘；设置于安装盘一侧的检测机构，包括固定设置于安装盘侧壁的限位筒，限位筒内滑动贯穿设置活塞杆，所述限位筒两侧固定连接安装筒，安装筒一端滑动设置活塞柱，活塞柱之间固定连接固定梁，固定梁一侧的活塞柱之间滑动套设活动梁，活动梁一侧固定连接感应杆，感应杆一侧设置检测组件，所述活动梁一端活动设置调节柱，调节柱一端设置为螺纹结构，所述调节柱一端与固定梁螺纹贯穿连接，所述调节柱端部固定套接安装套，所述活动梁与固定梁之间的活塞柱一端套接缓冲件，所述活动梁与固定梁之间设置联动组件，所述活塞杆端部设置传动组件，所述安装盘一侧固定连接定位块，定位块一侧固定连接气泵，气泵一端固定连接气筒，气筒一端滑动贯穿设置阀门杆，阀门杆两端分别开设传气口和放气口，所述阀门杆一端穿过安装盘，且一端套接支撑件，所述气筒端部设置止动组件，检测过程中如果外壳形变超标，则会挤压感应杆带动活动梁移动，在联动组件的作用下触发阀门组件复位，活塞杆在传动组件的作用下复位，带动不合格的外壳弹出，实现检测的同时剔除不合格的外壳；设置于围板一侧的驱动机构，用于驱动检测机构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述传动组件包括固定套设于活塞杆一端的固定套，固定套两端铰接传动梁，传动梁一端与固定梁铰接，所述固定套与限位筒之间的活塞杆一端套接复位件，在移动活塞杆时，在传动梁的作用下会带动固定梁上下移动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述联动组件包括固定设置于固定梁一侧的伸缩臂，伸缩臂一端滑动套接固定筒，固定筒与活动梁之间铰接联动臂，所述固定筒一端固定连接挡板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述止动组件包括固定设置于气筒内的伸缩件，伸缩件一侧固定连接活塞块，活塞块一侧固定连接止动杆，止动杆一端部为斜面状，所述活塞杆一端开设定位口，定位口设置有多个。
作为本发明的一种优选技术方案，所述检测组件包括滑动设置于围板内侧的滑动块，滑动块之间固定设置安装梁，安装梁一端滑动套设调节块，调节块一侧固定设置伸缩筒，伸缩筒一端套接弹性件，所述伸缩筒端部固定设置检测头。
作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动块一侧固定连接调节电机，调节电机的输出轴一端固定连接丝杆，丝杆一端穿过滑动块，且与滑动块螺纹连接，所述丝杆端部与滑动块转动连接，实际进行使用时，可以根据实际情况调节检测头的位置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述安装梁底部一侧固定连接联动杆，联动杆一侧固定连接活动块，活动块与围板侧壁滑动连接，所述活动块一端铰接传动杆，传动杆一端铰接推杆，推杆与底板滑动连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机与围板固定连接，所述驱动电机一侧的围板一端转动贯穿设置转动柱，转动柱一端固定连接传动轮，传动轮一侧固定连接固定轴，固定轴与安装梁之间铰接传动臂。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转动柱远离传动轮一端固定套接不完全齿轮，不完全齿轮一侧设置传动齿轮，传动齿轮与围板转动连接，所述传动齿轮与不完全齿轮啮合传动连接，所述传动齿轮的转轴一端与安装柱端部固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述安装柱一侧固定连接支撑座，支撑座一侧的围板两端均开设出料口。
本发明具有以下有益之处：在进行使用时，将需要进行检测的外壳套在限位筒外侧，然后向一侧推动外壳，外壳内侧壁与调节杆接触带动活塞杆移动，活塞杆上的固定套移动，在传动梁的作用下带动活塞柱移动，活塞柱带动滚轮移动至与外壳内壁接触，同时活塞杆一端的定位口移动至止动杆一端实现定位，然后启动驱动电机带动转动柱转动，在传动轮一端的传动臂的作用下带动安装梁上下移动，在检测头的作用下挤压外壳，实现检测，检测过程中如果外壳形变超标，则会挤压感应杆带动活动梁移动，在联动臂的作用下带动固定筒移动，固定筒通过挡板带动阀门杆移动，阀门杆上的放气口移动至气筒内，活塞块失去压强提供的压力，在伸缩件的作用下带动止动杆复位，活塞杆在复位件的作用下复位，带动不合格的外壳弹出，合格的外壳留在原位，该过程实现检测的同时剔除不合格的外壳，同时不完全齿轮带动传动齿轮转动，进而带动安装柱转动实现自动上料，合格的外壳转动至装置底部时，在推杆的作用下实现卸料，实现外壳的分类下料，便于操作人员后续分类处理，使用灵活操作便捷，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置主体的结构示意图。
图2为图1中A的放大结构示意图。
图3为图1中B的放大结构示意图。
图4为一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置中安装盘的结构示意图。
图中：1、底板；2、围板；3、顶板；4、安装盘；5、支撑座；6、安装柱；7、活动块；8、联动杆；9、传动杆；10、推杆；11、感应杆；12、限位筒；13、传动齿轮；14、不完全齿轮；15、传动轮；16、转动柱；17、固定轴；18、驱动电机；19、传动臂；20、滑动块；21、安装梁；22、调节电机；23、定位块；24、调节块；25、伸缩筒；26、弹性件；27、检测头；28、活动梁；29、固定梁；30、活塞杆；31、固定套；32、调节杆；33、复位件；34、传动梁；35、出料口；36、气泵；37、定位臂；38、气筒；39、阀门杆；40、传气口；41、放气口；42、伸缩件；43、活塞块；44、止动杆；45、定位口；46、安装筒；47、活塞柱；48、挡板；49、固定筒；50、支撑件；51、滚轮；52、伸缩臂；53、联动臂；54、安装套；55、调节柱；56、缓冲件；57、丝杆；58、检测机构；59、驱动机构；60、止动组件；61、传动组件；62、联动组件；63、检测组件。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1-4，一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，包括底板1，还包括：固定设置于底板1两侧的围板2，围板2顶部固定连接顶板3，所述围板2一侧转动连接安装柱6，安装柱6一端固定套31接安装盘4；设置于安装盘4一侧的检测机构58，包括固定设置于安装盘4侧壁的限位筒12，限位筒12内滑动贯穿设置活塞杆30，所述限位筒12两侧固定连接安装筒46，安装筒46一端滑动设置活塞柱47，活塞柱47端部转动连接滚轮51，所述活塞柱47之间固定连接固定梁29，固定梁29一侧的活塞柱47之间滑动套设活动梁28，活动梁28一侧固定连接感应杆11，感应杆11一侧设置检测组件63，所述活动梁28一端活动设置调节柱55，调节柱55一端设置为螺纹结构，所述调节柱55一端与固定梁29螺纹贯穿连接，所述调节柱55端部固定套31接安装套54，所述活动梁28与固定梁29之间的活塞柱47一端套接缓冲件56，所述活动梁28与固定梁29之间设置联动组件62，所述活塞杆30端部设置传动组件61，所述安装盘4一侧固定连接定位块23，定位块23一侧固定连接气泵36，气泵36一端固定连接气筒38，气筒38一端滑动贯穿设置阀门杆39，阀门杆39两端分别开设传气口40和放气口41，所述阀门杆39一端穿过安装盘4，且一端套接支撑件50，所述气筒38端部设置止动组件60，检测过程中如果外壳形变超标，则会挤压感应杆11带动活动梁28移动，在联动组件62的作用下触发阀门组件复位，活塞杆30在传动组件61的作用下复位，带动不合格的外壳弹出，实现检测的同时剔除不合格的外壳；设置于围板2一侧的驱动机构59，用于驱动检测机构58，使得装置能够实现高效自动上料检测，以及自动筛选出料，大大提高检测效率，使用更加的便捷灵活。
实施例2
请参阅图1-4，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述传动组件61包括固定套31设于活塞杆30一端的固定套31，固定套31两端铰接传动梁34，传动梁34一端与固定梁29铰接，所述固定套31与限位筒12之间的活塞杆30一端套接复位件33，在移动活塞杆30时，在传动梁34的作用下会带动固定梁29上下移动。
所述联动组件62包括固定设置于固定梁29一侧的伸缩臂52，伸缩臂52一端滑动套接固定筒49，固定筒49与活动梁28之间铰接联动臂53，所述固定筒49一端固定连接挡板48。
所述止动组件60包括固定设置于气筒38内的伸缩件42，伸缩件42一侧固定连接活塞块43，活塞块43一侧固定连接止动杆44，止动杆44一端部为斜面状，所述活塞杆30一端开设定位口45，定位口45设置有多个，止动杆44能够实现对活塞杆30的单向限位。
所述检测组件63包括滑动设置于围板2内侧的滑动块20，滑动块20之间固定设置安装梁21，安装梁21一端滑动套设调节块24，调节块24一侧固定设置伸缩筒25，伸缩筒25一端套接弹性件26，所述伸缩筒25端部固定设置检测头27，其中弹性件26可以使用具有伸缩性质的弹簧或者弹性金属片等。
所述滑动块20一侧固定连接调节电机22，调节电机22的输出轴一端固定连接丝杆57，丝杆57一端穿过滑动块20，且与滑动块20螺纹连接，所述丝杆57端部与滑动块20转动连接，实际进行使用时，可以根据实际情况调节检测头27的位置。
所述安装梁21底部一侧固定连接联动杆8，联动杆8一侧固定连接活动块7，活动块7与围板2侧壁滑动连接，所述活动块7一端铰接传动杆9，传动杆9一端铰接推杆10，推杆10与底板1滑动连接，合格的外壳转动至装置底部时，活动块7上下移动在传动杆9的作用下，通过推杆10移动实现自动卸料。
所述驱动机构59包括驱动电机18，驱动电机18与围板2固定连接，所述驱动电机18一侧的围板2一端转动贯穿设置转动柱16，转动柱16一端固定连接传动轮15，传动轮15一侧固定连接固定轴17，固定轴17与安装梁21之间铰接传动臂19。
所述转动柱16远离传动轮15一端固定套31接不完全齿轮14，不完全齿轮14一侧设置传动齿轮13，传动齿轮13与围板2转动连接，所述传动齿轮13与不完全齿轮14啮合传动连接，所述传动齿轮13的转轴一端与安装柱6端部固定连接。
所述安装柱6一侧固定连接支撑座5，支撑座5一侧的围板2两端均开设出料口35，所述活塞杆30端部固定连接定位臂37，定位臂37两端螺纹贯穿设置调节杆32，可以根据外壳的实际深度转动调节杆32，使得装置能够实现对不同内径的外壳的支撑。
将需要进行检测的外壳套在限位筒12外侧，然后向一侧推动外壳，外壳内侧壁与调节杆32接触带动活塞杆30移动，活塞杆30上的固定套31移动，在传动梁34的作用下带动活塞柱47移动，活塞柱47带动滚轮51移动至与外壳内壁接触，同时活塞杆30一端的定位口45移动至止动杆44一端实现定位，然后启动驱动电机18带动转动柱16转动，在传动轮15一端的传动臂19的作用下带动安装梁21上下移动，在检测头27的作用下挤压外壳，实现检测。
检测过程中如果外壳形变超标，则会挤压感应杆11带动活动梁28移动，在联动臂53的作用下带动固定筒49移动，固定筒49通过挡板48带动阀门杆39移动，阀门杆39上的放气口41移动至气筒38内，活塞块43失去压强提供的压力，在伸缩件42的作用下带动止动杆44复位，活塞杆30在复位件33的作用下复位，带动不合格的外壳弹出，合格的外壳留在原位，该过程实现检测的同时剔除不合格的外壳，同时不完全齿轮14带动传动齿轮13转动，进而带动安装柱6转动实现自动上料。
总体来说该装置能够实现外壳的分类下料，便于操作人员后续分类处理，使用灵活操作便捷，大大提高了工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，包括底板，其特征在于，还包括：
设置于底板两侧的围板，围板一侧转动连接安装柱，安装柱一端固定套接安装盘；
设置于安装盘一侧的检测机构，包括固定设置于安装盘侧壁的限位筒，限位筒内滑动贯穿设置活塞杆，所述限位筒两侧固定连接安装筒，安装筒一端滑动设置活塞柱，活塞柱端部转动连接滚轮，所述活塞柱之间固定连接固定梁，固定梁一侧的活塞柱之间滑动套设活动梁，活动梁一侧固定连接感应杆，感应杆一侧设置检测组件，所述活动梁与固定梁之间的活塞柱一端套接缓冲件，所述活动梁与固定梁之间设置联动组件，所述活塞杆端部设置传动组件，所述安装盘一侧固定连接定位块，定位块一侧固定连接气泵，气泵一端固定连接气筒，气筒一端滑动贯穿设置阀门杆，阀门杆两端分别开设传气口和放气口，所述阀门杆一端穿过安装盘，且一端套接支撑件，所述气筒端部设置止动组件，检测过程中如果外壳形变超标，则会挤压感应杆带动活动梁移动，在联动组件的作用下触发阀门组件复位，活塞杆在传动组件的作用下复位，带动不合格的外壳弹出，实现检测的同时剔除不合格的外壳；
设置于围板一侧的驱动机构，用于驱动检测机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述传动组件包括固定套设于活塞杆一端的固定套，固定套两端铰接传动梁，传动梁一端与固定梁铰接，所述固定套与限位筒之间的活塞杆一端套接复位件。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述联动组件包括固定设置于固定梁一侧的伸缩臂，伸缩臂一端滑动套接固定筒，固定筒与活动梁之间铰接联动臂，所述固定筒一端固定连接挡板。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述止动组件包括固定设置于气筒内的伸缩件，伸缩件一侧固定连接活塞块，活塞块一侧固定连接止动杆，止动杆一端部为斜面状，所述活塞杆一端开设定位口。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述检测组件包括设置于围板内侧的滑动块，滑动块之间设置安装梁，安装梁一端套设调节块，调节块一侧设置伸缩筒，伸缩筒一端套接弹性件，所述伸缩筒端部设置检测头。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述滑动块一侧固定连接调节电机，调节电机的输出轴一端固定连接丝杆，丝杆一端穿过滑动块，且与滑动块螺纹连接，所述丝杆端部与滑动块转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述安装梁底部一侧固定连接联动杆，联动杆一侧固定连接活动块，活动块一端铰接传动杆，传动杆一端铰接推杆，推杆与底板滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机，驱动电机一侧的围板一端转动贯穿设置转动柱，转动柱一端固定连接传动轮，传动轮一侧固定连接固定轴，固定轴与安装梁之间铰接传动臂。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述转动柱远离传动轮一端固定套接不完全齿轮，不完全齿轮一侧设置传动齿轮，传动齿轮与不完全齿轮啮合传动连接，所述传动齿轮的转轴一端与安装柱端部固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用电池外壳抗压检测装置，其特征在于，所述安装柱一侧固定连接支撑座，支撑座一侧的围板两端均开设出料口。
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