CN115072339B - 具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车设备领域,具体为有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,包括用于连接的导料装置,所述导料装置的下端面均匀等距固定设置有三组下料装置,且位于所述导料装置的侧端面后部固定设置有伺服电机,所述伺服电机的内端面中心处固定设置有固定导轴,且位于所述固定导轴的外端面开设有第一螺旋滑槽。本发明通过设置导料装置、第一螺旋滑槽、导向装置和第二螺旋滑槽,在对汽车零部件进行循环的逐个下料时,伺服电机能通过第二螺旋滑槽与导向装置的配合,进而循环的带动导向装置在导料装置底部来回位移,从而在对汽车零部件下料的同时,配合下料装置对汽车零部件进行逐个导料,有效提高了设备对汽车零部件进行导料的效率和精准性。

Description

具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域,具体为具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置。
背景技术
在对汽车零部件进行加工时,需要对同一类型的多组汽车零部件进行快速的分流导向,从而方便后续对同一批次的多组零部件进行同步的加工操作,从而提高设备的加工效率。
但是现有的汽车零部件生产装置不便于对生产完成的零部件进行批量的逐个导向操作,同时也不便于对导料的零部件进行同步的下料操作,从而降低了后续对汽车零部件输料的效率,所以需要具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,以解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,包括用于连接的导料装置,所述导料装置的下端面均匀等距固定设置有三组下料装置,且位于所述导料装置的侧端面后部固定设置有伺服电机,所述伺服电机的内端面中心处固定设置有固定导轴,且位于所述固定导轴的外端面开设有第一螺旋滑槽,所述固定导轴的外端面靠近所述第一螺旋滑槽处开设有第二螺旋滑槽,所述固定导轴的外端面滑动卡接有导向装置。
优选的,所述导料装置包括用于支撑的支撑平台,所述支撑平台的上端面中心处固定设置有下料滑筒,且位于所述支撑平台的底端面对称开设有两组导料滑槽,所述支撑平台的内端面侧部对称开设有固定滑槽,所述支撑平台的前端面对称设置有安装支座。
优选的,所述下料装置包括用于支撑的集料箱体,所述集料箱体的前端面底部开口处对称设置有定位滑座,且位于所述集料箱体的后端面固定设置有导料滑管,所述集料箱体的内端面通过所述定位滑座弹性滑动卡接有推料装置。
优选的,所述推料装置包括限位支板、导料滑板、弹簧导轴和连接推板,所述连接推板的外端面对称设置有限位支板,且两组所述限位支板的外端面均固定安装有导料滑板,所述导料滑板的内部均匀等距对称设置有三组弹簧导轴。
优选的,所述导向装置包括用于支撑的定位卡座,且位于所述定位卡座的上端面中心处贯通上下开设有下料导槽,所述定位卡座的侧端面对称设置有第一限位滑板,所述定位卡座的后端面中心处固定安装有固定卡板,且位于所述固定卡板的内端面上部固定设置有限位滑轴,所述固定卡板的下端面靠近底部处固定安装有第二限位滑板,所述第二限位滑板的外端面对称开设有支撑导槽。
优选的,所述第二限位滑板与导料滑板的两侧均开设有定位倒角,且所述导料滑板通过所述定位倒角弹性滑动卡接在支撑导槽的内部。
优选的,所述第一螺旋滑槽和所述第二螺旋滑槽的大小和结构均相同,且所述第一螺旋滑槽和所述第二螺旋滑槽的两侧端头均相互贯通,所述第一螺旋滑槽和第二螺旋滑槽均与所述限位滑轴相适配,且所述导向装置通过第一螺旋滑槽与限位滑轴相适配进而滑动卡接在固定导轴的外端面。
优选的,所述下料导槽的大小结构均与所述导料滑槽相同,且所述下料导槽与所述导料滑槽向正对,所述第一限位滑板通过所述固定滑槽滑动卡接在支撑平台的内部,所述定位滑座的内端面底部与所述弹簧导轴进行固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1.本发明通过设置导料装置、第一螺旋滑槽、导向装置和第二螺旋滑槽,在对汽车零部件进行循环的逐个下料时,伺服电机能通过第二螺旋滑槽与导向装置的配合,进而循环的带动导向装置在导料装置底部来回位移,从而在对汽车零部件下料的同时,配合下料装置对汽车零部件进行逐个导料,有效提高了设备对汽车零部件进行导料的效率和精准性。
2.本发明通过设置推料装置,在进行导料时,三组弹簧导轴能为导料滑板提供足够的弹力,从而方便后续导料滑板能通过连接推板对集料箱体内部的汽车零部件导入至导料滑管内部,提高了下料的自动化。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的主体结构示意图;
图2为本发明的主体侧视图;
图3为本发明的导料装置结构示意图;
图4为本发明的下料装置爆炸图;
图5为本发明的下料装置结构示意图;
图6为本发明的推料装置结构示意图;
图7为本发明的导向装置结构示意图。
图中:1-导料装置、2-下料装置、3-伺服电机、4-第一螺旋滑槽、5-导向装置、6-第二螺旋滑槽、7-固定导轴、11-下料滑筒、12-导料滑槽、13-支撑平台、14-固定滑槽、15-安装支座、21-推料装置、22-导料滑管、23-集料箱体、24-定位滑座、211-限位支板、212-导料滑板、213-弹簧导轴、214-连接推板、51-下料导槽、52-第一限位滑板、53-定位卡座、54-第二限位滑板、55-支撑导槽、56-固定卡板、57-限位滑轴。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面结合附图对本发明进一步说明。
实施例1
请参阅图1-7,本发明提供的一种实施例:具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,包括用于连接的导料装置1,导料装置1的下端面均匀等距固定设置有三组下料装置2,且位于导料装置1的侧端面后部固定设置有伺服电机3,伺服电机3的内端面中心处固定设置有固定导轴7,且位于固定导轴7的外端面开设有第一螺旋滑槽4,固定导轴7的外端面靠近第一螺旋滑槽4处开设有第二螺旋滑槽6,固定导轴7的外端面滑动卡接有导向装置5。
导料装置1包括用于支撑的支撑平台13,支撑平台13的上端面中心处固定设置有下料滑筒11,且位于支撑平台13的底端面对称开设有两组导料滑槽12,支撑平台13的内端面侧部对称开设有固定滑槽14,支撑平台13的前端面对称设置有安装支座15。
下料装置2包括用于支撑的集料箱体23,集料箱体23的前端面底部开口处对称设置有定位滑座24,且位于集料箱体23的后端面固定设置有导料滑管22,集料箱体23的内端面通过定位滑座24弹性滑动卡接有推料装置21。
推料装置21包括限位支板211、导料滑板212、弹簧导轴213和连接推板214,连接推板214的外端面对称设置有限位支板211,且两组限位支板211的外端面均固定安装有导料滑板212,导料滑板212的内部均匀等距对称设置有三组弹簧导轴213。
导向装置5包括用于支撑的定位卡座53,且位于定位卡座53的上端面中心处贯通上下开设有下料导槽51,定位卡座53的侧端面对称设置有第一限位滑板52,定位卡座53的后端面中心处固定安装有固定卡板56,且位于固定卡板56的内端面上部固定设置有限位滑轴57,固定卡板56的下端面靠近底部处固定安装有第二限位滑板54,第二限位滑板54的外端面对称开设有支撑导槽55。
第二限位滑板54与导料滑板212的两侧均开设有定位倒角,且导料滑板212通过定位倒角弹性滑动卡接在支撑导槽55的内部,定位倒角能方便后续第二限位滑板54将导料滑板212弹性导出,方便后续对汽车零部件进行自动下料。
第一螺旋滑槽4和第二螺旋滑槽6的大小和结构均相同,且第一螺旋滑槽4和第二螺旋滑槽6的两侧端头均相互贯通,第一螺旋滑槽4和第二螺旋滑槽6均与限位滑轴57相适配,且导向装置5通过第一螺旋滑槽4与限位滑轴57相适配进而滑动卡接在固定导轴7的外端面,第一螺旋滑槽4与第二螺旋滑槽6呈半周的螺旋形设置,能方便后续循环的带动导向装置5进行前后位移。
下料导槽51的大小结构均与导料滑槽12相同,且下料导槽51与导料滑槽12向正对,第一限位滑板52通过固定滑槽14滑动卡接在支撑平台13的内部,定位滑座24的内端面底部与弹簧导轴213进行固定连接,导料滑槽12与下料导槽51正对,能方便后续对汽车零部件进行快速精准的定位与导出,同时定位滑座24能为弹簧导轴213提供足够的限位基础,提高后续复位的稳定性。
工作原理:在进行使用前,使用者可将多组汽车零部件导入至下料滑筒11的内部,此时位于一侧的第一限位滑板52能对下落的零部件进行封闭,防止零部件继续下落,同时当需要对汽车零部件进行逐个导向时,此时使用者可启动伺服电机3,伺服电机3能带动内部的固定导轴7进行转动,同时当固定导轴7进行转动时,能同步的带动第一螺旋滑槽4和第二螺旋滑槽6进行转动,使得第一螺旋滑槽4和第二螺旋滑槽6能通过限位滑轴57的限位配合,进而带动固定卡板56在固定导轴7的外部进行循环位移,当定位卡座53位移至下料滑筒11正下方时,此时下料滑筒11内部的汽车零部件能直接导入至下料导槽51内部,由于下料滑筒11距离支撑平台13内部的高度为两个汽车零部件的高度,使得两组汽车零部件能直接导入下料导槽51内部,随后定位卡座53继续位移,位于另一侧的第一限位滑板52则能对下料滑筒11继续封闭,当下料导槽51位移至与第一组导料滑槽12重合时,由于下料导槽51和导料滑槽12的长和宽略大于汽车零部件,故位于底部的汽车零部件能直接通过导料滑槽12导入至集料箱体23内部,同时当导向装置5在位移时,第二限位滑板54能先于下料导槽51与导料滑槽12重合,将导料滑板212向外部弹性拉伸,使得连接推板214贴合在集料箱体23后壁,当两组汽车零部件均通过导料滑槽12导入至集料箱体23内部,且导向装置5在第二螺旋滑槽6带动下返程时,此时第二限位滑板54与导料滑板212脱离,则弹簧导轴213能带动连接推板214将汽车零部件弹性顶出,直至下落至导料滑管22内部,方便进行导出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,包括用于连接的导料装置(1),所述导料装置(1)的下端面均匀等距固定设置有三组下料装置(2),且位于所述导料装置(1)的侧端面后部固定设置有伺服电机(3),其特征在于:所述伺服电机(3)的内端面中心处固定设置有固定导轴(7),且位于所述固定导轴(7)的外端面开设有第一螺旋滑槽(4),所述固定导轴(7)的外端面靠近所述第一螺旋滑槽(4)处开设有第二螺旋滑槽(6),所述固定导轴(7)的外端面滑动卡接有导向装置(5);
所述导料装置(1)包括用于支撑的支撑平台(13),所述支撑平台(13)的上端面中心处固定设置有下料滑筒(11),且位于所述支撑平台(13)的底端面对称开设有两组导料滑槽(12),所述支撑平台(13)的内端面侧部对称开设有固定滑槽(14),所述支撑平台(13)的前端面对称设置有安装支座(15);
所述下料装置(2)包括用于支撑的集料箱体(23),所述集料箱体(23)的前端面底部开口处对称设置有定位滑座(24),且位于所述集料箱体(23)的后端面固定设置有导料滑管(22),所述集料箱体(23)的内端面通过所述定位滑座(24)弹性滑动卡接有推料装置(21);
所述推料装置(21)包括限位支板(211)、导料滑板(212)、弹簧导轴(213)和连接推板(214),所述连接推板(214)的外端面对称设置有限位支板(211),且两组所述限位支板(211)的外端面均固定安装有导料滑板(212),所述导料滑板(212)的内部均匀等距对称设置有三组弹簧导轴(213);
所述导向装置(5)包括用于支撑的定位卡座(53),且位于所述定位卡座(53)的上端面中心处贯通上下开设有下料导槽(51),所述定位卡座(53)的侧端面对称设置有第一限位滑板(52),所述定位卡座(53)的后端面中心处固定安装有固定卡板(56),且位于所述固定卡板(56)的内端面上部固定设置有限位滑轴(57),所述固定卡板(56)的下端面靠近底部处固定安装有第二限位滑板(54),所述第二限位滑板(54)的外端面对称开设有支撑导槽(55)。
2.根据权利要求1所述的具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,其特征在于:所述第二限位滑板(54)与导料滑板(212)的两侧均开设有定位倒角,且所述导料滑板(212)通过所述定位倒角弹性滑动卡接在支撑导槽(55)的内部。
3.根据权利要求2所述的具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,其特征在于:所述第一螺旋滑槽(4)和所述第二螺旋滑槽(6)的大小和结构均相同,且所述第一螺旋滑槽(4)和所述第二螺旋滑槽(6)的两侧端头均相互贯通,所述第一螺旋滑槽(4)和第二螺旋滑槽(6)均与所述限位滑轴(57)相适配,且所述导向装置(5)通过第一螺旋滑槽(4)与限位滑轴(57)相适配进而滑动卡接在固定导轴(7)的外端面。
4.根据权利要求3所述的具有快速分流导向功能的汽车零部件生产装置,其特征在于:所述下料导槽(51)的大小结构均与所述导料滑槽(12)相同,且所述下料导槽(51)与所述导料滑槽(12)向正对,所述第一限位滑板(52)通过所述固定滑槽(14)滑动卡接在支撑平台(13)的内部,所述定位滑座(24)的内端面底部与所述弹簧导轴(213)进行固定连接。
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