CN115045945B - 一种液压缓冲装置 - Google Patents
一种液压缓冲装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115045945B CN115045945B CN202210506815.1A CN202210506815A CN115045945B CN 115045945 B CN115045945 B CN 115045945B CN 202210506815 A CN202210506815 A CN 202210506815A CN 115045945 B CN115045945 B CN 115045945B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- main cylinder
- main
- auxiliary
- channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000872 buffer Substances 0.000 title abstract description 25
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 31
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 22
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 18
- 238000000034 method Methods 0.000 description 10
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000005272 metallurgy Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/023—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/42—Cooling arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Actuator (AREA)
Abstract
本申请实施例公开一种液压缓冲装置，包括具有内腔的且一端为敞口的外壳，及覆盖敞口的盖板；位于壳体内腔中心位置处的用以承放液体油的主缸体，及环绕主缸体设置的多个辅助缸体；主缸体与辅助缸体通过油道连通；贴合主缸体内壁设置的可沿主缸体内壁上下往复移动的主活塞；贴合辅助缸体内壁设置的可沿辅助缸体内壁上下往复移动的辅助活塞；与主活塞连接的拉杆；油道包括用以连通主缸体和辅助缸体的第一通道和第二通道；主缸体的侧壁部和辅助缸体的侧壁部通过第一通道连通；主缸体的底部与辅助缸体的底部通过第二通道连通。该装置，可使拉杆上连接的负载在受到较大拉力时，对拉杆起到缓冲作用，从而保护负载不受损。
Description
技术领域
本申请涉及缓冲技术领域，更具体地，本申请涉及一种液压缓冲装置。
背景技术
缓冲装置依靠阻力对作用在其上的负载进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用，适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备；
但是现有的缓冲装置往往在弹簧的弹性作用力下进行缓冲，不仅缓冲力度较小，而且在缓冲过程中，缓冲装置不平稳，在弹簧回弹时，由于弹力较大，也会造成回弹不稳定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压缓冲装置，以解决上述技术问题中的至少一个。
为了达到上述目的中至少一个，本申请采用下述技术方案：
本申请提供一种液压缓冲装置，包括：
具有内腔的且一端为敞口的外壳，以及覆盖所述敞口的盖板；
位于所述壳体内腔中心位置处的用以承放液体油的主缸体，以及环绕所述主缸体设置的多个辅助缸体；所述主缸体与辅助缸体通过油道连通；
贴合所述主缸体内壁设置的主活塞，所述主活塞可沿所述主缸体内壁上下往复移动；
贴合所述辅助缸体内壁设置的辅助活塞，所述辅助活塞可沿所述辅助缸体内壁上下往复移动；
与所述主活塞连接固定的拉杆，所述拉杆自主活塞的顶部延伸至所述盖板的顶部外侧；
所述油道包括：用以连通所述主缸体和辅助缸体的第一通道和第二通道；
所述主缸体的侧壁部和辅助缸体的侧壁部通过所述第一通道连通；
所述主缸体的底部与所述辅助缸体的底部通过所述第二通道连通。
可选地，所述第一通道包括：第一通道本体；
贯穿所述都一通道本体的侧壁与所述主缸体连通的从上至下依次排列的若干第一油孔；
位于所述第一通道底端与所述辅助缸体连通的第二油孔。
可选地，所述拉杆上套设有弹性件；
所述弹性件位于所述主缸体内部。
可选地，贯穿设置于所述盖板上的限位杆；
所述限位杆用以阻挡所述辅助活塞向盖板的方向移动。
可选地，与所述拉杆连接固定的法兰盘；
与所述法兰盘以及外壳配合使用的稳定组件；
所述稳定组件包括：
沿所述法兰盘的底面边缘向下延伸形成的多个直齿条；
位于所述外壳的外侧壁上的与所述直齿条配合使用的转动轮组。
可选地，所述转动轮组包括：
沿所述外壳的外侧壁周向设置的且可相对所述外壳转动的齿环；
固定于所述壳体外侧壁上的且与所述齿环和直齿轮均可转动连接的齿轮组。
可选地，所述齿轮组包括：
通过连接轴连接固定的第一齿轮和第二齿轮；
所述第一齿轮与所述齿环可转动连接，所述第二齿轮与所述直齿条可转动连接。
可选地，所述转动轮组还包括：固定于所述外壳上的支架；
所述齿轮组通过所述支架固定在所述外壳侧壁上。
可选地，还包括：
贴合所述外壳内壁设置有呈螺旋形的散热管。
可选地，还包括：
穿过所述外壳的侧壁与所述散热管连通的出水管和进水管。，
本申请的有益效果如下：
针对目前现有技术中存在的问题，本申请提供一种液压缓冲装置，过主活塞在主缸体内向盖板的方向移动，可以将主缸体内的液压油通过第一通道传输至辅助缸体中；在传输过程中，在液压油压力的作用下，会对主活塞连接的拉杆起到缓冲的作用，即对拉杆连接的负载起到缓冲的作用，从而使得负载在外界的拉力下慢慢恢复至平稳；本申请提供的缓冲装置，可以使拉杆上连接的负载在受到较大拉力时，对拉杆起到缓冲的作用，从而保护负载不会在外界拉力下损坏。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1示出本申请的一个实施例中的液压缓冲装置的剖视结构示意图。
图2示出本申请的一个实施例中的液压缓冲装置的整体结构示意图一。
图3示出本申请的一个实施例中的液压缓冲装置的整体结构示意图二。
图4示出本申请的一种实施方式中的液压缓冲装置的限位杆贯穿盖板至辅助油缸的剖视结构示意图。
图5示出本申请的一种实施方式中的液压缓冲装置的外壳与散热管、进水管及出水管配合使用的结构示意图。
图6示出本申请的一个实施例中的液压缓冲装置的散热管、进水管、出水管、水泵和水箱的管路连接结构示意图。
具体实施方式
在下述的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或者多个实施方式的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施方式。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
还需要说明的是，在本申请的描述中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
为解决现有技术中存在的问题，本申请的一个实施例提供一种液压缓冲装置，如图1-6所示，具有内腔的且一端为敞口的外壳1，以及覆盖所述敞口的盖板2；位于所述壳体内腔中心位置处的用以承放液体油的主缸体3，以及环绕所述主缸体3设置的多个辅助缸体4；所述主缸体3与辅助缸体4通过油道连通；贴合所述主缸体3内壁设置的主活塞31，所述主活塞31可沿所述主缸体3内壁上下往复移动；贴合所述辅助缸体4内壁设置的辅助活塞41，所述辅助活塞41可沿所述辅助缸体4内壁上下往复移动；与所述主活塞31连接固定的拉杆5，所述拉杆5自主活塞31的顶部延伸至所述盖板2的顶部外侧；所述油道包括：用以连通所述主缸体3和辅助缸体4的第一通道6和第二通道7；所述主缸体3的侧壁部和辅助缸体4的侧壁部通过所述第一通道6连通；所述主缸体3的底部与所述辅助缸体4的底部通过所述第二通道7连通。
本申请的上述实施例中，通过主活塞31在主缸体3内向盖板2的方向移动，可以将主缸体3内的液压油通过第一通道6传输至辅助缸体4中；在传输过程中，在液压油压力的作用下，会对主活塞31连接的拉杆5起到缓冲的作用，即对拉杆5连接的负载起到缓冲的作用，从而使得负载在外界的拉力下慢慢恢复至平稳；本申请提供的缓冲装置，可以使拉杆5上连接的负载在受到较大拉力时，对拉杆5起到缓冲的作用，从而保护负载不会在外界拉力下损坏。
在一具体实施例中，所述第一通道6包括：第一通道本体61；贯穿所述都一通道本体的侧壁与所述主缸体3连通的从上至下依次排列的若干第一油孔62；位于所述第一通道6底端与所述辅助缸体4连通的第二油孔63。若干第一油孔62为液压油的输送提供了多个传输途径；具体的，若干第一油孔62自第一通道本体61的侧壁顶部位置处依次设置至底部位置处，这样可以使主活塞31即使向上移动至第一通道本体61的一侧，也就是位于第一通道本体61的底部的第一油孔62以及位于主活塞31和第一通道本体61之间的第一油孔62不能将主缸体3内的液压油流入辅助缸体4中时，位于第一通道本体61的侧壁顶部位置处的第一油孔62还能将主缸体3中的液压油输送至辅助缸体4中。需要说明的是，主活塞31的厚度大于盖板2与第一通道本体61的侧壁顶部位置处的第一油孔62之间的距离，这样即使主活塞31中移动至与盖板2贴合的位置处，也可以保证主缸体3中的液压油顺利流入辅助缸体4中；在主活塞31恢复至初始状态时，第二通道7的设计不会使主缸体3的底部留有液压油；具体的，位于主活塞31下方的液压油在主活塞31的推动下通过第二通道7将主活塞31下方的液压油输送至辅助缸体4中。
在一具体实施例中，所述拉杆5上套设有弹性件8；所述弹性件8位于所述主缸体3内部。弹性件8的使用，可以将位于主缸体3顶部的主活塞31在弹性件8的作用下向主缸体3的底部移动，使得主活塞31恢复至初始位置。弹性件8可以为螺旋弹簧。
具体的，当拉杆5拉动主活塞31向盖板2的方向移动时，主活塞31推动主缸体3内的液压油向上移动，同时液压油对主活塞31产生一定阻力，此时液压油依次通过第一油口、第一通道本体61和第二油口流入辅助缸体4中，辅助缸体4中的辅助活塞41在液压油的作用下向上移动；当拉杆5对主活塞31的拉力与液压油对主活塞31的阻力相等时，主活塞31停止向上移动(即向盖板2的方向移动)，此时拉杆5以及与拉杆5连接的负载也停止向背离盖板2的方向移动；上述过程中，由于压力的作用，流入多个辅助缸体4中的少量液压油会通过第二通道7流入主缸体3中的主活塞31的下方；然后主活塞31在弹性件8的作用下向主缸体3的底部移动，此时，主缸体3中底部的液压油在主活塞31的推动下会通过第二通道7流向辅助缸体4，辅助缸体4中的液压油通过第一通道6流入主缸体3中的主活塞31的上方，直到主活塞31位于主缸体3的底部，说明整个缓冲装置恢复至最初的状态。
在一具体实施例中，贯穿设置于所述盖板2上的限位杆9；所述限位杆9用以阻挡所述辅助活塞41向盖板2的方向移动。限位杆9位于辅助缸体4中的长度可以根据实际情况进行设定。
在一具体实施例中，本申请提供的液压缓冲装置还包括：与所述拉杆5连接固定的法兰盘10；负载可以连接固定在法兰盘10上；与所述法兰盘10以及外壳1配合使用的稳定组件；所述稳定组件包括：沿所述法兰盘10的底面边缘向下延伸形成的多个直齿条11；位于所述外壳1的外侧壁上的与所述直齿条11配合使用的转动轮组。当连接有负载的法兰盘10朝向或背离盖板2的方向移动时，稳定组件的使用大大增加了法兰盘10、拉杆5和主活塞31移动过程中的稳定性；具体的，当法兰盘10移动过程中，法兰盘10会始终沿着直齿条11的延伸方向移动，保证法兰盘10不会偏离移动方向。
在一具体实施例中，所述转动轮组包括：沿所述外壳1的外侧壁周向设置的且可相对所述外壳1转动的齿环121；固定于所述壳体外侧壁上的且与所述齿环121和直齿轮均可转动连接的齿轮组。转动轮组与直齿条11啮合；当法兰盘10带动直齿条11在其延伸方向上移动时，直齿条11带动齿轮组转动，齿轮组带动齿环121绕所述外壳1的外周转动；这样可以保证法兰盘10始终在同一方向上移动；进一步的，由于直齿条11的跨度较大，且直齿条11与齿轮组啮合时存在一定的分离作用力，在缓冲时可能由于分离作用力导致齿条变形，从而失去稳定效果；因此直齿条11背离齿轮组的一侧与法兰盘10的下表面之间还设置有加强筋12，加强筋12可以为三角形结构。加强筋12的设置进一步为本申请提供的液压缓冲装置的稳定性提供了保障。
具体的，所述齿轮组包括：通过连接轴连接固定的第一齿轮122和第二齿轮123；所述第一齿轮122与所述齿环121可转动连接，所述第二齿轮123与所述直齿条11可转动连接。所述转动轮组还包括：固定于所述外壳1上的支架124；所述齿轮组通过所述支架124固定在所述外壳1侧壁上。支架124可以为U型支架，第一齿轮122组位于U型支架与外壳1之间，连接轴穿过U型支架的底壁与第二齿轮123连接固定；这样，第一齿轮122和第二齿轮123通过支架124连接在外壳1上，从而实现第一齿条与齿环121啮合。
在一具体实施例中，由于液压油在流动和受压时，会产生热量，若液压油温度过高，会造成粘度降低，流阻变小，从而使得缓冲力失效。为了解决液压油冷却问题，本申请提供的液压缓冲装置还包括：贴合所述外壳1内壁设置有呈螺旋形的散热管13。具体的，液压缓冲装置还包括有穿过所述外壳1的侧壁与所述散热管13连通的出水管15和进水管14；进水管14和出水管15分别焊接在外壳1上；与进水管14连接的水泵16；水泵16的进水端连接有水箱17；出水管15的另一端也与水箱17连接；这样，散热管13中的水与水箱17中的水可以实现循环。在实际应用中，水箱17可以通过冷却装置对其内的水进行冷却。
在实际使用时，启动水泵16，将水箱17内的水通过进水管14输送进外壳1内，从而对液压油进行冷却，防止其温度过高失效，并且散热管13呈螺旋形的设置，能使得水流形成旋流，从而使得液压油在冷却时更加均匀。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
Claims (4)
1.一种液压缓冲装置，其特征在于，包括：
具有内腔的且一端为敞口的外壳，以及覆盖所述敞口的盖板；
位于所述外壳内腔中心位置处的用以承放液体油的主缸体，以及环绕所述主缸体设置的多个辅助缸体；所述主缸体与辅助缸体通过油道连通；
贴合所述主缸体内壁设置的主活塞，所述主活塞可沿所述主缸体内壁上下往复移动；
贴合所述辅助缸体内壁设置的辅助活塞，所述辅助活塞可沿所述辅助缸体内壁上下往复移动；
与所述主活塞连接固定的拉杆，所述拉杆自主活塞的顶部延伸至所述盖板的顶部外侧；
所述油道包括：用以连通所述主缸体和辅助缸体的第一通道和第二通道；
所述主缸体的侧壁部和辅助缸体的侧壁部通过所述第一通道连通；
所述主缸体的底部与所述辅助缸体的底部通过所述第二通道连通；
所述第一通道包括：第一通道本体；
贯穿所述第一通道本体的侧壁与所述主缸体连通的从上至下依次排列的若干第一油孔；
位于所述第一通道底端与所述辅助缸体连通的第二油孔；
所述拉杆上套设有弹性件；
所述弹性件位于所述主缸体内部；
所述装置还包括：
与所述拉杆连接固定的法兰盘；
与所述法兰盘以及外壳配合使用的稳定组件；
所述稳定组件包括：
沿所述法兰盘的底面边缘向下延伸形成的多个直齿条；
位于所述外壳的外侧壁上的与所述直齿条配合使用的转动轮组；
所述转动轮组包括：
沿所述外壳的外侧壁周向设置的且可相对所述外壳转动的齿环；
固定于所述外壳外侧壁上的且与所述齿环和直齿轮均可转动连接的齿轮组；
所述齿轮组包括：
通过连接轴连接固定的第一齿轮和第二齿轮；
所述第一齿轮与所述齿环可转动连接，所述第二齿轮与所述直齿条可转动连接；
所述转动轮组还包括：固定于所述外壳上的支架；
所述齿轮组通过所述支架固定在所述外壳侧壁上。
2.根据权利要求1所述的液压缓冲装置，其特征在于，还包括：
贯穿设置于所述盖板上的限位杆；
所述限位杆用以阻挡所述辅助活塞向盖板的方向移动。
3.根据权利要求1所述的液压缓冲装置，其特征在于，还包括：
贴合所述外壳内壁设置有呈螺旋形的散热管。
4.根据权利要求3所述的液压缓冲装置，其特征在于，还包括：
穿过所述外壳的侧壁与所述散热管连通的出水管和进水管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210506815.1A CN115045945B (zh) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 一种液压缓冲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210506815.1A CN115045945B (zh) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 一种液压缓冲装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115045945A CN115045945A (zh) | 2022-09-13 |
| CN115045945B true CN115045945B (zh) | 2023-12-05 |
Family
ID=83158199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210506815.1A Active CN115045945B (zh) | 2022-05-11 | 2022-05-11 | 一种液压缓冲装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115045945B (zh) |
Citations (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB574223A (en) * | 1942-08-20 | 1945-12-28 | Thomas Edward Beacham | Improvements in or relating to hydraulic pressure supply systems and constant gear therefor |
| JPH0861310A (ja) * | 1994-08-11 | 1996-03-08 | Sumitomo Precision Prod Co Ltd | 油圧シリンダ |
| US6863507B1 (en) * | 1999-11-24 | 2005-03-08 | Mannesmann Rexroth Ag | Generic free-piston engine with transformer valve assembly for reducing throttling losses |
| CN2740825Y (zh) * | 2004-10-25 | 2005-11-16 | 李玉冀 | 变速液压缸 |
| CN102635661A (zh) * | 2012-03-23 | 2012-08-15 | 施亨庆 | 液压缓冲器 |
| CN207213027U (zh) * | 2017-08-24 | 2018-04-10 | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 | 一种用于三轮车的阻力器 |
| CN108547905A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-09-18 | 芜湖市智行天下工业设计有限公司 | 一种用于新能源汽车的减震器 |
| CN108609451A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-10-02 | 芜湖七创工业设计有限公司 | 基于液压对缸触发缓冲式制动的电梯制停系统 |
| CN208010833U (zh) * | 2017-12-29 | 2018-10-26 | 深圳职业技术学院 | 主动悬架系统、减振器、减振部件及液压油缸 |
| CN109083973A (zh) * | 2018-09-21 | 2018-12-25 | 萍乡市凯越机电设备有限公司 | 用于机电设备的改进型减震装置 |
| CN209705153U (zh) * | 2019-01-24 | 2019-11-29 | 扬州德威尔汽车减震器有限公司 | 一种散热型减震器 |
| CN112128162A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-25 | 马鞍山聚力科技有限公司 | 一种液冷抗冲击矿山用液压油缸 |
| CN112145507A (zh) * | 2020-10-26 | 2020-12-29 | 武汉船舶通信研究所（中国船舶重工集团公司第七二二研究所） | 一种液压缓冲装置 |
| CN213628052U (zh) * | 2020-11-23 | 2021-07-06 | 贵州西工液压有限公司 | 一种液压油泵恒功率控制阀 |
| CN113217573A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-08-06 | 宁波长隆锦泰机械科技有限公司 | 一种便于散热的汽车减震器活塞杆 |
| CN213899465U (zh) * | 2020-12-25 | 2021-08-06 | 徐州唯特航天科技有限公司 | 一种起竖装置的液压油缸 |
| CN113339446A (zh) * | 2021-06-12 | 2021-09-03 | 张振 | 一种新能源汽车用电池旋转减震器 |
| CN113623349A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-11-09 | 深圳市科创兴电机科技有限公司 | 一种可变阻尼的无刷电机减震组件 |
| CN215171182U (zh) * | 2020-11-03 | 2021-12-14 | 无锡莱克尔液压机械有限公司 | 一种防冲击式液压油缸 |
| CN215861068U (zh) * | 2021-08-12 | 2022-02-18 | 四川航天烽火伺服控制技术有限公司 | 一种液压缸 |
| CN216382085U (zh) * | 2021-11-17 | 2022-04-26 | 常州今研精密机械有限公司 | 一种高缓冲性能的液压油缸 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8262100B2 (en) * | 2010-09-28 | 2012-09-11 | Georges Thomas | Vehicle height adjustment suspension device |
| EP3374133B1 (de) * | 2015-11-10 | 2021-02-17 | Gustav Klauke GmbH | In einem zylinder geführter hydraulisch beaufschlagter kolben sowie hydraulisches arbeitswerkzeug |
-
2022
- 2022-05-11 CN CN202210506815.1A patent/CN115045945B/zh active Active
Patent Citations (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB574223A (en) * | 1942-08-20 | 1945-12-28 | Thomas Edward Beacham | Improvements in or relating to hydraulic pressure supply systems and constant gear therefor |
| JPH0861310A (ja) * | 1994-08-11 | 1996-03-08 | Sumitomo Precision Prod Co Ltd | 油圧シリンダ |
| US6863507B1 (en) * | 1999-11-24 | 2005-03-08 | Mannesmann Rexroth Ag | Generic free-piston engine with transformer valve assembly for reducing throttling losses |
| CN2740825Y (zh) * | 2004-10-25 | 2005-11-16 | 李玉冀 | 变速液压缸 |
| CN102635661A (zh) * | 2012-03-23 | 2012-08-15 | 施亨庆 | 液压缓冲器 |
| CN207213027U (zh) * | 2017-08-24 | 2018-04-10 | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 | 一种用于三轮车的阻力器 |
| CN208010833U (zh) * | 2017-12-29 | 2018-10-26 | 深圳职业技术学院 | 主动悬架系统、减振器、减振部件及液压油缸 |
| CN108609451A (zh) * | 2018-05-11 | 2018-10-02 | 芜湖七创工业设计有限公司 | 基于液压对缸触发缓冲式制动的电梯制停系统 |
| CN108547905A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-09-18 | 芜湖市智行天下工业设计有限公司 | 一种用于新能源汽车的减震器 |
| CN109083973A (zh) * | 2018-09-21 | 2018-12-25 | 萍乡市凯越机电设备有限公司 | 用于机电设备的改进型减震装置 |
| CN209705153U (zh) * | 2019-01-24 | 2019-11-29 | 扬州德威尔汽车减震器有限公司 | 一种散热型减震器 |
| CN112128162A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-25 | 马鞍山聚力科技有限公司 | 一种液冷抗冲击矿山用液压油缸 |
| CN112145507A (zh) * | 2020-10-26 | 2020-12-29 | 武汉船舶通信研究所（中国船舶重工集团公司第七二二研究所） | 一种液压缓冲装置 |
| CN215171182U (zh) * | 2020-11-03 | 2021-12-14 | 无锡莱克尔液压机械有限公司 | 一种防冲击式液压油缸 |
| CN213628052U (zh) * | 2020-11-23 | 2021-07-06 | 贵州西工液压有限公司 | 一种液压油泵恒功率控制阀 |
| CN213899465U (zh) * | 2020-12-25 | 2021-08-06 | 徐州唯特航天科技有限公司 | 一种起竖装置的液压油缸 |
| CN113217573A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-08-06 | 宁波长隆锦泰机械科技有限公司 | 一种便于散热的汽车减震器活塞杆 |
| CN113339446A (zh) * | 2021-06-12 | 2021-09-03 | 张振 | 一种新能源汽车用电池旋转减震器 |
| CN215861068U (zh) * | 2021-08-12 | 2022-02-18 | 四川航天烽火伺服控制技术有限公司 | 一种液压缸 |
| CN113623349A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-11-09 | 深圳市科创兴电机科技有限公司 | 一种可变阻尼的无刷电机减震组件 |
| CN216382085U (zh) * | 2021-11-17 | 2022-04-26 | 常州今研精密机械有限公司 | 一种高缓冲性能的液压油缸 |
Non-Patent Citations (4)
| Title |
|---|
| 一种新型电液阻尼缓冲阀的设计与研究;魏聪梅;等;液压气动与密封(第06期);第36-39页 * |
| 液压缸机械系统的研究与改进;赵福伟;;科学中国人(27);全文 * |
| 液压缸的技术发展趋势和标准化;贾培起;液压与气动(03);全文 * |
| 车用磁流变减振器的研制;曹民,喻凡;机械工程学报(第03期);第186-190页 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN115045945A (zh) | 2022-09-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN115045945B (zh) | 一种液压缓冲装置 | |
| CN104786907A (zh) | 升降运管车 | |
| CN111137426A (zh) | 一种水下应急抛载装置 | |
| US5775354A (en) | Flexible hose take-up assembly | |
| US9670041B2 (en) | Remote activation of scissor lift cylinder prop | |
| EP2792591A1 (en) | Fluid transport system with an automatically releasable coupling and use thereof | |
| CN207497933U (zh) | 挂舱保护装置 | |
| US20070253846A1 (en) | Hydraulic hand pump with pivoting links | |
| CN103874823A (zh) | 锁定机构 | |
| US20220029392A1 (en) | Line pulling systems and devices | |
| US20140305361A1 (en) | Compensated lashing of tender assist drilling unit to a floating production facility | |
| US8534630B2 (en) | Vehicle hood opening and closing devices and methods for opening vehicle hoods | |
| CN205440763U (zh) | 船舶稳泊蓄能节能拉伸装置 | |
| US7669648B2 (en) | Polymer shock absorber for use with well head lubricator assembly | |
| CN220786134U (zh) | 防滑动式地井接头提升装置 | |
| CN221141057U (zh) | 隔离式液压剪叉升降台 | |
| KR101524159B1 (ko) | 선박 스러스터 시스템 | |
| CN215797891U (zh) | 一种方便玻璃钢夹砂管转移用的搬运装置 | |
| CN103062178B (zh) | 用于气动升降杆的插销式单边锁紧装置 | |
| CN213899706U (zh) | 一种液压设备缓冲结构 | |
| CN218436896U (zh) | 桥墩保护装置 | |
| US20110232797A1 (en) | Flexible short pipe having shock absorbing function | |
| CN104149676B (zh) | 一种液压式货厢自动锁止机构及自卸车 | |
| CN216143005U (zh) | 一种防冲击液压油缸 | |
| CN214780460U (zh) | 顶升机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |