CN115096520A - 一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质,属于电动汽车技术领域,包括分别与电池模组电性连接的执行模块和高压传输模块,所述执行模块分别与气密性实时监测装置、高压传输模块和电池控制模块电性连接,所述电池控制模块分别与信号采集模块和低压传输模块电性连接,所述气密性实时监测装置包括与电池控制模块电性连接的终端,所述气压控制模块分别与气压调节模块和气压采集模块。本专利提供当车辆高压上电后,气压调节模块保持间歇性工作状态,将电池包内的气压值维持在低于大气压值的水平,通过包内预置气压采集模块对包内气压值状态的实时监测,判断电池包气密性是否满足需求。
Description
技术领域
本发明公开了一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质,属于电动汽车技术领域。
背景技术
随着电动汽车的广泛普及,作为电动汽车动能存储及输出单元的动力电池的安全性也越来越受到关注。在动力电池生命周期内,若影响电池安全的电池包外的气体、液体及固体物质进入电池包内,动力电池安全性则无法保障,继而严重影响驾乘人员的生命安全。所以需要对电池包的气密性进行监测,并且能够在电池包气密性不合格时,及时上报“电池包气密性不合格”危险信号。
动力电池的气密性作为影响电池安全的因素之一,关于其监测方法的研究备受关注。目前,通过电池包内置气压判断模块增加包内气压并监测包内气压变化的方法对电池包的气密性进行监测,电池包内置气压判断模块在收到外界激励信号后开启并增加包内气压,气压传感器通过监测包内气压异常与否判断电池包气密性是否合格。但是此方法无法做到电池包气密性的实时监测,同时,电池包内的气压值增大会导致电池包泄压阀意外开启,影响气密性测量准确性,另外此方法需要在电池包内预置气泵,导致电池包能量密度降低,影响整车续驶里程。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本发明提出一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质,能够满足动力电池气密性实时监测及报警需求,在电池气密性不满足设定需求时,可以及时报出故障,最大程度减小由电池气密性不合格而引发的危险。
本发明的技术方案如下:
根据本发明实施例的第一方面,提供一种电池系统,包括分别与电池模组电性连接的执行模块和高压传输模块,所述执行模块分别与气密性实时监测装置、高压传输模块和电池控制模块电性连接,所述电池控制模块分别与信号采集模块和低压传输模块电性连接,所述气密性实时监测装置包括与电池控制模块电性连接的终端,所述气压控制模块分别与气压调节模块和气压采集模块,所述电池模组、执行模块、高压传输模块、电池控制模块、信号采集模块、终端、气压采集模块和低压传输模块分别设置在电池包内部,所述气压调节模块设置在电池包外部,所述气压调节模块与电池包内部空间通过管路连接。
优选的是,所述低压传输模块与设置在电池包外部的整车控制模块电性连接,所述高压传输模块与设置在电池包外部的外部负载电性连接。
根据本发明实施例的第二方面,提供一种气密性监测方法,包括:
在接收到气密性检测启动信号时,控制所述气压采集模块获取电池包初始气压值;
将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性。
优选的是,所述将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性,包括:
控制所述气压调节模块将电池包内压力调至第一预设压力值时确定第一调节时间段与实时气压关系曲线;
通过所述第一调节时间段与实时气压关系曲线与第一阶段电池包气密性阈值曲线在初始气压值至第一预设压力值相应段的对比判断第一调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第一阶段电池包气密性阈值曲线:
是,所述电池包气密性合格执行下一步骤;
否,所述电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测;
在预设的检测时间段内静置,获取在该检测时间段内所述气压采集模块的第一预设压力值至第二预设压力值时确定第二调节时间段与实时气压关系曲线;
通过所述第二调节时间段与实时气压关系曲线与第二阶段电池包气密性阈值曲线在第一预设压力值至第二预设压力值相应段的对比判断第二调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第二阶段电池包气密性阈值曲线:
是,所述电池包气密性合格执行下一步骤;
否,所述电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测;
控制所述气压调节模块将电池包内压力调至第一预设压力值时确定第三调节时间段与实时气压关系曲线;
通过所述第三调节时间段与实时气压关系曲线与第三阶段电池包气密性阈值曲线在第二预设压力值至第一预设压力值相应段的对比判断第三调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第三阶段电池包气密性阈值曲线P3:
是,所述电池包气密性合格并重复在预设的检测时间段内静置,获取在该检测时间段内所述气压采集模块的第一预设压力值至第二预设压力值时确定第二调节时间段与实时气压关系曲线;
否,所述电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测。
优选的是,所述第一阶段电池包气密性阈值曲线具体表示如下:
其中,P1为第一段当前电池包内压力值阈值,△S为气压调节模块的流量,△M为电池包自然泄气的流量,ρ为空气密度,V为电池包内可布置空气的体积,t为调节时间,P0为初始气压值。
优选的是,所述第二阶段电池包气密性阈值曲线具体表示如下:
其中:P2为第二段当前电池包内压力值阈值,P预设1为第一预设压力值。
优选的是,所述第三阶段电池包气密性阈值曲线具体表示如下:
其中:P3为第三段当前电池包内压力值阈值,P预设2为第二预设压力值。
根据本发明实施例的第三方面,提供一种气密性监测装置,包括:
获取模块,用于在接收到气密性检测启动信号时,控制所述气压采集模块获取电池包初始气压值;
判断模块,用于将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性。
根据本发明实施例的第四方面,提供一种终端,包括:
一个或多个处理器;
用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器;
其中,所述一个或多个处理器被配置为:
执行本发明实施例的第一方面所述的方法。
根据本发明实施例的第五方面,提供一种非临时性计算机可读存储介质,当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时,使得终端能够执行本发明实施例的第一方面所述的方法。
根据本发明实施例的第六方面,提供一种应用程序产品,当应用程序产品在终端在运行时,使得终端执行本发明实施例的第一方面所述的方法。
本发明的有益效果在于:
本专利提供一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质,当车辆高压上电后,气压调节模块保持间歇性工作状态,将电池包内的气压值维持在低于大气压值的水平,通过包内预置气压采集模块对包内气压值状态的实时监测,判断电池包气密性是否满足需求,本方法不会引发电池包泄压阀的意外开启,同时将给电池包降压的气压调节模块放置于电池包外,可以增加电池包能量密度。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本发明。
附图说明
图1是根据一示例性实施例示出的一种电池系统的电气连接示意图;
图2是根据一示例性实施例示出的一种气密性实时监测装置的电气连接示意图;
图3是根据一示例性实施例示出的一种气密性监测方法的流程图;
图4是根据一示例性实施例示出的一种气密性监测方法的拼接后电池包气密性阈值标定曲线;
图5是根据一示例性实施例示出的一种气密性监测方法的中第一调节时间段的电池包气密性监测曲线;
图6是根据一示例性实施例示出的一种气密性监测方法的中第二调节时间段的电池包气密性监测曲线;
图7是根据一示例性实施例示出的一种气密性监测方法的中第三调节时间段的电池包气密性监测曲线;
图8是根据一示例性实施例示出的一种电动车低速行人提示音设计系统的结构示意框图;
图9是根据一示例性实施例示出的一种终端结构示意框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一
图1-2是根据一示例性实施例示出的一种电池系统,包括:高压传输模块、低压传输模块、电池模组、电池控制模块、执行模块、高压连接模块、低压连接模块、信号采集模块和气密性实时监测装置,执行模块和高压传输模块分别与电池模组电性连接,执行模块分别与气密性实时监测装置、高压传输模块和电池控制模块电性连接,执行模块的状态可分为断开状态和闭合状态,电池模组由N个电芯组成。
高压连接模块进行电芯间的串并联及执行模块的串联形成电池包的高压回路并通过高压传输模块与电池包外部负载连接,为外部负载提供所需的电力输出;信号采集模块、执行模块通过低压连接模块连接至电池控制模块,电池控制模块也通过低压传输模块连接至电池包外整车控制模块,电池控制模块可依照信号采集模块采集的信号与电池包外的整车控制模块进行信号的通讯,电池控制模块也可以通过调节执行模块的状态控制高压回路的断开和闭合,气密性实时监测装置可对电池包内气密性进行实时监测。
气密性实时监测装置包括与电池控制模块电性连接的终端,气压控制模块分别与气压调节模块和气压采集模块,电池模组、执行模块、高压传输模块、电池控制模块、信号采集模块、终端、气压采集模块和低压传输模块分别设置在电池包内部,气压调节模块、整车控制模块和外部负载安装在电池包外部,气压调节模块与电池包内部空间通过管路连接,低压传输模块与整车控制模块电性连接,高压传输模块与外部负载电性连接。
气压调节模块用于调节电池包内的气压值,被预置在电池包外的整车环境中并通过连接管路与电池包内连接,通过数据传输线束与气压控制模块连接,其动力源为车载12V蓄电池,气压调节模块的工作流量△s要求不影响电池包安全、满足电池包气密性监测需求及使得气压调节模块功耗最低,△s可通过实际工程标定方法、模型预测及仿真计算获得。
气压采集模块和气压控制模块置于电池包内,气压采集模块用于采集电池包内气压值,该模块由电池包内的M个采样单元组成并通过数据传输线束与气压控制模块连接,其信号采集区间为[A0,A3]、灵敏度为δ,要求满足电池包气密性监测需求。
终端用于调节气压调节模块的工作状态以及对电池包气密性进行实时监测。电池包气密性实时监测装置的工作状态定义为:车辆完成高压上电后,气压调节模块开始工作并依照终端指令调节工作状态,当气压调节模块工作时,电池包内的气体被抽至电池包外部,降低电池包内气压,车辆高压下电后,气压调节模块停止工作。
实施例二
本发明实施例提供了一种气密性监测方法,该方法由终端实现,终端至少包括CPU等。如图3所示,该方法包括以下步骤:
步骤S101,在接收到气密性检测启动信号时,控制所述气压采集模块获取电池包初始气压值;
当车辆高压上电后,在接收到气密性检测启动信号时,终端控制气压采集模块获取电池包初始气压值,接下来将进行对电池包的气密性进行检测。
步骤S102,将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性,具体内容如下:
电池包气密性阈值曲线共分为三个阶段,通过实际工程标定的方法获得,三段标定曲线存储于终端内,P预设1和P预设2可通过实际工程标定方法、模型预测及仿真计算获得,将第1、2、3阶段电池包气密性阈值曲线按照P预设曲线1+n×(P预设曲线2+P预设曲线3)的时序进行拼接即可得到完整的气密性阈值曲线,n与车辆工作时长正相关,拼接后电池包气密性阈值曲线如图4所示。
调取第一阶段电池包气密性阈值曲线P预设曲线1,第一阶段电池包气密性阈值曲线P1具体表示如下:
其中,P1为第一段当前电池包内压力值阈值,△S为气压调节模块的流量,△M为电池包自然泄气的流量,ρ为空气密度,V为电池包内可布置空气的体积,t1为调节时间,P0为初始气压值。
在该曲线中按照时序找出与电池包内此刻气压值P相等的数值Pstart,如图5所示,将此点作为电池包气密性阈值曲线与电池包气压实测曲线比对的起始点。控制气压调节模块气压调节模块以流量△s开始工作,气压采集模块实时监测电池包内的气压值,将电池包内压力调至第一预设压力值P预设1时确定第一调节时间段与实时气压关系曲线;
通过第一调节时间段与实时气压关系曲线与第一阶段电池包气密性阈值曲线在初始气压值至第一预设压力值相应段的对比判断第一调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第一阶段电池包气密性阈值曲线P1:
是,电池包气密性合格执行下一步骤;
否,电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测。
当电池包内气压值等于P预设1时,气压调节模块停止工作,在预设的检测时间段内静置,获取在该检测时间段内所述气压采集模块的第一预设压力值至第二预设压力值时确定第二调节时间段与实时气压关系曲线,如图6所示;
调取第二阶段电池包气密性阈值曲线P预设曲线2,第二阶段电池包气密性阈值曲线P2具体表示如下:
其中:P2为第二段当前电池包内压力值阈值,P预设1为第一预设压力值。
通过所述第二调节时间段与实时气压关系曲线与第二阶段电池包气密性阈值曲线在第一预设压力值至第二预设压力值相应段的对比判断第二调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第二阶段电池包气密性阈值曲线P2:
是,电池包气密性合格执行下一步骤;
否,电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测。
当电池包内气压值P等于P预设2时,气压调节模块继续以流量△s开始工作,控制气压调节模块将电池包内压力调至第一预设压力值时确定第三调节时间段与实时气压关系曲线,如图7所示;
调取第二阶段电池包气密性阈值曲线P预设曲线3,第三阶段电池包气密性阈值曲线P3具体表示如下:
其中:P3为第三段当前电池包内压力值阈值,P预设2为第二预设压力值。
通过第三调节时间段与实时气压关系曲线与第三阶段电池包气密性阈值曲线P3在第二预设压力值至第一预设压力值相应段的对比判断第三调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第三阶段电池包气密性阈值曲线P3:
是,电池包气密性合格并当车辆继续运行重复在预设的检测时间段内静置,获取在该检测时间段内所述气压采集模块的第一预设压力值至第二预设压力值时确定第二调节时间段与实时气压关系曲线,重复依次第二阶段和第三阶段的电池包气密性监测工作,当车辆在任意时间熄火,电池包气密性监测工作即刻停止;当车辆重新运行时,由第一阶段重新开始电池包内气压值测量及气密性监测工作。
否,所述电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测。
实施例三
在示例性实施例中,还提供了一种气密性监测装置,如图8所示,包括:
获取模块210,用于在接收到气密性检测启动信号时,控制所述气压采集模块获取电池包初始气压值;
判断模块220,用于将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性。
本发明当车辆高压上电后,气压调节模块保持间歇性工作状态,将电池包内的气压值维持在低于大气压值的水平,通过包内预置气压采集模块对包内气压值状态的实时监测,判断电池包气密性是否满足需求,本方法不会引发电池包泄压阀的意外开启,同时将给电池包降压的气压调节模块放置于电池包外,可以增加电池包能量密度。
实施例四
图9是本申请实施例提供的一种终端的结构框图,该终端可以是上述实施例中的终端。该终端300可以是便携式移动终端,比如:智能手机、平板电脑。终端300还可能被称为用户设备、便携式终端等其他名称。
通常,终端300包括有:处理器301和存储器302。
处理器301可以包括一个或多个处理核心,比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器301可以采用DSP(Digital Signal Processing,数字信号处理)、FPGA(Field-Programmable Gate Array,现场可编程门阵列)、PLA(Programmable Logic Array,可编程逻辑阵列)中的至少一种硬件形式来实现。处理器301也可以包括主处理器和协处理器,主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器,也称CPU(Central ProcessingUnit,中央处理器);协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中,处理器301可以在集成有GPU(Graphics Processing Unit,图像处理器),GPU用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中,处理器301还可以包括AI(Artificial Intelligence,人工智能)处理器,该AI处理器用于处理有关机器学习的计算操作。
存储器302可以包括一个或多个计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质可以是有形的和非暂态的。存储器302还可包括高速随机存取存储器,以及非易失性存储器,比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中,存储器302中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令,该至少一个指令用于被处理器301所执行以实现本申请中提供的一种气密性监测方法。
在一些实施例中,终端300还可选包括有:外围设备接口303和至少一个外围设备。具体地,外围设备包括:射频电路304、触摸显示屏305、摄像头306、音频电路307、定位组件308和电源309中的至少一种。
外围设备接口303可被用于将I/O(Input/Output,输入/输出)相关的至少一个外围设备连接到处理器301和存储器302。在一些实施例中,处理器301、存储器302和外围设备接口303被集成在同一芯片或电路板上;在一些其他实施例中,处理器301、存储器302和外围设备接口303中的任意一个或两个可以在单独的芯片或电路板上实现,本实施例对此不加以限定。
射频电路304用于接收和发射RF(Radio Frequency,射频)信号,也称电磁信号。射频电路304通过电磁信号与通信网络以及其他通信设备进行通信。射频电路304将电信号转换为电磁信号进行发送,或者,将接收到的电磁信号转换为电信号。可选地,射频电路304包括:天线系统、RF收发器、一个或多个放大器、调谐器、振荡器、数字信号处理器、编解码芯片组、用户身份模块卡等等。射频电路304可以通过至少一种无线通信协议来与其它终端进行通信。该无线通信协议包括但不限于:万维网、城域网、内联网、各代移动通信网络(2G、3G、4G及5G)、无线局域网和/或WiFi(Wireless Fidelity,无线保真)网络。在一些实施例中,射频电路304还可以包括NFC(Near Field Communication,近距离无线通信)有关的电路,本申请对此不加以限定。
触摸显示屏305用于显示UI(User Interface,用户界面)。该UI可以包括图形、文本、图标、视频及其它们的任意组合。触摸显示屏305还具有采集在触摸显示屏305的表面或表面上方的触摸信号的能力。该触摸信号可以作为控制信号输入至处理器301进行处理。触摸显示屏305用于提供虚拟按钮和/或虚拟键盘,也称软按钮和/或软键盘。在一些实施例中,触摸显示屏305可以为一个,设置终端300的前面板;在另一些实施例中,触摸显示屏305可以为至少两个,分别设置在终端300的不同表面或呈折叠设计;在再一些实施例中,触摸显示屏305可以是柔性显示屏,设置在终端300的弯曲表面上或折叠面上。甚至,触摸显示屏305还可以设置成非矩形的不规则图形,也即异形屏。触摸显示屏305可以采用LCD(LiquidCrystal Display,液晶显示器)、OLED(Organic Light-Emitting Diode,有机发光二极管)等材质制备。
摄像头组件306用于采集图像或视频。可选地,摄像头组件306包括前置摄像头和后置摄像头。通常,前置摄像头用于实现视频通话或自拍,后置摄像头用于实现照片或视频的拍摄。在一些实施例中,后置摄像头为至少两个,分别为主摄像头、景深摄像头、广角摄像头中的任意一种,以实现主摄像头和景深摄像头融合实现背景虚化功能,主摄像头和广角摄像头融合实现全景拍摄以及VR(Virtual Reality,虚拟现实)拍摄功能。在一些实施例中,摄像头组件306还可以包括闪光灯。闪光灯可以是单色温闪光灯,也可以是双色温闪光灯。双色温闪光灯是指暖光闪光灯和冷光闪光灯的组合,可以用于不同色温下的光线补偿。
音频电路307用于提供用户和终端300之间的音频接口。音频电路307可以包括麦克风和扬声器。麦克风用于采集用户及环境的声波,并将声波转换为电信号输入至处理器301进行处理,或者输入至射频电路304以实现语音通信。出于立体声采集或降噪的目的,麦克风可以为多个,分别设置在终端300的不同部位。麦克风还可以是阵列麦克风或全向采集型麦克风。扬声器则用于将来自处理器301或射频电路304的电信号转换为声波。扬声器可以是传统的薄膜扬声器,也可以是压电陶瓷扬声器。当扬声器是压电陶瓷扬声器时,不仅可以将电信号转换为人类可听见的声波,也可以将电信号转换为人类听不见的声波以进行测距等用途。在一些实施例中,音频电路307还可以包括耳机插孔。
定位组件308用于定位终端300的当前地理位置,以实现导航或LBS(LocationBased Service,基于位置的服务)。定位组件308可以是基于美国的GPS(GlobalPositioning System,全球定位系统)、中国的北斗系统或俄罗斯的伽利略系统的定位组件。
电源309用于为终端300中的各个组件进行供电。电源309可以是交流电、直流电、一次性电池或可充电电池。当电源309包括可充电电池时,该可充电电池可以是有线充电电池或无线充电电池。有线充电电池是通过有线线路充电的电池,无线充电电池是通过无线线圈充电的电池。该可充电电池还可以用于支持快充技术。
本领域技术人员可以理解,图9中示出的结构并不构成对终端300的限定,可以包括比图示更多或更少的组件,或者组合某些组件,或者采用不同的组件布置。
实施例五
在示例性实施例中,还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如本申请所有发明实施例提供的一种气密性监测方法。
可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件,或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括:具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中,计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质,该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号,其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式,包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质,该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输,包括——但不限于——无线、电线、光缆、RF等等,或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码,所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++,还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中,远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机,或者,可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
实施例六
在示例性实施例中,还提供了一种应用程序产品,包括一条或多条指令,该一条或多条指令可以由上述装置的处理器301执行,以完成上述一种气密性监测方法。
尽管本发明的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (10)
1.一种电池系统,其特征在于,包括分别与电池模组电性连接的执行模块和高压传输模块,所述执行模块分别与气密性实时监测装置、高压传输模块和电池控制模块电性连接,所述电池控制模块分别与信号采集模块和低压传输模块电性连接,所述气密性实时监测装置包括与电池控制模块电性连接的终端,所述气压控制模块分别与气压调节模块和气压采集模块,所述电池模组、执行模块、高压传输模块、电池控制模块、信号采集模块、终端、气压采集模块和低压传输模块分别设置在电池包内部,所述气压调节模块设置在电池包外部,所述气压调节模块与电池包内部空间通过管路连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池系统,其特征在于,所述低压传输模块与设置在电池包外部的整车控制模块电性连接,所述高压传输模块与设置在电池包外部的外部负载电性连接。
3.一种气密性监测方法,其特征在于,包括:
在接收到气密性检测启动信号时,控制所述气压采集模块获取电池包初始气压值;
将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性。
4.根据权利要求3所述的一种气密性监测方法,其特征在于,所述将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性,包括:
控制所述气压调节模块将电池包内压力调至第一预设压力值时确定第一调节时间段与实时气压关系曲线;
通过所述第一调节时间段与实时气压关系曲线与第一阶段电池包气密性阈值曲线在初始气压值至第一预设压力值相应段的对比判断第一调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第一阶段电池包气密性阈值曲线:
是,所述电池包气密性合格执行下一步骤;
否,所述电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测;
在预设的检测时间段内静置,获取在该检测时间段内所述气压采集模块的第一预设压力值至第二预设压力值时确定第二调节时间段与实时气压关系曲线;
通过所述第二调节时间段与实时气压关系曲线与第二阶段电池包气密性阈值曲线在第一预设压力值至第二预设压力值相应段的对比判断第二调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第二阶段电池包气密性阈值曲线:
是,所述电池包气密性合格执行下一步骤;
否,所述电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测;
控制所述气压调节模块将电池包内压力调至第一预设压力值时确定第三调节时间段与实时气压关系曲线;
通过所述第三调节时间段与实时气压关系曲线与第三阶段电池包气密性阈值曲线在第二预设压力值至第一预设压力值相应段的对比判断第三调节时间段与实时气压关系曲线的斜率是否小于第三阶段电池包气密性阈值曲线:
是,所述电池包气密性合格并重复在预设的检测时间段内静置,获取在该检测时间段内所述气压采集模块的第一预设压力值至第二预设压力值时确定第二调节时间段与实时气压关系曲线;
否,所述电池包气密性不合格报出“电池包气密性不合格”信号并停止监测。
8.一种气密性监测装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于在接收到气密性检测启动信号时,控制所述气压采集模块获取电池包初始气压值;
判断模块,用于将电池包内压力调至预设压力值时确定调节时间段与实时气压关系曲线并根据电池包气密性阈值曲线确定电池包的气密性。
9.一种终端,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器;
其中,所述一个或多个处理器被配置为:
执行如权利要求1至7任一所述的一种气密性监测方法。
10.一种非临时性计算机可读存储介质,其特征在于,当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时,使得终端能够执行如权利要求1至7任一所述的一种气密性监测方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202210523014.6A CN115096520A (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202210523014.6A CN115096520A (zh) | 2022-05-13 | 2022-05-13 | 一种电池系统、气密性监测方法、装置、终端及存储介质 |
Publications (1)
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CN115096520A true CN115096520A (zh) | 2022-09-23 |
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ID=83286933
Family Applications (1)
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Country | Link |
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CN (1) | CN115096520A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117848627A (zh) * | 2024-03-06 | 2024-04-09 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 气密检测方法、设备、存储介质、电池系统和用电装置 |
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2022
- 2022-05-13 CN CN202210523014.6A patent/CN115096520A/zh active Pending
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