CN115075910B - 一种发动机排气管辅助尾气净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机排气管辅助尾气净化装置，涉及发动机尾气处理技术领域。本发明包括连接结构、排气结构、过滤结构、集气结构以及清洁结构，连接结构包括第一固定圈以及弹簧，弹簧一端外表面与第一固定圈内表面固定连接，弹簧另一端外表面设有第二固定圈，第二固定圈外表面与弹簧外表面固定连接，排气结构包括连接口，连接口设有第一过滤仓，第一过滤仓与连接口固定连接。本发明通过设置排气结构、过滤结构以及清洁结构实现对汽车尾气的过滤以及有害物质吸收效果。

Description

一种发动机排气管辅助尾气净化装置

技术领域

本发明属于发动机尾气处理技术领域，特别是涉及一种发动机排气管辅助尾气净化装置。

背景技术

随着我国社会经济的不断发展，人们的生活水平逐渐提高，小型客车被广泛购买使用，与此同时增加汽车尾气的排放量，生态环境受到严重影响，一种发动机排气管辅助尾气净化装置是减少汽车尾气排放的重要手段。

现有技术下的一种发动机排气管辅助尾气净化装置结构简单，虽然具有一定的尾气净化效果，但在实际的工作过程中也表现出工作效率低、尾气吸收效果差以及安装不方便等弊端。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机排气管辅助尾气净化装置，解决现有的工作效率低、尾气吸收效果差以及安装不方便的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种发动机排气管辅助尾气净化装置，包括连接结构、排气结构、过滤结构、集气结构以及清洁结构，其特征在于：所述连接结构包括第一固定圈以及弹簧，所述弹簧一端外表面与第一固定圈内表面固定连接，所述弹簧另一端外表面设有第二固定圈，所述第二固定圈外表面与弹簧外表面固定连接，所述排气结构包括连接口，所述连接口设有第一过滤仓，所述第一过滤仓与连接口固定连接，所述过滤结构包括支杆，所述支杆与第一过滤仓固定连接，所述集气结构包括第二过滤仓，所述第二过滤仓设有第二连接环，所述第二连接环与第二过滤仓连接，所述清洁结构包括第二集气斗，所述第二集气斗设有储物仓，所述储物仓与第二集气斗固定连接。

优选地，所述第一固定圈设有导气管，所述导气管与第一固定圈固定连接。

优选地，所述连接结构包括连接管，所述连接管设有限位套，所述限位套与连接管固定连接。

优选地，所述连接口设有垫板，所述垫板与连接口固定连接，所述垫板设有第一集气斗，所述第一集气斗与垫板固定连接，所述第一集气斗设有放气管，所述放气管与第一集气斗固定连接，所述第一过滤仓设有第一连接环，所述第一连接环与第一过滤仓固定连接。

优选地，所述支杆外表面设有过滤棉，所述过滤棉外表面与支杆外表面固定连接。

优选地，所述第二集气斗设有集气管，所述集气管与第二集气斗固定连接。

优选地，所述集气管设有螺旋管，所述集气管与螺旋管固定连接，所述第二集气斗设有储物仓，所述储物仓设有滤板，所述滤板与储物仓固定连接，所述储物仓设有后盖，所述后盖与储物仓连接。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置通过设置连接结构可通过承插的方式很便捷的进行装置安装，结构整体体积小巧，不会对汽车的排气系统产生影响。

2、本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置通过设置排气结构、过滤结构以及集气结构实现对尾气内固体颗粒物以及粉末进行过滤处理，过滤效果良。

3、本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置通过设置清洁结构实现对汽车尾气的有害气体进行化学吸收，根据排放的气体污染物类型在储物仓内放置对应的吸收物质进行处理。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置的爆炸图；

图2为本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置的结构示意图；

图3为本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置的连接结构示意图；

图4为本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置的排气结构、过滤结构以及集气结构示意图；

图5为本发明一种发动机排气管辅助尾气净化装置的清洁结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、连接结构；101、连接管；102、限位套；103、第一固定圈；104、弹簧；105、第二固定圈；106、导气管；200、排气结构；201、连接口；202、第一过滤仓；203、第一连接环；204、垫板；205、第一集气斗；206、放气管；300、过滤结构；301、支杆；302、过滤棉；400、集气结构；401、第二过滤仓；402、第二连接环；403、集气管；500、清洁结构；501、第二集气斗；502、储物仓；503、螺旋管；504、滤板；505、后盖。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5所示，一种发动机排气管辅助尾气净化装置，包括连接结构100、排气结构200、过滤结构300、集气结构400以及清洁结构500，其特征在于：连接结构100包括第一固定圈103以及弹簧104，弹簧104一端外表面与第一固定圈103内表面固定连接，弹簧104另一端外表面设有第二固定圈105，第二固定圈105外表面与弹簧104外表面固定连接，排气结构200包括连接口201，连接口设有第一过滤仓202，第一过滤仓202与连接口201固定连接，过滤结构300包括支杆301，支杆301与第一过滤仓202固定连接，集气结构400包括第二过滤仓401，第二过滤仓401设有第二连接环402，第二连接环402与第二过滤仓401连接，清洁结构500包括第二集气斗501，第二集气斗501设有储物仓502，储物仓502与第二集气斗501固定连接，使用时，首先将连接管101套放在汽车尾气管上，连接管101上的限位套102卡在第一固定圈103以及第二固定圈105之间，第一固定圈103与第二固定圈105之间的弹簧104可延长外部荷载对汽车尾气管的作用时间，减小作用力，防止尾气管的振动破坏，限位套102。

进一步地，第一固定圈103设有导气管106，导气管106与第一固定圈103固定连接，汽车尾气排出后首先进入导气管106，然后在导气管106的引导下进入装置内部进行过滤处理。

进一步地，连接结构100包括连接管101，连接管101设有限位套102，限位套102与连接管101固定连接，限位套102防止连接管101移动，保证装置与尾气管连接的稳定性。

进一步地，连接口201设有垫板204，垫板204与连接口201固定连接，垫板204设有第一集气斗205，第一集气斗205与垫板204固定连接，第一集气斗205设有放气管206，放气管206与第一集气斗205固定连接，第一过滤仓202设有第一连接环203，第一连接环203与第一过滤仓202固定连接，尾气由导气管106进入放气管206，放气管206呈U形，使尾气从放气管206排排出的方向与在导气管106中运动的方向相反，这样可以延长尾气的运动轨迹，使尾气被过滤的效果更好。

进一步地，支杆301外表面设有过滤棉302，过滤棉302外表面与支杆301外表面固定连接，过滤棉302成波浪状，可以加大与外界的接触面积，进一步提高对尾气的过滤效率。

进一步地，集气管403设有螺旋管503，集气管403与螺旋管503固定连接，第二集气斗501设有储物仓502，储物仓502设有滤板504，滤板504与储物仓502固定连接，储物仓502设有后盖505，后盖505与储物仓502连接，被过滤后的尾气进入螺旋管503内，螺旋管503开设有小孔，储物仓502用于填放吸收有害气体的物料。

下面为本发明的工作原理：

请参阅图1-5所示，本发明为一种发动机排气管辅助尾气净化装置，其使用方法为：首先使用连接管101将装置与汽车尾气管相连接，当发动机启动后，汽车尾气从尾气管进入连接管101，然后由连接管101经导气管106进入第一过滤仓202以及第二过滤仓401围成的空间，在该空间内，尾气被滤棉过滤，经集气管403进入螺旋管503，螺旋管503表面设有小孔，气体经过小孔进入储物仓502内的气体吸收滤料内部，滤板504防止滤料外溢，最后被处理后的气体经过后盖505排出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (2)

1.一种发动机排气管辅助尾气净化装置，包括连接结构（100）、排气结构（200）、过滤结构（300）、集气结构（400）以及清洁结构（500），其特征在于：所述连接结构（100）包括第一固定圈（103）以及弹簧（104），所述弹簧（104）一端外表面与第一固定圈（103）内表面固定连接，所述弹簧（104）另一端外表面设有第二固定圈（105），所述第二固定圈（105）外表面与弹簧（104）外表面固定连接，所述排气结构（200）包括连接口（201），所述连接口（201）外侧设有第一过滤仓（202），所述过滤结构（300）包括支杆（301），所述支杆（301）与第一过滤仓（202）固定连接，所述集气结构（400）包括第二过滤仓（401），所述第二过滤仓（401）设有第二连接环（402），所述第二连接环（402）与第二过滤仓（401）连接，所述清洁结构（500）包括第二集气斗（501），所述第二集气斗（501）设有储物仓（502），所述储物仓（502）与第二集气斗（501）固定连接；

所述第一固定圈（103）设有导气管（106），所述导气管（106）与第一固定圈（103）固定连接；

所述连接结构（100）包括连接管（101），所述连接管（101）设有限位套（102），所述限位套（102）与连接管（101）固定连接；

所述连接口（201）设有垫板（204），所述垫板（204）与连接口（201）固定连接，所述垫板（204）设有第一集气斗（205），所述第一集气斗（205）与垫板（204）固定连接，所述第一集气斗（205）设有放气管（206），所述放气管（206）与第一集气斗（205）固定连接，所述第一过滤仓（202）设有第一连接环（203），所述第一连接环（203）与第一过滤仓（202）固定连接；

所述支杆（301）外表面设有过滤棉（302），所述过滤棉（302）外表面与支杆（301）外表面固定连接；

所述第二集气斗（501）设有集气管（403），所述集气管（403）与第二集气斗（501）固定连接；

所述集气管（403）设有螺旋管（503），所述集气管（403）与螺旋管（503）固定连接，所述第二集气斗（501）设有储物仓（502），所述储物仓（502）设有滤板（504），所述滤板（504）与储物仓（502）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管辅助尾气净化装置，其特征在于：所述储物仓（502）设有后盖（505），所述后盖（505）与储物仓（502）连接。