CN115052175A - 一种一键求助系统及数据处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种一键求助系统及数据处理方法，T‑BOX在获取到指示目标功能被触发的触发信号时，将触发信号转发至TSP和HUT；HUT在接收到触发信号后，将车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中；TSP在接收到触发信号后，获取车辆的救援辅助信息，以及从视频云获取视频链接；TSP将救援辅助信息和视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，视频链接至少用于查看录制设备录制的视频。驾驶员在遇到紧急情况和危险情况时可通过按键触发目标功能来进行一键求助，为驾驶员提供便捷且快速的求助方式，进而为驾驶员提供更大的安全保障。

Description

一种一键求助系统及数据处理方法

技术领域

本发明涉及智能互联技术领域，具体涉及一种一键求助系统及数据处理方法。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车成为目前的主要交通工具之一。在汽车使用过程中，驾驶员在遇到紧急情况和危险情况时需及时求助，现有的求助方式主要依赖于驾驶员通过手机通知相关人员来救助。但是，在紧急情况和危险情况下，驾驶员会受到各方面因素的制约，极大可能会导致驾驶员无法通过手机来及时进行求助。

因此，如何保证驾驶员在遇到紧急情况和危险情况下能快速求助，是现如今亟需待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种一键求助系统及数据处理方法，以保证驾驶员在遇到紧急情况和危险情况下能快速求助。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例第一方面公开一种一键求助系统，所述一键求助系统至少包括：车载无线终端T-BOX、车联网信息服务提供商TSP和多媒体主机HUT；

所述T-BOX，用于在获取到指示目标功能被触发的触发信号时，将所述触发信号转发至所述TSP和所述HUT，所述触发信号由第一目标按键被触发时产生，所述第一目标按键设置于车辆的驾驶位的预设位置；

所述HUT，用于在接收到所述触发信号后，将所述车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中；

所述TSP，用于在接收到所述触发信号后，获取所述车辆的救援辅助信息，以及从所述视频云获取视频链接；将所述救援辅助信息和所述视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，所述紧急联系用户预先设置在所述TSP中，所述视频链接至少用于查看所述录制设备录制的视频。

优选的，所述HUT，还用于：在获取到指示所述目标功能被解除的解除信号后，或者，在所述目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时，断开与所述视频云的连接，其中，HUT在获取到所述解除信号后通过所述T-BOX将所述解除信号发送至所述TSP；

相应的，所述TSP还用于：在接收到所述解除信号后，或者，在所述目标功能被触发第一预设时长后未接收到所述解除信号时，停止向所述紧急联系用户发送所述救援辅助信息和所述视频链接；

其中，所述HUT在第二目标按键被触发时获取到所述解除信号，所述第二目标按键设置于所述HUT的预设位置。

优选的，所述救援辅助信息至少包含：车主信息、车辆信息和当前位置信息；所述视频链接包含：实时视频链接和回放视频链接、

优选的，所述HUT还用于：在接收到所述视频云发送的实时视频查看指令时，将所述录制设备录制的实时视频通过所述视频云发送至所述紧急联系用户，所述实时视频查看指令由所述紧急联系用户点击所述实时视频链接触发。

优选的，所述T-BOX具体用于：检测所述第一目标按键被触发的持续时长，若所述持续时长大于预设触发时长，将所述触发信号转发至所述TSP和所述HUT。

优选的，所述预设时间段至少包含所述目标功能被触发的时间点。

优选的，所述录制设备录制的实时视频至少包含：所述车辆的车内实时视频、车外实时视频和车辆环视实时视频。

优选的，所述第二目标按键的状态持续处于不可触发状态，所述HUT还用于：在所述目标功能被触发第二预设时长后，将所述第二目标按键的状态切换为可触发状态；在接收到所述解除信号后，或者，在所述目标功能被触发所述第一预设时长后未检测到所述第二目标按键被触发时，将所述第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。

优选的，预先设置所述紧急联系用户的所述TSP，具体用于：获取目标用户发送的紧急联系用户的用户信息，根据所述用户信息，将提示信息发送至所述紧急联系用户，所述提示信息中至少包含验证码；在获取到所述目标用户发送的所述验证码时，将所述紧急联系用户的用户信息存储在所述TSP中，所述目标用户为所述车辆的车主。

本发明实施例第二方面公开一种数据处理方法，所述方法适用于T-BOX，所述方法包括：

获取指示目标功能被触发的触发信号，所述触发信号由第一目标按键被触发时产生，所述第一目标按键设置于车辆的驾驶位的预设位置；

将所述触发信号转发至HUT，使所述HUT将车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中；

将所述触发信号转发至TSP，使所述TSP获取所述车辆的救援辅助信息以及从所述视频云获取视频链接，并使所述TSP将所述救援辅助信息和所述视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，所述紧急联系用户预先设置在所述TSP中，所述视频链接至少用于查看所述录制设备录制的视频。

基于上述本发明实施例提供的一种一键求助系统及数据处理方法，T-BOX在获取到指示目标功能被触发的触发信号时，将触发信号转发至TSP和HUT；HUT在接收到触发信号后，将车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中；TSP在接收到触发信号后，获取车辆的救援辅助信息，以及从视频云获取视频链接；TSP将救援辅助信息和视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，视频链接至少用于查看录制设备录制的视频。驾驶员在遇到紧急情况和危险情况时可通过按键触发目标功能来进行一键求助，将指示包含文字信息和视频链接的求救信息发送至紧急联系用户，为驾驶员提供便捷且快速的求助方式，进而为驾驶员提供更大的安全保障。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种一键求助系统的结构框图；

图2为本发明实施例提供的目标功能的边界定义示意图；

图3为本发明实施例提供的一键求助系统的业务流程图；

图4为本发明实施例提供的一种数据处理方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

目前驾驶员在遇到紧急情况或危险情况时，驾驶员需要通过手机通知相关人员来进行救助，但是在紧急情况和危险情况下，驾驶员会受到各方面因素的制约，极大可能会导致驾驶员无法通过手机来及时进行求助，因此如何保证驾驶员在遇到紧急情况和危险情况下能快速求助，是现如今亟需待解决的问题。

发明人经反复研究和验证发现，向用户提供能触发目标功能的第一目标按键，用户通过第一目标按键触发目标功能时，将车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中，并以常规亮度显示车辆的仪表盘中与目标功能对应的图标。获取车辆的救援辅助信息，以及从视频云获取视频链接，并将所获取的信息周期性发送至预设的紧急联系用户，视频链接至少用于查看车辆的录制设备所录制的视频。通过此种方式，能够为驾驶员提供便捷且快速的求助方式，进而为驾驶员提供更大的安全保障。

应用本发明一些实施例，会使得实际的几个应用场景为：女性驾驶员在深夜独自驾驶时，可通过第一目标按键触发目标功能(也就是紧急求助功能，如长城欧拉的喵call功能)，使紧急联系用户能通过所接收到的信息关注该女性驾驶员。驾驶员在感觉到身体不适时，可能无法继续操控车辆和拨打电话，此时只需要通过第一目标按键触发目标功能即可通知紧急联系用户。驾驶员在面对突发情况下时或驾驶员自行认为需要将自身的情况告知紧急联系人，只需要通过第一目标按键触发目标功能，即可使紧急联系用户(如亲人和朋友)获取车辆的救援辅助信息以及车辆内外的视频。为驾驶员提供便捷且快速的求助方式，进而为驾驶员提供更大的安全保障。

需要说明的是，本发明实施例中所提供的一键求助系统和数据处理方法，可应用于车辆，例如：可应用于长城欧拉等车辆。

下面通过各个实施例的内容，对本发明进行详细说明。

请参见图1，示出了本发明实施例提供的一种一键求助系统的结构框图，该一键求助系统包括：车载无线终端(Telematics BOX，T-BOX)100，车联网信息服务提供商(Telematics Service Provider，TSP)200，多媒体主机(Head Unit，HUT)300。

具体地，T-BOX100(以下简称为T-BOX)用于在获取到指示目标功能被触发的触发信号时，将触发信号转发至TSP200和HUT300，触发信号由第一目标按键被触发时产生，第一目标按键设置于车辆的驾驶位的预设位置；HUT300(以下简称为HUT)用于在接收到触发信号后，将车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中；TSP200(以下简称为TSP)用于在接收到触发信号后，获取车辆的救援辅助信息，以及从视频云获取视频链接，将所获取的救援辅助信息和视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，紧急联系用户预先设置在TSP中，视频链接至少用于查看录制设备录制的视频。

在一些具体实施例中，HUT在接收到触发信号后，以常规亮度显示车辆的仪表盘中与目标功能对应的图标。

在一些具体实施例中，车辆的救援辅助信息至少包含：车主信息、车辆信息和当前位置信息；视频链接包含：实时视频链接和回放视频对应的回放视频链接。

在一些具体实施例中，HUT还用于：在接收到视频云发送的实时视频查看指令时，将录制设备录制的实时视频通过视频云发送至紧急联系用户，实时视频查看指令由紧急联系用户点击实时视频链接触发。

在一些实施例中，第一目标按键设置于车辆的驾驶位(主驾驶位)的预设位置，第一目标按键连接至T-BOX。例如：车辆的主驾驶位的侧下方设置第一目标按键(例如长城欧拉中的喵call按钮，按键类型为物理按钮)，该第一目标按键由按压回复式的开关和0.33K(电阻值仅举例)的电阻构成，第一目标按键电路连接至T-BOX。

需要说明的是，为防触碰和方便用户在紧急时刻使用，可按照隐蔽特性将第一目标按键设置在驾驶位的预设位置。

在一些具体实施例中，T-BOX检测第一目标按键被触发的持续时长，在该持续时长大于预设触发时长时，触发目标功能，T-BOX将指示目标功能被触发的触发信号转发至TSP和HUT。例如：T-BOX检测到第一目标按键被触发时确定该持续时长，在该持续时长大于或等于3秒时，T-BOX将指示目标功能被触发的触发信号转发至TSP和HUT。

也就是说，用户(如车辆的车主或者当前驾驶人员)需要长按第一目标按键(如长按3秒)才能触发目标功能，此时T-BOX根据相应的交互协议，将触发信号分别发送至TSP和HUT。

可以理解的是，车辆的录制设备(如行车记录仪(Digital Video Recorders，DVR))会录制相应的视频(包含AVM视频和声音)，在一些具体实施例中，HUT在接收到指示目标功能被触发的触发信号后，HUT连接至视频云，HUT紧急录制由录制设备预先录制的预设时间段内的视频(也就是回放视频)，将紧急录制得到的该回放视频上传到视频云中，并将车辆的仪表盘中与目标功能对应的图标进行常规亮度显示(相当于点亮目标功能对应的图标)。

需要说明的是，目标功能对应的图标在仪表盘中的显示效果，与车辆的其它普通信息的显示效果同等级。

在一些具体实施例中，预设时间段至少包含目标功能被触发的时间点，也就是说，上传至视频云的回放视频包含了目标功能被触发时的视频。

例如：HUT在接收到触发信号后，连接至视频云中，通过发送内部信号的方式将车辆的仪表盘中与喵call功能(也就是目标功能)对应的图标点亮。HUT分段录制由DVR预先录制的回放视频(车内+AVM视频)，具体来说，分段录制6段30秒(总计3分钟)的回放视频，第一段回放视频包含目标功能被触发前后15秒的视频，将紧急录制的总计3分钟的回放视频上传到视频云中。3分钟以后至目标功能被解除前之间的视频按普通视频处理，即录制空间满后覆盖最旧的视频。

在一些具体实施例中，TSP在接收到触发信号后，获取车辆的救援辅助信息(至少包含车主信息、车辆信息和当前位置信息)，以及向视频云请求获取视频链接(包含实时视频链接和回放视频对应的回放视频链接)。TSP将所获取的救援辅助信息和视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，使紧急联系用户可查看相应的信息。

需要说明的是，将救援辅助信息和视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，具体是指将前述信息发送至紧急联系用户的用户终端(如手机)中。

可以理解的是，视频云可响应于TSP发送的获取视频链接的请求，向TSP返回手机浏览器能打开的链接地址(实时视频链接和回放视频链接)和对应权限的验证码，即视频云创建一个一定时间内(如24小时)有效的验证码，并将该验证码、实时视频链接和回放视频链接返回给TSP，通过该验证码即可打开实时视频链接和回放视频链。

在一些具体实施例中，录制设备录制的实时视频至少包含：车辆的车内实时视频、车外实时视频和车辆环视实时视频，可全方位查看车辆的实时视频。

可以理解的是，为保证能够及时提醒紧急联系用户关注目标用户的当前情况，TSP周期性发送车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链给紧急联系用户，例如：每5分钟发送一次前述所获取的信息，直至目标功能被解除。

在一些具体实施例中，TSP以短信或互联网信息的形式，将车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户。

紧急联系用户可通过点击回放视频链接，从视频云中查看车辆的回放视频，如查看车辆的前视摄像头的回放视频和查看内视摄像头的回放视频。

紧急联系用户也可通过点击实时视频链接，从视频云中获取车辆的实时视频进行查看。在一些具体实施例中，紧急联系用户点击实时视频链接触发实时视频查看指令，此时HUT接收到视频云发送的实时视频查看指令，HUT将录制设备录制的实时视频通过视频云发送至紧急联系用户以供其查看。具体而言，紧急联系用户可通过用户终端查看车辆的车内实时视频、车外实时视频和车辆环视实时视频。

具体来说，紧急联系用户点击查看实时视频链接时，视频云与HUT的DVR通过T-BOX网络建立交互连接，视频云向DVR发送rtmp推流地址，视频云将收到的rtmp协议的实时视频流转换为HLS或FLV的实时视频流返回到链接页面中以供浏览。

紧急联系用户点击查看回放视频链接时，可向紧急联系用户展示回放列表，当紧急联系用户点击回放列表时，视频云与DVR通过T-BOX网络建立交互连接，视频云向DVR发送回放列表请求，HUT的DVR将支持查看回放视频的回放列表反馈给视频云，视频云将回放列表在浏览器中展示。紧急联系用户在点击某个回放视频时，视频云向DVR请求紧急联系用户所点击的回放视频，视频云将该回放视频连接到对应页面以供紧急联系用户查看。

可以理解的是，紧急联系用户可通过实时视频链接和回放视频链接，远程查看车辆的回放视频或车内外实时视频，由紧急联系用户根据所查看的视频来确定是否提供救援、报警或其他帮助，在携带车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接的提示信息(如短信)中，已经包含了提供救援或报警所需的基本信息。

需要说明的是，TSP中预先存储了由目标用户(也就是车辆的车主)设置的多个紧急联系用户(如最多可设置5个紧急联系用户)，在一些具体实施例中，TSP获取目标用户发送的紧急联系用户的用户信息(目标用户可通过手机APP设置紧急联系用户)，根据所获取的用户信息，将提示信息发送至紧急联系用户，提示信息中至少包含验证码；TSP在获取到目标用户发送的验证码时，将紧急联系用户的用户信息存储在TSP中。需要说明的是，目标用户对应的用户终端与该车辆具有绑定关系，即目标用户可以通过用户终端对车辆的某些功能进行设置。

也就是说，目标用户在TSP中添加紧急联系用户时，TSP会向紧急联系用户发送提示信息(如提示短信)，告知紧急联系用户自身已被设置为某一用户的紧急联系人，该提示信息中包含了验证码，TSP在接收到目标用户发送的验证码并通过验证后(由紧急联系用户将验证码告知目标用户)，将紧急联系用户的用户信息(如姓名、与车主的关系以及手机号)存储在TSP中。

通过以上实施例，可使得一个实际的应用场景为：目标用户通过“喵call紧急联系人设置”功能，对紧急联系用户的用户信息进行查询、新增、修改或删除等设置。当目标用户向TSP中设置紧急联系用户的用户信息时(目标用户需同意免责声明才能设置)，此时如果未存在紧急联系用户(目标用户未设置紧急联系用户或将全部紧急联系用户删除)，则向目标用户提示：喵call按钮失效。如果目标用户需新增或修改紧急联系用户的用户信息时，向目标用户提示：会发送短信告知紧急联系用户，请确保紧急联系用户知晓该操作的含义和后续影响，若确认同意，请填入紧急联系用户所接收到的短信中的验证码。TSP接收到目标用户输入的验证码并通过验证后，TSP响应用户的设置，完成紧急联系用户的新增或修改，TSP将目标用户所设置的紧急联系用户的用户信息进行存储。

以上各个实施例，是关于目标功能被触发的相关内容，目标功能被触发之后，可通过相应的方式解除该目标功能(相当于关闭目标功能)，具体解除该目标功能的方式详见以下说明。

在触发目标功能之后，可通过第二目标按键解除该目标功能；或者，在触发目标功能的第一预设时长后若未检测到第二目标按键被触发，则可自动解除该目标功能。例如：触发喵call功能(目标功能)后，目标用户可通过触发喵call解除按钮(第二目标按键)来解除喵call功能；或者，触发喵call功能60分钟后，若HUT依然未检测到喵call解除按钮被触发，则自动解除喵call功能。

在一些具体实施例中，目标功能被触发后，HUT在获取到指示目标功能被解除的解除信号后，或者，HUT在目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时，HUT通过T-BOX将解除信号发送至TSP，HUT断开与视频云的连接及取消以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标(相当于熄灭目标功能对应的图标)；TSP在接收到解除信号后，或者，TSP在目标功能被触发第一预设时长后未接收到解除信号时，TSP停止向紧急联系用户发送救援辅助信息(至少包含车主信息、车辆信息、当前位置信息)和视频链接(包含实时视频链接和回放视频链接)。

其中，HUT在第二目标按键被触发时获取到解除信号，第二目标按键设置于HUT的预设位置。

也就是说，HUT设置有第二目标按键，目标用户在触发目标功能后，可以通过HUT上的第二目标按键解除该目标功能，例如：目标用户受到救援或者自行判断可用解除目标功能后，通过点击喵call解除按钮来解除喵call功能，HUT在检测到喵call解除按钮被触发时，获取解除信号并将其通过T-BOX转发至TSP，HUT断开与视频云的连接及取消以常规亮度显示仪表盘中与喵call功能对应的图标；T-BOX通过通讯协议将解除信号发送至TSP，TSP停止向紧急联系用户发送包含车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接的短信。

需要说明的是，目标用户在受到救援或者自行判断可用解除目标功能后，可能由于某种原因未能点击第二目标按键，此时在目标功能被触发预设时长后，若第二目标按键仍未被触发，HUT断开与视频云的连接及取消以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标；此时，TSP在目标功能被触发预设时长后仍未接收到解除信号，则TSP停止向紧急联系用户发送车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接，TSP记录本次解除目标功能的方式为：超时自动解除目标功能。也就是说，目标功能被触发预设时长后，若目标用户仍未点击第二目标按键，则HUT和TSP自动解除该目标功能。

例如：触发喵call功能60分钟后，若HUT依然未检测到喵call解除按钮被触发，HUT自动解除喵call功能(相当于HUT自动退出喵call状态)，此时HUT断开与视频云的连接及取消以常规亮度显示仪表盘中与喵call功能对应的图标；与此同时，TSP在喵call功能被触发60分钟后仍未接收到解除信号，TSP自动解除喵call功能(相当于TSP自动退出喵call状态)，TSP停止向紧急联系用户发送包含车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接的短信。

需要说明的是，目标功能被解除后，也可向紧急联系用户发送危险解除提示信息。

在一些具体实施例中，第二目标按键的状态持续处于不可触发状态(相当于第二目标按键平时不可用)，HUT在目标功能被触发第二预设时长后，将第二目标按键的状态切换为可触发状态；HUT在接收到解除信号后，或者，HUT在目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时，将第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。

也就是说，第二目标按键在平时处于不可触发状态，只有在目标功能被触发第二预设时长后才能触发第二目标按键，HUT在接收到解除信号后再次将第二目标按键的状态切换为不可触发状态。例如：HUT在目标功能被触发5分钟后，将喵call解除按钮的状态切换为可触发状态，HUT在接收到解除信号后，HUT再次将喵call解除按钮的状态切换为不可触发状态。

结合上述内容可知，HUT在目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时也会自动解除目标功能，因此，HUT在目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时，也会将第二目标按键的状态切换为不可触发状态。例如：HUT在目标功能被触发5分钟后，将喵call解除按钮的状态切换为可触发状态，HUT在60分钟后未检测到喵call解除按钮被触发时，HUT再次将喵call解除按钮的状态切换为不可触发状态。

以上实施例是关于HUT如何获取到指示目标功能被解除的解除信号的相关内容，在车辆的实际使用中，目标功能被触发后，可能会由于某些异常情况而导致无法继续维持目标功能，此时HUT通过T-BOX向TSP发送解除信号(如MiaoCls＝0x2，指示异常解除)，HUT断开与视频云的连接及取消以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标，将第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。TSP停止向紧急联系用户发送车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接。

在一些具体实施例中，TSP端建立后台管理中心，具有后台管理中心的权限的人员可以浏览该后台管理中心所存储的所有关于目标功能被触发和被解除的记录及救援辅助信息。

需要说明的是，如果目标用户未在TSP中设置任何紧急联系用户或者删除了全部紧急联系用户，则当目标用户长按触发第一目标按键时，TSP则无法向紧急联系用户发送车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接，但TSP会将本次触发目标功能的救援辅助信息记录到后台管理中心。

通过以上各个实施例的内容，可以为用户提供便捷且快速的一键求助功能，用户在遇到紧急情况或危险情况时，只需要触发第一目标按键即可将求助信息发送至预先设置好的紧急联系用户以进行求助，此种求助方式便捷且快速，能够为用户提供更大的安全保障。

通过以上各个实施例的内容可知，目标功能的触发主要依赖于人员因素、环境因素和车辆因素等因素，目标功能被触发后会影响相应的人员、环境和车辆，具体通过图2示出的目标功能的边界定义示意图来进行解释说明；需要说明的是，图2中的紧急求助功能即为上述实施例中提及的目标功能。

如图2所示，触发目标功能的人员因素包含：开启功能并设置紧急联系用户，触发紧急求助按钮(也就是上述实施例中的第一目标按键)，触发紧急求助解除按钮(也就是上述实施例中的第二目标按键)，紧急联系用户选择救援或报警。

环境因素包含：紧急环境。

车辆因素包含：车辆的当前位置信息，DVR可用，视频云可连接。

目标功能被触发后对人员的影响包含：紧急联系用户知晓自身被设置为紧急联系人，紧急联系用户收到求助短信(包含车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接)，目标用户收到救援，紧急联系用户接收到危险解除提示短信。

目标功能被触发后对环境的影响包含：安全环境。

目标功能被触发后对车辆的影响包含：DVR开启或关闭，视频云可连接且视频记录可查看，紧急求助解除按钮(也就是上述实施例中的第二目标按键)可用。

为更好解释说明如何利用一键求助系统进行求助，以长城欧拉的喵call功能为例，通过图3示出的一键求助系统的业务流程图进行举例说明。需要说明的是，图3中，喵call按钮为第一目标按键，喵call功能为目标功能，喵call解除按钮为第二目标按键，图3包括以下步骤：

步骤S301：目标用户通过APP在TSP中设置紧急联系用户。

在具体实现步骤S301的过程中，目标用户通过APP在TSP中设置紧急联系用户，最多可设置5个紧急联系用户，此时TSP向紧急联系用户发送短信告知紧急联系用户该短信的含义和影响，紧急联系用户将短信中的验证码告知目标用户，由该目标用户通过验证码完成紧急联系用户的设置。

步骤S302：目标用户触发设置在主驾驶位的喵call按钮。

步骤S303：T-BOX接收并解析指示目标功能被触发的触发信号。

步骤S304：T-BOX根据不同交互协议，将触发信号发送至TSP和HUT。

步骤S305：TSP接收到触发信号后，获取车主信息、车辆信息和当前位置信息。

步骤S306：HUT接收到触发信号后，紧急录制回放视频并连接视频云，将回放视频上传到视频云中。

步骤S307：HUT接收到触发信号后以常规亮度显示仪表盘中与喵call功能对应的图标，HUT接收到解除信号后熄灭仪表盘中与喵call功能对应的图标。

步骤S308：视频云连接车辆的车辆视频，并提供实时视频链接和回放视频对应的回放视频链接。

步骤S309：TSP从视频云中获取实时视频链接和回放视频链接，并将包含车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接的短信周期性发送至预设的紧急联系用户。

需要说明的是，TSP中设置后台管理中心，在后台管理中心记录喵call功能的触发记录。

步骤S310：紧急联系用户收到短信后，可选择从视频云中查看实时视频和/或回放视频，并选择自行处理或报警。

步骤S311：喵call解除按钮被触发后，HUT停止紧急录制并断开与视频云的连接，以及熄灭仪表盘中与喵call功能对应的图标，HUT将指示喵call功能解除的解除信号发送至T-BOX。

步骤S312：T-BOX接收到解除信号后，将该解除信号发送至TSP，使TSP退出喵call状态。

需要说明的是，步骤S301至步骤S312的执行原理，在上文中对一键求助系统已有详细的描述，在此不再赘述。

在本发明实施例中，为用户提供便捷且快速的一键求助功能，用户在遇到紧急情况或危险情况时，只需要触发喵call按钮即可将求助短信发送至预先设置好的紧急联系用户以进行求助，此种求助方式便捷且快速，能够为用户提供更大的安全保障。

上述各个实施例中，详细描述了主驾驶位、手机APP、T-BOX、HUT、TSP、视频云和仪表盘的相关内容，为更方便理解，以下内容中将逐一介绍前述各个部件所能实现的业务及要求。

第一、主驾驶位：

1、主驾驶位侧下方设置有物理按钮(第一目标按键)，该物理按钮包含一个按压回复式的开关和一个0.33K(精度1％，电阻值仅举例)的电阻，物理按钮电路连接至T-BOX。

2、主驾驶位中所设置的物理按钮(第一目标按键)具有隐蔽特性，防止误触发和在紧急时刻方便用户操作。

第二、手机APP：

1、新增用于设置紧急联系用户的功能，例如“喵call紧急联系人设置”功能。

2、设置紧急联系用户的功能具体包含：查询、新增、修改和删除紧急联系用户等操作，紧急联系用户的用户信息包含姓名、与车主的关系和手机号等内容。

3、设置紧急联系用户的功能可设置多个(如最多设置5个)紧急联系用户，目标用户在操作手机APP新增紧急联系用户前会向该目标用户展示免责声明，目标用户确认同意后才能继续新增紧急联系用户；如果目标用户未设置紧急联系用户或者将所有紧急联系用户删除，第一目标按键失效。

4、目标用户在操作手机APP新增或修改紧急联系用户时，目标用户会收到“会发送告知短信至紧急联系用户处，请确保紧急联系用户知晓该操作的含义和后续影响，若确认同意，请填入告知短信中的验证码”这一提醒信息。

5、目标用户在操作手机APP新增或修改紧急联系用户时，需将验证码提交至TSP，由TSP验证通过后才能成功设置紧急联系用户。

6、将紧急联系用户的用户信息提交并保存至TSP中。

第三、T-BOX：

1、检测主驾驶位的第一目标按键被触发的电信号，第一目标按键被触发3秒(仅举例)以上获取指示目标功能被触发的触发信号。

2、通过与TSP的通讯协议将触发信号发送至TSP。

3、向HUT发送触发信号。

4、接收到HUT发送的指示目标功能被解除的解除信号。

5、将解除信号发送至TSP。

第四、HUT：

1、接收到T-BOX发送的触发信号后，紧急录制回放视频，连接到视频云中，通过发送内部信号，以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标。

2、所录制的回放视频包含视频和声音，以及包含车内视频和AVM视频；将回放视频上传到视频云中；回放视频总计3分钟且包含6段30秒的回放视频(视频时间长度仅举例)，第一段回放视频包含触发第一目标按键前后15秒的视频；将总计3分钟的回放视频上传到视频云中，3分钟之后到目标功能被解除之前的视频按照普通视频处理，录制空间满后覆盖最旧的视频。

3、与视频云保持连接，接收到视频云发送的实时视频查看指令后支持远程查看实时视频，可切换查看车内实时视频、车外实时视频和车辆环视实时视频。

4、新增第二目标按键(如喵call解除按钮)，第二目标按键的状态持续处于不可触发状态，目标功能被触发5分钟后(时间仅举例)，第二目标按键的状态切换为可触发状态，目标功能被解除后第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。

5、HUT在检测到第二目标按键被触发时，解除目标功能(如退出喵call状态)，DVR正常工作，断开与视频云的连接，向T-BOX发送解除信号(如MiaoCls＝0x1，指示正常解除)，通过发送内部信号的方式取消以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标。

6、HUT在目标功能被触发第一预设时长后(如60分钟后)未检测到第二目标按键被触发，与视频云断开连接，取消以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标，第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。

7、其他异常情况导致无法维持目标功能，向T-BOX发送解除信号(如MiaoCls＝0x2，指示异常解除)，与视频云断开连接，取消以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标，第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。

第五、TSP：

1、支持手机APP上的设置紧急联系用户的功能。

2、接收T-BOX发送的触发信号。

3、接收到触发信号后，采集车辆的车主信息、车辆信息和当前位置信息，并向视频云请求获取实时视频链接和回放视频链接。

4、判断目标用户是否设置紧急联系用户，如果没有设置，则在后台管理中心记录此次触发目标功能的相关信息。

5、如果设置有紧急联系用户，向紧急联系用户发送包含车主信息、车辆信息、当前位置信息、实时视频链接和回放视频链接的求助短信。

6、每5分钟(仅举例)发送一次求助短信，直到接收到T-BOX发送的解除信号或者60分钟(仅举例)后仍未接收到解除信号，停止向紧急联系用户发送求助短信。

第六、视频云：

1、响应TSP请求获取视频链接(实时视频链接和回放视频链接)的指令，将能够通过手机浏览器打开的链接地址和对应权限的验证码反馈给TSP，该验证码24小时(仅举例)内有效，通过输入验证码即可打开链接地址。

2、链接地址包含实时视频链接和回放视频链接，实时视频链接中包含前视摄像头和内视摄像头等摄像头对应的实时直播链接，回放视频链接中包含前视摄像头和内视摄像头等摄像头对应的回放链接。

3、紧急联系用户可通过点击实时视频链接中前视摄像头和内视摄像头等摄像头对应的实时直播链接，来实时查看车辆的周围情况；紧急联系用户点击查看实时视频链接时，视频云与HUT的DVR通过T-BOX网络建立交互连接，视频云向DVR发送rtmp推流地址，视频云将收到的rtmp协议的实时视频流转换为HLS或FLV的实时视频流返回到链接页面中以供浏览。

4、紧急联系用户点击云记录里的回放列表，视频云与DVR通过T-BOX网络建立交互连接，视频云向DVR发送回放列表请求，HUT的DVR将支持查看回放视频的回放列表反馈给视频云，视频云将回放列表在浏览器中展示。

5、紧急联系用户点击单个回放视频时，视频云向DVR请求紧急联系用户所点击的回放视频，视频云将该回放视频连接到对应页面以供紧急联系用户查看。

第七、仪表盘：

1、仪表盘新增目标功能对应的图标，如新增喵call功能对应的图标。

2、接收HUT发送的内部信号，点亮或熄灭目标功能对应的图标。

3、目标功能的图标的显示效果，与其它普通信息的显示效果同等级。

以上内容是关于一键求助系统的一些说明，本发明一些实施例中还公开了数据处理方法。

请参见图4，示出了本发明实施例提供的一种数据处理方法的流程图，该数据处理方法包括：

步骤S401：T-BOX在获取到指示目标功能被触发的触发信号时，将触发信号转发至TSP和HUT。

需要说明的是，触发信号由第一目标按键被触发时产生，第一目标按键设置于车辆的驾驶位的预设位置。

在一些具体实施例中，T-BOX检测第一目标按键被触发的持续时长，若持续时长大于预设触发时长，将触发信号转发至TSP和HUT。

步骤S402：HUT在接收到触发信号后，将车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中。

在一些具体实施例中，预设时间段至少包含目标功能被触发的时间点。

在一些具体实施例中，HUT在接收到触发信号后，以常规亮度显示车辆的仪表盘中与目标功能对应的图标。

步骤S403：TSP在接收到触发信号后，获取车辆的救援辅助信息，以及从视频云获取视频链接。

在一些具体实施例中，救援辅助信息至少包含：车主信息、车辆信息和当前位置信息；视频链接包含：实时视频链接和回放视频对应的回放视频链接。

步骤S404：TSP将救援辅助信息和视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户。

需要说明的是，紧急联系用户预先设置在TSP中，视频链接至少用于查看录制设备录制的视频。

在一些具体实施例中，TSP获取目标用户发送的紧急联系用户的用户信息，根据用户信息，将提示信息发送至紧急联系用户，提示信息中至少包含验证码；TSP在获取到目标用户发送的验证码时，将紧急联系用户的用户信息存储在TSP中，目标用户为车辆的车主。

在一些具体实施例中，录制设备录制的实时视频至少包含：所述车辆的车内实时视频、车外实时视频和车辆环视实时视频。

在一些具体实施例中，HUT在接收到视频云发送的实时视频查看指令时，将录制设备录制的实时视频通过视频云发送至紧急联系用户，实时视频查看指令由紧急联系用户点击实时视频链接触发。

在一些具体实施例中，HUT在获取到指示目标功能被解除的解除信号后，或者，在目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时，断开与视频云的连接，及取消以常规亮度显示仪表盘中与目标功能对应的图标，其中，HUT在获取到解除信号后通过T-BOX将解除信号发送至TSP；TSP在接收到解除信号后，或者，在目标功能被触发第一预设时长后未接收到解除信号时，停止向紧急联系用户发送救援辅助信息和视频链接；其中，HUT在第二目标按键被触发时获取到解除信号，第二目标按键设置于HUT的预设位置。

在一些具体实施例中，第二目标按键的状态持续处于不可触发状态，HUT在目标功能被触发第二预设时长后，将第二目标按键的状态切换为可触发状态；HUT在接收到解除信号后，或者，HUT在目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时，将第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。

需要说明的是，上述图4中各个步骤的执行原理，在上文中对一键求助系统已有详细的描述，在此不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供一种一键求助系统及数据处理方法，为用户提供便捷且快速的一键求助功能，用户在遇到紧急情况或危险情况时，只需要触发第一目标按键即可将求救信息发送至预先设置好的紧急联系用户以进行求助，此种求助方式便捷且快速，能够为用户提供更大的安全保障。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种一键求助系统，其特征在于，所述一键求助系统至少包括：车载无线终端T-BOX、车联网信息服务提供商TSP和多媒体主机HUT；

所述T-BOX，用于在获取到指示目标功能被触发的触发信号时，将所述触发信号转发至所述TSP和所述HUT，所述触发信号由第一目标按键被触发时产生，所述第一目标按键设置于车辆的驾驶位的预设位置；

所述HUT，用于在接收到所述触发信号后，将所述车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中；

所述TSP，用于在接收到所述触发信号后，获取所述车辆的救援辅助信息，以及从所述视频云获取视频链接；将所述救援辅助信息和所述视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，所述紧急联系用户预先设置在所述TSP中，所述视频链接至少用于查看所述录制设备录制的视频。

2.根据权利要求1所述的一键求助系统，其特征在于，所述HUT，还用于：在获取到指示所述目标功能被解除的解除信号后，或者，在所述目标功能被触发第一预设时长后未检测到第二目标按键被触发时，断开与所述视频云的连接，其中，HUT在获取到所述解除信号后通过所述T-BOX将所述解除信号发送至所述TSP；

相应的，所述TSP还用于：在接收到所述解除信号后，或者，在所述目标功能被触发第一预设时长后未接收到所述解除信号时，停止向所述紧急联系用户发送所述救援辅助信息和所述视频链接；

其中，所述HUT在第二目标按键被触发时获取到所述解除信号，所述第二目标按键设置于所述HUT的预设位置。

3.根据权利要求1或2所述的一键求助系统，其特征在于，所述救援辅助信息至少包含：车主信息、车辆信息和当前位置信息；所述视频链接包含：实时视频链接和回放视频链接。

4.根据权利要求3所述的一键求助系统，其特征在于，所述HUT还用于：在接收到所述视频云发送的实时视频查看指令时，将所述录制设备录制的实时视频通过所述视频云发送至所述紧急联系用户，所述实时视频查看指令由所述紧急联系用户点击所述实时视频链接触发。

5.根据权利要求1所述的一键求助系统，其特征在于，所述T-BOX具体用于：检测所述第一目标按键被触发的持续时长，若所述持续时长大于预设触发时长，将所述触发信号转发至所述TSP和所述HUT。

6.根据权利要求1所述的一键求助系统，其特征在于，所述预设时间段至少包含所述目标功能被触发的时间点。

7.根据权利要求4所述的一键求助系统，其特征在于，所述录制设备录制的实时视频至少包含：所述车辆的车内实时视频、车外实时视频和车辆环视实时视频。

8.根据权利要求2所述的一键求助系统，其特征在于，所述第二目标按键的状态持续处于不可触发状态，所述HUT还用于：在所述目标功能被触发第二预设时长后，将所述第二目标按键的状态切换为可触发状态；在接收到所述解除信号后，或者，在所述目标功能被触发所述第一预设时长后未检测到所述第二目标按键被触发时，将所述第二目标按键的状态恢复为不可触发状态。

9.根据权利要求1所述的一键求助系统，其特征在于，预先设置所述紧急联系用户的所述TSP，具体用于：获取目标用户发送的紧急联系用户的用户信息，根据所述用户信息，将提示信息发送至所述紧急联系用户，所述提示信息中至少包含验证码；在获取到所述目标用户发送的所述验证码时，将所述紧急联系用户的用户信息存储在所述TSP中，所述目标用户为所述车辆的车主。

10.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法适用于T-BOX，所述方法包括：

获取指示目标功能被触发的触发信号，所述触发信号由第一目标按键被触发时产生，所述第一目标按键设置于车辆的驾驶位的预设位置；

将所述触发信号转发至HUT，使所述HUT将车辆的录制设备录制的预设时间段内的视频上传至视频云中；

将所述触发信号转发至TSP，使所述TSP获取所述车辆的救援辅助信息以及从所述视频云获取视频链接，并使所述TSP将所述救援辅助信息和所述视频链接周期性发送至预设的紧急联系用户，所述紧急联系用户预先设置在所述TSP中，所述视频链接至少用于查看所述录制设备录制的视频。

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