CN115057083B - 一种冷链物流运输制冷系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及冷链物流技术领域，具体涉及一种冷链物流运输制冷系统，包括设置于运输箱顶部的制冷机组，所述运输箱的内腔顶部设有冷气框，所述制冷机组的进出气侧均与冷气框相通，所述运输箱的内部设有载物内箱，所述载物内箱顶部及朝向箱门侧呈开口状，所述载物内箱的底部固定有中空弹性件；所述中空弹性件上均匀设有进气管，所述进气管上端贯穿所述载物内箱的底部，所述进气管上设有用于进气的第一单向阀，所述中空弹性件的顶部还连接有第一导气管；本发明提供的冷链物流运输制冷系统不仅能够实现贮藏货物的缓冲减震，而且能够加速运输箱内部气体的循环，有利于运输箱内部的快速降温，具有较强的适用性，适宜进一步推广应用。

Description

一种冷链物流运输制冷系统
技术领域
本发明涉及冷链物流技术领域，具体涉及一种冷链物流运输制冷系统。
背景技术
冷链物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
现有用于运输箱的制冷系统气体循环效果较差，不利于运输箱内温度的快速下降。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种冷链物流运输制冷系统。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种冷链物流运输制冷系统，包括设置于运输箱顶部的制冷机组，所述运输箱的内腔顶部设有冷气框，所述制冷机组的进出气侧均与冷气框相通，所述运输箱的内部设有载物内箱，所述载物内箱顶部及朝向箱门侧呈开口状，所述载物内箱的底部固定有中空弹性件；
所述中空弹性件上均匀设有进气管，所述进气管上端贯穿所述载物内箱的底部，所述进气管上设有用于进气的第一单向阀，所述中空弹性件的顶部还连接有第一导气管，所述冷气框的底部连通有第二导气管，所述第二导气管上设有用于排气的第二单向阀，所述第一导气管与第二导气管通过伸缩管相连通；
所述冷气框的内部还安装有辅助制冷件，所述辅助制冷件包括固定安装于冷气框内部的放置框及冷冻袋，所述放置框上均匀开设有通孔，所述冷冻袋放置于放置框的内部。
进一步的，所述中空弹性件包括弹性件、设于弹性件上下两侧的固定板及固定连接于上下两固定板侧边的柔性橡胶带，所述弹性件均匀设置于两组固定板之间，且其两端分别与上下两固定板固定连接，上下两固定板分别固定于载物内箱及运输箱的底部。
进一步的，所述冷气框的底部设有开关板，所述开关板位于辅助制冷件的下方，所述开关板的一端铰接于冷气框的底部，所述开关板的另一端通过搭扣锁与冷气框底部固定连接。
进一步的，所述载物内箱远离箱门的一侧沿纵向设置有横向固定板，所述载物内箱的侧壁及横向固定板通过滑轨纵向滑动连接于运输箱内部，所述滑轨纵向固定于运输箱内部侧壁上，所述第一导气管与第二导气管均贯穿横向固定板。
进一步的，所述第一导气管、第二导气管与横向固定板为间隙配合。
进一步的，所述进气管分别设置于载物内箱的两侧。
进一步的，所述进气管和/或第二导气管的上端可拆卸安装有气体滤网。
本发明的有益效果在于：
本发明提供的冷链物流运输制冷系统不仅能够实现贮藏货物的缓冲减震，而且能够加速运输箱内部气体的循环，有利于运输箱内部的快速降温，具有较强的适用性，适宜进一步推广应用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的局部放大图；
图3为本发明的俯视图。
附图中标号名称如下：
运输箱-1；载物内箱-2；滑轨-3；中空弹性件-4；进气管-5；第一单向阀-6；第一导气管-7；第二导气管-8；第二单向阀-9；伸缩管-10；冷气框-11；制冷机组-12；辅助制冷件-13；搭扣锁-14；箱门-101；横向固定板-21；弹性件-41；固定板-42；柔性橡胶带-43；开关板-111；放置框-131；冷冻袋-132。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照附图1-3，一种冷链物流运输制冷系统，包括设置于运输箱1顶部的制冷机组12，运输箱1的内腔顶部设有冷气框11，其中冷气框11的侧壁及底部均设有通气孔；制冷机组12的进出气侧均与冷气框11相通，运输箱1的内部设有载物内箱2，载物内箱2顶部及朝向箱门101侧呈开口状，使用时，打开箱门101将货物放置于载物内箱2顶部；载物内箱2的底部固定有中空弹性件4。
中空弹性件4上均匀设有进气管5，进气管5上端贯穿载物内箱2的底部，进气管5上设有用于进气的第一单向阀6，中空弹性件4的顶部还连接有第一导气管7，冷气框11的底部连通有第二导气管8，第二导气管8上设有用于排气的第二单向阀9，第一导气管7与第二导气管8通过伸缩管10相连通，在载物内箱2进行上下晃动时，伸缩管10可随晃动进行适应性的伸缩调节。在运输箱1运输过程中会发生纵向晃动，当运输箱1发生上下晃动时，载物内箱2会对中空弹性件4进行挤压，中空弹性件4中气体经第一导气管7、第二导气管8与伸缩管10导入到冷气框11中，制冷机组12对中空弹性件4导入的空气进行制冷并吹出，当中空弹性件4回弹复位时，载物内箱2下端气体经第一单向阀6及进气管5吸入到中空弹性件4，该种设置可加速运输箱1内的气体循环，使制冷机组12也能够对载物内箱2下端气体进行快速制冷降温，利于箱内温度的快速下降。同时，中空弹性件4的设置还能够起到缓冲减震的效果，防止货物碰撞损坏。
冷气框11的内部还安装有辅助制冷件13，辅助制冷件13包括固定安装于冷气框11内部的放置框131及冷冻袋132，放置框131上均匀开设有通孔，冷冻袋132放置于放置框131的内部；当制冷机组12吹出冷气时，同时也会对辅助制冷件13中冷冻袋132进行制冷，当制冷机组12在制冷过程中发生损坏停止工作时，中空弹性件4受挤压吹出的气经冷冻袋132冷却后形成冷风吹出，能够减缓制冷机组12损坏后运输箱1内部的升温速度。
进一步的，中空弹性件4包括弹性件41、设于弹性件41上下两侧的固定板42及固定连接于上下两固定板42侧边的柔性橡胶带43，其中柔性橡胶带43固定于两固定板42侧边形成一密封的空腔，弹性件41均匀设置于两组固定板42之间，其中弹性件41可选用弹簧、橡胶等具备弹性的物件，其两端分别与上下两固定板42固定连接，上下两固定板42分别固定于载物内箱2及运输箱1的底部；当运输箱1晃动中空弹性件4受挤压时，弹性件41被压缩，柔性橡胶带43及固定板42形成的密封空腔中的气体经第一导气管7、第二导气管8、伸缩管10与第二单向阀9注入到冷气框11中；当中空弹性件4不受挤压时，弹性件41上弹力释放，弹性件41将载物内箱2向上顶起，中空弹性件4内部空腔变大形成负压，载物内箱2下端气体经第一单向阀及进气管5充入中空弹性件4中，通过运输过程中的晃动加速了运输箱1内部气体的循环，有利于运输箱1中的快速降温。
进一步的，冷气框11的底部设有开关板111，开关板111位于辅助制冷件13的下方，开关板111的一端铰接于冷气框11的底部，开关板111的另一端通过搭扣锁14与冷气框11底部固定连接；当需更换辅助制冷件13中的冷冻袋132时，可打开搭扣锁14并开启开关板111将放置框131中冷冻袋132取出更换；该种设置方便了冷冻袋132的更换。
进一步的，载物内箱2远离箱门101的一侧沿纵向设置有横向固定板21，载物内箱2的侧壁及横向固定板21通过滑轨3纵向滑动连接于运输箱1内部，滑轨3纵向固定于运输箱1内部侧壁上，使载物内箱2能够进行纵向晃动并防止载物内箱2的横向晃动；第一导气管7与第二导气管8均贯穿横向固定板21，其中设置横向固定板21给第一导气管7、第二导气管8及伸缩管10的连接预留了一可以免受载物内箱2顶部放置货物干涉的独立空间，避免货物碰撞到第一导气管7、第二导气管8及伸缩管10。
进一步的，第一导气管7、第二导气管8与横向固定板21为间隙配合，放置载物内箱2上下晃动过程中与第一导气管7、第二导气管8发生刮蹭干涉。
进一步的，进气管5分别设置于载物内箱2的两侧(参照附图3)；该种设置不会干涉到货物的摆放，利于载物内箱2顶部货物的摆放，避免摆放压到进气管5。
进一步的，进气管5和/或第二导气管8的上端可拆卸安装有气体滤网；其中气体滤网的设置能够对风尘等杂质起到过滤作用，避免中空弹性件4挤压过程中带着风尘吹入冷气框11中。
使用时，将需贮藏的货物放置于载物内箱2顶部，当运输箱运输过程中发生晃动时，中空弹性件4能够对晃动进行缓冲，起到减震缓冲的功能，避免货物碰撞损坏，同时运输箱晃动过程中中空弹性件4会被压缩并回弹复位，如此反复有利于运输箱1内部气体的循环，有利于运输箱1内部的快速降温。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种冷链物流运输制冷系统，包括设置于运输箱（1）顶部的制冷机组（12），所述运输箱（1）的内腔顶部设有冷气框（11），所述制冷机组（12）的进出气侧均与冷气框（11）相通，其特征在于，所述运输箱（1）的内部设有载物内箱（2），所述载物内箱（2）顶部及朝向箱门（101）侧呈开口状，所述载物内箱（2）的底部固定有中空弹性件（4）；
所述中空弹性件（4）上均匀设有进气管（5），所述进气管（5）上端贯穿所述载物内箱（2）的底部，所述进气管（5）上设有用于进气的第一单向阀（6），所述中空弹性件（4）的顶部还连接有第一导气管（7），所述冷气框（11）的底部连通有第二导气管（8），所述第二导气管（8）上设有用于排气的第二单向阀（9），所述第一导气管（7）与第二导气管（8）通过伸缩管（10）相连通；
所述冷气框（11）的内部还安装有辅助制冷件（13），所述辅助制冷件（13）包括固定安装于冷气框（11）内部的放置框（131）及冷冻袋（132），所述放置框（131）上均匀开设有通孔，所述冷冻袋（132）放置于放置框（131）的内部；
所述中空弹性件（4）包括弹性件（41）、设于弹性件（41）上下两侧的固定板（42）及固定连接于上下两固定板（42）侧边的柔性橡胶带（43），所述弹性件（41）均匀设置于两组固定板（42）之间，且其两端分别与上下两固定板（42）固定连接，上下两固定板（42）分别固定于载物内箱（2）及运输箱（1）的底部。
2.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输制冷系统，其特征在于，所述冷气框（11）的底部设有开关板（111），所述开关板（111）位于辅助制冷件（13）的下方，所述开关板（111）的一端铰接于冷气框（11）的底部，所述开关板（111）的另一端通过搭扣锁（14）与冷气框（11）底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输制冷系统，其特征在于，所述载物内箱（2）远离箱门（101）的一侧沿纵向设置有横向固定板（21），所述载物内箱（2）的侧壁及横向固定板（21）通过滑轨（3）纵向滑动连接于运输箱（1）内部，所述滑轨（3）纵向固定于运输箱（1）内部侧壁上，所述第一导气管（7）与第二导气管（8）均贯穿横向固定板（21）。
4.根据权利要求3所述的一种冷链物流运输制冷系统，其特征在于，所述第一导气管（7）、第二导气管（8）与横向固定板（21）为间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输制冷系统，其特征在于，所述进气管（5）分别设置于载物内箱（2）的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种冷链物流运输制冷系统，其特征在于，所述进气管（5）和/或第二导气管（8）的上端可拆卸安装有气体滤网。
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